Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (35 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • SPV-08353
  • 0011 Høkatog Enmannsbetjent Høka motorvogn på Drammensveien mot Nationaltheatret. Tilhenger er betjent. Vogn 212 ble enmannsvogn 21.12.1982. Siste tilhenger ble ubetjent 05.07.1984 (vogn 562).
  •  
  •  
  • Original (5827 x 4810)
  • JPG (5827 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1585)
  • Liten(JPG) (1080 x 892)
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Hovedtegning hestesporvogn
Hovedtegning hestesporvogn
  • Hovedtegning hestesporvogn
  • SPV-08323
  • V- 478 Hestesporvogn Skabo 1892 Hovedtegning i 1/10. Bemerk at denne vognen kun hadde 4 vinduer, i motsetning til de 29 amerikanske vognene fra 1875/77 som hadde 5. Etter 1900, da vognene som hadde nummer 40- 43, skulle bygges om for å være tilhenger til de nye elektriske motorvognene, ble de 4 korte vinduene erstattet med 2 lange med buet topp.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (9888 x 7126)
  • Medium(JPG) (1920 x 1384)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
121 og 680
121 og 680
  • 121 og 680
  • SPV-08444
  • Bilde0280 Motorvogn OS 121 og tilhenger OS 630 på Majorstuen. Vogn 121 (ex. KSS 505, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 05.07.1922). Vogn 121 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 121 ble sendt til Tyskland og ble sterkt skadet der nede. Kom tilbake og ble reparert og gikk i trafikk igjen i 1949. Kupeen hadde langt – kort -kort - langt vindu i kupeen før krigen og kom tilbake etter reparasjon
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2526 x 1447)
  • JPG (2526 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1100)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
128 på Stortorget
128 på Stortorget
  • 128 på Stortorget
  • SPV-08454
  • 0283 OS motorvogn 128 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 128 (ex. KSS 512, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 06.06.1923). Vogn 128 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhenger 625 (ex. KSS 625, levert fra Hawa 18.06.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1452)
  • JPG (2493 x 1452)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
133 på Stortorget 1951
133 på Stortorget 1951
  • 133 på Stortorget 1951
  • SPV-08455
  • 0284 OS motorvogn 133 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 133 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 13.01.1969. Tilhenger 617 (ex. KSS 617, levert fra Hawa 18.04.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1434)
  • JPG (2472 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1114)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Tilhenger 634 Etterstad
Tilhenger 634 Etterstad
  • Tilhenger 634 Etterstad
  • SPV-08457
  • 0288 Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkrysset før tunellen under Vålerenga. Strømmastene på fotoet er senere flyttet. Foto fra juli 1951. Bemerk at vogn 634 på fotoet fortsatt har sin opprinnelige belysning i kupeen («Glasskapbelysning»).
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1440)
  • JPG (2472 x 1440)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
  • Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
  • SPV-08494
  • 0290 OS tilhengervogn 642 i Valkyriegata Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 (ex. KSS 281, levert fra Skabo i 1914). Ut av trafikk 24.06.1962 og hugget 31.10.1963. Hvor den ble hugget vites ikke, men det er antakelig på Vålerenga. På fotoet er vogn 642 koplet til en vogn fra serien 48 – 57, og skal antakelig gå som ekstravogn fra Majorstuen mot sentrum. Foto fra juli 1951. 0291 OS tilhengervogn 642 i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 er beskrevet på foregående foto 0290. Vogn
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2501 x 1462)
  • JPG (2501 x 1462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1122)
  • Liten(JPG) (1080 x 631)
108 og 577 i Gamlebyen
108 og 577 i Gamlebyen
  • 108 og 577 i Gamlebyen
  • SPV-08439
  • 0277 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951. Motorvogn OS 1
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2488 x 1458)
  • JPG (2488 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1125)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
OS motorvogn 121 på Stortorvet
OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • SPV-08446
  • Bilde 0281 OS motorvogn 121 på Stortorvet Vogn 121 koplet til tilhenger 631(ex. KSS 631, levert fra Hawa 30.04.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugger opp på Vålerenga 28.11.1968. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1433)
  • JPG (2493 x 1433)
  • Medium(JPG) (1920 x 1104)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
122 på Majorstuen
122 på Majorstuen
  • 122 på Majorstuen
  • SPV-08448
  • 0282 OS motorvogn 122 på Majorrstuen Vogn 122 (ex. KSS 506, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 20.01.1923). Vogn 122 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.01.1969. Vognene 121-127 tilbrakte det meste av sin driftstid stasjonert på Vålerenga, og sees på utallige fotos på linje 6. Tilhenger 632 (ex. KSS 632, levert fra Hawa 11.05.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Foto f
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2478 x 1378)
  • JPG (2478 x 1378)
  • Medium(JPG) (1920 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 601)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
17.mai 1914
17.mai 1914
  • 17.mai 1914
  • SPV-08387
