Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(90 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
KES 308 i Stortingsgata
KES 308 i Stortingsgata
  • KES 308 i Stortingsgata
  • SPV-08969
  • Foto fra sommer mellom 1913 og 1915. I november 1915 skiftet både KSS og KES ut kontaktstang med trinse med bøyle som strømavtaker. KES vogn 308 (OS 109) levert fra Herbrand i Køln i 1913, ut av trafikk21.10.1966 pg hugget opp på Vålerenga 05.05.1967. KES vogn 313 (OS 114) var med og gikk siste dag på Vålerenga. Hugget opp 21.05.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken i transport på Drammensveien
Korntrikken i transport på Drammensveien
  • Korntrikken i transport på Drammensveien
  • SPV-08401
  • 0124 Mer fra transporten av korntrikk 354 til Vålerenga; her fotografert på Drammensveien ved Slottsparken.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0109 Vogn 48 i Sporveisgata
0109 Vogn 48 i Sporveisgata
  • 0109 Vogn 48 i Sporveisgata
  • SPV-09796
  • På vei ut i Thereses gate. Vogn 48 var sikringsvogn bak 68 som slepte korntrikken til Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
  • 1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
  • SPV-09533
  • Håndkolorert postkort. KES motorvogn 31 (senere 131) ble levert fra Falkenried 1902. Vognen ble arbeidsvogn fra 1923/24 med nytt nummer 309. Ombygget til ledningsvogn i 1925. Vognen ble utrangert og hugget 19.10.1967 på Sagene. Foto fra sommeren 1902 eller 1903. 2 tilhengere bak en UEG motorvogn er ganske uvanlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2775)
  • JPG (4332 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1378 Nationaltheatret Drammensveien
1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09497
  • Foto fra en gang kort etter at Nationaltheatret stasjon åpnet i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2756)
  • JPG (4153 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • 1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • SPV-09498
  • En SS-motorvogn på linje 5 på vei til Majorstuen kombinasjonen 5/15 Østbanen – Majorstuen (5) Majorstuen – Kampen (15), I motsatt retning en vogn på linje 3 på vei mot Gamlebyen. Vi er før 1935 da inngangspartiet til Tivoli ikke er revet. Men vi er etter 1928 da Holmenkollbanen er åpnet. Fotoet er antakelig fra rundt 1930 da vognen som skal til Gamlebyen har «Siko» (tannpasta) reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2709)
  • JPG (4341 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1384 Storthingsgaden
1384 Storthingsgaden
  • 1384 Storthingsgaden
  • SPV-09502
  • Vi er noe etter 1909 da vi ser en UEG med innebygget plattform på vei mot vest.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2784)
  • JPG (4388 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1416 Skansen,
1416 Skansen,
  • 1416 Skansen,
  • SPV-09531
  • Skansen restaurant er bygget (1927) Johanneskirken er revet (1928). Over plassen kommer et trevognstog bestående av en stor motorvogn, enten en Kommunal ombygget (121 -137) eller en av Brill vognene 156-157. Den første tilhengervognen er en Hawa, mens den bakerste er an av de korte SS- tilhengerne (641 -646). Motorvognen har fortsatt pantograf, den ble byttet med lyrebøyle rundt 1930. Linje 10 ble kjørt Korsvold – Skøyen / Skillebekk fra 29.mai 1927, vanligvis gikk linjen til Skillebækk, mens i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2652)
  • JPG (4228 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1360 Nationaltheatret
1360 Nationaltheatret
  • 1360 Nationaltheatret
  • SPV-09481
  • 2 UEG- motorvogner fra KES møtes. Siden begge har innebygde plattformer er vi etter 1910, men før november 1915. Utenfor Theatercafeen ser vi en tredje UEG-vogn på vei mot Jernbanetorget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2746)
  • JPG (4322 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1425 Wessels plass
1425 Wessels plass
  • 1425 Wessels plass
  • SPV-09540
  • Kolorert postkort. En UEG-motorvogn fra KSS, med tosifret nummer på vei mot Jernbanetorget. Vi er en gang mellom 1900 og 1903, fra 1902/03 fikk alle KES vognene tresifrede nummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2881)
  • JPG (4356 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1429 Eidsvolds plass,
1429 Eidsvolds plass,
  • 1429 Eidsvolds plass,
  • SPV-09544
  • Foto fra rundt 1912 da halve Grand hotell er bygget om. Ombyggingen av Grand skjedde i årene 1911 -1913. Vi ser i underkant av kortet en UEG vogn fra KES på vei mot Frogner.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2723)
  • JPG (4282 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1374 Wessels plads
1374 Wessels plads
  • 1374 Wessels plads
  • SPV-09494
  • KSS UEG gnr. 25 (senere 125) med destinasjon Majorstuen medbringende «Ilgods». Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Postkort som må være tatt sommeren 1902. Vogn 25 (125) ble ombygget med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 24.04.1919 som nr. 326, senere OS nr. 54, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga som siste gamle vogn 09.12.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2765)
  • JPG (4294 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1369 Nationaltheatret
1369 Nationaltheatret
  • 1369 Nationaltheatret
  • SPV-09489
  • Et A-vognstog på vei mot Kolsås. Hotell Continental er ferdig bygget (1932) i bakkant, bak kuppelen på inngangspartiet til Tivoli, ser vi byggearbeider ved Roald Amundsens gate 6, den er ferdig i 1932, så året er antagelig 1932
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2775)
