Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(87 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Holmenkolbanen , Majorstua
Holmenkolbanen , Majorstua
  • Holmenkolbanen , Majorstua
  • SPV-08742
  • Holmenkollbanens gamle plattform som lå I Slemdalsveien på høyde med KES vognhall 2. Den opprinnelige plattformen ga lett omstigning mellom KES linje og Holmenkoll-banen. I venstre billedkant sees taket til en KES vogn av UEG typen, så vi er i 1899 eller noe etter. Bemerk at bygningene er «nedlesset» med reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3758 x 2425)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Holtegata 1904
Holtegata 1904
  • Holtegata 1904
  • SPV-08330
  • 0003 Holtegata 1904 Foto tatt fra gangveien mellom Briskebyveien og Uranienborgveien. Foto må være tatt senest 1902 da Union-vognen på fotoet har tosifret nummer. Etter 1902 hadde alle vogner fra Kristiania Elektriske Sporvei 3-sifrede vognnummer.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (898 x 608)
Trikk ved Skillebekk 1902
Trikk ved Skillebekk 1902
  • Trikk ved Skillebekk 1902
  • SPV-08662
  • 0501 AEG-vogn nr. 15, tidligere antatt nr. 19 fra 1894. Tilhengeren er en av de 6 Kühlstein-tilhengerne fra 1894. Vogn 15 ble etter 1902 gitt nr. 115, i ble den bygget sammen med nr. 3 til en ny vogn nr. 481 som verkstedet på Majorstuen leverte 05.11.1919. Vogn 481 ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 477)
Gullfisk ved Bislet
Gullfisk ved Bislet
  • Gullfisk ved Bislet
  • SPV-08556
  • 0399 Gullfisk ved Bislett I Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 461)
0144 Majorstuen,
0144 Majorstuen,
  • 0144 Majorstuen,
  • SPV-09213
  • Utfart til Holmenkollen fra Majorstuen stasjon som ble oppført i 1914 og revet i 1929 eller 1930. En vogn til Holmenkollen og en vogn med retning Smedstad. Datering: alt fra 1914 til ca. 1920.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3754 x 2458)
  • JPG (3754 x 2458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
159 leveres på Strømmen verksted
159 leveres på Strømmen verksted
  • 159 leveres på Strømmen verksted
  • SPV-08702
  • 0544 159 Strømmen 1937 Levering av prototype gullfisk nr. 159 (type B2). Vogn 159 ble satt i drift 05.05.1937 og tatt ut av trafikk 1991 og hugget opp 20.09.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (900 x 567)
B-vogn 185 på Drammensveien
B-vogn 185 på Drammensveien
  • B-vogn 185 på Drammensveien
  • SPV-08715
  • 0571 B-vogn 185 på Drammensveien (nå; Henrik Ibsens gate) ved Utenriksdepartementet. Vogn 185 ble levert fra Strømmens verksted 02.02.1939 og ble tatt ut av trafikk 01.01.1985 for å bli smørevogn. Vognen ble utrangert 03.05.1995. Dato for opphugging ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1150 x 767)
  • JPG (1150 x 767)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
A-vogn i Grønlandsleiret
A-vogn i Grønlandsleiret
  • A-vogn i Grønlandsleiret
  • SPV-08583
  • 0414 Grønland 2. A-vogn av 1926 leveransen. Kan være fra både BB og ØB de de fikk hhv. 3 og 4 vogner fra Skabo i 1926. Vognen har destinasjonen Østensjø – Bærumsbanen og er på vei mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1810 x 1297)
  • JPG (1810 x 1297)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
  • Ekebergbanen Grønland vinteren 1941
  • SPV-08570
  • 0413 JV-TY Grønland Vinteren 1940-41. EB vogn 1010, levert fra Skabo 01.02.1921 med elektrisk utstyr fra NEEB, ut av trafikk 1950 boggi og elektrisk utstyr benyttet i ny vogn 1021 med nytt stålskjellett fra Kværner bruk og ferdigstilt fra verkstedet på Holtet i 1950. Ut av trafikk i september 1974 og hugget opp kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1813 x 1284)
  • JPG (1813 x 1284)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
  •  
  • SPV-08579
  • Storgata 4 En Hawa på 140-tallet (nummer er ikke lesbart) på kombinasjonslinje 7/17 Sinsen - Ullevål hageby – Kampen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1830 x 1325)
  • JPG (1830 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 782)
Majorstuen vinteren 1940
Majorstuen vinteren 1940
  • Majorstuen vinteren 1940
  • SPV-08586
  • 0422 Majorstuen st. 5 Vogn fra serien 31-37 på Majorstuen antakelig vinteren 1940/41.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1819 x 1298)
  • JPG (1819 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
130 ved Vålerenga vognhall
130 ved Vålerenga vognhall
  • 130 ved Vålerenga vognhall
  • SPV-08499
  • 0214 Bilde LBL AL2901 Vogn 130 (ex KSS 514) klar for opphugging foran vognhallen på Vålerenga. Vogn 130 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp 21.11.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
  • 1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
  • SPV-09373
  • AEG vognene 106 og 110 begge levert fra Herbrand i 1894 i tillegg en uidentifisert AEG-vogn. Vi er mellom 1902 og 1910-13. Disse vognene fikk aldri plattformene innebygget. Vogn 106 (ex.6) . 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang vogn med nr. 357, levert fra verkstedet på Majorstuen for Lilleakerbanen 02.02.1918, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951, hvor vites ikke. Vogn 110 (ex.10) . 110 ble skjøtt sammen med 107 til en ny lang vogn med nr. 360, levert fra verkstedet på Majo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2765)
  • JPG (4322 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1353 Sporvogn Nationaltheatret
1353 Sporvogn Nationaltheatret
  • 1353 Sporvogn Nationaltheatret
  • SPV-09474
  • Postkort fra en gang etter 1909. Mot sentrum går en KES UEG motorvogn mot Jernbanetorget som trekker en av tilhengerne med nr. 141-145, i motsatt retning kommer en av AEG-Skabovognene fra 1909 (nr. 181 -185), tilhengeren er en hatteske med ukjent nr.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2859)
  • JPG (4388 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1271 Tog med mannskap
1271 Tog med mannskap
  • Beskrivelse:Et «poseringfoto» som blir til ved at en fotograf reiser til endestoppestedene og tilbyr et foto mot en rimelig godtgjørelse. Vi er i krysset Sporveisgata – Pilestredet, Toget har forlatt Sporveisgata og svingt inn i Pilestredet på sin vei mot Oslo (Gamlebyen). KSS UEG nr. 4 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 23.09.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03-1961 og hugget
