Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (64 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • SPV-08353
  • 0011 Høkatog Enmannsbetjent Høka motorvogn på Drammensveien mot Nationaltheatret. Tilhenger er betjent. Vogn 212 ble enmannsvogn 21.12.1982. Siste tilhenger ble ubetjent 05.07.1984 (vogn 562).
  •  
  •  
  • Original (5827 x 4810)
  • JPG (5827 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1585)
  • Liten(JPG) (1080 x 892)
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Holtegata 1904
Holtegata 1904
  • Holtegata 1904
  • SPV-08330
  • 0003 Holtegata 1904 Foto tatt fra gangveien mellom Briskebyveien og Uranienborgveien. Foto må være tatt senest 1902 da Union-vognen på fotoet har tosifret nummer. Etter 1902 hadde alle vogner fra Kristiania Elektriske Sporvei 3-sifrede vognnummer.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (898 x 608)
Banearbeidere, infrastruktur, EB
Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • SPV-08370
  • 0017 Banearbeidere Ekebergbanen
  •  
  •  
  • Original (10039 x 5807)
  • JPG (10039 x 5807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1111)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Berliet buss, EB
Berliet buss, EB
  • Berliet buss, EB
  • SPV-08399
  • 0042 Ekebergbanens Berliet buss fra 1924 fotografert på Holtet.
  •  
  •  
  • Original (10039 x 6488)
  • JPG (10039 x 6488)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
  • Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
  • SPV-08393
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977
  •  
  • Aftenposten, 1977, Sentrum T-banestasjon
  • Original (406 x 553)
Åpning Sentrum T-banestasjon
  • Åpning Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08392
  • Aftenposten 10011977
  •  
  • Aftenposten
  • Original (383 x 759)
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • SPV-08397
  • 0575 Aftenposten 10.01.1977.2 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (1056 x 859)
Aftenposten åpning Sentrum T-banestasjon
  • Aftenposten åpning Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08388
  • 0574 Aftenposten 10.01.1977.1 Selvforklarende tekst
  • Sporveien AS
  • Aftenposten
  • Original (1657 x 648)
  • Liten(JPG) (1080 x 422)
Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
  • Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
  • SPV-08396
  • 0582 Aftenposten 28.09.1977 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (971 x 954)
Aftenposten om Sentrum T-banestasjon
  • Aftenposten om Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08390
  • 0578 Aftenposten 14.11.1977 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (578 x 811)
Transport med personbil
Transport med personbil
  • Transport med personbil
  • SPV-08389
  • 0579 Aftenposten 15.03.1980 Om bilsalg
  •  
  • Aftenposten
  • Original (624 x 919)
Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08391
  • 0583 Aftenposten 29.10.1980
  •  
  • Aftenposten
  • Original (728 x 456)
Hovedtegning hestesporvogn
Hovedtegning hestesporvogn
  • Hovedtegning hestesporvogn
  • SPV-08323
  • V- 478 Hestesporvogn Skabo 1892 Hovedtegning i 1/10. Bemerk at denne vognen kun hadde 4 vinduer, i motsetning til de 29 amerikanske vognene fra 1875/77 som hadde 5. Etter 1900, da vognene som hadde nummer 40- 43, skulle bygges om for å være tilhenger til de nye elektriske motorvognene, ble de 4 korte vinduene erstattet med 2 lange med buet topp.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (9888 x 7126)
  • Medium(JPG) (1920 x 1384)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
105 på Majorstuen
105 på Majorstuen
  • 105 på Majorstuen
  • SPV-08377
  • 0073 IMG 506 Vogn 105 ankommer Majorstuen for siste avgang til Vålerenga. Vogn 105 hadde tidligere nummer 304 hos Kristiania Elektriske sporvei. 105 ble tatt ut av trafikk 23.6.1968 og hugget opp 25.11.1969. Vognen var tiltenkt at videre liv som museumsvogn, men Sporveien sa nei. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
128 på Stortorget
128 på Stortorget
  • 128 på Stortorget
  • SPV-08454
  • 0283 OS motorvogn 128 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 128 (ex. KSS 512, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 06.06.1923). Vogn 128 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhenger 625 (ex. KSS 625, levert fra Hawa 18.06.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1452)
  • JPG (2493 x 1452)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
17.mai 1914
17.mai 1914
  • 17.mai 1914
  • SPV-08387
  • 0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1731 x 996)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
