Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (57 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
"brostein"
Close map
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Kristiania Sporveisselskab 32
Kristiania Sporveisselskab 32
  • Kristiania Sporveisselskab 32
  • SPV-08428
  • 0142 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS 32 på Rådhusplassen
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Infrastruktur i Thereses gate 2011
Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • SPV-08508
  • 0331 Thereses gate 11.07.2011 i forbindelse med at linjene 17 og 18 fikk midlertidig endeholdeplass her. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • SPV-08422
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1446)
  • JPG (2502 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
108 og 577 i Gamlebyen
108 og 577 i Gamlebyen
  • 108 og 577 i Gamlebyen
  • SPV-08439
  • 0277 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951. Motorvogn OS 1
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2488 x 1458)
  • JPG (2488 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1125)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
Union 443 på Vålerenga
Union 443 på Vålerenga
  • Union 443 på Vålerenga
  • SPV-08497
  • 309 Union 443 på Vålerenga Vogn 443 (ex. KSS 268, levert fra Skabo i 1912) ut av trafikk 16.10.1957 og hugget opp 02.07.1958. På fotoet kan også sees uferdige råbygg til kommende «Kyllinger»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1007 x 711)
  • JPG (1007 x 711)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08520
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1200 x 796)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08430
  • 0151 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Korntrikk 354
Korntrikk 354
  • Korntrikk 354
  • SPV-08427
  • Bilde 207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken under slep på Adamstuen
Korntrikken under slep på Adamstuen
  • Korntrikken under slep på Adamstuen
  • SPV-08415
  • 0207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 på Etterstad
105 på Etterstad
  • 105 på Etterstad
  • SPV-08417
  • 0191 Vognfører Charlie Kristoffer Van Elslande og ukjent person foran vogn 105 22.6.1968
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • SPV-08425
  • 0189 Kurven fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig i 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 siste tur
105 siste tur
  • 105 siste tur
  • SPV-08449
  • 0181 Bilde LBL AL2865 Vogn 105 klar for siste tur. Betjeningen fikk blomster fra LTF? (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 i Holtegata
105 i Holtegata
  • 105 i Holtegata
  • SPV-08421
  • 0173 Bilde LBL Vogn 105 runder kurven fra Holtegata inn Bogstadveien siste dag 22.6.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 i Incognitogaten
105 i Incognitogaten
  • 105 i Incognitogaten
  • SPV-08419
  • 0168 Som foregående bilde, men vogn 105 har her forlatt holdeplassen på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105, siste dag i trafikk
105, siste dag i trafikk
  • 105, siste dag i trafikk
  • SPV-08386
  • 0165 Vogn 105 (ex. KES 304, Herbrand 1913) siste driftsdag 22.6.1968. LTF prøvde forgjeves å redde vognen, men den ble hugget opp på Vålerenga 25.11.1969..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 110
Vogn 110
  • Vogn 110
  • SPV-08412
  • 0163 Vogn 110 (ex. KES 309) levert fra Herbrand i Køln i 1913 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate gang rundt 1965-66. Bygningen i møte er Prinsensgate 26 med Halvorsens konditori. Vogn 110 ble tatt ut av trafikk 22.5.1966 og hugget opp på Vålerenga 9.11.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08410
  • 0162 Vogn 48 utenfor Continental. Bak kommer et gullfisktog (B-vogner) med nr. 202 først på vei mot Bøler.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikk 354
Korntrikk 354
  • Korntrikk 354
  • SPV-08426
  • Bilde 207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Henting av brostein
Henting av brostein
  • Henting av brostein
  • SPV-08491
  • 0261 Henting av brostein fra lageret ved Vålerenga vognhall. (AL)
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5355 x 3621)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
Høka 249
Høka 249
  • Høka 249
  • SPV-08405
  • Bilde 0121 Vogn 249 i Schweigaards gate etter at Lilleaker – Østensjøbanen ble delt 17.6.1967
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-08404
  • Bilde 0112 Vogn 65 i Stortingsgata 22.6 1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08384
  • 0110 Korntrikk på slep etter vogn 86 på vei til vending på Adamstua sløyfe.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08408
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • SPV-08381
  • 0100 Bilde 0100 Vogn 48 som sikringsvogn ved transport av korntrikk fra Homansby til Vålerenga for hugging. Vpgn 86 trakk korntrikken. Foto fra utkjøringen fra Homansby vognhall ut i Thereses gate. Usikker datering. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-08383
  • 0099 Vogn 65 ved Nationaltheatret på en av de siste turene på linje 6 til Majorstuen 22.6.1968
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 i Vålerenggata
105 i Vålerenggata
  • 105 i Vålerenggata
  • SPV-08380
  • 0097 Vogn 105 i Vålerenggata. Trikkeskinnene i Vålerenggata ble fjernet i april 1970. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 i trafikk
105 i trafikk
  • 105 i trafikk
  • SPV-08378
  • 0096 IMG 0749 Vogn 105 i Enebakkveien 22.6.1968. I dag er alle småbutikkene på Vålerenga historie, også fiskebutikken bak vogn 105.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105
105
  • 105
  • SPV-08402
  • 0094 Vogn 105 ved Østbanen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 ved Østbanen
105 ved Østbanen
  • 105 ved Østbanen
  • SPV-08385
  • 0092 Vogn 105 ved Østbanen. Bemerk at de 3 bygningene til høyre for vogn 105 som ble revet et par år senere. Kun Østbanen og «Traktorhuset», fra 1957, er igjen. ” Traktor-huset” er i dag en del av «Oslo City».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 ut fra Vålerenga vognhall
105 ut fra Vålerenga vognhall
  • 105 ut fra Vålerenga vognhall
  • SPV-08498
  • Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968. Bemerk de to fotografene i bakgrunnen. Siste driftsdag lørdag 22.06.1968 er antakelig den mest fotograferte dagen.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1040 x 720)
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • SPV-08501
  • 0302 Mer fra utkjøringen fra Vålerenga vognhall siste dag. I bakgrunnen sees vogn 83 som etter at den ble tatt ut av trafikk 04.11.1962 ble brakke for «ungdomspatruljen» (en liten «brun» gutteklubb med klare fascistiske trekk) Vogn 83 sto først ved Høyenhall T-banestasjon, kom så til Vålerenga, deretter til Vinterbro der «ryddegjengen» hugget den opp 23.04.1984.