  • Kode: SPV-09389
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sporveisgata, Pilestredet, UEG, Falkenried, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, konduktør, flagg, historisk, oslo, passasjer, snø, port, trikk, transportere, uniformert, urban, årgang, vinter
  • AI-tekster: OSLO, 79, OSLO, 79
  • Alternativ tekst: Sporvogn på snødekt bygate. vognfører synlig foran, konduktører lenger bak. Fotgjengere og bygninger i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4501 x 2953), JPG (4501 x 2953), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)
  • 1271 Tog med mannskap
  • SPV-09389
  • Et «poseringfoto» som blir til ved at en fotograf reiser til endestoppestedene og tilbyr et foto mot en rimelig godtgjørelse. Vi er i krysset Sporveisgata – Pilestredet, Toget har forlatt Sporveisgata og svingt inn i Pilestredet på sin vei mot Oslo (Gamlebyen). KSS UEG nr. 4 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 23.09.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03-1961 og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4501 x 2953)
  • JPG (4501 x 2953)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1284 Vinter i Christiania
1284 Vinter i Christiania
  • 1284 Vinter i Christiania
  • SPV-09401
  • Vi er etter 1902, men hvor langt etter er usikkert. På vei mot vest ser vi tilhenger 157, levert som nr. 57 fra Busch i Bautzen i 1899, nytt nr. hos OS ble 465, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2765)
  • JPG (4238 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Slemdal stasjon i 1905
Slemdal stasjon i 1905
  • Slemdal stasjon i 1905
  • SPV-09402
  • Slemdal stasjon 1905, postkort fra 1906
  •  
  •  
  • Original (4831 x 3198)
  • JPG (4831 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1305 Vogn 132 i Holtegata
1305 Vogn 132 i Holtegata
  • 1305 Vogn 132 i Holtegata
  • SPV-09421
  • KES UEG 132, levert fra Falkenried 1902, arbeidsvogn fra 1924 med nytt nr. 307, utrangert og hugget opp 1935. Foto er tatt en gang mellom 1902 og 1909 da plattformen fortsatt er åpen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2859)
  • JPG (4379 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1254)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1317 Frognersæteren
1317 Frognersæteren
  • 1317 Frognersæteren
  • SPV-09430
  • Frognerseteren 1907, Stemningsbilde fra skiløypene i begynnelsen av forrige århundre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1344 St. Hanshaugen
1344 St. Hanshaugen
  • 1344 St. Hanshaugen
  • SPV-09455
  • KKS 217, noe etter 1903, men før 1905. Vognen skal til Rodeløkken
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2765)
  • JPG (4398 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • 0969 Elektro HKB bildet datert 07.03.1968
  • SPV-09562
  • I 1943 anskaffet AS Holmenkolbanen en spesialbygd ledningsvogn. Vogna ble levert av Skabo, motorene stammet fra 1910-typen, som var i ferd med å få sterkere motorer, og kontrollerne stammet fra AS Oslo Sporveiers lager. Disse var opprinnelig levert til KSS i 1921, og var bygd av General Electric. De var av type B54b og hadde sittet i Brill-vognene. Vogna ble bygd som ledningsvogn for Holmenkolbanen strømforsyning. Den hadde et tårn med svingbar plattform og et lite oppbygg, omtrent som på en ame
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2404)
  • JPG (3839 x 2404)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
Tordenskiolds plass
Tordenskiolds plass
  • Tordenskiolds plass
  • SPV-09326
  • 1203 Tordenskiolds plass vinteren 1906
  •  
  •  
  • Original (4407 x 2671)
  • JPG (4407 x 2671)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1128 Markatur postkort produsert 1909
1128 Markatur postkort produsert 1909
  • 1128 Markatur postkort produsert 1909
  • SPV-09268
  • Også tidlig i forrige århundre ville innbyggerne i Kristiania ut i naturen.eller tilhengervogn kan identifiseres. Datering er ikke mulig, men vogn ser «slitne» ut så vi er neppe tidlig i HKB’s historie.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6498 x 4162)
  • JPG (6498 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • 1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • SPV-09264
  • UEG 37 på linjen Munkedamsveien – Sandaker. UEG 37 levert fra Falkenried 1899. ombygd med nytt understell og forlengede plattformer levert fra verkstedet Homansby 17.01.1918. Nummer hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Foto fra tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6583 x 4077)
  • JPG (6583 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1064 HKB Majorstuen
1064 HKB Majorstuen
  • 1064 HKB Majorstuen
  • SPV-09212
  • Holmenkolldagen 1916. Et 3-vognstog på linje 4 fra KSS rangerer i Valkyriegata. Motorvogn KSS 79, senere OS 79, Skabo 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969.Bak 79 en ukjent SS-tilhenger, så vogn 219, ex. 68, Skabo 1911, ut av trafikk 20.03.1953 sendt til Herøya som lekestue. Senere senket i Steinsfjorden der den fortsatt ligger.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5443 x 3847)
  • JPG (5443 x 3847)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
  • 1062 Vogn 46 gjennom veggen på Torshov vognhall.
  • SPV-09210
  • 10. mars 1914. Torshov vognhall. Tirsdag ettermiddag 10. mars satte en konduktør ved en feiltagelse fart på en av vogn 46 som sto inne i vognhallen på Torshov i stedet for å sette på bremsen. Følgen ble at vogna kolliderte med gavlveggen i vognhallen og slo et stort hul i denne. Vogna fikk betydelige skader i forbindelse med det ublide møtet med murveggen, som var av «1½ stens tykkelse». Konduktøren kom ikke til skade.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5613 x 4016)
  • JPG (5613 x 4016)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
  • Beskrivelse:Antakelig kort etter åpningen i mars 1894. Fotoet er tatt før åpningen av dobbeltsporet på Briskebylinjen i 1898. Vogn 9 fikk nytt nr. 109 i 1901/02 og ble skjøtt sammen med 101 (1) til en lang tilhenger med nummer 361, levert fra verkstedet på Majorstuen 30.08.1919 for bruk på Lilleakerbanen, os nr. 479, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Bemerk det buede destinasjonsskiltet det så man kun i tidlige år.
