Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Rettigheter
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
Kart:
Found assets are listed underneath map
Kristiania Sporveisselskab 10 i Hegdehaugsveien
Kristiania Sporveisselskab 10 i Hegdehaugsveien
  • Beskrivelse:0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08539
  • Kreditering: Sporveien
  • Søkeord: KSS, Kristiania Sporveisselskab, 1902, Hegdehaugsveien
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-søkeord: bygning, brostein, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, havn, transportere, tre, tralle, urban
  • AI-tekster: Kristiania. Haegdehaugsveien, THORSHAUG, Kristiania., Haegdehaugsveien, THORSHAUG
  • Alternativ tekst: Sporvogn i Hegdehaugsveien i Kristiania (Oslo), Norge. Kvinner i lange kjoler på fortauet. Trær og bygninger omkranser gaten.
  • Filtyper: Original (1899 x 1197), JPG (1899 x 1197), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • Kristiania Sporveisselskab 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08539
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Sporveien
  • Original (1899 x 1197)
  • JPG (1899 x 1197)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Svanhild Aurora Fjæraasen
Svanhild Aurora Fjæraasen
  • Svanhild Aurora Fjæraasen
  • SPV-08569
  • Bilde 410 Jobb i sporveien. Ansatt i 1916. Første kull var vel i februar. Vognen er en KSS UEG med nr. mellom 1 og 47, malt opp i malingsskjemaet fra 1912/13.
  •  
  • Sporveien
  • Original (435 x 687)
KSS vogn 57 etter kollisjon
KSS vogn 57 etter kollisjon
  • KSS vogn 57 etter kollisjon
  • SPV-08625
  • 0460 Kollisjon 1917 KSS vogn 57, ex, KKS 209 etter en kraftig smell. Usikkert hva som skjedde senere med vognkassen, men den kan ha blitt benyttet ved bygging av en «Kommunal – ombygget» (Kan hende dette er vognkassa til 121 (ex. KSS 505). På understellet ble bygget en ny arbeidsvogn med nr. 57, etter 1925 nytt nummer 303. nugget opp 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1124 x 798)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Hawa 152 i Kirkeristen
Hawa 152 i Kirkeristen
  • Hawa 152 i Kirkeristen
  • SPV-08519
  • 0401 Hawa i Kirkeristen Motorvogn 152 (ex. KSS 536, levert fra Hawa 18.12.1923.) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1967. Linje 5 gikk fra Sagene til Frogner fra 05.07.1953 til 26.06.1961 da linjen kun kjørte Sagene – Jernbanetorget med nytt linjenummer 5. Fotoet er tatt etter at det trekantede prismet på taket med lysende tall som viste linjenummeret på ble tatt ut av bruk. Dette skjedde i 1953 da det ble kjørt kombinasjoner som umuliggjorde bruk av tall i prismet på take
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (552 x 687)
Kollektivtrafikkens dag 2015
Kollektivtrafikkens dag 2015
  • Kollektivtrafikkens dag 2015
  • SPV-08429
  • 0143 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS hestesporvogn nr. 6, KSS UEG nr. 32, KES 322, KES 307 og KES 347
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Kristiania Sporveisselskab 32
Kristiania Sporveisselskab 32
  • Kristiania Sporveisselskab 32
  • SPV-08428
  • 0142 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS 32 på Rådhusplassen
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Innkjøring Vålerenga vognhall etter avvikling
Innkjøring Vålerenga vognhall etter avvikling
  • Innkjøring Vålerenga vognhall etter avvikling
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Infrastruktur
Infrastruktur
  • Infrastruktur
  • SPV-08524
  • 0337 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • UEG-vogn i Schweigaards gate 1905
  • SPV-08637
  • 0491 Schweigaards gate 1905 kopi. Vogntog fra KSS bestående av en UEG-vogn som trekker på en ombygd hestesporvogn fra Stephenson 1875 /1877. Tilhengeren har nr. 73. I bakgrunnen sees bygninger der noen forsvant ved bygging av Galgeberg 3 i 1935-36 (den store gården i bakkant som på folkemunne ble kalt «Brårikgården».
  • Unspecified
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 381)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
KKS 217 ca. 1905
KKS 217 ca. 1905
  • KKS 217 ca. 1905
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
  • 0276 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 på Majorstuen stoppested
  • SPV-09879
  • Motorvogn 108 (ex. KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2439 x 1439)
  • JPG (2439 x 1439)
  • Medium(JPG) (1920 x 1133)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
121 og 680
121 og 680
  • 121 og 680
  • SPV-08444
  • Bilde0280 Motorvogn OS 121 og tilhenger OS 630 på Majorstuen. Vogn 121 (ex. KSS 505, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 05.07.1922). Vogn 121 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 121 ble sendt til Tyskland og ble sterkt skadet der nede. Kom tilbake og ble reparert og gikk i trafikk igjen i 1949. Kupeen hadde langt – kort -kort - langt vindu i kupeen før krigen og kom tilbake etter reparasjon
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2526 x 1447)
  • JPG (2526 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1100)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
128 på Stortorvet
128 på Stortorvet
  • 128 på Stortorvet
  • SPV-08454
  • 0283 OS motorvogn 128 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 128 (ex. KSS 512, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 06.06.1923). Vogn 128 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhenger 625 (ex. KSS 625, levert fra Hawa 18.06.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1452)
  • JPG (2493 x 1452)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
133 på Stortorvet 1951
133 på Stortorvet 1951
  • 133 på Stortorvet 1951
  • SPV-08455
  • 0284 OS motorvogn 133 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 133 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 13.01.1969. Tilhenger 617 (ex. KSS 617, levert fra Hawa 18.04.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1434)
  • JPG (2472 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1114)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Tilhenger 634 Etterstad
Tilhenger 634 Etterstad
  • Beskrivelse:0288 Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkrysset før tunellen under Vålerenga. Strømmastene på fotoet er senere flyttet. Foto fra juli 1951. Bemerk at vogn 634 på fotoet fortsatt har sin opprinnelige belysning i kupeen («Glasskapbelysning»).
