Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(31 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Frøensdammen før gjenfylling i farger
Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • SPV-08744
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • SPV-08905
  • 0037 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930. Fargesettingen ble endret til mørkt underfelt fra vinduene og ned rundt 1925 og boggiene ble bygget om slik at langsgående fjæring ble endret med et tverrstilt fjærsett. Strekningen ved Sportsplassen er fortsatt enkeltsporet, noe den var fram til 16. januar 1930 da det ble tatt i bruk dobbeltspor fra Sjømannsskolen til Sportsplassen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (7104 x 10039)
  • JPG (7104 x 10039)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
1008 Ved Holtet
1008 Ved Holtet
  • 1008 Ved Holtet
  • SPV-08907
  • 0040 Vogn 1008 ved Holtet. Vogn 1008 ble levert 1. juni 1920 og var i drift med dette udseende 1943 da boggier og elektrisk utrustning ble benyttet til bygging av ny vogn med nr. 1018.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 6312)
  • JPG (10039 x 6312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • 0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • SPV-09807
  • Vogn 326 ble levert som UEG 25 (senere 125) i 1899. Vognen ble bygget om og kom i trafikk med ny og forlenget utforming som 326 25.04.1919. Disse 10 UEG vognene (320 – 329) som KES lot bygge om for å gå på Lilleakerbanen fikk hos Sporveien nr. 48 - 57. Vognen fikk SS-understell og D58 motorer og kontroller av samme type som vognene levert fra 1912 til 1914. Vogn 326 fikk nr. 54 hos Sporveien og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og fikk den noe tvilsomme æren av å bli den siste vogn som ble hugg
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1144)
  • JPG (1835 x 1144)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
1279 Nationaltheatret Drammensveien
1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1279 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09396
  • Et postkortmotiv antakelig tatt i 1935 da det i venstre billedkant er byggearbeider for den kommende Torstedt gården. Et tog på linje 3 til Skøyen der motorvognen er en SS-vogn og tilhengeren er en av de 5 vognene KES kjøpte fra Kassel i 1922, levert fra fabrikken Credé. Vi ser også en «Makrellkasse»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2793)
  • JPG (4322 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
Lillevann stasjon
Lillevann stasjon
  • Lillevann stasjon
  • SPV-09926
  • 0626 Lillevann stasjon på Tryvannsbanen, med en vogn fra serien 38 -42 en gang før 1922, men etter 1916. Tryvannsbanen, lengde 5,3km ble åpnet 16. mai 1916.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3753 x 2298)
  • PNG (3753 x 2298)
  • Medium(JPG) (1920 x 1176)
  • Liten(JPG) (1080 x 661)
Slemdal stasjon i 1905
Slemdal stasjon i 1905
  • Slemdal stasjon i 1905
  • SPV-09402
  • Slemdal stasjon 1905, postkort fra 1906
  •  
  •  
  • Original (4831 x 3198)
  • JPG (4831 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1314 Kongsveien
1314 Kongsveien
  • 1314 Kongsveien
  • SPV-09427
  • Utsikt fra Ekeberg en gang etter 1935 (den nye kornsiloen på Vippetangen er ferdig)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4445 x 2850)
  • JPG (4445 x 2850)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
  • 1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
  • SPV-09431
  • Pent kort som viser Bogstad og Bogstadvannet. Usikker datering.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2822)
  • JPG (4379 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1319 Frognerkilen med roere
1319 Frognerkilen med roere
  • 1319 Frognerkilen med roere
  • SPV-09432
  • Postlagt 1904. Vi ser en seilskøyte en firer med styrmann og Oscarshall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2822)
  • JPG (4285 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1264)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1378 Nationaltheatret Drammensveien
1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • 1378 Nationaltheatret Drammensveien
  • SPV-09497
  • Foto fra en gang kort etter at Nationaltheatret stasjon åpnet i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2756)
  • JPG (4153 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1484 Sinsen
1484 Sinsen
  • 1484 Sinsen
  • SPV-09599
  • Foto fra kort før trikken kom til Sinsen i 1939. Vi ser Sinsen barneskole under bygging bak kornsiloen. Sinsen barneskole ble tatt av okkupasjonsmakten med en gang i 1940 som kaserne. Vi ser også Aker sykehus og veien som senere skal bli store ringvei.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4291 x 2732)
  • JPG (4291 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1541 Holtet vognhall
1541 Holtet vognhall
  • 1541 Holtet vognhall
  • SPV-09653
  • I høyre bildekant ser vi bygningen der «Funkis» holdt til fram til nedleggelsen i 2008. Bygningen er fra 1935 og huset Nordstrand kino fram til 1965. Nedre vognhall på Holtet (den rett overfor Nordstrand Kino) ble ferdigstilt i januar 1942. Vi ser muligens 3 hensatte tilhengere. På sporet nærmest Nordstrand kino står 1041, bygget i 1939 ved gjenbruk av boggiene til 1031 (1031 var blitt ombygget fra toaksling til boggivogn i 1933). Vogn 1041 ble hensatt i 1955 og hugget oppi 1960. Bak 1041 står
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3299)
  • JPG (4626 x 3299)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1554 Ekebergbanen ved cafe utsikten 1013 og 1049 juni 1972
1554 Ekebergbanen ved cafe utsikten 1013 og 1049 juni 1972
  • Beskrivelse:EB vogn 1013 levert fra Skabo 01.01.1933, ut av trafikk 29.09.1974, overtatt av LTF og står i dag i vognhall 5. Tilhenger 1049 i drift 1955, ut av trafikk 29.09.1974 og så overtatt av LTF. Står i dag i vognhall 5 koplet til 1013
  • Kode: SPV-09664
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, 1013, 1049, Café Utsikten, Skabo, 1933, 1972
  • Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
  • AI-tagger: blå himmel, landskap, elektrisk stolpe, fjell, jernbane, rød blomst, naturskjønn utsikt, trikk, tropisk plante, vegetasjon
  • Alternativ tekst: Veterantrikk kjører på spor gjennom en frodig, grønn åsside med trær og blomster, med utsikt over det fjerne landskapet og den blå himmelen.
