Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(144 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
SS tog ved Nationaltheatret
SS tog ved Nationaltheatret
  • SS tog ved Nationaltheatret
  • SPV-08327
  • 1244 Nationaltheatret tif. Et SS-tog fra KES med en motorvogn fra 1913/14 og en tilhenger ditto. Ikke mulig å identifisere vognene, men i og med at motorvognen har bøyle er vi tidligst sommeren 1916. Begge selskapene skiftet fra stang med trinse til bøyle 15. november 1915.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Kristiania Sporveisselskab 103
Kristiania Sporveisselskab 103
  • Kristiania Sporveisselskab 103
  • SPV-08364
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst. Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
To lukkede hestesporvogner
To lukkede hestesporvogner
  • To lukkede hestesporvogner
  • SPV-08367
  • 0020 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (1569 x 1194)
  • JPG (1569 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 822)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Hestesporvogner
Hestesporvogner
  • Hestesporvogner
  • SPV-08414
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver er dette tatt i 1897.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2063 x 1027)
  • JPG (2063 x 1027)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
UEG 43 og tilhenger 257
UEG 43 og tilhenger 257
  • UEG 43 og tilhenger 257
  • SPV-08504
  • 0310 UEG 43 og «bladfjærhenger» 257 i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate. . UEG 43 (Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 24.04.1918) ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp sammen år. Vogn 43 ble OS nr. 28. Vogn 257 (ex. Kristiania Kommunale sporvei og levert fra Busch i Hamburg i 1899. Ombygget ved verkstedet på Homansby til dette utseende 22.11.1919) Ut av trafikk 22.05.1966 og demontert på Sagene i 1967. På understelle
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3188 x 1843)
  • JPG (3188 x 1843)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
Hawatog ved Stortinget
Hawatog ved Stortinget
  • Hawatog ved Stortinget
  • SPV-08553
  • 0402 Kommunal ombygget 518 i Karl Johans gate Vogn 518 levert fra verkstedet på Homansby 18.12.1923, senere OS 134, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 08.01.1969. Fotoet er tatt etter at kjøringen til Brynseng startet (18.12.1923), men før Homansbylinjen ble forlenget til Ullevål hageby, 01.08.1925. Den første tiden ble «Østensjøbanen» kjørt med linjenummer 7, mens løsningen som vist på fotoet kom etter noen uker.
  •  
  •  
  • Original (695 x 507)
Nationaltheatret stasjon
Nationaltheatret stasjon
  • Nationaltheatret stasjon
  • SPV-08746
  • 0630 Nationaltheatret stasjon Etter reklamene å dømme er vi på 1950-tallet. Mye spennende reklame, blant annet kjoleforretningen HOFF i Karl Johans gate som ble nedlagt etter at Olaf Thon skulle ha økt husleie for utleie en gang på 1970-tallet. Arbeidernes Landesbank fikk nytt navn Landsbanken i 1968, og er i dag en del av Sparebank 1.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3649 x 2726)
  • JPG (3649 x 2726)
  • Medium(JPG) (1920 x 1434)
  • Liten(JPG) (1080 x 807)
UEG i Karl Johans gate mot slottet
UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08753
  • 0640 Karl Johans gate mot slottet. EN UEG vogn med kurs mot Vaalerengen har ankommet hjørnet ved Grand. Vognen går på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien som kom i drift til Vaalerengen 3. mai 1900. Datering: en gang tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2836)
  • JPG (3714 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1466)
  • Liten(JPG) (1080 x 825)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  • Kode: SPV-08901
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, 17.mai,
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, reise, feiring, bylandskap, folkemengde, flagg, historisk, norsk, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Travel gatescene på Karl Johans gate cirka slutten av 1800-tallet. Trikker, fotgjengere, flagg og bygninger kanter den travle avenyen.
