Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(26 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
1512 Athenæum Akersgaten 1906
1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • SPV-09829
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906 Et foto med påtrykte rettigheter 1906, men fotoet er nok tatt 1899 eller 1900. Vi ser KES UEG 28 som ble levert fra Falkenried og satt i drift i mai 1899. Mot vest tekker en AEG- vogn en tilhenger som må være en Busch/Bautzen-tilhenger fra 1899. AEG-motorvognen har buet destinajonsskilt. De buede og ikke svingbare skiltene ble i løpet av 1900 erstattet med tosidig, rette, svingbare destinajonsskilt. UEG 28 ble bygget om med nytt elektrisk anlegg, nye motorer, nytt u
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2881)
  • JPG (4328 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1278)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • Ekebergbanetog i sløyfa på Stortorvet
  • SPV-08607
  • 0446 Ekebergbane-tog i sløyfa på Stortorvet bestående av en motorvogn fra serien 1013 1016, og en (belgisk) tilhengervogn fra 1928-29. Om man ser på klokka på Domkirken ar muligens alle fotoene fra Stortorvet tatt mellom kl. 18 og 19 en da sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1815 x 1316)
  • JPG (1815 x 1316)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • 1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • SPV-09341
  • Vanskelig å datere, men Tordenskjold kom på plass i 1901 så vi er etter det, men neppe så lenge. Det ser ikke ut som om havnebanen er bygget i så fall er vi før 1907.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1652 Nationaltheatret
1652 Nationaltheatret
  • 1652 Nationaltheatret
  • SPV-09759
  • Vi er foran inngangen til Tivoli i Stortingsgata en gang rundt 1920. På vei mot vest er et SS-tog fra KES. Motorvognen lar seg ikke identifisere, men må være en av 1913/14 leveransen 302-319, senere OS 103-120. Tilhengeren er en av de 22 store KES vognene med nr. 174 -180 og 341 -355, senere OS 484 -505. Etter størrelsen på plattformen på tilhengeren må det være en med plattform 2,135cm. Mulig det er vogn 353 vi ser da jeg mener å skimte et 3-tall. Vi ser at vognene ikke lenger har selskapsnavne
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4449 x 2807)
  • JPG (4449 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1543 Buss i nedre venstre hjørne
1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • 1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • SPV-09655
  • En sen aluminiums buss fra 1931-1933. Vanskelig å gi eksakt datering, men vi bør være en gang tidlig på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3188)
  • JPG (4700 x 3188)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
1539 Majorstuhuset
1539 Majorstuhuset
  • 1539 Majorstuhuset
  • SPV-09651
  • På plattformen, klar til avgang mot Kampen, står en vogn i linje 15, vi er da før 14.04.1940. Etter klær å dømme er vi en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3346)
  • JPG (4672 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1522 Stortingsgaten med Tivoli
1522 Stortingsgaten med Tivoli
  • 1522 Stortingsgaten med Tivoli
  • SPV-09634
  • Et postkort som er stemplet både Kristiania og Oslo. I Det fjerne ser vi en KES-vogn med sitt typiske ovale linjenummerskilt. Vi ser også inngangen til Tivoli som ble revet i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4273 x 2751)
  • JPG (4273 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1463 Eidsvolds plass
1463 Eidsvolds plass
  • 1463 Eidsvolds plass
  • SPV-09578
  • Vi ser et trevognstog på linje 10 på vei mot Skillebekk; en Hawa trekker en Hawa- og en kort SS- tilhenger med nr. 641 -646. Linje 10 Korsvold - Stortorvet – Vestbanen - Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927 og fram til 17.02.1940. Fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Ullevål hageby. Bak toget til Skillebekk kommer en Hawa der det ikke er mulig å se linjenummeret sikkert; muligens linje 17 Rodeløkken – Ullevål hageby. I nedre billedkant trekker en SS-motorvogn på linje 3 (Skøyen – Østbanen) en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2797)
  • JPG (4384 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1433 Skillebekk
1433 Skillebekk
  • 1433 Skillebekk
  • SPV-09548
  • Et foto tatt i perioden da de to selskapers vognpark blir malt om. En SS-motorvogn trekker en uommalt KSS tilhenger 247. Toget går på linje 11 Sandaker – Stortorvet – Vestbanen – Munkedamsveien. Denne linjen ble kjørt fra 04.05.1924, og fram til 28.05.1927. Linje 11 gikk fra 29.05.1927 Sandaker – Stortorvet – Majorstuen. Bemerk linjenummer-skiltet, 11, rett over midtvinduet (helt i venstre billedkant). Løsningen med linjenummer plassert som vist på fotoet kom i mai 1924, men fikk et kort liv, nå
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2779)
  • JPG (4338 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1413 Tordenskjolds plass
1413 Tordenskjolds plass
  • 1413 Tordenskjolds plass
  • SPV-09528
  • 1413 Tordenskjolds plass En uidentifiserbar UEG- motorvogn fra KSS tekker en tilhenger fra den tidligere Kommunale sporveien, så vi er etter 6. oktober 1905. Motorvognen har ikke innebygde plattformer, så vi er mellom 1905 og 1908/09.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2784)
  • JPG (4285 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1381 Nationaltheatret med Tivoli
1381 Nationaltheatret med Tivoli
  • 1381 Nationaltheatret med Tivoli
  • SPV-09499
