Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(85 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Kollektivtrafikkens dag 2015
Kollektivtrafikkens dag 2015
  • Kollektivtrafikkens dag 2015
  • SPV-08429
  • 0143 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS hestesporvogn nr. 6, KSS UEG nr. 32, KES 322, KES 307 og KES 347
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08431
  • 0153 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08407
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • 1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • SPV-09500
  • Et spennende bilde som viser enkeltsporkjøring i forbindelse med sporutbedringer i Stortingsgata. Vi er etter 4. september 1909 da KES- vognene har linjenummerskilt. Det ser ikke ut som om ombyggingen av Grand hotell har begynt så vi er antakelig før 1911/12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2718)
  • JPG (4417 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1181)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1252 Eidsvolds plass
1252 Eidsvolds plass
  • 1252 Eidsvolds plass
  • SPV-09371
  • UEG 28 som x-vogn til Skøyen vognen levert som nr. 43 fra Falkenried til KSS. Ombygget med nytt understell, og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 24.04.1918. ODS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor virtes ikke. Bak denne en vogn på linje 16 til Skillebekk. Ikke mulig å identifisere denne vognen, men det er også en UEG-vogn. Etter klær å dømme er vi på 1930-tallet. Destinasjonen Munkedamsveien ble endret til Skillebekk 20. mai 1927
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3217)
  • JPG (4718 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • 1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • SPV-09498
  • En SS-motorvogn på linje 5 på vei til Majorstuen kombinasjonen 5/15 Østbanen – Majorstuen (5) Majorstuen – Kampen (15), I motsatt retning en vogn på linje 3 på vei mot Gamlebyen. Vi er før 1935 da inngangspartiet til Tivoli ikke er revet. Men vi er etter 1928 da Holmenkollbanen er åpnet. Fotoet er antakelig fra rundt 1930 da vognen som skal til Gamlebyen har «Siko» (tannpasta) reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2709)
  • JPG (4341 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1375 Nationaltheatret gullfisker i tog
1375 Nationaltheatret gullfisker i tog
  • 1375 Nationaltheatret gullfisker i tog
  • SPV-09495
  • Et B-vognstog på Lilleaker -Østensjøbanen på vei mot Bøler. Foran B-toget en SS-motorvogn som trekker en bladfjærtilhenger. I det fjerne ser vi en enslig Høka-motorvogn. Det er få tidsknagger, men vi er før 1967 (Østensjø – Lilleakerbanen er ennå ikke blitt T-bane). Etter bilene å dømme er vi tidlig på 1960-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 2351)
  • JPG (3305 x 2351)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1360 Nationaltheatret
1360 Nationaltheatret
  • 1360 Nationaltheatret
  • SPV-09481
  • 2 UEG- motorvogner fra KES møtes. Siden begge har innebygde plattformer er vi etter 1910, men før november 1915. Utenfor Theatercafeen ser vi en tredje UEG-vogn på vei mot Jernbanetorget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2746)
  • JPG (4322 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1351 Sagene kirke.
1351 Sagene kirke.
  • 1351 Sagene kirke.