  • Kode: SPV-09198
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Slottsparken, Drammensveien, 109, KES
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, by, konduktør, historisk, snø, port, spor, trikk, transportere, tre, urban, årgang, vinter, treplattform
  • AI-tekster: Majorstuen, Majorstuen
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-bilde av en trikk merket Majorstuen på en snødekt gate med bygninger og nakne trær.
  • Filtyper: Original (3170 x 3962), JPG (3170 x 3962), Medium(JPG) (1536 x 1920), Liten(JPG) (864 x 1080)
  • 1050 Vogn 9 KES vogn 9 fotografert ved perrongen / plattformen ved Slottsparken på Drammensveien
  • SPV-09198
  • Antakelig kort etter åpningen i mars 1894. Fotoet er tatt før åpningen av dobbeltsporet på Briskebylinjen i 1898. Vogn 9 fikk nytt nr. 109 i 1901/02 og ble skjøtt sammen med 101 (1) til en lang tilhenger med nummer 361, levert fra verkstedet på Majorstuen 30.08.1919 for bruk på Lilleakerbanen, os nr. 479, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952. Bemerk det buede destinasjonsskiltet det så man kun i tidlige år.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (3170 x 3962)
  • JPG (3170 x 3962)
  • Medium(JPG) (1536 x 1920)
  • Liten(JPG) (864 x 1080)
1047 Aketur
1047 Aketur
  • 1047 Aketur
  • SPV-09195
  • HKB-tog med vogner fra 1898 leveransen et sted høyt oppe på Holmenkollbanen. Jeg vet ikke hvor, men siden det ar flere sporveksler er vi muligens på Holmenkollen eller en annen stasjon ved linjens endepunkt. Siden det er dobbeltspor, er vi etter 8. oktober 1900 da hele Holmenkollbanen var dobbeltsporet etter denne dato. Fotoet kan være tatt tidlig på 1900-tallet da vognene fortsatt ser velholdte ut.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4132 x 2956)
  • JPG (4132 x 2956)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
  • 1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
  • SPV-09187
  • Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar! Siden det er en enkeltsporet strekning er fotoet tatt senest vinteren 1900/1901.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4556 x 3428)
  • JPG (4556 x 3428)
  • Medium(JPG) (1920 x 1445)
  • Liten(JPG) (1080 x 813)
1033 Kjelker og ski bindes på siden
1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • 1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • SPV-09181
  • Fra det tidlige fellesanlegget for omstigning mellom KES og HKB på Majorstuen. Datering må være før de store vognene kom men antakelig noe inn på 1900-tallet da vognene ser slitne ut. De har ikke lengre stafferingen de ble levert med. Ikke mulig å identifisere verken motor- eller tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3922)
  • JPG (5566 x 3922)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1648 Karl Johan gate vinter
1648 Karl Johan gate vinter
  • 1648 Karl Johan gate vinter
  • SPV-09755
  • En enslig SS-motorvogn fra KSS bygget på Skabo i 1914, nummer mellom 93 og 98, hvorfor; disse 6 vognen var de eneste der gavlen på overlystaket hadde rett avslutning (alle øvrige KSS SS-motorvogner hadde utsvinget avslutning.) Foto fra vinteren 1914 eller 1915 før 15. november.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4245 x 2649)
  • JPG (4245 x 2649)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Prøvekjøring av Ekebergbanens snutebuss 1929, parkert ved Sjømannskolen
Prøvekjøring av Ekebergbanens snutebuss 1929, parkert ved Sjømannskolen
  • Prøvekjøring av Ekebergbanens snutebuss 1929, parkert ved Sjømannskolen
  • SPV-09940
  • Ekebergbanens nye buss parkert ved Sjømannskolen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6632 x 4580)
  • JPG (6632 x 4580)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
0615 Snørydding
0615 Snørydding
  • Beskrivelse:Holmekollbanevogn nr. 3 med snøplog mens banen fortsatt var enkeltsporet. Vogn 3 MAN, Nürnberg i drit fra 16.03.1898, arbeidsvogn fra 1923 sendt til USA rundt 1970. Er kjørbar og gikk en stund på et museum i New York, status i dag er ikke kjent.
  • Kode: SPV-09928
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Holmenkolbanen, HKB, snørydding, snøplog, vogn 3
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: bartre, elektrisk stolpe, skog, fjell, jernbane, stein, snø, tralle, årgang, vinter
  • AI-tekster: 3, 3
  • Filtyper: Original (3744 x 2773), PNG (3744 x 2773), Medium(JPG) (1920 x 1422), Liten(JPG) (1080 x 800)
  • 0615 Snørydding
  • SPV-09928
  • Holmekollbanevogn nr. 3 med snøplog mens banen fortsatt var enkeltsporet. Vogn 3 MAN, Nürnberg i drit fra 16.03.1898, arbeidsvogn fra 1923 sendt til USA rundt 1970. Er kjørbar og gikk en stund på et museum i New York, status i dag er ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3744 x 2773)
  • PNG (3744 x 2773)
  • Medium(JPG) (1920 x 1422)
  • Liten(JPG) (1080 x 800)
Vinterdrift Berg og P. Olsen
Vinterdrift Berg og P. Olsen
  • Vinterdrift Berg og P. Olsen
  • SPV-09927
  • 0624 Foto fra før 1922. En av vognene i serien 101 -104 som ble leveret som tilhengervogner i 1916, men ble bygget om til motorvogner i 1919. Vognene ble ombygget fra midtinngangavogner til gjennomstrømningsvogner 1956 -1958, og hugget opp 1979-1982, ingen av typen er bevart. Vognene 103 og 104 fikk utstyr for manøvrering av snøplog. Kan være en av disse vi ser på fotoet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3720 x 2345)
  • PNG (3720 x 2345)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
  •  
  • SPV-09901
  • 1008 165 og 409 på Jar Foto fra Jar. IKEA etablerte seg i Norge i 1963 på Slependen, reklamen på vogn 165 angir 10 års fest for IKEA og da bør fotoet være tatt i 1973. Vogn 165 ble levert fra Skabo 04.03.1939 og overført til Bærumsbanen 01.04.1954, ut av trafikk 04.01.1983 og hugget opp 03.03.1985. Vogn 165 ble sendt til Düsseldorf under krigen. Vogn 409 ble levert fra verkstedet på Avløs 01.06.1960 ved gjenbruk av en tidligere A-vogn som ikke er identifisert, ut av trafikk 22.08.1991 og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1687 x 1019)
  • JPG (1687 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 652)
0992 Arbeidsvogn 397
0992 Arbeidsvogn 397
  • 0992 Arbeidsvogn 397
  • SPV-09824
  • Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Bygging av Holmenkolbanen II
Bygging av Holmenkolbanen II
  • Bygging av Holmenkolbanen II
  • SPV-09789
  • Stedet er vanskelig å identifisere, muligens er vi ved Gråkammen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3748 x 2660)
  • JPG (3748 x 2660)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • SPV-09771
  • En av Ekebergbanens snutebusser i Kongsveien ca 1930
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6759 x 4667)
  • JPG (6759 x 4667)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
Ekebergbanens snutebuss
Ekebergbanens snutebuss
  • Ekebergbanens snutebuss
  • SPV-09769
  • Snutebuss ved Sjømannskolen ca. 1930
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6739 x 4570)
  • JPG (6739 x 4570)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
1650 Vinter med snøbrøyting
1650 Vinter med snøbrøyting
  • Beskrivelse:En uidentifiserbar UEG- motorvogn fra KES skyver en snøplog ned Stortingsgata. Vi er etter 1909 da vognen har innebygde plattformer og linjenummer, men før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse som strømavtaker.
