Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(126 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
Svanhild Aurora Fjæraasen
Svanhild Aurora Fjæraasen
  • Svanhild Aurora Fjæraasen
  • SPV-08569
  • Bilde 410 Jobb i sporveien. Ansatt i 1916. Første kull var vel i februar. Vognen er en KSS UEG med nr. mellom 1 og 47, malt opp i malingsskjemaet fra 1912/13.
  •  
  • Sporveien
  • Original (435 x 687)
Professor Aschhougs plass
Professor Aschhougs plass
  • Professor Aschhougs plass
  • SPV-08537
  • 0366 DSC¬¬_0848 SL 95 ved stoppested Professor Aschehougs plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Regjeringsbygget etter 2207
Regjeringsbygget etter 2207
  • Regjeringsbygget etter 2207
  • SPV-08551
  • 0365 Regjeringsbygget fra 1902 med utblåste vinduer etter 22.07. attentatet. Foto 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
121 og 680
121 og 680
  • 121 og 680
  • SPV-08444
  • Bilde0280 Motorvogn OS 121 og tilhenger OS 630 på Majorstuen. Vogn 121 (ex. KSS 505, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 05.07.1922). Vogn 121 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 121 ble sendt til Tyskland og ble sterkt skadet der nede. Kom tilbake og ble reparert og gikk i trafikk igjen i 1949. Kupeen hadde langt – kort -kort - langt vindu i kupeen før krigen og kom tilbake etter reparasjon
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2526 x 1447)
  • JPG (2526 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1100)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
128 på Stortorget
128 på Stortorget
  • 128 på Stortorget
  • SPV-08454
  • 0283 OS motorvogn 128 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 128 (ex. KSS 512, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 06.06.1923). Vogn 128 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Tilhenger 625 (ex. KSS 625, levert fra Hawa 18.06.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1452)
  • JPG (2493 x 1452)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
133 på Stortorget 1951
133 på Stortorget 1951
  • 133 på Stortorget 1951
  • SPV-08455
  • 0284 OS motorvogn 133 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 133 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 13.01.1969. Tilhenger 617 (ex. KSS 617, levert fra Hawa 18.04.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1434)
  • JPG (2472 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1114)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
OS motorvogn 121 på Stortorvet
OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • SPV-08446
  • Bilde 0281 OS motorvogn 121 på Stortorvet Vogn 121 koplet til tilhenger 631(ex. KSS 631, levert fra Hawa 30.04.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugger opp på Vålerenga 28.11.1968. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1433)
  • JPG (2493 x 1433)
  • Medium(JPG) (1920 x 1104)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08496
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2430 x 1455)
  • JPG (2430 x 1455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1150)
  • Liten(JPG) (1080 x 647)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08495
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 390)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • SPV-08597
  • 0137 Stortingsgata En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra førte leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • 0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • SPV-09811
  • . En A-vogn av 1926 typen (Kan komme fra både BB og ØB). På fotoet sees linjeføringen med toveis trafikk i Prinsens gate; dette ble endret i desember 1940 (Utgående Prinsens gate inngående Tollbugata). I møte kommer en SS - vogn fra serien 103 -120 (ex KES 302 -319). Bemerk bånd på vinduene som splintsikring på Nal-gården. På fotoet sees også «Paleet» som brant ned i mai 1942, «Paleet» var oppført i 1744.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1836 x 1322)
  • JPG (1836 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Skur ved Homansby vognhall
Skur ved Homansby vognhall
  • Skur ved Homansby vognhall
  • SPV-09819
  • I bakgrunnen ligger vognhallen på Homansby fra 1913
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09064
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 110
Vogn 110
  • Vogn 110
  • SPV-08412
  • 0163 Vogn 110 (ex. KES 309) levert fra Herbrand i Køln i 1913 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate gang rundt 1965-66. Bygningen i møte er Prinsensgate 26 med Halvorsens konditori. Vogn 110 ble tatt ut av trafikk 22.5.1966 og hugget opp på Vålerenga 9.11.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0263 Fra Homansby vognhall.
0263 Fra Homansby vognhall.
  • 0263 Fra Homansby vognhall.
  • SPV-09836
  • Vognhallen fra 1913 til venstre. Rester av opphogde vogner ligger strødd!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
KES 143
KES 143
  • KES 143
  • SPV-08420
  • 0219 KES vogn 184 (OS 316) og tilhenger 143 (KES Herbrand 1898) KES 143 ble OS 457, og ble hugget opp i desember 1936. Fører er Paul Gulden som var innehaver av Norges første fartsbot i 1894!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (788 x 497)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08517
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3727 x 2714)
  • JPG (3727 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1398)
  • Liten(JPG) (1080 x 786)
KSS 255
KSS 255
  • KSS 255
  • SPV-08565
  • 0408 KSS vogn 255, ex. KKS 255 foran administrasjonsbygget på Homansby antakelig tatt i forbindelse med at vognen skal bygges om. Vogn 255 ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform 01.11.1919, ble gitt nr. 534 hos OS. Ot av trafikk 22.05.1966 og seere demontert på Sagene for gjenbruk av understellet til tralle for T-banen.