  •  
  • Arne Lannerstedt,
  • Original (1040 x 640)
UEG 43 og tilhenger 257
UEG 43 og tilhenger 257
  • UEG 43 og tilhenger 257
  • SPV-08504
  • 0310 UEG 43 og «bladfjærhenger» 257 i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate. . UEG 43 (Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 24.04.1918) ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp sammen år. Vogn 43 ble OS nr. 28. Vogn 257 (ex. Kristiania Kommunale sporvei og levert fra Busch i Hamburg i 1899. Ombygget ved verkstedet på Homansby til dette utseende 22.11.1919) Ut av trafikk 22.05.1966 og demontert på Sagene i 1967. På understelle
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3188 x 1843)
  • JPG (3188 x 1843)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
  • Opparbeidelse av infrastruktur på Drammensveien
  • SPV-08505
  • 0328 Drammensveien Foto fra 1897 eller 1898. Linjen er fortsatt enkeltsporet og arbeidet med å fjerne deler av Abelhaugen er i gang. Bemerk at kontaktledningen er dobbel; dette gjorde at man ved møtesporene slapp å gå ut og legge om kontaktstangen med trinsen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 452)
KES 140 i 1899
KES 140 i 1899
  • KES 140 i 1899
  • SPV-08516
  • 0140 KES 15 ved Skillebekk Håndkolorert postkort postgått 27.07.1904. Fotoet er tatt lenge før; antakelig 1899 eller 1900 da KES foretok en omnummerering av vognparken etter pålegg fra kommunen; (KSS skulle ha 1-100, KES 101 – 199 og KKS 200 - 299). Vogn 115 hadde før nummerendringen antakelig nr. 19 (eller 20). På fotoet er vindusinndelingen endret fra 5 korte vinduer til 3 (langt – kort - langt). Denne endringen ble antakelig utført i 1899 eller 1900. Vogn 15 fikk nytt nummer i 1902; 115. All
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2064 x 1391)
  • JPG (2064 x 1391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08521
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (691 x 439)
KES 143
KES 143
  • KES 143
  • SPV-08420
  • 0219 KES vogn 184 (OS 316) og tilhenger 143 (KES Herbrand 1898) KES 143 ble OS 457, og ble hugget opp i desember 1936. Fører er Paul Gulden som var innehaver av Norges første fartsbot i 1894!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (788 x 497)
Egertorget Unionvogn 22
Egertorget Unionvogn 22
  • Egertorget Unionvogn 22
  • SPV-08375
  • 0056 Unionvogn #22 eller #23 på Egertorget, på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien. Linjen ble kjørt fra 3. mai 1900 til 16. januar 1916. Det vil si at fotoet senest er tatt sommeren 1909. Fra 17. januar 1910 kjørtes linjen Vaalerengen – Sagene.
  •  
  •  
  • Original (6547 x 4173)
  • JPG (6547 x 4173)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
To lukkede hestesporvogner
To lukkede hestesporvogner
  • To lukkede hestesporvogner
  • SPV-08367
  • 0020 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (1569 x 1194)
  • JPG (1569 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 822)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • SPV-08356
  • 0026 KSS 108 Krysset Rosenkrantz gate – Stortingsgata. Må være tatt sommeren 1899. Kontaktledningskrysset mellom KSS linje til Vestbanen / Munkedamsveien er alt montert. Fotet er tatt kort før KSS elektrifiseres og åpner linjen Torshov – Munkedamsveien for elektrisk drift 29. september 1899.
  •  
  •  
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • SPV-08338
  • 0013 Ombygget hestesporvogn 83 som tilhenger og U i Thorvald Meyers gate De 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 ble alle bygget om slik at de kunne benyttes som tilhengervogner til de nye elektriske motorvognene levert i 1899 og 1900. Som hestesporvogner hadde de nummer 36-39, etter ombygging i år 1900 fikk de antakelig nummer 81-84 (3 er identifisert på fotos 81,82 og 83). Vognene var i drift fram til 1913, og 2 ble så solgt til Bergen i 1917. Kortet er «Eneberettiget 1905», men antas å vær
  •  
  •  
  • Original (1102 x 709)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Bussterminal Jernbanetorget
Bussterminal Jernbanetorget
  • Bussterminal Jernbanetorget
  • SPV-08329
  • 0002 Bussterminal Fra Jernbanetoget sent 1920- eller tidlig 1930-tall. En av bussrutene skal til Ski og Siggerud. Alle bygninger på fotoet er for lengst borte. De siste ble revet sent 1960- eller tidlig 1970-tall. Du ser inn Jernbanegata (på høyre side og Tomtegata (til venstre ved lysmasten). Neste gate som ikke er med på fotoet, er Vognmannsgata. Busstype er ikke kjent, men andre kan sikkert hjelpe med selskap og fabrikant. Det som senere ble Oslo og Follo busstrafikk (OFB) startet Prinsdalsru
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (4195 x 3111)
  • JPG (4195 x 3111)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
av 1 (57 filer) Velg alle