Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(30 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Regjeringsbygget etter 2207
Regjeringsbygget etter 2207
  • Regjeringsbygget etter 2207
  • SPV-08551
  • 0365 Regjeringsbygget fra 1902 med utblåste vinduer etter 22.07. attentatet. Foto 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08431
  • 0153 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08430
  • 0151 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1366 Oscars gate
1366 Oscars gate
  • 1366 Oscars gate
  • SPV-09486
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • 1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • SPV-09500
  • Et spennende bilde som viser enkeltsporkjøring i forbindelse med sporutbedringer i Stortingsgata. Vi er etter 4. september 1909 da KES- vognene har linjenummerskilt. Det ser ikke ut som om ombyggingen av Grand hotell har begynt så vi er antakelig før 1911/12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2718)
  • JPG (4417 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1181)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1436 Lassons gate
1436 Lassons gate
  • 1436 Lassons gate
  • SPV-09550
  • Vi er i Lassons gate en gang etter 15.11.1915 da KSS UEG 37 har lyrebøyle. Linje 9 ble kjørt Munkedams-veien / Nobels gate – Rodeløkken fra 24.02.1916. Vogn 37 går fortsatt i gammel fargesetting, bemerk at vognen fortsatt har de store metall numrene den fikk i 1912. Vogn 37 ble tatt inn til ombygging; forlengede plattformer og nytt understell op ble levert fra verkstedet på Homansby som ombygget vogn 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i løpet av året 1961, hvor vites ikke. Tidsv
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2751)
  • JPG (4328 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1459 Stortingsgaten med Tivoli
1459 Stortingsgaten med Tivoli
  • 1459 Stortingsgaten med Tivoli
  • SPV-09574
  • Vi ser AEG-vogn 185, levert fra Skabo i 1909. Dette var den første vognserien (181 -185, senere OS 313-317 (arbeidsvogner) som ble levert med lukkede plattformer. Disse 5 vognene var trafikkvogner fram til 1924 da de alle ble arbeidsvogner, 317 var den som varte lengst; den var rangeringsvogn på Majorstuen og ble hugget opp i 1950. Foto fra en gang mellom 1909 og 1916. (185 har kontaktstang med trinse som strømavtaker ble byttet til lyrebøyle 15.11.1915)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4236 x 2695)
  • JPG (4236 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1480 Idrettens hus
1480 Idrettens hus
  • 1480 Idrettens hus
  • SPV-09592
  • Bak tilhengeren ser vi gavlen på Pilestredet 31, oppført 1931/32, så fotoet er tatt etter dette. Vogn 110 går på kombinasjonslinje 7/17 Kampen – Ullevål hageby - Kampen – Ullevål hageby – Rodeløkken – Ullevål hageby og omvendt. Linjekombinasjonen 7/17 ble kjørt fra 19.06.1927 og fram til 17.01.1940 da linje 17 deretter gikk Rodeløkken – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk. Etter klesdrakter å dømme er vi midt på 1930-tallet. Vogn 110, ex. KES 309, levert fra Herbrand i 1913, ut av trafikk 22.05.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
  • 1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
  • SPV-09674
  • Foto fra tiden rundt 1919. Om man ser på Havnelageret (bygget fra 1916 til 1920) ser man at det ikke er helt ferdig, vi ser også en «tårnheis» som står ved Havnelageret i forbindelse med byggingen. En vogn på linje 3° er på vei mot OSLO (Gamlebyen).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2816)
  • JPG (4347 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1587 Karl Johans gate
1587 Karl Johans gate
  • 1587 Karl Johans gate
  • SPV-09700
  • Vi er etter 01.08.1902 da kurven fra Akersgata inn Karl Johans gate er bygget. Dette er et sommerbilde da midtvinduet på UEG-motorvognen er felt ned og persiennen trukket opp. Vi ser åpen tilhenger 82 som er en av 4 bygget om for elektrisk drift, antakelig hadde de nr. 81-84 fram til 1912/13. To slike ble senere solgt til Bergen i 1917.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2816)
  • JPG (4366 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1623 Victoria Terrasse
1623 Victoria Terrasse
  • 1623 Victoria Terrasse
  • SPV-09738
  • Et håndkolorert postkort fra tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3123)
  • JPG (4709 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
  • 0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
  • SPV-09813
  • Fotoet er muligens tatt i forbindelse med at den skal bygges om med nytt understell og plattform forlenget fra 1,2m til 2,4m. Vogn 255 kom i ombygget tilstand, men med samme nummer, i drift 1.11.1919. Den ble tatt ut av trafikk 22.5.1966. Nummeret hos Oslo Sporveier ble 534. Den ble demontert på Sagene 31.5.1968 og understellet ble brukt til bygging av en ny arbeidstralle for T-banen. På fotoet har vognen fortsatt de gamle aluminiumstallene den fikk i 1913/14.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2137 x 1336)