  • Kode: SPV-09757
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, Snøplog, Stortingsgata, KES, 1915
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: bygning, by, lyktestolpe, fotgjenger, snø, port, trikk, tre, årgang, vinter
  • AI-tekster: FROGNER, 2, FROGNER, 2
  • Alternativ tekst: Gammeldags vinterscene: snødekt gate med gammel lastebil i forgrunnen, utsmykket bygningsfasade i bakgrunnen, gatelykter og fotgjengere synlige.
  • Filtyper: Original (4393 x 2853), JPG (4393 x 2853), Medium(JPG) (1920 x 1247), Liten(JPG) (1080 x 701)
  • 1650 Vinter med snøbrøyting
  • SPV-09757
  • En uidentifiserbar UEG- motorvogn fra KES skyver en snøplog ned Stortingsgata. Vi er etter 1909 da vognen har innebygde plattformer og linjenummer, men før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse som strømavtaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2853)
  • JPG (4393 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1359 Stortingsgaten
1359 Stortingsgaten
  • 1359 Stortingsgaten
  • SPV-09480
  • 2 UEG-vogner fra KES møtes i Stortingsgata. En er muligens nr. 28 (Falkenried 1899), den andre lar seg ikke identifisere. Tidspunkt: tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2784)
  • JPG (4379 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1555 112 og 485, ca. 1966
1555 112 og 485, ca. 1966
  • 1555 112 og 485, ca. 1966
  • SPV-09665
  • Vogn 112, ex. KES 311, levert fra Falkenried 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 15.05.1969. Tilhenger 485, ex. KES 175, levert fra Skabo 1912, ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 27.11.1969. Postkort utgitt av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4663 x 3281)
  • JPG (4663 x 3281)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1450 Majorstuen 1904,
1450 Majorstuen 1904,
  • 1450 Majorstuen 1904,
  • SPV-09565
  • Fra Majorstuen rundt 1900 -1904. Vi ser vogn 6 og et gods/ passasjervogn med nr. 7,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2788)
  • JPG (4366 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Vogn 26 Stortorvet Fæstningen.
Vogn 26 Stortorvet Fæstningen.
  • Vogn 26 Stortorvet Fæstningen.
  • SPV-09002
  • 0852 KSS UEG Vogn 26 fotografert ved Vippetangen. Foto antakelig tatt en gang etter 1920. Vogn 26 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nummer 306, hugget opp i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4467 x 2980)
  • JPG (4467 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1281)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
1447 Sporvogn mot Holmenkollen
1447 Sporvogn mot Holmenkollen
  • 1447 Sporvogn mot Holmenkollen
  • SPV-09561
  • Kolorert fantasibilde av vogn 12 hos HKB. Datering en gang mellom 1898 og 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4421 x 2844)
  • JPG (4421 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1432 Stortorvet vinter
1432 Stortorvet vinter
  • 1432 Stortorvet vinter
  • SPV-09547
  • Vi ser tre UEG motorvogner en gang før 1909/10.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4226 x 2630)
  • JPG (4226 x 2630)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
  • 1407 Linje 10 ved Vippetangen Afholdscafe
  • SPV-09522
  • Foto tatt en gang etter 1910, men før 15 november 1915 Stang med trinse byttet ut med lyrebøyle). KSS UEG vogn 32, levert fra Falkenried i 1899. 32 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nr. 301, overtatt av LTF i 1980 og står i dag i sporveismuseet Vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2662)
  • JPG (4322 x 2662)
  • Medium(JPG) (1920 x 1183)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1371 Nationaltheatret vinter
1371 Nationaltheatret vinter
  • 1371 Nationaltheatret vinter
  • SPV-09491
  • Et SS-tog på linje 2 (kombinasjonen 2/12 Jernbanetorget – Majorstuen (2) Majorstuen Trondheimsveien (12). Foto fra en gang etter 1929 (Holmenkolbanen har åpnet 1928) og Oslo nye teater har åpnet (1929) buet topp på bygningen sees over Universitetet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2803)
  • JPG (4266 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1262)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Kiosk Lilleaker, revet
Kiosk Lilleaker, revet
  • Kiosk Lilleaker, revet
  • SPV-08787
  • 0699 Kiosk Lilleaker nær revet en gang på 1960-70 tallet
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4144 x 2971)
  • JPG (4144 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1377)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • 0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • SPV-08822
  • 0740 Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3680 x 2412)
  • JPG (3680 x 2412)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
  • HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
  • SPV-08819
  • 0737 HKB Majorstuen hilsen fra Arthur. HKB tilhengervogn nr. 20, bygget av MAN i Nürnberg i 1897, solgt til KES i 1918/19 og bygget om ved verkstedet på Homansby med endret kupe, nytt understell og forlenget plattform. Levert fra verkstedet Homansby 14.05.1919 som vogn 232 (OS 471), ut av trafikk 02.02.1960 og hugget opp september 1961. Foto fra sent på 1890-tallet eller tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3581 x 2328)