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08457
  • Kreditering: Roy Budmiger
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 1951, juli, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: svart og hvit, elektrisk stolpe, industri, kraftledning, offentlig transport, jernbane, trikk, tralle, urban, årgang
  • AI-tekster: TUA, 6j, 634, TUA, 6j, 634
  • Alternativ tekst: Sporvogn nummer 634 på spor, omgitt av kraftledninger og urbane landskap i svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (2472 x 1440), JPG (2472 x 1440), Medium(JPG) (1920 x 1118), Liten(JPG) (1080 x 629)
  • Tilhenger 634 Etterstad
  • SPV-08457
  • 0288 Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkrysset før tunellen under Vålerenga. Strømmastene på fotoet er senere flyttet. Foto fra juli 1951. Bemerk at vogn 634 på fotoet fortsatt har sin opprinnelige belysning i kupeen («Glasskapbelysning»).
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1440)
  • JPG (2472 x 1440)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
Tilhenger 642, UEG i Slemdalsveien, bilde tatt i 1951
Tilhenger 642, UEG i Slemdalsveien, bilde tatt i 1951
  • Beskrivelse:0290 OS tilhengervogn 642 levert fra Skabo i 1914, i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 (ex. KSS 281, levert fra Skabo i 1914). Ut av trafikk 24.06.1962 og hugget 31.10.1963. Hvor den ble hugget vites ikke, men det er antakelig på Vålerenga. På fotoet er vogn 642 koplet til en vogn fra serien 48 – 57, og skal antakelig gå som ekstravogn fra Majorstuen mot sentrum. Foto fra juli 1951. 0291 OS tilhengervogn 642 i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 er beskrevet på
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08494
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: 642, UEG, Valkyriegata
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-søkeord: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, historisk, offentlig transport, jernbane, stasjon, gatebil, spor, trikk, tralle, urban, årgang, trestruktur
  • AI-tekster: PHILIPS, 642, PHILIPS, 642
  • Alternativ tekst: Veteransporvogn nummerert 642 på stasjon med trebygninger. Svart-hvitt-bilde som viser gammeldags offentlig transportsystem.
  • Filtyper: Original (2501 x 1462), JPG (2501 x 1462), Medium(JPG) (1920 x 1122), Liten(JPG) (1080 x 631)
  • Tilhenger 642, UEG i Slemdalsveien, bilde tatt i 1951
  • SPV-08494
  • 0290 OS tilhengervogn 642 levert fra Skabo i 1914, i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 (ex. KSS 281, levert fra Skabo i 1914). Ut av trafikk 24.06.1962 og hugget 31.10.1963. Hvor den ble hugget vites ikke, men det er antakelig på Vålerenga. På fotoet er vogn 642 koplet til en vogn fra serien 48 – 57, og skal antakelig gå som ekstravogn fra Majorstuen mot sentrum. Foto fra juli 1951. 0291 OS tilhengervogn 642 i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 er beskrevet på
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2501 x 1462)
  • JPG (2501 x 1462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1122)
  • Liten(JPG) (1080 x 631)
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • Beskrivelse:0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08422
  • Kreditering: Roy Budmiger
  • Søkeord: OS15, Slemdalsveien
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: svarthvitt, bygning, brostein, elektrisk ledning, radionett, skilt, havn, trikk, årgang, trehus
  • AI-tekster: X, SEN, PHILIPS, SINSEN, X, SEN, PHILIPS, SINSEN
  • Alternativ tekst: Sporvogn foran en trebygning med Radionette-skilt. Svart-hvitt bybilde med brosteinsgate.
  • Filtyper: Original (2502 x 1446), JPG (2502 x 1446), Medium(JPG) (1920 x 1110), Liten(JPG) (1080 x 624)
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien.
  • SPV-08422
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Slemdals-veien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1446)
  • JPG (2502 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • 0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09878
  • Vogn 51 (ex. KES 323, bygget opp med deler av UEG 28 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.1918 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 51 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp i løpet av året. Vogn 642 (ex. KSS 281, Skabo 1914) ble tatt ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp 31.10.1963. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1451)
  • JPG (2496 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1116)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
108 og 577 i Gamlebyen
108 og 577 i Gamlebyen
  • Beskrivelse:0277 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951. Motorvogn OS 1
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08439
  • Kreditering: Roy Budmiger
  • Søkeord: 1951, juli
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: svart-hvitt, brosteinsgate, historisk bygning, luftledning, offentlig transport, gatebil, trikk, tre, urban, årgang
  • AI-tekster: 2, FROGNER, PHILIPS, NOR, 2, FROGNER, PHILIPS, NOR
  • Alternativ tekst: Sporvogn nummer 108 på brosteinsgate. Trær og bygninger synlige. Skilt indikerer Frogner. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (2488 x 1458), JPG (2488 x 1458), Medium(JPG) (1920 x 1125), Liten(JPG) (1080 x 633)
  • 108 og 577 i Gamlebyen
  • SPV-08439
  • 0277 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951. Motorvogn OS 1
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2488 x 1458)
  • JPG (2488 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1125)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
OS motorvogn 121 på Stortorvet
OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • SPV-08446
  • Bilde 0281 OS motorvogn 121 på Stortorvet Vogn 121 koplet til tilhenger 631(ex. KSS 631, levert fra Hawa 30.04.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugger opp på Vålerenga 28.11.1968. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger/Frank Goldsmith
  • Original (2493 x 1433)
  • JPG (2493 x 1433)
  • Medium(JPG) (1920 x 1104)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
122 på Majorstuen
122 på Majorstuen
  • 122 på Majorstuen
  • SPV-08448
  • 0282 OS motorvogn 122 på Majorrstuen Vogn 122 (ex. KSS 506, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 20.01.1923). Vogn 122 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.01.1969. Vognene 121-127 tilbrakte det meste av sin driftstid stasjonert på Vålerenga, og sees på utallige fotos på linje 6. Tilhenger 632 (ex. KSS 632, levert fra Hawa 11.05.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Foto f
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2478 x 1378)
  • JPG (2478 x 1378)
