Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(78 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • SPV-08353
  • 0011 Høkatog Enmannsbetjent Høka motorvogn på Drammensveien mot Nationaltheatret. Tilhenger er betjent. Vogn 212 ble enmannsvogn 21.12.1982. Siste tilhenger ble ubetjent 05.07.1984 (vogn 562).
  •  
  •  
  • Original (5827 x 4810)
  • JPG (5827 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1585)
  • Liten(JPG) (1080 x 892)
Oslogate/Mosseveien
Oslogate/Mosseveien
  • Oslogate/Mosseveien
  • SPV-08904
  • 0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7392)
  • JPG (10039 x 7392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1414)
  • Liten(JPG) (1080 x 795)
Ekebergbanen 1917
Ekebergbanen 1917
  • Ekebergbanen 1917
  • SPV-08538
  • 0394 Ekebergbanens første parsell. Antakelig tatt under prøvekjøring av Ekebergbanen i juni 1917. Vi er på den omlagte delen av banen der den fram til 1929 gikk rundt knausen ved Jomfrubråten.
  •  
  • Sporveien
  • Original (697 x 519)
105 på Majorstuen
105 på Majorstuen
  • 105 på Majorstuen
  • SPV-08377
  • 0073 IMG 506 Vogn 105 ankommer Majorstuen for siste avgang til Vålerenga. Vogn 105 hadde tidligere nummer 304 hos Kristiania Elektriske sporvei. 105 ble tatt ut av trafikk 23.6.1968 og hugget opp 25.11.1969. Vognen var tiltenkt at videre liv som museumsvogn, men Sporveien sa nei. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Overkjøringspor ved Adamstuen
Overkjøringspor ved Adamstuen
  • Overkjøringspor ved Adamstuen
  • SPV-08554
  • 0369 Overkjøringssporet i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • 152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • SPV-08568
  • 0354 Vogn 152 ankommer midlertidig endestoppested i Thereses gate nedenfor Adamstuen 12.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Overkjøringsspor Adamstuen
Overkjøringsspor Adamstuen
  • Overkjøringsspor Adamstuen
  • SPV-08509
  • 0330 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur i Thereses gate 2011
Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • Infrastruktur i Thereses gate 2011
  • SPV-08508
  • 0331 Thereses gate 11.07.2011 i forbindelse med at linjene 17 og 18 fikk midlertidig endeholdeplass her. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08507
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Gamlebyen sløyfe
Gamlebyen sløyfe
  • Gamlebyen sløyfe
  • SPV-08678
  • 0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 438)
Sporveisbuss
Sporveisbuss
  • Sporveisbuss
  • SPV-08523
  • 0324 MAN- Büssing fra 1970-tall fotografert i 1986.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (600 x 417)
Briskebytrikken
Briskebytrikken
  • Briskebytrikken
  • SPV-08531
  • 0322 Briskebytrikken Høkavogn 238 på vei fra Riddervolds gate inn Inkognitogata en gang sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall. Vogn 238 ble levert fra Høka på Hønefoss 09.04.1957, og ombygget til enmannsbetjening 24.11.1982 så fotoet må være tatt for dette. Vogn 238 ble utrangert 04.05.1994.
  •  
  • Sporveien
  • Original (507 x 380)
Vogn 181
Vogn 181
  • Vogn 181
  • SPV-08590
  • 0428 181 på Nybrua 2 her på linjekombinasjonen 1/5. Vogn 181 ble levert fra Skabo 14.12.1939, tatt ut av trafikk 24.02.1984 og hugget opp 24.08.1984.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1291)
  • JPG (1799 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
Vogn 205 Majorstuen 1940
Vogn 205 Majorstuen 1940
  • Vogn 205 Majorstuen 1940
  • SPV-08587
  • 0421 HKB – Majorstuen st. 4 Vogn 205, bygget for Sognsvannsbanen (serie 201 -205). Vogn 205 levert fra Skabo 10.10.1934 med elektrisk utstyr fra NEBB. Ut av trafikk 12.03.1977, overtatt av LTF og er i dag magasinert på Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1813 x 1305)
  • JPG (1813 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
  • Beskrivelse:0197 Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr. Traseen ble en del av E6 ved juletider i 1969. I det fjerne skimtes Veritasbygget på Helsfyr og Grenseveien i bru over E6
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08442
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Østensjøbanen, Etterstad, Helsfyr
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: bygård, bart tre, buss, overskyet, kraftledning, vei, port, gatelys, forstad, skumring
  • Alternativ tekst: Tom gate med leilighetsbygg, kraftledninger og nakne trær under overskyet himmel. Bybilde med gule veimerkinger.
