Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(87 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
128 på Stortorvet
128 på Stortorvet
  • 128 på Stortorvet
  • SPV-08454
  • 0283 OS motorvogn 128 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 128 (ex. KSS 512, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 06.06.1923). Vogn 128 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhenger 625 (ex. KSS 625, levert fra Hawa 18.06.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1452)
  • JPG (2493 x 1452)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
Vogn 183
Vogn 183
  • Vogn 183
  • SPV-08708
  • 0563 Vogn 183 (KES) Skabo 1909. 5 vogner levert dette året 181-185, de eneste vognene der sidevinduet på plattformen ved leveransen er rett og ikke buet. Vogn 183 ble arbeidsvogn ved Sporveiens overtakelse i 1924. Vognene fikk elektrisk utstyr fra AEG (UEG opphørte som eget foretak i 1904). Som arbeidsvogn (rangervogn) fikk vogn 183 nytt nummer 315, vognen ble hugget opp i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (596 x 380)
  • JPG (596 x 380)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08520
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1200 x 796)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
1353 Sporvogn Nationaltheatret
1353 Sporvogn Nationaltheatret
  • 1353 Sporvogn Nationaltheatret
  • SPV-09474
  • Postkort fra en gang etter 1909. Mot sentrum går en KES UEG motorvogn mot Jernbanetorget som trekker en av tilhengerne med nr. 141-145, i motsatt retning kommer en av AEG-Skabovognene fra 1909 (nr. 181 -185), tilhengeren er en hatteske med ukjent nr.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2859)
  • JPG (4388 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • 1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09477
  • Påskrift på kortet er 1912, det er neppe sannsynlig. En UEG motorvogn fra KSS trekker en tidligere helåpen hestesporvognombygget for elektrisk drift. Siden ombyggingen av Grand hotell ikke har kommet i gang er året antakelig 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910. Da dette åpenbart er et sommer-bilde, kan vi ikke være i 1912 for linje 6 gikk fra 1. mai 1912 Oslo – Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2765)
  • JPG (4388 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • 1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • SPV-09507
  • Vi er tidlig på 1900-tallet. Linjen Kampen – Homansby åpnet med linjen til Kampen 6. juni 1900. KSS UEG vogn 10 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby 31.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen endte som lekestue på Sørmarka der den ble hugget opp en gang på våren 1971.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1395 Vogts gate,
1395 Vogts gate,
  • 1395 Vogts gate,
  • SPV-09511
  • Krysset Vogts gate – Hagermans gate. Foto fra en gang etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2728)
  • JPG (4407 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1410 Thorvald Meyers gate
1410 Thorvald Meyers gate
  • 1410 Thorvald Meyers gate
  • SPV-09525
  • Foto fra en gang tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2775)
  • JPG (4407 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • 1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • SPV-09534
  • Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2812)
  • JPG (4370 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1308 Østbanestationen
1308 Østbanestationen
  • 1308 Østbanestationen
  • SPV-09422
  • Vendesløyfen på Jernbanetorget (egentlig på Kristian Fredriks plass) ble tatt i bruk 11. november 1909. Fotoet er tatt en god stund etter da det er flere SS-vogner på bildet, men tatt før kontaktstang med trinse ble erstattet med bøyle 15. november 1915. Foto bør da være tatt mellom 1912 og høsten 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1351 Sagene kirke.
1351 Sagene kirke.
  • 1351 Sagene kirke.
