Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(65 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
  • Beskrivelse: Bærumsbanen vogn 11 fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 11 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09876
  • Kreditering: Frank Goldsmith
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Bærumsbanen, vogn 11, 1924, 1951, Van Zypen & Charlier, Köln
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt fotografi, bygning, bygate, brostein, trikk, trikk, tre, urbant landskap, veteranbil
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt gatescene med trikk og bil, som viser gamle bygninger og trær langs brosteinsveien.
  • Filtyper: Original (2464 x 1451), JPG (2464 x 1451), Medium(JPG) (1920 x 1131), Liten(JPG) (1080 x 636)
  • 0271 Tog fra Bærumsbanen ved Solli plass, Drammensveien
  • SPV-09876
  • Bærumsbanen vogn 11 fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 11 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2464 x 1451)
  • JPG (2464 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1131)
  • Liten(JPG) (1080 x 636)
Vogn 183
Vogn 183
  • Vogn 183
  • SPV-08708
  • 0563 Vogn 183 (KES) Skabo 1909. 5 vogner levert dette året 181-185, de eneste vognene der sidevinduet på plattformen ved leveransen er rett og ikke buet. Vogn 183 ble arbeidsvogn ved Sporveiens overtakelse i 1924. Vognene fikk elektrisk utstyr fra AEG (UEG opphørte som eget foretak i 1904). Som arbeidsvogn (rangervogn) fikk vogn 183 nytt nummer 315, vognen ble hugget opp i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (596 x 380)
  • JPG (596 x 380)
SS-tog Nybrua
SS-tog Nybrua
  • SS-tog Nybrua
  • SPV-08589
  • 0429 Nybrua 3 SS-tog med en ex. KES vogn fra OS serie 103-120 som motorvogn og en tilhenger fra tidligere KSS. Linje 8 Grefsen – Vippetangen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1812 x 1313)
  • JPG (1812 x 1313)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
0238 Bygning på Vålerenga som i dag står på Vinterbro.
0238 Bygning på Vålerenga som i dag står på Vinterbro.
  • 0238 Bygning på Vålerenga som i dag står på Vinterbro.
  • SPV-09835
  • Dette lille huset sto i sin tid som vaktbu for kontrollørene på Stortorvet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1282 Christiania UEG vogn nr. 1
1282 Christiania UEG vogn nr. 1
  • 1282 Christiania UEG vogn nr. 1
  • SPV-09399
  • Levert fra Falkenried til KSS i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert fra verkstedet på Homansby i ombygget form 16.03.1918, vognen forble nr. 1 hos OS, ut av trafikk 24.04.1961og hugget opp 20.08.1961, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4765 x 3123)
  • JPG (4765 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
1309 Linje 10 ved Østbanen
1309 Linje 10 ved Østbanen
  • 1309 Linje 10 ved Østbanen
  • SPV-09423
  • Den gamle vendesløyfen (omtalt på bilde 1308) ble nedlagt da sporene ble endret over Jernbanetorget28. april 1950. Linje 10 ble gjenopprettet 5. juli 1953 og gikk Grefsen jernbanestasjon – Østbanen – Vestbanen – Skillebekk. Vendesløyfen for trolleybussene på Kristian Fredriks plass ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser en uidentifiserbar SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex KSS 244 ved leveransen i 1915, så 299 fra 1919 levert fra Skabo. Ut av trafikk 29.10.1966 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
Åpning til Simensbråten 1931 III
Åpning til Simensbråten 1931 III
  • Åpning til Simensbråten 1931 III
  • SPV-09939
  • Ekebergbanens direksjon og kommunale størrelser på befaring og prøvetur før åpning av sidebanen til Simensbråten, på Simensbråten holdeplass
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6827 x 4599)
  • JPG (6827 x 4599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
1259 Kirkeveien Frogner plass
1259 Kirkeveien Frogner plass
  • 1259 Kirkeveien Frogner plass
  • SPV-09378
  • Kirkeveien Frogner plass, bildet er tatt ca. 1920
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1338 Akersgaden
1338 Akersgaden
  • 1338 Akersgaden
  • SPV-09449
