Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(38 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Kristian Solberg i vinteruniform
Kristian Solberg i vinteruniform
  • Kristian Solberg i vinteruniform
  • SPV-08735
  • Kristian Solberg begynte i Kristiania Elektriske Sporvei i 1898. Han forble sporveismann til 1947. Neste bilde er samme mann i vinteruniform. Solberg var også av de første som slo til da Sporveien tilbød tomter ved Avløs i Bærum.
  •  
  • Privat
  • Original (6519 x 10459)
  • JPG (6519 x 10459)
  • Medium(JPG) (1197 x 1920)
  • Liten(JPG) (673 x 1080)
Prøvekjøring til Simensbråten 1930
Prøvekjøring til Simensbråten 1930
  • Prøvekjøring til Simensbråten 1930
  • SPV-08906
  • 0038 Prøvekjøring av linjen til Simensbråten som åpnet 30.september 1931. Foto fra Jomfrubråten ved prøvekjøringen kort før åpningen. Strekningen fra Jomfrubråten til Simensbråten ble nedlagt 29. oktober 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7420)
  • JPG (10039 x 7420)
  • Medium(JPG) (1920 x 1419)
  • Liten(JPG) (1080 x 798)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
1181 Vestbanen Kristiania
1181 Vestbanen Kristiania
  • 1181 Vestbanen Kristiania
  • SPV-09305
  • Foto fra en gang etter 1920 da lokalstasjonen (bygningen til venstre for Vestbanebygningen) er med, den ble oppført 1918 -1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2840)
  • JPG (4426 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
  • 1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
  • SPV-09709
  • Hotell Viking sto ferdig til vinterolympiaden i Oslo i 1952, bygningen var dog ferdig i 1951. På stedet der NSB-administrasjonsbygget sto har det nå kommet opp en bensinstasjon nederste billedkant mot venstre. Fotoet er tatt før 1953 da det nye sporarrangementet som forbinder Stortorvet og Jernbanetorget i Kirkeristen mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3353 x 4693)
  • JPG (3353 x 4693)
  • Medium(JPG) (1372 x 1920)
  • Liten(JPG) (772 x 1080)
1264 Grændsen, Kristiania
1264 Grændsen, Kristiania
  • 1264 Grændsen, Kristiania
  • SPV-09383
  • 1264 Grændsen Kristiania Det står 1912 på kortet, men dateringen er usikker og kan nok føres en del år lenger tilbake.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4436 x 2803)
  • JPG (4436 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1273 Frognerveien
1273 Frognerveien
  • 1273 Frognerveien
  • SPV-09390
  • Foto fra en gang etter 1902. men før 1910. KES UEG 129 (ex. 29) levert fra Falkenried i 1899. 129 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 25.05.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 1967.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3170)
  • JPG (4690 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1284 Vinter i Christiania
1284 Vinter i Christiania
  • 1284 Vinter i Christiania
  • SPV-09401
  • Vi er etter 1902, men hvor langt etter er usikkert. På vei mot vest ser vi tilhenger 157, levert som nr. 57 fra Busch i Bautzen i 1899, nytt nr. hos OS ble 465, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2765)
  • JPG (4238 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1330 Karl Johans gate med kjerre
1330 Karl Johans gate med kjerre
  • 1330 Karl Johans gate med kjerre
  • SPV-09441
  • Vi er tidligst 1914 da KSS SS-vogne 98 som ble levert dette året er på vei mot Homansby på linje 7, Vognen har fortsatt kontaktstang med trinse den fikk bøyle 15. november 1915så dette er tatt sommeren 1914 eller 1915. I krysset står en kontrollør? Med pensejern som antakelig betjener sporvekslene på Egertorget. Kjerren merket KVK er fra Kristiania Visgutt Kontor. Bemerk at firkantkrysset Karl Johans gate x Akersgata er frakoplet (brutt).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1378 Nationaltheatret Drammensveien
