Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(104 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Holtegata 1904
Holtegata 1904
  • Holtegata 1904
  • SPV-08330
  • 0003 Holtegata 1904 Foto tatt fra gangveien mellom Briskebyveien og Uranienborgveien. Foto må være tatt senest 1902 da Union-vognen på fotoet har tosifret nummer. Etter 1902 hadde alle vogner fra Kristiania Elektriske Sporvei 3-sifrede vognnummer.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (898 x 608)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
Linje 9, Sagene kirke
Linje 9, Sagene kirke
  • Linje 9, Sagene kirke
  • SPV-08325
  • 1246 Sagene kirke. Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  •  
  • Original (4360 x 2775)
  • JPG (4360 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • SPV-08356
  • 0026 KSS 108 Krysset Rosenkrantz gate – Stortingsgata. Må være tatt sommeren 1899. Kontaktledningskrysset mellom KSS linje til Vestbanen / Munkedamsveien er alt montert. Fotet er tatt kort før KSS elektrifiseres og åpner linjen Torshov – Munkedamsveien for elektrisk drift 29. september 1899.
  •  
  •  
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
KES 140 i 1899
KES 140 i 1899
  • KES 140 i 1899
  • SPV-08516
  • 0140 KES 15 ved Skillebekk Håndkolorert postkort postgått 27.07.1904. Fotoet er tatt lenge før; antakelig 1899 eller 1900 da KES foretok en omnummerering av vognparken etter pålegg fra kommunen; (KSS skulle ha 1-100, KES 101 – 199 og KKS 200 - 299). Vogn 115 hadde før nummerendringen antakelig nr. 19 (eller 20). På fotoet er vindusinndelingen endret fra 5 korte vinduer til 3 (langt – kort - langt). Denne endringen ble antakelig utført i 1899 eller 1900. Vogn 15 fikk nytt nummer i 1902; 115. All
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2064 x 1391)
  • JPG (2064 x 1391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08521
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (691 x 439)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
Tekst til postkort fra Torshov
Tekst til postkort fra Torshov
  • Tekst til postkort fra Torshov
  • SPV-09050
  • Tekst til postkort fra Torshov
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2472 x 3950)
  • JPG (2472 x 3950)
  • Medium(JPG) (1202 x 1920)
  • Liten(JPG) (676 x 1080)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Baksidetekst til 933
  • Baksidetekst til 933
  • SPV-09096
  • Baksidetekst til 933
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 3950)
  • JPG (8306 x 3950)
  • Medium(JPG) (1920 x 913)
  • Liten(JPG) (1080 x 514)
Stortorvet hånd-kolorert
Stortorvet hånd-kolorert
  • Stortorvet hånd-kolorert
  • SPV-09113
  • 949 Håndkolorert postkort med én vogn fra KKS og 2 UEG vogner fra KSS. Ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Datering: Rundt 1902 tonet på den da nye Vaalerengen kirke synes rett over Domkirkens tak til høyre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1072 Stortorvet
1072 Stortorvet
  • 1072 Stortorvet
  • SPV-09221
  • Et foto fra en gang etter 1910, hvorfor? -vognene har linjenummer, for KSS kom de 17. januar 1910. På fotoet sees en vogn fra den tidligere Kommunale sporveien som trekker på en helåpen Skabo-vogn fra 1910. Det er dessverre få andre «tidsknagger» som kan en mer eksakt datering. Det er mulig at vogntoget går på linje 4 Sandaker – Munkedamsveien
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2746)
  • JPG (4360 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • 1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • SPV-09265
  • En av vognene 31 -37 en gang mellom 1910 og 1922. Vognen har stang med trinse som strømavtaker, dette ble byttet med pantograf tidlig på 1920-2tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6541 x 4049)
  • JPG (6541 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1126 Østbanen 1904
1126 Østbanen 1904
  • 1126 Østbanen 1904
  • SPV-09266
  • Motiv fra området utenfor Paleet (som brant ned 14.05.1942) På fotoet sees motorvogn KES UEG 29, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert far verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 som ny vogn med nr. 327, OS nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga året etter. Tilhengervogn KES 40, levert fra Kühlstein i 1894 som KES nr. 18, nytt nr. 40 i 1919, så 140 i 1902, og enda et nytt nr, 165 i 1905, vognen kom lø
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6498 x 4063)
  • JPG (6498 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1132 Akersgaden Wessels plass.
1132 Akersgaden Wessels plass.
  • 1132 Akersgaden Wessels plass.