  • En Kommunal motorvogn, muligens nr. 210, i alle fall bygget hos vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg og levert til KKS i 1899. Vognkasse ble antakelig brukt til å bygge en «Kommunal-ombygget» mellom 1922 og 1924. Vi er etter 1. august 1902 da vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken, men før 6. oktober 1905 da KKS ble overtatt av KSS. I det fjerne ser vi det gamle regjeringsbygget som ble oppført 1902-1904 som første byggetrinn av et stort kompleks det ikke ble noe av.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2746)
  • JPG (4332 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1350 Sagene
1350 Sagene
  • 1350 Sagene
  • SPV-09461
  • Dobbeltsporet på Sagenelinjen fram til Sagene kirke ble tatt i bruk i 1913, så dette fotoet er tatt etter 1913 men før 15. november 1915 (kontaktstsang med trinse ble erstatte med bøyle). KSS vogn 215 er ex. KSS 64 fra 1898, senere OS 432, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp året etter. Bygningen i høyre billedkant er Kierschows gate 7 oppført som en del av Det Rivertzke kvartal og er oppført i 1912
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2728)
  • JPG (4322 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
  • 1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
  • SPV-09524
  • Det ikoniske fotoet av vogn 25 med betjening poserende foran vognen ved Sandakersnippen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2840)
  • JPG (4407 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1423 Ved Majorstuen
1423 Ved Majorstuen
  • 1423 Ved Majorstuen
  • SPV-09538
  • Postkort fra en gang før 1922 da vognene på Holmenkolbanen fortsatt har stang med trinse som strømavtaker, pantografer kom i 1922. Klar til avgang på linje 2 står vogn 309, Herbrand 1913, senere OS 110, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Foto fra en gang rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2788)
  • JPG (4375 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1440 Rådhuset under bygging
1440 Rådhuset under bygging
  • 1440 Rådhuset under bygging
  • SPV-09554
  • Oversiktsbilde tatt mens grunnarbeidene til det kommende Rådhuset pågår. Antakelig tatt 1933. Vi ser også at både «Circus verdenstheater» og inngangsportalen til Tivoli står; begge revet i 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
  • 1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
  • SPV-09582
  • Vi er før 1923 da Sorgenfri fortsatt står (Bygningen til høyre for Trefoldighetskirken). Hammersborg ble Oslos første saneringsområde, før Vika!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2927)
  • JPG (4347 x 2927)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1472 Østbanestasjonen
1472 Østbanestasjonen
  • 1472 Østbanestasjonen
  • SPV-09584
  • Vi er en gang etter 1902 da KES tilhenger 151 nå har tresifret nummer het før 51 fra 1898, før det nr. 17, levert fra fabrikken Kühlstein til åpningen av den elektriske sporveien i 1894, OS nummer ble 469, ut av trafikk 1936 og hugget opp året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1486 Ullevålsveien
1486 Ullevålsveien
  • 1486 Ullevålsveien
  • SPV-09601
  • Vi er etter 06.10.1905 da vi ser en UEG vogn fra KSS på vei mot Rodeløkken. Linjen St. Hanshaugen - Rodeløkken. Vi er da mellom 1905 og 1909 da vognen har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2807)
  • JPG (4282 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1259)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
1512 Athenæum Akersgaten 1906
1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • SPV-09624
  • Et foto med påtrykte rettigheter 1906, men fotoet er nok tatt 1899 eller 1900. Vi ser KES UEG 28 som ble levert fra Falkenried og satt i drift i mai 1899. Mot vest tekker en AEG- vogn en tilhenger som må være en Busch/Bautzen-tilhenger fra 1899. AEG-motorvognen har buet destinajonsskilt. De buede og ikke svingbare skiltene ble i løpet av 1900 erstattet med tosidig, rette, svingbare destinajonsskilt. UEG 28 ble bygget om med nytt elektrisk anlegg, nye motorer, nytt understell og forlenget plattfo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2881)
  • JPG (4328 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1278)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
1516 Rosenkrantz gate
1516 Rosenkrantz gate
  • 1516 Rosenkrantz gate
  • SPV-09628