  • Filtyper: Original (5384 x 3547), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)
  • Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
  • SPV-08442
  • 0197 Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr. Traseen ble en del av E6 ved juletider i 1969. I det fjerne skimtes Veritasbygget på Helsfyr og Grenseveien i bru over E6
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08409
  • 0161 Her er sikringsvogn 48 ved Nationaltheatret.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken i transport på Drammensveien
Korntrikken i transport på Drammensveien
  • Korntrikken i transport på Drammensveien
  • SPV-08401
  • 0124 Mer fra transporten av korntrikk 354 til Vålerenga; her fotografert på Drammensveien ved Slottsparken.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105
105
  • 105
  • SPV-08403
  • 0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
  • 0111 Korntrikk 354 på slep etter vogn 86
  • SPV-09798
  • Bildet er tatt på Drammensveien mot endestasjonen på Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1610 Ekebergbanen
1610 Ekebergbanen
  • Beskrivelse:Et tidlig bilde fra Ekebergbanen en gang antakeligvis ikke så lenge etter åpningen i 1917. Linjen er da fotoet ble tatt enkeltsporet noe den forble fram til 16. januar 1929 da dobbeltsporet Sjømannsskolen – Sportsplassen åpnet. Vogn 1004 ble levert fra Skabo 01.07.1917. Vogn 1004 ble hugget opp i 1952, motorer og motstandsrammer ble flyttet over på 1012 som fikk nytt nr. 1004 den «nye» 1004 ble utrangert i 1959, av restene ble en ny 1004 bygget, den står i dag på Vinterbro.
  • Kode: SPV-09729
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, enkeltspor, 1004
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, fjell, furutre, historisk, postkort, skog, trikk, vei
  • AI-tekster: Sjömandsskolen., Sjömandsskolen., Er, Co.
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt bybilde med trær i forgrunnen, stor bygning synlig i det fjerne, en vei som svinger seg gjennom scenen.
  • Filtyper: Original (4338 x 2676), JPG (4338 x 2676), Medium(JPG) (1920 x 1184), Liten(JPG) (1080 x 666)
  • 1610 Ekebergbanen
  • SPV-09729
  • Et tidlig bilde fra Ekebergbanen en gang antakeligvis ikke så lenge etter åpningen i 1917. Linjen er da fotoet ble tatt enkeltsporet noe den forble fram til 16. januar 1929 da dobbeltsporet Sjømannsskolen – Sportsplassen åpnet. Vogn 1004 ble levert fra Skabo 01.07.1917. Vogn 1004 ble hugget opp i 1952, motorer og motstandsrammer ble flyttet over på 1012 som fikk nytt nr. 1004 den «nye» 1004 ble utrangert i 1959, av restene ble en ny 1004 bygget, den står i dag på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2676)
  • JPG (4338 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1184)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
1591 Karl Johans gate
1591 Karl Johans gate
  • 1591 Karl Johans gate
  • SPV-09704
  • Vi er i Karl Johans gate en gang i annen halvdel av 1930-tallet. Nede ved Rosenkrantz gate ser vi en turbinbuss av 1936-37-årgang (bemerk «Ekshoshalen» som går midt mellom bakvinduene. Mot oss kommer en «kommunal-ombygget», vogn 127, ex. KSS 511, levert fra Verkstedet på Homansby 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Linje 1 ble opprettet som linje 6 24.05.1924 på strekningen Majprstuen – Vaalerengen, 01.01.1929 fikk linje 6 nytt nr. 1, dette linjenummeret b
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3325 x 4675)
  • JPG (3325 x 4675)
  • Medium(JPG) (1366 x 1920)
  • Liten(JPG) (768 x 1080)
1556 Hawa-tog i Kirkeveien på 1950-tallet
1556 Hawa-tog i Kirkeveien på 1950-tallet
  • 1556 Hawa-tog i Kirkeveien på 1950-tallet
  • SPV-09666
  • Vogn 121, ex. KSS 505, bygget ved gjenbruk av vognkasse fra tidligere kommunal motorvogn med nytt understell og elektrisk anlegg, levert fra verkstedet Homansby som nybygg 05.07.1922. Ut av trafikk 29.10.1967, overtatt av LTF og står i dag i Vognhall 5. Hawa-tilhengeren lar seg ikke identifisere. Postkort fra LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3225)
  • JPG (4626 x 3225)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
  • 1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
  • SPV-09663