  •  
  • Sporveien, Johnny Vaaga
  • Original (1251 x 781)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • SPV-08680
  • 0509 KES UEG vogn 129 (ex. 29) levert fra Falkenried 1899, ombygget ved verkstedet på Majorstuen med nytt understell og forlenget plattform, levert 25.04.1919 med nytt nr. 327, hos Oslo sporveier nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp i 1967. Fotoet er tatt utenfor vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1056 x 841)
Vogntog linje 16, 96 0g 531
Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • SPV-08685
  • 0537 Vogntog på Linje 16. Motorvogn 96 og tilhenger 531 på Rådhusplassen. Motorvogn 96, ex. KSS 96, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 29.10.1967. Ved utrangeringen hadde 96 en defekt motor, så understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96. Vogn 95 i dag står i Sporveismuseet. Tilhengervogn 531, ex. KKS og KSS 252. Ombygget med forlenget platt-form og nytt understell ved verkstedet Homansby. Levert som ombygget vogn 30.04.1920, ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4745 x 3175)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SPV-08689
  • 0529 Tilhengervogn 537 koplet til en SS-motorvogn fra serien med nr. 68-102 på Rådhusplassen ved Hieronymus Heyerdahls gate en gang på 1950-tallet. Det kan være et tog på linje 16, men også linje 10. Vogn 537, ex. KSS og KKS 258, bygget ved vognfabrikken busch i Hamburg i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 09.04.1920 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene i 1968. Understellet brukt ved bygging av ny tralle til
  •  
  •  
  • Original (3751 x 2739)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
  • KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
  • SPV-08723
  • 0592 KES UEG 22 (fra 1902; 122) fotografert nedenfor Solli plass mellom 1899 og 1902. I bakgrunnen sees hus i Bygdøy allé under bygging. Vogn 22 (122) ble bygget om med nytt understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert som ombygget vogn 19.05.1919, OS nr. ble 56, tatt ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp samme år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2533 x 1923)
  • JPG (2533 x 1923)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)
Vogn rigget for snørydding
Vogn rigget for snørydding
  • Vogn rigget for snørydding
  • SPV-08724
  • 0593 Ukjent KKS- vogn ved Sagene vognhall. Denne vognhallen (den øvre; den nedre er fra 1913) ble bygget i 1902-044 og erstattet en tidligere bygning i tre. Den nye vognhallen hadde plass til 36 vogner. Fotoet må være tatt etter 1904.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2608 x 1980)
  • JPG (2608 x 1980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)
Interiør vogn 504
Interiør vogn 504
  • Beskrivelse:0595 interiør på vogn 504 (ex. KES 354, Falkenried 1914), ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Grunnet streik og andre problemer med leveransene ble de planlagte vognleveransene fra Skabo også tildelt Falkenried. Streiken på Skabo i 1912 gjorde at planlagte vogner måtte flyttes til Tyskland. Om man ser på skiltene ser man at KES benyttet store og små bokstaver mens KSS kun brukte store bokstaver.
  • Kode: SPV-08725
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 504, Falkenried, KES, 354
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: dørhåndtak, interiør, lampe, offentlig transport, stroppevogn, tralle, årgang, vindu, trebenk, woodenbench
  • Alternativ tekst: Interiør i en trikk, som viser trebenker, store vinduer og holdestropper for stående passasjerer.
  • Filtyper: Original (2651 x 2013), JPG (2651 x 2013), Medium(JPG) (1920 x 1458), Liten(JPG) (1080 x 820)
  • Interiør vogn 504
  • SPV-08725
  • 0595 interiør på vogn 504 (ex. KES 354, Falkenried 1914), ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Grunnet streik og andre problemer med leveransene ble de planlagte vognleveransene fra Skabo også tildelt Falkenried. Streiken på Skabo i 1912 gjorde at planlagte vogner måtte flyttes til Tyskland. Om man ser på skiltene ser man at KES benyttet store og små bokstaver mens KSS kun brukte store bokstaver.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2651 x 2013)
  • JPG (2651 x 2013)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • SPV-08727
  • 0596 Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover Linden (Hannoverische Waggonfabrik). Vogn 604 ex. KSS og OS 604 ble levert 16.02.1922, tatt ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2811 x 2027)
  • JPG (2811 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Interiør vogn 160
Interiør vogn 160
  • Interiør vogn 160
  • SPV-08738
  • 0606 Interiør vogn 160 Selvforklarende tittel. Vogn 160 Type E4, ble levert 29.06.1937 som den tredje av de 6 prototypene, tatt ut av trafikk 17.08.1978 og hugget opp 13.09.1982.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2538 x 2013)
  • JPG (2538 x 2013)
  • Medium(JPG) (1920 x 1523)
  • Liten(JPG) (1080 x 857)
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • SPV-08748
  • 0636 Kusker og stallbetjening ved stasjonen i Thorvald Meyers gate 49. Nok en gang er «Agra» med på fotoet, nå med gateadresse Sofienberggata 25. Fotoet er tatt en gang etter 1885. Nøyaktig datering ikke mulig. Bygningsmassen er henimot uendret i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3715 x 2349)
  • JPG (3715 x 2349)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • Beskrivelse:0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  • Kode: SPV-08766
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: koblingsjern, ca 1910, Majorstuen, AEG, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: svart og hvitt, murbygning, forbindelse, dør, glass, historisk, industriell, offentlig transport, jernbane, trikk, tralle, urban, kjøretøy, årgang, vindu
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to sammenkoblede trikker eller sporvogner, som viser inngangene og vinduene mot en murbygning.