  • JPG (4398 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1443 Undergrunnsbanen og Slottet
1443 Undergrunnsbanen og Slottet
  • 1443 Undergrunnsbanen og Slottet
  • SPV-09557
  • Postkort fra etter 1929 (skiltet som sier Holmenkolbanen på den høyre nedgangen) ble satt opp i 1929. Vi er før 1935 da de gårdene der Torstedt gården skal komme ennå ikke er revet. Sporene over dette området ble endret i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2807)
  • JPG (4384 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1355 Karl Johans gade
1355 Karl Johans gade
  • 1355 Karl Johans gade
  • SPV-09476
  • En UEG-vogn fra KSS går mot Homansby. Vi er før 1910/11 da vognen fortsatt har åpne plattformer.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2784)
  • JPG (4294 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • 1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • SPV-09456
  • Vogn 200, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg til den Kommunale sporveien i 1899. Etter at KSS overtok den Kommunale sporveien beholdt motorvognene sine nummer fram til 1913 vogn 200 ble da 48. (serien 200-219 ble 48 -67). Vi er etter 1. august 1902 da vogner fra Sagene gikk til Rodeløkken eller til Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2756)
  • JPG (4370 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1344 St. Hanshaugen
1344 St. Hanshaugen
  • 1344 St. Hanshaugen
  • SPV-09455
  • KKS 217, noe etter 1903, men før 1905. Vognen skal til Rodeløkken
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2765)
  • JPG (4398 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1342 St. Hanshaugen
1342 St. Hanshaugen
  • Beskrivelse:En Kommunal motorvogn på vei til Sagene en gang mellom 1899 og 1905. Bak trærne sees restauranten på St. Hanshaugen som brant ned i 1936.
  • Kode: SPV-09453
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Kommunal, Sagene, S Hanshaugen, 1899, 1905
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bybilde, havn, historisk, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, port, tre
  • Alternativ tekst: Bybilde med trekantede gater, utsmykkede bygninger og park. Folk som går. Svart-hvitt- eller sepia-tonet fotografi.
  • Filtyper: Original (4398 x 2775), JPG (4398 x 2775), Medium(JPG) (1920 x 1211), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1342 St. Hanshaugen
  • SPV-09453
  • En Kommunal motorvogn på vei til Sagene en gang mellom 1899 og 1905. Bak trærne sees restauranten på St. Hanshaugen som brant ned i 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2775)
  • JPG (4398 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • 1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • SPV-09415
  • Foran kirken står motorvogn 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. Tilhenger 529? ex. KSS nr. 250, før dette KKS 250, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899 til daværende KKS, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget tilstand17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp 31.05.1968 antakeligvis på Sagene. Foto fra en gang mellom 1925 og 1927 da motorvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1295 Nisseberget
1295 Nisseberget
  • 1295 Nisseberget
  • SPV-09412
  • Et motiv der er vanskelig å datere dette eksakt. Men vi er i alle fall etter 1939 da vi ser en gullfisk som møter en A-vogn, utenfor Odd Fellow gården. Fotoet kan være tatt under krigen? Det flagges fra Rådhuset, men det er ikke mulig å se om det er et norsk flagg eller nazi-flagget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2803)
  • JPG (4322 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1293 Abelhaugen med buss
1293 Abelhaugen med buss
  • 1293 Abelhaugen med buss
  • SPV-09410
  • Vi er mellom 1932 og 1935 (nybygget til Continental er ferdig (1932) og inngangen til Tivoli er ikke revet (1935)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2709)
  • JPG (4304 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1542 Drammensveien fra Abelhaugen
1542 Drammensveien fra Abelhaugen
  • 1542 Drammensveien fra Abelhaugen
  • SPV-09654
  • Vi er etter, eller i, 1936 da både Torstedt-gården og Høyres hus er ferdige. Vi er før14.04.1940 da linje 15 opphørte, Siden dette er et sommerfoto er vi senest sommeren 1939. Et SS-tog der motorvognen er en av vognene 103-120. Tilhengeren er en uidentifiserbar SS-tilhenger. I møter kommer et vogntog på linje 3 mot Skøyen. Mot sentrum går også at A-vognstog som, sees utenfor Theatercafeen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3234)
  • JPG (4626 x 3234)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
  • Beskrivelse:Postkort som antas å være fra 1926 – 1927. Om skanningen hadde vært tydeligere kunne man sett at dette var vogn 100 med tilhenger. Vogn 100 (ex. KSS, levert fra Falkenried 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga16.10.1967. Tilhengeren er 529 (ex. KKS / KSS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 17.06.1920). Ut av trafikk 30.11.1963 og hugget opp 31.05.1968, antakelig på Sagene for gjenbruk av understellet for b
  • Kode: SPV-09890
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vogn 100, bladfjærtilhenger 529, Sagene kirke, hugget opp 1968, arbeidstralle, T-banen
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, katedral, låve, kirke, samfunn, europeisk, hage, gotisk, historisk, fritid, parkere, fotgjenger, spir, trikk, sommer, torg, trikk, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bilde av Sagene kirke med spir, omgitt av en park med folk som går og sitter.
