Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (10 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
KSS – KES 101
KSS – KES 101
  • KSS – KES 101
  • SPV-09035
  • Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset alt er montert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09100
  • 0936 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4106)
  • JPG (8306 x 4106)
  • Medium(JPG) (1920 x 949)
  • Liten(JPG) (1080 x 534)
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • 1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • SPV-09264
  • UEG 37 på linjen Munkedamsveien – Sandaker. UEG 37 levert fra Falkenried 1899. ombygd med nytt understell og forlengede plattformer levert fra verkstedet Homansby 17.01.1918. Nummer hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Foto fra tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6583 x 4077)
  • JPG (6583 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1223 Jernbanetorget Østbanen
1223 Jernbanetorget Østbanen
  • 1223 Jernbanetorget Østbanen
  • SPV-09350
  • I vendesløyfa et uidentifiserbart KES SS-tog. Utenfor Paleet en ombygd SS-vogn med destinasjon Øraker (Lilleaker-banen) tilhengeren er an av de sammenbygde vognene. Vi er da en gang mellom 9. mai 1919 (åpningen av Lilleakerbanen) og 1924 (A-vognene tok over).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4257 x 2737)
  • JPG (4257 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
av 1 (10 filer) Velg alle