Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(16 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Plakat fra Budstikka
  • Plakat fra Budstikka
  • SPV-08503
  • 0323 Budstikka 05.09.1941 Plakat, muligens laget av noen med «brune» sympatier. Krigen ble neppe igangsatt for å slanke Norges befolkning.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (125 x 165)
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet sommeren 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
  • UEG ekstravogn mot Majorstuen sommeren 1940
  • SPV-08609
  • 0448 Stortorvet. Uidentifisert UEG- vogn (nummer ikke lesbart) på vei som ekstravogn til Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1828 x 1451)
  • JPG (1828 x 1451)
  • Liten(JPG) (1080 x 857)
Tilhenger 1042, Stortorvet
Tilhenger 1042, Stortorvet
  • Tilhenger 1042, Stortorvet
  • SPV-08608
  • 0447 Stortorvet tilhengervogn 1042 utenfor Domkirken. Vogn 1042 ble bygget ved Skabo 1940 ved gjenbruk av boggier fra tilhenger 1032, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1960. Vognen etter 1043 var med til slutten i 1974. 1042 og 1043 var like.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1841 x 1435)
  • JPG (1841 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 842)
Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
  • Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
  • SPV-08570
  • 0413 JV-TY Grønland Vinteren 1940-41. EB vogn 1010, levert fra Skabo 01.02.1921 med elektrisk utstyr fra NEEB, ut av trafikk 1950 boggi og elektrisk utstyr benyttet i ny vogn 1021 med nytt stålskjellett fra Kværner bruk og ferdigstilt fra verkstedet på Holtet i 1950. Ut av trafikk i september 1974 og hugget opp kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1813 x 1284)
  • JPG (1813 x 1284)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
  • Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
  • SPV-08582
  • 0426 Majorstuen vh 2 En vogn fra serien 31-37 .
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1833 x 1324)
  • JPG (1833 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
HKB Frøen 1941
HKB Frøen 1941
  • Beskrivelse:0416 HKB – Frøen 1 Vogn 111 eller 112 ved Frøen. Spør Henrik Backer mer om vogntype. Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 02.09.1935. Ut av trafikk 1981 og hugget opp 08.04.1981. Vogn 112 Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.09.1935. Ut av trafikk 1983 og hugget opp 26.03.1983.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08572
  • Søkeord: Holmenkolbanen, Frøen, 1941
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: svart-hvitt fotografi, bygning, elektrisk lokomotiv, luftledning, jernbane, boligområde, port, spor, trikk, bylandskap
  • Alternativ tekst: Trikk på spor i forstadsområde, med synlige hus og trær. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1816 x 1320), JPG (1816 x 1320), Liten(JPG) (1080 x 785)
  • HKB Frøen 1941
  • SPV-08572
  • 0416 HKB – Frøen 1 Vogn 111 eller 112 ved Frøen. Spør Henrik Backer mer om vogntype. Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 02.09.1935. Ut av trafikk 1981 og hugget opp 08.04.1981. Vogn 112 Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.09.1935. Ut av trafikk 1983 og hugget opp 26.03.1983.
  •  
  •  
  • Original (1816 x 1320)
  • JPG (1816 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Vogn 111 eller 112 Majorstuen
Vogn 111 eller 112 Majorstuen
  • Vogn 111 eller 112 Majorstuen
  • SPV-08577
  • 0420 HKB – Majorstuen st. 3 Vogn 111 eller 112.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1817 x 1327)
  • JPG (1817 x 1327)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
  •  
  • SPV-08574
  • HKB – Majorstuen st. 1 Vogn 111 eller 112 ved Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1787 x 1312)
  • JPG (1787 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Ekebergbanen 1017
Ekebergbanen 1017
  • Ekebergbanen 1017
  • SPV-08374
  • 0046 Bilde 0046 Ekeberbanens vogn 1017 fra 1941, bygget ved gjenbruk av boggier mm. fra vogn 1002 fra 1917. Vognen (1017) ble tatt ut av trafikk 1956-57, og deler fra den ble benyttet i ny vogn 1003 som kom i drift 14. oktober 1958.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (6594 x 4659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
84 og 525 på Sagene Ring
84 og 525 på Sagene Ring
  • 84 og 525 på Sagene Ring
  • SPV-08673
  • 0527 Vogntog bestående av motorvogn 84 med tilhengervogn 525, på linje 0 Sagene-Ring, foran Glassmagasinet på Stortorvet en gang på 1950-tallet. Sagene- ring gikk ut som egen rute 27.04.1957. Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Tilhengervogn 525 var en av 7 UEG motorvogner som ble tilhenger fra 1916. Ombygget med nytt understell og forlengede plattformer ved verkstedet på Homansby, levert som ombygget vogn 24.11.1920,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4440 x 2752)
  • Medium(JPG) (1920 x 1190)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1182 Utsikt fra Rådhuset
1182 Utsikt fra Rådhuset
  • Beskrivelse:Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  • Kode: SPV-09307
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, 1930, havnebanen, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: båt, bygning, bylandskap, festning, havn, ås, skip, årgang, vannkanten, waterfront
  • AI-tekster: Oslo. Utsikt fra Rádhuset., Utsikt, fra, Gran,
  • Alternativ tekst: Oversiktsfoto av Oslo havn, skip til kai, svingete vei langs klipper og bygninger med utsikt over vannet.