  • Filtyper: Original (6349 x 4005), JPG (6349 x 4005), Medium(JPG) (1920 x 1211), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
  • SPV-09890
  • Postkort som antas å være fra 1926 – 1927. Om skanningen hadde vært tydeligere kunne man sett at dette var vogn 100 med tilhenger. Vogn 100 (ex. KSS, levert fra Falkenried 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga16.10.1967. Tilhengeren er 529 (ex. KKS / KSS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 17.06.1920). Ut av trafikk 30.11.1963 og hugget opp 31.05.1968, antakelig på Sagene for gjenbruk av understellet for b
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6349 x 4005)
  • JPG (6349 x 4005)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
0314 KES vogntog i Stortingsgata
0314 KES vogntog i Stortingsgata
  • 0314 KES vogntog i Stortingsgata
  • SPV-09889
  • Håndkolorert postkort av UEG motorvogn med ditto tilhenger noe etter år 1900.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3227 x 2137)
  • JPG (3227 x 2137)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1655 Eidsvolds plass med Stortinget
1655 Eidsvolds plass med Stortinget
  • Beskrivelse:Et KES-tog bestående av motorvogn 197 og tilhengervogn 146 på linje 1 på vei til Majorstuen. Vogn 197 var en av 5 vogner som kom fra Skabo i 1913 (167 – 199 og 300-301), senere OS 61-66, vogn 197 ble OS 61, og ble sendt til Tyskland under krigen, kom hjem som vrak, understellet ble gjenbrukt og på det bygget man en ny arbeidsvogn med nr. 61, nytt nr. 304 i 1955. Tilhenger 146 levert fra Kühlstein til åpningen i 1894, nytt nummer 46 i 1898, så 146 fra 1902, OS nr. ble 401, ut av trafikk og hugget
  • Kode: SPV-09762
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Eidsvolds plass, Stortingsgata, Vogn 80, KES 80, Skabo 1913, Holdeplasskilt , 1929
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, parkere, parlament, fotgjenger, sepia, torg, trikk, årgang
  • AI-tekster: Kristiania, Eidsvoldsplads med Stortinget, Kristiania, Eidsvoldsplads, med, Stortinget
  • Alternativ tekst: Gammelt sepia-postkort av Kristiania (Oslo) som viser Eidsvolds plads med trikk, fotgjengere og storslåtte bygninger tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4356 x 2807), JPG (4356 x 2807), Medium(JPG) (1920 x 1237), Liten(JPG) (1080 x 696)
  • 1655 Eidsvolds plass med Stortinget
  • SPV-09762
  • Et KES-tog bestående av motorvogn 197 og tilhengervogn 146 på linje 1 på vei til Majorstuen. Vogn 197 var en av 5 vogner som kom fra Skabo i 1913 (167 – 199 og 300-301), senere OS 61-66, vogn 197 ble OS 61, og ble sendt til Tyskland under krigen, kom hjem som vrak, understellet ble gjenbrukt og på det bygget man en ny arbeidsvogn med nr. 61, nytt nr. 304 i 1955. Tilhenger 146 levert fra Kühlstein til åpningen i 1894, nytt nummer 46 i 1898, så 146 fra 1902, OS nr. ble 401, ut av trafikk og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2807)
  • JPG (4356 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1625 Høkatog Drammensveien
1625 Høkatog Drammensveien
  • 1625 Høkatog Drammensveien
  • SPV-09740
  • Vogn 245, levert fra Høka 15.07.1957, ombygget til enmannsbetjening 07.0.1982, og ut av trafikk 1991, trekker en tilhenger fra Strømmen. Til venstre for 245 ser vi en Opel rekord av modell 1963-65 så fotoet er tatt etter 1963. Siden vi ser et SS-tog i det fjerne er vi også før 21. juni 1968. Det er få andre elementer som kan gi en mer eksakt datering. Pernille uteservering eksisterte i årene 1951 til 1973. Siden lyshodene til trafikklysene fortsatt er hvite og stangen som holder dem er vekselsvi
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3206)
  • JPG (4709 x 3206)
  • Medium(JPG) (1920 x 1307)
  • Liten(JPG) (1080 x 735)
1621 Drammensveien
1621 Drammensveien
  • 1621 Drammensveien
  • SPV-09736
  • Vi er en gang mellom 1929 og 1935. Vi ser at nedgangen til Holmenkolbanen har fått skilt mellom to søyler med lyskuppel, vi ser også snorloftet på Oslo nye teater, denne bygningen er oppført i 1929, vi ser også at inngangspartiet til Tivoli fortsatt står, det ble revet i 1935 for å gi plass for Høyres hus. A-vogntoget fra Bærumsbanen er på vei mot vest; sannsynligvis Kolsås. Det er ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Siden bygningen bak Tivolis inngang, i Klingenberggata, er bygget e
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3243)
  • JPG (4616 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1619 Nationaltheatret
1619 Nationaltheatret
  • 1619 Nationaltheatret
  • SPV-09734
  • Et postkort fra en gang på 1960-tallet. Mot oss kommer Høka 244 på linje 1 på vei til Briskeby. Høka 244 levert fra Høka på Hønefoss 29.06.1957, ombygd til enmannsbetjening 13.12.1983 og ut av trafikk 01.09.1995. Vi ser også Høka 242 på vei mot sentrum på enten linje 3 eller 6 (postkortet er for uskarpt til sikker id). Høka 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1983, ut av trafikk 05.05.1993.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3243)