1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09497
  • Foto fra en gang kort etter at Nationaltheatret stasjon åpnet i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2756)
  • JPG (4153 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1421 Storgaten
1421 Storgaten
  • 1421 Storgaten
  • SPV-09536
  • Et foto tatt før 1935 da basarhallene mellom Storgata og Youngstorget fortsatt står: erstattet med Folketeatret og Arbeiderpartiets bastion i 1935. Vi er etter 1929 da vi i nedre høyre billedkant ser at holdeplasskilt som Sporveien innførte i 1929. Vi antar at fotoet er tatt tidlig 1930 tall. Mot Stortorvet går en «Brown»-vogn fra Ekebergbanen. Foran denne går et Hawa- tog der tilhenger 634 er med. 634 ble levert til KSS som nr. 634 08.02.1924 som den siste av de 34 Hawa- tilhengerne (601 -634),
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2731 x 4299)
  • JPG (2731 x 4299)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
1440 Rådhuset under bygging
1440 Rådhuset under bygging
  • 1440 Rådhuset under bygging
  • SPV-09554
  • Oversiktsbilde tatt mens grunnarbeidene til det kommende Rådhuset pågår. Antakelig tatt 1933. Vi ser også at både «Circus verdenstheater» og inngangsportalen til Tivoli står; begge revet i 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1462 Ekebergbanen trase
1462 Ekebergbanen trase
  • 1462 Ekebergbanen trase
  • SPV-09577
  • Vi ser bygging av dobbeltsporet mellom Sjømannsskolen og Sportsplassen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4236 x 2742)
  • JPG (4236 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1472 Østbanestasjonen
1472 Østbanestasjonen
  • 1472 Østbanestasjonen
  • SPV-09584
  • Vi er en gang etter 1902 da KES tilhenger 151 nå har tresifret nummer het før 51 fra 1898, før det nr. 17, levert fra fabrikken Kühlstein til åpningen av den elektriske sporveien i 1894, OS nummer ble 469, ut av trafikk 1936 og hugget opp året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1494 Kristiania Oslo ladegård
1494 Kristiania Oslo ladegård
  • Beskrivelse:Vi er i Oslogate ved St. Halvards plass en gang før 1910. Oslolinjen ble dobbeltsporet i hele lengden i 1910. Vi ser en UEG. Vogn fra KSS med innebygde (innbygging av plattformene en gang mellom 1908 og 1910) plattformer på vei mot Oslo Hospital.
  • Kode: SPV-09609
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Oslo ladegård, Oslogate, St Hallvards plass, UEG, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: bygning, brosteinsvei, historisk arkitektur, lyktestolpe, oslo, fotgjenger, gatebilde, tre, trikk, vintagefotografi
  • AI-tekster: Ladegaard
  • Alternativ tekst: Gatescene i Kristiania (Oslo), Norge. Stor bygning med tegltak, fotgjengere og en trikk på brosteinsgate.
  • Filtyper: Original (4263 x 2704), JPG (4263 x 2704), Medium(JPG) (1920 x 1218), Liten(JPG) (1080 x 685)
  • 1494 Kristiania Oslo ladegård
  • SPV-09609
  • Vi er i Oslogate ved St. Halvards plass en gang før 1910. Oslolinjen ble dobbeltsporet i hele lengden i 1910. Vi ser en UEG. Vogn fra KSS med innebygde (innbygging av plattformene en gang mellom 1908 og 1910) plattformer på vei mot Oslo Hospital.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2704)
  • JPG (4263 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
  • 1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
  • SPV-09686
  • Bildet tatt fra hotell Viking. En B-vogn vender i sløyfa rundt NAL-gården mens en E-vogn står i en annen sløyfe med kurs mot Oppsal. Dette postkortet må være tatt etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
1582 Karl Johans gate Egertorget
1582 Karl Johans gate Egertorget