  • Filtyper: Original (4417 x 2765), JPG (4417 x 2765), Medium(JPG) (1920 x 1202), Liten(JPG) (1080 x 676)
  • 1182 Utsikt fra Rådhuset
  • SPV-09307
  • Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
  • 1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
  • SPV-09406
  • Rundkjøringen på Arne Garborgs plass ble etablert i 1941, så vi er etter dette året. Linje 13 gikk til Sagene fra 01.01.1929 og fram til 01.06.1961 endepunktene på den andre enden varierte mellom Gamlebyen, Rodeløkken. Sinsen og Kjelsås. Hovedbrannstajonen i Oslo (i høyre billedkant) sto ferdig i 1940. Siden motorvognen ikke har blendet frontlykt er det sannsynlig at dette er etter krigen, eller tidlig på 1950-tallet. Vi er sikkert før 1953 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3113)
  • JPG (4680 x 3113)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
  • 1521 Stortorvet med EB Gullfisk og buss
  • SPV-09633
  • Prototype Gullfisk 163 var den første av vognene satt i trafikk på linje 4 søndag 21. mars 1937, vognen står i dag i Vognhall 5. 158 og 159 fulgte etter i trafikk tidlig i mai. Siden EB 1014 er destinert Sæter er vi senest sommeren 1941. Forlengelsen fra Sæter til Ljabru kom 17.09.1941. Foto er derfor tatt en gang mellom sommeren 1937 og sommeren 1941.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3262)
  • JPG (4672 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
0306 Stortorvet med Vogn 163 og EB vogn 1014
0306 Stortorvet med Vogn 163 og EB vogn 1014
  • 0306 Stortorvet med Vogn 163 og EB vogn 1014
  • SPV-09887
  • Vogn 163, Litra E2, levert fra Strømmens verksted 21.03.1937 med elektrisk utstyr fra NEBB, ut av trafikk 01.12.1957. Står i dag i Sporveismuseet. Ekeberbanens vog 1014, levert fra Skabo 01.03.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp kort etter. Av serien 1013 – 1016 står i dag 1013 i Sporveismuseet. I og med at vogn 1014 er destinert Sæter må fotoet være tatt før forlengelsen til Ljabru 17.09.1941. Fotoet kan være tatt kort før krigen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2324 x 1607)
  • JPG (2324 x 1607)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
21:32
Filmavisklipp fra 1941 til 1961
Filmavisklipp fra 1941 til 1961
  • Beskrivelse:Oslo Sporveier var en gjenganger i filmavisene. Denne samlingen tar for seg krigsårene og de første årene etter krigen.
  • Kode: SPV-09953
  • Søkeord: Filmavisen, nyhetsklipp,
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949, 1950 - 1959
  • Alternativ tekst: Svart/hvitt film, fra Filmavisen, diverse nyhetsklipp
  • Filtyper: Original (2048 x 1556), Video(MP4) (1920 x 1460)
  • Filmavisklipp fra 1941 til 1961
  • SPV-09953
  • Oslo Sporveier var en gjenganger i filmavisene. Denne samlingen tar for seg krigsårene og de første årene etter krigen.
  •  
  •  
  • Original (2048 x 1556)
  • Video(MP4) (1920 x 1460)