Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(48 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
1216 Pipervika Rådhusplassen
1216 Pipervika Rådhusplassen
  • 1216 Pipervika Rådhusplassen
  • SPV-09337
  • Foto fra tiden omkring 1924 /1925. Det er fortsatt 3 skinner på havnebanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2718)
  • JPG (4285 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1154 Rådhuset sjøsiden
1154 Rådhuset sjøsiden
  • 1154 Rådhuset sjøsiden
  • SPV-09293
  • Foto fra litt før 1950 med 15 Nesodd- og fjordbåter. Rådhuset er ikke helt ferdig: klokke og St. Halvard relieffet mangler, de var på plass ved åpningen 15. mai 1950. I Stortingsgata ser vi en Gullfisk på vei mot sentrum. I det fjerne ser vi nybygget på Rikshospitalet (kirurgiblokka) som ble bygget i etapper mellom 1935 og 1950.s
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3320)
  • JPG (4680 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1159 Akershus festning
1159 Akershus festning
  • 1159 Akershus festning
  • SPV-09295
  • Postkort fra før 1935 da den nye kornsiloen på Vippetangen mangler. Ved kai ligger DS Bjørgvin fra Arendals dampskipsselskap, den ble bygget som «Norge» i 1910. Sank i 1928. Ble hevet og gitt nytt navn «Bjørgvin», sank på nytt i 1960 ved Tønsberg tønne. Hevet på ny. Vraket eksisterte fortsatt i 2005 hvor vites ikke. Ved siden av ligger «Kong Håkon». Begge disse båten var kystruteskip.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2728)
  • JPG (4370 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • Beskrivelse: Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Kode: SPV-09296
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Rådhusplassen, Ormen Lange, Engeset, Høka, Nesodden, Ursvik
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, båt, bil, kirke, kystby, fontene, havn, fotgjenger, brygge, torg, promenade, naturskjønn, kyst, skip, statue, turisme, transportere, årgang, havnefront
  • Alternativ tekst: Oslo havn med båter, torg, fontene og folk. Veteranbiler parkert i nærheten. Bygninger og trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4586 x 3292), JPG (4586 x 3292), Medium(JPG) (1920 x 1378), Liten(JPG) (1080 x 775)
  • 1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • SPV-09296
  • Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • Beskrivelse: Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Kode: SPV-09297
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Rådhusplassen, Ormen Lange, Engeset, Høka, Nesodden, Ursvik
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bukt, bybilde, himmel, brygge, havn, øy, monokrom, fjell, passasjer, brygge, skip, røyk, dampbåt, kjøretøy, vannkanten
  • AI-tekster: Oslo havn, 801 A 2, Oslo, havn, 801, A, 2
  • Alternativ tekst: Foto av Oslo havn med flere skip fortøyd ved brygger, kjøretøy på kai og det omkringliggende landskapet synlig.
  • Filtyper: Original (4680 x 3339), JPG (4680 x 3339), Medium(JPG) (1920 x 1370), Liten(JPG) (1080 x 771)
  • 1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • SPV-09297
  • Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3339)
  • JPG (4680 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1370)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1182 Utsikt fra Rådhuset
1182 Utsikt fra Rådhuset
  • Beskrivelse:Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  • Kode: SPV-09307
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, 1930, havnebanen, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: båt, bygning, bylandskap, festning, havn, ås, skip, årgang, vannkanten, waterfront
  • AI-tekster: Oslo. Utsikt fra Rádhuset., Utsikt, fra, Gran,
  • Alternativ tekst: Oversiktsfoto av Oslo havn, skip til kai, svingete vei langs klipper og bygninger med utsikt over vannet.
