Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(37 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • SPV-08581
  • Bilde 425 Vogn 31, levert fra Skabo i mars 1910, ombygget til midtinngangs-vogn 30.09.1949, ut av trafikk oktober 1978, overtatt av LTF og er i dag magasinert på Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1846 x 1301)
  • JPG (1846 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging..
  • SPV-08434
  • 0222 Vogn 85 (ex. KSS 85, Falkenried 1913) skyves opp til hugging. Vogn 85 var med til siste dag på Vålerenga og ble hugget opp 6.10.1969 sammen med tilhenger 495.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Skur ved Homansby vognhall
Skur ved Homansby vognhall
  • Skur ved Homansby vognhall
  • SPV-09819
  • I bakgrunnen ligger vognhallen på Homansby fra 1913
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Høkatog i St.Halvards gate
Høkatog i St.Halvards gate
  • Høkatog i St.Halvards gate
  • SPV-08500
  • Bilde 0188 Høka-tog med tilhenger 555 svinger fra St. Halvards gate inn Enebakkveien høsten 1967, kort før banen legges om til T-bane. Et kjent landemerke på Vålerenga var Mobil-bensinstasjonen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0263 Fra Homansby vognhall.
0263 Fra Homansby vognhall.
  • 0263 Fra Homansby vognhall.
  • SPV-09836
  • Vognhallen fra 1913 til venstre. Rester av opphogde vogner ligger strødd!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0105 Klar for siste tur fra Etterstad.
0105 Klar for siste tur fra Etterstad.
  • 0105 Klar for siste tur fra Etterstad.
  • SPV-09795
  • Fører var mannen til venstre i bildet Charlie Kristoffer Van Elslande (11.02.1944 – 13.01.2014), den andre personen er ikke identifisert. Etter hvert gikk Charlie over til å kjøre buss.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 109 ved vognhall 5
Vogn 109 ved vognhall 5
  • Vogn 109 ved vognhall 5
  • SPV-08955
  • 0812 Tilhengervogn 109, ex. motorvogn 109 fra 1894. I 1901 opplyser KES at 13 av de eldste motorvognene var bygget om slik at de fikk forsterket understell, på denne tiden var det antakelig 18 vogner med sitt opprinnelige understell. Vi vet at de 11 opprinnelige vognene (1-11) og de 4 som kom i desember 1894 (19-22) var identiske (15 stk.). Hvordan de to vognene som kom i 1896 og egentlig skulle til Strasbourg så ut vet vi ikke. Vi vet at den norskbygde vognen fra 1895 som KES ga nummeret 17 ha
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2971)
  • JPG (4128 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)
105 ved Vålerenga vognhall
105 ved Vålerenga vognhall
  • 105 ved Vålerenga vognhall
  • SPV-08502
  • 0300 Vogn 105 foran Vålerenga vognhall 22.06.1968. Betjeningen poserer foran vogn 105 som skal ut i trafikk sin siste dag i trafikk. Et foto ble også tatt av betjeningen ved aller siste avgang fra Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (736 x 944)
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 7
  • SPV-09779
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 1023)
  • JPG (1687 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Boggivask ved Homansby vognhall 2
Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • SPV-09774
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1688 x 944)
  • JPG (1688 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
1613 Sporvogner ved vognhall
1613 Sporvogner ved vognhall
  • 1613 Sporvogner ved vognhall
  • SPV-09732
  • KES motorvogn 522 og tilhenger 604 foran hallene til Hawa-fabrikken i Hannover. Dette er et leveransefoto. KSS vogn 522 ble levert 24.10.1921, OS nr. 138, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Tilhenger 604 levert far Hawa 16.02.1922, vognen beholdt sitt nr. hos OS, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget på Vålerenga 31.01.1969. Postkort fra LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4974 x 7013)
  • JPG (4974 x 7013)
  • Medium(JPG) (1362 x 1920)
  • Liten(JPG) (766 x 1080)
1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
  • 1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
  • SPV-09314
  • Vi er etter 1965 da det er med en Büssing buss bak Sporveiens Leyland «Sightseeingbuss».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3339)
  • JPG (4690 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
  • 1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
  • SPV-09263
  • Vogn 250, levert fra Høka 09.09.1958, ombygget til enmannsbetjening 11.02.1983, ut av trafikk 08.1995 så fotoet er tatt etter 2. august 1992 da det var brudd på Storo i forbindelse med bygging av nu bru. Den nye brua på Storo åpnet for sporvognsdrift igjen 31. oktober 1994. så fotoet må da være tatt mellom 2. august 1992 og 31. oktober 1994, da linje 11 på ny kjørte sin ordinære trasé over Grünerløkka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 963)
  • JPG (1516 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • 1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • SPV-09258
  • Vogn 135, levert fra Strømmen 07.03.1990 på linje 10 til Jar. Foto fra en gang etter 20. august 1995 da linjen over Vika ble gjenåpnet. Mulig fotoet er tatt 2000 da det synes som det er bannere for 100års jubileet på flaggstengene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1535 x 963)
  • JPG (1535 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1065 Høka 204
1065 Høka 204
  • 1065 Høka 204
  • SPV-09214
  • En nylevert vogn 204, den første av de 30 som utgjorde første leveranse foran øvre vognhall på Sagene. Vognen kom i september og ble satt i drift 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982, ut av trafikk 22.06.1993. opphuggingsadato vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3983 x 2784)
  • JPG (3983 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
1063 Vogn 66
1063 Vogn 66
  • Beskrivelse:KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  • Kode: SPV-09211
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KSS, korntrikk, Bjølsen, valsemølle, KKS
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, murbygning, depot, historisk, industriell, infrastruktur, vedlikehold, jernbane, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 66, 66
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to trikker ved Bjølsen valsemølle, med nummer 66 synlig på den ene vognen.