  • SPV-09272
  • Vi ser KES AEG nr. 12 som ekstavogn Majorstuen – Akersgaden. KES AEG nr. 12 er en av 4 vogner levert i desember 1894 som en tilleggsbestilling til de 11 levert til åpningen. KES AEG 12 var den siste av de 4 og hadde ved leveransen nr. 22, dette ble enret til 12 da de 3 siste AEG vognene kom i 1898. Vogn 12, fra 1902. 112 ble skjøtt sammen med vogn 105 (ex. 5) til en lang ny tilhengervogn med nr. 362 (senere OS 480) for Lilleakerbanen og levert fra verkstedet på Majorstuen 07.10.1919, ut av trafi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6427 x 4247)
  • JPG (6427 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 1269)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1146 Sømannshjemmet Kristiania
1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • 1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • SPV-09285
  • Bygget i 1897 og revet 1932, erstattet av Redernes hus.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 6533)
  • JPG (4209 x 6533)
  • Medium(JPG) (1237 x 1920)
  • Liten(JPG) (696 x 1080)
Tordenskiolds plass
Tordenskiolds plass
  • Tordenskiolds plass
  • SPV-09326
  • 1203 Tordenskiolds plass vinteren 1906
  •  
  •  
  • Original (4407 x 2671)
  • JPG (4407 x 2671)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1212 Kirkegata Domkirken
1212 Kirkegata Domkirken
  • 1212 Kirkegata Domkirken
  • SPV-09333
  • Foto fra før 1970 da Hasselgården fortsatt har sin originale fasade med tårn. Denne gården har nå fått rehabilitert fasaden, men tårnet kom ikke på! Hasselgården er hjørnegården mot Torggata (den er lys beige på fotoet).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3226)
  • JPG (4662 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1214 Hawa tog på Stortorvet
1214 Hawa tog på Stortorvet
  • 1214 Hawa tog på Stortorvet
  • SPV-09335
  • Hawa tog på Stortorvet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4445 x 2765)
  • JPG (4445 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1178 Forside kart Bærumsbanen
1178 Forside kart Bærumsbanen
  • 1178 Forside kart Bærumsbanen
  • SPV-09343
  • Forside kart Bærumsbanen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5326 x 11246)
  • JPG (5326 x 11246)
  • Medium(JPG) (909 x 1920)
  • Liten(JPG) (511 x 1080)
1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
  • 1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
  • SPV-09353
  • Vi er etter 1936 da Torstedt-gården (den ved siden av Odd-Fellow-gården) er ferdig. På linje 15 til Frogner og Majorstuen gar vogn 117, ex KES 316, Herbrand 1914, ut av trafikk 02.04.1955 etter uhell, understell benyttet til bygging av Kylling 35.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2784)
  • JPG (4370 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1237 Eidsvolls plass 1912
1237 Eidsvolls plass 1912
  • 1237 Eidsvolls plass 1912
  • SPV-09361
  • Ombygging av Grand hotell. Det skjedde i årene 1911 -1913. Fotoet er datert 1913 men motivet er nok tatt i 1912.
  •  
  • Sporveien
  • Original (4379 x 2737)
  • JPG (4379 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1200)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1238 Storgata Skippergata
1238 Storgata Skippergata
  • 1238 Storgata Skippergata
  • SPV-09363
  • Foto fra en gang etter 1935 da Dobloug-gården er med. Et uidentifisert Hawa-tog på linje 10 til Munkedamsveien?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2784)
  • JPG (4332 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1240 Stortingsgaten
1240 Stortingsgaten
  • 1240 Stortingsgaten
  • SPV-09365
  • Foto fra 1898 /1899. Vi ser AEG 18 Herbrand 1898 (mot sentrum) og tilhenger 47 (fra sentrum), ex. 13. omnummerert i 1898/99. Om motorvognen er 16 og ikke 18 så er det ex. 19 fra annen leveranse i 1894.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2797 x 4411)
  • JPG (2797 x 4411)
  • Medium(JPG) (1217 x 1920)
  • Liten(JPG) (685 x 1080)
1241 Oslo kirke 1904
1241 Oslo kirke 1904
  • 1241 Oslo kirke 1904
  • SPV-09366
  • Oslo kirke og kirkegård.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2887)
  • JPG (4426 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • 1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • SPV-09367
  • Foto fra en gang mellom 1902 og 1906. Tilhengervogn 140, ex. 40, ex. 18 levert fra Kühlstein i 1894. Nummer endret fra 18 til 40 i 1898, nytt nr. 165 da AEG-motorvogn ble levert 140 ble levert. Vogn 165 gikk tapt i februar 1914 etter å ha trillet fra Vålerenga til den traff Schweigaards gate 50. Bemerk at det fortsatt ligger gjennomgående spor i Rosenkrantz gate, selv om de er kuttet ved kurven.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2793)