  • 1582 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09695
  • Vi er tidligst sommeren 1916 da SS-motorvognen har lyrebøyle. Fra 24. februar 1916 gikk linje 13 Sandaker – St- Hanshaugen. Om man ser nøye på fotoet ser man at vognen enten har kjørt feil eller må kjøre et annet sted enn St. Hanshaugen, de er langt forbi pensen som leder opp mot St. Hanshaugen. Vi ser også en vogn på linje 7 som har svingt fra Rosenkrantz gate inn i Karl Johans gate. Denne motorvognen trekker på en helåpen Skabo 1910-tilhenger. Vi ser også at deler av sporkrysset Akersgata – Ka
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2704)
  • JPG (4375 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1187)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1586 Karl Johans gate
1586 Karl Johans gate
  • 1586 Karl Johans gate
  • SPV-09699
  • Et utrolig bilde med utallige spennende detaljer! Fra Akersgata inn i Karl Johans gate svinger vogn 87. Det må være 87 da 77 og 97 er bygget hos Skabo, mens denne vognen er bygget hos Falkenried i 1913, vognen beholdt sitt nummer hos OS og ble tatt ut av trafikk 24.06.1968 etter noen år parkert i Sagene vognhall ble vognen til slutt overtatt av LTF. Siden alle motorvognene har lyrebøyle er dette fotoet tatt tidligst sommeren 1916. Linje 8 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble kjørt fra 1. oktober 191
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2704)
  • JPG (4319 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1590 Akersgaten Karl Johans gate
1590 Akersgaten Karl Johans gate
  • 1590 Akersgaten Karl Johans gate
  • SPV-09703
  • Postkort skrevet 21.01.1904, men fotoet må være tatt et par år før. En vogn fra den Kommunale sporveien står i Akersgata. 24. november åpnet den Kommunale sporveien linjen Sagene – St. Hanshaugen – Karl Johans gate (Athenæum). Fra 8. juni 1900 fikk KKS tillatelse til å trafikere KSS nettet fra Athenæum til hhv. Jernbanetorget og Dronningens gate mot Fæstningsbryggen. Linjene ble da Sagene – Athenæum – Festningsbryggen og Sagene – Athenæum – Jernbanetorget. Fra 3 februar 1901 opphørte kjøringen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2816)
  • JPG (4338 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • SPV-08373
  • 0032 KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskry
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
Østbanen Christiania
Østbanen Christiania
  • Østbanen Christiania
  • SPV-08952
  • 0808 Motiv fra Strandgata med KES motorvogn 119 og tilhengervogn 151. Foto far en gang tidlig på 1900-tallet, men før 1909 da ble sløyfen på prins Kristian Fredriks plass bygget (åpnet 10.11.1909). Motorvogn 119, ex 19, levert fra Herbrand i 1898. Omgjort til tilhenger mellom 1910 og 1913. Skjøtt sammen med 120 (ex. 20) til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen med nr. 359 (OS 479) levert fra verkstedet Majorstuen 08.05.1919, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Tilhengervogn 151
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4111 x 2649)
  • JPG (4111 x 2649)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08653
  • 0508 Foto fra KES Jubileumsbok (25 år) fra 1919 og skal illustrere sammenbyggningen av tidligere motorvogner til en ny tilhenger. De to vognene 101 og 107 ble ikke vogn 357 som vist under; den bestod av 104 og 106. Vogn 357 ble nr. 475 hos sporveien: ut av trafikk 1949 og hugget opp 1951.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1210 x 1748)
  • Liten(JPG) (748 x 1080)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Kristian Solberg i sommeruniformen til Kristiania Elektriske Sporvei.
Kristian Solberg i sommeruniformen til Kristiania Elektriske Sporvei.
  • Kristian Solberg i sommeruniformen til Kristiania Elektriske Sporvei.
