Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(43 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Holmenkolbanen , Majorstua
Holmenkolbanen , Majorstua
  • Holmenkolbanen , Majorstua
  • SPV-08742
  • Holmenkollbanens gamle plattform som lå I Slemdalsveien på høyde med KES vognhall 2. Den opprinnelige plattformen ga lett omstigning mellom KES linje og Holmenkoll-banen. I venstre billedkant sees taket til en KES vogn av UEG typen, så vi er i 1899 eller noe etter. Bemerk at bygningene er «nedlesset» med reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3758 x 2425)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • SPV-08908
  • 0041 Ekebergbanevogn ved innkjøring til bytrikkens sløyfe i Gamlebyen. Ekebergbanevognen står på sporet mot Ekeberg mens det andre sporet leder inn i vendesløyfen. Sløyfen for bytrikken ble tatt i bruk 21. august 1923 og avviklet 30.mai 1960 i forbindelse med utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (10039 x 7181)
  • JPG (10039 x 7181)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Visitering Adamstuen 2011
Visitering Adamstuen 2011
  • Visitering Adamstuen 2011
  • SPV-08591
  • 0355 Adamstuen 12.07.2011. Fagleder Liv Cecile Hauge sjekker anlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vålerenggata 1968
Vålerenggata 1968
  • Vålerenggata 1968
  • SPV-09801
  • 0114 Vålerenggata, antakelig i 1968, i forbindelse med nedleggingen. Bemerk at kontaktledningen er dobbel!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1499 Storthingsgaden
1499 Storthingsgaden
  • 1499 Storthingsgaden
  • SPV-09613
  • Vi ser vogn 320 fra KES. Vognen ble levert fra verkstedet på Majorstuen ved at UEG- vogn 30 avga sin vognkasse fikk forlenget plattform, nytt elektrisk utstyr fra Siemens Schuckert og nytt understell. Levert ferdig ombygget 24.04.1918, nummer hos OS ble 48, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Foto fra rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2714)
  • JPG (4338 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1399 Grefsenveien
1399 Grefsenveien
  • 1399 Grefsenveien
  • SPV-09515
  • Et sjeldent foto der linje 14 er med. Linje 14 kom med Kjelsåsbanens åpning 25.09.1934 og 14 gikk Stortorvet – Grefsenplatået med linje 4 (Stortorvet – Kjelsås). Fra 6 desember ble alle vogner kjørt til Kjelsås og linje 14 gikk ut som linjenummer. Dette er et sommerfoto fra en av somrene 1935 eller 1936. Alternativt kan det være tatt høsten 1934 kort etter åpningen. Det ser ut som Hawa- (121-154) eller Brill-vogner (155-157) ble brukt grunnet de lange strekningene med stigninger til Kjelsås.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1401 Storgaten
1401 Storgaten
  • 1401 Storgaten
  • SPV-09516
  • Håndkolorert postkort. KKS kjørte linjen Rodeløkken – Sagene fra 01.08.1902. Etter at KKS ble overtatt av KSS 6. oktober 1905 kjørte KSS Rodeløkken – St. Hans-haugen, så fotoet er tatt mellom 1902 og 1905. KKS vogn 204 fikk samme nr. hos KKS fram til omnummereringen i 1913 da vognen fikk nr. 52. Vognkassen ble i årene 1922 til 1924 brukt til å bygge en «Kommunal»-ombygget (KSS 505- 519 OS 121 -135).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2737)
  • JPG (4322 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1410 Thorvald Meyers gate
1410 Thorvald Meyers gate
  • 1410 Thorvald Meyers gate
  • SPV-09525
  • Foto fra en gang tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2775)
  • JPG (4407 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1423 Ved Majorstuen
1423 Ved Majorstuen
  • 1423 Ved Majorstuen
  • SPV-09538
  • Postkort fra en gang før 1922 da vognene på Holmenkolbanen fortsatt har stang med trinse som strømavtaker, pantografer kom i 1922. Klar til avgang på linje 2 står vogn 309, Herbrand 1913, senere OS 110, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Foto fra en gang rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2788)
  • JPG (4375 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1442 Frognerparken 1914
1442 Frognerparken 1914
  • 1442 Frognerparken 1914
  • SPV-09556
  • Foto fra jubileumsutstillingen, denne gang kolorert. En uidentifiserbar motorvogn trekker en av AEG-tilhengerne fra 1894 eller 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2760)
  • JPG (4384 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1464 Karl Johans gate
1464 Karl Johans gate
  • 1464 Karl Johans gate
  • SPV-09579