  • Filtyper: Original (1017 x 1121), JPG (1017 x 1121), Liten(JPG) (980 x 1080)
  • 17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • SPV-08901
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1017 x 1121)
  • JPG (1017 x 1121)
  • Liten(JPG) (980 x 1080)
Vogn 16 og 216
Vogn 16 og 216
  • Vogn 16 og 216
  • SPV-08979
  • 0832 Foto fra Karl Johans gate mellom Kirkegata og Kongens gate. Fotoet er tatt etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen Karl Johans gate – Akersgata ble tatt i bruk. Dette medførte at Sagene- og Rodeløkklinjen ble slått sammen til linjen Sagene – Stortorvet – Rodeløkken. KSS, UEG vogn 16, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med lengre plattform og nytt forlenget understell, levert fra verkstedet Homansby i ombygget tilstand 09.04.1918. Vogn 16 beholdt sitt nummer 16 hos OS. Ut av trafikk 0
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4322 x 2853)
  • JPG (4322 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Karl Johans gate ca. 1910
Karl Johans gate ca. 1910
  • Karl Johans gate ca. 1910
  • SPV-08981
  • 0833 KSS UEG 28, Falkenried 1899 med en tilhenger fra 1897. Foto fra før vogn 28 fikk innglassert plattform så dette er mellom 1899 og 1908/10. Vogn 28 var motorvogn fram til 1916. Da ble elektrisk utstyr demontert og vognen fortsatte som tilhenger med samme nummer. For detaljer om vogn 28 se bilde 0310. Vogn 28 finnes med som tilhenger på bildene 0310 og 0905.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4331 x 2827)
  • JPG (4331 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • SPV-08998
  • 0848 Foto tatt i juli eller august 1902 i forbindelse med bygging av sporekryss mellom KSS og KKS Karl Johans gate x Akersgata. KKS vogn 207, så fra oktober 1905 KSS 207, fram til 1912/13 da vognen ble KSS 55. Samme skjebne som de 17 gjenværende KKS motorvognene, se tekst for bilde 0832.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2887)
  • JPG (4373 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • SPV-08999
  • 0849 Tatt en gang mellom 1910/1911. Hvorfor: 1 vognene har linjenummer, 2 ombygging an Grand hotell har ikke startet (påbegynt i 1911)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2785)
  • JPG (4339 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
Vogn 6, vogn 210 og 219
Vogn 6, vogn 210 og 219
  • Vogn 6, vogn 210 og 219
  • SPV-09000
  • 0850 Vogn 6; KSS UEG 6. KKS 210 og 219. Foto en gang mellom 1902 og 1906.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4255 x 3217)
  • JPG (4255 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1452)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Grefsen – Sandaker 22 - 42
Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • SPV-09017
  • 0855 2 UEG motorvogner møtes ved krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate en gang i 1908 eller 1909. Vogn 22 går på linjen Munkedamsveien – Sandaker annenhver vogn forlenget til Grefsen. Vogn 22 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nummer 304, hugget opp i 1935. Tilhengeren ar slik jeg ser det nr. 62. Dette er litt av en nøtt da dette vognnummeret var opptatt av 1897 vognene fra Falkenried. Spørsmålet blir da: kan en av disse vognene ha blitt levert med langt -kort - langt vindu istedenfor 3 like
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4094 x 2802)
  • JPG (4094 x 2802)
  • Medium(JPG) (1920 x 1314)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
  • 278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
  • SPV-09022
  • 0860 Foto antakelig tatt sommeren 1916. Hvorfor; vogn 87 har bøyle, det fikk den i november 1915. Den har fortsatt store metall nummer, de ble kort etter erstattet med Akershus-silhuetten mens vognnummeret ble malt på underfyllingen. Vogn 87 levert fra Falkenried i 1913, beholdt sitt opprinnelige nummer hos Sporveien, utrangert 24.06.1968 og er i dag museumsvogn på Vinterbro (enn så lenge). Vogn 278 ble levert fra Skabo i en serie på 18 vogner (262 – 279) (OS 437 – 454) i 1912. Ut av trafikk 15.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2887)
  • JPG (4356 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Egertorget hotell Atlantic
Egertorget hotell Atlantic
  • Egertorget hotell Atlantic
  • SPV-09052
  • 0890 Foto tatt fra «høyhuset» på Egertorget; Karls Johans gate mot slottet. Fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1949, da Vålerengen som destinasjon ble skiftet til Etterstad (15.05.1949). Motorvognen med destinasjonen Etterstad er muligens en av de «kommunal- ombygget» vogne 121 -127 da de tilbrakte de fleste av sine år på linje 6 (mellom 1929 og 1939 hadde linje 6 linje nr. 1). Det vestgående sporet fra Karl Johans gate inn Akersgata ble nedlagt i oktober 1947; når det ble fysisk fjernet vet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4165)
  • JPG (2890 x 4165)
  • Medium(JPG) (1332 x 1920)
