Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(36 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08506
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
159 leveres på Strømmen verksted
159 leveres på Strømmen verksted
  • 159 leveres på Strømmen verksted
  • SPV-08702
  • 0544 159 Strømmen 1937 Levering av prototype gullfisk nr. 159 (type B2). Vogn 159 ble satt i drift 05.05.1937 og tatt ut av trafikk 1991 og hugget opp 20.09.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (900 x 567)
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • 0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • SPV-09818
  • Her ble det lagret vogner etter nedleggelsen av linje 6. Planen var at vognene kunne setts i drift igjen ved omlegging av Ekebergbanen til 600V og skroting av EB-vognene. Slik ble det ikke, og høsten 1969 ble de alle hugget opp.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken under slep på Adamstuen
Korntrikken under slep på Adamstuen
  • Korntrikken under slep på Adamstuen
  • SPV-08415
  • 0207 Korntrikk 354 på slep mot vending på Adamstuen for transport til Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • 0116 Vogn 86 på ved Vålerenga vognhall.
  • SPV-09800
  • På fotoet skyver antakelig vogn 86 Hawa tilhenger 627 opp på huggesporet (men ikke til hugging). Vogn 627 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp 15.01.1969. Fotoet kan være tatt kort etter at vogn 627 ble tatt ut av trafikk.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1063 Vogn 66
1063 Vogn 66
  • Beskrivelse:KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  • Kode: SPV-09211
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KSS, korntrikk, Bjølsen, valsemølle, KKS
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, murbygning, depot, historisk, industriell, infrastruktur, vedlikehold, jernbane, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 66, 66
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to trikker ved Bjølsen valsemølle, med nummer 66 synlig på den ene vognen.
  • Filtyper: Original (5556 x 3932), JPG (5556 x 3932), Medium(JPG) (1920 x 1359), Liten(JPG) (1080 x 764)
  • 1063 Vogn 66
  • SPV-09211
  • KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5556 x 3932)
  • JPG (5556 x 3932)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
0313 Levering av SL 101 i april 1982
0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • 0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • SPV-09888
  • Foto av nyankommen vogn 101 på lastesporet i nærheten av der skatt øst er i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2539 x 3231)
  • JPG (2539 x 3231)
  • Medium(JPG) (1509 x 1920)
  • Liten(JPG) (849 x 1080)
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • 1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • SPV-09411
  • Vi ser motorvognene 51 og 52. 51 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleakerbanen 08.06.1918, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga i løpet av 1966. 52 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleake
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4021 x 2784)
  • JPG (4021 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • 0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • SPV-09562
  • I 1943 anskaffet AS Holmenkolbanen en spesialbygd ledningsvogn. Vogna ble levert av Skabo, motorene stammet fra 1910-typen, som var i ferd med å få sterkere motorer, og kontrollerne stammet fra AS Oslo Sporveiers lager. Disse var opprinnelig levert til KSS i 1921, og var bygd av General Electric. De var av type B54b og hadde sittet i Brill-vognene. Vogna ble bygd som ledningsvogn for Holmenkolbanen strømforsyning. Den hadde et tårn med svingbar plattform og et lite oppbygg, omtrent som på en ame
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2404)
  • JPG (3839 x 2404)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1613 Sporvogner ved vognhall
1613 Sporvogner ved vognhall
  • 1613 Sporvogner ved vognhall
  • SPV-09732
  • KES motorvogn 522 og tilhenger 604 foran hallene til Hawa-fabrikken i Hannover. Dette er et leveransefoto. KSS vogn 522 ble levert 24.10.1921, OS nr. 138, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Tilhenger 604 levert far Hawa 16.02.1922, vognen beholdt sitt nr. hos OS, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget på Vålerenga 31.01.1969. Postkort fra LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4974 x 7013)
  • JPG (4974 x 7013)
  • Medium(JPG) (1362 x 1920)
  • Liten(JPG) (766 x 1080)
Boggivask ved Homansby vognhall 1
Boggivask ved Homansby vognhall 1
