Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(72 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08438
  • 0270 En ny korntrikk 354 ved Skabo ved leveransen i 1932.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5068 x 3217)
  • JPG (5068 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Sporveisbuss
Sporveisbuss
  • Sporveisbuss
  • SPV-08523
  • 0324 MAN- Büssing fra 1970-tall fotografert i 1986.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (600 x 417)
1297 Interiør Sagene vognhall.
1297 Interiør Sagene vognhall.
  • 1297 Interiør Sagene vognhall.
  • SPV-09413
  • «Vognparade» i Sagene vognhall, en gang senest år 1931 da alle vognene fortsatt har trompetkoppel. Fra høyre 138, ex. KSS 522, levert fra HaWa 25.10.1921 som den første HaWa, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967 OBS! vogn 138 har fortsatt staffering, noe de andre vognene ikke har. 89, ex. KSS 89 levert far Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Vogn 89 var vognen som gikk siste tur til Kampen lørdag 29. oktober 1960. Vogn 129,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4021 x 2784)
  • JPG (4021 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1369 Nationaltheatret
1369 Nationaltheatret
  • 1369 Nationaltheatret
  • SPV-09489
  • Et A-vognstog på vei mot Kolsås. Hotell Continental er ferdig bygget (1932) i bakkant, bak kuppelen på inngangspartiet til Tivoli, ser vi byggearbeider ved Roald Amundsens gate 6, den er ferdig i 1932, så året er antagelig 1932
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2775)
  • JPG (4398 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1365 Fra Abelhaugen
1365 Fra Abelhaugen
  • 1365 Fra Abelhaugen
  • SPV-09485
  • Foto fra en gang rundt 1935; inngangspartiet til Tivoli er ikke revet (1935). Til venstre et trevognstog (motorvogn med 2 tilhengere på linje 2/12). Vi ser også hotell Continental, ferdig i 1932.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1360 Nationaltheatret
1360 Nationaltheatret
  • 1360 Nationaltheatret
  • SPV-09481
  • 2 UEG- motorvogner fra KES møtes. Siden begge har innebygde plattformer er vi etter 1910, men før november 1915. Utenfor Theatercafeen ser vi en tredje UEG-vogn på vei mot Jernbanetorget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2746)
  • JPG (4322 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1359 Stortingsgaten
1359 Stortingsgaten
  • 1359 Stortingsgaten
  • SPV-09480
  • 2 UEG-vogner fra KES møtes i Stortingsgata. En er muligens nr. 28 (Falkenried 1899), den andre lar seg ikke identifisere. Tidspunkt: tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2784)
  • JPG (4379 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • SPV-09445
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1320 Frognerkilen og Dronningen
1320 Frognerkilen og Dronningen
  • 1320 Frognerkilen og Dronningen
  • SPV-09433
  • Bygningen «Dronningen» er bygget i 1932 som erstatning for den gamle «Dronningen» so brant ned i 1929. på andre siden «Kongen» fra 1925. Kortet er antakelig tatt kort etter at bygningen var ny.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1308 Østbanestationen
1308 Østbanestationen
  • 1308 Østbanestationen
  • SPV-09422
  • Vendesløyfen på Jernbanetorget (egentlig på Kristian Fredriks plass) ble tatt i bruk 11. november 1909. Fotoet er tatt en god stund etter da det er flere SS-vogner på bildet, men tatt før kontaktstang med trinse ble erstattet med bøyle 15. november 1915. Foto bør da være tatt mellom 1912 og høsten 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1397 Sophies minde
1397 Sophies minde
  • 1397 Sophies minde
  • SPV-09513
  • Carl Berners plass. Etter bilene å dømme; sent 1920- tall eller tidlig 1930-tall. Bygningen skulle ha blitt et bryggeri National-bryggeriet), men det kom aldri i drift. I stedet ble det en «vanføreanstalt».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2812)
  • JPG (4313 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • 1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • SPV-09411
  • Vi ser motorvognene 51 og 52. 51 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleakerbanen 08.06.1918, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga i løpet av 1966. 52 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleake
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4021 x 2784)
  • JPG (4021 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1280 Stortingsgata
1280 Stortingsgata
  • 1280 Stortingsgata
  • SPV-09397
  • Et motiv tatt i 1934 eller 1935: Odd Fellow gården er ferdig (1934) og inngangen til «Tivoli» er ennå ikke revet (1935). Et SS-tog på linje 5 på vei til Majorstuen, i Stortingsgata ved inngangen til «Tivoli» trekker en SS-vogn en Credé-tilhenger.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2784)