  • Linje 17 ble opprettet 19.06.1927 mellom Kampen og Ullevål hageby. En ikke identifiserbar Hawa eller Kommunal- ombygget er på vei til Ullevål hageby. Enkle vogner er sjelden å se på linje 17. Vi er rundt 1930 da soklene på lysmastene fra 1892 ennå ikke er byttet ut med de nye som kom sent på 1920-tallet eller tidlig på 1930-tallet. Det virker som om de på sjøsiden sto lengre enn de langs husrekken på Karl Johans gate. Antatt datering 1929 eller 1930.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2751)
  • JPG (4319 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1470 Karl Johans gate Egertorget
1470 Karl Johans gate Egertorget
  • 1470 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09583
  • Igjen har den fargeblinde koloristen vært på ferde! Her har to KSS vogner blitt blå! Foto fra en gang etter 01.08.1902 da kurven fra Karl Johans gate inn Akersgata er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2751)
  • JPG (4347 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1532 Akersgata Ullevålsveien
1532 Akersgata Ullevålsveien
  • 1532 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09644
  • Siden det er trafikklys i krysset med Thor Olsens gate er det rimelig å anta at vi er på 1950- tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4666)
  • JPG (3307 x 4666)
  • Medium(JPG) (1361 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
  • 1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
  • SPV-09668
  • Vi er en gang etter 1919 da vi ser DFDS-gården med gateadresse Jernbanetorget 1. Gården ble oppført i årene 1917-1919. Det er rimelig å avta at fotoet er fra en gang tidlig på 1920-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4431 x 2760)
  • JPG (4431 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1196)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
1581 Fru Byes hotell Egertorget
1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • 1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09694
  • På fotoet ser vi at kontaktledningen i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata er fjernet, sporet ligger fortsatt noe det gjorde fram til 1915. Datering blir da en gang mellom 1902 og 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2786 x 4415)
  • JPG (2786 x 4415)
  • Medium(JPG) (1212 x 1920)
  • Liten(JPG) (682 x 1080)
1582 Karl Johans gate Egertorget
1582 Karl Johans gate Egertorget
  • 1582 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09695
  • Vi er tidligst sommeren 1916 da SS-motorvognen har lyrebøyle. Fra 24. februar 1916 gikk linje 13 Sandaker – St- Hanshaugen. Om man ser nøye på fotoet ser man at vognen enten har kjørt feil eller må kjøre et annet sted enn St. Hanshaugen, de er langt forbi pensen som leder opp mot St. Hanshaugen. Vi ser også en vogn på linje 7 som har svingt fra Rosenkrantz gate inn i Karl Johans gate. Denne motorvognen trekker på en helåpen Skabo 1910-tilhenger. Vi ser også at deler av sporkrysset Akersgata – Ka
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2704)
  • JPG (4375 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1187)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1592 Karl Johans gate
1592 Karl Johans gate
  • 1592 Karl Johans gate
  • SPV-09705
  • Vi er etter 15. mai 1949 da linje 6 nå går til Etterstad. Men før 1953 da vognen fortsatt har lyrebøyle. En Kommunal ombygget, antakelig en av vognene 121-127 på vei til Etterstad.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3297 x 4573)
  • JPG (3297 x 4573)
  • Medium(JPG) (1384 x 1920)
  • Liten(JPG) (779 x 1080)
1627 Storgata Gullfisk
1627 Storgata Gullfisk
  • 1627 Storgata Gullfisk
  • SPV-09741
  • Vogn 161 levert 30.06.1937 som den fjerde av de 6 prototype Gullfiskene. Det var 4 ulike systemer som ble utprøvd: 158 og 159 var like, 161 og 162 var like mens 161 og 163 var ulike. 161 og 162 hadde et sjaltverk som var halvautomatisk, 161 ble levert fra Strømmens verksted 30.06.1937, overført til Bærumsbanen 28.05.1953, ut av trafikk29.10.1967 og hugget opp 15.10.1970 (midt under Sporveissteiken). Foto fra en gang rett før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4681 x 3243)
  • JPG (4681 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Kode: SPV-09763
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Linje 2, KES, 313, Falkenried, Herbrand, Hawa, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, markise, svart-hvitt-fotografi, folkemengde, hatt, historisk bygning, hotell, fotgjenger, port, trikk, gatebilde, tårn, trikkespor, urbant landskap, årgang
  • Alternativ tekst: Vintagebilde av et storslått hotell, travel gatescene med trikk, fotgjengere i antrekk fra tidlig 1900-tall, arkitektur og byliv.