  • Filtyper: Original (3714 x 2766), JPG (3714 x 2766), Medium(JPG) (1920 x 1430), Liten(JPG) (1080 x 804)
  • Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • SPV-08766
  • 0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2766)
  • JPG (3714 x 2766)
  • Medium(JPG) (1920 x 1430)
  • Liten(JPG) (1080 x 804)
Vogn 533 ved Østbanen
Vogn 533 ved Østbanen
  • Vogn 533 ved Østbanen
  • SPV-08768
  • 0660 Vogn 533. Vogn 533 ble ombygget fra KKS 254, KSS 254 med nytt understell og forlenget plattform, ble levert som ombygget vogn 03.06.1920. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 31.05.1968 på Sagene der understellet ble brukt til å bygge en ny tralle for T-banen. På fotoet går vognen på linje 16 Etterstad – Skøyen så fotoet er tatt etter 1949 (Destinasjonen Vålerenga ble til Etterstad) men før linje 16 ble nedlagt 28.04.1957. Etter klesdrakter å dømme er vi antakelig tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3758 x 2806)
  • JPG (3758 x 2806)
  • Medium(JPG) (1920 x 1434)
  • Liten(JPG) (1080 x 806)
Vognhall 3 Majorstuen
Vognhall 3 Majorstuen
  • Vognhall 3 Majorstuen
  • SPV-08769
  • 0656 Vogn 1 med 2 barn i stigtrinn 2 En del av vognhall 3 som fungerte som lager for museumsmateriell for både Sporveien og Teknisk museum. Det var kun 2 spor som førte inn i vognhall 3 etter at Majorstuen ble nedlagt som driftshall i 1967. Vognhall 3 ble revet i 1980 og på stedet står et sykehjem, det andre i rekken,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3720 x 2772)
  • JPG (3720 x 2772)
  • Medium(JPG) (1920 x 1431)
  • Liten(JPG) (1080 x 805)
Odd Fellow gården
Odd Fellow gården
  • Odd Fellow gården
  • SPV-08772
  • 0680 Odd Fellow gården Foto som kan være tatt rett etter at Torstedt-gården (nabogården til odd Fellow -gården) sto ferdig i 1935. Odd Fellow-gården, Stortingsgata 28 er fra 1934. En enslig SS-vogn er på vei opp Abelhaugen mens en A-vogn fra Bærumsbanen er på vei mot sentrum. Sporet på stedet hadde denne plasseringen etter 29.juni 1935 for så å bli endret igjen til tilnærmet dagens plassering 29. oktober 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2717)
  • JPG (4187 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
Skilt med røkning tillatt
Skilt med røkning tillatt
  • Skilt med røkning tillatt
  • SPV-08775
  • 0683 Røking tillatt Interiør fra vogn 111
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1982 x 2756)
  • JPG (1982 x 2756)
  • Medium(JPG) (1381 x 1920)
  • Liten(JPG) (777 x 1080)
Holmenkolbanen 111, interiør
Holmenkolbanen 111, interiør
  • Holmenkolbanen 111, interiør
  • SPV-08778
  • 0686 Interiør HKB Interiør HKB 111 levert i september 1935 fra Skabo. Utrangert 1981 g hugget opp 08.04.1981.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3885 x 2920)
  • JPG (3885 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 812)
Holmenkolbanen, røkning forbudt
Holmenkolbanen, røkning forbudt
  • Holmenkolbanen, røkning forbudt
  • SPV-08779
  • 0687 Interiør HKB Røkning forbudt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3863 x 2942)
  • JPG (3863 x 2942)
  • Medium(JPG) (1920 x 1462)
  • Liten(JPG) (1080 x 823)
Interiør 300-vogn
Interiør 300-vogn
  • Interiør 300-vogn
  • SPV-08781
  • Interiør 300-vogn, bilde fra Avløs
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2801 x 1914)
  • JPG (2801 x 1914)
  • Medium(JPG) (1920 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Interiør 300-vogn
Interiør 300-vogn
  • Interiør 300-vogn
  • SPV-08782
  • Interiør 300-vogn, bilde fra Avløs II
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2783 x 1904)
  • JPG (2783 x 1904)
  • Medium(JPG) (1920 x 1314)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
Vindusvisker på B-vogn
Vindusvisker på B-vogn
  • Vindusvisker på B-vogn
  • SPV-08789
  • 0701 Detalj eksteriør. Vindusviskere på Gullfisk. Muligens tatt ved leveransen. B-vogn?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2316 x 1622)
  • JPG (2316 x 1622)
  • Medium(JPG) (1920 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
Konduktørsete HKB
Konduktørsete HKB
  • Konduktørsete HKB
  • SPV-08790
  • Konduktørens plass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1643 x 2267)
