Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Rettigheter
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
Kart:
Found assets are listed underneath map
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene, siste dag med trolleybussdrifft i linje 21.
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene, siste dag med trolleybussdrifft i linje 21.
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene, siste dag med trolleybussdrifft i linje 21.
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
Solli plass ca 1930
Solli plass ca 1930
  • Beskrivelse:0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08640
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Solli plass, Engelske kvarter
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-søkeord: arkitektur, bil, bygning, bybilde, Oslo, fotgjenger, havn, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Oslo. Solli Plass., Oslo., Solli, Plass., Abels, 158
  • Alternativ tekst: Gatescene i Oslo, Solli plass. Biler, trikker og fotgjengere på Solli Plass. Historiske bygninger og trær kanter gaten.
  • Filtyper: Original (1001 x 637)
  • Solli plass ca 1930
  • SPV-08640
  • 0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1001 x 637)
Kommunal vogn over Nybroa
Kommunal vogn over Nybroa
  • Kommunal vogn over Nybroa
  • SPV-08632
  • 0482 Motorvogn fra den Kommunale sporveien (KKS) på vei over Nybrua på vei mot sentrum (og St. Hanshaugen?). OBS. Foto fra A. B. Wilse tilhørende NB.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (760 x 755)
KSS vogn 57 etter kollisjon
KSS vogn 57 etter kollisjon
  • KSS vogn 57 etter kollisjon
  • SPV-08625
  • 0460 Kollisjon 1917 KSS vogn 57, ex, KKS 209 etter en kraftig smell. Usikkert hva som skjedde senere med vognkassen, men den kan ha blitt benyttet ved bygging av en «Kommunal – ombygget» (Kan hende dette er vognkassa til 121 (ex. KSS 505). På understellet ble bygget en ny arbeidsvogn med nr. 57, etter 1925 nytt nummer 303. nugget opp 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1124 x 798)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
Trikk ved Skillebekk 1902
Trikk ved Skillebekk 1902
  • Trikk ved Skillebekk 1902
  • SPV-08662
  • 0501 AEG-vogn nr. 15, tidligere antatt nr. 19 fra 1894. Tilhengeren er en av de 6 Kühlstein-tilhengerne fra 1894. Vogn 15 ble etter 1902 gitt nr. 115, i ble den bygget sammen med nr. 3 til en ny vogn nr. 481 som verkstedet på Majorstuen leverte 05.11.1919. Vogn 481 ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 477)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • SPV-08651
  • 0500 To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 434)
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • SPV-08627
  • 0461 Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910. Gruppefoto antakelig tatt foran vognhall 3 (spor 12) Majorstuen. I porten står en UEG-vogn på linje 3. Jernbanetorget – Bygdøy (Skøyen). Den andre er også en UEG vogn men linje er ikke synlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 510)
A-vogntog ved Atheneum
A-vogntog ved Atheneum
  • A-vogntog ved Atheneum
  • SPV-08635
  • 0481 Motorvogn og tilhengervogn av A-typen (Athenæum var et leseselskap som fikk oppført bygningen i Akersgata). Nummer er ikke mulig å identifisere, men begge vogner er 1924 leveranse. Da Bærumsbanen åpnet, gikk den fra Jernbanetorget mot vest. Fra 01.07.1927 vendte Bærumsbanen i Athenæum sløyfe som var blitt anlagt året før. Vendingen her opphørte 04.01.1937 da Bærumsbanen ble koplet sammen med Østensjøbanen, og kjørte Oppsal – Haslum (forlenget til Kolsås 01.01.1930). Bemerk holdeplasskiltet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 449)
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • Beskrivelse:0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08623
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, SS-vogn, konduktører, vognførere, 1920
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-søkeord: svart-hvitt, kirkespir, brostein, konduktør, gruppeportrett, historisk, offentlig transport, trikk, uniform, årgang
  • AI-tekster: HOMANSBY, KAMPEN, HOMANSBY, KAMPEN
  • Alternativ tekst: Gruppebilde av uniformerte kollektivtransportarbeidere som poserer foran en trikk merket Homansby. Kirkespiret er synlig i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (692 x 536)
  • SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • SPV-08623
  • 0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 536)