  • Et foto der uskarpheten gjør at en sikker identifisering av UEG- vognen fra KSS ikke lar utføre med sikkerhet. Vi er tidlig i forrige århundre og en UEG-motorvogn fra 1899 er på vei mot Munkedamsveien. Dersom vognen er 35 ble den i så fall ombygget ved verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform, og levert som ombygget vogn 02.08.1918, med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Hos OS ble vognen nr. 20, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp året etter, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2742)
  • JPG (4319 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1517 Østbanestasjonen med Sporveisbuss i front
1517 Østbanestasjonen med Sporveisbuss i front
  • 1517 Østbanestasjonen med Sporveisbuss i front
  • SPV-09629
  • En ACF- buss (Americen car foundry) bygget i 1927 eller 1928 på Sporveiens første busslinje 18. Vi ser denne delen av Bjørvika før oppfyllingen begynte. I dag er alt du ser som sjø her langt inn på land! Foto fra en gang før 1930.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4421 x 2807)
  • JPG (4421 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1533 Rådhusplassen
1533 Rådhusplassen
  • 1533 Rådhusplassen
  • SPV-09645
  • Linjen som gikk over Rådhusplassen (linje 10 Grefsen – Skillebekk), ble nedlagt 25. juni 1961. På bildet ser vi Kommunal ombygget 121 (Eneste vogn med 6 vinduer i kupeen) på vei mot Grefsen, 121 Trekker er uidentifiserbar Hawa-tilhenger. 121 er ex. KSS 505 levert i ombygget form fra verkstedet Homansby 05.07.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og deretter overtatt av LTF. Vogn 121 står i dag i vognhall 5. Av bilparken ser vi en Opel Rekord (nedre høyre hjørne) av modell 1958 -1960. Vi ser også en For
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3327)
  • JPG (4654 x 3327)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • 1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • SPV-09647
  • Til kai ligger rutebåten «Jarlsberg» bygget i 1912 ved Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Båten ble solgt til brødrene Anda i Stavanger til opphugging i 1954. Etter busser og biler å dømme er vi tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1570 Østbanestasjonen med vogn i linje 16
1570 Østbanestasjonen med vogn i linje 16
  • 1570 Østbanestasjonen med vogn i linje 16
  • SPV-09683
  • På linje 16 går en SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex. KSS 299, Skabo 1915, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 14.05.1969. Vi ser også Gullfisk, E-vogn 179 på linje 5 til Majorstuen. Linje 16 er destinert Vålerenga, så vi er før 15. mai 1949 da Vålerenga ble endret til Etterstad. Om man skulle dømme etter alle bokstavene V på Østbanestasjonen kan fotoet være fra kort etter krigen, dog før 28. april 1950 da den nye sløyfen rundt NAL-gården ble tatt i bruk. Vi ser også rek
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3262)
  • JPG (4700 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
  • 1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
  • SPV-09687
  • Et uidentifiserbart B-tog på vei mot Bøler. Vi er etter 1963 da blokkene på Enerhaugen er ferdige. Antatt tidspunkt for fotoet 1964 -1967 ut fra bilparken. I høyre billdekant svinger en Leyland Worldmaster inn Bispegata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • 1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09692
  • Vi ser at kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget, og er da etter 1. august 1902. Kontaktledningen henger fortsatt i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata. Usikkert når denne ble fjernet, gjelder også skinnene i Akersgata på samme strekning. Mulig at all trafikk på omtalte strekning opphørte da kurveforbindelsen over Egertorget ble tatt i bruk.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1586 Karl Johans gate
1586 Karl Johans gate
  • 1586 Karl Johans gate
  • SPV-09699
  • Et utrolig bilde med utallige spennende detaljer! Fra Akersgata inn i Karl Johans gate svinger vogn 87. Det må være 87 da 77 og 97 er bygget hos Skabo, mens denne vognen er bygget hos Falkenried i 1913, vognen beholdt sitt nummer hos OS og ble tatt ut av trafikk 24.06.1968 etter noen år parkert i Sagene vognhall ble vognen til slutt overtatt av LTF. Siden alle motorvognene har lyrebøyle er dette fotoet tatt tidligst sommeren 1916. Linje 8 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble kjørt fra 1. oktober 191