  • Boggivask ved Homansby vognhall 1
  • SPV-09773
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 944)
  • JPG (1684 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 605)
Boggivask ved Homansby vognhall 2
Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • SPV-09774
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1688 x 944)
  • JPG (1688 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Boggivask ved Homansby vognhall 3
Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • SPV-09775
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 944)
  • JPG (1684 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 605)
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • SPV-09776
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 944)
  • JPG (1687 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • SPV-09778
  • Understellsivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1652 x 944)
  • JPG (1652 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 617)
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • SPV-09779
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 1023)
  • JPG (1687 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Detalj av boggi
Detalj av boggi
  • Detalj av boggi
  • SPV-09783
  • Fra samme serie som bildene av rengjøring, som en form for "før" bilde
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1700 x 1023)
  • JPG (1700 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 650)
0992 Arbeidsvogn 397
0992 Arbeidsvogn 397
  • 0992 Arbeidsvogn 397
  • SPV-09824
  • Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Arbeidsvogn på Drammensveien
Arbeidsvogn på Drammensveien
  • Arbeidsvogn på Drammensveien
  • SPV-08357
  • 0585 A- 70036_Ub_010_637 Arbeidsvogn 302. Vogn bygget ved gjenbruk av understell til SS-vogn 47 i 1949 vogn 302 som d hadde nytt nummer 397 ble utrangert i 1994.
  •  
  •  
  • Original (695 x 445)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Skinnevedlikehold og vogn 504
Skinnevedlikehold og vogn 504
  • Beskrivelse:0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  • Kode: SPV-09043
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene, vedlikehold, vognhall, SS, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, murbygning, utstyr, historisk, industriell, maskineri, vedlikehold, jernbane, reparasjon, transportere, tralle, uniform, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: RING, i, 504, RING, i, ISS, 504
  • Alternativ tekst: Sagene vognhall med trikk og skinnetralle, arbeidere som undersøker mekaniske deler og murbygninger i bakgrunnen. Nummer 504 synlig på trikken.
  • Filtyper: Original (4026 x 2920), JPG (4026 x 2920), Medium(JPG) (1920 x 1393), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Skinnevedlikehold og vogn 504
  • SPV-09043
  • 0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2920)
  • JPG (4026 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Vogn 32 sporarbeid
Vogn 32 sporarbeid
  • Beskrivelse:0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Kode: SPV-09040
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 32, Sagene, nedre vognhall,
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, konduktør, historisk, industriell, lokomotiv, vedlikehold, jernbane, reparasjon, spor, transportere, trikk, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: 3, 3
  • Alternativ tekst: Sporvogn på spor med nummer 32. Tre menn jobber rundt den. Brosteinshaug i nærheten. Tåkete bybakgrunn.
  • Filtyper: Original (4399 x 2954), JPG (4399 x 2954), Medium(JPG) (1920 x 1289), Liten(JPG) (1080 x 725)
  • Vogn 32 sporarbeid
  • SPV-09040
  • 0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2954)
  • JPG (4399 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1289)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • SPV-09036
  • 0871 KSS vogn 538 (OS 154) den siste bygde/ leverte Hawa – vogn, i drift 15.06.1922, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.05.1967. Foto foran Hawa-fabrikken i Hannover, Linden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 3022)
  • JPG (4424 x 3022)
  • Medium(JPG) (1920 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Vogn 522 Akershussiluetten
Vogn 522 Akershussiluetten
  • Vogn 522 Akershussiluetten
  • SPV-09033
  • 0870 KSS vogn 522 (OS 138) den første Hawa-vognen. Her på fabrikken i Hannover, Linden. Vognen kom i drift 25.10.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Bemerk at vognen har pantograf. Alle Hawa og Brill vogner fikk den erstattet med bøyle rundt 1930, for så på ny få pantograf i 1953/1954.