  • Et foto det er vanskelig å datere. Muligens tidlig i forrige århundret. Begge statuene foran Nationaltheatret (Bjørnson og Ibsen) var ferdige og ble satt opp i 1899.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2859)
  • JPG (4426 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1378 Nationaltheatret Drammensveien
1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09497
  • Foto fra en gang kort etter at Nationaltheatret stasjon åpnet i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2756)
  • JPG (4153 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • 1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • SPV-09348
  • Foto fra etter 1935 da den nye Dobloug-gården kan sees. Inn på Stortorvet kommer en EB-vogn av 1933 typen (1013 – 1016). En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger mot vest Vi ser også en snutebuss levert 1927/28. Til høyre for Domkirkens tår kan vi se Vålerengen kirke og nybygget Galgeberg 3 ferdig i 1935 /1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 4637)
  • JPG (3305 x 4637)
  • Medium(JPG) (1368 x 1920)
  • Liten(JPG) (770 x 1080)
Stortorvet ca 9140
Stortorvet ca 9140
  • Stortorvet ca 9140
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
1213 Tordenskjolds plass
1213 Tordenskjolds plass
  • 1213 Tordenskjolds plass
  • SPV-09334
  • Et SS-tog er på vei inn Rosenkrantz gate. Til kai ligger DS Sætre, den eneste av fjordbåtene som hadde to skorsteiner båten ble bygget i 1925 i Stettin og kom til Norge i 1930 til Asker, Røken og Hurum selskapet, så det er tidligste datering på dette fotoet. Båten ble rekvirert av norske marine i september 1939 og tatt som krigsbytte av okkupasjonsmakten i 1940 og sendt nordover som troppetransportskip i 1945, sterkt medtatt etter tjenesten under krigen, ble båten solgt ut fra Oslo og antas å væ
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2869)
  • JPG (4398 x 2869)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Tordenskiolds plass
Tordenskiolds plass
  • Tordenskiolds plass
  • SPV-09326
  • 1203 Tordenskiolds plass vinteren 1906
  •  
  •  
  • Original (4407 x 2671)
  • JPG (4407 x 2671)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1202 Bilkø på Rådhusplassen
1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • 1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • SPV-09325
  • En Büssing på linje 29 står foran Rådhuset. De første kom i 1965. Det er vel lov å anta at de færreste savner disse forholdene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • Beskrivelse: Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Kode: SPV-09296
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Rådhusplassen, Ormen Lange, Engeset, Høka, Nesodden, Ursvik
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, båt, bil, kirke, kystby, fontene, havn, fotgjenger, brygge, torg, promenade, naturskjønn, kyst, skip, statue, turisme, transportere, årgang, havnefront
  • Alternativ tekst: Oslo havn med båter, torg, fontene og folk. Veteranbiler parkert i nærheten. Bygninger og trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4586 x 3292), JPG (4586 x 3292), Medium(JPG) (1920 x 1378), Liten(JPG) (1080 x 775)
  • 1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • SPV-09296
  • Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • 1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • SPV-09294
  • Et klassisk tog på linje 16 Skøyen – Etterstad. Vogn 92 har fått pantograf så vi er en gang etter 1953/54, men før linje 16 legges ned 28. april 1957. OBS statuen av Tordenskiold som på dette tidspunktet står på Dronning Mauds plass. I det hele har denne statuen levd et omflakkende liv i området, men ansiktet har alltid vendt mot sjøen. Vogn 92 levert fra Falkenried til KSS i 1913. Vonen beholdt sitt nummer hos OS. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 28.09.1967. Tilhengervogn 532
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • 1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • SPV-09249
  • Foto fra 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1051)
  • JPG (1516 x 1051)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1071 Stortorvet og Domkirken
1071 Stortorvet og Domkirken
  • 1071 Stortorvet og Domkirken
  • SPV-09220
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom sommeren 1890 og høsten 1892, hvorfor?: med på fotoet er en av de 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 i tillegg mangler master for elektrisk gatebelysning; de kom en gang på høsten 1892, lyset tent i Kristiania sentrum første gang 13. desember 1892). På fotoet sees også en halvåpen hestesporvogn (til venstre for Kristian IV-statuen) Dette er en av 4 vogner levert i 1888 (de var utseendemessig litt endret fra de to levert året før) Vognene hadde nummer 32 -35, d
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5340 x 7346)
  • JPG (5340 x 7346)
  • Medium(JPG) (1396 x 1920)
  • Liten(JPG) (785 x 1080)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
  • 91 og 529 på Drammensveien ved Abelhaugen
  • SPV-08688
  • 0542 SS-motorvogn 91 med tilhenger 529 på Drammensveien ved Abelhaugen. Vogn 91, ex. KSS 91 levert fra Falkenried 1913, vognen var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968. Vogn 91 ble satt på vent og til slutt overtatt av LTF. Vognen er ikke restaurert og står slik i Sporveismuseet. Vogn 529, ex. KSS og KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899. Vognen ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet Homansby. Levert som ombygd vogn 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2481 x 1967)
  • Medium(JPG) (1920 x 1522)
  • Liten(JPG) (1080 x 856)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)