  • JPG (1643 x 2267)
  • Medium(JPG) (1392 x 1920)
  • Liten(JPG) (783 x 1080)
Interiør gullfisk
Interiør gullfisk
  • Interiør gullfisk
  • SPV-08792
  • 0704 Gullfisk sett fra bakre kupe og framover.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2293 x 1608)
  • JPG (2293 x 1608)
  • Medium(JPG) (1920 x 1346)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
Interiør Gullfisk
Interiør Gullfisk
  • Interiør Gullfisk
  • SPV-08793
  • 0705 Interiør Gullfisk Bakre kupe med rangeringskontroller på B-vogn. Foto er antakelig tatt på Avløs da det står en A-vogn bak.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2283 x 1627)
  • JPG (2283 x 1627)
  • Medium(JPG) (1920 x 1368)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
Gardinoppheng Gullfisk
Gardinoppheng Gullfisk
  • Gardinoppheng Gullfisk
  • SPV-08794
  • Gardinoppheng Gullfisk
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2321 x 1660)
  • JPG (2321 x 1660)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Vogn 184, eksteriør
Vogn 184, eksteriør
  • Vogn 184, eksteriør
  • SPV-08796
  • 0708 Eksteriør vogn 184 Foto er antakelig tatt kort etter leveransen sent i 1938. Vognen kom i drift 02.02.1939 og gikk tapt ved en brann på Kolsås 03.10.1949. På tross av at vognen fort brant opp ble det ikke vurdert brannsikkerhet etter hendelsen; dette fikk katastrofale følger lørdag 2. august 1958 da vogn 198 brant opp på hjørnet av Strømsveien og Hedmarksgata med tap av 5 menneskeliv. Bemerk kontakter for togkjøring!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3327 x 2356)
  • JPG (3327 x 2356)
  • Medium(JPG) (1920 x 1360)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
Interiør ombygget A-vogn
Interiør ombygget A-vogn
  • Beskrivelse:0715 Interiør vogn D1 401, eller D2 402: interiør. Bemerk at endeveggene fra A-vognene er beholdt, men gjort bredere. Det er selvfølgelig også satt inn nye omleggbare seter. Bemerk at belysningen far A-vognene er beholdt.
  • Kode: SPV-08801
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: A-vogn, D2, Skøyen, Skabo, Avløs, interiør
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: midtgang, taklampe, tom, interiør, mønster, offentlig transport, sete, togvogn, årgang, vindu
  • Alternativ tekst: Interiør i en bærumsbanevogn som viser rader med mønstrede seter, taklys og skilt på et fremmedspråk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1674), JPG (2326 x 1674), Medium(JPG) (1920 x 1382), Liten(JPG) (1080 x 777)
  • Interiør ombygget A-vogn
  • SPV-08801
  • 0715 Interiør vogn D1 401, eller D2 402: interiør. Bemerk at endeveggene fra A-vognene er beholdt, men gjort bredere. Det er selvfølgelig også satt inn nye omleggbare seter. Bemerk at belysningen far A-vognene er beholdt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2326 x 1674)
  • JPG (2326 x 1674)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Interiør fra 300 eller 400 vogn.
Interiør fra 300 eller 400 vogn.
  • Interiør fra 300 eller 400 vogn.
  • SPV-08807
  • 0723 Interiør, merk reklame for brødrene Dobloug
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2265 x 1603)
  • JPG (2265 x 1603)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
HKB Interiør
HKB Interiør
  • HKB Interiør
  • SPV-08811
  • 0727 Interiør fra en HKB-vogn må være tatt tidlig på1950-tallet siden SAS-reklamen viser en DC-6 (eller DC- 6B eller DC-7)? Dette var i så fall de første 4-motors flyene SAS fikk. Første fly levert 4. mai 1948 (Dc-6). SAS fikk senere DC-6 B fra 1952 og DC-7 fra 16. august 1956. Siden reklamen viser også Japans flagg er det mulig at fotoet er tatt i 1957 da SAS første gang fløy til Tokyo.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2260 x 1556)
  • JPG (2260 x 1556)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Stasjonshuset ved Midtstuen.
Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • SPV-08836
  • 0754 Midtstuen Stasjonshuset ved Midtstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3588 x 2024)
  • JPG (3588 x 2024)
  • Medium(JPG) (1920 x 1083)
  • Liten(JPG) (1080 x 609)
Interiør kommunal ombygget.
Interiør kommunal ombygget.
  • Interiør kommunal ombygget.