  • Liten(JPG) (749 x 1080)
Karl Johans gate 1
Karl Johans gate 1
  • Karl Johans gate 1
  • SPV-09053
  • 0891 Fotoet er antakelig tatt sommeren 1913. Hvorfor: Grand hotell er ferdig ombygget (1911 -1913). Narvesenkiosken er av 1897 «Tårnkiosk» den ble i 1914 byttet ut med Jubileumskiosken som står på samme sted i dag i forlenget utgave. Vi ser en UEG motorvogn som trekker på en «Hatteeske» med tresifret nummer. Det er åpenbart en tilstelning av noe slag; se de to obeliskene i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4119 x 2878)
  • JPG (4119 x 2878)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • SPV-09055
  • 0893 Dette er tilhenger 637. Vogn 637 er en av de 6 Skabo tilhengerne fra 1914 som ble delt på midten og gjort 20cm. bredere. Vogn 637 var ex KSS 288, og ble levert i ombygget stand som nr. 637 14.03.1925. 637 ble tatt ut av trafikk 17.11.1964 og hugget opp op Vålerenga 20.05.1967. Fotoet er vanskelig å datere, men jeg ser «ordentlige» menn med hatt mens unge raddisser går barhodet (de to bak på 637)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2525 x 3894)
  • JPG (2525 x 3894)
  • Medium(JPG) (1245 x 1920)
  • Liten(JPG) (700 x 1080)
Vogn 263 ved Stortinget
Vogn 263 ved Stortinget
  • Vogn 263 ved Stortinget
  • SPV-09059
  • Vogn 263 ved Stortinget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2446)
  • JPG (3839 x 2446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0902 Foto fra før mars 1983. En Scania 110 på daværende linje 17 Sagene – Etterstad. Daværende linje 17 (nå 37) kjørte fra 25.03.1983 Akersgata – Grensen – Stortorvet til Jernbanetorget, istedenfor gjennom Grensen – Kristian IVs gate - Professor Aschehougs plass - Rosenkrantz gate - Stortingsgata - Nedre Vollgate - Tollbugata - Strandgata til Jernbanetorget.
  • Kode: SPV-09067
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Karl Johan, Scania, Linje 17, linje 37
  • Kategorier: Tiår, 1980 - 1989
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, buss, bil, bybilde, historisk, parkere, fotgjenger, port, tre
  • AI-tekster: WINGE, WINGE
  • Alternativ tekst: Foto av det Oslo med historiske bygninger, travle gater, offentlig transport og grøntområder på en solskinnsdag.
  • Filtyper: Original (4221 x 2937), JPG (4221 x 2937), Medium(JPG) (1920 x 1336), Liten(JPG) (1080 x 751)
  • Karl Johans gate
  • SPV-09067
  • 0902 Foto fra før mars 1983. En Scania 110 på daværende linje 17 Sagene – Etterstad. Daværende linje 17 (nå 37) kjørte fra 25.03.1983 Akersgata – Grensen – Stortorvet til Jernbanetorget, istedenfor gjennom Grensen – Kristian IVs gate - Professor Aschehougs plass - Rosenkrantz gate - Stortingsgata - Nedre Vollgate - Tollbugata - Strandgata til Jernbanetorget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4221 x 2937)
  • JPG (4221 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1336)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09077
  • 0912 Foto tatt etter 01.01.1929; «Kommunal- ombygget» på linje 1 Majorstuen – Vaalerengen, møter en Hawa på linje 7 mot Ullevål hageby. Man ser også en «Makrellkasse» på 20 Bussringen. 28.06.1939 ble linje 1 på ny linje 6 Majorstuen - Vålerengen. Etter bilene å dømme er vi midt på 1930-tallet. I det fjerne ser man hotell Continental (1932) og Odd Fellow-gården fra 1934, men ikke Thorstvedgården fra 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3848 x 2489)
  • JPG (3848 x 2489)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
  • Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
  • SPV-09082
  • 0917 Hawa-tog på vei til Kampen linje 7 Ullevål hageby – Kampen. Foto fra første halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2455)
  • JPG (3882 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Høka 234 i Karl Johans gate
Høka 234 i Karl Johans gate
  • Høka 234 i Karl Johans gate
  • SPV-09084
  • 0920 Høka 234 i Karl Johans gate Høka 234 med en tilhenger fra Strømmen (nr. 563 -580). Vogn 234 levert fra Høka 08.03.1957, ombygd til enmannsbetjening20.08.1982,ut av trafikk /hugget 01.07.1994. Foto fra 1970-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (7200 x 5760)
  • JPG (7200 x 5760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1536)
  • Liten(JPG) (1080 x 864)
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • SPV-09094
  • 0932 Foto er antakelig tatt i juli 1902 da kurveforbindelsen mellom KSS og KKS ble etablert på Egertorget. Fra 1 august 1902 kjørte KKS vogner ruten Sagene – Rodeløkken, linjelengden var 6,37 km. På fotoet sees KKS vogn 207 levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Vognen beholdt sitt nummer frem til renummerering i 1912/1913. Nytt nummer hos KSS ble 55. En gang mellom 1922 og 1924 ble vognkassen delt, skjøtt inn en meter, nytt understell, nytt elektrisk anlegg og nytt nummer mellom 505 -5
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8391 x 4275)