  • JPG (4654 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1338)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1603 Karl Johans gate i farger
1603 Karl Johans gate i farger
  • 1603 Karl Johans gate i farger
  • SPV-09723
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2704)
  • JPG (4412 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1177)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1602 Studenterlunden
1602 Studenterlunden
  • 1602 Studenterlunden
  • SPV-09712
  • En UEG fra KSS på linjen Sandaker – Munkedamsveien. Det ser ut som om vognnummeret er 32, i så fall står vognen i dag restaurert i vognhall 5. 2. oktober 1901 ble linjen til Grünerløkka forlenget til Sandaker. Linjen ble kjørt fram til 17. januar 1910 da KSS innførte linjenummer og Grefsen/ Sandaker – Munkedamsveien fikk linjenummer 4. Datering må da bli en gang mellom sommeren 1902 og sommeren 1909. Hadde vi visst når 32 fikk innebygd platt-formene kunne dateringen vært mer nøyaktig, dessverre
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2742)
  • JPG (4366 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1601 Eidsvolds plass tidlige busser
1601 Eidsvolds plass tidlige busser
  • 1601 Eidsvolds plass tidlige busser
  • SPV-09711
  • Vi ser «kandelaberen» (Stor lysmast med 4 lys) midt på Eidsvolls plass; den ble tatt ned for å prøveoppsette «Sagasøylen» til prof. Wilhelm Rasmusen i 1926, men som alltid kunne ikke politikerne enes, og så kom krigen, og Rasmusen ble nazist og da var oppsetting utelukket etter krigen, selv om en liknende søyle var oppsatt i Trondheim. Søylen endte ved Elvesæter hotell i Bøverdalen ved Lom. Foto fra før 1926 men hvor lenge før er vanskelig å si, men «jubileums-kioskene» til Narvesen tegnet av E
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2844)
  • JPG (4319 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1264)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1543 Buss i nedre venstre hjørne
1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • 1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • SPV-09655
  • En sen aluminiums buss fra 1931-1933. Vanskelig å gi eksakt datering, men vi bør være en gang tidlig på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3188)
  • JPG (4700 x 3188)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
  • 1540 Fra Abelhaugen 1950 tall
  • SPV-09652
  • En Høka-vogn muligens 214 i linje 1 til Majorstuen over Briskeby. Bak denne flere eldre vogner. Høka-vognen (214? Levert 25.03.1952) har gule vogn-nummer. Foto antas derfor å være tatt første halvdel av 1950-tallet, også ut fra bilparken tyder det på midt på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4589 x 3262)
  • JPG (4589 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
1491 Fra Abelhaugen
1491 Fra Abelhaugen
  • 1491 Fra Abelhaugen
  • SPV-09606
  • Det ser ut som AEG- vognen er nr. 20 og tilhengeren er en Bautzen-vogn, bygget og levert i 1899. Vi er mellom 1899 og 1902. AEG vogn 20 ble skjøtt sammen med vogn 20 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 08.05.1919 med nr. 359, senere OS 477, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4403 x 2872)
  • JPG (4403 x 2872)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1489 Eidsvolds plass
1489 Eidsvolds plass
  • 1489 Eidsvolds plass
  • SPV-09604
  • KSS UEG vogn 22 på vei mot Munkedamsveien på linjen Sandaker – Stortorvet – Munkedamsveien. Grünerløkken linjen ble forlenget til Sandaker 02.10.1901. Vogn 22 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nr. 304, ut av tjeneste og hugget opp i 1935. Foto fra en gang mellom 1901 og 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4403 x 2779)
  • JPG (4403 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1481 Nationaltheatret
1481 Nationaltheatret
  • Beskrivelse:Vi ser vognene 58 og 179. 58 er ex. KES 194, levert fra Skabo i 1912 i en serie på 3 vogner (194 -196) ved leveransen var alle tre av lengde 1,7m alle ble forlenget i 1921 til normal lengde for SS-vogner 213,5cm. Disse 3 ble sendt til Tyskland i 1944 og de kom hjem i 1946. To som vrak det ikke var mulig å få noe fornuftig ut av, mens 58 var i bedre forfatning og ble satt i stand med et avvekslende utseende. Grunnet mangel på store glass ble de to store vinduene delt i to. Du ser godt dette med d
  • Kode: SPV-09594
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: E-vogn 179, Skabo, 1939, Sinsen, Majorstuen, Østbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, bybilde, europeisk, gotisk, historisk, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, port, trikk, tre, urban, urban
  • AI-tekster: Christiania Victoria Terasse, 518, Victoria, 518
  • Alternativ tekst: Historisk bybilde med storslåtte bygninger, parkområde i forgrunnen. Svart-hvitt-fotografi som viser byarkitektur og fotgjengere.