  • SPV-09463
  • Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2756)
  • JPG (4322 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1333 Trikk Arne Garborgs plass
1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • 1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • SPV-09444
  • Mot Sagene går et Hawa-tog på linje 13 der motorvognen ikke kan identifiseres med nr. mes tilhengere er 621, ex. KSS 621, levert fra Hawa 08.05.1922 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.05.1967. I møte kommer en motorvogn som ikke lar seg identifisere (uskarpt), men som går på linje 0 Sagene -Ring. Siden begge motorvognene har bøyle og ikke pantograf er vi før 1953/54. Rundkjøringen på Arne Garborgs plass ble tatt i bruk for trikken i september 1943. Rundkjøringen ble etablert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3198)
  • JPG (4662 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09443
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6413 x 4134)
  • JPG (6413 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1300 Buss og sporvognskart 1942
1300 Buss og sporvognskart 1942
  • 1300 Buss og sporvognskart 1942
  • SPV-09416
  • Bemerk at tidligere linje 20 Bussringen nå kun heter Galgeberg – Majorstuen. Bemerk at «Strømbussen» («Femøringen» fra Rodeløkkens endepunkt ved Dælenenggata til «Nordpolen») fortsatt er med. Den ble åpnet 17. desember 1940 og ble nedlagt 21. august 1943.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5585 x 4346)
  • JPG (5585 x 4346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 840)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1295 Nisseberget
1295 Nisseberget
  • 1295 Nisseberget
  • SPV-09412
  • Et motiv der er vanskelig å datere dette eksakt. Men vi er i alle fall etter 1939 da vi ser en gullfisk som møter en A-vogn, utenfor Odd Fellow gården. Fotoet kan være tatt under krigen? Det flagges fra Rådhuset, men det er ikke mulig å se om det er et norsk flagg eller nazi-flagget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2803)
  • JPG (4322 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1291 Nationaltheatret og trikk
1291 Nationaltheatret og trikk
  • 1291 Nationaltheatret og trikk
  • SPV-09408
  • Bussen på fotoet er antakelig en 1930-modell. Mot vest (til Kolsås) går et A-tog fra Bærumsbanen der tilhengeren er en av de som er bygget i 1926. I venstre billedkant står gårdene som må vike plass når Torstedt-gården skal bygges i 1935/36, så vi er en gang mellom 1930 og 1935.
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2728)
  • JPG (4294 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1290 Arne Garborg plass
1290 Arne Garborg plass
  • 1290 Arne Garborg plass
  • SPV-09407
  • Et foto der fotografen nok har stått i en etasje på Hovedbrannstajonen. En reklameplakat sier at det er utstilling på varemessa (skilt på mast til venstre for bussen) Mener vi da er i 1948.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3264)
  • JPG (4633 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • 1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • SPV-09388
  • Må være tatt etter 1969 da Helserådets nybygg på St. Olavs plass / Pilestredet er ferdig (høyblokk ca. midt i bildet). På Holdeplassen en E-vogn bakerst, foran denne en Høka med en stivkjelke på slep.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3217)
  • JPG (4652 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1261 Vogn 15
1261 Vogn 15
  • 1261 Vogn 15
  • SPV-09380
  • Et foto tatt mellom 1894 og 1898 (dobbeltspor på Briskebylinjen). KES tilhengervogn 15 ble senere nr. 49, så fra 1902 149, os nr. 468, ut av trafikk 1935 og hugget opp i januar 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3786 x 2812)
  • JPG (3786 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
0314 KES vogntog i Stortingsgata
0314 KES vogntog i Stortingsgata
  • 0314 KES vogntog i Stortingsgata
  • SPV-09889
  • Håndkolorert postkort av UEG motorvogn med ditto tilhenger noe etter år 1900.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3227 x 2137)
  • JPG (3227 x 2137)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • 1535 Rådhusplassen med busser ved kaien
  • SPV-09647
  • Til kai ligger rutebåten «Jarlsberg» bygget i 1912 ved Lindholmens Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Båten ble solgt til brødrene Anda i Stavanger til opphugging i 1954. Etter busser og biler å dømme er vi tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • SPV-08328
  • 1243 Jernbanetorget hotell Viking Foto fra kort etter åpningen i 1951/1952. Vi ser både en Studebaker og en VW-boble med delt bakrute.