  • JPG (8391 x 4275)
  • Medium(JPG) (1920 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 550)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09100
  • 0936 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4106)
  • JPG (8306 x 4106)
  • Medium(JPG) (1920 x 949)
  • Liten(JPG) (1080 x 534)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • SPV-09103
  • 0940 UEG vogn nr. 20 på veg til Vaalerengen. Vogn 20 var en av 7 UEG motorvogner (20,21,23,24,28,29 og 34) som ble «avmotorisert» til tilhengervogner i 1916. Alle ble ombygget med forlenget plattform og nytt understell i årene 1920 og 1921. På fotoet er det åpenbart at kurven mellom Karl Johans gate og Akersgata hadde et klart møteforbud.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4204)
  • JPG (8306 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 972)
  • Liten(JPG) (1080 x 547)
Baksidetekst til 0940
Baksidetekst til 0940
  • Baksidetekst til 0940
  • SPV-09104
  • Baksidetekst til 0940
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4092)
  • JPG (8292 x 4092)
  • Medium(JPG) (1920 x 947)
  • Liten(JPG) (1080 x 533)
Karl Johans gate stereofoto
Karl Johans gate stereofoto
  • Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09105
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4176)
  • JPG (8292 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 967)
  • Liten(JPG) (1080 x 544)
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09106
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Bakside tekst til bilde 0943
Bakside tekst til bilde 0943
  • Bakside tekst til bilde 0943
  • SPV-09109
  • Bakside tekst til bilde 0943
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4120)
  • JPG (8278 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09123
  • 0961 Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
Postkort Karl Johans gate
Postkort Karl Johans gate
  • Postkort Karl Johans gate
  • SPV-09129
  • 0967 En SS-vogn fra KSS svinger fra Karl Johans gate inn Rosenkrantz gata. Vognen gå på Linje 9 Rodeløkken – Homansby, og den linjen ble kjørt etter at Sporveien overtok 4.mai 1924. Om man ser på motorvognen som kan være 76 eller 86 ser man at linjenummeret 9 også henger over det midtre vinduet i kupeen. Fra 8. august 1926 gikk linjen Rodeløkken – Adamstuen. Foto antas å være tatt sommeren 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2506)
  • JPG (3924 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • SPV-09130
  • 0968 E-vogn på linje 9 på vei mot Jar. Foto er antakelig tatt sent på 1970-tallet. Den CD registrerte bilen har DB som første siffer i registreringsnummeret noe som skulle tilsi at den ble førstegangsregistrert i 1973/74. DA kom i 1971. Det er 2 muligheter for vognnummer 170 eller 180, vi ser kun 0 sist i nummeret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Høka 210 og henger 569 i Karl Johans gate 3. september 1976
Høka 210 og henger 569 i Karl Johans gate 3. september 1976
  • Høka 210 og henger 569 i Karl Johans gate 3. september 1976
  • SPV-09135
  • 0974 Høka 210 levert fra Høka på Hønefoss 06.01.1953, ombygget til enmannsbetjening 10.10.1982, Utrangert 07.1994 da med nytt nummer 260. Tilhenger 569 levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, i drift som ubetjent 25.01.1984. Utrangering og opphuggingsdata ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2531)
  • JPG (3907 x 2531)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • SPV-09144
  • 0986 Fotoet kan være tatt i begynnelsen av krigen; se de to bilene ved siden av politifolkene!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3466 x 2438)
  • JPG (3466 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Vogn 97 Sagene
Vogn 97 Sagene
  • Vogn 97 Sagene
  • SPV-09153
  • 0999 Vogn 97 i Karl Johans gate på veg mot Stortorvet. Vogn 97 ble levert fra Skabo i 1914 til KSS og beholdt sitt nummer ved overtakelsen av Sporveien, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967. Vogn 97 trekker på en SS-tilhenger. Det er rimelig å anta at fotoet er tatt på 1960-tallet, men ikke sent på året da folk er kledd for sommer. Linjen til Sagene over St. Hanshaugen ble nedlagt søndag 16. oktober 1966. På fotoet vises også Stortingets nybygg mot Akersgata som sto fer
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 988)
  • JPG (1671 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 639)
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  • Kode: SPV-09161
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, halvåpen, Rosenkrantz gate, halvåpen
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, vogn, brostein, historisk, hest, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, fortau, gatebildet, tre, trikk, paraply, urban
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med fotgjengere, hestevogn, trikk og trær. Folk spaserer på stier og fortau i 1800-tallsklær.