  • JPG (4304 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1250 Storthinget
1250 Storthinget
  • 1250 Storthinget
  • SPV-09369
  • En gang før 1892 (elektrisk lys mangler) men en eksakt datering er ikke mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2822)
  • JPG (4370 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
Rådhuset NB avvikende urskive
Rådhuset NB avvikende urskive
  • Beskrivelse:Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  • Kode: SPV-09309
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, Rådhusplassen, DS Kristiansand, Helvik
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, båt, rådhus, klokketårn, havn, landemerke, modernist, monokrom, Oslo, brygge, refleksjon, skip, urban, årgang, vannkanten
  • AI-tekster: S, 124, &, Co
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-fotografi av Oslo rådhus under bygging, med synlig stillas og vannkanten i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (4690 x 3245), JPG (4690 x 3245), Medium(JPG) (1920 x 1328), Liten(JPG) (1080 x 747)
  • Rådhuset NB avvikende urskive
  • SPV-09309
  • Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3245)
  • JPG (4690 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • Beskrivelse: Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Kode: SPV-09297
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Rådhusplassen, Ormen Lange, Engeset, Høka, Nesodden, Ursvik
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bukt, bybilde, himmel, brygge, havn, øy, monokrom, fjell, passasjer, brygge, skip, røyk, dampbåt, kjøretøy, vannkanten
  • AI-tekster: Oslo havn, 801 A 2, Oslo, havn, 801, A, 2
  • Alternativ tekst: Foto av Oslo havn med flere skip fortøyd ved brygger, kjøretøy på kai og det omkringliggende landskapet synlig.
  • Filtyper: Original (4680 x 3339), JPG (4680 x 3339), Medium(JPG) (1920 x 1370), Liten(JPG) (1080 x 771)
  • 1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • SPV-09297
  • Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3339)
  • JPG (4680 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1370)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
  • 1567 Østbanestasjonen med Gullfisk og SS-tog
  • SPV-09680
  • Et postkort fra sommeren 1939 eller sommeren 1940. En B-vogn, muligens vogn 195, på linjen Østensjø-Bærumsbanen på vei mot Oppsal. Alle B-vognene (184 – 203 ble levert fra 02.02.1939 til 01.07.1939) I sløyfa står SS-motorvogn 72, ex KSS 72, Falkenried 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 28.11.1969. Tilhengeren til 72 er 495, ex. KES 345, Skabo 1913, ut av trafikk 20.01.1968 og hugget opp på Vålerenga 06.10.1969. Vi ser at B-vognen kommer ut fra Prinsens gate. 15 desember 19
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3281)
  • JPG (4737 x 3281)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
0964 X-vogn Etterstad
0964 X-vogn Etterstad
  • 0964 X-vogn Etterstad
  • SPV-09914
  • Vogn 103 er koplet til en ”bladfjærhenger” og fotoet er tatt i skuret ved siden av Vålerenga Vognhall. Vogn 103, ex. KES 302. levert fra Herbrand i Køln i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp i løpet av året på Vålerenga. I desember 1953 droppet man linjenummer i det trekantede prismet på plattformtaket og han isteden på et skilt ved fremre høyre hjørne som vist på vogn 103 med X. Fotoet kan være tatt sommeren 1954 da det ser ut som om alle de store vognene (Hawa og Brill) fikk pantograf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2539)
  • JPG (3933 x 2539)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
0960 Gullfisk 182 mot Jar 3. september 1976
0960 Gullfisk 182 mot Jar 3. september 1976
  • 0960 Gullfisk 182 mot Jar 3. september 1976
  • SPV-09911
  • Vogn 182 er fotografert ved Sjømannsskolen på vei mot Gamlebyen. Vogn 182 ble levert fra Skabo07.06.1940, til Bærumsbanen 23.12.1948 ut av trafikk 04.03.1983 og hugget opp i 1984.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2522)
  • JPG (3907 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
0958 Henger 539
0958 Henger 539
  • Beskrivelse: Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.1960 g
  • Kode: SPV-09910
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 539, pantograf, 1953, utvendig pensejern
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: reklame, arkitektur, bygning, by, brostein, elektrisk ledning, historisk, monokrom, bolig, port, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 539, 2, 539, 2
  • Alternativ tekst: Sporvogn i bygate med kjøreledninger, stor hvit bygning i bakgrunnen og synlige gateskilt.
