Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(49 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • 1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • SPV-08910
  • Prøvekjøring av Ekebergbanen 1917. Vogn 1001.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3658 x 2217)
  • JPG (3658 x 2217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Ekebergbanen 1917
Ekebergbanen 1917
  • Ekebergbanen 1917
  • SPV-08538
  • 0394 Ekebergbanens første parsell. Antakelig tatt under prøvekjøring av Ekebergbanen i juni 1917. Vi er på den omlagte delen av banen der den fram til 1929 gikk rundt knausen ved Jomfrubråten.
  •  
  • Sporveien
  • Original (697 x 519)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08495
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 390)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
0267 En utbrent Hawa- motorvogn og kontrikkene 354 og 355
0267 En utbrent Hawa- motorvogn og kontrikkene 354 og 355
  • 0267 En utbrent Hawa- motorvogn og kontrikkene 354 og 355
  • SPV-09839
  • Samt ytterligere en utbrent vogn bak korntrikkene, den siste er en SS-vogn. (AL)
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • 0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • SPV-09838
  • Tilhenger 635 ble ombygget med vognkasse bredd ut fra 2,0m til 2,2m. I drift som ombygget vogn 20.05.1925 da som OS 635) og vogn 621 (ex. KSS 621, Hawa 08.05.1922). Vogn 635 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967, vogn 621 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 09.05.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Stemning fra Gamlebyen
Stemning fra Gamlebyen
  • Stemning fra Gamlebyen
  • SPV-09785
  • Stemningsfullt fra Gamlebyen på 1960-tallet
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • 0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • SPV-09837
  • Tilhenger 635 ble ombygget med vognkasse bredd ut fra 2,0m til 2,2m. I drift som ombygget vogn 20.05.1925 da som OS 635) og vogn 621 (ex. KSS 621, Hawa 08.05.1922). Vogn 635 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967, vogn 621 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 09.05.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
1395 Vogts gate,
1395 Vogts gate,
  • 1395 Vogts gate,
  • SPV-09511
  • Krysset Vogts gate – Hagermans gate. Foto fra en gang etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2728)
  • JPG (4407 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • 1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • SPV-09827
  • Vi er på Stortorvet en gang tidligst sommeren 1893, da vi ser elektrisk gatebelysning som ble tent første gang tirsdag 13. desember 1892. På fotoet sees 3 hestesporvogner, de to til venstre er den det ble levert 21 stykker av, mens den til høyre er nummer 1 som hadde et annet tak-oppbygg en de øvrige.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8345 x 4046)
  • JPG (8345 x 4046)
  • Medium(JPG) (1920 x 931)
  • Liten(JPG) (1080 x 524)
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • 1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • SPV-09498
  • En SS-motorvogn på linje 5 på vei til Majorstuen kombinasjonen 5/15 Østbanen – Majorstuen (5) Majorstuen – Kampen (15), I motsatt retning en vogn på linje 3 på vei mot Gamlebyen. Vi er før 1935 da inngangspartiet til Tivoli ikke er revet. Men vi er etter 1928 da Holmenkollbanen er åpnet. Fotoet er antakelig fra rundt 1930 da vognen som skal til Gamlebyen har «Siko» (tannpasta) reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2709)
  • JPG (4341 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1363 Ekebergbanen
1363 Ekebergbanen
  • 1363 Ekebergbanen
  • SPV-09483
  • Foto av vogn 1001 antakelig tatt kort etter åpningen i juli 1917. Vogn 1001 levert fra Skabo 11.06.1917, ut av trafikk 1957 og står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5. Fotoet er tatt rett nedenfor Sjømannsskolen (Ekebergparken).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2775)
  • JPG (4304 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1260 Drammensveien Victoria terrasse
1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • 1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • SPV-09379
  • Kortet er datert 1903, men motivert er tidligere. KES tilhenger 42, Herbrand 1998 trekkes av en UEG motorvogn. Vi er etter 1899 men før 1902.Fra 1902 hadde KES-vognene 3sifrede nummer 42 var blitt 142, senere OS 456, ut av trafikk i 1936 og hugget opp i desember samme år, hvor vites ikke. De 5 tilhengervognene fra Herbrand i 1898 hadde tverrseter og vinduer som kunne tas ut om sommeren. På fotoet er vinduene tatt ut og vognen fungerer som «sommervogn»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2784)
  • JPG (4388 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1241 Oslo kirke 1904