  • Medium(JPG) (1920 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 601)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • Beskrivelse:Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09880
  • Kreditering: Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Søkeord: Tilhengervogn 470, 1919, MAN, Nürnberg, 1898, Holmenkolbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: svart-hvitt, brostein, bølgepappbygning, depot, historisk, industriell, nummer 470, kjøreledning, jernbane, stasjon, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470, 470
  • Alternativ tekst: Gammelt svart-hvitt-fotografi av en trikk nummerert 970, parkert foran en bygning av bølgeblikk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1447), JPG (2326 x 1447), Medium(JPG) (1920 x 1194), Liten(JPG) (1080 x 672)
  • 0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09880
  • Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2326 x 1447)
  • JPG (2326 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate, utenfor vognhall 1
54 og 641 i Harald Hårfagres gate, utenfor vognhall 1
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate, utenfor vognhall 1
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
Vogn 642 Majorstuen
Vogn 642 Majorstuen
  • Vogn 642 Majorstuen
  • SPV-08496
  • Vogn 642 (ex. KSS 281, levert fra Skabo i 1914). Ut av trafikk 24.06.1962 og hugget 31.10.1963. Hvor den ble hugget vites ikke, men det er antakelig på Vålerenga. På fotoet er vogn 642 koplet til en vogn fra serien 48 – 57, og skal antakelig gå som ekstravogn fra Majorstuen mot sentrum. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2430 x 1455)
  • JPG (2430 x 1455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1150)
  • Liten(JPG) (1080 x 647)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
Union 443 på Vålerenga
Union 443 på Vålerenga
  • Union 443 på Vålerenga
  • SPV-08497
  • 309 Union 443 på Vålerenga Vogn 443 (ex. KSS 268, levert fra Skabo i 1912) ut av trafikk 16.10.1957 og hugget opp 02.07.1958. På fotoet kan også sees uferdige råbygg til kommende «Kyllinger»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1007 x 711)
  • JPG (1007 x 711)
KSS personale på Homansby vognhall
KSS personale på Homansby vognhall
  • KSS personale på Homansby vognhall
  • SPV-08705
  • 0559 KSS personale fotografert på Homansby, foran administrasjonsbygget og en SS-motorvogn fra serien 68 – 100 og 501 -504, men ikke 93-98 da de hadde et annet overlys-tak med rett gavl; de øvrige hadde gavl med bue. Mannen i sivil er daværende driftsingeniør Jacob de Rytter Kielland. Linje 5 Kampen – Homansby ble kjørt fra 01.10.1918 til 03.05.1924. Etter vognenes utseende å dømme er fotoet tidlig på 1920-tallet. Mange av «gutta» på rad 1 har medalje, antakelig for lang og tro tjeneste.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4950 x 3902)
  • JPG (4950 x 3902)
  • Medium(JPG) (1920 x 1514)
  • Liten(JPG) (1080 x 851)
Welhavens gate, 1953, oppgradering
Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • Beskrivelse:0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  • År: 2009
  • Kode: SPV-08638
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, Kristiania Sporveisselskab, Schweigaards gate
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-søkeord: 1950-tallet, arkitektur, svart-hvitt, bygning, brostein, konstruksjon, europeisk, historisk, fotgjengerperspektiv, veiarbeid, havn, trikk, urban, veteranbil, veteranbil
  • Alternativ tekst: Gatescene med brostein, trikkeskinner, parkerte biler og bygninger. Synlige byggesperrer. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (593 x 600)
  • Welhavens gate, 1953, oppgradering
  • SPV-08638
  • 0492 Skinnegang Foto fra Welhavens gate antakelig i 1953 i forbindelse med klargjøring for vogner med bredde 2,5m til Majorstuen over Holbergs gate – Parkveien / Welhavens gate – Hegdehaugsveien. I den forbindelse ble det lagt spor fra Holbergs gate gjennom Tullins gate og Kristian Augusts gate til Rosenkrantz gate. Omleggingen fant sted 21.08.1953. Fra sentrum kjørte linjene fra daværende Rosenkrantz plass Pilestredet – Parkveien – Hegdehaugsveien og Bogstadveien – Valkyriegata. Fra Majorstuen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (593 x 600)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08520
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1200 x 796)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Kristiania Kommunale Sporvei 208
Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • Kristiania Kommunale Sporvei 208
  • SPV-08699
  • 0533 1901 KKS vogn 208, Busch Hamburg 1899, senere KSS 208, så fra 1912-1913 KSS 56. Vognkassen ble benyttet til ny vogn: ”Kommunal ombygget” 1922 -1923. Hvilket nr.-resten fikk etter ombyggingen vites ikke. Begge bygningene bak vognen står fortsatt i dag; den ene gården er «Maltebygården»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 434)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08431
  • 0153 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08430
  • 0151 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
113 ved Frøen mot Frognerseteren
113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • 113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • SPV-08576
  • 0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1301)
  • JPG (1807 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
SS-tog Nybrua
SS-tog Nybrua
  • SS-tog Nybrua
  • SPV-08589
  • 0429 Nybrua 3 SS-tog med en ex. KES vogn fra OS serie 103-120 som motorvogn og en tilhenger fra tidligere KSS. Linje 8 Grefsen – Vippetangen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1812 x 1313)
  • JPG (1812 x 1313)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Drammensveien 1940, Motorvogn 155
Drammensveien 1940, Motorvogn 155
  • Beskrivelse:0412 OS motorvogn 155 (ex, KSS 539, levert fra Brill i USA i 1921. 07.07.1921) vognen hadde ved leveransen et understell fra Brill som ble erstattet med understellet vognen har på fotoet i 1934. .Vogn 155 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 06.06,1967. Vognen hadde et interiør som var langt mørkere enn de øvrige gamle vognene. Tilhengeren er en Hawa tilhengervogn med nummer som ikke kan identifiseres. Fotoet gjenspeiler hvor trangt det var på trikken under krigen.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08566
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Drammensveien, 1940, motorvogn 155
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-søkeord: svart-hvitt, brostein, syklist, historisk, hus, nabolag, fotgjenger, havn, gatebil, Sommer, transportere, trekantet, tralle, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Sporvogn på brosteinsgate.. Syklister sykler ved siden av. Svart-hvitt-fotografi av bybildet.