  • Filtyper: Original (4431 x 2816), JPG (4431 x 2816), Medium(JPG) (1920 x 1220), Liten(JPG) (1080 x 686)
  • 1481 Nationaltheatret
  • SPV-09594
  • Vi ser vognene 58 og 179. 58 er ex. KES 194, levert fra Skabo i 1912 i en serie på 3 vogner (194 -196) ved leveransen var alle tre av lengde 1,7m alle ble forlenget i 1921 til normal lengde for SS-vogner 213,5cm. Disse 3 ble sendt til Tyskland i 1944 og de kom hjem i 1946. To som vrak det ikke var mulig å få noe fornuftig ut av, mens 58 var i bedre forfatning og ble satt i stand med et avvekslende utseende. Grunnet mangel på store glass ble de to store vinduene delt i to. Du ser godt dette med d
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4431 x 2816)
  • JPG (4431 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1481 Nationaltheatret
1481 Nationaltheatret
  • Beskrivelse:Vi ser vognene 58 og 179. 58 er ex. KES 194, levert fra Skabo i 1912 i en serie på 3 vogner (194 -196) ved leveransen var alle tre av lengde 1,7m alle ble forlenget i 1921 til normal lengde for SS-vogner 213,5cm. Disse 3 ble sendt til Tyskland i 1944 og de kom hjem i 1946. To som vrak det ikke var mulig å få noe fornuftig ut av, mens 58 var i bedre forfatning og ble satt i stand med et avvekslende utseende. Grunnet mangel på store glass ble de to store vinduene delt i to. Du ser godt dette med d
  • Kode: SPV-09593
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 58, 179, 1912,
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bygning, bil, bybilde, palass, parkere, fotgjenger, port, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Mittel, 932, Oslo. Slottet, Mittel, 932, Oslo., Slottet
  • Alternativ tekst: Luftfoto av bygate med trikker, biler, bygninger og park. Vintage svart-hvitt bybilde med modernistisk arkitektur.
  • Filtyper: Original (4700 x 3299), JPG (4700 x 3299), Medium(JPG) (1920 x 1348), Liten(JPG) (1080 x 758)
  • 1481 Nationaltheatret
  • SPV-09593
  • Vi ser vognene 58 og 179. 58 er ex. KES 194, levert fra Skabo i 1912 i en serie på 3 vogner (194 -196) ved leveransen var alle tre av lengde 1,7m alle ble forlenget i 1921 til normal lengde for SS-vogner 213,5cm. Disse 3 ble sendt til Tyskland i 1944 og de kom hjem i 1946. To som vrak det ikke var mulig å få noe fornuftig ut av, mens 58 var i bedre forfatning og ble satt i stand med et avvekslende utseende. Grunnet mangel på store glass ble de to store vinduene delt i to. Du ser godt dette med d
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3299)
  • JPG (4700 x 3299)
  • Medium(JPG) (1920 x 1348)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
  • Beskrivelse:Vi er etter 1929. Se på reklamesøylen med «Cromwell» ved siden av denne står et av skiltene som ble innført på stoppestedene i 1929 (litt vanskelig å se!). Er A.-vognstog på vei mot Kolsås? – eller Haslum? Vogntoget på vei mot sentrum har uleselige vognnummer, men motorvognen er en Kommunal ombygget og tilhengeren er en Hawa. I motsatt retning kommer et tog på linje 5 på vei til Frogner, heller ikke dette lar seg identifisere, men det er nok en Kommunal ombygget som trekker en Hawa tilhenger. Li
  • Kode: SPV-09559
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Drammensveien, A-vognstog, Kolsås, Haslum, linje 5, Frogner
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: bygning, by, historisk, parkere, fotgjenger, vei, trikk, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: Utsigt fra Kvinneklubbens hotel- Oslo, Utsigt, fra, Kvinneklubbens, hotel-
  • Alternativ tekst: Bybilde av Oslo som viser trikker, veier og bygninger på Drammensveien, med trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4384 x 2807), JPG (4384 x 2807), Medium(JPG) (1920 x 1229), Liten(JPG) (1080 x 692)
  • 1445 Drammensveien fra kvinneklubbens hotell
  • SPV-09559
  • Vi er etter 1929. Se på reklamesøylen med «Cromwell» ved siden av denne står et av skiltene som ble innført på stoppestedene i 1929 (litt vanskelig å se!). Er A.-vognstog på vei mot Kolsås? – eller Haslum? Vogntoget på vei mot sentrum har uleselige vognnummer, men motorvognen er en Kommunal ombygget og tilhengeren er en Hawa. I motsatt retning kommer et tog på linje 5 på vei til Frogner, heller ikke dette lar seg identifisere, men det er nok en Kommunal ombygget som trekker en Hawa tilhenger. Li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2807)
  • JPG (4384 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1444 Drammensveien Nobelinstituttet
1444 Drammensveien Nobelinstituttet
  • 1444 Drammensveien Nobelinstituttet
  • SPV-09558
  • En enkel A-vogn fra Bærumsbanen blir efterfulgt av et A-vognstog. I 1929 ble det besluttet å utvide Drammensveien mellom Parkveien og Solli. Dette fotoet er derfor tatt før 1929.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2751)
  • JPG (4384 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1281 Christiania Drammensveien
1281 Christiania Drammensveien
  • 1281 Christiania Drammensveien
  • SPV-09398
  • Foto fra ca 1900 -1902. I venstre billedkant trekker en UEG-motorvogn en tilhenger på 40-tallet (kan være 48?) En AEG vogn svinger fra Stortingsgata inn Drammensveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2718)
  • JPG (4228 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1433 Skillebekk
1433 Skillebekk
  • 1433 Skillebekk
  • SPV-09548