  • Filtyper: Original (4417 x 2765), JPG (4417 x 2765), Medium(JPG) (1920 x 1202), Liten(JPG) (1080 x 676)
  • 1182 Utsikt fra Rådhuset
  • SPV-09307
  • Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
0989 Oslo havn flyfoto
0989 Oslo havn flyfoto
  • 0989 Oslo havn flyfoto
  • SPV-09308
  • Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Rådhuset NB avvikende urskive
Rådhuset NB avvikende urskive
  • Beskrivelse:Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  • Kode: SPV-09309
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, Rådhusplassen, DS Kristiansand, Helvik
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, båt, rådhus, klokketårn, havn, landemerke, modernist, monokrom, Oslo, brygge, refleksjon, skip, urban, årgang, vannkanten
  • AI-tekster: S, 124, &, Co
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-fotografi av Oslo rådhus under bygging, med synlig stillas og vannkanten i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (4690 x 3245), JPG (4690 x 3245), Medium(JPG) (1920 x 1328), Liten(JPG) (1080 x 747)
  • Rådhuset NB avvikende urskive
  • SPV-09309
  • Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3245)
  • JPG (4690 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • 1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • SPV-09310
  • Antakelig tatt i 1934 da den nye kornsiloen på Vippetangen ikke er helt ferdig. Vi ser «Oscarsborg» bakerst av Nesoddbåtene til venstre. Den andre båten Er muligens «Kronprins Olav»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2728)
  • JPG (4360 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1197 Fortøyde båter Rådhusbrygga
1197 Fortøyde båter Rådhusbrygga
  • 1197 Fortøyde båter Rådhusbrygga
  • SPV-09320
  • Vi er etter mai 1950. Ved kai ligger DS Jarlsberg, bygget i 1912 og solgt til Brødrene Anda for opphugging i 1954. Foto er tatt mellom sommer 1950 og sommer 1954.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3236)
  • JPG (4680 x 3236)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
  • Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
  • SPV-09323
  • Antakelig tatt rundt 1950. Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi s
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3292)
  • JPG (4662 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1356)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
1213 Tordenskjolds plass
1213 Tordenskjolds plass
  • 1213 Tordenskjolds plass
  • SPV-09334
  • Et SS-tog er på vei inn Rosenkrantz gate. Til kai ligger DS Sætre, den eneste av fjordbåtene som hadde to skorsteiner båten ble bygget i 1925 i Stettin og kom til Norge i 1930 til Asker, Røken og Hurum selskapet, så det er tidligste datering på dette fotoet. Båten ble rekvirert av norske marine i september 1939 og tatt som krigsbytte av okkupasjonsmakten i 1940 og sendt nordover som troppetransportskip i 1945, sterkt medtatt etter tjenesten under krigen, ble båten solgt ut fra Oslo og antas å væ
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2869)
  • JPG (4398 x 2869)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • 1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • SPV-09292
  • Foto fra før 1940. DS Kong Oscar tilhørte Arendals dampskipsselskap, bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skipsbyggeri, København i 1904. Beslaglagt av okkupasjonsmakten i 1940. Grunnstøtte 12/01/1945 utenfor Sandnessjøen i stormfullt vær. Hugget opp på stedet. Kong Håkon, bygget ved Schömer & Jensen i Tønning, i hurtigrutetrafikk fram til 1953 da den ble solgt til hugging. Foto fra 1930-tallet. I dokken på Akers mek. ligger DS Bergensfjord, bygget i 1913, var troppe-transportskip under krige
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
  • 0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09338
  • Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • 0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • SPV-09339
  • Postkort sendt hjem i 1942. Motivet er nok foreviget før krigen, men ikke lenge før. Det ser ut som om ”Pappabåtene” (båter til Nesodden og øyene) er klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2506)
  • JPG (3899 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • 1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • SPV-09341
  • Vanskelig å datere, men Tordenskjold kom på plass i 1901 så vi er etter det, men neppe så lenge. Det ser ikke ut som om havnebanen er bygget i så fall er vi før 1907.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1372 Ekebergbanen