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbanetorget over Kirkeristen ble brutt 18. august 1963, og følgelig ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget fra denne dag. EB 1011 3 like motorvogner 1952 -1954. 1011 ble satt i drift i april 1952og ble tatt ut av og trafikk 29.09.1974 og overtatt av LTF. Tilhenger 1052 ble satt i trafikk i 1955, karosseriet (stålskjelettet) var levert fra Larvik. Vognen ble utrangert i 1967 og hugget opp i 1974. Foto fra en gang rundt 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3197)
  • JPG (4626 x 3197)
  • Medium(JPG) (1920 x 1327)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • 1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • SPV-09657
  • Vi er på første halvdel av 1950-tallet. Det er ikke mulig å identifisere Høka-vognen, men den bør være en av vognene 204 -233.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3269 x 4638)
  • JPG (3269 x 4638)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09643
  • På perrongen mot Rosenkrantz gate er det et «Blue- Master»-reklameskilt, de kom opp etter 1929. Antatt tidspunkt for fotoet er en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3353 x 4628)
  • JPG (3353 x 4628)
  • Medium(JPG) (1391 x 1920)
  • Liten(JPG) (782 x 1080)
1519 Ekebergbanen
1519 Ekebergbanen
  • Beskrivelse:EB vogn 1012 med en tilhenger av 1924 leveransen ombygget fra to-aksling til boggivogn. Vogn 1012 ble levert far Skabo01.04.1921 som den siste av de 7 «Brown-vognene). Vogn 1012 ble utrangert i 1959, boggier og elektrisk utstyr ble brukt til en ny vogn 1023 som var med til slutten 29.09.1974. Det er ikke lett å datere fotoet urt fra vognene, men ved kornsiloen fra 1913 ligger DFDS «Kronprins Olav» den gikk i ruten Oslo – København fra 18.12.1937 og ble lagt opp i København 07.09.1939 6 dager ett
  • Kode: SPV-09631
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, 1012, 1924, Skabo, 1921
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: ås, bygning, by, kystlinje, havn, skog, skyline, trikk, vei, årgang
  • AI-tekster: Oslo. Sjemannskolen og Havnen., 2139-S, Oppi, Oslo., og, Havnen., 2139-S
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt bybilde av Oslo, som viser Sjømannskolen, havnen og trikken i en træromkranset gate med åser i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4681 x 3262), JPG (4681 x 3262), Medium(JPG) (1920 x 1338), Liten(JPG) (1080 x 753)
  • 1519 Ekebergbanen
  • SPV-09631
  • EB vogn 1012 med en tilhenger av 1924 leveransen ombygget fra to-aksling til boggivogn. Vogn 1012 ble levert far Skabo01.04.1921 som den siste av de 7 «Brown-vognene). Vogn 1012 ble utrangert i 1959, boggier og elektrisk utstyr ble brukt til en ny vogn 1023 som var med til slutten 29.09.1974. Det er ikke lett å datere fotoet urt fra vognene, men ved kornsiloen fra 1913 ligger DFDS «Kronprins Olav» den gikk i ruten Oslo – København fra 18.12.1937 og ble lagt opp i København 07.09.1939 6 dager ett
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4681 x 3262)
  • JPG (4681 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1338)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1462 Ekebergbanen trase
1462 Ekebergbanen trase
  • 1462 Ekebergbanen trase
  • SPV-09577
  • Vi ser bygging av dobbeltsporet mellom Sjømannsskolen og Sportsplassen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4236 x 2742)
  • JPG (4236 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
  • Beskrivelse:Vi er etter 1929. Se på reklamesøylen med «Cromwell» ved siden av denne står et av skiltene som ble innført på stoppestedene i 1929 (litt vanskelig å se!). Er A.-vognstog på vei mot Kolsås? – eller Haslum? Vogntoget på vei mot sentrum har uleselige vognnummer, men motorvognen er en Kommunal ombygget og tilhengeren er en Hawa. I motsatt retning kommer et tog på linje 5 på vei til Frogner, heller ikke dette lar seg identifisere, men det er nok en Kommunal ombygget som trekker en Hawa tilhenger. Li
  • Kode: SPV-09559
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Drammensveien, A-vognstog, Kolsås, Haslum, linje 5, Frogner
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: bygning, by, historisk, parkere, fotgjenger, vei, trikk, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: Utsigt fra Kvinneklubbens hotel- Oslo, Utsigt, fra, Kvinneklubbens, hotel-
  • Alternativ tekst: Bybilde av Oslo som viser trikker, veier og bygninger på Drammensveien, med trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4384 x 2807), JPG (4384 x 2807), Medium(JPG) (1920 x 1229), Liten(JPG) (1080 x 692)