  • 0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1731 x 996)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
  • JPG (257 x 173)
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • SPV-08434
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging. Vogn 85 var med til siste dag på Vålerenga og ble hugget opp 6.10.1969 sammen med tilhenger 495.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Høkatog i St.Halvards gate
Høkatog i St.Halvards gate
  • Høkatog i St.Halvards gate
  • SPV-08500
  • Bilde 0188 Høka-tog med tilhenger 555 svinger fra St. Halvards gate inn Enebakkveien høsten 1967, kort før banen legges om til T-bane. Et kjent landemerke på Vålerenga var Mobil-bensinstasjonen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 93
Vogn 93
  • Vogn 93
  • SPV-08450
  • Bilde 0176 Vogn 93 (KSS 93 levert fra Skabo i 1914) i tog med en tilhenger fra serien 506 -513 i Vogts gate ved Hegermanns gate i 1966 eller 1967. Vogn 93 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget påå på Vålerenga 3.10.1969. Bemerk luftledningskrysset med trolleybuss for linje 20.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08407
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08408
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
UEG 43 og tilhenger 257
UEG 43 og tilhenger 257
  • UEG 43 og tilhenger 257
  • SPV-08504
  • 0310 UEG 43 og «bladfjærhenger» 257 i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate. . UEG 43 (Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 24.04.1918) ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp sammen år. Vogn 43 ble OS nr. 28. Vogn 257 (ex. Kristiania Kommunale sporvei og levert fra Busch i Hamburg i 1899. Ombygget ved verkstedet på Homansby til dette utseende 22.11.1919) Ut av trafikk 22.05.1966 og demontert på Sagene i 1967. På understelle
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3188 x 1843)
  • JPG (3188 x 1843)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • "Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • SPV-08511
  • 0318 Vålerenga 2 Oppbrenning av motorvogn 85 (ex, KSS 85 Falkenried 1913) og tilhengervogn 495 (ex. KES Skabo 1913). Dato er 06.10.1969, og stedet er selvfølgelig «huggesporet» på Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (850 x 363)
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • "Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • SPV-08512
  • 0318 Vålerenga 2 Oppbrenning av motorvogn 85 (ex, KSS 85 Falkenried 1913) og tilhengervogn 495 (ex. KES Skabo 1913). Dato er 06.10.1969, og stedet er selvfølgelig «huggesporet» på Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (898 x 379)
608 hugges brennes på Vålerenga
608 hugges brennes på Vålerenga
  • 608 hugges brennes på Vålerenga
  • SPV-08513
  • 0319 Vålerenga 3 Tilhengervogn 608 (ex, KSS 608, Hawa 16.03.1922) brennes opp på Vålerenga 03.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (863 x 355)
608 hugges brennes på Vålerenga
608 hugges brennes på Vålerenga
  • 608 hugges brennes på Vålerenga
  • SPV-08514
  • 0319 Vålerenga 3 Tilhengervogn 608 (ex, KSS 608, Hawa 16.03.1922) brennes opp på Vålerenga 03.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (850 x 371)
KES 143
KES 143
  • KES 143
  • SPV-08420
  • 0219 KES vogn 184 (OS 316) og tilhenger 143 (KES Herbrand 1898) KES 143 ble OS 457, og ble hugget opp i desember 1936. Fører er Paul Gulden som var innehaver av Norges første fartsbot i 1894!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (788 x 497)
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • SPV-08373
  • 0032 KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskry
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • SPV-08338
  • 0013 Ombygget hestesporvogn 83 som tilhenger og U i Thorvald Meyers gate De 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 ble alle bygget om slik at de kunne benyttes som tilhengervogner til de nye elektriske motorvognene levert i 1899 og 1900. Som hestesporvogner hadde de nummer 36-39, etter ombygging i år 1900 fikk de antakelig nummer 81-84 (3 er identifisert på fotos 81,82 og 83). Vognene var i drift fram til 1913, og 2 ble så solgt til Bergen i 1917. Kortet er «Eneberettiget 1905», men antas å vær
  •  
  •  
  • Original (1102 x 709)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Vogn ved Torshov vognhall
Vogn ved Torshov vognhall
  • Vogn ved Torshov vognhall
  • SPV-08333
  • 0006 Vogn 636 Vogn 636 foran vognhallen på Torshov. Hallen på Torshov huset tilhengerne som ble koplet til motorvognene som var stasjonert på Sagene. Vogn 636 ble levert til Kristiania Sporveisselskap i 1914 med nummer 287. I 1925 ble vognen sterkt ombygget; vognkassen ble delt i to og gjort 20 cm bredere, plattformen ble forlenget fra 1,7m til 2,5m. De 6 tilhengervognene 635 - 640 ble de største 2-akslede tilhengervognene i AS Oslo Sporveier, med en teoretisk kapasitet på 86 passasjer (24 sitte
  •  
  •  
  • Original (5362 x 3659)
  • JPG (5362 x 3659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Stortorvet ca 9140
Stortorvet ca 9140
  • Stortorvet ca 9140
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
SS tog ved Nationaltheatret
SS tog ved Nationaltheatret
  • SS tog ved Nationaltheatret
  • SPV-08327
  • 1244 Nationaltheatret tif. Et SS-tog fra KES med en motorvogn fra 1913/14 og en tilhenger ditto. Ikke mulig å identifisere vognene, men i og med at motorvognen har bøyle er vi tidligst sommeren 1916. Begge selskapene skiftet fra stang med trinse til bøyle 15. november 1915.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
av 1 (35 filer) Velg alle