Gullfisk på Drammensveien
Gullfisk på Drammensveien
  • Gullfisk på Drammensveien
  • SPV-08556
  • 0399 Gullfisk på Drammensveien. Vogn 159 på Drammensveien. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 461)
Kylling nr.35 Sagene Ring, tidlig 1950-tall
Kylling nr.35 Sagene Ring, tidlig 1950-tall
  • Kylling nr.35 Sagene Ring, tidlig 1950-tall
  • SPV-08629
  • 0477 Kylling Sagene Ring Vogn 35 på Sagene ring. Vogn 35,” Kylling”. Ble levert 28.02.1956 med skjelett fra Høka og ferdigstillelse fra Sporveien. Datering blir da tidligst sommeren 1956. Linje 0 forsvant som linjenummer ved planskiftet 28.04.1957, så det begrenser dateringen ytterligere. Vogn 35 gikk på understell fra vogn 117 som gikk ut av historien 02.04.1955. Vogn 35 ble tatt ut av trafikk i 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1982. Foto foran Domkirken på Stortorvet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 482)
Vogn 183 i Slemdalsveien
Vogn 183 i Slemdalsveien
  • Vogn 183 i Slemdalsveien
  • SPV-08648
  • 0493 183 i Slemdalsveien, levert fra Skabo i 1909.. Administrasjonsbygningen til KES ses i bakgrunnen. 183 ble arbeidsvogn i 1924 ved etableringen av Oslo Sporveier, vognen ble hugget opp i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 436)
Snørydding i Torshovgata 1901
Snørydding i Torshovgata 1901
  • Snørydding i Torshovgata 1901
  • SPV-08641
  • 0494 Snørydding i Torshovgata 1901 UEG nr. 33 med frontplog med betjening. LTF har en maken snøplog i Sporveismuseet. UEG nr. 33 ble levert fra Falkenried i Hamburg i 1899. Vogn 33 ble ikke ombygget, og ble arbeidsvogn 08.01.1924 med nytt nummer 302, ut av bruk i 1949 og hugget opp i 1950. Vogn 32 som er identisk står i dag som eneste representant for de originale UEG vognene i Sporveismuseet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (898 x 654)
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • SPV-08628
  • 0479 Lambertseterbanen mot Manglerud ca. 1960 Motorvogn, Høka-vogn, nr. 208 på vei mot daværende Manglerud stoppested. Bemerk dobbel kontaktledning og solide betongmaster med ditto kontaktledningsanlegg som neppe var planlagt å vare kun i 9 år! I bakgrunnen kan skimtes en høy teglsteinspipe tilhørende ovnen til teglverket som lå der Brynsenteret ligger i dag. Høkavogn 208 ble levert 06.12.1952. ombygget til enmannsbetjening 24.02.1983 og tatt ut av trafikk12.09.1994 og hugget opp kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2165 x 1526)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Leserbrev
Leserbrev
  • Leserbrev
  • SPV-08645
  • Leserbrev om økte billetpriser
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (234 x 435)
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • SPV-08649
  • 0493 96 på Skøyen Vogn 96 i den gamle sløyfa på Skøyen. 17.11.1981 ble sporet flyttet mellom Thune og Hoff og dette medførte også at den gamle sløyfa på Skøyen ble nedlagt. Ny sløyfe ble bygget ved Hoffsbekken..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08545
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen,. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
St.Hallvards plass
St.Hallvards plass
  • St.Hallvards plass
  • SPV-08643
  • 0496 St. Halvards plass 1 Foto 27. juli 2011. Skinnegangen og KL ble fjernet i 2025 etter traséomleggingen til Dronning Eufemias gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kjøreforbud for SL79, JCP
Kjøreforbud for SL79, JCP
  • Kjøreforbud for SL79, JCP
  • SPV-08552
  • 0377 Mast med info om kjøreforbud for SL 79 ved sporveksel 500 ved John Colletts plass. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • 160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • SPV-08533
  • 0373 SL 95 nr. 160 på veg inn i rundkjøringen på John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08571
  • 0371 Rundkjøring John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen holdeplass utgående
Adamstuen holdeplass utgående
  • Adamstuen holdeplass utgående
  • SPV-08536
  • 0367 DSC¬¬_0867 Forskaling for nytt fundament ved utgående plattform på Adamstuen. 27.11.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • SPV-08637
  • 0491 Schweigaards gate 1905 kopi. Vogntog fra KSS bestående av en UEG-vogn som trekker på en ombygd hestesporvogn fra Stephenson 1875 /1877. Tilhengeren har nr. 73. I bakgrunnen sees bygninger der noen forsvant ved bygging av Galgeberg 3 i 1935-36 (den store gården i bakkant som på folkemunne ble kalt «Brårikgården».