  • JPG (4379 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1260 Drammensveien Victoria terrasse
1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • 1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • SPV-09379
  • Kortet er datert 1903, men motivert er tidligere. KES tilhenger 42, Herbrand 1998 trekkes av en UEG motorvogn. Vi er etter 1899 men før 1902.Fra 1902 hadde KES-vognene 3sifrede nummer 42 var blitt 142, senere OS 456, ut av trafikk i 1936 og hugget opp i desember samme år, hvor vites ikke. De 5 tilhengervognene fra Herbrand i 1898 hadde tverrseter og vinduer som kunne tas ut om sommeren. På fotoet er vinduene tatt ut og vognen fungerer som «sommervogn»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2784)
  • JPG (4388 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1263 Nationaltheatret 1905
1263 Nationaltheatret 1905
  • 1263 Nationaltheatret 1905
  • SPV-09382
  • Nok et postkort som er solgt lenge etter at det ble tatt. Vi ser et KES- tog bestående av motorvogn 31, Falkenried 1902. Ved leveransen var nummeret 31 men ble raskt endret til 131. De to tilhengerne er antakelig levert i 1902, vognen ble arbeidsvogn på Bærumsbanen fra 1924. Ombygget til ledningsvogn med nytt nr. 390, hugget på Sagene 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4454 x 2822)
  • JPG (4454 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1295 Nisseberget
1295 Nisseberget
  • 1295 Nisseberget
  • SPV-09412
  • Et motiv der er vanskelig å datere dette eksakt. Men vi er i alle fall etter 1939 da vi ser en gullfisk som møter en A-vogn, utenfor Odd Fellow gården. Fotoet kan være tatt under krigen? Det flagges fra Rådhuset, men det er ikke mulig å se om det er et norsk flagg eller nazi-flagget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2803)
  • JPG (4322 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1316 Vinderen stasjon
1316 Vinderen stasjon
  • 1316 Vinderen stasjon
  • SPV-09428
  • Påskrift 1903. Et tog bestående av en 1898-motor- og tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2822)
  • JPG (4341 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1315 Holmenkollen stasjon
1315 Holmenkollen stasjon
  • 1315 Holmenkollen stasjon
  • SPV-09429
  • Påskrift 1904. Vogn 3, MAN/ Schuckert 1898 ut av persontrafik 1923, vognen ble rundt 1970 sendt til USA der den fortsatt er.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1317 Frognersæteren
1317 Frognersæteren
  • 1317 Frognersæteren
  • SPV-09430
  • Frognerseteren 1907, Stemningsbilde fra skiløypene i begynnelsen av forrige århundre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1319 Frognerkilen med roere
1319 Frognerkilen med roere
  • 1319 Frognerkilen med roere
  • SPV-09432
  • Postlagt 1904. Vi ser en seilskøyte en firer med styrmann og Oscarshall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2822)
  • JPG (4285 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1264)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1331 Akersgata
1331 Akersgata
  • 1331 Akersgata
  • SPV-09442
  • 2 kommunale motorvogner møtes i Akersgata etter krysset med Grensen. Det ser ut som den ene skal til Fæstningsbryggen mens den andre skal til St. Hanshaugen. KKS kjørte til Fæstningsbryggen fra 1. september 1900. Det er få tidsknagger å datere kortet fra, men en gang tidlig på 1900-tallet er sannsynlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2756)
  • JPG (4388 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09443
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6413 x 4134)
  • JPG (6413 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • SPV-09445
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1335 Kristiania Riddervolds gate
1335 Kristiania Riddervolds gate
  • 1335 Kristiania Riddervolds gate
  • SPV-09446
  • Et KES-tog på vei mot Jernbanetorget. Vi er etter 1902 da tilhengeren har tresifret nummer. Siden fargen er mørk er det rimelig å anta at vi er før 1909 da KES etter dette året valgte en lysere blåfarge.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2840)
  • JPG (4304 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
1336 Akersgata med sporvogn
1336 Akersgata med sporvogn
  • 1336 Akersgata med sporvogn
  • SPV-09447
  • To tog fra Kristiania Kommunale Sporvei møtes ved St- Olavs kirke. Vi er antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1337 Akersgata Ullevålsveien
1337 Akersgata Ullevålsveien
  • 1337 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09448
  • En Kommunal motorvogn på vei mot sentrum. Tidlig 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2834 x 4299)