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2704)
  • JPG (4319 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1606 Christiania
1606 Christiania
  • 1606 Christiania
  • SPV-09725
  • En UEG-motorvogn fra KSS med usikker identifisering kjører inn Rosenkrantz gate. Da fotoet ble tatt står vognen utenfor hotell Hospitset som brant ned 30.10.1947 og senere ble erstattet med Stefan hotellet som åpnet til Olympiaden i 1952. I dag er Thorn hotell Rosenkrantz navnet på hotellet. I høyre billedkant ser vi Peckel-gåreden som ble restaurert i 1974 og brant samme år, og ble revet i 1975.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2742)
  • JPG (4393 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1644 Eidsvolds plass /Karl Johans gate
1644 Eidsvolds plass /Karl Johans gate
  • 1644 Eidsvolds plass /Karl Johans gate
  • SPV-09751
  • En ikke identifiserbar UEG-motorvogn fra KSS (også uten destinajonsskilt) på vei mot vest. Vi er etter 15. november 1915 da vognen har lyrebøyle. Vi er også før høsten 1919 da alle UEG motorvognene på den tid var bygget om og forlenget. Siste ombygde UEG- motorvogn var nr. 15 som var ombygget 18.10.1919.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1651 Karl Johans gate
1651 Karl Johans gate
  • 1651 Karl Johans gate
  • SPV-09758
  • Et på mange måter unikt bilde. 17.01.1910 innfører KSS linjenummer på sine linjer. Vi ser en ikke identifiserbar UEG- motorvogn på linje 5 Kampen – Munkedamsveien. Spesiellt for dette bildet er at UEG-motorvognen ikke har innebygget plattform. Vi ser også i det fjærene en vogn fra den tidligere Kommunale sporveien som heller ikke har innebygget plattform den er på vei til Sagene. Det er lett å se forskjell: UEG- motor-vognene har destinasjonsskiltet på plattfromtaket mens de 20 kommunale vognene
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2853)
  • JPG (4393 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Kode: SPV-09763
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Linje 2, KES, 313, Falkenried, Herbrand, Hawa, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, markise, svart-hvitt-fotografi, folkemengde, hatt, historisk bygning, hotell, fotgjenger, port, trikk, gatebilde, tårn, trikkespor, urbant landskap, årgang
  • Alternativ tekst: Vintagebilde av et storslått hotell, travel gatescene med trikk, fotgjengere i antrekk fra tidlig 1900-tall, arkitektur og byliv.
  • Filtyper: Original (4356 x 2742), JPG (4356 x 2742), Medium(JPG) (1920 x 1209), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • 1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • SPV-09763
  • Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2742)
  • JPG (4356 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • 1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • SPV-09895
  • Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 963)
  • JPG (1680 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
1000 EB 1016 til Ljabru
1000 EB 1016 til Ljabru
  • 1000 EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09904
  • Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
  • Beskrivelse:0977 Foto fra Dannevigsveien på SageneLinje 7 Sagene – Ullevål hageby ble kjørt fra 02.08.1993 og fram til 30.01.1994 da linje 7 isteden gikk Ullevål hageby – Stortorvet – Storo. Følgelig er dette fotoet åpenbart tatt en gang i løpet av dise 5 månedene.
  • Kode: SPV-09138
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • Søkeord: Jernbanetorget, Gullfisk, E-vogn, linje 1
  • Kategorier: Tiår, 1990 - 1999
  • AI-tagger: brostein, parkert bil, demning, regn, refleksjon, port, trikk, tre, urbant landskap, vått fortau
  • AI-tekster: 261, 7, 261
  • Alternativ tekst: Regnfull gate med blå trikk, parkerte biler og frodige grønne trær. Våt brosteinsgate reflekterer lys.
  • Filtyper: Original (4331 x 2844), JPG (4331 x 2844), Medium(JPG) (1920 x 1261), Liten(JPG) (1080 x 709)
  •  
  • SPV-09138
  • 0977 Foto fra Dannevigsveien på SageneLinje 7 Sagene – Ullevål hageby ble kjørt fra 02.08.1993 og fram til 30.01.1994 da linje 7 isteden gikk Ullevål hageby – Stortorvet – Storo. Følgelig er dette fotoet åpenbart tatt en gang i løpet av dise 5 månedene.
  • Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2844)
  • JPG (4331 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
AEG Norskbygget, nummer 17
AEG Norskbygget, nummer 17
  • AEG Norskbygget, nummer 17
  • SPV-08718
  • 0587 IMG 017 Norskbygget vogn av AEG-typen. Levert fra Frognerkilens mekaniske verksted i 1895. Vognen ble kjøpt av KSS i 1897 og gitt nummer 17, senere (fra 1902) 117. Vognen forble motorvogn fram til 1913, deretter tilhenger med samme nummer. Vognen ble så sammen med vogn 114 bygget sammen til en lang tilhengervogn med nytt nummer 365 (Oslo sporveier nr. 483). Levert fra verkstedet på Majorstuen 27.11.1920 til bruk på den nyåpnede Lilleakerbanen. Vognen ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 0
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2524 x 1890)
  • JPG (2524 x 1890)
  • Medium(JPG) (1920 x 1438)
  • Liten(JPG) (1080 x 809)
Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall
Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall
  • Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall
  • SPV-08728
  • 0597 Arbeidsvogn 301 og 325 på Sagene en gang på 1960-tallllet mens linje 5 fortsatt var i drift og ble kjørt med «Kyllinger». Vogn 301ble overtatt av LTF i 1981 og framstår i dag som KSS UEG nr. 32 og står i samlingen i vognhall 5 Majorstuen. Vogn 325 var tidligere OS nr. 447, ex. KSS 271. Denne vognen var i vesentlig bedre forfatning enn den vognen LTF til slutt fikk (69/220/OS 436), men den uberegnelige høvdingen på Sagene, Fritjof, lot 325 og 327 hugges opp i 1970.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2778 x 2069)
  • JPG (2778 x 2069)
  • Medium(JPG) (1920 x 1430)
  • Liten(JPG) (1080 x 804)
Majorstuhuset 1914
Majorstuhuset 1914
  • Majorstuhuset 1914
  • SPV-08745
  • 0617 Ved Majorstuen Det første «Majorstuhuset» fellesterminal for Holmekoll- og Smestadbanen. Bygningen sto ferdig i månedsskiftet mai/ juni 1914. Linje 2 (Jernbanetorget – Frogner – Majorstuen – Briskeby – Jernbanetorget) klar til avgang med vogn 309 (KES 309, Herbrand 1913, OS nr. 110, ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Fotoet kan være tatt sommeren 1914. Bygningen ble revet i 1926 i forbindelse med påkobling av tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3729 x 2411)
  • JPG (3729 x 2411)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
  • Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
  • SPV-08765
  • 0653 Christiania Drammensveien ved Solli Foto foran «Det engelske kvarter». Tatt etter 1902. På fotoet vogn 127 (omnummerert fra 27 i 1902), Falkenried UEG 1899, ombygget for bruk på Lilleakerbanen med nytt elektrisk anlegg, forlenget plattform og nytt understell av SS-typen, levert fra verkstedet Majorstuen 03.05.1918, som nr. 321, OS nr. 49, ut av trafikk 21.11.1952, vognkasse hugget opp 31.04.1953, understellet flyttet over til vogn 56 som avga sitt understell til «Kylling» MO 37. Vogn 112, e
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5619 x 3505)
  • JPG (5619 x 3505)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
  • Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
  • SPV-08777
  • 0685 Inngang Holmenkollbanen Utkast til hvordan Holmenkollbanens endestasjon i sentrum ved Slottsparken skulle se ut, Det ble ikke slik.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3892 x 2716)
  • JPG (3892 x 2716)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
403 i tog ved Avløs
403 i tog ved Avløs
  • 403 i tog ved Avløs
  • SPV-08806
  • Vogn 403 bygget ved verkstedet på Avløs og levert for drift 05.09.1949. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 9. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 01.03.1993 og hugget opp 23.03.1993.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2293 x 1650)
  • JPG (2293 x 1650)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
  • Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
  • SPV-08850
  • 0674 A119 ble levert fra Skabo i 1928. Typen kalles «snutebuss». A119 ble utrangert en gang i 1938-1939 da «Flodhestene» hadde overtatt busstrafikken i Oslo. Drivverk og motor var fra ACF (American car foundry)/ Hall-Scott. Som man ser, er dette fotoet tatt før navnet på vognhallen ble endret til AS Oslo Sporveier. Alle bussene bodde på Vålerenga fram til anlegget i Moldegata sto ferdig. Bussen går på linje 18 Loelvdalen – Torvet - Maridalsveien