  •  
  •  
  • Original (3315 x 4703)
  • JPG (3315 x 4703)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • 1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • SPV-09827
  • Vi er på Stortorvet en gang tidligst sommeren 1893, da vi ser elektrisk gatebelysning som ble tent første gang tirsdag 13. desember 1892. På fotoet sees 3 hestesporvogner, de to til venstre er den det ble levert 21 stykker av, mens den til høyre er nummer 1 som hadde et annet tak-oppbygg en de øvrige.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8345 x 4046)
  • JPG (8345 x 4046)
  • Medium(JPG) (1920 x 931)
  • Liten(JPG) (1080 x 524)
1624 Drammensveien
1624 Drammensveien
  • 1624 Drammensveien
  • SPV-09739
  • Siden sporene på Drammensveien er flyttet (ble tatt i bruk 9. juni 1950) er vi etter 1950. En B-vogn er på vei mot Jar, vognen har fortsatt svarte destinasjonsfilmer så vi er tidlig på 1950-tallet. Trafikklysene ved Abelhaugen ble satt opp i 1950 samtidig med sporflyttingen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
1621 Drammensveien
1621 Drammensveien
  • 1621 Drammensveien
  • SPV-09736
  • Vi er en gang mellom 1929 og 1935. Vi ser at nedgangen til Holmenkolbanen har fått skilt mellom to søyler med lyskuppel, vi ser også snorloftet på Oslo nye teater, denne bygningen er oppført i 1929, vi ser også at inngangspartiet til Tivoli fortsatt står, det ble revet i 1935 for å gi plass for Høyres hus. A-vogntoget fra Bærumsbanen er på vei mot vest; sannsynligvis Kolsås. Det er ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Siden bygningen bak Tivolis inngang, i Klingenberggata, er bygget e
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3243)
  • JPG (4616 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1619 Nationaltheatret
1619 Nationaltheatret
  • 1619 Nationaltheatret
  • SPV-09734
  • Et postkort fra en gang på 1960-tallet. Mot oss kommer Høka 244 på linje 1 på vei til Briskeby. Høka 244 levert fra Høka på Hønefoss 29.06.1957, ombygd til enmannsbetjening 13.12.1983 og ut av trafikk 01.09.1995. Vi ser også Høka 242 på vei mot sentrum på enten linje 3 eller 6 (postkortet er for uskarpt til sikker id). Høka 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1983, ut av trafikk 05.05.1993.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4654 x 3243)
  • JPG (4654 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1338)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
1602 Studenterlunden
1602 Studenterlunden
  • 1602 Studenterlunden
  • SPV-09712
  • En UEG fra KSS på linjen Sandaker – Munkedamsveien. Det ser ut som om vognnummeret er 32, i så fall står vognen i dag restaurert i vognhall 5. 2. oktober 1901 ble linjen til Grünerløkka forlenget til Sandaker. Linjen ble kjørt fram til 17. januar 1910 da KSS innførte linjenummer og Grefsen/ Sandaker – Munkedamsveien fikk linjenummer 4. Datering må da bli en gang mellom sommeren 1902 og sommeren 1909. Hadde vi visst når 32 fikk innebygd platt-formene kunne dateringen vært mer nøyaktig, dessverre
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2742)
  • JPG (4366 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • 1597 Sporvogn ved Kirkeristen
  • SPV-09708
  • Linje 4 Grefsen – Fæstningen (Vippetangen) ble kjørt fra 17.11.1924 og fram til 09.10.1934 da linjen etter dette gikk Kjelsås -Stortorvet. Linje 4 ble gjenopprette på strekningen Kjelsås – Vippetangen 5. juli 1953, men da var sporanlegget i Kirkeristen i bruk så dette fotoet er ikke tatt på 1950-tallet. Fra 28.04.1957 gikk linje 4 Kjelsås – Bergkrystallen. Det er rimelig å tro at fotoet er tatt i 1933 eller 1934. Mulig vi ser oppføring av en av gårdene på Stjerneplassen de ble oppført i 1933/34.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2853)
  • JPG (4375 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1577 Rushtid Egertorget
1577 Rushtid Egertorget
  • 1577 Rushtid Egertorget
  • SPV-09690
  • To SS-motorvogner som begge går på 0 Sagene – Ring møtes på Egertorget. Begge trekker små tilhenger-vogner. Etter vognenes utseende å dømme er vi rundt 1916 siden begge har lyrebøyle. Vognen til høyre er muligens en av vognene 521 -527.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2703 x 4303)
  • JPG (2703 x 4303)
  • Medium(JPG) (1206 x 1920)
  • Liten(JPG) (678 x 1080)
1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
  • 1544 Stortingsgaten med vestgående sporvogn
  • SPV-09656
  • Et SS-tog på linje 15 på vei mot Briskeby/Majorstuen sommeren 1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4663 x 3262)