  •  
  •  
  • Original (4077 x 2870)
  • JPG (4077 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Boggiløft vogn 527
Boggiløft vogn 527
  • Boggiløft vogn 527
  • SPV-09031
  • 0869 KSS 527 (OS 143) til «behandling» på verkstedet i Homansby. Mulig vi ser at motor-skifte, men det er åpenbart at det er en mer omfattende skade. Dårlig isolasjon i motorene forfulgte Hawa- vognene til siste slutt, selv om det ble gjort endringer/ forbedringer. Vogn 143 (KSS 527) ble satt i drift 20.04.1923 og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp på Vålerenga02.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4458 x 2946)
  • JPG (4458 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1269)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
Bygging av vogn i Homansby vognhall
Bygging av vogn i Homansby vognhall
  • Beskrivelse:0867 Vi er på verkstedet på Homansbyen en gang mellom 1921 og 1923. En «Kommunal -ombygget» står snart for ferdigstillelse. Den har oppstått ved å dele en av vognkassene på en kommunal motorvogn og skjøte inn en meter slik at lengden av kupeen økes fra 5,2m til 6,2m. Så er det bygget et nytt understell av «Hawa»-typen og nytt elektrisk anlegg. Bemerk på fotoet at den midterste stenderen har en lysere farge enn de to på hver side; den er ny! 17 vogkasser ble bygget med utgangspunkt i en tidligere
  • Kode: SPV-09029
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, 1923, Hawa, Kommunal, SS, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, konstruksjon, depot, industriell, interiør, maskiner, vedlikehold, jernbane, reparasjon, trikk, transportere, tralle, kjøretøy, årgang, verksted
  • AI-tekster: 7, 7
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av interiøret i sporvognsverksted som viser delvis konstruerte trikker og vedlikeholdsutstyr på spor.
  • Filtyper: Original (4407 x 2971), JPG (4407 x 2971), Medium(JPG) (1920 x 1294), Liten(JPG) (1080 x 728)
  • Bygging av vogn i Homansby vognhall
  • SPV-09029
  • 0867 Vi er på verkstedet på Homansbyen en gang mellom 1921 og 1923. En «Kommunal -ombygget» står snart for ferdigstillelse. Den har oppstått ved å dele en av vognkassene på en kommunal motorvogn og skjøte inn en meter slik at lengden av kupeen økes fra 5,2m til 6,2m. Så er det bygget et nytt understell av «Hawa»-typen og nytt elektrisk anlegg. Bemerk på fotoet at den midterste stenderen har en lysere farge enn de to på hver side; den er ny! 17 vogkasser ble bygget med utgangspunkt i en tidligere
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2971)
  • JPG (4407 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Gullfisk under bygging 16
Gullfisk under bygging 16
  • Gullfisk under bygging 16
  • SPV-08888
  • 0787 Ferdigstilt boggi Boggi til E-vogn. Bemerk trommel for hånd-brekk. B-vognene hadde ordinære bremse-klosser som virket på hjulgangene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4136 x 2937)
  • JPG (4136 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
HKB under restaurering bilde II
HKB under restaurering bilde II
  • Beskrivelse:768 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  • Kode: SPV-08870
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: HKB, Holmenkolbanen, HKB, Vogn 3, Restaurering
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, historisk, industriell, vedlikehold, offentlig transport, restaurering, trikk, årgang, trevogn, verksted
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en gammel trikk i tre under reparasjon, med synlige vinduer og skrift på siden.
  • Filtyper: Original (3383 x 2215), JPG (3383 x 2215), Medium(JPG) (1920 x 1257), Liten(JPG) (1080 x 707)
  • HKB under restaurering bilde II
  • SPV-08870
  • 768 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3383 x 2215)
  • JPG (3383 x 2215)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Majorstuen vognhall
Majorstuen vognhall
  • Beskrivelse:0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  • Kode: SPV-08863
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Majorstuen, vognhall, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: depot, industri, vedlikehold, monokrom, jernbane, reparasjon, trikk, tralle, årgang, lager
  • AI-tekster: 2, 2
  • Alternativ tekst: Vognhall med flere trikker parkert inne i en stor industribygning med buede vinduer og synlige takstoler.