  • SPV-09463
  • Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2756)
  • JPG (4322 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1350 Sagene
1350 Sagene
  • 1350 Sagene
  • SPV-09461
  • Dobbeltsporet på Sagenelinjen fram til Sagene kirke ble tatt i bruk i 1913, så dette fotoet er tatt etter 1913 men før 15. november 1915 (kontaktstsang med trinse ble erstatte med bøyle). KSS vogn 215 er ex. KSS 64 fra 1898, senere OS 432, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp året etter. Bygningen i høyre billedkant er Kierschows gate 7 oppført som en del av Det Rivertzke kvartal og er oppført i 1912
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2728)
  • JPG (4322 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
St. Hanshaugen restaurant
St. Hanshaugen restaurant
  • St. Hanshaugen restaurant
  • SPV-09458
  • Bygningen som heter Hasselbakken ble oppført i to omganger (to adskilte bygninger): 1890 og 1896, og den ene brant ned i 1936. Hasselbakkens kjøkken hadde meget godt rykte i mange år under ekteparet Bentzen. Den gjenværendebygningen ble solgt på auksjon og flyttet til Fåberg ved Lillehammer, der den ble satt opp og senere brant. Det er nå planer om å bygge en kopi.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2765)
  • JPG (4370 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09454
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2699)
  • JPG (4351 x 2699)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
1338 Akersgaden
1338 Akersgaden
  • 1338 Akersgaden
  • SPV-09449
  • En Kommunal motorvogn, muligens nr. 210, i alle fall bygget hos vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg og levert til KKS i 1899. Vognkasse ble antakelig brukt til å bygge en «Kommunal-ombygget» mellom 1922 og 1924. Vi er etter 1. august 1902 da vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken, men før 6. oktober 1905 da KKS ble overtatt av KSS. I det fjerne ser vi det gamle regjeringsbygget som ble oppført 1902-1904 som første byggetrinn av et stort kompleks det ikke ble noe av.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2746)
  • JPG (4332 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1336 Akersgata med sporvogn
1336 Akersgata med sporvogn
  • 1336 Akersgata med sporvogn
  • SPV-09447
  • To tog fra Kristiania Kommunale Sporvei møtes ved St- Olavs kirke. Vi er antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1331 Akersgata
1331 Akersgata
  • 1331 Akersgata
  • SPV-09442
  • 2 kommunale motorvogner møtes i Akersgata etter krysset med Grensen. Det ser ut som den ene skal til Fæstningsbryggen mens den andre skal til St. Hanshaugen. KKS kjørte til Fæstningsbryggen fra 1. september 1900. Det er få tidsknagger å datere kortet fra, men en gang tidlig på 1900-tallet er sannsynlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2756)
  • JPG (4388 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1000 EB 1016 til Ljabru
1000 EB 1016 til Ljabru
  • 1000 EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09904
  • Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Linje 9, Sagene kirke
Linje 9, Sagene kirke
  • Linje 9, Sagene kirke
  • SPV-08325
  • 1246 Sagene kirke. Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  •  
  • Original (4360 x 2775)
  • JPG (4360 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
  • 0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
  • SPV-09894
  • Mot Majorstuen går et tog fra KES der tilhenger 16 går bakerst i toget. Vogn 16 fikk nytt nr. 150 hos KES i 1902 og nr. 402 hos Sporveien. Vognen ble levert uten eget understell og fikk understell av «hatteesketypen») i 1913/14. Vognen ble tatt ut av trafikk i 1930 og hugget opp i januar 1936. En hestesporvogn av typen levert i 1875 eller 1877 kjører opp Rosenkrantz gate på vei mot Grünerløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1899 da det er dobbeltspor i Stortingsgata (åpnet oktober 1898) i tilleg
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • SPV-09891
  • Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Hestesporvogn nr.1
Hestesporvogn nr.1
  • Hestesporvogn nr.1
  • SPV-09787
  • Dette er den aller første. Stephenson, hestesporvogn nr.1. Bildet er tatt ved fabrikken i New York før transport til Kristiania, trolig tidlig i 1875
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (11916 x 9495)
  • JPG (11916 x 9495)
  • Medium(JPG) (1920 x 1530)
  • Liten(JPG) (1080 x 861)
1606 Christiania
1606 Christiania
  • 1606 Christiania
  • SPV-09725