  • Filtyper: Original (3950 x 2548), JPG (3950 x 2548), Medium(JPG) (1920 x 1239), Liten(JPG) (1080 x 697)
  • 0958 Henger 539
  • SPV-09910
  • Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.1960 g
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3950 x 2548)
  • JPG (3950 x 2548)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • SPV-09778
  • Understellsivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1652 x 944)
  • JPG (1652 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 617)
1636 Storgaten
1636 Storgaten
  • 1636 Storgaten
  • SPV-09746
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2779)
  • JPG (4347 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1621 Drammensveien
1621 Drammensveien
  • 1621 Drammensveien
  • SPV-09736
  • Vi er en gang mellom 1929 og 1935. Vi ser at nedgangen til Holmenkolbanen har fått skilt mellom to søyler med lyskuppel, vi ser også snorloftet på Oslo nye teater, denne bygningen er oppført i 1929, vi ser også at inngangspartiet til Tivoli fortsatt står, det ble revet i 1935 for å gi plass for Høyres hus. A-vogntoget fra Bærumsbanen er på vei mot vest; sannsynligvis Kolsås. Det er ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Siden bygningen bak Tivolis inngang, i Klingenberggata, er bygget e
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3243)
  • JPG (4616 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1620 Stortingsgata
1620 Stortingsgata
  • Beskrivelse:Vi ser vogn E-vogn 180 som ble valgt ut som forsøk på en ny farge: vognen var malt i sølv, med en blå stripe under vinduene som bussene og ble kalt «Sølvfisken». Forsøket omhandlet også montering av «SAB-hjul», disse hadde gummiforing mellom hjulring og hjulbase for å dempe støy (senere fikk alle «Gullfisker» denne løsningen. Vogn 180 fikk også utvendig høyttaler som ble betjent av vognfører. Hvor lenge forsøket med «Sølvfisken» pågikk er ikke helt klart, men endringen kom fra januar 1950. Vogn
  • Kode: SPV-09735
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: E-vogn, 180, Sølvfisken, 1950, utvendig høyttaler
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, historisk, monokrom, port, trikk, teater, trikk, trekantet, urban
  • AI-tekster: 0-1-115 Oslo. Stortingsgaten med Nationaltheatret, 0-1-115, Oslo., Stortingsgaten, med, Nationaltheatret
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med trikk, bygninger og trær. Synlige skilt på norsk. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4756 x 3243), JPG (4756 x 3243), Medium(JPG) (1920 x 1309), Liten(JPG) (1080 x 736)
  • 1620 Stortingsgata
  • SPV-09735
  • Vi ser vogn E-vogn 180 som ble valgt ut som forsøk på en ny farge: vognen var malt i sølv, med en blå stripe under vinduene som bussene og ble kalt «Sølvfisken». Forsøket omhandlet også montering av «SAB-hjul», disse hadde gummiforing mellom hjulring og hjulbase for å dempe støy (senere fikk alle «Gullfisker» denne løsningen. Vogn 180 fikk også utvendig høyttaler som ble betjent av vognfører. Hvor lenge forsøket med «Sølvfisken» pågikk er ikke helt klart, men endringen kom fra januar 1950. Vogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3243)
  • JPG (4756 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1576 Egertorget
1576 Egertorget
  • 1576 Egertorget
  • SPV-09689
  • Vi er etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget. Vi er to UEG- motorvogner fra KSS. Foto fra en gang mellom 1902 og 1909. (Ingen av vognene har innebygde plattformer).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4421 x 2844)
  • JPG (4421 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1564 Østbanestasjonen
1564 Østbanestasjonen
  • 1564 Østbanestasjonen
  • SPV-09677
  • Vi ser ut over Kristian Fredriks plass en gang tidlig på 1920-tallet. Klar til avgang mot Øraker er et tog på Lilleaker-banen som består av ombygde vogner. I sløyfa står et KES SS- tog med en vogn med nr. mellom 302 og 319 som trekker KES tilhenger 351, senere OS 501, ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 24.11.1969. Bærumsbanen prøvekjørte sine første A-vogner 28.06.1924. A-vognene gikk inn i ordinær trafikk kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4310 x 2732)
  • JPG (4310 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1560 Jernbanetorget
1560 Jernbanetorget
  • 1560 Jernbanetorget
  • SPV-09673
  • Vi ser en vogn på linje 3° Oslo (Gamlebyen) – Bygdø (Skøyen) på vei mot vest. Linje 3° ble kjørt fra 01.10.1918 og fram til 03.05.1924. Fotoet er tatt etter 1920 da vi ser Havnelageret som ble oppført i årene 1916-1920. NAL-gården ser uferdig ut så vi kan være i 1919.