  • JPG (2834 x 4299)
  • Medium(JPG) (1266 x 1920)
  • Liten(JPG) (712 x 1080)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09454
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2699)
  • JPG (4351 x 2699)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
1346 Famileidyll i Collets gate
1346 Famileidyll i Collets gate
  • Beskrivelse:Vi er der Ullevålsveien krysset Collets gate X Ullevålsveien og dobbeltsporet slutter og det blir enkeltspor fram til Sagene. Om man ser på kontaktledningen ser man at den er dobbel dette gjør at man ikke trenger å flytte kontaktstangen ved overgangen fra enkeltspor til dobbeltspor. Strekningen ble dobbeltsporet fra dette krysset gjennom Collets gate fram til Geitemyrsveien i 1911. Bygningen bak paret ble erstattet med hvilehjem for blinde (Blindemisjonen JL) i 1934. Antatt datering; tidlig 190
  • Kode: SPV-09457
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Colletts gate, Ullevålsveien, Sagene, overgang enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: brostein, familie, gjerde, hus, postkort, vei, port, telegrafstolpe, tre, årgang
  • AI-tekster: Kristiania a - Collettsgade, Kristiania, a - Collettsgade
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av gatescene i Kristiania (Oslo) med fotgjengere, trær, gjerder og fjerne kirkespir synlige langs Collettsgate.
  • Filtyper: Original (4370 x 2756), JPG (4370 x 2756), Medium(JPG) (1920 x 1211), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1346 Famileidyll i Collets gate
  • SPV-09457
  • Vi er der Ullevålsveien krysset Collets gate X Ullevålsveien og dobbeltsporet slutter og det blir enkeltspor fram til Sagene. Om man ser på kontaktledningen ser man at den er dobbel dette gjør at man ikke trenger å flytte kontaktstangen ved overgangen fra enkeltspor til dobbeltspor. Strekningen ble dobbeltsporet fra dette krysset gjennom Collets gate fram til Geitemyrsveien i 1911. Bygningen bak paret ble erstattet med hvilehjem for blinde (Blindemisjonen JL) i 1934. Antatt datering; tidlig 190
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2756)
  • JPG (4370 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
St. Hanshaugen restaurant
St. Hanshaugen restaurant
  • St. Hanshaugen restaurant
  • SPV-09458
  • Bygningen som heter Hasselbakken ble oppført i to omganger (to adskilte bygninger): 1890 og 1896, og den ene brant ned i 1936. Hasselbakkens kjøkken hadde meget godt rykte i mange år under ekteparet Bentzen. Den gjenværendebygningen ble solgt på auksjon og flyttet til Fåberg ved Lillehammer, der den ble satt opp og senere brant. Det er nå planer om å bygge en kopi.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2765)
  • JPG (4370 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1349 Lindern
1349 Lindern
  • 1349 Lindern
  • SPV-09459
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1351 Sagene kirke.
1351 Sagene kirke.
  • 1351 Sagene kirke.
  • SPV-09463
  • Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2756)
  • JPG (4322 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1355 Karl Johans gade
1355 Karl Johans gade
  • 1355 Karl Johans gade
  • SPV-09476
  • En UEG-vogn fra KSS går mot Homansby. Vi er før 1910/11 da vognen fortsatt har åpne plattformer.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2784)
  • JPG (4294 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1366 Oscars gate
1366 Oscars gate
  • 1366 Oscars gate
  • SPV-09486
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1374 Wessels plads
1374 Wessels plads
  • 1374 Wessels plads
  • SPV-09494
  • KSS UEG gnr. 25 (senere 125) med destinasjon Majorstuen medbringende «Ilgods». Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Postkort som må være tatt sommeren 1902. Vogn 25 (125) ble ombygget med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 24.04.1919 som nr. 326, senere OS nr. 54, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga som siste gamle vogn 09.12.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2765)
  • JPG (4294 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1381 Nationaltheatret med Tivoli
1381 Nationaltheatret med Tivoli
  • 1381 Nationaltheatret med Tivoli
  • SPV-09499
  • Et foto det er vanskelig å datere. Muligens tidlig i forrige århundret. Begge statuene foran Nationaltheatret (Bjørnson og Ibsen) var ferdige og ble satt opp i 1899.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2859)
  • JPG (4426 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • 1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • SPV-09500
