Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(41 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Frøensdammen før gjenfylling i farger
Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • SPV-08744
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • SPV-08905
  • 0037 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930. Fargesettingen ble endret til mørkt underfelt fra vinduene og ned rundt 1925 og boggiene ble bygget om slik at langsgående fjæring ble endret med et tverrstilt fjærsett. Strekningen ved Sportsplassen er fortsatt enkeltsporet, noe den var fram til 16. januar 1930 da det ble tatt i bruk dobbeltspor fra Sjømannsskolen til Sportsplassen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (7104 x 10039)
  • JPG (7104 x 10039)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
Banearbeidere, infrastruktur, EB
Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • SPV-08370
  • 0017 Banearbeidere Ekebergbanen
  •  
  •  
  • Original (10039 x 5807)
  • JPG (10039 x 5807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1111)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08438
  • 0270 En ny korntrikk 354 ved Skabo ved leveransen i 1932.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5068 x 3217)
  • JPG (5068 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • SPV-08929
  • 0063 BB – LB A-vogn på Motspor.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2292 x 1464)
  • JPG (2292 x 1464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Bærumsbanen ved Egne Hjem
Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • SPV-08928
  • 0062 A-vognstog fra Bærumsbanen kort etter åpningen i 1924. Egne hjem: Stoppestedet ble nedlagt 30. juni 2006 for T- bane, men opprettholdt med sporvogn fram til mandag 16. februar 2009. Trikken var tilbake til Bekkestua 20.1.2014, men da uten stopp mellom Jar og Bekkestua.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2395 x 1566)
  • JPG (2395 x 1566)
  • Medium(JPG) (1920 x 1255)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
KL, gammel mast Ekebergbanen
KL, gammel mast Ekebergbanen
  • KL, gammel mast Ekebergbanen
  • SPV-08541
  • 0388 Seksjonsskiller og gammel betongmast på Ekebergbanen. 27.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Bråten sløyfe
Bråten sløyfe
  • Bråten sløyfe
  • SPV-08549
  • 0384 DSC¬¬_0878 Parti fra innkjøring til Bråten vendesløyfe 27.07.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Holtet 2011
Holtet 2011
  • Holtet 2011
  • SPV-08595
  • 0383 Oppgradering av Ekebergbanen ved Holtet. 27.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09064
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • 0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • SPV-09818
  • Her ble det lagret vogner etter nedleggelsen av linje 6. Planen var at vognene kunne setts i drift igjen ved omlegging av Ekebergbanen til 600V og skroting av EB-vognene. Slik ble det ikke, og høsten 1969 ble de alle hugget opp.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • SPV-08695
  • 0554 1919 kart utdrag Barths forslag til forstadsbaneløsninger etter konkurransen i 1919. «De tapte mulighetene»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1804 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • Snutebuss, Ekebergbanen ca 1930
  • SPV-09771
  • En av Ekebergbanens snutebusser i Kongsveien ca 1930
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6759 x 4667)
  • JPG (6759 x 4667)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1632 Høyenhall
1632 Høyenhall
  • 1632 Høyenhall
  • SPV-09743
  • A-vogn 33 (ex, Østensjøbanen nr. 5, levert fra Skabo i 1926) i arbeidstjeneste (skyver en tralle foran seg). Vogn 33 ble arbeidsvogn fra 1960 og hugget opp i 1994. Stoppestedet på Høyenhall for Østensjøbanen ble nedlagt da Østensjøbanen ble T-bane. Foto fra en gang tidlig på 1950-tallet eller sent 1940-tall. I møte kommer en E-vogn. Bygningene til venstre for banen er satt opp i 1925/26.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3253)
  • JPG (4737 x 3253)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
1549 Vogn 602 ved Holmenkollen mai 1978
1549 Vogn 602 ved Holmenkollen mai 1978
  • 1549 Vogn 602 ved Holmenkollen mai 1978
  • SPV-09658
  • 602 ble levert fra Skabo i 1951 og utrangert 13.01.1995. Vognen er en av de som ble «påtvunget» LTF av Riksantikvaren og står i dag på Follum.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4672 x 3290)
  • JPG (4672 x 3290)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1541 Holtet vognhall
1541 Holtet vognhall
  • 1541 Holtet vognhall
  • SPV-09653