  • Unspecified
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 381)
Vogn 8 på Avløs
Vogn 8 på Avløs
  • Vogn 8 på Avløs
  • SPV-08693
  • 0555 A8 Avløs 1930 Foto av vogn 8 (Van den Zypen & Charlier, i drift 01.07.1924) . Ut av trafikk 07.10.1940. Vognkasse hugget, motorer benyttet i nye vogner 301-308. Motorene fra A8 ble satt inn i 302. Vogn 302 ble satt i trafikk 07.01.1940 og tatt ut av trafikk 04.05.1992 og hugget opp 14.04.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1277 x 737)
  • Liten(JPG) (1080 x 623)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
KKS 217 ca. 1905
KKS 217 ca. 1905
  • KKS 217 ca. 1905
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • SPV-08672
  • 0499 T-bane åpningstog til Bergkrystallen 22.5.1966. Bemerk at kontaktledningsanlegget fortsatt står urørt. Det ble tatt ned om nettene i de kommende månedene.
  •  
  •  
  • Original (1280 x 774)
  • Liten(JPG) (1080 x 653)
Ekebergbanen Berliet buss
Ekebergbanen Berliet buss
  • Ekebergbanen Berliet buss
  • SPV-08679
  • 0521 Ekebergbanens buss av fabrikat Berliet (fransk) fra 1924. Bussen spilte også hovedrollen i filmen” Bussen” med Leif Juster.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • Beskrivelse:Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09880
  • Kreditering: Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Søkeord: Tilhengervogn 470, 1919, MAN, Nürnberg, 1898, Holmenkolbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: svart-hvitt, brostein, bølgepappbygning, depot, historisk, industriell, nummer 470, kjøreledning, jernbane, stasjon, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470, 470
  • Alternativ tekst: Gammelt svart-hvitt-fotografi av en trikk nummerert 970, parkert foran en bygning av bølgeblikk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1447), JPG (2326 x 1447), Medium(JPG) (1920 x 1194), Liten(JPG) (1080 x 672)
  • 0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09880
  • Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2326 x 1447)
  • JPG (2326 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
  • HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
  • SPV-08622
  • 0463 Kong Olav V og Birgit Hammer Foto 22.05.1966 ved åpning av Lambertseterbanen som T-bane.
  •  
  • Sporveien
  • Original (400 x 600)
Gamlebyen sløyfe
Gamlebyen sløyfe
  • Gamlebyen sløyfe
  • SPV-08678
  • 0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 438)
Sporveisbuss
Sporveisbuss
  • Sporveisbuss
  • SPV-08523
  • 0324 MAN- Büssing fra 1970-tall fotografert i 1986.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (600 x 417)
Gullfisk ved Bislet stoppested
Gullfisk ved Bislet stoppested
  • Gullfisk ved Bislet stoppested
  • SPV-08561
  • Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 404)
Interiør fra B-vogn med billettsalg
Interiør fra B-vogn med billettsalg
  • Interiør fra B-vogn med billettsalg
  • SPV-08636
  • 0483 Vognen er modernisert med lysstoffrør som erstattet de tidligere lampene i taket. Nummer på vogn kan ikke identifiseres (men kan med litt velvilje være 192).