  • Filtyper: Original (5639 x 4072), JPG (5639 x 4072), Medium(JPG) (1920 x 1386), Liten(JPG) (1080 x 780)
  • Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • SPV-09161
  • 1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4072)
  • JPG (5639 x 4072)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09164
  • 1015 Foto fra en gang rundt 1893 -1897. En hestesporvogn av 1875/77 Stephenson på veg mot Vestbanen mens en av Skabovogn (40-43) er på veg mot Homansby. Riving av det som senere blir hotell Nobel er ikke påbegynt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4149)
  • JPG (5648 x 4149)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
1029 Karl Johans gate
1029 Karl Johans gate
  • 1029 Karl Johans gate
  • SPV-09178
  • Et vogntog svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate. Siden motorvognen har pantograf, må fotoet være tatt tidligst 1953.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3026 x 4241)
  • JPG (3026 x 4241)
  • Medium(JPG) (1370 x 1920)
  • Liten(JPG) (771 x 1080)
1043 Stortorget
1043 Stortorget
  • 1043 Stortorget
  • SPV-09190
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 2991)
  • JPG (4195 x 2991)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1044 Stortorget
1044 Stortorget
  • 1044 Stortorget
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)
1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
  • 1049 Vogn 127 linje 6 Vålerenga-
  • SPV-09197
  • Kommunal ombygget 127 med Hawa tilhenger kjører fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate. OS 127, ex. KSS 511, bygget ved gjenbruk av deler fra tildligere kommunal vogn, levert fra verkstedet på Homansby so ombygget vogn 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhengeren lar seg ikke identifisere; for dårlig oppløsning, men kan være 623 i så fall kom den fra Hawa 22.05.1922 samme nummer hos OS og KSS, ut av trafikk29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5891 x 4063)
  • JPG (5891 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
1088 Karl Johans gate
1088 Karl Johans gate
  • 1088 Karl Johans gate
  • SPV-09233
  • Vi er på 1960-tallet med tidstypiske biler blant annet en Volvo Amazon. Bygningen med «Havanna- magasinet» ble revet i 1974 og erstattet med et nybygg som var ferdig året etter, eller tidlig i 1976. Om man er Olsen-banden filmen «Olsenbanden møter kongen og knekten» kan man se byggearbeider i 1974.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1091 Karl Johans gate med mye folk.
1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • 1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • SPV-09235
  • En gang etter 1947 da vestgående spor i Karl Johans gate er fjernet. Fotoet er tatt 11:45 (se klokken på Grand) , så det er ikke en 17 mai! – da ville barnetoget fylt hele bildet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 642)
  • JPG (1018 x 642)
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • 1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • SPV-09239
  • Foto fra sent 1940-tall eller tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 778)
  • JPG (1095 x 778)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
1100 252 i Karl Johans gate
1100 252 i Karl Johans gate
  • 1100 252 i Karl Johans gate
  • SPV-09240
  • Vogn 252, levert fra Høka som den nest siste av sin type 13.11.1958. ombygget til enmanns 17.11.1982, ut av trafikk 27.05.1994. Karl Johans gate ble gågate i 1971 så fotoet er tatt etter dette.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (680 x 1039)
  • JPG (680 x 1039)
1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
  • 1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
  • SPV-09242
  • En SS-motorvogn på linje 11 trekker en «bladfjærhenger». Vi er etter 1947, men før vognen har fått byttet ut bøylen med pantograf, 1953/54. Etter biler å dømme er vi på tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 679)
  • JPG (1010 x 679)
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • 1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • SPV-09261
  • Tilhenger 576 levert fra Strømmens verksted 28.07.1957, ombygget til ubetjent01.02.1984. Foto er vanskelig å datere, men siden Karl Johans gate er gågate er vi etter 1971, dog før 25. mars 1983, da sporvognstrafikken på Karl Johans gate opphørte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (963 x 1548)
  • JPG (963 x 1548)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1130 Kristiania Karl Johans gate
1130 Kristiania Karl Johans gate
  • 1130 Kristiania Karl Johans gate
  • SPV-09270
  • Håndkolorert postkort med farger som stemmer godt med virkeligheten. En uidentifiserbar UEG vogn mot Grünerløkken. Foto fra før 1910, antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4063)
  • JPG (6470 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • SPV-09271