  • 1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
  • SPV-09559
  • Vi er etter 1929. Se på reklamesøylen med «Cromwell» ved siden av denne står et av skiltene som ble innført på stoppestedene i 1929 (litt vanskelig å se!). Er A.-vognstog på vei mot Kolsås? – eller Haslum? Vogntoget på vei mot sentrum har uleselige vognnummer, men motorvognen er en Kommunal ombygget og tilhengeren er en Hawa. I motsatt retning kommer et tog på linje 5 på vei til Frogner, heller ikke dette lar seg identifisere, men det er nok en Kommunal ombygget som trekker en Hawa tilhenger. Li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2807)
  • JPG (4384 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1444 Drammensveien Nobelinstituttet
1444 Drammensveien Nobelinstituttet
  • 1444 Drammensveien Nobelinstituttet
  • SPV-09558
  • En enkel A-vogn fra Bærumsbanen blir efterfulgt av et A-vognstog. I 1929 ble det besluttet å utvide Drammensveien mellom Parkveien og Solli. Dette fotoet er derfor tatt før 1929.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2751)
  • JPG (4384 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • 1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • SPV-09514
  • Linje 13 gikk linje 13 Sagene – Sinsen fra 18.02.1940 til 05.02.1949. Fotoet er antakelig tatt noe etter krigen. Bemerk at tårnet på Sophies minde er borte. På bilde 1397 er det med.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1364 Kirkeveien
1364 Kirkeveien
  • 1364 Kirkeveien
  • SPV-09484
  • Foto fra en gang sent på 1920- tallet eller tidlig på 1930-tallet. Motorvognen er muligens en av vognene 103-120 mens tilhengeren ikke lar seg identifisere, men er muligens en bladfjærtilhenger.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Åpning til Simensbråten 1931 III
Åpning til Simensbråten 1931 III
  • Åpning til Simensbråten 1931 III
  • SPV-09938
  • Ekebergbanens direksjon og kommunale størrelser på befaring og prøvetur før åpning av sidebanen til Simensbråten, ved Holtet
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6622 x 4589)
  • JPG (6622 x 4589)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1346 Famileidyll i Collets gate
1346 Famileidyll i Collets gate
  • Beskrivelse:Vi er der Ullevålsveien krysset Collets gate X Ullevålsveien og dobbeltsporet slutter og det blir enkeltspor fram til Sagene. Om man ser på kontaktledningen ser man at den er dobbel dette gjør at man ikke trenger å flytte kontaktstangen ved overgangen fra enkeltspor til dobbeltspor. Strekningen ble dobbeltsporet fra dette krysset gjennom Collets gate fram til Geitemyrsveien i 1911. Bygningen bak paret ble erstattet med hvilehjem for blinde (Blindemisjonen JL) i 1934. Antatt datering; tidlig 190
  • Kode: SPV-09457
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Colletts gate, Ullevålsveien, Sagene, overgang enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: brostein, familie, gjerde, hus, postkort, vei, port, telegrafstolpe, tre, årgang
  • AI-tekster: Kristiania a - Collettsgade, Kristiania, a - Collettsgade
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av gatescene i Kristiania (Oslo) med fotgjengere, trær, gjerder og fjerne kirkespir synlige langs Collettsgate.
  • Filtyper: Original (4370 x 2756), JPG (4370 x 2756), Medium(JPG) (1920 x 1211), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1346 Famileidyll i Collets gate
  • SPV-09457
  • Vi er der Ullevålsveien krysset Collets gate X Ullevålsveien og dobbeltsporet slutter og det blir enkeltspor fram til Sagene. Om man ser på kontaktledningen ser man at den er dobbel dette gjør at man ikke trenger å flytte kontaktstangen ved overgangen fra enkeltspor til dobbeltspor. Strekningen ble dobbeltsporet fra dette krysset gjennom Collets gate fram til Geitemyrsveien i 1911. Bygningen bak paret ble erstattet med hvilehjem for blinde (Blindemisjonen JL) i 1934. Antatt datering; tidlig 190
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2756)
  • JPG (4370 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1611 Frognerveien Elisenberg
1611 Frognerveien Elisenberg
  • 1611 Frognerveien Elisenberg
  • SPV-09730