  • JPG (3581 x 2328)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Bygging av Holmenkolbanen
Bygging av Holmenkolbanen
  • Bygging av Holmenkolbanen
  • SPV-08818
  • 0734 Anleggsarbeider på Holmenkollbanen Bygging av banen antakelig tatt en gang mellom 1896 og 1898.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3538 x 2405)
  • JPG (3538 x 2405)
  • Medium(JPG) (1920 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 734)
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • SPV-08815
  • 0731 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3623 x 2356)
  • JPG (3623 x 2356)
  • Medium(JPG) (1920 x 1249)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Vogn på utlån fra Wien
Vogn på utlån fra Wien
  • Vogn på utlån fra Wien
  • SPV-08814
  • 0729 En vogn vi lånte fra Wien (WStV 2618 T1). Den var her på 1990 tallet etter at vi først hadde lånt en vogn fra Kassel. Ved siden av er vogn T7 1340 1340 er ombygget vogn T4 1152. 11520ble levert 05.10.1976 og ombygget til T7 1340 26.01.1986.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2425 x 1608)
  • JPG (2425 x 1608)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Bærumsbanen 402 i "Fryseboksen" på Avløs
Bærumsbanen 402 i "Fryseboksen" på Avløs
  • Beskrivelse:Vogn 402, type D2, skapt ved gjenbruk, ombygget ved å dele A-vogn 30 i to, øke bredden fra 2m til 3,13m. Ombygget ved Skabo i 1944, og satt i drift 26.05.1944, ut av trafikk 01.04.1980 og hugget opp 03.05.1982. Vognen fikk ved ombygging beholde sine boggier, men de ble utstyrt med skinnebrems.
  • Kode: SPV-08805
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Bærumsbanen, 402, fryseboksen, Avløs
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949, 1950 - 1959, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, depot, frysing, istapp, lokomotiv, jernbane, snø, tog, årgang, vinter
  • AI-tekster: 402, 402, 402, 402
  • Alternativ tekst: Kolsåsbane nummer 402 dekket av snø og istapper, parkert utenfor vognhall om vinteren.
  • Filtyper: Original (2250 x 1547), JPG (2250 x 1547), Medium(JPG) (1920 x 1320), Liten(JPG) (1080 x 743)
  • Bærumsbanen 402 i "Fryseboksen" på Avløs
  • SPV-08805
  • Vogn 402, type D2, skapt ved gjenbruk, ombygget ved å dele A-vogn 30 i to, øke bredden fra 2m til 3,13m. Ombygget ved Skabo i 1944, og satt i drift 26.05.1944, ut av trafikk 01.04.1980 og hugget opp 03.05.1982. Vognen fikk ved ombygging beholde sine boggier, men de ble utstyrt med skinnebrems.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2250 x 1547)
  • JPG (2250 x 1547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
Bærumsbanen, vogn 402 ved Majorstuen på vei vestover
Bærumsbanen, vogn 402 ved Majorstuen på vei vestover
  • Bærumsbanen, vogn 402 ved Majorstuen på vei vestover
  • SPV-08803
  • Vogn 402, type D2, skapt ved gjenbruk, ombygget ved å dele A-vogn 30 i to, øke bredden fra 2m til 3,13m. Ombygget ved Skabo i 1944, og satt i drift 26.05.1944, ut av trafikk 01.04.1980 og hugget opp 03.05.1982. Vognen fikk ved ombygging beholde sine boggier, men de ble utstyrt med skinnebrems.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2246 x 1575)
  • JPG (2246 x 1575)
  • Medium(JPG) (1920 x 1346)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
  • Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
  • SPV-08802
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Majorstuen en gang på 1940-50-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2279 x 1632)
  • JPG (2279 x 1632)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Leskur Ullern
Leskur Ullern
  • Leskur Ullern
  • SPV-08788
  • Leskur Ullern, revet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2307 x 1636)
  • JPG (2307 x 1636)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Sporvogn ved Slemdal
Sporvogn ved Slemdal
  • Beskrivelse:Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget.
  • Kode: SPV-08829
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Slemdal, HKB, Holmenkolbanen,
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: historisk, tømmerhytte, fotgjenger, landlig by, snø, gatebilde, verktøystolpe, årgang, vinter, trebygning
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en toetasjes trebygning med utsmykkede gavler, Stasjonsbygning med folk utenfor.
  • Filtyper: Original (3673 x 2462), JPG (3673 x 2462), Medium(JPG) (1920 x 1287), Liten(JPG) (1080 x 724)
  • Sporvogn ved Slemdal
  • SPV-08829
  • Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3673 x 2462)
  • JPG (3673 x 2462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1287)
  • Liten(JPG) (1080 x 724)
Ekebergbanen Holtet 1952
Ekebergbanen Holtet 1952
  • Beskrivelse:0696 Eksteriør Ekebergbanen En av «Olympiavognene 1010 II – 1012 II). Byggeår 1952 antakelig tatt ved leveransen. Fotoer at tatt antakelig på hovedsporet ved Holtet vognhall. Disse vognene ble satt i trafikk mellom 1952 og 1954 og samtlige var med til slutten 29.09.1974. Vognkassene fikk skjelett fra Kværner bruk og ble ferdigstilt ved verkstedet på Holtet, boggiene ble levert fra Skabo. Vogn 1011 er tatt vare på av LTF.