1372 Ekebergbanen
  • 1372 Ekebergbanen
  • SPV-09492
  • En EB-vogn av de 5 fra 1917 på vei nedenfor Jomfrubråten (før sporet ble flyttet). Vi er før 1927 da boggiene på vognen ikke er bygget om, og vognen fortsatt har opprinnelig fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2765)
  • JPG (4266 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1439 Piperviken
1439 Piperviken
  • 1439 Piperviken
  • SPV-09553
  • Vi er på 1930- tallet nærmere bestemt ca. 1934, hvorfor: Helt i høyre billedkant (over bygningen med «Cafe Bien» i 1. etg.) ser vi at stillasene rundt det kommende nye Rådhuset har kommet opp til ca. 2-3 etg. Ved kaia til Aker mek. Verksted ligger to av Wilhelmsens fraktebåter. Vi ser også i høyre øvre hjørne Oslo tekniske skole og Ruseløkka barneskole som ble revet høsten 2018. Vi ser også i det fjerne, i Frognerkilen, Dronningen restaurant ferdig i 1932.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2714)
  • JPG (4301 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • 1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • SPV-09570
  • I Tollbugata ser vi uidentifiserbare vogner fra KES begge har åpne plattformer så vi er før 1909/10. Ved kai ligger DS Kong Bjørn fra det Sønnenfjelske dampskipsselskap. Skipet var bygget ved Kockums i Malmø i 1878. Båten forliste ved Phare de la Banche, utenfor Saint Nazaire, Frankrike 06.12.1918. Tollboden bak Kong Bjørn er oppført i 1896.
  •  
  • Johynny Vaaga
  • Original (4375 x 2797)
  • JPG (4375 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1526 Jernbanetorget
1526 Jernbanetorget
  • 1526 Jernbanetorget
  • SPV-09639
  • Utsikt fra hotell Viking. I sløyfa står en E-vogn, med kurs mot Oppsal. Bak denne står vogn 100, ex KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. Siden vogn 100 har pantograf er vi etter 1953/54. Etter bilparken å dømme er vi mellom 1953 og 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3271)
  • JPG (4635 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • 1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • SPV-09647
  • Til kai ligger rutebåten «Jarlsberg» bygget i 1912 ved Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Båten ble solgt til brødrene Anda i Stavanger til opphugging i 1954. Etter busser og biler å dømme er vi tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
  • 1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
  • SPV-09685
  • Et foto fra en gang etter 1953 da SS-motorvognen i sløyfa har pantograf, den går på linje 6 til Etterstad. Ser ut som om det er nr. 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967, Foran står en E-vogn det ikke er mulig å identifisere. Med på fotoet er også et rikt utvalg av Sporveiens etterkrigsbusser, to stk. Scania/Arvika, en Larvik/Scania. I høyre billedkant ser vi DFDS Kronprins Olav som gikk av og til Oslo – København fram til
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4598 x 3327)
  • JPG (4598 x 3327)
  • Medium(JPG) (1920 x 1389)
  • Liten(JPG) (1080 x 781)
1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
  • 1573 Jernbanetorget oversiktsbilde med Gullfisk
  • SPV-09686
  • Bildet tatt fra hotell Viking. En B-vogn vender i sløyfa rundt NAL-gården mens en E-vogn står i en annen sløyfe med kurs mot Oppsal. Dette postkortet må være tatt etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • SPV-09784
  • De åpne sommerhengerne som i all vesentlig grad trafikkerte Holmenkolbanen ble i 1925 solgt til Haag i Nederland. Her fra lossingen på kaia i Rotterdam
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6526 x 4222)
  • JPG (6526 x 4222)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1092 Rådhuset sett fra sjøen
1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • 1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • SPV-09236
  • Litt vanskelig å datere, men før 1960 da Wilhelmsen bygget mangler. Vi ser også en SBC-buss med 190-talls utsende. 2 rednings-skøyter ligger ved Honnørbrygga. Den bakerste redningsskøyta er muligens RS 55 Olav Østensjø jr. bygget i 1951. mens den foran kan være RS 60 Karine Moe.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 682)
  • JPG (1018 x 682)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Oslo havn
Oslo havn
  • Oslo havn
  • SPV-09074