  • I høyre bildekant ser vi bygningen der «Funkis» holdt til fram til nedleggelsen i 2008. Bygningen er fra 1935 og huset Nordstrand kino fram til 1965. Nedre vognhall på Holtet (den rett overfor Nordstrand Kino) ble ferdigstilt i januar 1942. Vi ser muligens 3 hensatte tilhengere. På sporet nærmest Nordstrand kino står 1041, bygget i 1939 ved gjenbruk av boggiene til 1031 (1031 var blitt ombygget fra toaksling til boggivogn i 1933). Vogn 1041 ble hensatt i 1955 og hugget oppi 1960. Bak 1041 står
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3299)
  • JPG (4626 x 3299)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1483 Lilleaker holdeplass
1483 Lilleaker holdeplass
  • 1483 Lilleaker holdeplass
  • SPV-09598
  • Et A-vognstog av 1924 leveransen ved Lilleaker stasjon som den gang het Øraker. Vognnummer er ikke mulig å identifisere, men motorvognen er en av 1 -12 mens tilhengeren er en av 13-24. Foto antakelig tatt kort etter 1924.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2807)
  • JPG (4356 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
  • 1318 Udsigt fra Tryvandsbanen
  • SPV-09431
  • Pent kort som viser Bogstad og Bogstadvannet. Usikker datering.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2822)
  • JPG (4379 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1315 Holmenkollen stasjon
1315 Holmenkollen stasjon
  • 1315 Holmenkollen stasjon
  • SPV-09429
  • Påskrift 1904. Vogn 3, MAN/ Schuckert 1898 ut av persontrafik 1923, vognen ble rundt 1970 sendt til USA der den fortsatt er.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Slemdal stasjon i 1905
Slemdal stasjon i 1905
  • Slemdal stasjon i 1905
  • SPV-09402
  • Slemdal stasjon 1905, postkort fra 1906
  •  
  •  
  • Original (4831 x 3198)
  • JPG (4831 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1179 Forside kart Bærumsbanen
1179 Forside kart Bærumsbanen
  • 1179 Forside kart Bærumsbanen
  • SPV-09344
  • Forside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5495 x 11655)
  • JPG (5495 x 11655)
  • Medium(JPG) (905 x 1920)
  • Liten(JPG) (509 x 1080)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09276
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6343 x 4049)
  • JPG (6343 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • 1125 Holmenkollen stasjon håndkolorert
  • SPV-09265
  • En av vognene 31 -37 en gang mellom 1910 og 1922. Vognen har stang med trinse som strømavtaker, dette ble byttet med pantograf tidlig på 1920-2tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6541 x 4049)
  • JPG (6541 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • SPV-09172
  • 1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5571 x 4187)
  • JPG (5571 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 812)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09066
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2887)
  • JPG (4348 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Holmenkollen stasjon
Holmenkollen stasjon
  • Holmenkollen stasjon
  • SPV-08812
  • Vogn starter fra motspor
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 3113)
  • JPG (4793 x 3113)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
Vogn 407 Kolsåsbanen
Vogn 407 Kolsåsbanen
  • Vogn 407 Kolsåsbanen
  • SPV-09014
  • 1010 På vei mot Kolsås, vogn 407 levert fra verkstedet på Avløs 11.12.1956 ved gjenbruk av deler fra A-vogn 31 (ex. ØB 1), ut av trafikk 01.01.1990 og hugget opp 28.02.1990. Etter klær og biler å dømme er vi på 60- eller 70-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 1019)
  • JPG (1680 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Leskur Ullern
Leskur Ullern
  • Leskur Ullern
  • SPV-08788
  • Leskur Ullern, revet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2307 x 1636)
  • JPG (2307 x 1636)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
183 mot Avløs
183 mot Avløs
  • 183 mot Avløs
  • SPV-08798
  • 0712 Vogn 183 mot Avløs E-vogn 183. Levert fra Skabo som siste E-vogn 13.02.1940 overført til Bærumsbanen 30.11.1949, ut av trafikk januar 1985, vognen ble overtatt av LTF. Til venstre ser man vogn 403 som var satt i drift 05.09.1949. Fotoet er antakelig tatt tidlig på 1950-tallet da vogn 183 fortsatt har svart destinasjonsfilm med hvit skrift.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2246 x 1599)
  • JPG (2246 x 1599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Kolsåsbanen, 300-vogn
Kolsåsbanen, 300-vogn
  • Beskrivelse:0725 Kolsåsbanen 300-vogn på Kolsåsbanen. Ikke mulig å identifisere vognnummer. OBS! Vognen har blendede frontlykter så dette må være tatt under krigen.
  • Kode: SPV-08809
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Kolsåsbanen, krigen, 2.verdenskrig, 300
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: 1950-tallet, landsbygd, elektrisk, offentlig transport, jernbane, landlig, sepia, trikk, trikk, årgang
  • Alternativ tekst: Forstadsbane på spor i landlige omgivelser. Kolsås skrevet på siden. Synlige luftledninger. Svart-hvitt-fotografi. Bildet er tatt under 2.verdenskrig.