  • En UEG-motorvogn fra KSS med usikker identifisering kjører inn Rosenkrantz gate. Da fotoet ble tatt står vognen utenfor hotell Hospitset som brant ned 30.10.1947 og senere ble erstattet med Stefan hotellet som åpnet til Olympiaden i 1952. I dag er Thorn hotell Rosenkrantz navnet på hotellet. I høyre billedkant ser vi Peckel-gåreden som ble restaurert i 1974 og brant samme år, og ble revet i 1975.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2742)
  • JPG (4393 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1581 Fru Byes hotell Egertorget
1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • 1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09694
  • På fotoet ser vi at kontaktledningen i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata er fjernet, sporet ligger fortsatt noe det gjorde fram til 1915. Datering blir da en gang mellom 1902 og 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2786 x 4415)
  • JPG (2786 x 4415)
  • Medium(JPG) (1212 x 1920)
  • Liten(JPG) (682 x 1080)
1578 Egertorget damer i hvitt
1578 Egertorget damer i hvitt
  • 1578 Egertorget damer i hvitt
  • SPV-09691
  • Vi er etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget. En kommunal motorvogn på vei mot Stortorvet. Mener å lese at det står Kampen på destinasjonsskiltet, i så fall er vi etter 6. oktober 1905 da KSS etter at de tok over den kommunale sporveien Kjørte linjen Sagene – Stortorvet – Kampen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4449 x 2900)
  • JPG (4449 x 2900)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1510 Kristiania 17 mai
1510 Kristiania 17 mai
  • 1510 Kristiania 17 mai
  • SPV-09622
  • Vi er på Karl Johans gate en gang rett etter begynnelsen på forrige århundrede. I nedre høyre hjørne ser vi et trevognstog der den bakerste tilhengeren er en tidligere hestesporvogn (4 stykker: 40 -43) levert fra Skabo i 1892 ombygget for elektrisk drift. Den henger bak en av de 15 tilhengerne fra Falkenried bygget i 1897, men først satt i drift som hestesporvogner i 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • 1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • SPV-09615
  • Vi ser KSS vogn 95 levert fra Skabo i 1914. Koloristen har nok sett at vognen hadde mange brune felter ved leveransen i 1914, men dette er vel mye! Vi ser at vognen har kontaktstang med trinse, det betyr at fotoet er tatt i 1914 og senest sommeren 1915, 15.11.1915 fikk 95 lyrebøyle som strømavtaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2825)
  • JPG (4263 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1499 Storthingsgaden
1499 Storthingsgaden
  • 1499 Storthingsgaden
  • SPV-09613
  • Vi ser vogn 320 fra KES. Vognen ble levert fra verkstedet på Majorstuen ved at UEG- vogn 30 avga sin vognkasse fikk forlenget plattform, nytt elektrisk utstyr fra Siemens Schuckert og nytt understell. Levert ferdig ombygget 24.04.1918, nummer hos OS ble 48, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Foto fra rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2714)
  • JPG (4338 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • 1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • SPV-09570
  • I Tollbugata ser vi uidentifiserbare vogner fra KES begge har åpne plattformer så vi er før 1909/10. Ved kai ligger DS Kong Bjørn fra det Sønnenfjelske dampskipsselskap. Skipet var bygget ved Kockums i Malmø i 1878. Båten forliste ved Phare de la Banche, utenfor Saint Nazaire, Frankrike 06.12.1918. Tollboden bak Kong Bjørn er oppført i 1896.
  •  
  • Johynny Vaaga
  • Original (4375 x 2797)
  • JPG (4375 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1451 Tollbugata,
1451 Tollbugata,
  • 1451 Tollbugata,
  • SPV-09566
  • Postgått 26.03.1904. Vi ser en KES AEG-vogn som er bygget om fra fem korte vinduer til tre; langt – kort – langt. Denne ombygningen ble utført på alle motorvognene etter 1899 da UEG vognene som ved leveransen hadde langt – kort – langt vindu og åpenbart ble forbilde for ombyggingen av de gamle AEG- motorvognene. Tilhengeren er ikke mulig å identifisere.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2824 x 4350)
  • JPG (2824 x 4350)
  • Medium(JPG) (1246 x 1920)
  • Liten(JPG) (701 x 1080)
1450 Majorstuen 1904,
1450 Majorstuen 1904,
  • 1450 Majorstuen 1904,
  • SPV-09565
  • Fra Majorstuen rundt 1900 -1904. Vi ser vogn 6 og et gods/ passasjervogn med nr. 7,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2788)
  • JPG (4366 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1432 Stortorvet vinter
1432 Stortorvet vinter
  • 1432 Stortorvet vinter
  • SPV-09547
  • Vi ser tre UEG motorvogner en gang før 1909/10.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4226 x 2630)
  • JPG (4226 x 2630)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
  • 1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
  • SPV-09546
