Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(41 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • SPV-08651
  • 0500 To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (694 x 434)
Hegdehaugsveien ca 1900
Hegdehaugsveien ca 1900
  • Beskrivelse:0561 Hegdehaugsveien med en vogn fra og en vogn til Homansby. Vogn 12 er på vei mot Homansby mens møtene vogn ikke er mulig å identifisere. Vogn 12 ble levert fra Falkenried i 1899 og bygget om med nytt understell og forlenget plattform ved verksted på Homansby levert som ombygget vogn 06.05.1918, ut av trafikk 04.04.1961 og hugget opp i august samme år. Foto mellom 1900 og 1905 (ca.)
  • År: 2008
  • Kode: SPV-08707
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hegdehaugsveien, vogn 12, 1900
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt fotografi, brosteinsgate, gasslampe, historisk transport, hestevogn, fotgjenger, trikk, allé med trær, bybilde, viktoriansk arkitektur
  • Alternativ tekst: Gatescene med trikker, hestevogner og fotgjengere på en brosteinsgate omkranset av trær og bygninger.
  • Filtyper: Original (2030 x 1331), JPG (2030 x 1331), Medium(JPG) (1920 x 1259), Liten(JPG) (1080 x 708)
  • Hegdehaugsveien ca 1900
  • SPV-08707
  • 0561 Hegdehaugsveien med en vogn fra og en vogn til Homansby. Vogn 12 er på vei mot Homansby mens møtene vogn ikke er mulig å identifisere. Vogn 12 ble levert fra Falkenried i 1899 og bygget om med nytt understell og forlenget plattform ved verksted på Homansby levert som ombygget vogn 06.05.1918, ut av trafikk 04.04.1961 og hugget opp i august samme år. Foto mellom 1900 og 1905 (ca.)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2030 x 1331)
  • JPG (2030 x 1331)
  • Medium(JPG) (1920 x 1259)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
84 og 635 på Stortorvet 1940
84 og 635 på Stortorvet 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • SPV-08607
  • 0446 Ekebergbane-tog i sløyfa på Stortorvet bestående av en motorvogn fra serien 1013 1016, og en (belgisk) tilhengervogn fra 1928-29. Om man ser på klokka på Domkirken ar muligens alle fotoene fra Stortorvet tatt mellom kl. 18 og 19 en da sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1815 x 1316)
  • JPG (1815 x 1316)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Ekebergbanen 1010, 1940
Ekebergbanen 1010, 1940
  • Ekebergbanen 1010, 1940
  • SPV-08605
  • 0444 Stortorvet Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1293)
  • JPG (1827 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
105 ved Nationaltheatret
105 ved Nationaltheatret
  • 105 ved Nationaltheatret
  • SPV-08382
  • 0098 Vogn 105 ved Nationaltheatret 22.6.1968. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0088 Vogn 105 møter vogn 65
0088 Vogn 105 møter vogn 65
  • 0088 Vogn 105 møter vogn 65
  • SPV-09793
  • 65 er vogn 2 inn i vognhallen etter 68, 22.6.1968. LTF prøvde også å redde vogn 65 (KES Skabo 1913), men også her var svaret fra Sporveien nei. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1273 Frognerveien
1273 Frognerveien
  • 1273 Frognerveien
  • SPV-09390
  • Foto fra en gang etter 1902. men før 1910. KES UEG 129 (ex. 29) levert fra Falkenried i 1899. 129 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 25.05.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 1967.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3170)
  • JPG (4690 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1000 EB 1016 til Ljabru
1000 EB 1016 til Ljabru
  • 1000 EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09904
  • Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1282 Christiania UEG vogn nr. 1
1282 Christiania UEG vogn nr. 1
  • 1282 Christiania UEG vogn nr. 1
  • SPV-09399
  • Levert fra Falkenried til KSS i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert fra verkstedet på Homansby i ombygget form 16.03.1918, vognen forble nr. 1 hos OS, ut av trafikk 24.04.1961og hugget opp 20.08.1961, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4765 x 3123)
  • JPG (4765 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
1284 Vinter i Christiania
1284 Vinter i Christiania
  • 1284 Vinter i Christiania
  • SPV-09401
  • Vi er etter 1902, men hvor langt etter er usikkert. På vei mot vest ser vi tilhenger 157, levert som nr. 57 fra Busch i Bautzen i 1899, nytt nr. hos OS ble 465, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2765)
  • JPG (4238 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1309 Linje 10 ved Østbanen
1309 Linje 10 ved Østbanen
  • 1309 Linje 10 ved Østbanen
  • SPV-09423