  • Filtyper: Original (3687 x 2783), JPG (3687 x 2783), Medium(JPG) (1920 x 1449), Liten(JPG) (1080 x 815)
  • Majorstuen vognhall
  • SPV-08863
  • 0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3687 x 2783)
  • JPG (3687 x 2783)
  • Medium(JPG) (1920 x 1449)
  • Liten(JPG) (1080 x 815)
Vogn 220 pusses opp
Vogn 220 pusses opp
  • Beskrivelse:0665 Vogn 220 pusses opp i Sagene vognhall foto fra 1974 eller tidlig 1975. Vogn 220 er eneste gjenværende eksemplar av de små tilhengerne. Vognen begynte sitt liv som KSS 69, levert fra Skabo i 1911, nytt nummer 220 i 1912-1913, ble så OS 436, arbeidsvogn med nr. 326 i 1952 overtatt av LTF i 1970. Det var da 3 slike vogner igjen 325 (ex. OS 446, ex KSS 271) og 327 (ex. OS 447, ex. KSS 272). LTF fikk 326 som var den absolutt mest ødelagte. 325 og 327 ble hugget opp i 1970.
  • Kode: SPV-08858
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: 220, Sagene vognhall, 1911
  • Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
  • AI-tagger: svart-hvitt, snekring, industri, vedlikehold, reparasjon, restaurering, trikk, transportere, årgang, verksted
  • Alternativ tekst: Sporvogn under bygging i et verksted, som viser karosseriet på støtter med synlige vinduer og tak.
  • Filtyper: Original (3682 x 2773), PNG (3682 x 2773), Medium(JPG) (1920 x 1446), Liten(JPG) (1080 x 813)
  • Vogn 220 pusses opp
  • SPV-08858
  • 0665 Vogn 220 pusses opp i Sagene vognhall foto fra 1974 eller tidlig 1975. Vogn 220 er eneste gjenværende eksemplar av de små tilhengerne. Vognen begynte sitt liv som KSS 69, levert fra Skabo i 1911, nytt nummer 220 i 1912-1913, ble så OS 436, arbeidsvogn med nr. 326 i 1952 overtatt av LTF i 1970. Det var da 3 slike vogner igjen 325 (ex. OS 446, ex KSS 271) og 327 (ex. OS 447, ex. KSS 272). LTF fikk 326 som var den absolutt mest ødelagte. 325 og 327 ble hugget opp i 1970.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3682 x 2773)
  • PNG (3682 x 2773)
  • Medium(JPG) (1920 x 1446)
  • Liten(JPG) (1080 x 813)
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • SPV-08759
  • 0647 Skinnevedlikehold og vogn 504 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3625 x 2676)
  • JPG (3625 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1417)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • SPV-08727
  • 0596 Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover Linden (Hannoverische Waggonfabrik). Vogn 604 ex. KSS og OS 604 ble levert 16.02.1922, tatt ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2811 x 2027)
  • JPG (2811 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
529 i Homansby vognhall
529 i Homansby vognhall
  • 529 i Homansby vognhall
  • SPV-08692
  • 0548 Vogn 529 (ex, KKS og KSS 250, Busch Hamburg 1899) vognen fikk vist utseende (forlenget plattform og nytt undertsell) ved ombygging på verkstedet Homansby. I drift som ombygget vogn 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget på Sagene 31.05.1968. Fotoet er tatt i vognhallen på Homansby.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2492 x 1982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1527)
  • Liten(JPG) (1080 x 859)
Sagene vognhall, 522, 523
Sagene vognhall, 522, 523
  • Sagene vognhall, 522, 523
  • SPV-08683
  • 0539 Sagene vognhall. Et motiv som får entusiaster til å gråte blod! «Bladfjærtilhengernes» triste skjebne. Her hugges 522 og 523 for at understellene skal kunne bli arbeidstraller på T-banen. 522 og 523 ble hugget opp 14.10.1966. Til høyre sees «Kyllinger» som går på linje 5 Sagene – Stortorvet. Da fotoet ble tatt var det kun 3 dager til linje 5 nedlegges (17.10.1966).
  •  
  •  
  • Original (2563 x 1971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1477)
  • Liten(JPG) (1080 x 831)