  • Vi er på Stortorvet sommeren 1910 -1911 eller 1912. En av de 10 helåpne tilhengerne lever fra Skabo i 1910 på linje 8 Sagene – Vaalerengen trekkes av en tidligere Kommunal motorvogn. Ved leveransen hadde vognene antakelig nr. 90-99, eller 89-98- vi vet ikke, men i 1912 fikk de numrene 221 -230. Alle ble solgt til den Haag i 1925. LTF tok hjem et understell i 1974.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2779)
  • JPG (4338 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1429 Eidsvolds plass,
1429 Eidsvolds plass,
  • 1429 Eidsvolds plass,
  • SPV-09544
  • Foto fra rundt 1912 da halve Grand hotell er bygget om. Ombyggingen av Grand skjedde i årene 1911 -1913. Vi ser i underkant av kortet en UEG vogn fra KES på vei mot Frogner.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2723)
  • JPG (4282 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
Vogn 109 ved vognhall 5
Vogn 109 ved vognhall 5
  • Vogn 109 ved vognhall 5
  • SPV-08955
  • 0812 Tilhengervogn 109, ex. motorvogn 109 fra 1894. I 1901 opplyser KES at 13 av de eldste motorvognene var bygget om slik at de fikk forsterket understell, på denne tiden var det antakelig 18 vogner med sitt opprinnelige understell. Vi vet at de 11 opprinnelige vognene (1-11) og de 4 som kom i desember 1894 (19-22) var identiske (15 stk.). Hvordan de to vognene som kom i 1896 og egentlig skulle til Strasbourg så ut vet vi ikke. Vi vet at den norskbygde vognen fra 1895 som KES ga nummeret 17 ha
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2971)
  • JPG (4128 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09100
  • 0936 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4106)
  • JPG (8306 x 4106)
  • Medium(JPG) (1920 x 949)
  • Liten(JPG) (1080 x 534)
Baksidetekst til 933
  • Baksidetekst til 933
  • SPV-09096
  • Baksidetekst til 933
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 3950)
  • JPG (8306 x 3950)
  • Medium(JPG) (1920 x 913)
  • Liten(JPG) (1080 x 514)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
KSS – KES 101
KSS – KES 101
  • KSS – KES 101
  • SPV-09035
  • Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset alt er montert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Tilhenger 349 KES
Tilhenger 349 KES
  • Tilhenger 349 KES
  • SPV-08965
  • 0822 Skabo vogn 349 er bygget hos Skabo i 1914. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2827)
  • JPG (4382 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
  • Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
  • SPV-08961
  • 0818 Antakelig presentasjonsfoto av nylevert KES 195. Skabo bygde i 1912 10 slike SS-vogner der KSS fikk 7 vogner (ved leveransen 221-227, så fra 1913 521- 527 etter 1922 61-67, OS 41 – 47). De 3 vognene KES fikk hadde nummer 194 – 196, OS 58-60. KES forlenget plattformen fra 1,7 m til 2,135 i 1921, slik at de fikk samme lengde som de 5 vognene Skabo bygde for KES i 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3992 x 2785)
  • JPG (3992 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
Baksidetekst til 0940
Baksidetekst til 0940
  • Baksidetekst til 0940
  • SPV-09104
  • Baksidetekst til 0940
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4092)
  • JPG (8292 x 4092)
  • Medium(JPG) (1920 x 947)
  • Liten(JPG) (1080 x 533)
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • Beskrivelse:0805 Vogn 106 og 110 i Stortingsgata Foto fra en gang etter 1902. Både KES vogn 110 og vogn 106 ble levert fra Herbrand/AEG til åpningen i 1894. Vogn 110 og 106 ble begge tilhengere en gang mellom 1910 og 1913. 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918 som nr. 357, OS nr. 475, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951. Vogn 110 ble skjøtt sammen med 107 til ny tilhenger 360, levert fra verkstedet på Majorstue
  • Kode: SPV-08949
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortingsgata, 106, 110, 1894, AEG, Herbrand
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, Kristiania, flagg, lyktestolpe, parlamentet, fotgjenger, snø, port, trikk, vinter
  • AI-tekster: Stortingsbygningen., 808. Vinter i Christiania., I, Stortingsbygningen., 808., Vinter, i, Christiania., I
  • Alternativ tekst: Snøhvit vinterscene i Christiania (Oslo), som viser Stortinget, trikker og fotgjengere. Svart-hvitt-fotografi fra tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4348 x 2870), JPG (4348 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1267), Liten(JPG) (1080 x 713)
  • Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • SPV-08949
  • 0805 Vogn 106 og 110 i Stortingsgata Foto fra en gang etter 1902. Både KES vogn 110 og vogn 106 ble levert fra Herbrand/AEG til åpningen i 1894. Vogn 110 og 106 ble begge tilhengere en gang mellom 1910 og 1913. 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918 som nr. 357, OS nr. 475, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951. Vogn 110 ble skjøtt sammen med 107 til ny tilhenger 360, levert fra verkstedet på Majorstue