  • Den gamle vendesløyfen (omtalt på bilde 1308) ble nedlagt da sporene ble endret over Jernbanetorget28. april 1950. Linje 10 ble gjenopprettet 5. juli 1953 og gikk Grefsen jernbanestasjon – Østbanen – Vestbanen – Skillebekk. Vendesløyfen for trolleybussene på Kristian Fredriks plass ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser en uidentifiserbar SS-motorvogn som trekker tilhenger 513, ex KSS 244 ved leveransen i 1915, så 299 fra 1919 levert fra Skabo. Ut av trafikk 29.10.1966 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1316 Vinderen stasjon
1316 Vinderen stasjon
  • 1316 Vinderen stasjon
  • SPV-09428
  • Påskrift 1903. Et tog bestående av en 1898-motor- og tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2822)
  • JPG (4341 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1399 Grefsenveien
1399 Grefsenveien
  • 1399 Grefsenveien
  • SPV-09515
  • Et sjeldent foto der linje 14 er med. Linje 14 kom med Kjelsåsbanens åpning 25.09.1934 og 14 gikk Stortorvet – Grefsenplatået med linje 4 (Stortorvet – Kjelsås). Fra 6 desember ble alle vogner kjørt til Kjelsås og linje 14 gikk ut som linjenummer. Dette er et sommerfoto fra en av somrene 1935 eller 1936. Alternativt kan det være tatt høsten 1934 kort etter åpningen. Det ser ut som Hawa- (121-154) eller Brill-vogner (155-157) ble brukt grunnet de lange strekningene med stigninger til Kjelsås.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
  • 1409 Vogn 25, ved afholdskafeen på Sandaker
  • SPV-09524
  • Det ikoniske fotoet av vogn 25 med betjening poserende foran vognen ved Sandakersnippen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2840)
  • JPG (4407 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1410 Thorvald Meyers gate
1410 Thorvald Meyers gate
  • 1410 Thorvald Meyers gate
  • SPV-09525
  • Foto fra en gang tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2775)
  • JPG (4407 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1423 Ved Majorstuen
1423 Ved Majorstuen
  • 1423 Ved Majorstuen
  • SPV-09538
  • Postkort fra en gang før 1922 da vognene på Holmenkolbanen fortsatt har stang med trinse som strømavtaker, pantografer kom i 1922. Klar til avgang på linje 2 står vogn 309, Herbrand 1913, senere OS 110, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Foto fra en gang rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2788)
  • JPG (4375 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1464 Karl Johans gate
1464 Karl Johans gate
  • 1464 Karl Johans gate
  • SPV-09579
  • Linje 17 ble opprettet 19.06.1927 mellom Kampen og Ullevål hageby. En ikke identifiserbar Hawa eller Kommunal- ombygget er på vei til Ullevål hageby. Enkle vogner er sjelden å se på linje 17. Vi er rundt 1930 da soklene på lysmastene fra 1892 ennå ikke er byttet ut med de nye som kom sent på 1920-tallet eller tidlig på 1930-tallet. Det virker som om de på sjøsiden sto lengre enn de langs husrekken på Karl Johans gate. Antatt datering 1929 eller 1930.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2751)
  • JPG (4319 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1539 Majorstuhuset
1539 Majorstuhuset
  • 1539 Majorstuhuset
  • SPV-09651
  • På plattformen, klar til avgang mot Kampen, står en vogn i linje 15, vi er da før 14.04.1940. Etter klær å dømme er vi en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3346)
  • JPG (4672 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1559 Østbanestasjonen
1559 Østbanestasjonen
  • 1559 Østbanestasjonen
  • SPV-09669
  • Bildet er trolig tatt en gang tidlig i forrige århundre, biler er helt fraværende.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2732)
  • JPG (4356 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1581 Fru Byes hotell Egertorget
1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • 1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09694
  • På fotoet ser vi at kontaktledningen i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata er fjernet, sporet ligger fortsatt noe det gjorde fram til 1915. Datering blir da en gang mellom 1902 og 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2786 x 4415)
  • JPG (2786 x 4415)
  • Medium(JPG) (1212 x 1920)
  • Liten(JPG) (682 x 1080)
1584 Egertorget
1584 Egertorget
  • 1584 Egertorget
  • SPV-09697
  • Vi er tidligst sommeren 1916, da motorvognen har lyrebøyle. Linjenummer 13 ble innført 24.02.1916 da på strekningen St. Hanshaugen – Sandaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
  • Beskrivelse:0977 Foto fra Dannevigsveien på SageneLinje 7 Sagene – Ullevål hageby ble kjørt fra 02.08.1993 og fram til 30.01.1994 da linje 7 isteden gikk Ullevål hageby – Stortorvet – Storo. Følgelig er dette fotoet åpenbart tatt en gang i løpet av dise 5 månedene.