  • Et foto tatt i perioden da de to selskapers vognpark blir malt om. En SS-motorvogn trekker en uommalt KSS tilhenger 247. Toget går på linje 11 Sandaker – Stortorvet – Vestbanen – Munkedamsveien. Denne linjen ble kjørt fra 04.05.1924, og fram til 28.05.1927. Linje 11 gikk fra 29.05.1927 Sandaker – Stortorvet – Majorstuen. Bemerk linjenummer-skiltet, 11, rett over midtvinduet (helt i venstre billedkant). Løsningen med linjenummer plassert som vist på fotoet kom i mai 1924, men fikk et kort liv, nå
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2779)
  • JPG (4338 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
  • Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
  • SPV-08764
  • 0652 Christiania Drammensveien ved Abelhaugen Wilse foto fra 1902: kan være tatt før da vogn 17 fortsatt har tosifret nummer. Etter 1902 skulle den ha hatt nr. 117. Vognen er den eneste norskbygde vogn av AEG- typen, bygget ved Frognerkilens mekaniske verksted i 1895, overtatt av KES i 1897 og gitt nummer 17. «Avmotorisert» til tilhenger en gang mellom 1913 og 1916. Skjøtt sammen med 14 (144) til en lang ny tilhenger for Lilleakerbanen 27.11.1920. Nytt nummer på sammenbygget vogn: 365 (OS 483),
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4871 x 3736)
  • JPG (4871 x 3736)
  • Medium(JPG) (1920 x 1473)
  • Liten(JPG) (1080 x 828)
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • SPV-09107
  • 0943 Foto fra tidlig 1930-tall med en «Makrell-kasse» på linje 20.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4148)
  • JPG (8278 x 4148)
  • Medium(JPG) (1920 x 962)
  • Liten(JPG) (1080 x 541)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09077
  • 0912 Foto tatt etter 01.01.1929; «Kommunal- ombygget» på linje 1 Majorstuen – Vaalerengen, møter en Hawa på linje 7 mot Ullevål hageby. Man ser også en «Makrellkasse» på 20 Bussringen. 28.06.1939 ble linje 1 på ny linje 6 Majorstuen - Vålerengen. Etter bilene å dømme er vi midt på 1930-tallet. I det fjerne ser man hotell Continental (1932) og Odd Fellow-gården fra 1934, men ikke Thorstvedgården fra 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3848 x 2489)
  • JPG (3848 x 2489)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Eidsvolls plass
Eidsvolls plass
  • Eidsvolls plass
  • SPV-09075
  • 0911 Datering må være tidlig 1930-tall. Bussen på fotoet er en «Makrellkasse».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3805 x 2480)
  • JPG (3805 x 2480)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0902 Foto fra før mars 1983. En Scania 110 på daværende linje 17 Sagene – Etterstad. Daværende linje 17 (nå 37) kjørte fra 25.03.1983 Akersgata – Grensen – Stortorvet til Jernbanetorget, istedenfor gjennom Grensen – Kristian IVs gate - Professor Aschehougs plass - Rosenkrantz gate - Stortingsgata - Nedre Vollgate - Tollbugata - Strandgata til Jernbanetorget.
  • Kode: SPV-09067
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Karl Johan, Scania, Linje 17, linje 37
  • Kategorier: Tiår, 1980 - 1989
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, buss, bil, bybilde, historisk, parkere, fotgjenger, port, tre
  • AI-tekster: WINGE, WINGE
  • Alternativ tekst: Foto av det Oslo med historiske bygninger, travle gater, offentlig transport og grøntområder på en solskinnsdag.
  • Filtyper: Original (4221 x 2937), JPG (4221 x 2937), Medium(JPG) (1920 x 1336), Liten(JPG) (1080 x 751)
  • Karl Johans gate
  • SPV-09067
  • 0902 Foto fra før mars 1983. En Scania 110 på daværende linje 17 Sagene – Etterstad. Daværende linje 17 (nå 37) kjørte fra 25.03.1983 Akersgata – Grensen – Stortorvet til Jernbanetorget, istedenfor gjennom Grensen – Kristian IVs gate - Professor Aschehougs plass - Rosenkrantz gate - Stortingsgata - Nedre Vollgate - Tollbugata - Strandgata til Jernbanetorget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4221 x 2937)
  • JPG (4221 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1336)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
Vogn 134 og tilhenger 634 Ullevål hageby 1961
Vogn 134 og tilhenger 634 Ullevål hageby 1961
  • Vogn 134 og tilhenger 634 Ullevål hageby 1961
  • SPV-09063
  • 0900 Vogn 134, ex. KSS 518, bygget ved verkstedet Homansby ved gjenbruk av vognkasse fra ex. KES motorvogn fra KKS Serien 200 -219, KSS 48 -67. Levert som «Kommunal ombygget» 18.12.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 08.01.1969. Hawa-tilhenger 634, OS 634, levert fra Hawa 08.02.1924, ut av trafikk 29.10.1967. Overtatt av LTF og står i dag i vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3966 x 2472)
  • JPG (3966 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1197)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Flyfoto over Oslo
Flyfoto over Oslo
  • Flyfoto over Oslo
  • SPV-09048
  • 0887 Flyfoto over Oslo Foto fra før 1932 (Både Hotel Continental (1932) og Odd Fellow gården (1934) mangler.)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2438)
  • JPG (3865 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
HKB, sporvogn mot slemdal
HKB, sporvogn mot slemdal
  • Beskrivelse:0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
  • Kode: SPV-08825
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HKB, Holmenkolbanen, tilhenger 14, MAN Nürenberg, 1909
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, gjerde, historisk, parkere, passasjer, spor, tre, trikk, verktøystolpe
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-fotografi av en trikk på buede skinner omgitt av trær, gjerder og stolper.