  • Filtyper: Original (1823 x 1322), JPG (1823 x 1322), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Drammensveien 1940, Motorvogn 155
  • SPV-08566
  • 0412 OS motorvogn 155 (ex, KSS 539, levert fra Brill i USA i 1921. 07.07.1921) vognen hadde ved leveransen et understell fra Brill som ble erstattet med understellet vognen har på fotoet i 1934. .Vogn 155 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 06.06,1967. Vognen hadde et interiør som var langt mørkere enn de øvrige gamle vognene. Tilhengeren er en Hawa tilhengervogn med nummer som ikke kan identifiseres. Fotoet gjenspeiler hvor trangt det var på trikken under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1823 x 1322)
  • JPG (1823 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • 0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • SPV-09831
  • Rester av opphugde Hawa-vogner ved huggesporeet på Vålerenga vognhall
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
  • 0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
  • SPV-08433
  • Bilde 0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131. Vogn 616 ble tatt ut av trafikk etter studentuka 13.09.1966 og ble hugget opp på Vålerenga 26.10.1967.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0230 Vogn 626 (KSS Hawa levert 15.06.1922) klar for opphugging.
0230 Vogn 626 (KSS Hawa levert 15.06.1922) klar for opphugging.
  • 0230 Vogn 626 (KSS Hawa levert 15.06.1922) klar for opphugging.
  • SPV-09830
  • 626 ble tatt ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp 05.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
630,
630,
  • 630,
  • SPV-08451
  • Bilde 0228 Vogn 630 (KSS Hawa levert 02.03.1923) ut av trafikk 22.05.1966 og hugget på Vålerenga 05.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0227 Vogn 608 (KSS Hawa levert 19.03.1922) ut av trafikk 22.05.1966
0227 Vogn 608 (KSS Hawa levert 19.03.1922) ut av trafikk 22.05.1966
  • 0227 Vogn 608 (KSS Hawa levert 19.03.1922) ut av trafikk 22.05.1966
  • SPV-09822
  • Hugget på Vålerenga 03.10.1967. Fotoet antas å være tatt denne dagen da det er i en serie med denne vognen som brennes opp. Ved siden av vogn 608 ligger oppskårne deler fra vogn opphugget (brent) tidligere.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
623 venter på hugging brenning på Vålerenga
623 venter på hugging brenning på Vålerenga
  • 623 venter på hugging brenning på Vålerenga
  • SPV-08515
  • 0226 Vogner på «bringebærsporet» venter på opphugging. Vogn 623 (ex. KSS 623 Hawa levert 22.5.1922) og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 6.12.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
  • 0225 Vognene 48, 84 og kommunalt ombygget 120
  • SPV-09821
  • Alle tre på huggesporet. Vogn 48 (ex KES 320, bygget om fra UEG 130 i 1918) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 7.8.1968. Vogn 84 (ex. KSS 84, ble levert fra Falkenried i 1913) og tatt ut av trafikk 22.5.1966 og hugget opp op Vålerenga 7.8.1968. Den siste vognen kan være 127 som ble hugget opp 12.8.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
136 og 152 til hugging
136 og 152 til hugging
  • Beskrivelse:0223 Bilde LBL AL2910 Vognene 136 og 152 på «bringebærsporet» venter på opphugging. Vogn 136 (ex. KSS 520) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1968. Vognene 136 og 137 bar bygget opp med deler fra tidligere UEG-motorvogner. Vogn 136 (520) ble levert fra verkstedet på Homansby 3.1.1925. Vogn 152 (ex. 536 levert fra Hawa i Hannover i 1923), tatt ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 18.10.1967.
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08492
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Vålerenga, opphugging, Bringebærsporet, 136, 152
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-søkeord: reklame, baretree, Philipstv, gatebil, trikk, skumring, urban, nyttestang, årgang, vinter
  • AI-tekster: PHILIPS TV, 136, PHILIPS, TV, 136
  • Alternativ tekst: Trikk nummer 136 parkert på spor i skumringen, med nakne trær og kraftledninger synlige. Philips TV-reklame på trikken.