  • SPV-08844
  • 0663 Interiør fra en av de kommunalt ombygde med nr. 121-135. Vognen har automatisk visning av holdeplassene (her merket endeholdeplass) og vi er antakelig i sløyfa på Ullevål hageby. Bemerk at her er glasskapene skiftet ut med lysbuer med reklame. Bak herren på venstre side kan man lese at dette er konkurransevogn C, noe som skulle tilsi at fotoet er tatt 1935-1936
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2580 x 2963)
  • JPG (2580 x 2963)
  • Medium(JPG) (1672 x 1920)
  • Liten(JPG) (940 x 1080)
Buss A-15829 eller A-15830 Scania Vabis
Buss A-15829 eller A-15830 Scania Vabis
  • Buss A-15829 eller A-15830 Scania Vabis
  • SPV-08847
  • 0677 Busseksteriør med karosseri fra Høka. Bussene ble levert i 1948.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3546 x 2613)
  • PNG (3546 x 2613)
  • Medium(JPG) (1920 x 1415)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Bussinteriør
Bussinteriør
  • Bussinteriør
  • SPV-08848
  • 0676 Interiør fra «makrellkasse». (En slik buss er snart ferdig restaurert (A-177)). Fotoet er tatt på Strømmens verksted antakelig ved leveransen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3221 x 2462)
  • PNG (3221 x 2462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1468)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Kylling 36 på Sagene
Kylling 36 på Sagene
  • Kylling 36 på Sagene
  • SPV-08852
  • 0672 Vogn 36, i trafikk fra 08.06.1956. Vogn 36 fikk på understellet fra vogn 59 som kom så redusert tilbake fra Tyskland at kun under-stellet ble gjenbrukt. Vogn 36 gikk ut av trafikk 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1981.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3593 x 2806)
  • PNG (3593 x 2806)
  • Medium(JPG) (1920 x 1499)
  • Liten(JPG) (1080 x 843)
Interiør vogn 204
Interiør vogn 204
  • Interiør vogn 204
  • SPV-08854
  • 0670 Interiør vogn 204. Vogn 204 ble levert i september 1952 og satt i trafikk 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982 og ut av trafikk 22.06.1993 . Bemerk boble seter på begge side foran midtdøren.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3720 x 2731)
  • PNG (3720 x 2731)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Interiør gullfisk
Interiør gullfisk
  • Interiør gullfisk
  • SPV-08856
  • 0667 Bakre kupe på en gullfisk. Foto utenfor hallene på Sagene. Mulig dette er vogn 158 eller 159 etter bakre kontroller å dømme. Alle de 6 prototypene sto på Sagene eller i hallen på Kjelsås. Antakelig viser vi vognen en av de første driftsårene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3725 x 2717)
  • JPG (3725 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1400)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Interiør Hawa motorvogn 149
Interiør Hawa motorvogn 149
  • Interiør Hawa motorvogn 149
  • SPV-08860
  • 0662 Vogn 149. ex. KSS 533, levert fra Hawa i Hannover 26.11.1923, ut av trafikk 29.10.1967. Vognen er bevart av LTF og står i dag på Follum ved Hønefoss. Bemerk skiltingen som er normen som KSS innførte i 1921 og senere ble videreført av Sporveien ved produksjon av nye emaljeskilt, bemerk også lyskassene med reklame. Disse ble på 1930-tallet skiftet ut med buer med lyspærene i overkant av buen. Foto er antakelig fra sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall. Se også på skillebøylene av messing som
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3546 x 2557)
  • PNG (3546 x 2557)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
  • Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
  • SPV-08861
  • 0661 Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Bemerk lysarmaturen som dels er glasskap og dels lamper på sokkel.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3461 x 2486)
  • PNG (3461 x 2486)
  • Medium(JPG) (1920 x 1379)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
Førerrom Bærumsbanen
Førerrom Bærumsbanen
  • Førerrom Bærumsbanen
  • SPV-08866
  • 0631 Kan være BB 401 eller 402 siden det står en A-vogn rett foran, og vi er på Avløs.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2622 x 3579)
  • JPG (2622 x 3579)
  • Medium(JPG) (1407 x 1920)
  • Liten(JPG) (791 x 1080)
nteriør HKB
nteriør HKB
  • nteriør HKB
  • SPV-08867
  • 0765 IHKB vogn 1, interiør. Datering er ikke mulig.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4530 x 3245)
  • JPG (4530 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
HKB under restaurering
HKB under restaurering
  • HKB under restaurering
  • SPV-08869
  • 0767 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3659 x 2455)
  • JPG (3659 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Gullfisk under bygging 1
Gullfisk under bygging 1
  • Gullfisk under bygging 1
  • SPV-08872
  • 0770 Påbegynt ramme til B-vogn på Strømmens verksted år 1938/1939
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3454 x 2469)
  • JPG (3454 x 2469)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Gullfisk under bygging 10
Gullfisk under bygging 10
  • Gullfisk under bygging 10
  • SPV-08882
  • 0780 Uinnredet E-vogn hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4111 x 2963)
  • JPG (4111 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1384)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Fremre kupé på vogn 168
Fremre kupé på vogn 168
  • Fremre kupé på vogn 168
  • SPV-08890
  • 0789 Gullfisk interiør kupe Fremre kupe på vogn 168, antakelig tatt ved leveransen fra Skabo 07.06.1939. Vognen overført til Bærumsbanen 21.09.1954, utrangert 12.06.1980 og hugget opp kort etter, etter brann ved Sjømannsskolen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2912)
