Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(19 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • 1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • SPV-09274
  • Vi ser «Sartor», «Lovise 1» fortøyd, mens «Lovise 2» er på vei inn. Vi ser også «Duen I».
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4049)
  • JPG (6470 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • 1455 Prinsen gade med Tollbugaten
  • SPV-09570
  • I Tollbugata ser vi uidentifiserbare vogner fra KES begge har åpne plattformer så vi er før 1909/10. Ved kai ligger DS Kong Bjørn fra det Sønnenfjelske dampskipsselskap. Skipet var bygget ved Kockums i Malmø i 1878. Båten forliste ved Phare de la Banche, utenfor Saint Nazaire, Frankrike 06.12.1918. Tollboden bak Kong Bjørn er oppført i 1896.
  •  
  • Johynny Vaaga
  • Original (4375 x 2797)
  • JPG (4375 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1372 Ekebergbanen
1372 Ekebergbanen
  • 1372 Ekebergbanen
  • SPV-09492
  • En EB-vogn av de 5 fra 1917 på vei nedenfor Jomfrubråten (før sporet ble flyttet). Vi er før 1927 da boggiene på vognen ikke er bygget om, og vognen fortsatt har opprinnelig fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2765)
  • JPG (4266 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1320 Frognerkilen og Dronningen
1320 Frognerkilen og Dronningen
  • 1320 Frognerkilen og Dronningen
  • SPV-09433
  • Bygningen «Dronningen» er bygget i 1932 som erstatning for den gamle «Dronningen» so brant ned i 1929. på andre siden «Kongen» fra 1925. Kortet er antakelig tatt kort etter at bygningen var ny.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1213 Tordenskjolds plass
1213 Tordenskjolds plass
  • 1213 Tordenskjolds plass
  • SPV-09334
  • Et SS-tog er på vei inn Rosenkrantz gate. Til kai ligger DS Sætre, den eneste av fjordbåtene som hadde to skorsteiner båten ble bygget i 1925 i Stettin og kom til Norge i 1930 til Asker, Røken og Hurum selskapet, så det er tidligste datering på dette fotoet. Båten ble rekvirert av norske marine i september 1939 og tatt som krigsbytte av okkupasjonsmakten i 1940 og sendt nordover som troppetransportskip i 1945, sterkt medtatt etter tjenesten under krigen, ble båten solgt ut fra Oslo og antas å væ
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2869)
  • JPG (4398 x 2869)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
  • Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset
  • SPV-09323
  • Antakelig tatt rundt 1950. Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi s
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3292)
  • JPG (4662 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1356)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
1187 Akershus med Christian Radich
1187 Akershus med Christian Radich
  • 1187 Akershus med Christian Radich
  • SPV-09311
  • Nærmest «Christian Radich» ved siden av ligger «Statsraad Lehmkuhl» i det fjerne antakelig «Sørlandet». Vi ser Nesoddbåtene «Prinsen» og «Huldra» sistnevnte er bygget i 1974, så dette året er første mulighet. Fotoet kan være tatt i 1978 i forbindelse med «Tall Ship Race» Göteborg – Oslo dette året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3226)
  • JPG (4671 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1159 Akershus festning
1159 Akershus festning
  • 1159 Akershus festning
  • SPV-09295
  • Postkort fra før 1935 da den nye kornsiloen på Vippetangen mangler. Ved kai ligger DS Bjørgvin fra Arendals dampskipsselskap, den ble bygget som «Norge» i 1910. Sank i 1928. Ble hevet og gitt nytt navn «Bjørgvin», sank på nytt i 1960 ved Tønsberg tønne. Hevet på ny. Vraket eksisterte fortsatt i 2005 hvor vites ikke. Ved siden av ligger «Kong Håkon». Begge disse båten var kystruteskip.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2728)
  • JPG (4370 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • 1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • SPV-09292