  •  
  • Sporveien
  • Original (586 x 600)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
Kylling nr. 38 ca 1963
Kylling nr. 38 ca 1963
  • Kylling nr. 38 ca 1963
  • SPV-08624
  • 0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 401)
Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
  • Vogn 93 ved Vår Frelsers gravlund
  • SPV-08670
  • 0522 Vår Frelsers gravlund Vogn 93, levert fra Skabo i 1914, på linje 5 Sagene – Stortorvet. Foto er antakelig tatt kort for nedleggelsen. Linje 5 til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Vogn 93 trekker en tilhenger levert fra Skabo i 1914 eller 1915. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 03.10.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 576)
T-banen åpner 22.05.1966
T-banen åpner 22.05.1966
  • T-banen åpner 22.05.1966
  • SPV-08665
  • 0523 Åpning av T-banen 22.05.1966 Foto fra åpningsdagen på Lambertseter.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 435)
Welhavens gate, 1953, oppgradering
Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • Beskrivelse:0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  • År: 2009
  • Kode: SPV-08638
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, Kristiania Sporveisselskab, Schweigaards gate
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: 1950-tallet, arkitektur, svart-hvitt, bygning, brostein, konstruksjon, europeisk, historisk, fotgjengerperspektiv, veiarbeid, havn, trikk, urban, veteranbil, veteranbil
  • Alternativ tekst: Gatescene med brostein, trikkeskinner, parkerte biler og bygninger. Synlige byggesperrer. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (593 x 600)
  • Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • SPV-08638
  • 0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (593 x 600)
Kristiania Kommunale Sporvei 208
Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • SPV-08699
  • 0533 1901 KKS vogn 208, Busch Hamburg 1899, senere KSS 208, så fra 1912-1913 KSS 56. Vognkassen ble benyttet til ny vogn: ”Kommunal ombygget” 1922 -1923. Hvilket nr.-resten fikk etter ombyggingen vites ikke. Begge bygningene bak vognen står fortsatt i dag; den ene gården er «Maltebygården»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 434)
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
  • UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
  • SPV-08609
  • 0448 Stortorvet. Uidentifisert UEG- vogn (nummer ikke lesbart) på vei som ekstravogn til Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1828 x 1451)
  • JPG (1828 x 1451)
  • Liten(JPG) (1080 x 857)
Tilhenger 1042, Stortorvet
Tilhenger 1042, Stortorvet
  • Tilhenger 1042, Stortorvet
  • SPV-08608
  • 0447 Stortorvet tilhengervogn 1042 utenfor Domkirken. Vogn 1042 ble bygget ved Skabo 1940 ved gjenbruk av boggier fra tilhenger 1032, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1960. Vognen etter 1043 var med til slutten i 1974. 1042 og 1043 var like.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1841 x 1435)
  • JPG (1841 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 842)
Ekebergbanen 1010, sommeren 1940
Ekebergbanen 1010, sommeren 1940
  • Ekebergbanen 1010, sommeren 1940
  • SPV-08606
  • 0445 Stortorvet, EB 1010. Mot Simensbråten. Bemerk bånd limt på utstillingsvinduene som splintsikring i fall bombing.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1280)
  • JPG (1821 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet, sommeren 1940
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet, sommeren 1940
  • Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet, sommeren 1940
  • SPV-08607
  • 0446 Ekebergbane-tog i sløyfa på Stortorvet bestående av en motorvogn fra serien 1013 1016, og en (belgisk) tilhengervogn fra 1928-29. Om man ser på klokka på Domkirken ar muligens alle fotoene fra Stortorvet tatt mellom kl. 18 og 19 en da sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1815 x 1316)
  • JPG (1815 x 1316)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Ekebergbanen 1010
Ekebergbanen 1010
  • Ekebergbanen 1010
  • SPV-08603
  • EB 1010 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra NEBB 01.04.1921, tatt ut av trafikk 1949, elektrisk utstyr og boggier ble benyttet ved bygging av ny vogn 1021, denne ble tatt ut av trafikk i september 1974 og hugget kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1845 x 1341)
  • JPG (1845 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • SPV-08604
  • 0443 Stortorvet 8 Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1340)
  • JPG (1824 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Majorstuen vinteren 1940
Majorstuen vinteren 1940
  • Majorstuen vinteren 1940
  • SPV-08586
