Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(18 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • SPV-09148
  • 0994 Foto på Majorstuen stasjon. Vogn 1307 levert fra Strømmens verksted 03.11.1978, i drift fra 16.11.1978. Vogn 1315 levert fra Strømmens verksted 26.04.1979, i drift fra 26.04.1979. I 1995 ble vognene endret slik at de også kunne ta strøm fra 3dje skinne (tosystemvogner). Fotoet er tatt før 1994 de de ikke har strømsko. Antakelig er fotoet tatt en gang på 1980-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1684 x 1019)
  • JPG (1684 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 654)
Kylling nr.35 Sagene Ring
Kylling nr.35 Sagene Ring
  • Kylling nr.35 Sagene Ring
  • SPV-08629
  • 0477 Kylling Sagene Ring Vogn 35 på O- Sagene ring. Vogn 35,” Kylling”. Ble levert 28.02.1956 med skjelett fra Høka og ferdigstillelse fra Sporveien. Datering blir da tidligst sommeren 1956. Linje 0 forsvant som linjenummer ved planskiftet 28.04.1957, så det begrenser dateringen ytterligere. Vogn 35 gikk på understell fra vogn 117 som gikk ut av historien 02.04.1955. Vogn 35 ble tatt ut av trafikk i 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1982. Foto foran Domkirken på Stortorvet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 482)
121 og 680
121 og 680
  • 121 og 680
  • SPV-08444
  • Bilde0280 Motorvogn OS 121 og tilhenger OS 630 på Majorstuen. Vogn 121 (ex. KSS 505, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 05.07.1922). Vogn 121 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 121 ble sendt til Tyskland og ble sterkt skadet der nede. Kom tilbake og ble reparert og gikk i trafikk igjen i 1949. Kupeen hadde langt – kort -kort - langt vindu i kupeen før krigen og kom tilbake etter reparasjon
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2526 x 1447)
  • JPG (2526 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1100)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
Ekebergbane 1015 i sløyfa på Ljabru
Ekebergbane 1015 i sløyfa på Ljabru
  • Ekebergbane 1015 i sløyfa på Ljabru
  • SPV-08703
  • 0557 EB-tog i sløyfa på Ljabru. Vogn 1015 ble hensatt etter en kollisjon på Skillebekk i 1972. Reparasjon ble påbegynt, men ikke fullført. Vognen ble utrangert 29.09.1974 og hugget opp 1975. Eksakt datering ikke mulig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5174 x 3829)
  • JPG (5174 x 3829)
  • Medium(JPG) (1920 x 1421)
  • Liten(JPG) (1080 x 799)
105 ved Østbanen
105 ved Østbanen
  • 105 ved Østbanen
  • SPV-08385
  • 0092 Vogn 105 ved Østbanen. Bemerk at de 3 bygningene til høyre for vogn 105 som ble revet et par år senere. Kun Østbanen og «Traktorhuset», fra 1957, er igjen. ” Traktor-huset” er i dag en del av «Oslo City».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0977 Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
0977 Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • 0977 Vogn 261 på linje 7 til Ullevål hageby.
  • SPV-09922
  • Foto fra Dannevigsveien på Sagene. Linje 7 Sagene – Ullevål hageby ble kjørt fra 02.08.1993 og fram til 30.01.1994 da linje 7 istedet gikk Ullevål hageby – Stortorvet – Storo. Følgelig er dette fotoet åpenbart tatt en gang i løpet av dise 5 månedene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2844)
  • JPG (4331 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
  •  
  • SPV-09901
  • 1008 165 og 409 på Jar Foto fra Jar. IKEA etablerte seg i Norge i 1963 på Slependen, reklamen på vogn 165 angir 10 års fest for IKEA og da bør fotoet være tatt i 1973. Vogn 165 ble levert fra Skabo 04.03.1939 og overført til Bærumsbanen 01.04.1954, ut av trafikk 04.01.1983 og hugget opp 03.03.1985. Vogn 165 ble sendt til Düsseldorf under krigen. Vogn 409 ble levert fra verkstedet på Avløs 01.06.1960 ved gjenbruk av en tidligere A-vogn som ikke er identifisert, ut av trafikk 22.08.1991 og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1687 x 1019)
  • JPG (1687 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 652)
1005 Linje 11 på Storo
1005 Linje 11 på Storo
  • 1005 Linje 11 på Storo
  • SPV-09897
  • Hawa motorvogn 146 med Hawa tilhenger 606 på brua på Storo. Et område som ser helt annerledes ut i dag! Vogn 146, ex. KSS 530, levert fra Hawa i Hannover 13.03.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget på Vålerenga 20.08.1968, vogn 146 ble sendt til Køln 23.12.1943 og kom hjem til Oslo i oktober 1946. Hawa tilhenger 606 hadde samme nummer hos KSS. Levert fra Hawa 01.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 23.01.1969. Fotoet kan være tatt sent på 1950- eller 1960-tall.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 963)
  • JPG (1676 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
Reklametilhenger med egenreklame
Reklametilhenger med egenreklame
  • Reklametilhenger med egenreklame
  • SPV-09782
