Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(20 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Kvartal Sørligata;
Kvartal Sørligata;
  • Kvartal Sørligata;
  • SPV-09056
  • 0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2398 x 1574)
  • JPG (2398 x 1574)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1474 Lakkegata skole
1474 Lakkegata skole
  • 1474 Lakkegata skole
  • SPV-09587
  • Skolen er anlagt på den tidligere Tøien kolerakirkegård (Tøien hjelpekirkegård, anlagt under koleraepidemien i 1833) i Lakkegata 79. Bygningene, som er tegnet av arkitekt Henrik Nissen, ble tatt i bruk i 1902. På tomta lå også en skole for «ånds- og kroppssvake barn». Den fikk etter hvert navnet Tøyenhagen skole. Fra 1976 til 1991 holdt Forsøksgymnaset i Oslo til i disse lokalene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2881)
  • JPG (4347 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1401 Storgaten
1401 Storgaten
  • 1401 Storgaten
  • SPV-09516
  • Håndkolorert postkort. KKS kjørte linjen Rodeløkken – Sagene fra 01.08.1902. Etter at KKS ble overtatt av KSS 6. oktober 1905 kjørte KSS Rodeløkken – St. Hans-haugen, så fotoet er tatt mellom 1902 og 1905. KKS vogn 204 fikk samme nr. hos KKS fram til omnummereringen i 1913 da vognen fikk nr. 52. Vognkassen ble i årene 1922 til 1924 brukt til å bygge en «Kommunal»-ombygget (KSS 505- 519 OS 121 -135).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2737)
  • JPG (4322 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • 1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • SPV-09287
  • Lykkeper ble bygget ved Salhammers båtbyggeri på Aukra i 1969, ut fra Oslo 1989 til Sverige. Har i dag navnet Soten med hjemmehavn i Smøgen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • SPV-09172
  • 1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5571 x 4187)
  • JPG (5571 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 812)
Vognhall 2, Majorstuen
Vognhall 2, Majorstuen
  • Vognhall 2, Majorstuen
  • SPV-09167
  • 1017 Vognhall 2 ble bygget 1897/1898 i blikk lik vognhall 1, den hadde også like dimensjoner. Fotoet viser også pipen til kraftstasjonen og kodensasjonstårnet for brukt damp fra dampmaskinene i kraftstasjonen. Vognhall 1 ble demontert i 1984 og flyttet til Kløftefoss av Norsk jernbaneklubb. Vognhall 2 ble revet året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4187)
  • JPG (5648 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1423)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
KES, Vognhall 1
KES, Vognhall 1
  • KES, Vognhall 1
  • SPV-09166
  • 1016 KES vognhall 1 fra 1894. I porten står vogn 104 så fotoet er tatt etter 1902. Bak vognhallen skimtes kraftstasjonen med sin høye pipe. Harald Hårfagres (høyre billedkant) gate er ikke opparbeidet ennå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4216)
  • JPG (5639 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 807)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Hestesporvogn ved gassverket
Hestesporvogn ved gassverket
  • Beskrivelse:0031 KSS – Hest 29 Stort Vogn 29 fra 1877 på vei mot Vestbanen. Foto er tatt etter 1. april 1898 da vognen trekkes av 2 hester! Foto fra krysset Storgata - Hausmanns gate med gassverket i bakgrunnen. Området var sterkt luftforurenset grunnet aktiviteten til gassverket.
  • Kode: SPV-08372
  • Søkeord: 1898, hestesporvogn, to hester
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svarthvit, skorstein, fabrikk, historisk, hestevogn, industribygning, gatebilde, transportere, bymiljø, årgang
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av hestesporvogn som passerer Gassverket med høy skorstein og røykpiper i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4348 x 3384), JPG (4348 x 3384), Medium(JPG) (1920 x 1494), Liten(JPG) (1080 x 841)
  • Hestesporvogn ved gassverket
  • SPV-08372
  • 0031 KSS – Hest 29 Stort Vogn 29 fra 1877 på vei mot Vestbanen. Foto er tatt etter 1. april 1898 da vognen trekkes av 2 hester! Foto fra krysset Storgata - Hausmanns gate med gassverket i bakgrunnen. Området var sterkt luftforurenset grunnet aktiviteten til gassverket.
  •  
  •  
  • Original (4348 x 3384)
  • JPG (4348 x 3384)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
Vogn 25 Akershus- silhuetten
Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • SPV-09001
  • 0851 KSS UEG vogn 25 foran Homansby vognhall antakelig tatt i 1924 eller 1925. Vogn 25, Falkenried 1899, arbeidsvogn fra 1924 med nummer endret til 305. Opphugget 1936. Vognen har Akershussiluetten som kom på vognene fra mars 1916. Se også bilde 0644.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4500 x 2954)
  • JPG (4500 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Vognhall og kraftverk på Majorstuen
Vognhall og kraftverk på Majorstuen
  • Vognhall og kraftverk på Majorstuen
  • SPV-08897
  • Sporveiens første kraftverk på Majorstuen, drevet med kullfyring forsynte det trikkenettet med strøm
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2903)
  • JPG (4000 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 784)
Vognhallsområde Skabo ca 1920
Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • SPV-08896
  • 0796 Vognhallsområde Fra Skabo rundt 1920. Utenfor hallen står rammer fra KES motorvogner som er blitt overflødige etter at de ble bygget sammen to og to med nye understell 1919-1920. Skabo bygde nytt materiell av ymse slag ved gjenbruk av disse rammene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Gullfisk under bygging 17
Gullfisk under bygging 17
  • Gullfisk under bygging 17
  • SPV-08889
  • 0788 Gullfisk skrog E-vogn 166 klar for leveranse fra Skabo. Vogn 166 ble levert 19.04.1939 og satt i drift kort etter, overført til Bærumsbanen 12.06. 1954 og utrangert 01.04.1985 vognen eies i dag av LTF. Under krigen ble vogn 166 sendt til Düsseldorf.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4102 x 2946)
  • JPG (4102 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1379)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
Stasjonshuset ved Midtstuen.
Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • SPV-08836
  • 0754 Midtstuen Stasjonshuset ved Midtstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3588 x 2024)
  • JPG (3588 x 2024)
  • Medium(JPG) (1920 x 1083)
  • Liten(JPG) (1080 x 609)
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • Beskrivelse:0732 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
  • Kode: SPV-08816
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Majorstuhuset, 1909, sommer
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, skorstein, gjerde, historisk bygning, hus, storstue, port, tre, vinduer, trekonstruksjon
  • AI-tekster: Majorstuen., Majorstuen.
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en toetasjes trebygning med Majorstuen skrevet på siden. Trær og gjerde synlige.
  • Filtyper: Original (3644 x 2391), JPG (3644 x 2391), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)
  • Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • SPV-08816
  • 0732 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3644 x 2391)
  • JPG (3644 x 2391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Hagegata ca 1910
Hagegata ca 1910
  • Hagegata ca 1910
  • SPV-08758
  • 0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3842 x 2746)
  • JPG (3842 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Drammensveien
Drammensveien
  • Drammensveien
  • SPV-08567
  •  
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1107)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08517
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3727 x 2714)
  • JPG (3727 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1398)
  • Liten(JPG) (1080 x 786)