Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(15 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
KSS avsporing på Nybrua 1916.
KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • SPV-09007
  • 0146 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2317 x 1524)
  • JPG (2317 x 1524)
  • Medium(JPG) (1920 x 1263)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Interiør Hestesporvogn
Interiør Hestesporvogn
  • Beskrivelse:0456 Kamera 030405 Interiør fra hestesporvogn LTF overtok fra Dr. Med. Elling Kvamme. Vognen ble hentet i Nordmarka ved Ørfiskevann og fotoet er tatt i vognhallen på Vinterbro. Dette er tidligere vogn nr. 5.
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08619
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, interiør, vogn nr 5
  • Kategorier: Tiår, 2000 - 2009
  • AI-tagger: buet tak, kupé, falleferdig, dør, interiør, lyseblå, renovering, togvogn, årgang, trepanel
  • Alternativ tekst: Interiør i en forfallen vogn med buet tak, trevegg og avskallende maling. Detaljer synlige overalt i det forlatte området.
  • Filtyper: Original (2272 x 1704), Medium(JPG) (1920 x 1440), Liten(JPG) (1080 x 810)
  • Interiør Hestesporvogn
  • SPV-08619
  • 0456 Kamera 030405 Interiør fra hestesporvogn LTF overtok fra Dr. Med. Elling Kvamme. Vognen ble hentet i Nordmarka ved Ørfiskevann og fotoet er tatt i vognhallen på Vinterbro. Dette er tidligere vogn nr. 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2272 x 1704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1440)
  • Liten(JPG) (1080 x 810)
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08722
  • 0591 Verkstedpersonalet hos KES. Vognen i bakgrunnen er en motorvogn av 1894 typen, med nummer lavere enn 10 (101-109). Fotoet må være tatt være tatt senest i 1913 da vognen fortsatt er motorvogn. Plattform-kontrolleren skimtes i høyre billedkant.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2886 x 2107)
  • JPG (2886 x 2107)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Interiør ombygget A-vogn
Interiør ombygget A-vogn
  • Beskrivelse:0715 Interiør vogn D1 401, eller D2 402: interiør. Bemerk at endeveggene fra A-vognene er beholdt, men gjort bredere. Det er selvfølgelig også satt inn nye omleggbare seter. Bemerk at belysningen far A-vognene er beholdt.
  • Kode: SPV-08801
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: A-vogn, D2, Skøyen, Skabo, Avløs, interiør
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: midtgang, taklampe, tom, interiør, mønster, offentlig transport, sete, togvogn, årgang, vindu
  • Alternativ tekst: Interiør i en bærumsbanevogn som viser rader med mønstrede seter, taklys og skilt på et fremmedspråk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1674), JPG (2326 x 1674), Medium(JPG) (1920 x 1382), Liten(JPG) (1080 x 777)
  • Interiør ombygget A-vogn
  • SPV-08801
  • 0715 Interiør vogn D1 401, eller D2 402: interiør. Bemerk at endeveggene fra A-vognene er beholdt, men gjort bredere. Det er selvfølgelig også satt inn nye omleggbare seter. Bemerk at belysningen far A-vognene er beholdt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2326 x 1674)
  • JPG (2326 x 1674)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Holmenkollen stasjon Christiania
Holmenkollen stasjon Christiania
  • Beskrivelse:0759 HKB motorvogn nr. 2 med to tilhengere har ankommet Holmenkollen stasjon. Her kan man se at det er dobbeltspor til Holmenkollen så vi er tidligst ute etter oktober 1901. HKB vogn 2, levert fra MAN i Nuremberg i 1898, ut av trafikk 18.09.1923 og utrangert i 1928.