  •  
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4291 x 2686)
  • JPG (4291 x 2686)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1557 Jernbanetorget
1557 Jernbanetorget
  • 1557 Jernbanetorget
  • SPV-09667
  • Vi er etter 1899 da KES har hensatt en tilhenger med byggeår tidligst dette året. Vi ser også byens vognmenn som venter på kunder, antakeligvis også ankomne med tog. Foto fra en gang tidlig i forrige århundre. Vi ser også husrekken som blir revet da Jernbanetorget skulle utvides og NAL-gården som ble oppført i årene 1916-1919 dannet en ny avslutning.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4431 x 2872)
  • JPG (4431 x 2872)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1505 Eidsvolds plass,
1505 Eidsvolds plass,
  • 1505 Eidsvolds plass,
  • SPV-09617
  • Linje 10 Korsvold – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927. Linje 10 gikk denne ruten fram til 17.02.1940, fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Stortorvet – Ullevål hageby. Vi er etter 1929 da vi nederst i høyre billedkant, over avisselgeren, ser det runde holdeplasskiltet Sporveien tok i bruk i 1929. Bak i Hawa-toget går tilhenger 613, levert til KSS fra Hawa 22.05.1922, beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Etter kl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3234)
  • JPG (4635 x 3234)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1458 Østbanen i 1930
1458 Østbanen i 1930
  • 1458 Østbanen i 1930
  • SPV-09573
  • Kristian Frederiks plass ca. 1930. Vi ser de nye holdeplassskiltene (se på siden av sokkelen på lysmasten i venstre billedkant), det er et til over bilen sentralt i fotoet. De fleste av disse skiltene kom opp i 1929.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2742)
  • JPG (4282 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1424 Kort Adelers gate
1424 Kort Adelers gate
  • 1424 Kort Adelers gate
  • SPV-09539
  • En UEG fra KSS trekker tilhenger 62, Falkenried 1897 på vei mot vest. Tilhengervogn 62 levert 1897 som stor hestesporvogn for fremtidig bruk som tilhenger på de kommende elektriske vognene. Nytt nummer 213 i 1912/13, så OS 430, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp i desember året etter, hvor vites ikke. 07.04.1912 fikk KSS lov til å anlegget et spor til over Cort Adelers plass for hensetting av tilhengere, dette ble utført i løpet av året, men dato er ikke kjent. Det ser ut som om motorvognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2779)
  • JPG (4356 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1150 Oslo Havn
1150 Oslo Havn
  • 1150 Oslo Havn
  • SPV-09289
  • Foto fra en gang etter 1955 da Fred Olsens «Braemar» ligger til kai. Ved kai ligger også nesoddbåtene Oksval Ursvik og Nesodden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6908 x 4924)
  • JPG (6908 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
Interiørt Homansby vognhall
Interiørt Homansby vognhall
  • Interiørt Homansby vognhall
  • SPV-08729
  • 0598 Interiørbilde fra Homansby vognhall (hallen fra 1913 mot Pilestredet). Bemerk at dette var den eneste vognhallen i Oslo med travers for å flytte vognene inn på ulike spor. Foto fra 1930-tallet. På fotoet sees vogn 305 (ex. KSS 25, Falkenried 1899). Vognen ble rangervogn ved sporveiens overtakelse i 1924 og ble hugget opp i 1936. Øvrige vogner er 119 (ex. KES 318, Herbrand 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget på Vålerenga 29.05.1967), UEG 2 (ex. KSS 2, Falkenried 1899, ombygget og forlen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2778 x 2027)