  • Filtyper: Original (5556 x 3932), JPG (5556 x 3932), Medium(JPG) (1920 x 1359), Liten(JPG) (1080 x 764)
  • 1063 Vogn 66
  • SPV-09211
  • KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5556 x 3932)
  • JPG (5556 x 3932)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Skinnevedlikehold og vogn 504
Skinnevedlikehold og vogn 504
  • Beskrivelse:0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  • Kode: SPV-09043
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene, vedlikehold, vognhall, SS, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, murbygning, utstyr, historisk, industriell, maskineri, vedlikehold, jernbane, reparasjon, transportere, tralle, uniform, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: RING, i, 504, RING, i, ISS, 504
  • Alternativ tekst: Sagene vognhall med trikk og skinnetralle, arbeidere som undersøker mekaniske deler og murbygninger i bakgrunnen. Nummer 504 synlig på trikken.
  • Filtyper: Original (4026 x 2920), JPG (4026 x 2920), Medium(JPG) (1920 x 1393), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Skinnevedlikehold og vogn 504
  • SPV-09043
  • 0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2920)
  • JPG (4026 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Vogn 604
Vogn 604
  • Vogn 604
  • SPV-09037
  • 0872 KSS 604 (OS 604) foran fabrikken i Hannover. Vognen satt i drift 16.02.1922, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4043 x 2861)
  • JPG (4043 x 2861)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Vogn 17, Vålerengen - Munkedamsveien
Vogn 17, Vålerengen - Munkedamsveien
  • Beskrivelse:0847 KES UEG vogn 17, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert fra verkstedet om ombygget vogn 13.04.1918, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år; hvor vites ikke. Fotoet er ikke datert, men bør være tatt senest høsten 1909. Fra 17.01.1910 kjørte man linjen Vålerengen – Sagene, samme dag ble linjenummer innført hos KSS.
  • Kode: SPV-08997
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, UEG, vogn 17, Falkenried, destinasjon
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: murbygning, by, elektrisk, historisk, jernbane, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: MUNKEDAMSVEIEN., VAALERENGEN., 17, MUNKEDAMSVEIEN., VAALERENGEN., 17
  • Alternativ tekst: Gammelt svart-hvitt-fotografi av en trikk nummer 17, med Vaalerengen, Munkedamsveien på siden, foran murbygninger.
  • Filtyper: Original (4517 x 2963), JPG (4517 x 2963), Medium(JPG) (1920 x 1259), Liten(JPG) (1080 x 708)
  • Vogn 17, Vålerengen - Munkedamsveien
  • SPV-08997
  • 0847 KES UEG vogn 17, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert fra verkstedet om ombygget vogn 13.04.1918, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år; hvor vites ikke. Fotoet er ikke datert, men bør være tatt senest høsten 1909. Fra 17.01.1910 kjørte man linjen Vålerengen – Sagene, samme dag ble linjenummer innført hos KSS.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4517 x 2963)
  • JPG (4517 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1259)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
Vogn 129 ved Vognhall
Vogn 129 ved Vognhall
  • Vogn 129 ved Vognhall
  • SPV-08959
  • 0816 KES vogn 129. Foto er muligens tatt i forbindelse med at vognen skal bygges om for drift på Lilleakerbanen..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3678 x 2675)
  • JPG (3678 x 2675)
  • Medium(JPG) (1920 x 1396)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • SPV-08680
  • 0509 KES UEG vogn 129 (ex. 29) levert fra Falkenried 1899, ombygget ved verkstedet på Majorstuen med nytt understell og forlenget plattform, levert 25.04.1919 med nytt nr. 327, hos Oslo sporveier nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp i 1967. Fotoet er tatt utenfor vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1056 x 841)
Vogn 10 Kristiania Elektriske Sporvei
Vogn 10 Kristiania Elektriske Sporvei
  • Vogn 10 Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08946
  • 0802 Vogn 10 KES En av de 11 motorvognene som kom til åpningen i 1894. Det kom 4 til i desember 1894 (nr. 19-22). Vogn 11 ble i likhet med de andre omgjort til tilhenger mellom 1910 og 1913. Vognen ble bygget sammen med vogn 16 (116) til en ny lang vogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 01.03.1918 som nr. 358, OS nr. 476, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4051 x 2760)
  • JPG (4051 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
A-vogn foran Avløs vognhall
A-vogn foran Avløs vognhall
  • A-vogn foran Avløs vognhall
  • SPV-08911
  • 0048 A-vogn #1 ex, BB 1 foran vognhallen på Avløs. Utrangert som trafikkvogn i 1957 og ble da arbeidsvogn 395.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1522 x 1066)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
Verkstedstaben KES 1902
Verkstedstaben KES 1902
  • Verkstedstaben KES 1902
  • SPV-08898
  • 0798 Foto foran kraftstasjonen på Majorstuen. For å vise hva de drev med tok de med seg diverse deler; tannhjul, kontrollervalse osv.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 2980)
  • JPG (4195 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1364)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
HKB motorvogn nr. 12
HKB motorvogn nr. 12
  • HKB motorvogn nr. 12
  • SPV-08868
  • 0766 Vogn 12 Sent i livet foran vognhallen fra 1922. Vogn 12, MAN 1898, ombygd 27.09.1923 og utrangert 1925.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3341 x 2292)
  • JPG (3341 x 2292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
  • Buss A-119 foran Vålerenga vognhall.
