Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Rettigheter
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Holtegata 1904
Holtegata 1904
  • Holtegata 1904
  • SPV-08330
  • 0003 Holtegata 1904 Foto tatt fra gangveien mellom Briskebyveien og Uranienborgveien. Foto må være tatt senest 1902 da Union-vognen på fotoet har tosifret nummer. Etter 1902 hadde alle vogner fra Kristiania Elektriske Sporvei 3-sifrede vognnummer.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (898 x 608)
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • 152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • SPV-08532
  • Vogn 152 skal prøvekjøre klatreveksel i Thereses gate rett nedenfor Adamstuen. 12.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Personale fra KES ca 1910
Personale fra KES ca 1910
  • Personale fra KES ca 1910
  • SPV-08704
  • 0558 Personale fra KES foran vognhall 3 (se spor-angivelse for spor 12 i høyre billedkant). Vognhall 3 (med sporene 9, 10, 11 og 12) ble bygget i 1903. I og med at begge UEG motorvognene i bakgrunnen har innebygde plattformer er det rimelig å anta at fotoet er tatt rundt 1909 -1910. Fotoet må være tatt etter 04.09.1909 da linjenummer ble innført hos KES de fikk nr. 1 Briskeby - Jernbanetorget, 2 Frogner- Jernbanetorget og 3 Bygdø (Skøyen) - Jernbanetorget. Jernbanetorget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5324 x 3944)
  • JPG (5324 x 3944)
  • Medium(JPG) (1920 x 1422)
  • Liten(JPG) (1080 x 800)
Briskebytrikken
Briskebytrikken
  • Briskebytrikken
  • SPV-08531
  • 0322 Briskebytrikken Høkavogn 238 på vei fra Riddervolds gate inn Inkognitogata en gang sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall. Vogn 238 ble levert fra Høka på Hønefoss 09.04.1957, og ombygget til enmannsbetjening 24.11.1982 så fotoet må være tatt for dette. Vogn 238 ble utrangert 04.05.1994.
  •  
  • Sporveien
  • Original (507 x 380)
E-vogn i Storgata mot Briskeby, sommeren 1940
E-vogn i Storgata mot Briskeby, sommeren 1940
  • E-vogn i Storgata mot Briskeby, sommeren 1940
  • SPV-08594
  • 0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1816 x 1247)
  • JPG (1816 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Vogn 176 på Nybrua
Vogn 176 på Nybrua
  • Vogn 176 på Nybrua
  • SPV-08588
  • 0427 Nybrua 1 Vogn 176, Skabo, levert 09.12.1939 på linjekombinasjonen 1/5 (Sinsen – Majorstuen (1) Majorstuen – Jernbanetorget (2), Vogn 176 ble tatt ut av trafikk i april 1985, og ble deretter restauranttrikk på Stortorvet, for så å bli hugget opp 20.09.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1814 x 1328)
  • JPG (1814 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
105 i Incognitogaten
105 i Incognitogaten
  • 105 i Incognitogaten
  • SPV-08419
  • 0168 Som foregående bilde, men vogn 105 har her forlatt holdeplassen på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 136 og tilhenger 606
Vogn 136 og tilhenger 606
  • Vogn 136 og tilhenger 606
  • SPV-08984
  • 0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1374 Wessels plads
1374 Wessels plads
  • 1374 Wessels plads
  • SPV-09494
  • KSS UEG gnr. 25 (senere 125) med destinasjon Majorstuen medbringende «Ilgods». Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Postkort som må være tatt sommeren 1902. Vogn 25 (125) ble ombygget med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 24.04.1919 som nr. 326, senere OS nr. 54, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga som siste gamle vogn 09.12.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2765)
  • JPG (4294 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
  • 1004 Linje 1 i Storgata v gassverket
  • SPV-09898
  • ” Kommunal ombygget” 128, ex. KSS 512, levert fra verkstedet på Homansby 06.06.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Fotoet er tatt våren / sommer 1966 da «Sound of music» gikk på Colosseum kino. Se reklame på veggen til gassverket.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1715 x 963)
  • JPG (1715 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 606)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1452 Vogn 32
1452 Vogn 32
  • 1452 Vogn 32
  • SPV-09567