  • JPG (2778 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • SPV-08831
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar! Siden det er en enkeltsporet strekning er fotoet tatt senest vinteren 1900/1901.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3736 x 2631)
  • JPG (3736 x 2631)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Vogn nr. 5 Majorstuen
Vogn nr. 5 Majorstuen
  • Vogn nr. 5 Majorstuen
  • SPV-08820
  • 0738 Skiavgang til Holmenkollen Motorvogn nr. 5 med ukjent tilhenger på Majorstuen på veg mot Holmenkollen sent 1890-tall eller tidlig 1900-tall. HKB 5levert fra MAN i Nürnberg 16.03.1898 vognen ble ombygget til montasjevogn 11.07.1923 og ble antakelig med som det helt til 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3743 x 2490)
  • JPG (3743 x 2490)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
vogn 301 ved Avløs vognhall
vogn 301 ved Avløs vognhall
  • vogn 301 ved Avløs vognhall
  • SPV-08808
  • 0724 Eksteriør vogn 301 ved vognhall Vogn 301 foran Avløs med blendede front-lykter, noe som tilsier at dette er tatt under krigen. Vogn 301, levert fra Skabo, og satt i drift 08.02.1939, ut av trafikk 01.05.1987 og hugget opp 10.02.1988.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2250 x 1608)
  • JPG (2250 x 1608)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Konduktørsete HKB
Konduktørsete HKB
  • Konduktørsete HKB
  • SPV-08790
  • Konduktørens plass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1643 x 2267)
  • JPG (1643 x 2267)
  • Medium(JPG) (1392 x 1920)
  • Liten(JPG) (783 x 1080)
Leskur Ullern
Leskur Ullern
  • Leskur Ullern
  • SPV-08788
  • Leskur Ullern, revet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2307 x 1636)
  • JPG (2307 x 1636)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Grand Hotell 1912
Grand Hotell 1912
  • Grand Hotell 1912
  • SPV-08771
  • 0679 Nye Grand hotell Postkort som viser Grand hotell under ombygging. Ombyggingen fant sted mellom 1911 og 1913. Det er ut som om man har kommet halvveis
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2243)
  • JPG (3856 x 2243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1117)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
  • Skiftegutt Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08749
  • 0637 Skiftegutt En gutt ansatt i KSS, Datering; en gang på 1880-1890- tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2567 x 3669)
  • JPG (2567 x 3669)
  • Medium(JPG) (1343 x 1920)
  • Liten(JPG) (756 x 1080)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Majorstuen vognhall
Majorstuen vognhall
  • Beskrivelse:0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  • Kode: SPV-08863
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Majorstuen, vognhall, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: depot, industri, vedlikehold, monokrom, jernbane, reparasjon, trikk, tralle, årgang, lager
  • AI-tekster: 2, 2
  • Alternativ tekst: Vognhall med flere trikker parkert inne i en stor industribygning med buede vinduer og synlige takstoler.