  • JPG (257 x 173)
0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
  • SPV-08423
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105, siste dag i trafikk
105, siste dag i trafikk
  • 105, siste dag i trafikk
  • SPV-08386
  • 0165 Vogn 105 (ex. KES 304, Herbrand 1913) siste driftsdag 22.6.1968. LTF prøvde forgjeves å redde vognen, men den ble hugget opp på Vålerenga 25.11.1969..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08384
  • 0110 Korntrikk på slep etter vogn 86 på vei til vending på Adamstua sløyfe.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
107 i sløyfa på Etterstad
107 i sløyfa på Etterstad
  • 107 i sløyfa på Etterstad
  • SPV-08379
  • 0102 Tatt fra sløyfa på Etterstad. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • SPV-08381
  • 0100 Bilde 0100 Vogn 48 som sikringsvogn ved transport av korntrikk fra Homansby til Vålerenga for hugging. Vpgn 86 trakk korntrikken. Foto fra utkjøringen fra Homansby vognhall ut i Thereses gate. Usikker datering. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-08383
  • 0099 Vogn 65 ved Nationaltheatret på en av de siste turene på linje 6 til Majorstuen 22.6.1968
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 ved Nationaltheatret
105 ved Nationaltheatret
  • 105 ved Nationaltheatret
  • SPV-08382
  • 0098 Vogn 105 ved Nationaltheatret 22.6.1968. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 i Vålerenggata
105 i Vålerenggata
  • 105 i Vålerenggata
  • SPV-08380
  • 0097 Vogn 105 i Vålerenggata. Trikkeskinnene i Vålerenggata ble fjernet i april 1970. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 i trafikk
105 i trafikk
  • 105 i trafikk
  • SPV-08378
  • 0096 IMG 0749 Vogn 105 i Enebakkveien 22.6.1968. I dag er alle småbutikkene på Vålerenga historie, også fiskebutikken bak vogn 105.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 ved Østbanen
105 ved Østbanen
  • 105 ved Østbanen
  • SPV-08385
  • 0092 Vogn 105 ved Østbanen. Bemerk at de 3 bygningene til høyre for vogn 105 som ble revet et par år senere. Kun Østbanen og «Traktorhuset», fra 1957, er igjen. ” Traktor-huset” er i dag en del av «Oslo City».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • SPV-08501
  • 0302 Mer fra utkjøringen fra Vålerenga vognhall siste dag. I bakgrunnen sees vogn 83 som etter at den ble tatt ut av trafikk 04.11.1962 ble brakke for «ungdomspatruljen» (en liten «brun» gutteklubb med klare fascistiske trekk) Vogn 83 sto først ved Høyenhall T-banestasjon, kom så til Vålerenga, deretter til Vinterbro der «ryddegjengen» hugget den opp 23.04.1984.
  •  
  • Arne Lannerstedt,
  • Original (1040 x 640)
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • SPV-08356
  • 0026 KSS 108 Krysset Rosenkrantz gate – Stortingsgata. Må være tatt sommeren 1899. Kontaktledningskrysset mellom KSS linje til Vestbanen / Munkedamsveien er alt montert. Fotet er tatt kort før KSS elektrifiseres og åpner linjen Torshov – Munkedamsveien for elektrisk drift 29. september 1899.
  •  
  •  
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Fjordbåtene
Fjordbåtene
  • Fjordbåtene
  • SPV-08324
  • 1247 Fjordbåtene 1975 I venstre billedkant: «Prinsen» levert fra Stord verft i 1955 ut fra Oslo 1980, i dag charterbåt i Stockholm, bak «Prinsen» ligger «Lykkeper» levert L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og skroget levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969 ut fra Oslo i 1989 og er i dag i Smøgen med nytt navn «Soten». Klar til å legge til ser vi «Prinsessen» levert fra Ulsteinvik mekaniske verksted/Salthammers båtbyggeri (Skrog) i 1965, ut fra Oslo 1987, og er
  •  
  •  
  • Original (4633 x 3236)
  • JPG (4633 x 3236)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Linje 9, Sagene kirke
Linje 9, Sagene kirke
  • Linje 9, Sagene kirke
  • SPV-08325
  • 1246 Sagene kirke. Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  •  
  • Original (4360 x 2775)
  • JPG (4360 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
SS tog ved Nationaltheatret
SS tog ved Nationaltheatret
  • SS tog ved Nationaltheatret
  • SPV-08327
  • 1244 Nationaltheatret tif. Et SS-tog fra KES med en motorvogn fra 1913/14 og en tilhenger ditto. Ikke mulig å identifisere vognene, men i og med at motorvognen har bøyle er vi tidligst sommeren 1916. Begge selskapene skiftet fra stang med trinse til bøyle 15. november 1915.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • SPV-08328
  • 1243 Jernbanetorget hotell Viking Foto fra kort etter åpningen i 1951/1952. Vi ser både en Studebaker og en VW-boble med delt bakrute.