  • Linjen Solli – Frognerveien – Frogner plass åpnet 28. oktober 1902 som enkeltsporet strekning. Frognerlinjen ble dobbeltsporet fram til Elisenbergveien 30. oktober 1906, 30. juni 1909 ble dobbeltsporet fullført fram til Frogner plass samtidig med at det ble bygget en vendesløyfe. Vogn 128 (levert fra Falkenried som nr. 28 i 1899) ombygget med nytte understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.19118 som nr. 323 for drift på
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6563 x 4196)
  • JPG (6563 x 4196)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1624 Drammensveien
1624 Drammensveien
  • 1624 Drammensveien
  • SPV-09739
  • Siden sporene på Drammensveien er flyttet (ble tatt i bruk 9. juni 1950) er vi etter 1950. En B-vogn er på vei mot Jar, vognen har fortsatt svarte destinasjonsfilmer så vi er tidlig på 1950-tallet. Trafikklysene ved Abelhaugen ble satt opp i 1950 samtidig med sporflyttingen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
1632 Høyenhall
1632 Høyenhall
  • 1632 Høyenhall
  • SPV-09743
  • A-vogn 33 (ex, Østensjøbanen nr. 5, levert fra Skabo i 1926) i arbeidstjeneste (skyver en tralle foran seg). Vogn 33 ble arbeidsvogn fra 1960 og hugget opp i 1994. Stoppestedet på Høyenhall for Østensjøbanen ble nedlagt da Østensjøbanen ble T-bane. Foto fra en gang tidlig på 1950-tallet eller sent 1940-tall. I møte kommer en E-vogn. Bygningene til venstre for banen er satt opp i 1925/26.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3253)
  • JPG (4737 x 3253)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
1635 Oscars gate kolorert
1635 Oscars gate kolorert
  • Beskrivelse:Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  • Kode: SPV-09745
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, UEG, 34, Oscars gate, Riddervolds gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, sykkel, bygning, bybilde, historisk, lyktestolpe, vei, fortau, port, trikk
  • Alternativ tekst: Historisk gatebilde av Kristiania (Oslo), Norge, med utsmykkede bygninger, en trikk og en enslig syklist på brosteinsvei.
  • Filtyper: Original (4347 x 2769), JPG (4347 x 2769), Medium(JPG) (1920 x 1223), Liten(JPG) (1080 x 688)
  • 1635 Oscars gate kolorert
  • SPV-09745
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2769)
  • JPG (4347 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1637 Ekebergbanen Kongsveien
1637 Ekebergbanen Kongsveien
  • 1637 Ekebergbanen Kongsveien
  • SPV-09747
  • En av EB-vognene 1001 -1005 (1917 leveransen) på vei mot sentrum. Antakelig tatt i banens første år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4440 x 2844)
  • JPG (4440 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • SPV-09771
  • En av Ekebergbanens snutebusser i Kongsveien ca 1930
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6759 x 4667)
  • JPG (6759 x 4667)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
  • 1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
  • SPV-09828
  • Vogn 166 ble levert 19.04.1939 og satt i drift kort etter, overført til Bærumsbanen 12.06. 1954 og utrangert 01.04.1985 vognen eies i dag av LTF. Under krigen ble vogn 166 sendt til Düsseldorf. Foto er muligens tatt ved ombyggingen av Nationaltheatret station i 1980.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 964)
  • JPG (1516 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • 1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • SPV-09895
  • Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 963)
  • JPG (1680 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • 1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • SPV-09896
  • Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
1009 Ekebergbanen EB-tog med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn.
1009 Ekebergbanen EB-tog med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn.
  • 1009 Ekebergbanen EB-tog med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn.
  • SPV-09899
  • Foto fra 1960- eller tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1679 x 1019)
  • JPG (1679 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1000 EB 1016 til Ljabru
1000 EB 1016 til Ljabru
  • Beskrivelse:Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  • Kode: SPV-09902
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Ljabru, 1016, Sjømannskolen, Gamlebyen
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, elektrisk stolpe, gjerde, skog, fotgjenger, vei, fortau, port, trikk, ledning
  • AI-tekster: 1016, 1016