  • Filtyper: Original (4626 x 3216), JPG (4626 x 3216), Medium(JPG) (1920 x 1335), Liten(JPG) (1080 x 751)
  • 1554 Ekebergbanen ved cafe utsikten 1013 og 1049 juni 1972
  • SPV-09664
  • EB vogn 1013 levert fra Skabo 01.01.1933, ut av trafikk 29.09.1974, overtatt av LTF og står i dag i vognhall 5. Tilhenger 1049 i drift 1955, ut av trafikk 29.09.1974 og så overtatt av LTF. Står i dag i vognhall 5 koplet til 1013
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3216)
  • JPG (4626 x 3216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1335)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
Bygging av Holmenkolbanen II
Bygging av Holmenkolbanen II
  • Bygging av Holmenkolbanen II
  • SPV-09789
  • Stedet er vanskelig å identifisere, muligens er vi ved Gråkammen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3748 x 2660)
  • JPG (3748 x 2660)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • SPV-08695
  • 0554 1919 kart utdrag Barths forslag til forstadsbaneløsninger etter konkurransen i 1919. «De tapte mulighetene»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1804 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
1268 Pernille uteservering 1966
1268 Pernille uteservering 1966
  • 1268 Pernille uteservering 1966
  • SPV-09386
  • I kurven møter et B-tog mot Jar en enkel Høka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3226)
  • JPG (4633 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
1241 Oslo kirke 1904
1241 Oslo kirke 1904
  • 1241 Oslo kirke 1904
  • SPV-09366
  • Oslo kirke og kirkegård.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2887)
  • JPG (4426 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1180 Bakside kart Bærumsbanen
1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • 1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • SPV-09345
  • Bakside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5453 x 11669)
  • JPG (5453 x 11669)
  • Medium(JPG) (897 x 1920)
  • Liten(JPG) (505 x 1080)
1179 Forside kart Bærumsbanen
1179 Forside kart Bærumsbanen
  • 1179 Forside kart Bærumsbanen
  • SPV-09344
  • Forside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5495 x 11655)
  • JPG (5495 x 11655)
  • Medium(JPG) (905 x 1920)
  • Liten(JPG) (509 x 1080)
1178 Forside kart Bærumsbanen
1178 Forside kart Bærumsbanen
  • 1178 Forside kart Bærumsbanen
  • SPV-09343
  • Forside kart Bærumsbanen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5326 x 11246)
  • JPG (5326 x 11246)
  • Medium(JPG) (909 x 1920)
  • Liten(JPG) (511 x 1080)
1217 Akershus festning
1217 Akershus festning
  • 1217 Akershus festning
  • SPV-09340
  • Restaureringen av Akershus har ikke kommet i gang; se det ene kvadratiske tårnet. Det ser ut som havnebanen er bygget i så fall er vi etter 1907.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2709)
  • JPG (4332 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
  • 1040 HKB 3 Vogn 3 på øvre del av Holmenkollbanen
  • SPV-09187
  • Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar! Siden det er en enkeltsporet strekning er fotoet tatt senest vinteren 1900/1901.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4556 x 3428)
  • JPG (4556 x 3428)
  • Medium(JPG) (1920 x 1445)
  • Liten(JPG) (1080 x 813)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Oslo havn Piperviken datert 1935
Oslo havn Piperviken datert 1935
  • Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09139
  • 0979 Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog.
  • SPV-08831
  • 0749 Snørydding HKB. Vogn 3 med snøplog. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar! Siden det er en enkeltsporet strekning er fotoet tatt senest vinteren 1900/1901.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3736 x 2631)
  • JPG (3736 x 2631)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
183 mot Avløs
183 mot Avløs
  • 183 mot Avløs
  • SPV-08798
  • 0712 Vogn 183 mot Avløs E-vogn 183. Levert fra Skabo som siste E-vogn 13.02.1940 overført til Bærumsbanen 30.11.1949, ut av trafikk januar 1985, vognen ble overtatt av LTF. Til venstre ser man vogn 403 som var satt i drift 05.09.1949. Fotoet er antakelig tatt tidlig på 1950-tallet da vogn 183 fortsatt har svart destinasjonsfilm med hvit skrift.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2246 x 1599)
  • JPG (2246 x 1599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Vogn 184, eksteriør
Vogn 184, eksteriør
  • Vogn 184, eksteriør
  • SPV-08796
  • 0708 Eksteriør vogn 184 Foto er antakelig tatt kort etter leveransen sent i 1938. Vognen kom i drift 02.02.1939 og gikk tapt ved en brann på Kolsås 03.10.1949. På tross av at vognen fort brant opp ble det ikke vurdert brannsikkerhet etter hendelsen; dette fikk katastrofale følger lørdag 2. august 1958 da vogn 198 brant opp på hjørnet av Strømsveien og Hedmarksgata med tap av 5 menneskeliv. Bemerk kontakter for togkjøring!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3327 x 2356)
  • JPG (3327 x 2356)
  • Medium(JPG) (1920 x 1360)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)