  • Et spennende bilde som viser enkeltsporkjøring i forbindelse med sporutbedringer i Stortingsgata. Vi er etter 4. september 1909 da KES- vognene har linjenummerskilt. Det ser ikke ut som om ombyggingen av Grand hotell har begynt så vi er antakelig før 1911/12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2718)
  • JPG (4417 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1181)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1395 Vogts gate,
1395 Vogts gate,
  • 1395 Vogts gate,
  • SPV-09511
  • Krysset Vogts gate – Hagermans gate. Foto fra en gang etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2728)
  • JPG (4407 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1396 Grefsenveien
1396 Grefsenveien
  • 1396 Grefsenveien
  • SPV-09512
  • Foto fra Sandakersnippen en gang etter 1902 (Forlengelsen fra Sandakersnippen til Grefsen jernbanestasjon 28. november 1902.En UEG vogn fra KSS på Linjen Sandaker – Munkedamsveien står klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1401 Storgaten
1401 Storgaten
  • 1401 Storgaten
  • SPV-09516
  • Håndkolorert postkort. KKS kjørte linjen Rodeløkken – Sagene fra 01.08.1902. Etter at KKS ble overtatt av KSS 6. oktober 1905 kjørte KSS Rodeløkken – St. Hans-haugen, så fotoet er tatt mellom 1902 og 1905. KKS vogn 204 fikk samme nr. hos KKS fram til omnummereringen i 1913 da vognen fikk nr. 52. Vognkassen ble i årene 1922 til 1924 brukt til å bygge en «Kommunal»-ombygget (KSS 505- 519 OS 121 -135).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2737)
  • JPG (4322 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1402 Engens gade
1402 Engens gade
  • 1402 Engens gade
  • SPV-09517
  • Håndkolorert postkort fra en gang tidlig i forrige århundre. Alle bygninger på fotoet, med unntak av Victoria terrasse, ble revet mellom 1930 og 1960. Vi ser også litt av Ruseløkk-bassarene som ble revet tidlig på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2737)
  • JPG (4266 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1414 Tordenskjolds plass
1414 Tordenskjolds plass
  • 1414 Tordenskjolds plass
  • SPV-09529
  • Litt vanskelig denne her! Gården i høyre billedkant, Rosenkrantz gate 22 ble oppført i 1916. Vi ser også Johanneskirken som ble revet i 1928, så ytterpunktene er 1916 – 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2652)
  • JPG (4285 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1416 Skansen,
1416 Skansen,
  • 1416 Skansen,
  • SPV-09531
  • Skansen restaurant er bygget (1927) Johanneskirken er revet (1928). Over plassen kommer et trevognstog bestående av en stor motorvogn, enten en Kommunal ombygget (121 -137) eller en av Brill vognene 156-157. Den første tilhengervognen er en Hawa, mens den bakerste er an av de korte SS- tilhengerne (641 -646). Motorvognen har fortsatt pantograf, den ble byttet med lyrebøyle rundt 1930. Linje 10 ble kjørt Korsvold – Skøyen / Skillebekk fra 29.mai 1927, vanligvis gikk linjen til Skillebækk, mens i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2652)
  • JPG (4228 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • 1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • SPV-09534
  • Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2812)
  • JPG (4370 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1422 Thereses gate
1422 Thereses gate
  • 1422 Thereses gate
  • SPV-09537
  • Linje 9 Homansby – Rodeløkken ble kjørt fra 04.05.1924 og fram til 18.06.1927, linjenummer 9 gikk da ut av bruk for en tid. KSS 13 UEG-ombygget fra liten UEG med nytt understell og forlenget plattform levert fra verkstedet på Homansby i ombygget form 24.01.1919, ut av trafikk og i bruk som arbeidsvogn 19.04.1953, hugget opp januar 1962, hvor vites ikke. Postkortnummeret fra Küenholt er forenelig med år 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4275 x 2840)
  • JPG (4275 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1429 Eidsvolds plass,
1429 Eidsvolds plass,
  • 1429 Eidsvolds plass,
  • SPV-09544
  • Foto fra rundt 1912 da halve Grand hotell er bygget om. Ombyggingen av Grand skjedde i årene 1911 -1913. Vi ser i underkant av kortet en UEG vogn fra KES på vei mot Frogner.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2723)
  • JPG (4282 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1432 Stortorvet vinter
1432 Stortorvet vinter
  • 1432 Stortorvet vinter
  • SPV-09547
  • Vi ser tre UEG motorvogner en gang før 1909/10.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4226 x 2630)
  • JPG (4226 x 2630)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1436 Lassons gate
1436 Lassons gate
  • 1436 Lassons gate
  • SPV-09550