  • Filtyper: Original (3651 x 2391), JPG (3651 x 2391), Medium(JPG) (1920 x 1257), Liten(JPG) (1080 x 707)
  • HKB, sporvogn mot slemdal
  • SPV-08825
  • 0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3651 x 2391)
  • JPG (3651 x 2391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
SL 79 ved Nationaltheatret
SL 79 ved Nationaltheatret
  • SL 79 ved Nationaltheatret
  • SPV-09157
  • 0953 Ser ut som om det er vogn 121, men fotoet er så uskarpt at nøyaktig id ikke er mulig. 121 har i alle fall skiftet farge så vi er tidligst 1989.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4280 x 2844)
  • JPG (4280 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kristiania Elektriske Sporvei 1899,
Kristiania Elektriske Sporvei 1899,
  • Beskrivelse:KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset
  • Kode: SPV-08750
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrisk, elektrifisering, Stortingsgata, 1899
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, benk, svart-hvitt, bygning, by, konstruksjon, hage, samling, historisk, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, torg, port, trikk, spor, transportere, tre, trikk, urban
  • AI-tekster: 50, 50
  • Alternativ tekst: Bybilde med trikk, fotgjengere og utsmykkede bygninger. Det arbeides med innføring av elektrisk sporvogn. Svart-hvitt-fotografi som viser bylivet tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (3746 x 2106), JPG (3746 x 2106), Medium(JPG) (1920 x 1079), Liten(JPG) (1080 x 607)
  • Kristiania Elektriske Sporvei 1899,
  • SPV-08750
  • KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3746 x 2106)
  • JPG (3746 x 2106)
  • Medium(JPG) (1920 x 1079)
  • Liten(JPG) (1080 x 607)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
Sporvogn på vei mot Sinsen
Sporvogn på vei mot Sinsen
  • Sporvogn på vei mot Sinsen
  • SPV-08655
  • 0510 Fugleperspektiv over deler av Rodeløkka og Finnmarkgata. Dette er før Finnmarkgata ble opparbeidet, mens bebyggelsen ned til Sofienberggata er ferdig bygget. Mye av trehusbebyggelsen i Trondheimsveien intakt. Et sporvognstog er på vei mot Sinsen. Fotoet er antakelig tatt i 1946 eller 1947, på denne tiden gikk busslinje 20 i Monradsgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3462 x 2464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • Beskrivelse:Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  • Kode: SPV-08634
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene kirke, Sagene ring, 100, 529
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: 1920-talls, arkitektur, låve, blomsterbed, benk, bybilde, fotgjenger, kirke, kvinne, mote, parkere, sommer, svart-hvitt-fotografi, torg, trikk
  • Alternativ tekst: Bybilde med trikker, Sagene kirke og folk i en park. Kvinner og barn i forgrunnen, benker og blomster synlige.
  • Filtyper: Original (3297 x 1620), JPG (3297 x 1620), Medium(JPG) (1920 x 943), Liten(JPG) (1080 x 531)
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • SPV-08634
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3297 x 1620)
  • JPG (3297 x 1620)
  • Medium(JPG) (1920 x 943)
  • Liten(JPG) (1080 x 531)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • SPV-08633
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3195 x 2002)
  • JPG (3195 x 2002)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
Drammensveien
Drammensveien
  • Drammensveien
  • SPV-08567
  •  
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1107)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
SS tog ved Nationaltheatret
SS tog ved Nationaltheatret
  • SS tog ved Nationaltheatret
  • SPV-08327
  • 1244 Nationaltheatret tif. Et SS-tog fra KES med en motorvogn fra 1913/14 og en tilhenger ditto. Ikke mulig å identifisere vognene, men i og med at motorvognen har bøyle er vi tidligst sommeren 1916. Begge selskapene skiftet fra stang med trinse til bøyle 15. november 1915.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1202 Bilkø på Rådhusplassen
1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • 1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • SPV-09325
  • En Büssing på linje 29 står foran Rådhuset. De første kom i 1965. Det er vel lov å anta at de færreste savner disse forholdene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1291 Nationaltheatret og trikk
1291 Nationaltheatret og trikk
  • 1291 Nationaltheatret og trikk
  • SPV-09408
  • Bussen på fotoet er antakelig en 1930-modell. Mot vest (til Kolsås) går et A-tog fra Bærumsbanen der tilhengeren er en av de som er bygget i 1926. I venstre billedkant står gårdene som må vike plass når Torstedt-gården skal bygges i 1935/36, så vi er en gang mellom 1930 og 1935.
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2728)
  • JPG (4294 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1279 Nationaltheatret Drammensveien
1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09396
  • Et postkortmotiv antakelig tatt i 1935 da det i venstre billedkant er byggearbeider for den kommende Torstedt gården. Et tog på linje 3 til Skøyen der motorvognen er en SS-vogn og tilhengeren er en av de 5 vognene KES kjøpte fra Kassel i 1922, levert fra fabrikken Credé. Vi ser også en «Makrellkasse»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2793)
  • JPG (4322 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
  • 1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
  • SPV-09395
  • Foto tatt mellom 1928 og 1935. Bygningene til venstre ble revet i 1935 for å gi plass for Torstedt gården. Fotoet er antakelig tatt kort etter 1928 da inngangen til Holmenkoll-banen ser nye ut.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2775)
  • JPG (4304 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1277 Nationaltheatret Holdeplass
1277 Nationaltheatret Holdeplass
  • Beskrivelse:Et foto fra tiden mellom 4. april 1949 (vogn 30 som ble bygget om til enretningsvogn satt i trafikk denne dagen) og 1953 da de gamle vognene fikk pantograf. OS vogn 30 ble levert som KSS 45 fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Homansby 19.01.1917, ut av trafikk 23.04.1961og hugget opp i 1962. På holdeplassen står n B-vogn antakelig på vei mot Oppsal. Foran B-vognen har vi en E-vogn utenfor Theatercaféen. Inn fra høyre kommer en
  • Kode: SPV-09394
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: OS-vogn 30, Falkenried, 1899, Gullfisk, B-vogn
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, kuppel, hage, historisk, parkere, port, teater, trikk
  • AI-tekster: Scal, 261. Oslo. Abelhaugen med Nationaltheateret., Scal, 261., Oslo., Abelhaugen, med, Nationaltheateret.