  • Alternativ tekst: Ekebergbanen på spor langs Kongsveien, omgitt av tett skog. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)
  • 1000 EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09902
  • Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 988)
  • JPG (1676 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • 0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • SPV-09920
  • Vogn 232, levert fra Høka på Hønefoss 03.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 19.01.1983, for så å bli SM 83 01.06.1990 etter ombygging på verkstedet på Sagene. Fotoet må derfor være tatt en gang mellom sommeren 1983 og sommeren 1989. VW golfen ved siden av har DE som første bokstav i registreringsnummeret så vi er godt opp på 1980-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4314 x 2887)
  • JPG (4314 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Åpning til Simensbråten 1931
Åpning til Simensbråten 1931
  • Åpning til Simensbråten 1931
  • SPV-09936
  • Ekebergbanens direksjon og kommunale størrelser på befaring og prøvetur før åpning av sidebanen til Simensbråten
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6827 x 4580)
  • JPG (6827 x 4580)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Høka møter Sl 79 ved Nationaltheatret
Høka møter Sl 79 ved Nationaltheatret
  • Høka møter Sl 79 ved Nationaltheatret
  • SPV-09091
  • 0928 Dessverre et uklart foto der det ikke er mulig å se vognnummer på Høka-vogna. Vogn 115 ble levert fra Strømmens verksted 19.05.1983 og satt i trafikk 10.06.1983. Foto er antakelig tatt kort etter at vogn 115 ble satt i drift.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (923 x 614)
  • JPG (923 x 614)
Drammensveien
Drammensveien
  • Drammensveien
  • SPV-08567
  •  
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1107)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
  • 91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
  • SPV-08688
  • 0542 SS-motorvogn 91 med tilhenger 529 på Drammensveien ved Abelhaugen. Vogn 91, ex. KSS 91 levert fra Falkenried 1913, vognen var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968. Vogn 91 ble satt på vent og til slutt overtatt av LTF. Vognen er ikke restaurert og står slik i Sporveismuseet. Vogn 529, ex. KSS og KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899. Vognen ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet Homansby. Levert som ombygd vogn 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2481 x 1967)
  • Medium(JPG) (1920 x 1522)
  • Liten(JPG) (1080 x 856)
Høkatog ved Ullevålsaleen
Høkatog ved Ullevålsaleen
  • Høkatog ved Ullevålsaleen
  • SPV-08712
  • 0567 Høkatog ved Ullevålsalleen i 1977. Vognene er fortsatt tomannsbetjent. Litt usikker på opphavsretten til dette fotoet; muligens Rolf Thoresen. Vogn 213 ble ombygget til enmannsbetjening09.08.1983 og utrangert 05.05.1994. Opphuggingsadato ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga, Rolf Thoresen
  • Original (1024 x 677)
  • JPG (1024 x 677)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • SPV-08916
  • Bilde 0047 A-vognstog på vei mot øst (Oppsal). Gullfisk vå vei mot vest (Jar). Sporveisbusser fra 40 og 50 tallet. Fotoet må være tatt etter juni 1953 da det er sporforbindelse mellom Jernbanetorget og Kirkeristen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2266 x 1651)
  • Medium(JPG) (1920 x 1399)
  • Liten(JPG) (1080 x 787)
Oslogate og Geitbru mot Ekeberg
Oslogate og Geitbru mot Ekeberg
  • Beskrivelse:0838 Infrastruktur Oslogate, sett mot Ekeberg med den gamle «Geitabru» før ombyggingen. Linjen til Oslo (Gamlebyen) ble 17. juni 1904 avkortet til Saxegaards gate i forbindelse med bygging av ny «Geitabru». OBS! skrivemåten: dette er det offisielle navnet på brua vedtatt av Riksantikvaren. Den som skriver Geita- bru er mildt sagt på jordet, eller på feil bru! Avkortningen gjorde Oslo-linjen midlertidig 243 meter kortere. Gjenåpningen fram til Oslo Hospital fant sted 21.05.1907 det var da bygget
  • Kode: SPV-08988
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Geitabru, Oslo gate, Infrastruktur, 1904, gammel bro
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: bygning, gjerde, ås, hus, lyktestolpe, vei, port, spor, tre, vinter
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt gatescene med trikkeskinner, trebygninger og åser i bakgrunnen. Person som står på venstre fortau.