  • Vi er i Lassons gate en gang etter 15.11.1915 da KSS UEG 37 har lyrebøyle. Linje 9 ble kjørt Munkedams-veien / Nobels gate – Rodeløkken fra 24.02.1916. Vogn 37 går fortsatt i gammel fargesetting, bemerk at vognen fortsatt har de store metall numrene den fikk i 1912. Vogn 37 ble tatt inn til ombygging; forlengede plattformer og nytt understell op ble levert fra verkstedet på Homansby som ombygget vogn 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i løpet av året 1961, hvor vites ikke. Tidsv
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2751)
  • JPG (4328 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1437 Lassons gate
1437 Lassons gate
  • 1437 Lassons gate
  • SPV-09551
  • Grünerløkken linjen ble forlenget til Sandaker 02.10.1901, så det er første mulige dato for dette fotoet. 28.11.1902 ble linjen forlenget fra Sandaker til Grefsen (jernbanestasjon). Annenhver vogn gikk til Grefsen eller Sandaker. Foto fra en gang mellom 1902 og 1909/10. KSS UEG 43, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby, levert som ombygget vogn 24.04.1918. OS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året 1961
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2723)
  • JPG (4375 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1442 Frognerparken 1914
1442 Frognerparken 1914
  • 1442 Frognerparken 1914
  • SPV-09556
  • Foto fra jubileumsutstillingen, denne gang kolorert. En uidentifiserbar motorvogn trekker en av AEG-tilhengerne fra 1894 eller 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2760)
  • JPG (4384 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1450 Majorstuen 1904,
1450 Majorstuen 1904,
  • 1450 Majorstuen 1904,
  • SPV-09565
  • Fra Majorstuen rundt 1900 -1904. Vi ser vogn 6 og et gods/ passasjervogn med nr. 7,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2788)
  • JPG (4366 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1451 Tollbugata,
1451 Tollbugata,
  • 1451 Tollbugata,
  • SPV-09566
  • Postgått 26.03.1904. Vi ser en KES AEG-vogn som er bygget om fra fem korte vinduer til tre; langt – kort – langt. Denne ombygningen ble utført på alle motorvognene etter 1899 da UEG vognene som ved leveransen hadde langt – kort – langt vindu og åpenbart ble forbilde for ombyggingen av de gamle AEG- motorvognene. Tilhengeren er ikke mulig å identifisere.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2824 x 4350)
  • JPG (2824 x 4350)
  • Medium(JPG) (1246 x 1920)
  • Liten(JPG) (701 x 1080)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • 1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • SPV-09570
  • I Tollbugata ser vi uidentifiserbare vogner fra KES begge har åpne plattformer så vi er før 1909/10. Ved kai ligger DS Kong Bjørn fra det Sønnenfjelske dampskipsselskap. Skipet var bygget ved Kockums i Malmø i 1878. Båten forliste ved Phare de la Banche, utenfor Saint Nazaire, Frankrike 06.12.1918. Tollboden bak Kong Bjørn er oppført i 1896.
  •  
  • Johynny Vaaga
  • Original (4375 x 2797)
  • JPG (4375 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1457 Værksgaden
1457 Værksgaden
  • 1457 Værksgaden
  • SPV-09572
  • Motiv fra Verksgata på Rodeløkka en gang etter 01.08.1902 da den Kommunale vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken. Denne linjekombinasjonen ble kjørt fram til KSS overtok den kommunale sporveien 06.10.1905. Siden det er så mange pent kledde (i svart med «flosshatt») personer er det fristende å tru at de er på vei til Sofienberg kirkegård som er under 100meter unna.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2816)
  • JPG (4338 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1473 Bogstadveien
1473 Bogstadveien
  • 1473 Bogstadveien
  • SPV-09586
  • Foto fra en gang etter 1912 da vi ser en SS-motorvogn på vei mot oss. Vognen ser ut til å ha kontaktstang med trinse så de er vi før 15.11.1915. Med OSLO på destinasjonsskiltet er vi etter 01.05.1912.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2769)
  • JPG (4384 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1499 Storthingsgaden
1499 Storthingsgaden
  • 1499 Storthingsgaden
  • SPV-09613
  • Vi ser vogn 320 fra KES. Vognen ble levert fra verkstedet på Majorstuen ved at UEG- vogn 30 avga sin vognkasse fikk forlenget plattform, nytt elektrisk utstyr fra Siemens Schuckert og nytt understell. Levert ferdig ombygget 24.04.1918, nummer hos OS ble 48, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Foto fra rundt 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2714)
  • JPG (4338 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • 1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • SPV-09615