1241 Oslo kirke 1904
  • 1241 Oslo kirke 1904
  • SPV-09366
  • Oslo kirke og kirkegård.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2887)
  • JPG (4426 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1236 Ekebergbanen Sjømannskolen
1236 Ekebergbanen Sjømannskolen
  • 1236 Ekebergbanen Sjømannskolen
  • SPV-09362
  • EB 1004, levert fra Skabo 01.07.1917. Ut av trafikk i 1952. Motorer satt over på 1012 som gikk nummer 1004 og var i drift fram til 1959. Foto fra kort etter åpningen i 1917.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2746)
  • JPG (4228 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1404 Linje 10 mot Fæstningen
1404 Linje 10 mot Fæstningen
  • 1404 Linje 10 mot Fæstningen
  • SPV-09519
  • Vogn 29 fotografert foran «Afholdskafeen» på Vippetangen. Foto fra en gang mellom 17.01.1910 (linjenummer innført hos KSS) og 15.11.1915 (Stang med trines byttet ut med lytebøyle). Vogn 29 (se også bilde 1409 av samme vogn der plattformen er prøveombygget). I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2765)
  • JPG (4370 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1449 Midtstuen 1908
1449 Midtstuen 1908
  • 1449 Midtstuen 1908
  • SPV-09564
  • HKB 6 Man 1898. Tilhengeren er en godsvogn so også kan fungere som passasjervogn. Det er få tidsknagger her så året kan være alt fra 1898 til 1912. Vogn 6 ble arbeidsvogn fra 1923 og hugget opp i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2788)
  • JPG (4393 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1602 Studenterlunden
1602 Studenterlunden
  • 1602 Studenterlunden
  • SPV-09712
  • En UEG fra KSS på linjen Sandaker – Munkedamsveien. Det ser ut som om vognnummeret er 32, i så fall står vognen i dag restaurert i vognhall 5. 2. oktober 1901 ble linjen til Grünerløkka forlenget til Sandaker. Linjen ble kjørt fram til 17. januar 1910 da KSS innførte linjenummer og Grefsen/ Sandaker – Munkedamsveien fikk linjenummer 4. Datering må da bli en gang mellom sommeren 1902 og sommeren 1909. Hadde vi visst når 32 fikk innebygd platt-formene kunne dateringen vært mer nøyaktig, dessverre
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2742)
  • JPG (4366 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1655 Eidsvolds plass med Stortinget
1655 Eidsvolds plass med Stortinget
  • Beskrivelse:Et KES-tog bestående av motorvogn 197 og tilhengervogn 146 på linje 1 på vei til Majorstuen. Vogn 197 var en av 5 vogner som kom fra Skabo i 1913 (167 – 199 og 300-301), senere OS 61-66, vogn 197 ble OS 61, og ble sendt til Tyskland under krigen, kom hjem som vrak, understellet ble gjenbrukt og på det bygget man en ny arbeidsvogn med nr. 61, nytt nr. 304 i 1955. Tilhenger 146 levert fra Kühlstein til åpningen i 1894, nytt nummer 46 i 1898, så 146 fra 1902, OS nr. ble 401, ut av trafikk og hugget
  • Kode: SPV-09762
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Eidsvolds plass, Stortingsgata, Vogn 80, KES 80, Skabo 1913, Holdeplasskilt , 1929
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, parkere, parlament, fotgjenger, sepia, torg, trikk, årgang
  • AI-tekster: Kristiania, Eidsvoldsplads med Stortinget, Kristiania, Eidsvoldsplads, med, Stortinget
  • Alternativ tekst: Gammelt sepia-postkort av Kristiania (Oslo) som viser Eidsvolds plads med trikk, fotgjengere og storslåtte bygninger tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4356 x 2807), JPG (4356 x 2807), Medium(JPG) (1920 x 1237), Liten(JPG) (1080 x 696)
  • 1655 Eidsvolds plass med Stortinget
  • SPV-09762
  • Et KES-tog bestående av motorvogn 197 og tilhengervogn 146 på linje 1 på vei til Majorstuen. Vogn 197 var en av 5 vogner som kom fra Skabo i 1913 (167 – 199 og 300-301), senere OS 61-66, vogn 197 ble OS 61, og ble sendt til Tyskland under krigen, kom hjem som vrak, understellet ble gjenbrukt og på det bygget man en ny arbeidsvogn med nr. 61, nytt nr. 304 i 1955. Tilhenger 146 levert fra Kühlstein til åpningen i 1894, nytt nummer 46 i 1898, så 146 fra 1902, OS nr. ble 401, ut av trafikk og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2807)
  • JPG (4356 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1159 Akershus festning
1159 Akershus festning
  • 1159 Akershus festning
  • SPV-09295
  • Postkort fra før 1935 da den nye kornsiloen på Vippetangen mangler. Ved kai ligger DS Bjørgvin fra Arendals dampskipsselskap, den ble bygget som «Norge» i 1910. Sank i 1928. Ble hevet og gitt nytt navn «Bjørgvin», sank på nytt i 1960 ved Tønsberg tønne. Hevet på ny. Vraket eksisterte fortsatt i 2005 hvor vites ikke. Ved siden av ligger «Kong Håkon». Begge disse båten var kystruteskip.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2728)
  • JPG (4370 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst.