  • JPG (4365 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1281)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Kupe uinnredet
Kupe uinnredet
  • Kupe uinnredet
  • SPV-08894
  • 0794 Bakre kupe av B-vogn under bygging På Strømmen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4322 x 2861)
  • JPG (4322 x 2861)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Verkstedstaben KES
Verkstedstaben KES
  • Verkstedstaben KES
  • SPV-08899
  • 0799 Verkstedet KES Personale fotografert på samme sted som foregående utenfor kraftstasjonen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • SPV-08920
  • 0057 0057 679 Ullevålsveien ved Katedralskolen. Unionvogn med åpen plattform, men med linjenummer 9 på linjen St. Hanshaugen – Rodeløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1910 eller senest 1911. Plattformen på Unionvognene ble bygget om fra 1909 til 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1608 x 1026)
  • JPG (1608 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Vogn 12 KES
Vogn 12 KES
  • Vogn 12 KES
  • SPV-08954
  • 0810 Foto antakelig tatt ved leveransen i 1894 på Majorstuen utenfor vognhall 1. I følge KES arkivet er disse 7 tilhengervognene (12-18) levert fra den noe obskure vognfabrikken Kühlstein. Først trodde man at denne fabrikken lå i Berlin og var det som senere ble NAG, men så dukket det opp muligheten for at denne fabrikken lå i Hamburg. Vognene 12-18 fikk en noe ulik skjebne. 12 og 16 (etter 1898 46 og 50) fikk ikke forlenget plattform og endte som OS 401 og 402, begge utrangert i 1930 og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2997)
  • JPG (4339 x 2997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
Vogn 109 ved vognhall 5
Vogn 109 ved vognhall 5
  • Vogn 109 ved vognhall 5
  • SPV-08955
  • 0812 Tilhengervogn 109, ex. motorvogn 109 fra 1894. I 1901 opplyser KES at 13 av de eldste motorvognene var bygget om slik at de fikk forsterket understell, på denne tiden var det antakelig 18 vogner med sitt opprinnelige understell. Vi vet at de 11 opprinnelige vognene (1-11) og de 4 som kom i desember 1894 (19-22) var identiske (15 stk.). Hvordan de to vognene som kom i 1896 og egentlig skulle til Strasbourg så ut vet vi ikke. Vi vet at den norskbygde vognen fra 1895 som KES ga nummeret 17 ha
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2971)
  • JPG (4128 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Tilhenger 349 KES
Tilhenger 349 KES
  • Tilhenger 349 KES
  • SPV-08965
  • 0822 Skabo vogn 349 er bygget hos Skabo i 1914. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2827)
  • JPG (4382 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
KES tilhenger 176
KES tilhenger 176
  • KES tilhenger 176
  • SPV-08968
  • 0825 KES vogn 176 (OS 486) levert fra Skabo 1912. Ut av trafikk 14.04.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.05.1967. Fotoet er tatt på Majorstuen ved overgangen mellom KES og HKB. Fotoet er ikke lett å identifisere med hensyn til tidspunkt det er tatt men rundt 1915 er en mulighet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2937)
  • JPG (4339 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1300)
  • Liten(JPG) (1080 x 731)
KES 343 med mannskap
KES 343 med mannskap
  • KES 343 med mannskap
  • SPV-08971
  • 0827 KES 343 (OS 493) bak en vogn der nummeret ser ut til å være 326 (OS 54) foto på Lilleakerbanen ved Eurekas fabrikk. Muligens tatt kort etter at Lilleakerbanen åpnet i 1919. Vogn 343 (OS 493) ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp på Vålerenga24.05.1967. Vogn 326 (oS54) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som den siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4043 x 2819)
  • JPG (4043 x 2819)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
  • Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
  • SPV-08985
  • 0834 KSS motorvogn nr. 17 med en ombygget hestesporvogn av Stephenson- typen fra 1875/77, på fotoet kan man se at vognen har fått forsterket understell. Om den unge mannen hadde stått litt mer gunstig kunne vi få vognnummer også, men det må ha vært mellom 71 og 80. KSS motorvogn 17. levert fra Falkenried i Eppendorf i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 13.04.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hu
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2853)
  • JPG (4331 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
  • Beskrivelse:0837 Wilse- foto fra 1904 tatt utenfor Schweigaards gate 99. KSS UEG 21 levert fra Falkenried i 1899. Vognen ble tilhenger fra 1916/ 17 med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, hvilket nytt nr. 21 fikk vites ikke. Den siste UEG ble levert 03.02.1921 som nr. 240 (siste ombygde tilhenger), senere OS 519. Dette var UEG nr. 23.Da 519, 520 og 535 sto igjen på Vålerenga etter nedleggelsen demonterte jeg interiøret på 519/
  • Kode: SPV-08987
  • Kreditering: Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Søkeord: Schweigaards, Kristiania Sporveisselskab, UEG, 21, 1899, 1904
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, konduktør, historisk, passasjer, snø, trikk, transportere, urban, årgang, vindu, vinter, vinter
  • AI-tekster: 21, VAALERENGEN., 21
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-bilde av trikk nummer 21 på snødekt gate, med passasjerer og en bygning i flere etasjer i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4399 x 2937), JPG (4399 x 2937), Medium(JPG) (1920 x 1282), Liten(JPG) (1080 x 721)
  • Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
  • SPV-08987