  • Kode: SPV-09138
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • Søkeord: Jernbanetorget, Gullfisk, E-vogn, linje 1
  • Kategorier: Tiår, 1990 - 1999
  • AI-tagger: brostein, parkert bil, demning, regn, refleksjon, port, trikk, tre, urbant landskap, vått fortau
  • AI-tekster: 261, 7, 261
  • Alternativ tekst: Regnfull gate med blå trikk, parkerte biler og frodige grønne trær. Våt brosteinsgate reflekterer lys.
  • Filtyper: Original (4331 x 2844), JPG (4331 x 2844), Medium(JPG) (1920 x 1261), Liten(JPG) (1080 x 709)
  •  
  • SPV-09138
  • 0977 Foto fra Dannevigsveien på SageneLinje 7 Sagene – Ullevål hageby ble kjørt fra 02.08.1993 og fram til 30.01.1994 da linje 7 isteden gikk Ullevål hageby – Stortorvet – Storo. Følgelig er dette fotoet åpenbart tatt en gang i løpet av dise 5 månedene.
  • Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2844)
  • JPG (4331 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
  • 94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
  • SPV-08675
  • 0525 Motorvogn 94 med vogn 533 som tilhenger fotografert på Jernbanetorget mot vest (Skøyen) en gang på 1950-tallet. Vogn 94, ex. KSS 94, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Vogn 533, ex KSS og KKS 254, Bygget av Busch i Hamburg 1899, forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget 03.06.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understell brukt til ny arbeidstralle for T-banen. V
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4910 x 3509)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Majorstuhuset 1914
Majorstuhuset 1914
  • Majorstuhuset 1914
  • SPV-08745
  • 0617 Ved Majorstuen Det første «Majorstuhuset» fellesterminal for Holmekoll- og Smestadbanen. Bygningen sto ferdig i månedsskiftet mai/ juni 1914. Linje 2 (Jernbanetorget – Frogner – Majorstuen – Briskeby – Jernbanetorget) klar til avgang med vogn 309 (KES 309, Herbrand 1913, OS nr. 110, ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Fotoet kan være tatt sommeren 1914. Bygningen ble revet i 1926 i forbindelse med påkobling av tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3729 x 2411)
  • JPG (3729 x 2411)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
Vogn 202 ved Nationaltheatret
Vogn 202 ved Nationaltheatret
  • Vogn 202 ved Nationaltheatret
  • SPV-08799
  • 0713 Vogn 202 ved Nationaltheatret. B-vogn 202 ble levert fra Strømmens verksted og satt i drift 17.06.1939, ut av trafikk 10.01.1978 og hugget opp 10.10.1978, etter kollisjon. Foto fra en gang tidlig på 1950-tallet. – men før vognen ble bygget opp for togkjøring (manglende kontakter for togkjøring bak). B-vognene ble ombygget for togkjøring i 1954-55. Etter ombyggingen sa leverandøren av det elektriske anlegget, Metropolitan Vickers, sa fra seg ansvaret for sin leveranse.
  •  
  •  
  • Original (1610 x 2191)
  • JPG (1610 x 2191)
  • Medium(JPG) (1411 x 1920)
  • Liten(JPG) (794 x 1080)
  •  
  • SPV-08859
  • 0664 Prosesjon jubileum Motiv fra Hedmarksgata 6. oktober 1950 i anledning 75års jubileet. Først hestesporvogn nr. 6, så KES nr. 1 (2) fra 1894, så en ombygget UEG motorvogn med tilhenger deretter et Hawa-tog. Klar fra Vognhallen er en Gullfisk og en buss.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3513 x 2439)
  • JPG (3513 x 2439)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
Østbanen Christiania
Østbanen Christiania
  • Østbanen Christiania
  • SPV-08952
  • 0808 Motiv fra Strandgata med KES motorvogn 119 og tilhengervogn 151. Foto far en gang tidlig på 1900-tallet, men før 1909 da ble sløyfen på prins Kristian Fredriks plass bygget (åpnet 10.11.1909). Motorvogn 119, ex 19, levert fra Herbrand i 1898. Omgjort til tilhenger mellom 1910 og 1913. Skjøtt sammen med 120 (ex. 20) til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen med nr. 359 (OS 479) levert fra verkstedet Majorstuen 08.05.1919, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Tilhengervogn 151
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4111 x 2649)
  • JPG (4111 x 2649)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Hegdehaugsveien ca 1910
Hegdehaugsveien ca 1910
  • Hegdehaugsveien ca 1910
  • SPV-08976
  • 0500 Trikk UEG i Hegdehaugsveien To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Høka 216 1 Sinsen
Høka 216 1 Sinsen
  • Høka 216 1 Sinsen
  • SPV-09086
  • 0923 Høka 216, levert fra Høka 25.031953, ombygget til enmannsbetjening 01.10.1982, ut av trafikk 05.05.1994. Dato for opphugging ikke kjent. Foto antakelig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 614)
  • JPG (909 x 614)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
1249 Homansbyen
1249 Homansbyen
  • 1249 Homansbyen
  • SPV-09368
  • Et unikt bilde! En vogn på vei fra Homansby til Oslo svinger fra Josefines gate inn Hegdehaugsveien. Tilhengeren er meget spesiell. Det er nr. 93, antakelig den sist ombygde. Vognen har to like lange buede vinduer, men er en ex. Stephenson vogn; det ser man på gavlen til overlystaket. Foto fra en gang etter 1904, men før 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 2982)
  • JPG (4793 x 2982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1059 Vogn 51 på tomta på Sagene.