  • Filtyper: Original (5384 x 3547), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)
  • 136 og 152 til hugging
  • SPV-08492
  • 0223 Bilde LBL AL2910 Vognene 136 og 152 på «bringebærsporet» venter på opphugging. Vogn 136 (ex. KSS 520) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1968. Vognene 136 og 137 bar bygget opp med deler fra tidligere UEG-motorvogner. Vogn 136 (520) ble levert fra verkstedet på Homansby 3.1.1925. Vogn 152 (ex. 536 levert fra Hawa i Hannover i 1923), tatt ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 18.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • SPV-08434
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging. Vogn 85 var med til siste dag på Vålerenga og ble hugget opp 6.10.1969 sammen med tilhenger 495.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
130 ved Vålerenga vognhall
130 ved Vålerenga vognhall
  • 130 ved Vålerenga vognhall
  • SPV-08499
  • 0214 Bilde LBL AL2901 Vogn 130 (ex KSS 514) klar for opphugging foran vognhallen på Vålerenga. Vogn 130 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp 21.11.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Slep av korntrikk Etterstad
Slep av korntrikk Etterstad
  • Slep av korntrikk Etterstad
  • SPV-08436
  • 0212 Transporten samlet i sløyfa på Etterstad, 86, 354 og 48 som sikringsvogn bak. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad
Etterstad
  • Etterstad
  • SPV-08413
  • 0205 Sporsammenløpet fra sløyfa til hovedspor på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad sløyfe
Etterstad sløyfe
  • Etterstad sløyfe
  • SPV-08424
  • 0204 Bilde LBL AL2891 Østensjøbanens sløyfe på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • SPV-08452
  • Bilde 0203 Østensjøbanens trasé fra Etterstad mot Helsfyr. Fotoet kan være tatt etter at Østensjøbanen ble T-bane. Bemerk at det runde skiltet som var tidtabellen er borte. Det er også rust på skinnene mot Helsfyr..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
505 og 616 hugges
505 og 616 hugges
  • 505 og 616 hugges
  • SPV-08453
  • 268 Vogn 505 og 616 (ex KSS 616, Hawa 31.03.1922). Klar for opphugging. Begge hugget opp 26.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • 0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • SPV-09837
  • Tilhenger 635 ble ombygget med vognkasse bredd ut fra 2,0m til 2,2m. I drift som ombygget vogn 20.05.1925 da som OS 635) og vogn 621 (ex. KSS 621, Hawa 08.05.1922). Vogn 635 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967, vogn 621 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 09.05.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
107 i sløyfa på Etterstad
107 i sløyfa på Etterstad
  • 107 i sløyfa på Etterstad
  • SPV-08379
  • 0102 Tatt fra sløyfa på Etterstad. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1476 Storgaden
1476 Storgaden
  • 1476 Storgaden
  • SPV-09589
  • Vogn 213 fra Kristiania Kommunale Sporvei på vei fra Rodeløkka til Sagene. Vi er da etter 01.08.1902. Vogn 213 ble senere, etter overtakelsen (06.10.1905) av KSS nr. 61 etter 1912/13. En gang mellom 1922 og 1924 ble vognkassen benyttet til bygging av en ny «Kommunal- ombygget»!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2862)
  • JPG (4347 x 2862)
  • Medium(JPG) (1920 x 1264)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1589 Linje 17 og Sagene Ring
1589 Linje 17 og Sagene Ring
  • 1589 Linje 17 og Sagene Ring
  • SPV-09702
  • Vi er etter 1929 da vi kan se nye holdeplasskilt som ble innført det året, men vi er før november 1931 da vognene fortsatt har trompetkoppel. Vi ser den trofaste «pensemannen» med sitt pensejern ved skiltet som reklamerer for Bøndernes bank. På linje 17 til Rodeløkken kommer Hawa 151, ex. KSS 535, levert 15.06.1922, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Vi ser at vognen nå har fått lyrebøyle. På Sagene -Ring går vogn 102, ex. KSS 504, levert fra Falkenried 1914, ut av t
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2862)
  • JPG (4347 x 2862)
  • Medium(JPG) (1920 x 1264)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1470 Karl Johans gate Egertorget
1470 Karl Johans gate Egertorget
  • 1470 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09583
  • Igjen har den fargeblinde koloristen vært på ferde! Her har to KSS vogner blitt blå! Foto fra en gang etter 01.08.1902 da kurven fra Karl Johans gate inn Akersgata er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2751)
  • JPG (4347 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1461 Storgaten
1461 Storgaten
  • 1461 Storgaten
  • SPV-09576
  • Vi er i Storgaten en gang etter 01.08.1902. KKS vogn 210 er på vei mot Rodeløkken på linjen Sagene – Rodeløkken, denne linjen ble kjørt fram til KSS overtok KKS 06.10.1905. Vogn 210 ble levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. I 1912/13 omnummererte KSS vognen med nytt nr. 58. I årene 1922 -24 ble vognkassen benyttet til bygging av nye vogner (Kommunal-ombygget)
  •  
  • KKS, 210, Storgaten, Sagene, Rodeløkken, KSS, Hamburg, 1899
  • Original (4375 x 2742)
  • JPG (4375 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1457 Værksgaden
1457 Værksgaden
  • 1457 Værksgaden
  • SPV-09572
  • Motiv fra Verksgata på Rodeløkka en gang etter 01.08.1902 da den Kommunale vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken. Denne linjekombinasjonen ble kjørt fram til KSS overtok den kommunale sporveien 06.10.1905. Siden det er så mange pent kledde (i svart med «flosshatt») personer er det fristende å tru at de er på vei til Sofienberg kirkegård som er under 100meter unna.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2816)
  • JPG (4338 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1453 Storgaten
1453 Storgaten
  • 1453 Storgaten
  • SPV-09568
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2844)
  • JPG (4375 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1448 Egertorvet