  • Foto fra før 1940. DS Kong Oscar tilhørte Arendals dampskipsselskap, bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skipsbyggeri, København i 1904. Beslaglagt av okkupasjonsmakten i 1940. Grunnstøtte 12/01/1945 utenfor Sandnessjøen i stormfullt vær. Hugget opp på stedet. Kong Håkon, bygget ved Schömer & Jensen i Tønning, i hurtigrutetrafikk fram til 1953 da den ble solgt til hugging. Foto fra 1930-tallet. I dokken på Akers mek. ligger DS Bergensfjord, bygget i 1913, var troppe-transportskip under krige
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • 1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • SPV-09287
  • Lykkeper ble bygget ved Salhammers båtbyggeri på Aukra i 1969, ut fra Oslo 1989 til Sverige. Har i dag navnet Soten med hjemmehavn i Smøgen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
Fjordbåtene
Fjordbåtene
  • Fjordbåtene
  • SPV-08324
  • 1247 Fjordbåtene 1975 I venstre billedkant: «Prinsen» levert fra Stord verft i 1955 ut fra Oslo 1980, i dag charterbåt i Stockholm, bak «Prinsen» ligger «Lykkeper» levert L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og skroget levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969 ut fra Oslo i 1989 og er i dag i Smøgen med nytt navn «Soten». Klar til å legge til ser vi «Prinsessen» levert fra Ulsteinvik mekaniske verksted/Salthammers båtbyggeri (Skrog) i 1965, ut fra Oslo 1987, og er
  •  
  •  
  • Original (4633 x 3236)
  • JPG (4633 x 3236)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1102 Oslo havn med fjordbåter
1102 Oslo havn med fjordbåter
  • 1102 Oslo havn med fjordbåter
  • SPV-09251
  • Et større utvalg Nedsoddbåter og båter til Bygdøy. Nærmest en Framnæsfergen, ved siden av denne «Ursvik», Bygget 1933 og ut fra Oslo 1958 til Hellas der den ble hugget opp i 1973. Ved siden av «Ursvik» Ligger «Oscar» som ble hugget opp i 1952. Lenger bort ligger «Fjellstrand», Foto fra 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 682)
  • JPG (1026 x 682)
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • Beskrivelse:Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  • Kode: SPV-09225
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Fjordbåter, Nesoddbåtene, Tyrihans, Lykkeper, Huldra
  • Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
  • AI-tagger: båt, bygning, by, himmel, dokk, ferge, havn, maritim, skip, skyline, transportere, tre, urban, fartøy, vannkanten
  • Alternativ tekst: Passasjerferger som ligger til kai i Oslo, med bygninger og trær synlige i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1029 x 680), JPG (1029 x 680)
  • 1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • SPV-09225
  • Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 680)
  • JPG (1029 x 680)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
Postkort Oslo havn
Postkort Oslo havn
  • Postkort Oslo havn
  • SPV-09141
  • 0982 Foto tatt en eller annen gang mellom 1945 og 1950. «Bunnefjordbåtene» ligger fortøyd. Deler av det gamle Vika står fortsatt i venstre billedkant, deriblant Pipervikskirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2497)
  • JPG (3907 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • SPV-09140
  • 0980 Postkort sendt hjem til «Über alles» i 1942. Motivet er nok foreviget før krigen, men ikke lenge før. Det ser ut som om ”Pappabåtene” (båter til Nesodden og øyene) er klar til avgang.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2506)
  • JPG (3899 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Oslo havn
Oslo havn
  • Oslo havn
  • SPV-09074
  • 0910 Oslo havn Fotoet er tatt etter 1935 (den nye kornsiloen på Vippetangen er med på fotoet). På vei mot Bygdø sees Framnæsfergen (den er lik i begge ender med skorstein midt på). Framnæs 1 ble solgt og nedrigget til lekter i 1951. Båten midt i fotoet er DS Asker som forlot Osloområdet i1952. Den nærmeste båten kan være DS Helvig den hang med til 1955. Eksakt datering er vanskelig, men rett etter krigen er en mulighet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2429)
  • JPG (3933 x 2429)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)