  • 0422 Majorstuen st. 5 Vogn fra serien 31-37 på Majorstuen antakelig vinteren 1940/41.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1819 x 1298)
  • JPG (1819 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Ekebergbanen 1015 og 1040 annen vinkel
Ekebergbanen 1015 og 1040 annen vinkel
  • Ekebergbanen 1015 og 1040 annen vinkel
  • SPV-08601
  • 0440 JStortorvet. Bildet viser EB motorvogn 1015 med tilhengervogn EB 1041. EB 1015 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp kort etter. Tilhengervognen EB 1041 var bygget ved verkstedet på Holtet ved gjenbruk av boggier fra 1031. Det var kun en vogn som så ut som 1041, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1962.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1828 x 1349)
  • JPG (1828 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • SPV-08602
  • 0441 Stortorvet EB 1015 og EB 1041 på vei mot Sæter i Kirkeristen,. En turbinbuss på vei inn i Torggata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1822 x 1301)
  • JPG (1822 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
SS-vogn på Vippetangen
SS-vogn på Vippetangen
  • Beskrivelse:0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08611
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vippetangen, SS, 1940, KES.
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-søkeord: arkitektur, bygning, gjerde, lyktestolpe, fotgjenger, skygge, fortau, havn, trikk, urban
  • AI-tekster: 8, 8
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt urbant gatelandskap med fotgjengere som går forbi høye bygninger. Skygger kastet av gjerde og gatelykter på solbelyst fortau.
  • Filtyper: Original (1826 x 1346), JPG (1826 x 1346), Liten(JPG) (1080 x 796)
  • SS-vogn på Vippetangen
  • SPV-08611
  • 0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1826 x 1346)
  • JPG (1826 x 1346)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Ekebergbanen 1010, 1940
Ekebergbanen 1010, 1940
  • Ekebergbanen 1010, 1940
  • SPV-08605
  • 0444 Stortorvet Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1293)
  • JPG (1827 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk 170 ved Østbanen
Gullfisk 170 ved Østbanen
  • Gullfisk 170 ved Østbanen
  • SPV-08618
  • 0455 Østbanen sommeren 1940. Gullfisk 177 (E-vogn), levert fra Skabo 10.12.1939, ut av trafikk januar 1984 og hugget opp måneden etter. Foto ved Christian Fredriks plass ved Østbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1831 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
  • JPG (145 x 87)
A-vogn og Hawa ved Østbanen på vei mot Oppsal
A-vogn og Hawa ved Østbanen på vei mot Oppsal
  • Beskrivelse:0454 Østbanen. A-vogn fra 1926. Og Hawa motorvogn ved Østbanen. Hawa vognen har 5-kantet destinasjonskubbe og går på linje 5 (kombinasjonslinje 5/15) da fotoet er tatt. Linje 5 gikk mellom Majorstuen/Frogner og Østbanen.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08617
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: A-vogn, Hawa, Østbanen, 1940, Jernbanetorget
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-søkeord: arkitektur, bygning, by, brostein, historisk, fotgjenger, offentlig transport, havn, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Sporvogn foran Østbanen på Jernbanetorget, brosteinsbelegning. Fotgjengere som går i nærheten. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1851 x 1293), JPG (1851 x 1293), Liten(JPG) (1080 x 754)
  • A-vogn og Hawa ved Østbanen på vei mot Oppsal
  • SPV-08617
  • 0454 Østbanen. A-vogn fra 1926. Og Hawa motorvogn ved Østbanen. Hawa vognen har 5-kantet destinasjonskubbe og går på linje 5 (kombinasjonslinje 5/15) da fotoet er tatt. Linje 5 gikk mellom Majorstuen/Frogner og Østbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1851 x 1293)
  • JPG (1851 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • SPV-08600
  • 0439 Stortorvet Bildet viser EB motorvogn 1015 med tilhengervogn EB 1041. EB 1015 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp kort etter. Tilhengervognen EB 1041 var bygget ved verkstedet på Holtet ved gjenbruk av boggier fra 1031. Det var kun en vogn som så ut som 1041, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1962.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1847 x 1307)
  • JPG (1847 x 1307)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk på Bislet II
Gullfisk på Bislet II
  • Gullfisk på Bislet II
  • SPV-08560
  • Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring. Ukjent gullfisk i Thereses gate. Samme t
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 402)
Interiør Hestesporvogn
Interiør Hestesporvogn
  • Beskrivelse:0456 Kamera 030405 Interiør fra hestesporvogn LTF overtok fra Dr. Med. Elling Kvamme. Vognen ble hentet i Nordmarka ved Ørfiskevann og fotoet er tatt i vognhallen på Vinterbro. Dette er tidligere vogn nr. 5.
