Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(21 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Vogn 181
Vogn 181
  • Vogn 181
  • SPV-08590
  • 0428 181 på Nybrua 2 her på linjekombinasjonen 1/5. Vogn 181 ble levert fra Skabo 14.12.1939, tatt ut av trafikk 24.02.1984 og hugget opp 24.08.1984.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1291)
  • JPG (1799 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • SPV-08604
  • 0443 Stortorvet 8 Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1340)
  • JPG (1824 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • SPV-08602
  • 0441 Stortorvet EB 1015 og EB 1041 på vei mot Sæter. En turbinbuss på vei inn i Torggata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1822 x 1301)
  • JPG (1822 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
0961 Karl Johans gate
0961 Karl Johans gate
  • 0961 Karl Johans gate
  • SPV-09912
  • Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
UEG 43 og tilhenger 257
UEG 43 og tilhenger 257
  • UEG 43 og tilhenger 257
  • SPV-08504
  • 0310 UEG 43 og «bladfjærhenger» 257 i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate. . UEG 43 (Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 24.04.1918) ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp sammen år. Vogn 43 ble OS nr. 28. Vogn 257 (ex. Kristiania Kommunale sporvei og levert fra Busch i Hamburg i 1899. Ombygget ved verkstedet på Homansby til dette utseende 22.11.1919) Ut av trafikk 22.05.1966 og demontert på Sagene i 1967. På understelle
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3188 x 1843)
  • JPG (3188 x 1843)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
1635 Oscars gate kolorert
1635 Oscars gate kolorert
  • Beskrivelse:Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  • Kode: SPV-09745
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, UEG, 34, Oscars gate, Riddervolds gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, sykkel, bygning, bybilde, historisk, lyktestolpe, vei, fortau, port, trikk
  • Alternativ tekst: Historisk gatebilde av Kristiania (Oslo), Norge, med utsmykkede bygninger, en trikk og en enslig syklist på brosteinsvei.
  • Filtyper: Original (4347 x 2769), JPG (4347 x 2769), Medium(JPG) (1920 x 1223), Liten(JPG) (1080 x 688)
  • 1635 Oscars gate kolorert
  • SPV-09745
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2769)
  • JPG (4347 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1627 Storgata Gullfisk
1627 Storgata Gullfisk
  • 1627 Storgata Gullfisk
  • SPV-09741
  • Vogn 161 levert 30.06.1937 som den fjerde av de 6 prototype Gullfiskene. Det var 4 ulike systemer som ble utprøvd: 158 og 159 var like, 161 og 162 var like mens 161 og 163 var ulike. 161 og 162 hadde et sjaltverk som var halvautomatisk, 161 ble levert fra Strømmens verksted 30.06.1937, overført til Bærumsbanen 28.05.1953, ut av trafikk29.10.1967 og hugget opp 15.10.1970 (midt under Sporveissteiken). Foto fra en gang rett før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4681 x 3243)
  • JPG (4681 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1583 Vogn 263 ved Stortinget
1583 Vogn 263 ved Stortinget
  • 1583 Vogn 263 ved Stortinget
  • SPV-09696
  • Vi er tidligst sommeren 1916, da motorvognen har lyrebøyle. Både motor og tilhengervogn har sine opprinnelige nummer med støpte aluminiumstall som sto ca. 1,5 -2cm utenfor plate-kledningen. Fra mars av og framover i 1916 ble disse fjernet og erstattet med Akershussiluetten og påmalte vognnummertall på underfyllingen. Vogn 263 ble levert fra Skabo i 1912 i en serie på 18 vogner (262 -279). Hos Sporveien ble vogn 263 nr. 438, ut av trafikk og hugget opp samme dag 21.02.1939, hvor vites ikke.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2788)
  • JPG (4375 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1539 Majorstuhuset
1539 Majorstuhuset
  • 1539 Majorstuhuset
  • SPV-09651
  • På plattformen, klar til avgang mot Kampen, står en vogn i linje 15, vi er da før 14.04.1940. Etter klær å dømme er vi en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3346)
  • JPG (4672 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1470 Karl Johans gate Egertorget
1470 Karl Johans gate Egertorget
  • 1470 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09583
  • Igjen har den fargeblinde koloristen vært på ferde! Her har to KSS vogner blitt blå! Foto fra en gang etter 01.08.1902 da kurven fra Karl Johans gate inn Akersgata er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2751)
  • JPG (4347 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1366 Oscars gate
1366 Oscars gate
  • 1366 Oscars gate
  • SPV-09486
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Rådhusplassen med buss og togskinner.
Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • SPV-09336
  • Vi er etter 1960 da Wilhelmsen-bygget er med på postkortet. En Opel Kapitän modell 1953 -1953 blir fulgt av en Volvo PV 544 som ble produsert mellom 1958 og 1966.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3292)
  • JPG (4671 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Karl Johan 89 og 42
Karl Johan 89 og 42
  • Karl Johan 89 og 42
  • SPV-09171
  • Rushtid med vogner mot Oslo (Gamlebyen). Vaalerengen og Munkedamsveien. Fotoet er tatt tidligst sommer 1918. Hvorfor? Man ser ombygget UEG nr. 42, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget og forlenget utgave 31.01.1918. KSS 42 ble OS 27, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Hvor vites ikke. KSS vogn 89, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Et kuriosum er
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5686 x 4216)
  • JPG (5686 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
  • Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
  • SPV-09093
  • 0930 Göteborg-tog med 266 som første vogn. Vogn 266 ex. GS 555, ankom Oslo 30.06.1994. Har ikke data på idriftsettelse. Alle Svenskevogner utrangert 2002. Etter fotoet å dømme er vi midt på 1990-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (607 x 955)
  • JPG (607 x 955)
Vogn 263 ved Stortinget
Vogn 263 ved Stortinget
  • Vogn 263 ved Stortinget
  • SPV-09059
  • Vogn 263 ved Stortinget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2446)
  • JPG (3839 x 2446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Høka 222 i Tollbugata 1976.
Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • Høka 222 i Tollbugata 1976.
  • SPV-09058
  • 0896 Vogn 222, levert 13.06.1953, ombygget til enmannsbetjening 02.12.1982 og til SM 83 263 i 1984. I drift til 03.06.2000. Ut av trafikk grunnet heving av spenning på nettet fra 600V til 750V 04.06.2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2539)
  • JPG (3941 x 2539)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Karl Johan 89 og 42
Karl Johan 89 og 42
  • Karl Johan 89 og 42
  • SPV-09027
  • 0865 Rushtid med vogner mot Oslo (Gamlebyen). Vaalerengen og Munkedamsveien. Fotoet er tatt tidligst sommer 1918. Hvorfor? Man ser ombygget UEG nr. 42, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget og forlenget utgave 31.01.1918. KSS 42 ble OS 27, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Hvor vites ikke. KSS vogn 89, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Et kuriosu
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2963)
  • JPG (4187 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • Beskrivelse:0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Kode: SPV-08943
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: KES, 17, Drammensveien, 1900, NEA, Skabo
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
  • AI-tagger: sykkel, svart-hvitt, by, brostein, kurve, gjerde, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, ridning, skygge, fortau, port, trikk, spor, trikk, transportere, urban, årgang, gange
  • Alternativ tekst: Sporvogn på skinner med passasjerer. To menn går på fortauet. Syklist i nærheten. Lyktestolpe og rekkverk er synlige. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (3941 x 2895), JPG (3941 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1410), Liten(JPG) (1080 x 793)
  • Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • SPV-08943
  • 0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2895)
  • JPG (3941 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
  • Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
  • SPV-08800
  • 0714 Tog 402 Vogn 402, type D2, skapt ved gjenbruk, ombygget ved å dele A-vogn 30 i to, øke bredden fra 2m til 3,13m. Ombygget ved Skabo i 1944, og satt i drift 26.05.1944, ut av trafikk 01.04.1980 og hugget opp 03.05.1982. Vognen fikk ved ombygging beholde sine boggier, men de ble utstyrt med skinnebrems. Foto er tatt ved transport fra Skabo på Skøyen til Avløs.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2298 x 1655)
  • JPG (2298 x 1655)
  • Medium(JPG) (1920 x 1383)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)