  • Vognen er en pakkevogn som etter all sannsynlighet er en tidligere slede som KSS hadde 17 stykker av fra ymse fabrikker og med ditto utseende. Sledene ble solgt ut, men noen ble åpenbart beholdt for eget bruk. Kusken er iført KSS uniform lik de kuskene på hestesporvognene hadde. Et fasinerende kort; ta en titt på kvinnen som titter ut av vinduet mellom gardinene ved «Sproglærer Storjohans leiebibliotek». Bygningen vognen står foran er revet og ble erstattet med Ferner Jacobsens magasin. Se på pl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7868 x 5164)
  • JPG (7868 x 5164)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1138 Egertorget
1138 Egertorget
  • 1138 Egertorget
  • SPV-09278
  • Foto tatt etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen mellom Karl Johans gate og Akersgaten er bygget. En vogn fra den Kommunale sporveien på linjen Fæstningsbryggen – St. Hanshaugen stå klar til å svinge inn Akersgata. Foto er tatt før KSS overtok den Kommunale sporveien 06.10.1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6456 x 4077)
  • JPG (6456 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1141 Karl Johans gate
1141 Karl Johans gate
  • 1141 Karl Johans gate
  • SPV-09281
  • Foto fra hjørnet Karl Johans gate x Rosenkrantz gate. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger på vei mot vest (Munkedamsveien eller Skøyen. Sporene i Rosenkrantz gate ble avviklet 18.okteober 1947, så siste mulighet for dette kortet er sommeren 1947. Det kan også være tatt kort før krigen om man ser på bilene på kortet. Vi ser også i det fjerne hybelhuset Wergelandsveien 5 oppført i 1931. Fora dette står bygget til Norges brannkasse fra 1897 (revet 1977). Fotoet er tatt mens Wergelandsvei
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6738 x 4868)
  • JPG (6738 x 4868)
  • Medium(JPG) (1920 x 1387)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
1227 Karl Johans gate
1227 Karl Johans gate
  • 1227 Karl Johans gate
  • SPV-09354
  • Antakelig tatt sent på 1920-tallet da lysmastene fortsatt har sokkelen fra 1892, mener disse ble skiftet ut i 1928/29. Vogn 102, ex. KSS 504, Falkenried 1914, ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. På linje 17 på vei til Rodeløkka Hawa 151, ex- KSS 535, levert far Hawa 15.06.1922, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2746)
  • JPG (4370 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1230 Karl Johans gate
1230 Karl Johans gate
  • 1230 Karl Johans gate
  • SPV-09357
  • Vi er i Karl Johans gate en gang etter 1936 da vi i det fjerne kan se en «turbinbuss eller «flodhest» disse kom i stort omfang fra 1936 og utover. Mot oss kommer «Kommunal ombygd» 127, ex. KSS 511 bygget ved gjenbruk av vognkasse fra en tidligere kommunal motorvogn som fikk nytt understell og nytt elektrisk anlegg, levert fra verkstedet på Homansby 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. På fotoet går vogn 127 på daværende linje 1 Majorstuen - Vaalerengen. De
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3286 x 4694)
  • JPG (3286 x 4694)
  • Medium(JPG) (1344 x 1920)
  • Liten(JPG) (756 x 1080)
1233 Domkirken og Kirkegaten
1233 Domkirken og Kirkegaten
  • 1233 Domkirken og Kirkegaten
  • SPV-09359
  • Et klassisk tog på Sagene-ring: SS- motorvogn med bladfjærtilhenger. Foto er tatt etter 1951 da vi ser hotell Viking er ferdig. Vi er også før 1953/54 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf. Narvesenkiosken er jubileumskiosken fra 1914 den ble forlenget og står i dag i krysset Karl Johans gate - Rosenkrantz gate. Bemerk også at det står en personvekt i gata (ved siden av tilhengeren), her kunne man for 25 øre få se egen vekt! Linje 0 Sagene – ring ble nedlagt 28.04.1974 og 0 utgikk
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3352 x 4600)
  • JPG (3352 x 4600)
  • Medium(JPG) (1399 x 1920)
  • Liten(JPG) (787 x 1080)
1250 Storthinget
1250 Storthinget
  • 1250 Storthinget
  • SPV-09369
  • En gang før 1892 (elektrisk lys mangler) men en eksakt datering er ikke mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2822)
  • JPG (4370 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1251 Stortinget trikk
1251 Stortinget trikk
  • 1251 Stortinget trikk
  • SPV-09370
  • Et SS-tog fra KES. Foto tidligst tatt sommeren 1916 da motorvognen har bøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4275 x 2709)
  • JPG (4275 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1256 Karl Johans gate 20
1256 Karl Johans gate 20
  • 1256 Karl Johans gate 20
  • SPV-09375
  • Et litt forvirrende kort! En kommunal vogn i Akersgata på vei mot St- Hanshaugen. Men sporforbindelsen på Egertorget mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate til Akersgata er bygget! Vi er etter august 1902, men hvor lenge etter er ikke sikkert, men helt sikkert før oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2859)
  • JPG (4370 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1257 Egertorget.