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2870)
  • JPG (4348 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • SPV-08948
  • 0804 Vogn KES 47 Empirekvartalet KES vogn 47 bak en UEG vogn en gang i året 1902. Vogntoget kommer ut fra Frognerveien. Linjen til Frogner ble åpnet 29.oktober 1902. Da det ser ut som om personene på fotoet ikke har vinter /høstklær og det er mange blader på løvtrærne er dette fotoet antakelig tatt 1903.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2929)
  • JPG (4365 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • SPV-08721
  • 0590 KES 1 i porten på vognhall 3 på Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2627 x 1998)
  • JPG (2627 x 1998)
  • Medium(JPG) (1920 x 1460)
  • Liten(JPG) (1080 x 821)
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 12
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 12
  • Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 12
  • SPV-08719
  • 0588 KES tilhengervogn 12, levert fra vognfabrikken Kühllstein i 1893/94. Det er uenighet om hvor fabrikken lå; enten i Berlin eller i Hamburg. Vogn 12 fikk nytt nummer 46 (146 nummer fra 1902) i 1898. OS nummer ble 401, ut av trafikk 1930 og hugget opp samme år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2236 x 1904)
  • JPG (2236 x 1904)
  • Medium(JPG) (1920 x 1635)
  • Liten(JPG) (1080 x 920)
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • SPV-08680
  • 0509 KES UEG vogn 129 (ex. 29) levert fra Falkenried 1899, ombygget ved verkstedet på Majorstuen med nytt understell og forlenget plattform, levert 25.04.1919 med nytt nr. 327, hos Oslo sporveier nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp i 1967. Fotoet er tatt utenfor vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1056 x 841)
84 og 525 på Sagene Ring
84 og 525 på Sagene Ring
  • 84 og 525 på Sagene Ring
  • SPV-08673
  • 0527 Vogntog bestående av motorvogn 84 med tilhengervogn 525, på linje 0 Sagene-Ring, foran Glassmagasinet på Stortorvet en gang på 1950-tallet. Sagene- ring gikk ut som egen rute 27.04.1957. Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Tilhengervogn 525 var en av 7 UEG motorvogner som ble tilhenger fra 1916. Ombygget med nytt understell og forlengede plattformer ved verkstedet på Homansby, levert som ombygget vogn 24.11.1920,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4440 x 2752)
  • Medium(JPG) (1920 x 1190)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Kart 1912
Kart 1912
  • Kart 1912
  • SPV-08660
  • 0512 Kart fra 1912 med linjenettet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 814)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08521
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (691 x 439)
1132 Akersgaden Wessels plass.
1132 Akersgaden Wessels plass.
  • 1132 Akersgaden Wessels plass.
  • SPV-09272
  • Vi ser KES AEG nr. 12 som ekstavogn Majorstuen – Akersgaden. KES AEG nr. 12 er en av 4 vogner levert i desember 1894 som en tilleggsbestilling til de 11 levert til åpningen. KES AEG 12 var den siste av de 4 og hadde ved leveransen nr. 22, dette ble enret til 12 da de 3 siste AEG vognene kom i 1898. Vogn 12, fra 1902. 112 ble skjøtt sammen med vogn 105 (ex. 5) til en lang ny tilhengervogn med nr. 362 (senere OS 480) for Lilleakerbanen og levert fra verkstedet på Majorstuen 07.10.1919, ut av trafi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6427 x 4247)
  • JPG (6427 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 1269)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1284 Vinter i Christiania
1284 Vinter i Christiania
  • 1284 Vinter i Christiania
  • SPV-09401
  • Vi er etter 1902, men hvor langt etter er usikkert. På vei mot vest ser vi tilhenger 157, levert som nr. 57 fra Busch i Bautzen i 1899, nytt nr. hos OS ble 465, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2765)
  • JPG (4238 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1273 Frognerveien
1273 Frognerveien
  • 1273 Frognerveien
  • SPV-09390
  • Foto fra en gang etter 1902. men før 1910. KES UEG 129 (ex. 29) levert fra Falkenried i 1899. 129 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 25.05.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 1967.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3170)
  • JPG (4690 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1250 Storthinget
1250 Storthinget
  • 1250 Storthinget
  • SPV-09369
  • En gang før 1892 (elektrisk lys mangler) men en eksakt datering er ikke mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2822)