1448 Egertorvet
  • 1448 Egertorvet
  • SPV-09563
  • Et kommunalt vogntog møter en enkelt kommunal vogn i kurven Akersgata – Karl Johans gate. Ingen av vognene lar seg identifisere, men motorvognene hadde nr. 200 -219 og tilhengerne 250-261. Vi er etter 01.08.1902 da linjene som vises er Sagene - Stortorvet– Rodeløkken og St Hanshaugen – Stortorvet– Fæstningsbryggen. Dette ruteopplegget ble kjørt fram til den Kommunale sporveien ble overtatt av KSS 6. oktober 1905.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4421 x 2844)
  • JPG (4421 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • 0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • SPV-09562
  • I 1943 anskaffet AS Holmenkolbanen en spesialbygd ledningsvogn. Vogna ble levert av Skabo, motorene stammet fra 1910-typen, som var i ferd med å få sterkere motorer, og kontrollerne stammet fra AS Oslo Sporveiers lager. Disse var opprinnelig levert til KSS i 1921, og var bygd av General Electric. De var av type B54b og hadde sittet i Brill-vognene. Vogna ble bygd som ledningsvogn for Holmenkolbanen strømforsyning. Den hadde et tårn med svingbar plattform og et lite oppbygg, omtrent som på en ame
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2404)
  • JPG (3839 x 2404)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1438 Stortinget 17. mai 1914
1438 Stortinget 17. mai 1914
  • Beskrivelse:For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Kode: SPV-09552
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Stortinget, 17.mai, 1914, vogn 79, Falkenried, 1897, Skabo 1910
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-søkeord: arkitektur, by, dekorasjon, feiring, flagg, gatebilde, historisk bygning, folkemengde, trikk, årgang
  • AI-tekster: 79, 79
  • Alternativ tekst: Gammeldags bybilde med folkerike gater, trikker og utsmykkede bygninger. Dekorative bannere synlige. Folk samlet i forgrunnen. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4301 x 2714), JPG (4301 x 2714), Medium(JPG) (1920 x 1212), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1438 Stortinget 17. mai 1914
  • SPV-09552
  • For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2714)
  • JPG (4301 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1437 Lassons gate
1437 Lassons gate
  • 1437 Lassons gate
  • SPV-09551
  • Grünerløkken linjen ble forlenget til Sandaker 02.10.1901, så det er første mulige dato for dette fotoet. 28.11.1902 ble linjen forlenget fra Sandaker til Grefsen (jernbanestasjon). Annenhver vogn gikk til Grefsen eller Sandaker. Foto fra en gang mellom 1902 og 1909/10. KSS UEG 43, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby, levert som ombygget vogn 24.04.1918. OS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året 1961
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2723)
  • JPG (4375 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1436 Lassons gate
1436 Lassons gate
  • 1436 Lassons gate
  • SPV-09550
  • Vi er i Lassons gate en gang etter 15.11.1915 da KSS UEG 37 har lyrebøyle. Linje 9 ble kjørt Munkedams-veien / Nobels gate – Rodeløkken fra 24.02.1916. Vogn 37 går fortsatt i gammel fargesetting, bemerk at vognen fortsatt har de store metall numrene den fikk i 1912. Vogn 37 ble tatt inn til ombygging; forlengede plattformer og nytt understell op ble levert fra verkstedet på Homansby som ombygget vogn 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i løpet av året 1961, hvor vites ikke. Tidsv
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2751)
  • JPG (4328 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1434 Stortorvet
1434 Stortorvet
  • 1434 Stortorvet
  • SPV-09549
  • Vi ser KSS vogn 501, Falkenried 1914, senere OS 66 som trekker en Hawa tilhenger med nr. 615, den ble levert fra Hawa 27.03.1922, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Vogn 501/OS 66 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967. I sløyfa står Hawa tilhenger 609, senere OS 609, levert fra Hawa 14.03.1922, ut av trafikk 12.10.1954 etter en brann. Understellet ble satt under SS-tilhenger 510 24.12.1955. Tilhenger 510
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2769)
  • JPG (4384 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1433 Skillebekk
1433 Skillebekk
  • 1433 Skillebekk
  • SPV-09548
  • Et foto tatt i perioden da de to selskapers vognpark blir malt om. En SS-motorvogn trekker en uommalt KSS tilhenger 247. Toget går på linje 11 Sandaker – Stortorvet – Vestbanen – Munkedamsveien. Denne linjen ble kjørt fra 04.05.1924, og fram til 28.05.1927. Linje 11 gikk fra 29.05.1927 Sandaker – Stortorvet – Majorstuen. Bemerk linjenummer-skiltet, 11, rett over midtvinduet (helt i venstre billedkant). Løsningen med linjenummer plassert som vist på fotoet kom i mai 1924, men fikk et kort liv, nå
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2779)
  • JPG (4338 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1427 Cort Adelers gate
1427 Cort Adelers gate
  • Beskrivelse:En UEG motorvogn fra KSS, nr. 45? svinger fra Huitfeldts gate inn Cort Adelers gate, Vognen har lyrebøyle så vi er etter 15. november 1915, bemerk at det nå er 3 spor over Cort Adelers plass (de kom i 1915). Om det er vogn 45 vi ser er vi også før januar 1917 da vognen ble forlenget og ombygget og levert slik fra verkstedet på Homansby 19.01.1917. KSS 45 ble OS 30 og ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke. Linje 9 gikk Rodeløkken – V
  • Kode: SPV-09542
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, 457, Huitfeldts gate
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-søkeord: arkitektur, bygning, brostein, historisk, kryss, trikk, gatelykt, tre, trikkeskinne, urban
  • AI-tekster: Kort Adlerogate., K.Johansen, No149., Kort, K.Johansen, No149.
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med trikker, utsmykkede bygninger og trikkeskinner som fører inn i det fjerne.