  • En KES motorvogn, nr. 32 levert fra Falkenried i 1902 i en serie på 5 vogner (31-35, senere (fra 1902/03) 131 -135). Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Vogn 32 (132) ble arbeidsvogn fra 1923/24 med nytt nr. 307, hugget opp 1935. Siden vognen har sitt tosifrede nr. er vi i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2824 x 4424)
  • JPG (2824 x 4424)
  • Medium(JPG) (1226 x 1920)
  • Liten(JPG) (689 x 1080)
1488 Riddervolds gate
1488 Riddervolds gate
  • 1488 Riddervolds gate
  • SPV-09603
  • En UEG motorvogn fra KES trekker tilhenger 155 (ex. 55) bygget ved vognfabrikken Busch i 1899 og levert som nr. 55. Nytt nr. 155 i 1902. OS nr. 463, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947. Foto fra en gang mellom 1902 og 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2788)
  • JPG (4347 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1492 Majorstukrysset
1492 Majorstukrysset
  • 1492 Majorstukrysset
  • SPV-09607
  • I høyre billedkant: Vinkelgården der Vinkelkafeen holdt til. Gården ble oppført i 1930. Linje 15 Majorstuen – Briskeby – Kampen ble kjørt fra 29.05.1927, i kombinasjon med linje 5 Majorstuen – Frogner – Østbanen. Da de nyleverte Gullfiskene ble satt inn i rute 30.08.1939 ble rutekombinasjonen 1- 5/15. Men linje 15 gikk fortsatt Majorstuen – Briskeby – Kampen 5/15. Linje 15 ble nedlagt som egen linje 14.04.1940, men linjen Majorstuen – Briskeby – Østbanen – Kampen fortsatte med nytt linjenummer 1
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3318)
  • JPG (4654 x 3318)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
  • 1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
  • SPV-09652
  • En Høka-vogn muligens 214 i linje 1 til Majorstuen over Briskeby. Bak denne flere eldre vogner. Høka-vognen (214? Levert 25.03.1952) har gule vogn-nummer. Foto antas derfor å være tatt første halvdel av 1950-tallet, også ut fra bilparken tyder det på midt på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4589 x 3262)
  • JPG (4589 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
  • 1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
  • SPV-09656
  • Et SS-tog på linje 15 på vei mot Briskeby/Majorstuen sommeren 1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4663 x 3262)
  • JPG (4663 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1619 Nationaltheatret
1619 Nationaltheatret
  • 1619 Nationaltheatret
  • SPV-09734
  • Et postkort fra en gang på 1960-tallet. Mot oss kommer Høka 244 på linje 1 på vei til Briskeby. Høka 244 levert fra Høka på Hønefoss 29.06.1957, ombygd til enmannsbetjening 13.12.1983 og ut av trafikk 01.09.1995. Vi ser også Høka 242 på vei mot sentrum på enten linje 3 eller 6 (postkortet er for uskarpt til sikker id). Høka 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1983, ut av trafikk 05.05.1993.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3243)
  • JPG (4654 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1338)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
0948 Riddervolds gate Briskeby
0948 Riddervolds gate Briskeby
  • 0948 Riddervolds gate Briskeby
  • SPV-09790
  • KES vogn 312 (Falkenried 1913) senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1275 Drammensveien ved Skillebekk.
1275 Drammensveien ved Skillebekk.
  • 1275 Drammensveien ved Skillebekk.
  • SPV-09392
  • Foto fra der enkeltsporet videre mot vest begynner. Strekningen ble dobbeltsporet i 1906, så fotoet må være tatt før dette, men etter 10. november 1901 da åpnet dobbeltsporet fra Inkognitogata til Skillebekk.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2737)
  • JPG (4360 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1261 Vogn 15
1261 Vogn 15
  • 1261 Vogn 15
  • SPV-09380
  • Et foto tatt mellom 1894 og 1898 (dobbeltspor på Briskebylinjen). KES tilhengervogn 15 ble senere nr. 49, så fra 1902 149, os nr. 468, ut av trafikk 1935 og hugget opp i januar 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3786 x 2812)
  • JPG (3786 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
  • Beskrivelse:Antakelig kort etter åpningen i mars 1894. Fotoet er tatt før åpningen av dobbeltsporet på Briskebylinjen i 1898. Vogn 9 fikk nytt nr. 109 i 1901/02 og ble skjøtt sammen med 101 (1) til en lang tilhenger med nummer 361, levert fra verkstedet på Majorstuen 30.08.1919 for bruk på Lilleakerbanen, os nr. 479, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Bemerk det buede destinasjonsskiltet det så man kun i tidlige år.