  • Filtyper: Original (2208 x 1514), JPG (2208 x 1514), Medium(JPG) (1920 x 1317), Liten(JPG) (1080 x 741)
  • Kolsåsbanen, 300-vogn
  • SPV-08809
  • 0725 Kolsåsbanen 300-vogn på Kolsåsbanen. Ikke mulig å identifisere vognnummer. OBS! Vognen har blendede frontlykter så dette må være tatt under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2208 x 1514)
  • JPG (2208 x 1514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
Gulleråsen stasjon.
Gulleråsen stasjon.
  • Gulleråsen stasjon.
  • SPV-08842
  • 0762 Gulleråsen Gulleråsen stasjon ukjent årstall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4850 x 3217)
  • JPG (4850 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Lillevann stasjon ukjent årstall.
Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • SPV-08841
  • 0761 Lillevann stasjon ukjent årstall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4869 x 3207)
  • JPG (4869 x 3207)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Holmenkollen stasjon Christiania
Holmenkollen stasjon Christiania
  • Beskrivelse:0759 HKB motorvogn nr. 2 med to tilhengere har ankommet Holmenkollen stasjon. Her kan man se at det er dobbeltspor til Holmenkollen så vi er tidligst ute etter oktober 1901. HKB vogn 2, levert fra MAN i Nuremberg i 1898, ut av trafikk 18.09.1923 og utrangert i 1928.
  • Kode: SPV-08840
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Holmenkolbanen, Holmenkollen, 2
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, skog, historisk, tømmerbruk, furu, jernbane, landlig, stasjon, togvogn, trebygning
  • Alternativ tekst: Trikkestasjon i furuskog med trebygninger, jernbaneskinner og forsyningsmaster. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4134 x 3047), JPG (4134 x 3047), Medium(JPG) (1920 x 1415), Liten(JPG) (1080 x 796)
  • Holmenkollen stasjon Christiania
  • SPV-08840
  • 0759 HKB motorvogn nr. 2 med to tilhengere har ankommet Holmenkollen stasjon. Her kan man se at det er dobbeltspor til Holmenkollen så vi er tidligst ute etter oktober 1901. HKB vogn 2, levert fra MAN i Nuremberg i 1898, ut av trafikk 18.09.1923 og utrangert i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4134 x 3047)
  • JPG (4134 x 3047)
  • Medium(JPG) (1920 x 1415)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Holmenkollen stasjon
Holmenkollen stasjon
  • Holmenkollen stasjon
  • SPV-08837
  • 0755 HKB nr. 3 . Det er uklart om det på fotoet er dobbeltspor eller ikke så datering er neppe mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3644 x 2412)
  • JPG (3644 x 2412)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Stasjonshuset ved Midtstuen.
Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • Stasjonshuset ved Midtstuen.
  • SPV-08836
  • 0754 Midtstuen Stasjonshuset ved Midtstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3588 x 2024)
  • JPG (3588 x 2024)
  • Medium(JPG) (1920 x 1083)
  • Liten(JPG) (1080 x 609)
Slemdal stasjon
Slemdal stasjon
  • Slemdal stasjon
  • SPV-08827
  • Slemdal stasjon med sporvogn i front
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4812 x 3236)
  • JPG (4812 x 3236)
  • Medium(JPG) (1920 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
  • Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
  • SPV-08826
  • 0744 Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget. Bygningen ble demontert i 1977 og gjenoppført på Vinterbro. Grunnet utbygging av E6 / E18 må bygningen på ny bort.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4068 x 3264)
  • JPG (4068 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1541)
  • Liten(JPG) (1080 x 867)
HKB-tog med avgang fra Majorstuen
HKB-tog med avgang fra Majorstuen
  • HKB-tog med avgang fra Majorstuen
  • SPV-08821
  • 0739 Majorstuen stasjon HKB-tog med avgang fra Majorstuen mot Holmenkollen rundt år 1900. HKB-tilhenger nr. 19; MAN 1898, solgt til KSS 1918/19. Ombygget ved KSS verksted på Homansby: Kupe endret til langt-kort- langt vindu, nytt understellforlenget plattform mm. Levert fra verkstedet 16.04.1919 som nr. 231 (OS nr. 470) ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i september 1961.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3623 x 2434)
  • JPG (3623 x 2434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1290)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
  • SPV-08815
  • 0731 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3623 x 2356)
  • JPG (3623 x 2356)
  • Medium(JPG) (1920 x 1249)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)