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bybilde av Oslo, Norge, med Abelhaugen torg og Nationaltheatret, med trikker og mennesker synlige.
  • Filtyper: Original (4577 x 3217), JPG (4577 x 3217), Medium(JPG) (1920 x 1349), Liten(JPG) (1080 x 759)
  • 1277 Nationaltheatret Holdeplass
  • SPV-09394
  • Et foto fra tiden mellom 4. april 1949 (vogn 30 som ble bygget om til enretningsvogn satt i trafikk denne dagen) og 1953 da de gamle vognene fikk pantograf. OS vogn 30 ble levert som KSS 45 fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Homansby 19.01.1917, ut av trafikk 23.04.1961og hugget opp i 1962. På holdeplassen står n B-vogn antakelig på vei mot Oppsal. Foran B-vognen har vi en E-vogn utenfor Theatercaféen. Inn fra høyre kommer en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3217)
  • JPG (4577 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • 1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • SPV-09388
  • Må være tatt etter 1969 da Helserådets nybygg på St. Olavs plass / Pilestredet er ferdig (høyblokk ca. midt i bildet). På Holdeplassen en E-vogn bakerst, foran denne en Høka med en stivkjelke på slep.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3217)
  • JPG (4652 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1268 Pernille uteservering 1966
1268 Pernille uteservering 1966
  • 1268 Pernille uteservering 1966
  • SPV-09386
  • I kurven møter et B-tog mot Jar en enkel Høka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3226)
  • JPG (4633 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
1262 Vogn 173
1262 Vogn 173
  • 1262 Vogn 173
  • SPV-09381
  • Vi ser vogn 173 bygget hos Skabo i 1908 i en serie på 8 vogner levert dette året (166 – 173) vogn 173 ble OS 417, ut an trafikk og hugget opp 1935. Fotoet er tatt mellom 1908 og 1910 da motorvognen som trekker fortsatt har åpen plattform.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2718)
  • JPG (4341 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1261 Vogn 15
1261 Vogn 15
  • 1261 Vogn 15
  • SPV-09380
  • Et foto tatt mellom 1894 og 1898 (dobbeltspor på Briskebylinjen). KES tilhengervogn 15 ble senere nr. 49, så fra 1902 149, os nr. 468, ut av trafikk 1935 og hugget opp i januar 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3786 x 2812)
  • JPG (3786 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1189 Rådhusplassen med fontene.
1189 Rådhusplassen med fontene.
  • 1189 Rådhusplassen med fontene.
  • SPV-09312
  • Vi ser Wih. Wilhelmsen- bygget fra 1960, samt en Opel rekord fra 1958 – 1960, en Volvo Amazon samt en buss fra Oslo og Follo busstrafikk. Datering tidlig 1960-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3320)
  • JPG (4718 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • 1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • SPV-09310
  • Antakelig tatt i 1934 da den nye kornsiloen på Vippetangen ikke er helt ferdig. Vi ser «Oscarsborg» bakerst av Nesoddbåtene til venstre. Den andre båten Er muligens «Kronprins Olav»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2728)
  • JPG (4360 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
0989 Oslo havn flyfoto
0989 Oslo havn flyfoto
  • 0989 Oslo havn flyfoto
  • SPV-09308
  • Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • 1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • SPV-09245
  • Fotoet er tatt før UD nybygget sto klart i 1964. Etter bilene å dømme er vi på sent 1940-tall eller tidlig 1950 tall. Bygningen der UD nybygget kommer ble ødelagt ved bombeangrepet 31.12.1944.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 642)
  • JPG (1095 x 642)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • 1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • SPV-09241
  • En Høka motorvogn fra leveransen 1956-1957 trekker en Strømmen-tilhenger. Etter bilene å dømme er vi rundt 1960. En Leyland buss står i Universitetsgata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 701)
  • JPG (1026 x 701)
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • 1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • SPV-09239
  • Foto fra sent 1940-tall eller tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 778)
  • JPG (1095 x 778)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
1069 Oslokart 1
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09218
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10101 x 11598)
  • JPG (10101 x 11598)
  • Medium(JPG) (1672 x 1920)
  • Liten(JPG) (941 x 1080)
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  • Kode: SPV-09161
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, halvåpen, Rosenkrantz gate, halvåpen
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, vogn, brostein, historisk, hest, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, fortau, gatebildet, tre, trikk, paraply, urban
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med fotgjengere, hestevogn, trikk og trær. Folk spaserer på stier og fortau i 1800-tallsklær.
  • Filtyper: Original (5639 x 4072), JPG (5639 x 4072), Medium(JPG) (1920 x 1386), Liten(JPG) (1080 x 780)
  • Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • SPV-09161
  • 1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4072)
  • JPG (5639 x 4072)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
Oslo havn flyfoto
Oslo havn flyfoto
  • Oslo havn flyfoto
  • SPV-09158
  • 0989 Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)