  • To utrangerte tilhengere ble bygget om til rene reklamevogner på 1930-tallet. Her er budskapet økningen i antalle reisende
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6021 x 4199)
  • JPG (6021 x 4199)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • 1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • SPV-09258
  • Vogn 135, levert fra Strømmen 07.03.1990 på linje 10 til Jar. Foto fra en gang etter 20. august 1995 da linjen over Vika ble gjenåpnet. Mulig fotoet er tatt 2000 da det synes som det er bannere for 100års jubileet på flaggstengene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1535 x 963)
  • JPG (1535 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1108 114 i sløyfe Ullevål hageby
1108 114 i sløyfe Ullevål hageby
  • 1108 114 i sløyfe Ullevål hageby
  • SPV-09247
  • Et tidlig foto av SL 79 114 som ble levert fra Strømmens verksted 29.04.1983. Vognen utrangert i 2024. Foto er antakelig fra da vognen var ny.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1023 x 685)
  • JPG (1023 x 685)
1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
  • 1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
  • SPV-09201
  • Vogn 182 levert fra Skabo 07.06.1940, til Bærumsbanen 23.12.1948, ut av trafikk 04.03.1983 og hugget opp året etter. Vogn 182 ser ganske ny ut på fotoet så det kan være tatt i 1940 før blendingspåbudet, eller rett etter krigen. Linjene 1 og 3 til Sinsen gikk lenge med Gullfisker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6032 x 4148)
  • JPG (6032 x 4148)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • SPV-09089
  • 0921 Foto fra 1970-tallet. Umulig å datere nøyaktig. Vogner i sin opprinnelige fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (931 x 578)
  • JPG (931 x 578)
Rushtid Stortorget utsnitt
Rushtid Stortorget utsnitt
  • Rushtid Stortorget utsnitt
  • SPV-09019
  • Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata. Vogn 220 trekker på vogn 66 som ble levert fra Skabo i 1911 i en serie på 50 vogner 65-69, disse 5 vognene fikk nye nummer i 1912/13 216-220 der vogn 220 (ex 69), s
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4450 x 2997)
  • JPG (4450 x 2997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
165 og 409 på Jar
165 og 409 på Jar
  • 165 og 409 på Jar
  • SPV-09012
  • 1008 Foto fra Jar. IKEA etablerte seg i Norge i 1963 på Slependen, reklamen på vogn 165 angir 10 års fest for IKEA og da bør fotoet være tatt i 1973. Vogn 165 ble levert fra Skabo 04.03.1939 og overført til Bærumsbanen 01.04.1954, ut av trafikk 04.01.1983 og hugget opp 03.03.1985. Vogn 165 ble sendt til Düsseldorf under krigen. Vogn 409 ble levert fra verkstedet på Avløs 01.06.1960 ved gjenbruk av en tidligere A-vogn som ikke er identifisert, ut av trafikk 22.08.1991 og hugget opp 10.12.1991. Vo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1687 x 1019)
  • JPG (1687 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 652)
Interiør vogn 204
Interiør vogn 204
  • Interiør vogn 204
  • SPV-08854
  • 0670 Interiør vogn 204. Vogn 204 ble levert i september 1952 og satt i trafikk 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982 og ut av trafikk 22.06.1993 . Bemerk boble seter på begge side foran midtdøren.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3720 x 2731)
  • PNG (3720 x 2731)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
403 og 307 ved Majorstuen stasjon
403 og 307 ved Majorstuen stasjon
  • 403 og 307 ved Majorstuen stasjon
  • SPV-08810
  • 0722 Vogn 403 bygget ved verkstedet på Avløs og levert for drift 05.09.1949. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 9. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 01.03.1993 og hugget opp 23.03.1993. Vogn 307: Levert fra Skabo og satt i drift 15.06.1942, ut av trafikk 04.05.1992. Vognen arvet elektrisk utstyr fra og kompressoranlegg fra utrangerte A-vogner. Vognen 308 ble etter utrangering overtatt av LTF som representant for vogntypen. Foto fra 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2279 x 1603)
  • JPG (2279 x 1603)
  • Medium(JPG) (1920 x 1350)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Vogntog linje 16, 96 0g 531
Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • SPV-08685
  • 0537 Vogntog på Linje 16. Motorvogn 96 og tilhenger 531 på Rådhusplassen. Motorvogn 96, ex. KSS 96, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 29.10.1967. Ved utrangeringen hadde 96 en defekt motor, så understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96. Vogn 95 i dag står i Sporveismuseet. Tilhengervogn 531, ex. KKS og KSS 252. Ombygget med forlenget platt-form og nytt understell ved verkstedet Homansby. Levert som ombygget vogn 30.04.1920, ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4745 x 3175)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)