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3518 x 2533)
  • PNG (3518 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Holmenkolbanen vogn 3 og 8
Holmenkolbanen vogn 3 og 8
  • Holmenkolbanen vogn 3 og 8
  • SPV-08871
  • 0769 HKB vognene 3 og 8 midt på 1960-tallet
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3524 x 2377)
  • JPG (3524 x 2377)
  • Medium(JPG) (1920 x 1295)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
  • HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
  • SPV-08962
  • 0819 HKB’s stasjonsbygning som ble bygget i 1913. Revet i 1928 da tunellen fra Majorstuen til Nationaltheatret kom og det nye Majorstuhuset skulle bygges. Det er vanskelig å datere fotoet, men en gang mellom 1914 og 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2836)
  • JPG (4322 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Ekebergbanen EB-tog
Ekebergbanen EB-tog
  • Ekebergbanen EB-tog
  • SPV-09013
  • 1009 Med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn. Foto fra 1960- eller tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1679 x 1019)
  • JPG (1679 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Flyfoto over Oslo
Flyfoto over Oslo
  • Flyfoto over Oslo
  • SPV-09048
  • 0887 Flyfoto over Oslo Foto fra før 1932 (Både Hotel Continental (1932) og Odd Fellow gården (1934) mangler.)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2438)
  • JPG (3865 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Høka 216 1 Sinsen
Høka 216 1 Sinsen
  • Høka 216 1 Sinsen
  • SPV-09086
  • 0923 Høka 216, levert fra Høka 25.031953, ombygget til enmannsbetjening 01.10.1982, ut av trafikk 05.05.1994. Dato for opphugging ikke kjent. Foto antakelig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 614)
  • JPG (909 x 614)
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • Vogn 284 linje 12 i Storgata mot Stortorvet.
  • SPV-09133
  • 0972 Vogn 284 ex. GS 521, Hägglunds 1960.Til Oslo 05.08.1992. Utrangert 2002.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2853)
  • JPG (4331 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1253 Eidsvolls plass vogner til høyre
1253 Eidsvolls plass vogner til høyre
  • 1253 Eidsvolls plass vogner til høyre
  • SPV-09372
  • Påskriften 1942 er ikke korrekt. Motivet er fra 1920-tallet. Et 3-vogns tog fra KES med en SS- motorvogn, så en sammenbygd tilhenger og bakerst en” hatteeske”
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2812)
  • JPG (4398 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
Oslo havn flyfoto
Oslo havn flyfoto
  • Oslo havn flyfoto
  • SPV-09158
  • 0989 Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vognhall 2, Majorstuen
Vognhall 2, Majorstuen
  • Vognhall 2, Majorstuen
  • SPV-09167
  • 1017 Vognhall 2 ble bygget 1897/1898 i blikk lik vognhall 1, den hadde også like dimensjoner. Fotoet viser også pipen til kraftstasjonen og kodensasjonstårnet for brukt damp fra dampmaskinene i kraftstasjonen. Vognhall 1 ble demontert i 1984 og flyttet til Kløftefoss av Norsk jernbaneklubb. Vognhall 2 ble revet året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4187)
  • JPG (5648 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1423)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
1026 Sagene vognhall
1026 Sagene vognhall
  • Beskrivelse:Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
  • Kode: SPV-09175
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vognhall, Sagene, 1913
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: buet struktur, arkitektur, svart-hvitt, bygning, kirke, konstruksjon, rusk, gjerde, historisk, gjengrodd felt, spir, trikk, by, urbant landskap, treplanke
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-fotografi av bylandskap med kirkespir, buet bygning, på Sagene vognhall, trikk og spredte byggematerialer i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (5054 x 3572), JPG (5054 x 3572), Medium(JPG) (1920 x 1357), Liten(JPG) (1080 x 763)
  • 1026 Sagene vognhall
  • SPV-09175
  • Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5054 x 3572)
  • JPG (5054 x 3572)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
1027 Siste Vålerengatrikk 22.06.1968
1027 Siste Vålerengatrikk 22.06.1968
  • 1027 Siste Vålerengatrikk 22.06.1968
  • SPV-09176