  •  
  •  
  • Original (3315 x 4703)
  • JPG (3315 x 4703)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
Bussterminal Jernbanetorget
Bussterminal Jernbanetorget
  • Bussterminal Jernbanetorget
  • SPV-08329
  • 0002 Bussterminal Fra Jernbanetoget sent 1920- eller tidlig 1930-tall. En av bussrutene skal til Ski og Siggerud. Alle bygninger på fotoet er for lengst borte. De siste ble revet sent 1960- eller tidlig 1970-tall. Du ser inn Jernbanegata (på høyre side og Tomtegata (til venstre ved lysmasten). Neste gate som ikke er med på fotoet, er Vognmannsgata. Busstype er ikke kjent, men andre kan sikkert hjelpe med selskap og fabrikant. Det som senere ble Oslo og Follo busstrafikk (OFB) startet Prinsdalsru
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (4195 x 3111)
  • JPG (4195 x 3111)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
Stortorvet ca 9140
Stortorvet ca 9140
  • Stortorvet ca 9140
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Vogn ved Torshov vognhall
Vogn ved Torshov vognhall
  • Vogn ved Torshov vognhall
  • SPV-08333
  • 0006 Vogn 636 Vogn 636 foran vognhallen på Torshov. Hallen på Torshov huset tilhengerne som ble koplet til motorvognene som var stasjonert på Sagene. Vogn 636 ble levert til Kristiania Sporveisselskap i 1914 med nummer 287. I 1925 ble vognen sterkt ombygget; vognkassen ble delt i to og gjort 20 cm bredere, plattformen ble forlenget fra 1,7m til 2,5m. De 6 tilhengervognene 635 - 640 ble de største 2-akslede tilhengervognene i AS Oslo Sporveier, med en teoretisk kapasitet på 86 passasjer (24 sitte
  •  
  •  
  • Original (5362 x 3659)
  • JPG (5362 x 3659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • SPV-08338
  • 0013 Ombygget hestesporvogn 83 som tilhenger og U i Thorvald Meyers gate De 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 ble alle bygget om slik at de kunne benyttes som tilhengervogner til de nye elektriske motorvognene levert i 1899 og 1900. Som hestesporvogner hadde de nummer 36-39, etter ombygging i år 1900 fikk de antakelig nummer 81-84 (3 er identifisert på fotos 81,82 og 83). Vognene var i drift fram til 1913, og 2 ble så solgt til Bergen i 1917. Kortet er «Eneberettiget 1905», men antas å vær
  •  
  •  
  • Original (1102 x 709)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)
Egertorget Unionvogn 22
Egertorget Unionvogn 22
  • Egertorget Unionvogn 22
  • SPV-08375
  • 0056 Unionvogn #22 eller #23 på Egertorget, på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien. Linjen ble kjørt fra 3. mai 1900 til 16. januar 1916. Det vil si at fotoet senest er tatt sommeren 1909. Fra 17. januar 1910 kjørtes linjen Vaalerengen – Sagene.
  •  
  •  
  • Original (6547 x 4173)
  • JPG (6547 x 4173)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Arbeidsvogn på Drammensveien
Arbeidsvogn på Drammensveien
  • Arbeidsvogn på Drammensveien
  • SPV-08357
  • 0585 A- 70036_Ub_010_637 Arbeidsvogn 302. Vogn bygget ved gjenbruk av understell til SS-vogn 47 i 1949 vogn 302 som d hadde nytt nummer 397 ble utrangert i 1994.
  •  
  •  
  • Original (695 x 445)
Kristiania Sporveisselskab 103
Kristiania Sporveisselskab 103
  • Kristiania Sporveisselskab 103
  • SPV-08364
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst. Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
To lukkede hestesporvogner
To lukkede hestesporvogner
  • To lukkede hestesporvogner
  • SPV-08367
  • 0020 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (1569 x 1194)
  • JPG (1569 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 822)
Elektrisk sporvogn nr. 20
Elektrisk sporvogn nr. 20
  • Elektrisk sporvogn nr. 20
  • SPV-08368
  • 0057 Allgemeine 20 KES AEG - vogn 20 levert i desember 1894 som en «etterbestilling» til de 11 første motorvognene. Serien var 19-22. Fotoet er tidligst tatt sommeren 1895. Etter omnummereringen i 1898 fikk vogn 20 antakelig nytt nr. 16.
  •  
  •  
  • Original (680 x 527)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
Hestesporvogn ved gassverket
Hestesporvogn ved gassverket
  • Hestesporvogn ved gassverket
  • SPV-08372
  • 0031 KSS – Hest 29 Stort Vogn 29 fra 1877 på vei mot Vestbanen. Foto er tatt etter 1. april 1898 da vognen trekkes av 2 hester! Foto fra krysset Storgata - Hausmanns gate med gassverket i bakgrunnen. Området var sterkt luftforurenset grunnet aktiviteten til gassverket.
  •  
  •  
  • Original (4348 x 3384)
  • JPG (4348 x 3384)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • SPV-08373
  • 0032 KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskry
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
Ekebergbanen 1017
Ekebergbanen 1017
  • Ekebergbanen 1017
  • SPV-08374
  • 0046 Bilde 0046 Ekeberbanens vogn 1017 fra 1941, bygget ved gjenbruk av boggier mm. fra vogn 1002 fra 1917. Vognen (1017) ble tatt ut av trafikk 1956-57, og deler fra den ble benyttet i ny vogn 1003 som kom i drift 14. oktober 1958.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (6594 x 4659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
av 1 (64 filer) Velg alle