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08619
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, interiør, vogn nr 5
  • Kategorier: Tiår, 2000 - 2009
  • AI-søkeord: buet tak, kupé, falleferdig, dør, interiør, lyseblå, renovering, togvogn, årgang, trepanel
  • Alternativ tekst: Interiør i en forfallen vogn med buet tak, trevegg og avskallende maling. Detaljer synlige overalt i det forlatte området.
  • Filtyper: Original (2272 x 1704), Medium(JPG) (1920 x 1440), Liten(JPG) (1080 x 810)
  • Interiør Hestesporvogn
  • SPV-08619
  • 0456 Kamera 030405 Interiør fra hestesporvogn LTF overtok fra Dr. Med. Elling Kvamme. Vognen ble hentet i Nordmarka ved Ørfiskevann og fotoet er tatt i vognhallen på Vinterbro. Dette er tidligere vogn nr. 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2272 x 1704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1440)
  • Liten(JPG) (1080 x 810)
Slep av korntrikk Etterstad
Slep av korntrikk Etterstad
  • Slep av korntrikk Etterstad
  • SPV-08436
  • 0212 Transporten samlet i sløyfa på Etterstad, 86, 354 og 48 som sikringsvogn bak. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 354 på Etterstad
86 og 354 på Etterstad
  • 86 og 354 på Etterstad
  • SPV-08441
  • 0210 Bilde LBL AL2897 Vogn 86 med korntrikk 354 på slep på vei inn i sløyfa på Etterstad.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og korntrikk 354
86 og korntrikk 354
  • 86 og korntrikk 354
  • SPV-08435
  • Bilde 0210 Vogn 86 med korntrikk 354 på slep på vei inn i sløyfa på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0194 Betjeningsbygningen på Etterstad
0194 Betjeningsbygningen på Etterstad
  • 0194 Betjeningsbygningen på Etterstad
  • SPV-08642
  • 0194 Betjeningsbygningen på Etterstad
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0186 Høka-vogn 250
0186 Høka-vogn 250
  • 0186 Høka-vogn 250
  • SPV-09817
  • 250 svinger fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig høsten 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
249 med henger på vei fra Bøler til Jernbanetorget
249 med henger på vei fra Bøler til Jernbanetorget
  • 249 med henger på vei fra Bøler til Jernbanetorget
  • SPV-08676
  • 249 i Schweigaardsgate på vei fra Bøler til Jernbanetorget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 siste tur
105 siste tur
  • 105 siste tur
  • SPV-08449
  • 0181 Bilde LBL AL2865 Vogn 105 klar for siste tur. Betjeningen fikk blomster fra LTF? (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Siste trikk til Vaalerengen i 1968
Siste trikk til Vaalerengen i 1968
  • Siste trikk til Vaalerengen i 1968
  • SPV-08423
  • Vogn 135 er klar for den siste avgangen mellom Majorstuen og Vålerenga, året er 1965 og stedet er holdeplassrefugen på Majorstuen. Betjeningen har fått blomster i anledning dagen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • 0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • SPV-09816
  • Tilhengeren er hentet på Majorstuen og skal til Vålerenga for kommende opphugging.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105, siste dag i trafikk
105, siste dag i trafikk
  • 105, siste dag i trafikk
  • SPV-08386
  • 0165 Vogn 105 (ex. KES 304, Herbrand 1913) siste driftsdag 22.6.1968. LTF prøvde forgjeves å redde vognen, men den ble hugget opp på Vålerenga 25.11.1969..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • 0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • SPV-09837
  • Tilhenger 635 ble ombygget med vognkasse bredd ut fra 2,0m til 2,2m. I drift som ombygget vogn 20.05.1925 da som OS 635) og vogn 621 (ex. KSS 621, Hawa 08.05.1922). Vogn 635 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967, vogn 621 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 09.05.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • 0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • SPV-09800