  • SPV-09891
  • Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
  • 0545 0471 KSS - 108 Postkort fra krysset Stortingsgata X Rosenkrantz gate
  • SPV-09894
  • Mot Majorstuen går et tog fra KES der tilhenger 16 går bakerst i toget. Vogn 16 fikk nytt nr. 150 hos KES i 1902 og nr. 402 hos Sporveien. Vognen ble levert uten eget understell og fikk understell av «hatteesketypen») i 1913/14. Vognen ble tatt ut av trafikk i 1930 og hugget opp i januar 1936. En hestesporvogn av typen levert i 1875 eller 1877 kjører opp Rosenkrantz gate på vei mot Grünerløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1899 da det er dobbeltspor i Stortingsgata (åpnet oktober 1898) i tilleg
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
0947 Eidsvolds plass Stortingsgata
0947 Eidsvolds plass Stortingsgata
  • 0947 Eidsvolds plass Stortingsgata
  • SPV-09907
  • Et tog fra KES bestående av en av de 5 motorvognene levert fra Skabo i 1913 som trekker på en tilhenger av 1894 typen. Bemerk at østre del av Grand er ferdig ombygget, så året er nok 1913 eller 14.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2522)
  • JPG (3924 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
Baksidetekst til 933
Baksidetekst til 933
  • Baksidetekst til 933
  • SPV-09096
  • Baksidetekst til 933
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 3950)
  • JPG (8306 x 3950)
  • Medium(JPG) (1920 x 913)
  • Liten(JPG) (1080 x 514)
Kristiania Sporveisselskab 111
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
KES 143
KES 143
  • KES 143
  • SPV-08420
  • 0219 KES vogn 184 (OS 316) og tilhenger 143 (KES Herbrand 1898) KES 143 ble OS 457, og ble hugget opp i desember 1936. Fører er Paul Gulden som var innehaver av Norges første fartsbot i 1894!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (788 x 497)
KES 140 i 1899
KES 140 i 1899
  • KES 140 i 1899
  • SPV-08516
  • 0140 KES 15 ved Skillebekk Håndkolorert postkort postgått 27.07.1904. Fotoet er tatt lenge før; antakelig 1899 eller 1900 da KES foretok en omnummerering av vognparken etter pålegg fra kommunen; (KSS skulle ha 1-100, KES 101 – 199 og KKS 200 - 299). Vogn 115 hadde før nummerendringen antakelig nr. 19 (eller 20). På fotoet er vindusinndelingen endret fra 5 korte vinduer til 3 (langt – kort - langt). Denne endringen ble antakelig utført i 1899 eller 1900. Vogn 15 fikk nytt nummer i 1902; 115. All
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2064 x 1391)
  • JPG (2064 x 1391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Kolsåsbanen, 300-vogn
Kolsåsbanen, 300-vogn
  • Beskrivelse:0725 Kolsåsbanen 300-vogn på Kolsåsbanen. Ikke mulig å identifisere vognnummer. OBS! Vognen har blendede frontlykter så dette må være tatt under krigen.
  • Kode: SPV-08809
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Kolsåsbanen, krigen, 2.verdenskrig, 300
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: 1950-tallet, landsbygd, elektrisk, offentlig transport, jernbane, landlig, sepia, trikk, trikk, årgang
  • Alternativ tekst: Forstadsbane på spor i landlige omgivelser. Kolsås skrevet på siden. Synlige luftledninger. Svart-hvitt-fotografi. Bildet er tatt under 2.verdenskrig.