1059 Vogn 51 på tomta på Sagene.
  • 1059 Vogn 51 på tomta på Sagene.
  • SPV-09207
  • Vogn 51 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra vogn 128 (28) 08.06.1918 for bruk på Lilleakerbanen, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga i løpet av 1966. Foto er tatt en gang mens «Kyllingene» kjørte linje 5 Sagene – Stortorvet. På fotoet ser det ut som om vognen går som ekstravogn til Vippetangen. Vi kan være på tidlig 1960-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5184 x 4035)
  • JPG (5184 x 4035)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • 1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • SPV-09228
  • E-vogn på 170-tallet på linje 1/5 (Sinsen – Majorstuen – Frogner -Østbanen – Frogner – Majorstuen – Sinsen) Linjen (1/5) ble kjørt fra 30.08.1939 til 06.9.1953. Vi er sent på 1940- tallet eller tidlig på 1950-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • 1090 Høka 242 på vei mot Slottsparken.
  • SPV-09234
  • Vogn 242 trekker en Høka-tilhenger. Vogn 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1982, ut av trafikk 05.05.1993. Foto fra den tiden linje 3 gikk fra Skøyen til Etterstad / Bøler. I bakgrunnen sees Høyblokka i regjeringskvartalet som sto ferdig i 1959. Linje 3 gikk Skøyen - Etterstad / Bøler fra 25.06.1961, før dette gikk linje 3 Sinsen – Skøyen. Bak Høkatoget sees en Ford Taunus 17M som ble bygget fre 1964 til 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1055 x 685)
  • JPG (1055 x 685)
1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
  • 1095 B-vognstog på vei opp Abelhaugen.
  • SPV-09237
  • Toget består av 199 (bakerst) og 202 fremst. Vogn 202 levert fra Strømmens verksted 17.06.1939, ut av trafikk 10.01.1978 etter et uhell. Vogn 199, levert fra Strømmens verksted 15.05.1939, ut av trafikk 04.01.1985 og eies nå av LTF. Fotoet viser en Opel Rekord 1958 – 1960 modell (grå med hvitt tak). Fotoet kan være tatt rundt 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1037 x 642)
  • JPG (1037 x 642)
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • 1120 Tilhenger 576 i Karl Johans gate
  • SPV-09261
  • Tilhenger 576 levert fra Strømmens verksted 28.07.1957, ombygget til ubetjent01.02.1984. Foto er vanskelig å datere, men siden Karl Johans gate er gågate er vi etter 1971, dog før 25. mars 1983, da sporvognstrafikken på Karl Johans gate opphørte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (963 x 1548)
  • JPG (963 x 1548)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1130 Kristiania Karl Johans gate
1130 Kristiania Karl Johans gate
  • 1130 Kristiania Karl Johans gate
  • SPV-09270
  • Håndkolorert postkort med farger som stemmer godt med virkeligheten. En uidentifiserbar UEG vogn mot Grünerløkken. Foto fra før 1910, antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4063)
  • JPG (6470 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1205 Stortorvet med EB-tog
1205 Stortorvet med EB-tog
  • 1205 Stortorvet med EB-tog
  • SPV-09328
  • Foto fra en gang før sporene i Kirkeristen ble fjernet sommeren 1963.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3283)
  • JPG (4577 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1377)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)