  • 0837 Wilse- foto fra 1904 tatt utenfor Schweigaards gate 99. KSS UEG 21 levert fra Falkenried i 1899. Vognen ble tilhenger fra 1916/ 17 med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, hvilket nytt nr. 21 fikk vites ikke. Den siste UEG ble levert 03.02.1921 som nr. 240 (siste ombygde tilhenger), senere OS 519. Dette var UEG nr. 23.Da 519, 520 og 535 sto igjen på Vålerenga etter nedleggelsen demonterte jeg interiøret på 519/
  •  
  • Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2937)
  • JPG (4399 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1282)
  • Liten(JPG) (1080 x 721)
Vogn 25 Akershus- silhuetten
Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • SPV-09001
  • 0851 KSS UEG vogn 25 foran Homansby vognhall antakelig tatt i 1924 eller 1925. Vogn 25, Falkenried 1899, arbeidsvogn fra 1924 med nummer endret til 305. Opphugget 1936. Vognen har Akershussiluetten som kom på vognene fra mars 1916. Se også bilde 0644.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4500 x 2954)
  • JPG (4500 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Kornvogn 354 i Dronningens gate
Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • SPV-09006
  • 1003 Kornvogn 354 i Dronningens gate på vei mot kornsiloen på Vippetangen. Vogn 354 er en av de to kornvognene levert fra Skabo i 1932, ut av tjeneste 15.02.1967 da sporforbindelsen til Vippetangen ble nedlagt. Hugget opp Vålerenga sent i 1967 eller tidlig i 1968. Fotoet er tidstypisk for 1960-tallet. Reisebyrået ved siden av vogn 354 har reklame for USA og flyselskapet Pan American som ble avviklet etter ulykken ved Lockerbie i Skottland i 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1672 x 963)
  • JPG (1672 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 622)
Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
  • Beskrivelse:0859 IVogn 635 ble levert fra Skabo som nr.286 til KSS i 1914. Ved leveransen hadde vognen en plattform som var 1,7 meter lang. I 1924 og 1925 lot Sporveien 6 vogner (286 – 291) bygge om, etter ombygging fikk de nr.635 -640. Vognene ble delt i to og ble gjort 20cm bredere noe som ga 12 ståplasser inne i kupeen. Plattformen ble forlenget til 2,5m og var den største på noen gammel vogn. Ombyggingen gjorde disse 6 vognene til de med størst passasjerkapasitet; 84 stk. – Men det ble med disse 6 vogne
  • Kode: SPV-09021
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 635, tilhenger, Skabo, KSS, 1914
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: benk, svart-hvitt, dør, rekkverk, interiør, lampe, transportere, tralle, årgang, vindu
  • AI-tekster: SSER, SSER
  • Alternativ tekst: Interiør i en sporvogn eller trikk, som viser seter, dører, vinduer og håndstropper i taket i svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4128 x 2895), JPG (4128 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1347), Liten(JPG) (1080 x 757)
  • Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
  • SPV-09021
  • 0859 IVogn 635 ble levert fra Skabo som nr.286 til KSS i 1914. Ved leveransen hadde vognen en plattform som var 1,7 meter lang. I 1924 og 1925 lot Sporveien 6 vogner (286 – 291) bygge om, etter ombygging fikk de nr.635 -640. Vognene ble delt i to og ble gjort 20cm bredere noe som ga 12 ståplasser inne i kupeen. Plattformen ble forlenget til 2,5m og var den største på noen gammel vogn. Ombyggingen gjorde disse 6 vognene til de med størst passasjerkapasitet; 84 stk. – Men det ble med disse 6 vogne
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2895)
  • JPG (4128 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
Vogn 522 SS Skabo, levert i april 1912 med nummer 222.
Vogn 522 SS Skabo, levert i april 1912 med nummer 222.
  • Vogn 522 SS Skabo, levert i april 1912 med nummer 222.
  • SPV-09032
  • 0130 Nummeret endret året etter eller tidlig i 1914 til 522, for så på nytt endret i 1921 til 62, nytt nummer hos Sporveien ble 42) Vognen ble tatt ut av trafikk 19.08.1957 og hugget opp senere samme måned. Tilhengeren, UEG 28, var tidligere en motorvogn med samme nummer. UEG motorvogner med nr. 20, 21, 23, 24, 28, 29 og 34 ble gjort om til tilhengere i 1915/16 ved at motorer og annet elektrisk utstyr ble demontert. I årene 1919-1921 ble alle syv vogner ombygget med nytt understell og forlenged
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1886 x 1222)
  • JPG (1886 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • SPV-09036
  • 0871 KSS vogn 538 (OS 154) den siste bygde/ leverte Hawa – vogn, i drift 15.06.1922, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.05.1967. Foto foran Hawa-fabrikken i Hannover, Linden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 3022)
  • JPG (4424 x 3022)
  • Medium(JPG) (1920 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-09041
  • 0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4034 x 2810)
  • JPG (4034 x 2810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
Høka 222 i Tollbugata 1976.
Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • SPV-09058
  • 0896 Vogn 222, levert 13.06.1953, ombygget til enmannsbetjening 02.12.1982 og til SM 83 263 i 1984. I drift til 03.06.2000. Ut av trafikk grunnet heving av spenning på nettet fra 600V til 750V 04.06.2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2539)
  • JPG (3941 x 2539)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Høka 233 Frogner
Høka 233 Frogner
  • Høka 233 Frogner
  • SPV-09087
  • 0924 Foto fra en gang mellom 1969 og 1974 (linje 16 til Skøyen på skiltet). Vogn 233 levert fra Høka14.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 04.11.1982 utrangerings-dato og opphuggingsadato ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 619)
  • JPG (909 x 619)
Postkort sendt 28. februar 1923.