  • På fotoet skyver antakelig vogn 86 Hawa tilhenger 627 opp på huggesporet (men ikke til hugging). Vogn 627 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp 15.01.1969. Fotoet kan være tatt kort etter at vogn 627 ble tatt ut av trafikk.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
  • 0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
  • SPV-09798
  • Bildet er tatt på Drammensveien mot endestasjonen på Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08384
  • 0110 Korntrikk på slep etter vogn 86 på vei til vending på Adamstua sløyfe.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • 0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • SPV-09803
  • Transporten måtte oppom sløyfen på Adamstuen da sporet fra vognhallen ut i Thereses gate mot sentrum var fjernet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 48 som sikringsvogn for korntrikken til hugging
Vogn 48 som sikringsvogn for korntrikken til hugging
  • Vogn 48 som sikringsvogn for korntrikken til hugging
  • SPV-08381
  • 0100 Bilde 0100 Vogn 48 som sikringsvogn ved transport av korntrikk fra Homansby til Vålerenga for hugging. Vpgn 86 trakk korntrikken. Foto fra utkjøringen fra Homansby vognhall ut i Thereses gate. Usikker datering. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn ved Torshov vognhall 1943
Vogn ved Torshov vognhall 1943
  • Vogn ved Torshov vognhall 1943
  • SPV-08333
  • 0006 Vogn 636 Vogn 636 foran vognhallen på Torshov. Hallen på Torshov huset tilhengerne som ble koplet til motorvognene som var stasjonert på Sagene. Vogn 636 ble levert til Kristiania Sporveisselskap i 1914 med nummer 287. I 1925 ble vognen sterkt ombygget; vognkassen ble delt i to og gjort 20 cm bredere, plattformen ble forlenget fra 1,7m til 2,5m. De 6 tilhengervognene 635 - 640 ble de største 2-akslede tilhengervognene i AS Oslo Sporveier, med en teoretisk kapasitet på 86 passasjer (24 sitte
  •  
  •  
  • Original (5362 x 3659)
  • JPG (5362 x 3659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 183 i Slemdalsveien.
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 183 i Slemdalsveien.
  • Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 183 i Slemdalsveien.
  • SPV-08620
  • 0459 183 ble arbeidsvogn ved sammenslåingen i 1924, hugget opp i 1935. Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KES farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (616 x 403)
Rutekart 1927
  • Rutekart 1927
  • SPV-08630
  • 0485 Rutekart fra 1927, flere endringer i 1929
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1042 x 834)
KES-tog i Riddervolds gate 1901
KES-tog i Riddervolds gate 1901
  • KES-tog i Riddervolds gate 1901
  • SPV-08631
  • 0484 Riddervolds gate 1901 KES vogntog i Riddervolds gate mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (996 x 750)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1926
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1926
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1926
  • SPV-08633
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3195 x 2002)
  • JPG (3195 x 2002)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • Beskrivelse:Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  • Kode: SPV-08634
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene kirke, Sagene ring, 100, 529
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-søkeord: 1920-talls, arkitektur, låve, blomsterbed, benk, bybilde, fotgjenger, kirke, kvinne, mote, parkere, Sommer, svart-hvitt-fotografi, torg, trikk
  • Alternativ tekst: Bybilde med trikker, Sagene kirke og folk i en park. Kvinner og barn i forgrunnen, benker og blomster synlige.