  • Filtyper: Original (4301 x 2742), JPG (4301 x 2742), Medium(JPG) (1920 x 1224), Liten(JPG) (1080 x 689)
  • 1427 Cort Adelers gate
  • SPV-09542
  • En UEG motorvogn fra KSS, nr. 45? svinger fra Huitfeldts gate inn Cort Adelers gate, Vognen har lyrebøyle så vi er etter 15. november 1915, bemerk at det nå er 3 spor over Cort Adelers plass (de kom i 1915). Om det er vogn 45 vi ser er vi også før januar 1917 da vognen ble forlenget og ombygget og levert slik fra verkstedet på Homansby 19.01.1917. KSS 45 ble OS 30 og ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke. Linje 9 gikk Rodeløkken – V
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2742)
  • JPG (4301 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1425 Wessels plass
1425 Wessels plass
  • 1425 Wessels plass
  • SPV-09540
  • Kolorert postkort. En UEG-motorvogn fra KSS, med tosifret nummer på vei mot Jernbanetorget. Vi er en gang mellom 1900 og 1903, fra 1902/03 fikk alle KES vognene tresifrede nummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2881)
  • JPG (4356 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1422 Thereses gate
1422 Thereses gate
  • 1422 Thereses gate
  • SPV-09537
  • Linje 9 Homansby – Rodeløkken ble kjørt fra 04.05.1924 og fram til 18.06.1927, linjenummer 9 gikk da ut av bruk for en tid. KSS 13 UEG-ombygget fra liten UEG med nytt understell og forlenget plattform levert fra verkstedet på Homansby i ombygget form 24.01.1919, ut av trafikk og i bruk som arbeidsvogn 19.04.1953, hugget opp januar 1962, hvor vites ikke. Postkortnummeret fra Küenholt er forenelig med år 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4275 x 2840)
  • JPG (4275 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1421 Storgaten
1421 Storgaten
  • 1421 Storgaten
  • SPV-09536
  • Et foto tatt før 1935 da basarhallene mellom Storgata og Youngstorget fortsatt står: erstattet med Folketeatret og Arbeiderpartiets bastion i 1935. Vi er etter 1929 da vi i nedre høyre billedkant ser at holdeplasskilt som Sporveien innførte i 1929. Vi antar at fotoet er tatt tidlig 1930 tall. Mot Stortorvet går en «Brown»-vogn fra Ekebergbanen. Foran denne går et Hawa- tog der tilhenger 634 er med. 634 ble levert til KSS som nr. 634 08.02.1924 som den siste av de 34 Hawa- tilhengerne (601 -634),
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2731 x 4299)
  • JPG (2731 x 4299)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
  • 1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
  • SPV-09532
  • Håndkolorert postkort. KSS tilhengervogn 242 ble levert fra Skabo i 1915, nytt nummer 297 i 1919, OS nr. 511, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 24.05.1967. Linje 12 gikk Majorstuen – Sandaker fra 01.10.1918 og fram til 17.11.1924 da linjenummeret forble ubrukt noen år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt innnye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  • Kode: SPV-09530
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Linje 6, Karl Johan, KSS, SS, 1913
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-søkeord: arkitektur, bygning, bybilde, historisk, hotell, Oslo, fotgjenger, havn, trikk, urban
  • AI-tekster: Oslo. Karl Johansgate., HOTEL, NOBEL, Oslo., Karl, Johansgate., HOTEL, NOBEL, HOTEL
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av Karl Johans gate i Oslo, som viser historiske bygninger, trikk, fotgjengere og Hotel Nobel-skiltet fra tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4454 x 2831), JPG (4454 x 2831), Medium(JPG) (1920 x 1220), Liten(JPG) (1080 x 686)
  • 1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09530
  • Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt innnye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4454 x 2831)
  • JPG (4454 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1413 Tordenskjolds plass
1413 Tordenskjolds plass
  • 1413 Tordenskjolds plass
  • SPV-09528
  • 1413 Tordenskjolds plass En uidentifiserbar UEG- motorvogn fra KSS tekker en tilhenger fra den tidligere Kommunale sporveien, så vi er etter 6. oktober 1905. Motorvognen har ikke innebygde plattformer, så vi er mellom 1905 og 1908/09.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2784)
  • JPG (4285 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1412 Tordenskjolds plass
1412 Tordenskjolds plass
  • Beskrivelse:En UEG-motorvogn fra KSS trekker en tilhengervogn som tidligere var en halvåpen hestesporvogn. Vogn 20 ble levert fra Falkenried i 1899. Vognen fikk innebygde plattformer en gang mellom 1908 og 1910. I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger». Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 fram til 16.01.1910. Fra 17.01.1910 innf
  • Kode: SPV-09527
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, Tordenskiold, 1901, Vogn 20, Falkenried 1899
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-søkeord: arkitektur, bygning, by, brostein, mote, fotgjenger, gatebilde, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Kristiania. Tordenskjolds Plads., Kristiania., Tordenskjolds, Plads., KUL, ELL
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av Kristiania (Oslo) som viser Youngstorget med fotgjengere, bygninger og trær. Gatescene fra tidlig 1900-tall.