  • Kode: SPV-08786
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Ekebergbanen, Holtet, 1952, 1010
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: reklame, elektrisk tog, skog, kraftledning, offentlig transport, jernbane, snø, trikk, årgang, vinter
  • AI-tekster: ASSURANSE, Dogt&Dogt, ASSURANSE, ASSURANSE, Dogt&Dogt, ASSURANSE
  • Alternativ tekst: Ekebergbanens Olympiavogn i snødekte omgivelser, merket Vogt & Vogt, med luftledninger og trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (2858 x 1768), JPG (2858 x 1768), Medium(JPG) (1920 x 1188), Liten(JPG) (1080 x 668)
  • Ekebergbanen Holtet 1952
  • SPV-08786
  • 0696 Eksteriør Ekebergbanen En av «Olympiavognene 1010 II – 1012 II). Byggeår 1952 antakelig tatt ved leveransen. Fotoer at tatt antakelig på hovedsporet ved Holtet vognhall. Disse vognene ble satt i trafikk mellom 1952 og 1954 og samtlige var med til slutten 29.09.1974. Vognkassene fikk skjelett fra Kværner bruk og ble ferdigstilt ved verkstedet på Holtet, boggiene ble levert fra Skabo. Vogn 1011 er tatt vare på av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2858 x 1768)
  • JPG (2858 x 1768)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
Vogn rigget for snørydding
Vogn rigget for snørydding
  • Vogn rigget for snørydding
  • SPV-08724
  • 0593 Ukjent KKS- vogn ved Sagene vognhall. Denne vognhallen (den øvre; den nedre er fra 1913) ble bygget i 1902-044 og erstattet en tidligere bygning i tre. Den nye vognhallen hadde plass til 36 vogner. Fotoet må være tatt etter 1904.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2608 x 1980)
  • JPG (2608 x 1980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)
Vogn 540 i trafikk i Polen
Vogn 540 i trafikk i Polen
  • Vogn 540 i trafikk i Polen
  • SPV-08698
  • 0550 Stettin Vogn 540 (ex. KKS og KKS 261) Vognen ble beslaglagt av nazistene og sendt til Stettin 12.11.1943. Etter krigen ble vognen kjøpt av Polske myndigheter, bygget om og gikk som vist til en gang på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1015 x 638)
En av i alt 17 "sleder" til vinterbruk før systematisk snørydding kom i gang i 1885.
En av i alt 17 "sleder" til vinterbruk før systematisk snørydding kom i gang i 1885.
  • Beskrivelse:Disse sledene ble det levert 17 av. De kom fra tre ulike fabrikanter, Sylvan Teknisk Fabrik, Sørensen & Kløvstad og Scandia AS. De to første var vognmakere i Kristiania, den tredje en jernbanevognfabrikk i Randers i Danmark. Og derfra kommer bildet av nr. 15. Da vi fikk hestesporvogner i oktober 1875 var Kristiania Sporveisselskab usikre på hvordan det ville bli å holde sporet åpent og driften i gang om vinteren. De var forutseende nok til å ha skaffet meier som kunne settes under sporvognen
  • Kode: SPV-08696
  • Kreditering: Johnny Vaaga, Vinterslede, 1880, meier
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart og hvitt, Grønne lokker, historisk, nummer 15, offentlig transport, ake, snø, årgang, vinter, trekonstruksjon
  • AI-tekster: 15, 15
  • Alternativ tekst: Gammel trikkeslede med Grünerlökken-skilt og nummer 15, på snø mot trebakgrunn.
  • Filtyper: Original (2734 x 1743), Medium(JPG) (1920 x 1224), Liten(JPG) (1080 x 689)
  • En av i alt 17 "sleder" til vinterbruk før systematisk snørydding kom i gang i 1885.
  • SPV-08696
  • Disse sledene ble det levert 17 av. De kom fra tre ulike fabrikanter, Sylvan Teknisk Fabrik, Sørensen & Kløvstad og Scandia AS. De to første var vognmakere i Kristiania, den tredje en jernbanevognfabrikk i Randers i Danmark. Og derfra kommer bildet av nr. 15. Da vi fikk hestesporvogner i oktober 1875 var Kristiania Sporveisselskab usikre på hvordan det ville bli å holde sporet åpent og driften i gang om vinteren. De var forutseende nok til å ha skaffet meier som kunne settes under sporvognen
  •  
  • Johnny Vaaga, Vinterslede, 1880, meier
  • Original (2734 x 1743)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
KES 140 i 1899
KES 140 i 1899
  • KES 140 i 1899
  • SPV-08516
  • 0140 KES 15 ved Skillebekk Håndkolorert postkort postgått 27.07.1904. Fotoet er tatt lenge før; antakelig 1899 eller 1900 da KES foretok en omnummerering av vognparken etter pålegg fra kommunen; (KSS skulle ha 1-100, KES 101 – 199 og KKS 200 - 299). Vogn 115 hadde før nummerendringen antakelig nr. 19 (eller 20). På fotoet er vindusinndelingen endret fra 5 korte vinduer til 3 (langt – kort - langt). Denne endringen ble antakelig utført i 1899 eller 1900. Vogn 15 fikk nytt nummer i 1902; 115. All
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2064 x 1391)
  • JPG (2064 x 1391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Drammensveien, Abelhaugen
Drammensveien, Abelhaugen
  • Drammensveien, Abelhaugen
  • SPV-08445
  • 0327 Drammensveien 1915 En motorvogn fra KES med nummer mellom 302 og 319 fra enten Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 428)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Vogn ved Torshov vognhall
Vogn ved Torshov vognhall
  • Vogn ved Torshov vognhall
  • SPV-08333
  • 0006 Vogn 636 Vogn 636 foran vognhallen på Torshov. Hallen på Torshov huset tilhengerne som ble koplet til motorvognene som var stasjonert på Sagene. Vogn 636 ble levert til Kristiania Sporveisselskap i 1914 med nummer 287. I 1925 ble vognen sterkt ombygget; vognkassen ble delt i to og gjort 20 cm bredere, plattformen ble forlenget fra 1,7m til 2,5m. De 6 tilhengervognene 635 - 640 ble de største 2-akslede tilhengervognene i AS Oslo Sporveier, med en teoretisk kapasitet på 86 passasjer (24 sitte
  •  
  •  
  • Original (5362 x 3659)
  • JPG (5362 x 3659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Lillevann stasjon ukjent årstall.
Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • SPV-08841
  • 0761 Lillevann stasjon ukjent årstall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4869 x 3207)
  • JPG (4869 x 3207)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Vognhall 3
Vognhall 3
  • Vognhall 3
  • SPV-09168
  • 1018 Dette er vognhall 1 sett fra en annen vikkel. I venstre billedkant: litt av kraftstasjonen, pipen og kondensasjonstårnet. Udatert foto som antas å være tatt noe etter 1900- Det står en UEG motorvogn i porten. Det er nye artig reklame på bygningene. Ved siden av vognhallen står en tårntralle for bruk ved reparasjon av KL.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (5639 x 4187)
  • JPG (5639 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Teakvogn 603 Frognerseteren
Teakvogn 603 Frognerseteren
  • Teakvogn 603 Frognerseteren
  • SPV-09080
  • 0915 HKB 603. levert fra Skabo med utstyr fra NEBB 1951. Ut av trafikk 13.01.1995. Fotoer tatt før vognen fikk pantografene byttet ut med enbensstrømavtaker, det vil si før 1981-1987.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3822 x 2345)
  • JPG (3822 x 2345)
  • Medium(JPG) (1920 x 1178)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
Vogn 407 Kolsåsbanen
Vogn 407 Kolsåsbanen
  • Vogn 407 Kolsåsbanen
  • SPV-09014
  • 1010 På vei mot Kolsås, vogn 407 levert fra verkstedet på Avløs 11.12.1956 ved gjenbruk av deler fra A-vogn 31 (ex. ØB 1), ut av trafikk 01.01.1990 og hugget opp 28.02.1990. Etter klær og biler å dømme er vi på 60- eller 70-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 1019)
  • JPG (1680 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
165 og 409 på Jar
165 og 409 på Jar
  • 165 og 409 på Jar
  • SPV-09012
  • 1008 Foto fra Jar. IKEA etablerte seg i Norge i 1963 på Slependen, reklamen på vogn 165 angir 10 års fest for IKEA og da bør fotoet være tatt i 1973. Vogn 165 ble levert fra Skabo 04.03.1939 og overført til Bærumsbanen 01.04.1954, ut av trafikk 04.01.1983 og hugget opp 03.03.1985. Vogn 165 ble sendt til Düsseldorf under krigen. Vogn 409 ble levert fra verkstedet på Avløs 01.06.1960 ved gjenbruk av en tidligere A-vogn som ikke er identifisert, ut av trafikk 22.08.1991 og hugget opp 10.12.1991. Vo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1687 x 1019)
  • JPG (1687 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 652)
Vogn 4 KSS UEG vogn 4 over den gamle Geitabru.
Vogn 4 KSS UEG vogn 4 over den gamle Geitabru.
  • Vogn 4 KSS UEG vogn 4 over den gamle Geitabru.
  • SPV-08990
  • 0840 Fotoet må være tatt senest vinteren 1903/1904 da brua ikke hadde trafikk etter 17. juni 1904. KSS UEG vogn 4 Levert fra Falkenried i 1899, og ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 23.09.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961: hvor vites ikke.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4433 x 2988)
  • JPG (4433 x 2988)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
  • Beskrivelse:0837 Wilse- foto fra 1904 tatt utenfor Schweigaards gate 99. KSS UEG 21 levert fra Falkenried i 1899. Vognen ble tilhenger fra 1916/ 17 med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, hvilket nytt nr. 21 fikk vites ikke. Den siste UEG ble levert 03.02.1921 som nr. 240 (siste ombygde tilhenger), senere OS 519. Dette var UEG nr. 23.Da 519, 520 og 535 sto igjen på Vålerenga etter nedleggelsen demonterte jeg interiøret på 519/
  • Kode: SPV-08987
  • Kreditering: Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Søkeord: Schweigaards, Kristiania Sporveisselskab, UEG, 21, 1899, 1904
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, konduktør, historisk, passasjer, snø, trikk, transportere, urban, årgang, vindu, vinter, vinter
  • AI-tekster: 21, VAALERENGEN., 21
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-bilde av trikk nummer 21 på snødekt gate, med passasjerer og en bygning i flere etasjer i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4399 x 2937), JPG (4399 x 2937), Medium(JPG) (1920 x 1282), Liten(JPG) (1080 x 721)
  • Vogn 21 Vaalerengen - Munkedamsveien
  • SPV-08987
  • 0837 Wilse- foto fra 1904 tatt utenfor Schweigaards gate 99. KSS UEG 21 levert fra Falkenried i 1899. Vognen ble tilhenger fra 1916/ 17 med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, hvilket nytt nr. 21 fikk vites ikke. Den siste UEG ble levert 03.02.1921 som nr. 240 (siste ombygde tilhenger), senere OS 519. Dette var UEG nr. 23.Da 519, 520 og 535 sto igjen på Vålerenga etter nedleggelsen demonterte jeg interiøret på 519/
  •  
  • Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2937)
  • JPG (4399 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1282)
  • Liten(JPG) (1080 x 721)
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • Beskrivelse:0805 Vogn 106 og 110 i Stortingsgata Foto fra en gang etter 1902. Både KES vogn 110 og vogn 106 ble levert fra Herbrand/AEG til åpningen i 1894. Vogn 110 og 106 ble begge tilhengere en gang mellom 1910 og 1913. 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918 som nr. 357, OS nr. 475, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951. Vogn 110 ble skjøtt sammen med 107 til ny tilhenger 360, levert fra verkstedet på Majorstue
  • Kode: SPV-08949
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortingsgata, 106, 110, 1894, AEG, Herbrand
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, Kristiania, flagg, lyktestolpe, parlamentet, fotgjenger, snø, port, trikk, vinter
  • AI-tekster: Stortingsbygningen., 808. Vinter i Christiania., I, Stortingsbygningen., 808., Vinter, i, Christiania., I
  • Alternativ tekst: Snøhvit vinterscene i Christiania (Oslo), som viser Stortinget, trikker og fotgjengere. Svart-hvitt-fotografi fra tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4348 x 2870), JPG (4348 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1267), Liten(JPG) (1080 x 713)
  • Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • SPV-08949
  • 0805 Vogn 106 og 110 i Stortingsgata Foto fra en gang etter 1902. Både KES vogn 110 og vogn 106 ble levert fra Herbrand/AEG til åpningen i 1894. Vogn 110 og 106 ble begge tilhengere en gang mellom 1910 og 1913. 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918 som nr. 357, OS nr. 475, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951. Vogn 110 ble skjøtt sammen med 107 til ny tilhenger 360, levert fra verkstedet på Majorstue
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2870)
  • JPG (4348 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
A-vognstilhenger ved KES anlegg på Majorstuen.