  • SPV-08850
  • 0674 A119 ble levert fra Skabo i 1928. Typen kalles «snutebuss». A119 ble utrangert en gang i 1938-1939 da «Flodhestene» hadde overtatt busstrafikken i Oslo. Drivverk og motor var fra ACF (American car foundry)/ Hall-Scott. Som man ser, er dette fotoet tatt før navnet på vognhallen ble endret til AS Oslo Sporveier. Alle bussene bodde på Vålerenga fram til anlegget i Moldegata sto ferdig. Bussen går på linje 18 Loelvdalen – Torvet - Maridalsveien
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3518 x 2533)
  • PNG (3518 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Buss A-122 Foto fra Skillebekk.
Buss A-122 Foto fra Skillebekk.
  • Buss A-122 Foto fra Skillebekk.
  • SPV-08849
  • 0675 Bussrute 21 ble opprettet 28.06.1928 mellom Dælenengen og Skovveien. Fra 27.08.1928 ble linjen forlenget til Trondheimsveien (Carl Berners plass), fra 27.10.1928 til Rosenhoff. 16.01.1929 ble den vestre delen forlenget til Skillebekk. Buss A122 ble bygget ved C. O. Nilsens karosserifabrikk i 1928 med teknisk utstyr som de øvrige snute-bussene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3485 x 2712)
  • PNG (3485 x 2712)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 840)
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • SPV-08783
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Avløs en gang på 1940-50-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2830 x 2003)
  • JPG (2830 x 2003)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • Beskrivelse:0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  • Kode: SPV-08766
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: koblingsjern, ca 1910, Majorstuen, AEG, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: svart og hvitt, murbygning, forbindelse, dør, glass, historisk, industriell, offentlig transport, jernbane, trikk, tralle, urban, kjøretøy, årgang, vindu
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to sammenkoblede trikker eller sporvogner, som viser inngangene og vinduene mot en murbygning.
  • Filtyper: Original (3714 x 2766), JPG (3714 x 2766), Medium(JPG) (1920 x 1430), Liten(JPG) (1080 x 804)
  • Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • SPV-08766
  • 0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2766)
  • JPG (3714 x 2766)
  • Medium(JPG) (1920 x 1430)
  • Liten(JPG) (1080 x 804)
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • SPV-08759
  • 0647 Skinnevedlikehold og vogn 504 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3625 x 2676)
  • JPG (3625 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1417)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
  • Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
  • SPV-08755
  • 0642 Motorvogn 17 ved Homansby vognhall Et annet foto av vogn 17 som fikk sine plattformer innbygget mellom 1909 og 1911. Fotoet er tatt senest sommeren 1915 da strømmen fortsatt hentes med stang og trinse. Vognen har fortsatt sine opprinnelige stafferinger. Nytt fargeskjema kom i 1912 men det tok nok et par år å male om hele vognparken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3682 x 2842)
  • JPG (3682 x 2842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • SPV-08748
  • 0636 Kusker og stallbetjening ved stasjonen i Thorvald Meyers gate 49. Nok en gang er «Agra» med på fotoet, nå med gateadresse Sofienberggata 25. Fotoet er tatt en gang etter 1885. Nøyaktig datering ikke mulig. Bygningsmassen er henimot uendret i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3715 x 2349)
  • JPG (3715 x 2349)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • SPV-08727
  • 0596 Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover Linden (Hannoverische Waggonfabrik). Vogn 604 ex. KSS og OS 604 ble levert 16.02.1922, tatt ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2811 x 2027)
  • JPG (2811 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
Vogn rigget for snørydding
Vogn rigget for snørydding
  • Vogn rigget for snørydding
  • SPV-08724
  • 0593 Ukjent KKS- vogn ved Sagene vognhall. Denne vognhallen (den øvre; den nedre er fra 1913) ble bygget i 1902-044 og erstattet en tidligere bygning i tre. Den nye vognhallen hadde plass til 36 vogner. Fotoet må være tatt etter 1904.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2608 x 1980)
  • JPG (2608 x 1980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)