  • SPV-08734
  • Kristian Solberg begynte i Kristiania Elektriske Sporvei i 1898. Han forble sporveismann til 1947. Neste bilde er samme mann i vinteruniform
  •  
  • Privat
  • Original (6626 x 10388)
  • JPG (6626 x 10388)
  • Medium(JPG) (1225 x 1920)
  • Liten(JPG) (689 x 1080)
Vogn 4 Holmenkolbanen
Vogn 4 Holmenkolbanen
  • Vogn 4 Holmenkolbanen
  • SPV-08830
  • 0748 Vogn 4 enkelt-sporet drift. HKB vogn 4, MAN 1898, ombygd 14.12.1923 (arbeidsvogn) utrangert 1950. Siden det handler om en enkeltsporet stekning, er fotoet tatt senest sommeren 1901.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3482 x 2419)
  • JPG (3482 x 2419)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
Gullfisk under bygging 4
Gullfisk under bygging 4
  • Gullfisk under bygging 4
  • SPV-08876
  • 0772 B-vogn under bygging
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2937)
  • JPG (4153 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1358)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk under bygging 5
Gullfisk under bygging 5
  • Gullfisk under bygging 5
  • SPV-08878
  • 0776 Bakre del av E-vogn under bygging
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4119 x 2980)
  • JPG (4119 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1389)
  • Liten(JPG) (1080 x 781)
Vognhall og kraftverk på Majorstuen
Vognhall og kraftverk på Majorstuen
  • Vognhall og kraftverk på Majorstuen
  • SPV-08897
  • Sporveiens første kraftverk på Majorstuen, drevet med kullfyring forsynte det trikkenettet med strøm
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2903)
  • JPG (4000 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 784)
Verkstedstaben KES 1902
Verkstedstaben KES 1902
  • Verkstedstaben KES 1902
  • SPV-08898
  • 0798 Foto foran kraftstasjonen på Majorstuen. For å vise hva de drev med tok de med seg diverse deler; tannhjul, kontrollervalse osv.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 2980)
  • JPG (4195 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1364)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • 1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • SPV-09292
  • Foto fra før 1940. DS Kong Oscar tilhørte Arendals dampskipsselskap, bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skipsbyggeri, København i 1904. Beslaglagt av okkupasjonsmakten i 1940. Grunnstøtte 12/01/1945 utenfor Sandnessjøen i stormfullt vær. Hugget opp på stedet. Kong Håkon, bygget ved Schömer & Jensen i Tønning, i hurtigrutetrafikk fram til 1953 da den ble solgt til hugging. Foto fra 1930-tallet. I dokken på Akers mek. ligger DS Bergensfjord, bygget i 1913, var troppe-transportskip under krige
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
Kongsveien stereofoto 1896
Kongsveien stereofoto 1896
  • Kongsveien stereofoto 1896
  • SPV-09101
  • 0937 Kongsveien lenge før Ekebergbanen kom.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8434 x 4176)
  • JPG (8434 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 951)
  • Liten(JPG) (1080 x 535)
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • SPV-09112
  • 0948 senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • SPV-09133
  • 0972 Vogn 284 ex. GS 521, Hägglunds 1960.Til Oslo 05.08.1992. Utrangert 2002.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2853)
  • JPG (4331 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
  • 1127 Lia stasjon Holmenkollbanen 1921.
  • SPV-09267
  • En av HKB-vognene 101-104 som ved leveransen i 1916 var tilhengervogner. De ble motorisert i 1919 med sterkere motorer enn tidligere motorvogner. De var derfor godt egnet for stigningene på Holmenkollbanen. Og Tryvannsbanen. HKB byttet ut stang med trinse til pantograf i 1922.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6512 x 4063)
  • JPG (6512 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • SPV-09271
  • Vognen er en pakkevogn som etter all sannsynlighet er en tidligere slede som KSS hadde 17 stykker av fra ymse fabrikker og med ditto utseende. Sledene ble solgt ut, men noen ble åpenbart beholdt for eget bruk. Kusken er iført KSS uniform lik de kuskene på hestesporvognene hadde. Et fasinerende kort; ta en titt på kvinnen som titter ut av vinduet mellom gardinene ved «Sproglærer Storjohans leiebibliotek». Bygningen vognen står foran er revet og ble erstattet med Ferner Jacobsens magasin. Se på pl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7868 x 5164)
  • JPG (7868 x 5164)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1152 Rådhuset
1152 Rådhuset
  • 1152 Rådhuset
  • SPV-09291
  • Foto fra sent 1940-tall. Med på kortet er Ursvik og Lovise 1 og 2.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4694)
  • JPG (3334 x 4694)
  • Medium(JPG) (1364 x 1920)
  • Liten(JPG) (767 x 1080)