  • Vogn 105 legger ut på siste tur lørdag 22.06.1968. Vogn 105 hadde tidligere nummer 304 hos Kristiania Elektriske sporvei. 105 ble tatt ut av trafikk 23.6.1968 og hugget opp 25.11.1969. Vognen var tiltenkt at videre liv som museumsvogn, men Sporveien sa nei.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4824 x 3294)
  • JPG (4824 x 3294)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • 1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • SPV-09234
  • Vogn 242 trekker en Høka-tilhenger. Vogn 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1982, ut av trafikk 05.05.1993. Foto fra den tiden linje 3 gikk fra Skøyen til Etterstad / Bøler. I bakgrunnen sees Høyblokka i regjeringskvartalet som sto ferdig i 1959. Linje 3 gikk Skøyen - Etterstad / Bøler fra 25.06.1961, før dette gikk linje 3 Sinsen – Skøyen. Bak Høkatoget sees en Ford Taunus 17M som ble bygget fre 1964 til 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1055 x 685)
  • JPG (1055 x 685)
1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
  • 1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
  • SPV-09237
  • Toget består av 199 (bakerst) og 202 fremst. Vogn 202 levert fra Strømmens verksted 17.06.1939, ut av trafikk 10.01.1978 etter et uhell. Vogn 199, levert fra Strømmens verksted 15.05.1939, ut av trafikk 04.01.1985 og eies nå av LTF. Fotoet viser en Opel Rekord 1958 – 1960 modell (grå med hvitt tak). Fotoet kan være tatt rundt 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1037 x 642)
  • JPG (1037 x 642)
1112 Skovveien
1112 Skovveien
  • 1112 Skovveien
  • SPV-09254
  • Skovveien. Foto fra 1950-tallet. Bemerk sporkrysset på kontaktledningen mellom trolleybuss og sporvogn i krysset Skovveien X Riddervolds gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 963)
  • JPG (1516 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • 1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • SPV-09256
  • E-vogn 178, levert fra Skabo 10.12.1939, overført til Bærumsbanen 10.10.1952, ut av trafikk 03.1985 og hugget opp samme måned. Foto fra etter 1971 da vognen er bygget om for enmannsbetjening.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1515 x 963)
  • JPG (1515 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1130 Kristiania Karl Johans gate
1130 Kristiania Karl Johans gate
  • 1130 Kristiania Karl Johans gate
  • SPV-09270
  • Håndkolorert postkort med farger som stemmer godt med virkeligheten. En uidentifiserbar UEG vogn mot Grünerløkken. Foto fra før 1910, antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4063)
  • JPG (6470 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1146 Sømannshjemmet Kristiania
1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • 1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • SPV-09285
  • Bygget i 1897 og revet 1932, erstattet av Redernes hus.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 6533)
  • JPG (4209 x 6533)
  • Medium(JPG) (1237 x 1920)
  • Liten(JPG) (696 x 1080)
1152 Rådhuset
1152 Rådhuset
  • 1152 Rådhuset
  • SPV-09291
  • Foto fra sent 1940-tall. Med på kortet er Ursvik og Lovise 1 og 2.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4694)
  • JPG (3334 x 4694)
  • Medium(JPG) (1364 x 1920)
  • Liten(JPG) (767 x 1080)
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • 1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • SPV-09294
  • Et klassisk tog på linje 16 Skøyen – Etterstad. Vogn 92 har fått pantograf så vi er en gang etter 1953/54, men før linje 16 legges ned 28. april 1957. OBS statuen av Tordenskiold som på dette tidspunktet står på Dronning Mauds plass. I det hele har denne statuen levd et omflakkende liv i området, men ansiktet har alltid vendt mot sjøen. Vogn 92 levert fra Falkenried til KSS i 1913. Vonen beholdt sitt nummer hos OS. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 28.09.1967. Tilhengervogn 532
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
0989 Oslo havn flyfoto
0989 Oslo havn flyfoto
  • 0989 Oslo havn flyfoto
  • SPV-09308
  • Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1205 Stortorvet med EB-tog
1205 Stortorvet med EB-tog
  • 1205 Stortorvet med EB-tog
  • SPV-09328
  • Foto fra en gang før sporene i Kirkeristen ble fjernet sommeren 1963.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3283)
  • JPG (4577 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1377)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)