  • 0910 Oslo havn Fotoet er tatt etter 1935 (den nye kornsiloen på Vippetangen er med på fotoet). På vei mot Bygdø sees Framnæsfergen (den er lik i begge ender med skorstein midt på). Framnæs 1 ble solgt og nedrigget til lekter i 1951. Båten midt i fotoet er DS Asker som forlot Osloområdet i1952. Den nærmeste båten kan være DS Helvig den hang med til 1955. Eksakt datering er vanskelig, men rett etter krigen er en mulighet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2429)
  • JPG (3933 x 2429)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Oslo havn, rådhuset
Oslo havn, rådhuset
  • Oslo havn, rådhuset
  • SPV-09078
  • 0913 Foto fra rett etter krigen, men før Rådhuset ble innviet i mai 1951 (St Halvard og klokken mangler). Båtene er Framnæs 1 (ut av trafikk 1951), Oksvald som hang med til 1969 og Kronprins Olav som hang med til 1954.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3780 x 2463)
  • JPG (3780 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Oslo havn Piperviken datert 1935
Oslo havn Piperviken datert 1935
  • Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09139
  • 0979 Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • SPV-09140
  • 0980 Postkort sendt hjem til «Über alles» i 1942. Motivet er nok foreviget før krigen, men ikke lenge før. Det ser ut som om ”Pappabåtene” (båter til Nesodden og øyene) er klar til avgang.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2506)
  • JPG (3899 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Postkort Oslo havn
Postkort Oslo havn
  • Postkort Oslo havn
  • SPV-09141
  • 0982 Foto tatt en eller annen gang mellom 1945 og 1950. «Bunnefjordbåtene» ligger fortøyd. Deler av det gamle Vika står fortsatt i venstre billedkant, deriblant Pipervikskirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2497)
  • JPG (3907 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Oslo havn flyfoto
Oslo havn flyfoto
  • Oslo havn flyfoto
  • SPV-09158
  • 0989 Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1028 Postkort stemplet 1953
1028 Postkort stemplet 1953
  • 1028 Postkort stemplet 1953
  • SPV-09177
  • Fotoet kan være tatt før da det må ha vært spennende å ta foto fra det nybygde hotell Viking. I sløyfen utenfor NAL- gården står en B- vogn med kurs mot Jar. I den andre sløyfen står annen Gullfisk med kurs mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2912)
  • JPG (4238 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • 1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • SPV-09186
  • En av de 10 sommervognene fra Skabo 1910 på vei til ny eier: sporveien i Den Haag. De 10 vognene fikk nr. 701 -710 i Den Haag
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4233)
  • JPG (6540 x 4233)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • Beskrivelse:Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  • Kode: SPV-09225
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Fjordbåter, Nesoddbåtene, Tyrihans, Lykkeper, Huldra
  • Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
  • AI-tagger: båt, bygning, by, himmel, dokk, ferge, havn, maritim, skip, skyline, transportere, tre, urban, fartøy, vannkanten
  • Alternativ tekst: Passasjerferger som ligger til kai i Oslo, med bygninger og trær synlige i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1029 x 680), JPG (1029 x 680)
  • 1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • SPV-09225
  • Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 680)
  • JPG (1029 x 680)
Fjordbåtene
Fjordbåtene
  • Fjordbåtene
  • SPV-08324
  • 1247 Fjordbåtene 1975 I venstre billedkant: «Prinsen» levert fra Stord verft i 1955 ut fra Oslo 1980, i dag charterbåt i Stockholm, bak «Prinsen» ligger «Lykkeper» levert L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og skroget levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969 ut fra Oslo i 1989 og er i dag i Smøgen med nytt navn «Soten». Klar til å legge til ser vi «Prinsessen» levert fra Ulsteinvik mekaniske verksted/Salthammers båtbyggeri (Skrog) i 1965, ut fra Oslo 1987, og er
  •  
  •  
  • Original (4633 x 3236)
  • JPG (4633 x 3236)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • Beskrivelse:NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  • Kode: SPV-09246
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Oslo havn, Norske Amerikalinje, DFDS
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bygning, bylandskap, himmel, fjell, industri, havn, skip, skyline, vannkanten, waterfront
  • Alternativ tekst: Bylandskap av Oslo, Norge med havn i forgrunnen, skip fortøyd og fjell i bakgrunnen under overskyet himmel.