  • Filtyper: Original (4341 x 2784), JPG (4341 x 2784), Medium(JPG) (1920 x 1231), Liten(JPG) (1080 x 693)
  • 1412 Tordenskjolds plass
  • SPV-09527
  • En UEG-motorvogn fra KSS trekker en tilhengervogn som tidligere var en halvåpen hestesporvogn. Vogn 20 ble levert fra Falkenried i 1899. Vognen fikk innebygde plattformer en gang mellom 1908 og 1910. I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger». Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 fram til 16.01.1910. Fra 17.01.1910 innf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1411 Egertorget, åpen tilhenger
1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • 1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • SPV-09526
  • Håndkolorert postkort fra en gang mellom 1902 og 1910. En UEG motorvogn fra KSS trekker en av de 4 helåpne hestesporvognene som ble bygget om til elektrisk drift 1900. Nummer var antakelig 81-84.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2737)
  • JPG (4313 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1408 Linje 6 Egertorvet
1408 Linje 6 Egertorvet
  • 1408 Linje 6 Egertorvet
  • SPV-09523
  • En UEG motorvogn, Falkenried 1899, fra KSS trekker en tidligere hestesporvogn fra 1897 mot Homansby. Håndkolorert postkort fra en gang etter 1910, men før 15.11.1915. Håndkolorert der koloristen har truffet noenlunde korrekt hva farger angår.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2840)
  • JPG (4370 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
  • 1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
  • SPV-09522
  • Foto tatt en gang etter 1910, men før 15 november 1915 Stang med trinse byttet ut med lyrebøyle). KSS UEG vogn 32, levert fra Falkenried i 1899. 32 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nr. 301, overtatt av LTF i 1980 og står i dag i sporveismuseet Vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2662)
  • JPG (4322 x 2662)
  • Medium(JPG) (1920 x 1183)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1406 Vippetangen Afholdscafe
1406 Vippetangen Afholdscafe
  • 1406 Vippetangen Afholdscafe
  • SPV-09521
  • Foto fra en gang mellom 17.01.1910 (linjenummer innført hos KSS) og 15.11.1915. Bemerk at skinnegangen stanser nøyaktig foran kafeen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2746)
  • JPG (4417 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 671)
1404 Linje 10 mot Fæstningen
1404 Linje 10 mot Fæstningen
  • 1404 Linje 10 mot Fæstningen
  • SPV-09519
  • Vogn 29 fotografert foran «Afholdskafeen» på Vippetangen. Foto fra en gang mellom 17.01.1910 (linjenummer innført hos KSS) og 15.11.1915 (Stang med trines byttet ut med lytebøyle). Vogn 29 (se også bilde 1409 av samme vogn der plattformen er prøveombygget). I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2765)
  • JPG (4370 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1403 Kirkeveien ved Majorstuen
1403 Kirkeveien ved Majorstuen
  • 1403 Kirkeveien ved Majorstuen
  • SPV-09518
  • Linje 4 gikk Majorstuen – Grefsen fra 24.02.1916, og fram til 16. desember 1916 da linje 4 kun gikk Stortorvet – Grefsen. Så dette fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1916! Til venstre KES vogn 301, Skabo 1913, OS nr. 65, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 14.11.1969. Bak denne går en SS-tilhenger som ikke lar seg identifisere. Bak denne svinger en KSS motorvogn inn på holdeplassen, nummer på 70-tallet hvilket betyr en Skabo- eller Falkenriedvogn fra 1913, denne motorvognen tr
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2709)
  • JPG (4266 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1401 Storgaten
1401 Storgaten
  • 1401 Storgaten
  • SPV-09516
  • Håndkolorert postkort. KKS kjørte linjen Rodeløkken – Sagene fra 01.08.1902. Etter at KKS ble overtatt av KSS 6. oktober 1905 kjørte KSS Rodeløkken – St. Hans-haugen, så fotoet er tatt mellom 1902 og 1905. KKS vogn 204 fikk samme nr. hos KKS fram til omnummereringen i 1913 da vognen fikk nr. 52. Vognkassen ble i årene 1922 til 1924 brukt til å bygge en «Kommunal»-ombygget (KSS 505- 519 OS 121 -135).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2737)
  • JPG (4322 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1396 Grefsenveien
1396 Grefsenveien
  • 1396 Grefsenveien
  • SPV-09512
  • Foto fra Sandakersnippen en gang etter 1902 (Forlengelsen fra Sandakersnippen til Grefsen jernbanestasjon 28. november 1902.En UEG vogn fra KSS på Linjen Sandaker – Munkedamsveien står klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1393 Vogts gate,
1393 Vogts gate,
  • 1393 Vogts gate,
  • SPV-09509
  • Vogts gate en gang etter 1910. I det fjerne ser man en KSS vogn med linjenummer, det ble innført hos KSS 17.01.1910. Vi er antakelig før 1917 da det ikke er tegn på bygninger i «Torshovbyen» som ble oppført 1917 -1925 (arkitekt Harald Hals).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2737)
  • JPG (4332 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1392 Vogts gate
1392 Vogts gate
  • 1392 Vogts gate
  • SPV-09508
  • Linjestrekningen fra Sagene kirke til Torshov ble åpnet 28.12.1914. Bygningen med stillaser rundt er Bentsebrugata 5 som ble bygget i 1919. Det er fristende å tro at fotoet er tatt da. KSS vogn 501 ble levert far Falkenried i 1914, senere OS 66. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2680)
  • JPG (4266 x 2680)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • 1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • SPV-09507
  • Vi er tidlig på 1900-tallet. Linjen Kampen – Homansby åpnet med linjen til Kampen 6. juni 1900. KSS UEG vogn 10 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby 31.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen endte som lekestue på Sørmarka der den ble hugget opp en gang på våren 1971.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • 1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • SPV-09415
  • Foran kirken står motorvogn 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. Tilhenger 529? ex. KSS nr. 250, før dette KKS 250, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899 til daværende KKS, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget tilstand17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp 31.05.1968 antakeligvis på Sagene. Foto fra en gang mellom 1925 og 1927 da motorvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1309 Linje 10 ved Østbanen
1309 Linje 10 ved Østbanen
  • 1309 Linje 10 ved Østbanen
  • SPV-09423
  • Den gamle vendesløyfen (omtalt på bilde 1308) ble nedlagt da sporene ble endret over Jernbanetorget28. april 1950. Linje 10 ble gjenopprettet 5. juli 1953 og gikk Grefsen jernbanestasjon – Østbanen – Vestbanen – Skillebekk. Vendesløyfen for trolleybussene på Kristian Fredriks plass ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser en uidentifiserbar SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex KSS 244 ved leveransen i 1915, så 299 fra 1919 levert fra Skabo. Ut av trafikk 29.10.1966 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)