  • Kode: SPV-08840
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Holmenkolbanen, Holmenkollen, 2
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, skog, historisk, tømmerbruk, furu, jernbane, landlig, stasjon, togvogn, trebygning
  • Alternativ tekst: Trikkestasjon i furuskog med trebygninger, jernbaneskinner og forsyningsmaster. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4134 x 3047), JPG (4134 x 3047), Medium(JPG) (1920 x 1415), Liten(JPG) (1080 x 796)
  • Holmenkollen stasjon Christiania
  • SPV-08840
  • 0759 HKB motorvogn nr. 2 med to tilhengere har ankommet Holmenkollen stasjon. Her kan man se at det er dobbeltspor til Holmenkollen så vi er tidligst ute etter oktober 1901. HKB vogn 2, levert fra MAN i Nuremberg i 1898, ut av trafikk 18.09.1923 og utrangert i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4134 x 3047)
  • JPG (4134 x 3047)
  • Medium(JPG) (1920 x 1415)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Gullfisk under bygging 10
Gullfisk under bygging 10
  • Gullfisk under bygging 10
  • SPV-08882
  • 0780 Uinnredet E-vogn hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4111 x 2963)
  • JPG (4111 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1384)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Gullfisk under bygging 13
Gullfisk under bygging 13
  • Gullfisk under bygging 13
  • SPV-08885
  • 0783 E-vogn under ferdigstillelse hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2954)
  • JPG (4153 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Kupe uinnredet
Kupe uinnredet
  • Kupe uinnredet
  • SPV-08894
  • 0794 Bakre kupe av B-vogn under bygging På Strømmen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4322 x 2861)
  • JPG (4322 x 2861)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vognhallsområde Skabo ca 1920
Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • SPV-08896
  • 0796 Vognhallsområde Fra Skabo rundt 1920. Utenfor hallen står rammer fra KES motorvogner som er blitt overflødige etter at de ble bygget sammen to og to med nye understell 1919-1920. Skabo bygde nytt materiell av ymse slag ved gjenbruk av disse rammene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • SPV-09172
  • 1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5571 x 4187)
  • JPG (5571 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 812)
1033 Kjelker og ski bindes på siden
1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • 1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • SPV-09181
  • Fra det tidlige fellesanlegget for omstigning mellom KES og HKB på Majorstuen. Datering må være før de store vognene kom men antakelig noe inn på 1900-tallet da vognene ser slitne ut. De har ikke lengre stafferingen de ble levert med. Ikke mulig å identifisere verken motor- eller tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3922)
  • JPG (5566 x 3922)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • 1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • SPV-09186
  • En av de 10 sommervognene fra Skabo 1910 på vei til ny eier: sporveien i Den Haag. De 10 vognene fikk nr. 701 -710 i Den Haag
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4233)
  • JPG (6540 x 4233)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
  • 1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
  • SPV-09267
  • En av HKB-vognene 101-104 som ved leveransen i 1916 var tilhengervogner. De ble motorisert i 1919 med sterkere motorer enn tidligere motorvogner. De var derfor godt egnet for stigningene på Holmenkollbanen. Og Tryvannsbanen. HKB byttet ut stang med trinse til pantograf i 1922.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6512 x 4063)
  • JPG (6512 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1265 Odd Fellow gården 1935.
1265 Odd Fellow gården 1935.
  • 1265 Odd Fellow gården 1935.
  • SPV-09384
  • Odd Fellow gården er ferdig, men det er ingen aktivitet der Torstedt-gården skal komme i 1936. En SS-vogn på linje 2 møter en «makrellkasse»
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2803)
  • JPG (4417 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1434 Stortorvet
1434 Stortorvet
  • 1434 Stortorvet
  • SPV-09549
  • Vi ser KSS vogn 501, Falkenried 1914, senere OS 66 som trekker en Hawa tilhenger med nr. 615, den ble levert fra Hawa 27.03.1922, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Vogn 501/OS 66 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967. I sløyfa står Hawa tilhenger 609, senere OS 609, levert fra Hawa 14.03.1922, ut av trafikk 12.10.1954 etter en brann. Understellet ble satt under SS-tilhenger 510 24.12.1955. Tilhenger 510
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2769)
  • JPG (4384 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)