1257 Egertorget.
  • 1257 Egertorget.
  • SPV-09376
  • Etter mai 1900 (Vogn til Vaalerengen) men før august 1902 (ingen kurveforbindelse mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate inn Akersgata). KSS UEG 41, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby levert som ombygget vogn 03.02.1918 nummer hos OS ble 26, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. KSS UEG 12, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homans
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4144 x 2784)
  • JPG (4144 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1290)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1262 Vogn 173
1262 Vogn 173
  • 1262 Vogn 173
  • SPV-09381
  • Vi ser vogn 173 bygget hos Skabo i 1908 i en serie på 8 vogner levert dette året (166 – 173) vogn 173 ble OS 417, ut an trafikk og hugget opp 1935. Fotoet er tatt mellom 1908 og 1910 da motorvognen som trekker fortsatt har åpen plattform.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2718)
  • JPG (4341 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  • Kode: SPV-09393
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vaalerengen, Munkedamsveien, Karl Johans gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, markise, kafé, historisk, hotell, fotgjenger, trikk, gatebilde, transportere, urban
  • AI-tekster: GRAND HOTEL, GRAND CAFÉ, 17, GRAND, HOTEL, GRAND, CAFÉ, 17
  • Alternativ tekst: Historisk gatescene som viser Grand Hotel og Grand Café med trikk og fotgjengere foran, cirka tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4812 x 3254), JPG (4812 x 3254), Medium(JPG) (1920 x 1298), Liten(JPG) (1080 x 730)
  • 1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09393
  • Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4812 x 3254)
  • JPG (4812 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09404
  • En helåpen sommervogn bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en tidligere kommunal motorvogn. De 10 sommervognene ble levert med nr. 90-99 i 1910, i 1912 ble numrene endret til 221-230, alle 10 ble solgt til den Haag i 1925. Fotoet ert att en gang mellom 1910 og 1912.
  •  
  • Johnny Vaagaa
  • Original (4831 x 3217)
  • JPG (4831 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1279)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1293 Abelhaugen med buss
1293 Abelhaugen med buss
  • 1293 Abelhaugen med buss
  • SPV-09410
  • Vi er mellom 1932 og 1935 (nybygget til Continental er ferdig (1932) og inngangen til Tivoli er ikke revet (1935)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2709)
  • JPG (4304 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1322 Karl Johans gade Kristiania
1322 Karl Johans gade Kristiania
  • 1322 Karl Johans gade Kristiania
  • SPV-09435
  • Håndkolorert postkort der koloristen har et spesielt fargevalg. KKS-vogn 217 Busch i Eimsbüttel i Hamburg / Schuckert 1899. Etter overtakelsen av KSS beholdt vognen sitt nummer fram til 1912 da KSS ga den nummer 65. Vognkasse benyttet til bygging av en ny «Kommunal ombygget» en gang mellom 1922 og 1924, hvilken vogn det ble vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2775)
  • JPG (4351 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1323 Kristiania Akersgaden
1323 Kristiania Akersgaden
  • 1323 Kristiania Akersgaden
  • SPV-09436
  • Foto tatt antakelig 1902 eller 1903. I det fjerne ser man at kurveforbindelsen Karl Johans gate – Akersgata på Egertorget er bygget, den ble tatt i bruk 1. august 1902. KES AEG 112 (12 ex. 22 ved leveransen i desember 1894 nummer endret til 22 i 1898). 112 ble bygget sammen med 105 (5) til en ny mang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 07.10.1919 som KES nr. 362, OS nr. 480. ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 14.04.1951, hvor vites ikke. Tilhenger KES 50 eller
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2693 x 4167)
  • JPG (2693 x 4167)
  • Medium(JPG) (1241 x 1920)
  • Liten(JPG) (698 x 1080)
1325 Karl Johans gate Akersgaten
1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • 1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • SPV-09437
  • Datert 1903, men må være tatt før 1. august 1902 da KKS ikke hadde trafikk over KES linjenett etter denne dato. Kolorert postkort der fargene er nogen lunde korrekte med unntak av KSS vognen i Karl Johans gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1326 Karl Johans gade
1326 Karl Johans gade
  • 1326 Karl Johans gade
  • SPV-09438
  • Håndkolorert Motiv tatt etter 1. august 1902 da KKS linjene som trafikkeres er Rodeløkken -Torvet – Sagene og St. Hanshaugen – Torvet – Fæstningsbryggen, -men før KSS overtok den kommunale sporveien 6. oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2787 x 4270)
  • JPG (2787 x 4270)
  • Medium(JPG) (1253 x 1920)
  • Liten(JPG) (705 x 1080)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1329 Karl Johans gate Egertorget