  • JPG (2137 x 1336)
  • Medium(JPG) (1920 x 1200)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1335 Kristiania Riddervolds gate
1335 Kristiania Riddervolds gate
  • 1335 Kristiania Riddervolds gate
  • SPV-09446
  • Et KES-tog på vei mot Jernbanetorget. Vi er etter 1902 da tilhengeren har tresifret nummer. Siden fargen er mørk er det rimelig å anta at vi er før 1909 da KES etter dette året valgte en lysere blåfarge.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2840)
  • JPG (4304 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1250 Storthinget
1250 Storthinget
  • 1250 Storthinget
  • SPV-09369
  • En gang før 1892 (elektrisk lys mangler) men en eksakt datering er ikke mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2822)
  • JPG (4370 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1146 Sømannshjemmet Kristiania
1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • 1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • SPV-09285
  • Bygget i 1897 og revet 1932, erstattet av Redernes hus.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 6533)
  • JPG (4209 x 6533)
  • Medium(JPG) (1237 x 1920)
  • Liten(JPG) (696 x 1080)
1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
  • 1104 SS-vogn i krysset Rosenkrantz gate Karl Johans gate
  • SPV-09242
  • En SS-motorvogn på linje 11 trekker en «bladfjærhenger». Vi er etter 1947, men før vognen har fått byttet ut bøylen med pantograf, 1953/54. Etter biler å dømme er vi på tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 679)
  • JPG (1010 x 679)
Storthinget 1913
Storthinget 1913
  • Storthinget 1913
  • SPV-09124
  • 0962 En UEG motorvogn trekker på en tidligere åpen hestesporvogn fra 1890, ombygget for elektrisk drift i 1900. Fotoet er tatt før 1913 da Grand hotell ikke er ombygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2565)
  • JPG (3907 x 2565)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Det nye Grand hotell
Det nye Grand hotell
  • Det nye Grand hotell
  • SPV-09070
  • 0906 Foto fra ombyggingen av Grand hotell som skjedde mellom 1911 og 1913. Siden ene halvparten er ferdig er det fristende å anta at året er 1912. Førøvrig har alle herrene hatter; ingen barhodede raddiser her!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2387)
  • JPG (3865 x 2387)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
  • Beskrivelse:0815 Ifølge data på postkortet er fotoet tatt i 1905. KES motorvogn 135, levert fra Falkenried i 1902, ut av persontrafikk i 1925 da den ble solgt til Bærumsbanen som anleggslokomotiv. Endelig skjebne er ikke kjent. Men deler av vognen, sammen med en annen UEG vogn ble brukt til bygging av en 4-akslet vogn; denne hang med til en gang på 1950 tallet. Vogn 152, Busch / Bautzen 1900 (levert sammen med 22-30). Vognen fikk i 1922 forlenget understell 1 1922. Ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.
  • Kode: SPV-08958
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 135, 152, Stortingsgaten, Tivoli, Høyres hus
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, flagg, historisk, utsmykket, port, trikk, tre, urban
  • AI-tekster: 159, 159, Co
  • Alternativ tekst: Stortingsgata med utsmykkede bygninger, trikker, trær og nasjonalflagg. Svart-hvitt-fotografi som viser bybildet fra tidlig 1900-tall.
  • Filtyper: Original (4365 x 2887), JPG (4365 x 2887), Medium(JPG) (1920 x 1270), Liten(JPG) (1080 x 714)
  • Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
  • SPV-08958
  • 0815 Ifølge data på postkortet er fotoet tatt i 1905. KES motorvogn 135, levert fra Falkenried i 1902, ut av persontrafikk i 1925 da den ble solgt til Bærumsbanen som anleggslokomotiv. Endelig skjebne er ikke kjent. Men deler av vognen, sammen med en annen UEG vogn ble brukt til bygging av en 4-akslet vogn; denne hang med til en gang på 1950 tallet. Vogn 152, Busch / Bautzen 1900 (levert sammen med 22-30). Vognen fikk i 1922 forlenget understell 1 1922. Ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4365 x 2887)
  • JPG (4365 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • Vogn KES47 ved Empirekvartalet ca 1903
  • SPV-08948
  • 0804 Vogn KES 47 Empirekvartalet KES vogn 47 bak en UEG vogn en gang i året 1902. Vogntoget kommer ut fra Frognerveien. Linjen til Frogner ble åpnet 29.oktober 1902. Da det ser ut som om personene på fotoet ikke har vinter /høstklær og det er mange blader på løvtrærne er dette fotoet antakelig tatt 1903.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2929)
  • JPG (4365 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
  • Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08749
  • 0637 Skiftegutt En gutt ansatt i KSS, Datering; en gang på 1880-1890- tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2567 x 3669)
  • JPG (2567 x 3669)
  • Medium(JPG) (1343 x 1920)
  • Liten(JPG) (756 x 1080)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)