  • Filtyper: Original (3687 x 2783), JPG (3687 x 2783), Medium(JPG) (1920 x 1449), Liten(JPG) (1080 x 815)
  • Majorstuen vognhall
  • SPV-08863
  • 0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3687 x 2783)
  • JPG (3687 x 2783)
  • Medium(JPG) (1920 x 1449)
  • Liten(JPG) (1080 x 815)
529 i Homansby vognhall
529 i Homansby vognhall
  • 529 i Homansby vognhall
  • SPV-08692
  • 0548 Vogn 529 (ex, KKS og KSS 250, Busch Hamburg 1899) vognen fikk vist utseende (forlenget plattform og nytt undertsell) ved ombygging på verkstedet Homansby. I drift som ombygget vogn 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget på Sagene 31.05.1968. Fotoet er tatt i vognhallen på Homansby.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2492 x 1982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1527)
  • Liten(JPG) (1080 x 859)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08517
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3727 x 2714)
  • JPG (3727 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1398)
  • Liten(JPG) (1080 x 786)
Åpning Ekebergbanen 1917
Åpning Ekebergbanen 1917
  • Åpning Ekebergbanen 1917
  • SPV-08437
  • 0131 Håndkolorert foto, tatt av Narve Skarpmoen i forbindelse med åpningen av Ekebergbanen i juni 1917. Selv om det står K. Johansen på kortet er det nok tatt av Skarpmoen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1738 x 978)
  • JPG (1738 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 608)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Bussterminal Jernbanetorget
Bussterminal Jernbanetorget
  • Bussterminal Jernbanetorget
  • SPV-08329
  • 0002 Bussterminal Fra Jernbanetoget sent 1920- eller tidlig 1930-tall. En av bussrutene skal til Ski og Siggerud. Alle bygninger på fotoet er for lengst borte. De siste ble revet sent 1960- eller tidlig 1970-tall. Du ser inn Jernbanegata (på høyre side og Tomtegata (til venstre ved lysmasten). Neste gate som ikke er med på fotoet, er Vognmannsgata. Busstype er ikke kjent, men andre kan sikkert hjelpe med selskap og fabrikant. Det som senere ble Oslo og Follo busstrafikk (OFB) startet Prinsdalsru
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (4195 x 3111)
  • JPG (4195 x 3111)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • SPV-08328
  • 1243 Jernbanetorget hotell Viking Foto fra kort etter åpningen i 1951/1952. Vi ser både en Studebaker og en VW-boble med delt bakrute.
  •  
  •  
  • Original (3315 x 4703)
  • JPG (3315 x 4703)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Sporvogner ved Stortinget
Sporvogner ved Stortinget
  • Beskrivelse:0854 Stortinget ikke synlige nummer Foto tatt fra Grand mot stortinget. Motorvognen er muligens KSS UEG nr. 5, i så fall bygget hos Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert i ombygget stand fra verkstedet Homansby med samme nummer (og OS nr.) 08.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp 20.08.1961; hvor vites ikke. Tilhengeren er en av 4 åpne hestesporvogner levert fra Skabo i 1890 som nr. 36-39. Etter ombygging til elektrisk drift fikk de antakelig nr
  • Kode: SPV-09016
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortinget, Karl Johan, KSS, Falkenried, 5
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, flagg, gotisk, historisk, monokrom, parlament, fotgjenger, trikk, urban, urban
  • AI-tekster: Kristiania - Storthingv, Kristiania - Storthingv
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-foto av Stortinget med trikk, fotgjengere og omkringliggende bygninger tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4424 x 2980), JPG (4424 x 2980), Medium(JPG) (1920 x 1293), Liten(JPG) (1080 x 727)
  • Sporvogner ved Stortinget
  • SPV-09016
  • 0854 Stortinget ikke synlige nummer Foto tatt fra Grand mot stortinget. Motorvognen er muligens KSS UEG nr. 5, i så fall bygget hos Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert i ombygget stand fra verkstedet Homansby med samme nummer (og OS nr.) 08.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp 20.08.1961; hvor vites ikke. Tilhengeren er en av 4 åpne hestesporvogner levert fra Skabo i 1890 som nr. 36-39. Etter ombygging til elektrisk drift fikk de antakelig nr
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 2980)
  • JPG (4424 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1139 Stortingsgata 22
1139 Stortingsgata 22
  • 1139 Stortingsgata 22
  • SPV-09279
  • Stortingsgata 22 bygget i 1935. Foto er nok tatt en del senere, antakelig tidlig på 1950-tallet etter bilparken å dømme.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7077 x 4924)
  • JPG (7077 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1336)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09276
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6343 x 4049)
  • JPG (6343 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • 1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • SPV-09264
  • UEG 37 på linjen Munkedamsveien – Sandaker. UEG 37 levert fra Falkenried 1899. ombygd med nytt understell og forlengede plattformer levert fra verkstedet Homansby 17.01.1918. Nummer hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Foto fra tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6583 x 4077)
  • JPG (6583 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • 1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • SPV-09180
  • Denne kom fra Scandia i Randers i Danmark. Sledekjøringen ble etter hvert avviklet da fast rydding av gatene kom i 1885.