  • Kode: SPV-09198
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Slottsparken, Drammensveien, 109, KES
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-søkeord: svart-hvitt, bygning, by, konduktør, historisk, snø, havn, spor, trikk, transportere, tre, urban, årgang, vinter, treplattform
  • AI-tekster: Majorstuen, Majorstuen
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-bilde av en trikk merket Majorstuen på en snødekt gate med bygninger og nakne trær.
  • Filtyper: Original (3170 x 3962), JPG (3170 x 3962), Medium(JPG) (1536 x 1920), Liten(JPG) (864 x 1080)
  • 1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
  • SPV-09198
  • Antakelig kort etter åpningen i mars 1894. Fotoet er tatt før åpningen av dobbeltsporet på Briskebylinjen i 1898. Vogn 9 fikk nytt nr. 109 i 1901/02 og ble skjøtt sammen med 101 (1) til en lang tilhenger med nummer 361, levert fra verkstedet på Majorstuen 30.08.1919 for bruk på Lilleakerbanen, os nr. 479, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Bemerk det buede destinasjonsskiltet det så man kun i tidlige år.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (3170 x 3962)
  • JPG (3170 x 3962)
  • Medium(JPG) (1536 x 1920)
  • Liten(JPG) (864 x 1080)
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • SPV-09112
  • 0948 senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Høka 222 i Tollbugata 1976.
Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • SPV-09058
  • 0896 Vogn 222, levert 13.06.1953, ombygget til enmannsbetjening 02.12.1982 og til SM 83 263 i 1984. I drift til 03.06.2000. Ut av trafikk grunnet heving av spenning på nettet fra 600V til 750V 04.06.2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2539)
  • JPG (3941 x 2539)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Linje 1 i Storgata v gassverket
Linje 1 i Storgata v gassverket
  • Linje 1 i Storgata v gassverket
  • SPV-09008
  • 1004 ” Kommunal ombygget” 128, ex. KSS 512, levert fra verkstedet på Homansby 06.06.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Fotoet er tatt våren / sommer 1966 da «Sound of music» gikk på Colosseum kino. Se reklame på veggen til gassverket.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1715 x 963)
  • JPG (1715 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 606)
KES vogn 300
KES vogn 300
  • KES vogn 300
  • SPV-08963
  • 0820 KES vogn 300 Poseringfoto med klassisk 3-vogns tog (SS- motorvogn - SS-tilhenger og en hatteeske som vogn 3 i toget). KSS vogn 300 ble OS 64. Vognen ble bygget på Skabo i en serie på 5 (197-199 og 300 og 301) Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget på Vålerenga 09.10.1967. Foto fra Kirkeveien en gang rundt 1920. Linje 1 gikk den gang Majorstuen – Jernbanetorget – Briskeby – Majorstuen, mens linje 2 gikk den omvendte veien. Bemerk at ingen av vognene lengre har selskapsnavnet på underfyllingen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4068 x 2937)
  • JPG (4068 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
Vogn 55 i Majorstuen vognhall
Vogn 55 i Majorstuen vognhall
  • Vogn 55 i Majorstuen vognhall
  • SPV-08862
  • 658 Vogn 55, ex. KES 327 (bygget ved gjenbruk av vognkasse fra 129(29), Falkenried 1899. I trafikk som ombygget vogn for Lilleakerbanen 25.04.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga året etter. Foto fra sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  •  
  • Original (3725 x 2750)
  • PNG (3725 x 2750)
  • Medium(JPG) (1920 x 1417)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Majorstuhuset 1914
Majorstuhuset 1914
  • Majorstuhuset 1914
  • SPV-08745
  • 0617 Ved Majorstuen Det første «Majorstuhuset» fellesterminal for Holmekoll- og Smestadbanen. Bygningen sto ferdig i månedsskiftet mai/ juni 1914. Linje 2 (Jernbanetorget – Frogner – Majorstuen – Briskeby – Jernbanetorget) klar til avgang med vogn 309 (KES 309, Herbrand 1913, OS nr. 110, ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Fotoet kan være tatt sommeren 1914. Bygningen ble revet i 1926 i forbindelse med påkobling av tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3729 x 2411)
  • JPG (3729 x 2411)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)