  • Filtyper: Original (3297 x 1620), JPG (3297 x 1620), Medium(JPG) (1920 x 943), Liten(JPG) (1080 x 531)
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • SPV-08634
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3297 x 1620)
  • JPG (3297 x 1620)
  • Medium(JPG) (1920 x 943)
  • Liten(JPG) (1080 x 531)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Stillingsannonse KSS
  • Stillingsannonse KSS
  • SPV-08650
  • Stillingsannonse
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (347 x 434)
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08653
  • 0508 Foto fra KES Jubileumsbok (25 år) fra 1919 og skal illustrere sammenbyggningen av tidligere motorvogner til en ny tilhenger. De to vognene 101 og 107 ble ikke vogn 357 som vist under; den bestod av 104 og 106. Vogn 357 ble nr. 475 hos sporveien: ut av trafikk 1949 og hugget opp 1951.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1210 x 1748)
  • Liten(JPG) (748 x 1080)
Sporvogn på vei mot Sinsen
Sporvogn på vei mot Sinsen
  • Sporvogn på vei mot Sinsen
  • SPV-08655
  • 0510 Fugleperspektiv over deler av Rodeløkka og Finnmarkgata. Dette er før Finnmarkgata ble opparbeidet, mens bebyggelsen ned til Sofienberggata er ferdig bygget. Mye av trehusbebyggelsen i Trondheimsveien intakt. Et sporvognstog er på vei mot Sinsen. Fotoet er antakelig tatt i 1946 eller 1947, på denne tiden gikk busslinje 20 i Monradsgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3462 x 2464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Steinsetter
Steinsetter
  • Steinsetter
  • SPV-08656
  • Steinsetter
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 403)
Nationaltheatret stasjon
Nationaltheatret stasjon
  • Nationaltheatret stasjon
  • SPV-08657
  • 0513 Nationaltheatret med en vogn fra serien 31-37 Tatt kort etter åpningen 27. juni 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (789 x 515)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
Kart 1912
Kart 1912
  • Kart 1912
  • SPV-08660
  • 0512 Kart fra 1912 med linjenettet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 814)
Kart over Lilleakerbanen
Kart over Lilleakerbanen
  • Kart over Lilleakerbanen
  • SPV-08661
  • 0506 Kart over Lilleakerbanen fra Skøyen til Øraker (Lilleaker)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 1174)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SPV-08666
  • 0511 Untiteld Scanned 07 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken, vognen er bygget ved Skabo jernbanevognfabrikk i 1914 og var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968 den ble så til slutt overtatt av LTF og står i dag i Sporveismuseet. I motsatt retning går en tilhengervogn på 280-tallet levert fra Skabo i 1914. Mannen med «Kjeppen» som antakelig er et pensejern betjener sporvekselen på Egertorget som sender vogner enten mot Sagene eller mot Homansby / Majorstuen. Linje 9 Munkedamsveien – Rodeløkken
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2670)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
B-vogn 201 på Ljabru
B-vogn 201 på Ljabru
  • B-vogn 201 på Ljabru
  • SPV-08667
  • 0513 Gullfisk, B-vogn, 201 på Ljabru. Vogn 201 ble levert fra Strømmens verksted 09.06.1939. Ut av trafikk 05.10.1981 og hugget opp 22.09.1982. Fotoet er ikke datert men må være tatt en gang på 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (882 x 586)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
SS-tog ved Glassmagasinet
SS-tog ved Glassmagasinet
  • SS-tog ved Glassmagasinet
  • SPV-08669
  • 0528 Vogntog med SS-motorvogn som er koplet til tilhengervogn 534. Foto enn gang på 1950-tallet foran Glassmagasinet på Stortorvet. Det er usikkert hvilken linje vogntoget går på, men mest sannsynlig 0 Sagene – ring. Vogn 534, ex, KSS og KKS 255, bygget ved vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899. Om bygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, og levert som ombygget vogn 01.11.1919, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5035 x 3267)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)