  • Vi ser KSS vogn 95 levert fra Skabo i 1914. Koloristen har nok sett at vognen hadde mange brune felter ved leveransen i 1914, men dette er vel mye! Vi ser at vognen har kontaktstang med trinse, det betyr at fotoet er tatt i 1914 og senest sommeren 1915, 15.11.1915 fikk 95 lyrebøyle som strømavtaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2825)
  • JPG (4263 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1504 Valkyriegaden kristiania
1504 Valkyriegaden kristiania
  • 1504 Valkyriegaden kristiania
  • SPV-09616
  • Et uskarpt, håndkolorert, postkort. Mot oss kommer en SS-vogn fra KES. Foto kan være tatt rundt 1915-20.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2723)
  • JPG (4263 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
  • 1561 Jernbanetorget Amerikalinjens nye gaard
  • SPV-09674
  • Foto fra tiden rundt 1919. Om man ser på Havnelageret (bygget fra 1916 til 1920) ser man at det ikke er helt ferdig, vi ser også en «tårnheis» som står ved Havnelageret i forbindelse med byggingen. En vogn på linje 3° er på vei mot OSLO (Gamlebyen).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2816)
  • JPG (4347 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1576 Egertorget
1576 Egertorget
  • 1576 Egertorget
  • SPV-09689
  • Vi er etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget. Vi er to UEG- motorvogner fra KSS. Foto fra en gang mellom 1902 og 1909. (Ingen av vognene har innebygde plattformer).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4421 x 2844)
  • JPG (4421 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • 1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • SPV-09708
  • Linje 4 Grefsen – Fæstningen (Vippetangen) ble kjørt fra 17.11.1924 og fram til 09.10.1934 da linjen etter dette gikk Kjelsås -Stortorvet. Linje 4 ble gjenopprette på strekningen Kjelsås – Vippetangen 5. juli 1953, men da var sporanlegget i Kirkeristen i bruk så dette fotoet er ikke tatt på 1950-tallet. Fra 28.04.1957 gikk linje 4 Kjelsås – Bergkrystallen. Det er rimelig å tro at fotoet er tatt i 1933 eller 1934. Mulig vi ser oppføring av en av gårdene på Stjerneplassen de ble oppført i 1933/34.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2853)
  • JPG (4375 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1600 Ekebergbanen Sjømannsskolen
1600 Ekebergbanen Sjømannsskolen
  • 1600 Ekebergbanen Sjømannsskolen
  • SPV-09710
  • Fra prøvekjøringen av Ekebergbanen juni 1917. Vogn 1001 (Skabo 1917) som i dag står i vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6744 x 4294)
  • JPG (6744 x 4294)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1603 Karl Johans gate i farger
1603 Karl Johans gate i farger
  • 1603 Karl Johans gate i farger
  • SPV-09723
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2704)
  • JPG (4412 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1177)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1609 Hotel Viking Høka i front
1609 Hotel Viking Høka i front
  • Beskrivelse:Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  • Kode: SPV-09728
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, Vogn 1, Herbrand, 1894, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, americana, arkitektur, bil, markise, balkong, murstein, bygning, by, fasade, høyhus, hotell, postkort, retro, skilt, port, trikk, transportere, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Hotell Viking i rød murstein med balkonger. Første etasje har butikker. Veteranbiler parkert utenfor. Grønt gress i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (3316 x 4684), JPG (3316 x 4684), Medium(JPG) (1359 x 1920), Liten(JPG) (765 x 1080)
  • 1609 Hotel Viking Høka i front
  • SPV-09728
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3316 x 4684)
  • JPG (3316 x 4684)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1610 Ekebergbanen
1610 Ekebergbanen
  • Beskrivelse:Et tidlig bilde fra Ekebergbanen en gang antakeligvis ikke så lenge etter åpningen i 1917. Linjen er da fotoet ble tatt enkeltsporet noe den forble fram til 16. januar 1929 da dobbeltsporet Sjømannsskolen – Sportsplassen åpnet. Vogn 1004 ble levert fra Skabo 01.07.1917. Vogn 1004 ble hugget opp i 1952, motorer og motstandsrammer ble flyttet over på 1012 som fikk nytt nr. 1004 den «nye» 1004 ble utrangert i 1959, av restene ble en ny 1004 bygget, den står i dag på Vinterbro.
  • Kode: SPV-09729
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, enkeltspor, 1004
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, fjell, furutre, historisk, postkort, skog, trikk, vei
  • AI-tekster: Sjömandsskolen., Sjömandsskolen., Er, Co.