  • Filtyper: Original (1010 x 685), JPG (1010 x 685)
  • 1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • SPV-09246
  • NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 685)
  • JPG (1010 x 685)
1102 Oslo havn med fjordbåter
1102 Oslo havn med fjordbåter
  • 1102 Oslo havn med fjordbåter
  • SPV-09251
  • Et større utvalg Nedsoddbåter og båter til Bygdøy. Nærmest en Framnæsfergen, ved siden av denne «Ursvik», Bygget 1933 og ut fra Oslo 1958 til Hellas der den ble hugget opp i 1973. Ved siden av «Ursvik» Ligger «Oscar» som ble hugget opp i 1952. Lenger bort ligger «Fjellstrand», Foto fra 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 682)
  • JPG (1026 x 682)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • 1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • SPV-09274
  • Vi ser «Sartor», «Lovise 1» fortøyd, mens «Lovise 2» er på vei inn. Vi ser også «Duen I».
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4049)
  • JPG (6470 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1135 Havnen
1135 Havnen
  • 1135 Havnen
  • SPV-09275
  • Antakelig utsikt fra kornsiloen bygget i 1913. Vi ser at Havnelageret er ferdig, men ankomstbryggen til NAL (Norske Amerikalinje) ikke er bygget, den skal ligge på utstikker 1. Det sto ferdig i 1924. det var fra dette bygget jødedeportasjonen skjedde i 1942. Vi ser også Havnelageret, ferdig i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6484 x 4049)
  • JPG (6484 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1140 Jernbanetorget, Østbanen
1140 Jernbanetorget, Østbanen
  • 1140 Jernbanetorget, Østbanen
  • SPV-09280
  • Foto er antakelig tatt sent i 1951 eller tidlig i 1952. En B-vogn utenfor NAL-gården og en E-vogn antakelig på vei mot Oppsal i sløyfen på midten. Vi ser også en tidligere makrellkassebuss som bilettselgerbil på hjørnet av NAL- gården.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6978 x 4995)
  • JPG (6978 x 4995)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1147 Oslo havn
1147 Oslo havn
  • 1147 Oslo havn
  • SPV-09286
  • Bjørvika sett fra Ekeberg. Vi er fra tiden før 1972 da det fortsatt er drift på Nylands verksted. Vi ser i det fjerne Hydrobygget på Solli fra 1961. Vi ser også en av Fred Olsens båter ved Akershuskaia, sannsynligvis Braemar, eller Blenheim.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3264)
  • JPG (4652 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • 1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • SPV-09287
  • Lykkeper ble bygget ved Salhammers båtbyggeri på Aukra i 1969, ut fra Oslo 1989 til Sverige. Har i dag navnet Soten med hjemmehavn i Smøgen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1149 Oslo havn
1149 Oslo havn
  • 1149 Oslo havn
  • SPV-09288
  • Foto antakelig tatt i 1938 i forbindelse med demontering av stillasene rundt bygget. Et stort utvalg av nye og gamle Nesoddbåter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6668 x 4204)
  • JPG (6668 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1150 Oslo Havn
1150 Oslo Havn
  • 1150 Oslo Havn
  • SPV-09289
  • Foto fra en gang etter 1955 da Fred Olsens «Braemar» ligger til kai. Ved kai ligger også nesoddbåtene Oksval Ursvik og Nesodden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6908 x 4924)
  • JPG (6908 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1151 Pipervika Rådhuset
1151 Pipervika Rådhuset
  • 1151 Pipervika Rådhuset
  • SPV-09290
  • Tatt sent 1940-tall, før innvielsen av Rådhuset 15. mai 1950.
  •  
  •  
  • Original (4690 x 3254)
  • JPG (4690 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)