  • JPG (4370 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • 1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • SPV-09367
  • Foto fra en gang mellom 1902 og 1906. Tilhengervogn 140, ex. 40, ex. 18 levert fra Kühlstein i 1894. Nummer endret fra 18 til 40 i 1898, nytt nr. 165 da AEG-motorvogn ble levert 140 ble levert. Vogn 165 gikk tapt i februar 1914 etter å ha trillet fra Vålerenga til den traff Schweigaards gate 50. Bemerk at det fortsatt ligger gjennomgående spor i Rosenkrantz gate, selv om de er kuttet ved kurven.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2793)
  • JPG (4379 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1241 Oslo kirke 1904
1241 Oslo kirke 1904
  • 1241 Oslo kirke 1904
  • SPV-09366
  • Oslo kirke og kirkegård.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2887)
  • JPG (4426 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1240 Stortingsgaten
1240 Stortingsgaten
  • 1240 Stortingsgaten
  • SPV-09365
  • Foto fra 1898 /1899. Vi ser AEG 18 Herbrand 1898 (mot sentrum) og tilhenger 47 (fra sentrum), ex. 13. omnummerert i 1898/99. Om motorvognen er 16 og ikke 18 så er det ex. 19 fra annen leveranse i 1894.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2797 x 4411)
  • JPG (2797 x 4411)
  • Medium(JPG) (1217 x 1920)
  • Liten(JPG) (685 x 1080)
Tordenskiolds plass
Tordenskiolds plass
  • Tordenskiolds plass
  • SPV-09326
  • 1203 Tordenskiolds plass vinteren 1906
  •  
  •  
  • Original (4407 x 2671)
  • JPG (4407 x 2671)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1305 Vogn 132 i Holtegata
1305 Vogn 132 i Holtegata
  • 1305 Vogn 132 i Holtegata
  • SPV-09421
  • KES UEG 132, levert fra Falkenried 1902, arbeidsvogn fra 1924 med nytt nr. 307, utrangert og hugget opp 1935. Foto er tatt en gang mellom 1902 og 1909 da plattformen fortsatt er åpen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2859)
  • JPG (4379 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1254)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1130 Kristiania Karl Johans gate
1130 Kristiania Karl Johans gate
  • 1130 Kristiania Karl Johans gate
  • SPV-09270
  • Håndkolorert postkort med farger som stemmer godt med virkeligheten. En uidentifiserbar UEG vogn mot Grünerløkken. Foto fra før 1910, antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4063)
  • JPG (6470 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • 1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • SPV-09265
  • En av vognene 31 -37 en gang mellom 1910 og 1922. Vognen har stang med trinse som strømavtaker, dette ble byttet med pantograf tidlig på 1920-2tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6541 x 4049)
  • JPG (6541 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1072 Stortorvet
1072 Stortorvet
  • 1072 Stortorvet
  • SPV-09221
  • Et foto fra en gang etter 1910, hvorfor? -vognene har linjenummer, for KSS kom de 17. januar 1910. På fotoet sees en vogn fra den tidligere Kommunale sporveien som trekker på en helåpen Skabo-vogn fra 1910. Det er dessverre få andre «tidsknagger» som kan en mer eksakt datering. Det er mulig at vogntoget går på linje 4 Sandaker – Munkedamsveien
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2746)
  • JPG (4360 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
Stephenson hestesporvogn no. 1
Stephenson hestesporvogn no. 1
  • Stephenson hestesporvogn no. 1
  • SPV-09165
  • 1019 Fabrikkfoto av hestesporvogn nr. 1 utenfor Stephensons fabrikk i New York. Det finnes utallige fotos av vogner fotografert på samme sted. Bemerk at heller enn fjærer som primærfjæring ved aksleboksene er det gummikjegler. Stephenson bygde sine første sporvogner i 1832, og mellom 1876 og 1891 bygde han mer en 25000 vogner. Lenge trodde vi at denne vognen aldri kom til Kristiania, men så kom det flere fotos der det er åpenbart at vognen er med her i byen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4389)
  • JPG (5639 x 4389)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
Postkort sendt 28. februar 1923.
Postkort sendt 28. februar 1923.
  • Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09128
  • 0966 Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Eidsvolds plass Stortingsgata
Eidsvolds plass Stortingsgata
  • Eidsvolds plass Stortingsgata
  • SPV-09111
  • 0947 Et tog fra KES bestående av en av de 5 motorvognene levert fra Skabo i 1913 som trekker på en tilhenger av 1894 typen. Bemerk at østre del av Grand er ferdig ombygget, så året er nok 1913 eller 14.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2522)
  • JPG (3924 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09106
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)