  • Filtyper: Original (4424 x 3014), JPG (4424 x 3014), Medium(JPG) (1920 x 1308), Liten(JPG) (1080 x 736)
  • Oslogate og Geitbru mot Ekeberg
  • SPV-08988
  • 0838 Infrastruktur Oslogate, sett mot Ekeberg med den gamle «Geitabru» før ombyggingen. Linjen til Oslo (Gamlebyen) ble 17. juni 1904 avkortet til Saxegaards gate i forbindelse med bygging av ny «Geitabru». OBS! skrivemåten: dette er det offisielle navnet på brua vedtatt av Riksantikvaren. Den som skriver Geita- bru er mildt sagt på jordet, eller på feil bru! Avkortningen gjorde Oslo-linjen midlertidig 243 meter kortere. Gjenåpningen fram til Oslo Hospital fant sted 21.05.1907 det var da bygget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 3014)
  • JPG (4424 x 3014)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • Beskrivelse:1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  • Kode: SPV-09004
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HøKa, Sanatoriet, Dr.Smiths vei, 224
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, hus, kraftledning, bolig, vei, port, forstad, trikk, tre
  • AI-tekster: STOMATOL, 224, STOMATOL, 224
  • Alternativ tekst: Sporvogn på buet spor mot Kjelsås i forstadsområde med hus, ledningsmaster og åser i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1707 x 988), JPG (1707 x 988), Liten(JPG) (1080 x 625)
  • Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • SPV-09004
  • 1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • SPV-09005
  • 1002 Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 963)
  • JPG (1680 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
Linje 11 på Storo
Linje 11 på Storo
  • Linje 11 på Storo
  • SPV-09009
  • 1005 Hawa motorvogn 146 med Hawa tilhenger 606 på brua på Storo. Et område som ser helt annerledes ut i dag! Vogn 146, ex. KSS 530, levert fra Hawa i Hannover 13.03.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget på Vålerenga 20.08.1968, vogn 146 ble sendt til Køln 23.12.1943 og kom hjem til Oslo i oktober 1946. Hawa tilhenger 606 hadde samme nummer hos KSS. Levert fra Hawa 01.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 23.01.1969. Fotoet kan være tatt sent på 1950- eller 1960-tall.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 963)
  • JPG (1676 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
Ekebergbanen EB-tog
Ekebergbanen EB-tog
  • Ekebergbanen EB-tog
  • SPV-09013
  • 1009 Med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn. Foto fra 1960- eller tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1679 x 1019)
  • JPG (1679 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
  • Karl Johans gate Osloutstillingen «Vi kan 1938»
  • SPV-09082
  • 0917 Hawa-tog på vei til Kampen linje 7 Ullevål hageby – Kampen. Foto fra første halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2455)
  • JPG (3882 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Høka 234 i Karl Johans gate
Høka 234 i Karl Johans gate
  • Høka 234 i Karl Johans gate
  • SPV-09084
  • 0920 Høka 234 i Karl Johans gate Høka 234 med en tilhenger fra Strømmen (nr. 563 -580). Vogn 234 levert fra Høka 08.03.1957, ombygd til enmannsbetjening20.08.1982,ut av trafikk /hugget 01.07.1994. Foto fra 1970-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (7200 x 5760)
  • JPG (7200 x 5760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1536)
  • Liten(JPG) (1080 x 864)
Høka 216 1 Sinsen
Høka 216 1 Sinsen
  • Høka 216 1 Sinsen
  • SPV-09086
  • 0923 Høka 216, levert fra Høka 25.031953, ombygget til enmannsbetjening 01.10.1982, ut av trafikk 05.05.1994. Dato for opphugging ikke kjent. Foto antakelig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 614)
  • JPG (909 x 614)
Gullfisk 201 mot Jar ved Nisseberget
Gullfisk 201 mot Jar ved Nisseberget
  • Gullfisk 201 mot Jar ved Nisseberget
  • SPV-09090
  • 0927 Gullfisk 201 mot Jar ved Nisseberget Gullfisk 201 levert fra Strømmens verksted 09.06.1939, ut av trafikk 05.10.1981 og hugget opp 22.09.1982. Foto antakelig fra tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (943 x 612)
  • JPG (943 x 612)
1314 Kongsveien
1314 Kongsveien
  • 1314 Kongsveien
  • SPV-09427
  • Utsikt fra Ekeberg en gang etter 1935 (den nye kornsiloen på Vippetangen er ferdig)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4445 x 2850)
  • JPG (4445 x 2850)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • Beskrivelse:0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  • Kode: SPV-09127
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: SS, Vigelandsparken, 1950, X-vogn, Ornamentene
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, svart-hvitt, by, elektrisk kabel, historisk, fotgjenger, vei, trikk, sommer, trikkespor, transportere, trekantet gate, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470 X, 470, X
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av trikk nummerert 470 på en treomkranset bygate, med bil i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (3983 x 2506), JPG (3983 x 2506), Medium(JPG) (1920 x 1208), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • SPV-09127
  • 0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3983 x 2506)
  • JPG (3983 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
Høka 227 Kr. Aug gt Frederiks gate 3. september 1976
Høka 227 Kr. Aug gt Frederiks gate 3. september 1976
  • Høka 227 Kr. Aug gt Frederiks gate 3. september 1976
  • SPV-09134
  • 0973 Høka 227 levert fra Høka 26.09.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.01.1983, videre skjebne ikke kjent. Tilhengeren er en Høka-henger 556, levert fra Høka 13.10.1956, ombygget til ubetjent vogn 23.05.1984 og utrangert 01.07.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3992 x 2548)
  • JPG (3992 x 2548)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
EB 1016 til Ljabru
EB 1016 til Ljabru
  • Beskrivelse:1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  • Kode: SPV-09154
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Gamlebyen, Sjømannskolen, Simensbråten, 1965
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, elektrisk stolpe, gjerde, skog, vei, fortau, trikk, årgang, ledning
  • AI-tekster: 1016, 1016
  • Alternativ tekst: Trikk på spor langs veien, omgitt av trær. Svart-hvitt-bilde med fotgjenger synlig i det fjerne.
  • Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)
  • EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09154
  • 1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 988)
  • JPG (1676 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
1035 Gullfisk 180 mot Jar
1035 Gullfisk 180 mot Jar
  • 1035 Gullfisk 180 mot Jar
  • SPV-09183
  • Foto fra sommeren 1954 tatt av J. H. Price som var her med engelske sporvognsentusiaster. Vogn 180 ble levert fra Skabo 10.12.1939. overført til Bærumsbanen 16.09.1953, ut av trafikk 02.1985 og hugget opp 20.03.1985. Foto fra Strømsveien mellom Etterstad og Helsfyr. Den gamle traseen til ØB er i dag en del av E6.
  • Sporveien AS
  • J.H. Price, Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3743)
  • JPG (5566 x 3743)
  • Medium(JPG) (1920 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • 1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • SPV-09234
  • Vogn 242 trekker en Høka-tilhenger. Vogn 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1982, ut av trafikk 05.05.1993. Foto fra den tiden linje 3 gikk fra Skøyen til Etterstad / Bøler. I bakgrunnen sees Høyblokka i regjeringskvartalet som sto ferdig i 1959. Linje 3 gikk Skøyen - Etterstad / Bøler fra 25.06.1961, før dette gikk linje 3 Sinsen – Skøyen. Bak Høkatoget sees en Ford Taunus 17M som ble bygget fre 1964 til 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1055 x 685)
  • JPG (1055 x 685)
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • 1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • SPV-09238
  • Vogn 175 mot Jar en gang etter 1974, Vogn 175 ble levert fra Skabo 15.09.1939 og ble overført til Bærumsbanen 03.12.1954, ut av trafikk 04.1984 og hugget opp 13.02.1985.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1101 SS-vogn med 522 på slep
1101 SS-vogn med 522 på slep
  • 1101 SS-vogn med 522 på slep
  • SPV-09243
  • Foto fra Abelhaugen der en SS- motorvogn med nummer på 70-tallet trekker en «bladfjærhenger». Tilhenger 522, ex. KES 243, en av 7 UEG motorvogner som ble «avmotorisert» 1916, for så å få forlenget plattform og nytt understell. Levert fra verkstedet på Homansby 13.01.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 14.10.1966. Foto fra en gang på 1960-tallet. På fotoet svinger en Renault Dauphin fra Drammensveien inn Ruseløkkveien. Disse bilene ble bygget fra 1956 til 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 704)
  • JPG (1010 x 704)
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • 1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • SPV-09310
  • Antakelig tatt i 1934 da den nye kornsiloen på Vippetangen ikke er helt ferdig. Vi ser «Oscarsborg» bakerst av Nesoddbåtene til venstre. Den andre båten Er muligens «Kronprins Olav»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2728)
  • JPG (4360 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1235 Enmannsbetjent Høkatog
1235 Enmannsbetjent Høkatog
  • 1235 Enmannsbetjent Høkatog
  • SPV-09360
  • Vi er på Disen. Vogn 210, levert fra Høka 25.03.1953 og bygget om til enmanns betjening 10.10.1982, ut av trafikk 05.05.1994. Tilhengeren er en vogn fra Strømmen, men den er ikke ombygget til ubetjent. Siste ombygde Strømmen tilhenger ble ombygget 08.02.1984, så dette er sommeren 1983.
  •  
  • Sporveien
  • Original (12128 x 8191)
  • JPG (12128 x 8191)
  • Medium(JPG) (1920 x 1297)
  • Liten(JPG) (1080 x 729)
1268 Pernille uteservering 1966
1268 Pernille uteservering 1966
  • 1268 Pernille uteservering 1966
  • SPV-09386
  • I kurven møter et B-tog mot Jar en enkel Høka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3226)
  • JPG (4633 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
1279 Nationaltheatret Drammensveien
1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09396
  • Et postkortmotiv antakelig tatt i 1935 da det i venstre billedkant er byggearbeider for den kommende Torstedt gården. Et tog på linje 3 til Skøyen der motorvognen er en SS-vogn og tilhengeren er en av de 5 vognene KES kjøpte fra Kassel i 1922, levert fra fabrikken Credé. Vi ser også en «Makrellkasse»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2793)
  • JPG (4322 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1312 Sjømannskolen.
1312 Sjømannskolen.
  • 1312 Sjømannskolen.
  • SPV-09425
  • Et tidlig foto av en av vognene 1001 – 1005 på vei til Sæter..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2812)
  • JPG (4351 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)