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt bybilde med trær i forgrunnen, stor bygning synlig i det fjerne, en vei som svinger seg gjennom scenen.
  • Filtyper: Original (4338 x 2676), JPG (4338 x 2676), Medium(JPG) (1920 x 1184), Liten(JPG) (1080 x 666)
  • 1610 Ekebergbanen
  • SPV-09729
  • Et tidlig bilde fra Ekebergbanen en gang antakeligvis ikke så lenge etter åpningen i 1917. Linjen er da fotoet ble tatt enkeltsporet noe den forble fram til 16. januar 1929 da dobbeltsporet Sjømannsskolen – Sportsplassen åpnet. Vogn 1004 ble levert fra Skabo 01.07.1917. Vogn 1004 ble hugget opp i 1952, motorer og motstandsrammer ble flyttet over på 1012 som fikk nytt nr. 1004 den «nye» 1004 ble utrangert i 1959, av restene ble en ny 1004 bygget, den står i dag på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2676)
  • JPG (4338 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1184)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
1611 Frognerveien Elisenberg
1611 Frognerveien Elisenberg
  • 1611 Frognerveien Elisenberg
  • SPV-09730
  • Linjen Solli – Frognerveien – Frogner plass åpnet 28. oktober 1902 som enkeltsporet strekning. Frognerlinjen ble dobbeltsporet fram til Elisenbergveien 30. oktober 1906, 30. juni 1909 ble dobbeltsporet fullført fram til Frogner plass samtidig med at det ble bygget en vendesløyfe. Vogn 128 (levert fra Falkenried som nr. 28 i 1899) ombygget med nytte understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.19118 som nr. 323 for drift på
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6563 x 4196)
  • JPG (6563 x 4196)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1623 Victoria Terrasse
1623 Victoria Terrasse
  • 1623 Victoria Terrasse
  • SPV-09738
  • Et håndkolorert postkort fra tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3123)
  • JPG (4709 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1636 Storgaten
1636 Storgaten
  • 1636 Storgaten
  • SPV-09746
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2779)
  • JPG (4347 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1641 Tollbugata
1641 Tollbugata
  • Beskrivelse:Et uklart foto. Der ser ut som om KES vogn 124 på vei mot vest møter KKS nr. 202, på vei fra Fæstnings-bryggen til St. Hanshaugen. I og med at KES 124 har tresifret nummer er vi etter 1902. KES vogn 124 ble levert av Falkenried i 1899 som nr. 24 (nummer endret i 1902 til 124). 124 ble ombygget ved verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen, med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform, og levert fra verkstedet på Majorstuen med nytt nr. 322 16.05.1918, vognen ble ho
  • Kode: SPV-09748
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, 124, KKS, 202, Fæstningsbryggen, St.Hanshaugen, Falkenried, 1899
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, brostein, bygning, europeisk, historisk, lyktestolpe, markise, gatebildet, postkort, trikk, urban, årgang, butikkfasade, urban, årgang
  • AI-tekster: Kristiania. Tolbodgaden, Kristiania., Tolbodgaden
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-fotografi av en gate i Kristiania (Oslo), Norge, som viser utsmykkede bygninger og fotgjengere på fortauene.
  • Filtyper: Original (4338 x 2825), JPG (4338 x 2825), Medium(JPG) (1920 x 1250), Liten(JPG) (1080 x 703)
  • 1641 Tollbugata
  • SPV-09748
  • Et uklart foto. Der ser ut som om KES vogn 124 på vei mot vest møter KKS nr. 202, på vei fra Fæstnings-bryggen til St. Hanshaugen. I og med at KES 124 har tresifret nummer er vi etter 1902. KES vogn 124 ble levert av Falkenried i 1899 som nr. 24 (nummer endret i 1902 til 124). 124 ble ombygget ved verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen, med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform, og levert fra verkstedet på Majorstuen med nytt nr. 322 16.05.1918, vognen ble ho
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2825)
  • JPG (4338 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1250)
  • Liten(JPG) (1080 x 703)
1646 Thorvald Meyers gate
1646 Thorvald Meyers gate
  • 1646 Thorvald Meyers gate
  • SPV-09753
  • KES UEG nr. 46 på vei til Homansby, Vogn 46 ble levert fra Falkenried til KSS åpning av elektrisk drift, Vognen ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og lever fra verkstedet på Homansby i ombygget stand 14.12.1917, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp året etter, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2825)
  • JPG (4263 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)