A-vognstilhenger ved KES anlegg på Majorstuen.
  • A-vognstilhenger ved KES anlegg på Majorstuen.
  • SPV-08913
  • 0052 A-vognene bodde her i 1924 fram til anlegget på Avløs var ferdig.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1542 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • 1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • SPV-09180
  • Denne kom fra Scandia i Randers i Danmark. Sledekjøringen ble etter hvert avviklet da fast rydding av gatene kom i 1885.
  •  
  • Johnny Vaaga, Roy Budmiger
  • Original (4873 x 3166)
  • JPG (4873 x 3166)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Holmenkollen stasjon med HKB motor-vognene 6 og 12 og tilhengervogn nr. 20.
Holmenkollen stasjon med HKB motor-vognene 6 og 12 og tilhengervogn nr. 20.
  • Beskrivelse:0756 Holmenkollen stasjon med HKB motor-vognene 6 og 12 og tilhengervogn nr. 20. HKB nr. 6 levert sammen med nr. 12 fra MAN i 1898. Vogn 6 ble ombygd i 1912, arbeidsvogn fra 10.07.1923 og utrangert 1928, vogn 12 ble ombygd 17.09.1923, den ble ikke arbeidsvogn og ble utrangert i 1923. Tilhengervogn 20 ble solgt til KSS i 1919 og ble etter ombygging gitt KSS nr. 231 (OS 470).
  • Kode: SPV-08838
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Holmenkollen stasjon, vogn 6 og 12
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
  • AI-tagger: skog, lokomotiv, jernbane, snø, spor, togstasjon, forsyningsstolpe, årgang, vinter, trebygning
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en rustikk trikkestasjon med trebygninger og jernbanevogner omgitt av høye furutrær.
  • Filtyper: Original (3637 x 2448), JPG (3637 x 2448), Medium(JPG) (1920 x 1292), Liten(JPG) (1080 x 727)
  • Holmenkollen stasjon med HKB motor-vognene 6 og 12 og tilhengervogn nr. 20.
  • SPV-08838
  • 0756 Holmenkollen stasjon med HKB motor-vognene 6 og 12 og tilhengervogn nr. 20. HKB nr. 6 levert sammen med nr. 12 fra MAN i 1898. Vogn 6 ble ombygd i 1912, arbeidsvogn fra 10.07.1923 og utrangert 1928, vogn 12 ble ombygd 17.09.1923, den ble ikke arbeidsvogn og ble utrangert i 1923. Tilhengervogn 20 ble solgt til KSS i 1919 og ble etter ombygging gitt KSS nr. 231 (OS 470).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3637 x 2448)
  • JPG (3637 x 2448)
  • Medium(JPG) (1920 x 1292)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Stasjonshuset ved Midtstuen.
Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • SPV-08836
  • 0754 Midtstuen Stasjonshuset ved Midtstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3588 x 2024)
  • JPG (3588 x 2024)
  • Medium(JPG) (1920 x 1083)
  • Liten(JPG) (1080 x 609)
Vogn 16 ved Midtstuen
Vogn 16 ved Midtstuen
  • Vogn 16 ved Midtstuen
  • SPV-08835
  • 0753 HKB tilhengervogn 16 levert fra MAN i Nürnberg i 1898 solgt til Rjukanbanen i 1916.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3694 x 2483)
  • JPG (3694 x 2483)
  • Medium(JPG) (1920 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
På vei mot Holmenkollen
På vei mot Holmenkollen
  • På vei mot Holmenkollen
  • SPV-08834
  • Vogn 3 opptur HKB vogn 3 på tur mot Holmenkollen. Fotoet må være tatt tidligst vinteren 1901/1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3687 x 2497)
  • JPG (3687 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1300)
  • Liten(JPG) (1080 x 731)
Klar for skitur ved Midtstuen
Klar for skitur ved Midtstuen
  • Beskrivelse:0751 HKB-tog og enkeltvogn antakelig ved Holmenkollen eller noe lengre ned på banen (Midtstuen). Ved Holmenkollen sto en bygning lik den på Slemdal, den er ikke med på fotoet.
  • Kode: SPV-08833
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Holmenkolbanen, HKB, Midtstuen, avstigning, skitur
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, skog, historisk, furu, rekreasjon, skiløper, snø, transportere, trikk, vinter
  • Alternativ tekst: Fotografi av skiløpere som går av en trikk i en snødekt skog, med furutrær som omgir motivet.
  • Filtyper: Original (3644 x 2427), JPG (3644 x 2427), Medium(JPG) (1920 x 1279), Liten(JPG) (1080 x 719)
  • Klar for skitur ved Midtstuen
  • SPV-08833
  • 0751 HKB-tog og enkeltvogn antakelig ved Holmenkollen eller noe lengre ned på banen (Midtstuen). Ved Holmenkollen sto en bygning lik den på Slemdal, den er ikke med på fotoet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3644 x 2427)
  • JPG (3644 x 2427)
  • Medium(JPG) (1920 x 1279)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
Avstigning på Holmenkollen
Avstigning på Holmenkollen
  • Avstigning på Holmenkollen
  • SPV-08832
  • 0750 Ikke identifiserbare vogner, men de ser noe «slitt» ut, så fotoet er nok tatt en stund etter at banen kom i drift. Siden det er dobbeltspor, er fotoet tatt tidligst vinteren 1901/1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3673 x 2462)
  • JPG (3673 x 2462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1287)
  • Liten(JPG) (1080 x 724)
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • SPV-08831
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar! Siden det er en enkeltsporet strekning er fotoet tatt senest vinteren 1900/1901.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3736 x 2631)
  • JPG (3736 x 2631)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Vogn 4 Holmenkolbanen
Vogn 4 Holmenkolbanen
  • Vogn 4 Holmenkolbanen
  • SPV-08830
  • 0748 Vogn 4 enkelt-sporet drift. HKB vogn 4, MAN 1898, ombygd 14.12.1923 (arbeidsvogn) utrangert 1950. Siden det handler om en enkeltsporet stekning, er fotoet tatt senest sommeren 1901.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3482 x 2419)
  • JPG (3482 x 2419)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)