  • Filtyper: Original (4356 x 2742), JPG (4356 x 2742), Medium(JPG) (1920 x 1209), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • 1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • SPV-09763
  • Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2742)
  • JPG (4356 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
Majorstuhuset 1914
Majorstuhuset 1914
  • Majorstuhuset 1914
  • SPV-08745
  • 0617 Ved Majorstuen Det første «Majorstuhuset» fellesterminal for Holmekoll- og Smestadbanen. Bygningen sto ferdig i månedsskiftet mai/ juni 1914. Linje 2 (Jernbanetorget – Frogner – Majorstuen – Briskeby – Jernbanetorget) klar til avgang med vogn 309 (KES 309, Herbrand 1913, OS nr. 110, ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Fotoet kan være tatt sommeren 1914. Bygningen ble revet i 1926 i forbindelse med påkobling av tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3729 x 2411)
  • JPG (3729 x 2411)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1239 Lilletorvet
1239 Lilletorvet
  • 1239 Lilletorvet
  • SPV-09364
  • En «Brown»- vogn 1006 -1012 i Brugata, rett ved Brogården (revet 1970). Foto fra tidlig 1920-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2746)
  • JPG (4304 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
  • HKBs stasjonsbygning på Majorstuen
  • SPV-08962
  • 0819 HKB’s stasjonsbygning som ble bygget i 1913. Revet i 1928 da tunellen fra Majorstuen til Nationaltheatret kom og det nye Majorstuhuset skulle bygges. Det er vanskelig å datere fotoet, men en gang mellom 1914 og 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2836)
  • JPG (4322 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Vogn 6, vogn 210 og 219
Vogn 6, vogn 210 og 219
  • Vogn 6, vogn 210 og 219
  • SPV-09000
  • 0850 Vogn 6; KSS UEG 6. KKS 210 og 219. Foto en gang mellom 1902 og 1906.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4255 x 3217)
  • JPG (4255 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1452)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Egertorget hotell Atlantic
Egertorget hotell Atlantic
  • Egertorget hotell Atlantic
  • SPV-09052
  • 0890 Foto tatt fra «høyhuset» på Egertorget; Karls Johans gate mot slottet. Fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1949, da Vålerengen som destinasjon ble skiftet til Etterstad (15.05.1949). Motorvognen med destinasjonen Etterstad er muligens en av de «kommunal- ombygget» vogne 121 -127 da de tilbrakte de fleste av sine år på linje 6 (mellom 1929 og 1939 hadde linje 6 linje nr. 1). Det vestgående sporet fra Karl Johans gate inn Akersgata ble nedlagt i oktober 1947; når det ble fysisk fjernet vet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4165)
  • JPG (2890 x 4165)
  • Medium(JPG) (1332 x 1920)
  • Liten(JPG) (749 x 1080)
Stortingsgata 1937
Stortingsgata 1937
  • Stortingsgata 1937
  • SPV-09083
  • 0919 Stortingsgata 1937
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (13901 x 10159)
  • JPG (13901 x 10159)
  • Medium(JPG) (1920 x 1403)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09123
  • 0961 Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • Beskrivelse:0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  • Kode: SPV-09127
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: SS, Vigelandsparken, 1950, X-vogn, Ornamentene
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, svart-hvitt, by, elektrisk kabel, historisk, fotgjenger, vei, trikk, sommer, trikkespor, transportere, trekantet gate, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470 X, 470, X
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av trikk nummerert 470 på en treomkranset bygate, med bil i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (3983 x 2506), JPG (3983 x 2506), Medium(JPG) (1920 x 1208), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • X-vogn i Kirkeveien ved Vigelandsparken
  • SPV-09127
  • 0965 Foto, antakelig fra 1950-tallet, En SS-vogn fra serien 48 -57 (ex. KES 320 – 329). Tilhengeren, 470, er ex KSS 231 som er en tidligere tilhenger innkjøpt fra Holmenkollbanen i1918/1918. Ombygget ved verkstedet på Homansby og levert som ombygget, ny vogn, i september 1919. Ut av trafikk 23.04.1961 ig hugget opp i september 1961, hvor vites ikke. Bemerk de flotte ornamentene på uteliggerne til KL- mastene, satt opp da linjen i Kirkeveien ble bygget i 1914. De forsvant en gang på 1970 tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3983 x 2506)
  • JPG (3983 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • Beskrivelse:Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  • Kode: SPV-09226
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Høkatog, Viking, Lambertseterbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, bygning, byliv, fotgjengerovergang, kryss, offentlig transport, tak, port, gatebilde, trikk, trikkespor, urban, årgang, urban, årgang
  • AI-tekster: KO
  • Alternativ tekst: Foto av trikk i kryss med fotgjengere, bygninger og biler. Gult fotgjengerfelt synlig.