Postkort sendt 28. februar 1923.
  • Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09128
  • 0966 Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • SPV-09130
  • 0968 E-vogn på linje 9 på vei mot Jar. Foto er antakelig tatt sent på 1970-tallet. Den CD registrerte bilen har DB som første siffer i registreringsnummeret noe som skulle tilsi at den ble førstegangsregistrert i 1973/74. DA kom i 1971. Det er 2 muligheter for vognnummer 170 eller 180, vi ser kun 0 sist i nummeret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Vogn 148 juni 1951
Vogn 148 juni 1951
  • Vogn 148 juni 1951
  • SPV-09145
  • 0991 Hawa 148, ex. KSS levert fra Hawa i Hannover 15.06.1922, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 03.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4353 x 2994)
  • JPG (4353 x 2994)
  • Medium(JPG) (1920 x 1321)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
KES, Vognhall 1
KES, Vognhall 1
  • KES, Vognhall 1
  • SPV-09166
  • 1016 KES vognhall 1 fra 1894. I porten står vogn 104 så fotoet er tatt etter 1902. Bak vognhallen skimtes kraftstasjonen med sin høye pipe. Harald Hårfagres (høyre billedkant) gate er ikke opparbeidet ennå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4216)
  • JPG (5639 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 807)
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • 1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • SPV-09180
  • Denne kom fra Scandia i Randers i Danmark. Sledekjøringen ble etter hvert avviklet da fast rydding av gatene kom i 1885.
  •  
  • Johnny Vaaga, Roy Budmiger
  • Original (4873 x 3166)
  • JPG (4873 x 3166)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1058 Vogn 140 Stortorvet
1058 Vogn 140 Stortorvet
  • 1058 Vogn 140 Stortorvet
  • SPV-09206
  • Hawa 140 og tilhenger 626 på vei mot Ullevål hageby en gang etter 1953. Vognene går i kombinasjonen 7/17 Kampen – Ullevål hageby – Sinsen – Ullevål hageby – Kampen. OS vogn 140 ex. KSS levert fra Hawa 04.12.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget opp på Vålerenga 09.10.1967. Tilhenger 626 ex KSS 626, levert fra Hawa 15.06.2022, ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp på Vålerenga 05.10.1967. Foto fra en gang etter 1953, men før linjene til Kampen ble nedlagt i oktober 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5961 x 4134)
  • JPG (5961 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
  • 1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
  • SPV-09210
  • 10. mars 1914. Torshov vognhall. Tirsdag ettermiddag 10. mars satte en konduktør ved en feiltagelse fart på en av vogn 46 som sto inne i vognhallen på Torshov i stedet for å sette på bremsen. Følgen ble at vogna kolliderte med gavlveggen i vognhallen og slo et stort hul i denne. Vogna fikk betydelige skader i forbindelse med det ublide møtet med murveggen, som var av «1½ stens tykkelse». Konduktøren kom ikke til skade.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5613 x 4016)
  • JPG (5613 x 4016)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1066 Høka 225
1066 Høka 225
  • 1066 Høka 225
  • SPV-09215
  • Foran Vålerenga vognhall. Foto tatt av en engelsk sporvogns entusiast i 1954. Vogn 225, levert fra Høka og satt i drift17.08.1953Ombygget til enmannsbetjening21.03.1983. I 1966 ble vogn 225 ombygget til SM 83 nr. 266.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3861 x 2577)
  • JPG (3861 x 2577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1281)
  • Liten(JPG) (1080 x 721)
1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
  • 1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
  • SPV-09222
  • Vogn 171 levert fra Skabo 29.06.1939, til Bærumsbanen 10.06.1955, ut av trafikk 1983 og hugget opp i januar 1984. Fotoet er tatt mens den gamle traseen fra Thune til Hoff fortsatt var i bruk. E-vognene ble bygget om til enmannsbetjening fra 1971 og framover. Vognen har alkoholreklame for Beefeater gin. Alkoholreklame ble forbudt fra 01.03.1977 ved forskrift LOV-1927-04-05-§55 B, så fotoet er senest tatt sommeren 1976. Den gamle traseen mellom Thune og Hoff ble nedlagt 16. november 1981 og den
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1032 x 685)
  • JPG (1032 x 685)
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • 1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • SPV-09249
  • Foto fra 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1051)
  • JPG (1516 x 1051)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • 1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • SPV-09264
  • UEG 37 på linjen Munkedamsveien – Sandaker. UEG 37 levert fra Falkenried 1899. ombygd med nytt understell og forlengede plattformer levert fra verkstedet Homansby 17.01.1918. Nummer hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Foto fra tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6583 x 4077)
  • JPG (6583 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1142 Hotell Viking
1142 Hotell Viking
  • 1142 Hotell Viking
  • SPV-09282
  • En gang mellom 1951og 1953. Fra juni 1953 går det sporvogner her. Bilen med reg nr. A- 19990 er en Studebaker fra 1949 eller 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4930 x 6871)
  • JPG (4930 x 6871)
  • Medium(JPG) (1378 x 1920)
  • Liten(JPG) (775 x 1080)