1329 Karl Johans gate Egertorget
  • 1329 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09440
  • En kommunal vogn på vei mot St Hanshaugen møter en KSS vogn mot Grünerløkken. Etter 1 august 1902, men hvor lenge etter vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2746)
  • JPG (4341 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1330 Karl Johans gate med kjerre
1330 Karl Johans gate med kjerre
  • 1330 Karl Johans gate med kjerre
  • SPV-09441
  • Vi er tidligst 1914 da KSS SS-vogne 98 som ble levert dette året er på vei mot Homansby på linje 7, Vognen har fortsatt kontaktstang med trinse den fikk bøyle 15. november 1915så dette er tatt sommeren 1914 eller 1915. I krysset står en kontrollør? Med pensejern som antakelig betjener sporvekslene på Egertorget. Kjerren merket KVK er fra Kristiania Visgutt Kontor. Bemerk at firkantkrysset Karl Johans gate x Akersgata er frakoplet (brutt).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1355 Karl Johans gade
1355 Karl Johans gade
  • 1355 Karl Johans gade
  • SPV-09476
  • En UEG-vogn fra KSS går mot Homansby. Vi er før 1910/11 da vognen fortsatt har åpne plattformer.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2784)
  • JPG (4294 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • 1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09477
  • Påskrift på kortet er 1912, det er neppe sannsynlig. En UEG motorvogn fra KSS trekker en tidligere helåpen hestesporvognombygget for elektrisk drift. Siden ombyggingen av Grand hotell ikke har kommet i gang er året antakelig 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910. Da dette åpenbart er et sommer-bilde, kan vi ikke være i 1912 for linje 6 gikk fra 1. mai 1912 Oslo – Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2765)
  • JPG (4388 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1371 Nationaltheatret vinter
1371 Nationaltheatret vinter
  • 1371 Nationaltheatret vinter
  • SPV-09491
  • Et SS-tog på linje 2 (kombinasjonen 2/12 Jernbanetorget – Majorstuen (2) Majorstuen Trondheimsveien (12). Foto fra en gang etter 1929 (Holmenkolbanen har åpnet 1928) og Oslo nye teater har åpnet (1929) buet topp på bygningen sees over Universitetet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2803)
  • JPG (4266 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1262)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
1386 Karl Johans gate linje 7
1386 Karl Johans gate linje 7
  • 1386 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09504
  • Vogn 70, ex. KSS 70, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 24.06.1968. satt til side og er i dag kjørbar veterantrikk stallet på Grefsen. Foto tatt sommeren 1914 eller 15, hvorfor; Vogn 70 har stang med trinse som strømavtaker, den ble byttet med lyrebøyle 15. november 1915. Narvesenkiosken er av «Jubileumstypen», tegnet av Erik Glosimodt, den ble satt opp i 1914. Glosimodt omkom ved Nidareid-ulykken. Han tegnet alle stasjoner på øvre del av Dovrebanen samt stasjoner og leskur på Ekebergba
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2737)
  • JPG (4304 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • 1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • SPV-09507
  • Vi er tidlig på 1900-tallet. Linjen Kampen – Homansby åpnet med linjen til Kampen 6. juni 1900. KSS UEG vogn 10 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby 31.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen endte som lekestue på Sørmarka der den ble hugget opp en gang på våren 1971.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt in nye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  • Kode: SPV-09530
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Linje 6, Karl Johan, KSS, SS, 1913
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bybilde, historisk, hotell, oslo, fotgjenger, port, trikk, urban
  • AI-tekster: Oslo. Karl Johansgate., HOTEL, NOBEL, Oslo., Karl, Johansgate., HOTEL, NOBEL, HOTEL
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av Karl Johans gate i Oslo, som viser historiske bygninger, trikk, fotgjengere og Hotel Nobel-skiltet fra tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4454 x 2831), JPG (4454 x 2831), Medium(JPG) (1920 x 1220), Liten(JPG) (1080 x 686)
  • 1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09530
  • Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt in nye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4454 x 2831)
  • JPG (4454 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
  • 1417 Vogn 242 linje 12 Egertorget
  • SPV-09532
  • Håndkolorert postkort. KSS tilhengervogn 242 ble levert fra Skabo i 1915, nytt nummer 297 i 1919, OS nr. 511, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 24.05.1967. Linje 12 gikk Majorstuen – Sandaker fra 01.10.1918 og fram til 17.11.1924 da linjenummeret forble ubrukt noen år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)