  • Filtyper: Original (2208 x 1514), JPG (2208 x 1514), Medium(JPG) (1920 x 1317), Liten(JPG) (1080 x 741)
  • Kolsåsbanen, 300-vogn
  • SPV-08809
  • 0725 Kolsåsbanen 300-vogn på Kolsåsbanen. Ikke mulig å identifisere vognnummer. OBS! Vognen har blendede frontlykter så dette må være tatt under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2208 x 1514)
  • JPG (2208 x 1514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
KSS – KES 101
KSS – KES 101
  • KSS – KES 101
  • SPV-09035
  • Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset alt er montert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • SPV-09094
  • 0932 Foto er antakelig tatt i juli 1902 da kurveforbindelsen mellom KSS og KKS ble etablert på Egertorget. Fra 1 august 1902 kjørte KKS vogner ruten Sagene – Rodeløkken, linjelengden var 6,37 km. På fotoet sees KKS vogn 207 levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Vognen beholdt sitt nummer frem til renummerering i 1912/1913. Nytt nummer hos KSS ble 55. En gang mellom 1922 og 1924 ble vognkassen delt, skjøtt inn en meter, nytt understell, nytt elektrisk anlegg og nytt nummer mellom 505 -5
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8391 x 4275)
  • JPG (8391 x 4275)
  • Medium(JPG) (1920 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 550)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
1180 Bakside kart Bærumsbanen
1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • 1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • SPV-09345
  • Bakside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5453 x 11669)
  • JPG (5453 x 11669)
  • Medium(JPG) (897 x 1920)
  • Liten(JPG) (505 x 1080)
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • SPV-09097
  • 0934 Et foto det er vanskelig å datere, men: tallskiven på uret i tårnet er svart. I 1880 ble det lagt inn lys og tallskiven var hvit og opplyst som i dag. Vi kan være på 1870-tallet, eller før, men eksakt dato er neppe mulig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4077)
  • JPG (8306 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 942)
  • Liten(JPG) (1080 x 530)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09100
  • 0936 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4106)
  • JPG (8306 x 4106)
  • Medium(JPG) (1920 x 949)
  • Liten(JPG) (1080 x 534)
Kongsveien stereofoto 1896
Kongsveien stereofoto 1896
  • Kongsveien stereofoto 1896
  • SPV-09101
  • 0937 Kongsveien lenge før Ekebergbanen kom.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8434 x 4176)
  • JPG (8434 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 951)
  • Liten(JPG) (1080 x 535)
Eidsvolds plass Stortingsgata
Eidsvolds plass Stortingsgata
  • Eidsvolds plass Stortingsgata
  • SPV-09111
  • 0947 Et tog fra KES bestående av en av de 5 motorvognene levert fra Skabo i 1913 som trekker på en tilhenger av 1894 typen. Bemerk at østre del av Grand er ferdig ombygget, så året er nok 1913 eller 14.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2522)
  • JPG (3924 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1071 Stortorvet og Domkirken
1071 Stortorvet og Domkirken
  • 1071 Stortorvet og Domkirken
  • SPV-09220
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom sommeren 1890 og høsten 1892, hvorfor?: med på fotoet er en av de 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 i tillegg mangler master for elektrisk gatebelysning; de kom en gang på høsten 1892, lyset tent i Kristiania sentrum første gang 13. desember 1892). På fotoet sees også en halvåpen hestesporvogn (til venstre for Kristian IV-statuen) Dette er en av 4 vogner levert i 1888 (de var utseendemessig litt endret fra de to levert året før) Vognene hadde nummer 32 -35, d
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5340 x 7346)
  • JPG (5340 x 7346)
  • Medium(JPG) (1396 x 1920)
  • Liten(JPG) (785 x 1080)
1126 Østbanen 1904
1126 Østbanen 1904
  • 1126 Østbanen 1904
  • SPV-09266
  • Motiv fra området utenfor Paleet (som brant ned 14.05.1942) På fotoet sees motorvogn KES UEG 29, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert far verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 som ny vogn med nr. 327, OS nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga året etter. Tilhengervogn KES 40, levert fra Kühlstein i 1894 som KES nr. 18, nytt nr. 40 i 1919, så 140 i 1902, og enda et nytt nr, 165 i 1905, vognen kom lø
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6498 x 4063)
  • JPG (6498 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1135 Havnen
1135 Havnen
  • 1135 Havnen
  • SPV-09275
  • Antakelig utsikt fra kornsiloen bygget i 1913. Vi ser at Havnelageret er ferdig, men ankomstbryggen til NAL (Norske Amerikalinje) ikke er bygget, den skal ligge på utstikker 1. Det sto ferdig i 1924. det var fra dette bygget jødedeportasjonen skjedde i 1942. Vi ser også Havnelageret, ferdig i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6484 x 4049)
  • JPG (6484 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Elektrisk sporvogn nr. 20
Elektrisk sporvogn nr. 20
  • Elektrisk sporvogn nr. 20
  • SPV-08368
  • 0057 Allgemeine 20 KES AEG - vogn 20 levert i desember 1894 som en «etterbestilling» til de 11 første motorvognene. Serien var 19-22. Fotoet er tidligst tatt sommeren 1895. Etter omnummereringen i 1898 fikk vogn 20 antakelig nytt nr. 16.
  •  
  •  
  • Original (680 x 527)
1176 Forside Kart over Østmarka
1176 Forside Kart over Østmarka
  • 1176 Forside Kart over Østmarka
  • SPV-09342
  • Kart med reklame for ny B-vogn utgitt av Sporveien 1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5128 x 9623)
  • JPG (5128 x 9623)
  • Medium(JPG) (1023 x 1920)
  • Liten(JPG) (576 x 1080)
1178 Forside kart Bærumsbanen
1178 Forside kart Bærumsbanen
  • 1178 Forside kart Bærumsbanen
  • SPV-09343
  • Forside kart Bærumsbanen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5326 x 11246)
  • JPG (5326 x 11246)
  • Medium(JPG) (909 x 1920)
  • Liten(JPG) (511 x 1080)