  • Filtyper: Original (1010 x 677), JPG (1010 x 677)
  • 1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • SPV-09226
  • Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 677)
  • JPG (1010 x 677)
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • 1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • SPV-09324
  • Vi er tidlig på 1950-tall, Tordenskiold har fått ny plassering, han skal senere flytte på ny, nærmere sjøen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3292)
  • JPG (4680 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
  • Drammensveien ved Solli, det engelske kvarter
  • SPV-08765
  • 0653 Christiania Drammensveien ved Solli Foto foran «Det engelske kvarter». Tatt etter 1902. På fotoet vogn 127 (omnummerert fra 27 i 1902), Falkenried UEG 1899, ombygget for bruk på Lilleakerbanen med nytt elektrisk anlegg, forlenget plattform og nytt understell av SS-typen, levert fra verkstedet Majorstuen 03.05.1918, som nr. 321, OS nr. 49, ut av trafikk 21.11.1952, vognkasse hugget opp 31.04.1953, understellet flyttet over til vogn 56 som avga sitt understell til «Kylling» MO 37. Vogn 112, e
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5619 x 3505)
  • JPG (5619 x 3505)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1259 Kirkeveien Frogner plass
1259 Kirkeveien Frogner plass
  • 1259 Kirkeveien Frogner plass
  • SPV-09378
  • Kirkeveien Frogner plass, bildet er tatt ca. 1920
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1308 Østbanestationen
1308 Østbanestationen
  • 1308 Østbanestationen
  • SPV-09422
  • Vendesløyfen på Jernbanetorget (egentlig på Kristian Fredriks plass) ble tatt i bruk 11. november 1909. Fotoet er tatt en god stund etter da det er flere SS-vogner på bildet, men tatt før kontaktstang med trinse ble erstattet med bøyle 15. november 1915. Foto bør da være tatt mellom 1912 og høsten 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • SPV-09445
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1337 Akersgata Ullevålsveien
1337 Akersgata Ullevålsveien
  • 1337 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09448
  • En Kommunal motorvogn på vei mot sentrum. Tidlig 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2834 x 4299)
  • JPG (2834 x 4299)
  • Medium(JPG) (1266 x 1920)
  • Liten(JPG) (712 x 1080)
1350 Sagene
1350 Sagene
  • 1350 Sagene
  • SPV-09461
  • Dobbeltsporet på Sagenelinjen fram til Sagene kirke ble tatt i bruk i 1913, så dette fotoet er tatt etter 1913 men før 15. november 1915 (kontaktstsang med trinse ble erstatte med bøyle). KSS vogn 215 er ex. KSS 64 fra 1898, senere OS 432, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp året etter. Bygningen i høyre billedkant er Kierschows gate 7 oppført som en del av Det Rivertzke kvartal og er oppført i 1912
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2728)
  • JPG (4322 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1354 Stortingsgaten
1354 Stortingsgaten
  • 1354 Stortingsgaten
  • SPV-09475
  • Vi ser mot vest. Mot oss kommer en uidentifiserbar sporvogn. Mot vest går et tog på linje 3 til Skøyen der tilhengeren er en av de sammenbygde tilhenger-vognene fra ex. KES. Det ser ut som om Odd Fellow gården ikke er bygget så da er vi før 1933/34. Etter biler og klær å dømme er vi på sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2784)
  • JPG (4360 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • 1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • SPV-09478
  • Postkort med motiv mellom 1913 og 1915. På vei mot Slottsparken en av de nye KES vognene fra 1913/14, KES 302-319, OS 103-120. Motorvognen har kontaktstsang med trinse, 15. november 1915 får alt materiell bøyle. Tilhengeren er antakelig en Busch/Bautzen-vogn fra 1899.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 2718)
  • JPG (4209 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)