  •  
  • Johnny Vaaga, Roy Budmiger
  • Original (4873 x 3166)
  • JPG (4873 x 3166)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1028 Postkort stemplet 1953
1028 Postkort stemplet 1953
  • 1028 Postkort stemplet 1953
  • SPV-09177
  • Fotoet kan være tatt før da det må ha vært spennende å ta foto fra det nybygde hotell Viking. I sløyfen utenfor NAL- gården står en B- vogn med kurs mot Jar. I den andre sløyfen står annen Gullfisk med kurs mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2912)
  • JPG (4238 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
  • SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
  • SPV-09117
  • 0954 Vogn 111 levert fra Strømmens verksted 16.02.1983 og satt i drift 09.03.1983. Vognen er fortsatt i leveranseutførelse, så vi er før 1989. Jernbanetorget ble oppgradert i 1983. På fotoet ser torget «slitent» ut med asfaltlapping etc. så dette er sent 1980-tall eller tidlig 1990-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4272 x 2887)
  • JPG (4272 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • SPV-09107
  • 0943 Foto fra tidlig 1930-tall med en «Makrell-kasse» på linje 20.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4148)
  • JPG (8278 x 4148)
  • Medium(JPG) (1920 x 962)
  • Liten(JPG) (1080 x 541)
Vogn 522 Akershussiluetten
Vogn 522 Akershussiluetten
  • Vogn 522 Akershussiluetten
  • SPV-09033
  • 0870 KSS vogn 522 (OS 138) den første Hawa-vognen. Her på fabrikken i Hannover, Linden. Vognen kom i drift 25.10.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Bemerk at vognen har pantograf. Alle Hawa og Brill vogner fikk den erstattet med bøyle rundt 1930, for så på ny få pantograf i 1953/1954.
  •  
  •  
  • Original (4077 x 2870)
  • JPG (4077 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1152 Rådhuset
1152 Rådhuset
  • 1152 Rådhuset
  • SPV-09291
  • Foto fra sent 1940-tall. Med på kortet er Ursvik og Lovise 1 og 2.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4694)
  • JPG (3334 x 4694)
  • Medium(JPG) (1364 x 1920)
  • Liten(JPG) (767 x 1080)
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • SPV-08992
  • 0842 90 bygget 1910 solgt til den Haag i 1925 Vogn 90 ved Homansby vognhall, antakelig tatt en gang mellom 1911 og 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2760)
  • JPG (4000 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
A-vogntog mot Øraker og Jar
A-vogntog mot Øraker og Jar
  • A-vogntog mot Øraker og Jar
  • SPV-08917
  • 0051 A-vognstog i skjæringen mellom Øraker og Jar. Muligens tatt ved åpningen i 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3331 x 2520)
  • Medium(JPG) (1920 x 1453)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Verkstedstaben KES
Verkstedstaben KES
  • Verkstedstaben KES
  • SPV-08899
  • 0799 Verkstedet KES Personale fotografert på samme sted som foregående utenfor kraftstasjonen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Gullfisk under bygging 12
Gullfisk under bygging 12
  • Gullfisk under bygging 12
  • SPV-08884
  • 0783 E-vogn under ferdigstillelse hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2954)
  • JPG (4153 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Gullfisk under bygging 10
Gullfisk under bygging 10
  • Gullfisk under bygging 10
  • SPV-08881
  • 0779 Råbygg til E-vogn utenfor monteringshall hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4102 x 2903)
  • JPG (4102 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk under bygging 6
Gullfisk under bygging 6
  • Gullfisk under bygging 6
  • SPV-08879
  • 0776 B-vogn bygges på Strømmens verksted
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4119 x 2946)
  • JPG (4119 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Gullfisk under bygging 2
Gullfisk under bygging 2
  • Gullfisk under bygging 2
  • SPV-08873
  • 0771 Bygging har kommet litt lengre enn på bilde 0770
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2971)
  • JPG (4153 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)