  • JPG (4663 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1515 Holbergs plass
1515 Holbergs plass
  • 1515 Holbergs plass
  • SPV-09627
  • Postkort fra 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3271)
  • JPG (4616 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
1505 Eidsvolds plass,
1505 Eidsvolds plass,
  • 1505 Eidsvolds plass,
  • SPV-09617
  • Linje 10 Korsvold – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927. Linje 10 gikk denne ruten fram til 17.02.1940, fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Stortorvet – Ullevål hageby. Vi er etter 1929 da vi nederst i høyre billedkant, over avisselgeren, ser det runde holdeplasskiltet Sporveien tok i bruk i 1929. Bak i Hawa-toget går tilhenger 613, levert til KSS fra Hawa 22.05.1922, beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Etter kl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3234)
  • JPG (4635 x 3234)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • 1502 Linje 7 i Karl Johans gate
  • SPV-09615
  • Vi ser KSS vogn 95 levert fra Skabo i 1914. Koloristen har nok sett at vognen hadde mange brune felter ved leveransen i 1914, men dette er vel mye! Vi ser at vognen har kontaktstang med trinse, det betyr at fotoet er tatt i 1914 og senest sommeren 1915, 15.11.1915 fikk 95 lyrebøyle som strømavtaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2825)
  • JPG (4263 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1491 Fra Abelhaugen
1491 Fra Abelhaugen
  • 1491 Fra Abelhaugen
  • SPV-09606
  • Det ser ut som AEG- vognen er nr. 20 og tilhengeren er en Bautzen-vogn, bygget og levert i 1899. Vi er mellom 1899 og 1902. AEG vogn 20 ble skjøtt sammen med vogn 20 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 08.05.1919 med nr. 359, senere OS 477, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4403 x 2872)
  • JPG (4403 x 2872)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1463 Eidsvolds plass
1463 Eidsvolds plass
  • 1463 Eidsvolds plass
  • SPV-09578
  • Vi ser et trevognstog på linje 10 på vei mot Skillebekk; en Hawa trekker en Hawa- og en kort SS- tilhenger med nr. 641 -646. Linje 10 Korsvold - Stortorvet – Vestbanen - Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927 og fram til 17.02.1940. Fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Ullevål hageby. Bak toget til Skillebekk kommer en Hawa der det ikke er mulig å se linjenummeret sikkert; muligens linje 17 Rodeløkken – Ullevål hageby. I nedre billedkant trekker en SS-motorvogn på linje 3 (Skøyen – Østbanen) en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2797)
  • JPG (4384 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1458 Østbanen i 1930
1458 Østbanen i 1930
  • 1458 Østbanen i 1930
  • SPV-09573
  • Kristian Frederiks plass ca. 1930. Vi ser de nye holdeplassskiltene (se på siden av sokkelen på lysmasten i venstre billedkant), det er et til over bilen sentralt i fotoet. De fleste av disse skiltene kom opp i 1929.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2742)
  • JPG (4282 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1443 Undergrunnsbanen og Slottet
1443 Undergrunnsbanen og Slottet
  • 1443 Undergrunnsbanen og Slottet
  • SPV-09557
  • Postkort fra etter 1929 (skiltet som sier Holmenkolbanen på den høyre nedgangen) ble satt opp i 1929. Vi er før 1935 da de gårdene der Torstedt gården skal komme ennå ikke er revet. Sporene over dette området ble endret i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2807)
  • JPG (4384 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1439 Piperviken
1439 Piperviken
  • 1439 Piperviken
  • SPV-09553
  • Vi er på 1930- tallet nærmere bestemt ca. 1934, hvorfor: Helt i høyre billedkant (over bygningen med «Cafe Bien» i 1. etg.) ser vi at stillasene rundt det kommende nye Rådhuset har kommet opp til ca. 2-3 etg. Ved kaia til Aker mek. Verksted ligger to av Wilhelmsens fraktebåter. Vi ser også i høyre øvre hjørne Oslo tekniske skole og Ruseløkka barneskole som ble revet høsten 2018. Vi ser også i det fjerne, i Frognerkilen, Dronningen restaurant ferdig i 1932.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2714)
  • JPG (4301 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • SPV-09069
  • 0904 En enslig SS-vogn (nr. mellom 68 og 102, ikke mulig å se nummer) på vei opp mot Slottsparken. Den andre veien står en A-vogn ved Slottsparken på vei mot sentrum. Vestgående spor ved Abelhaugen ble flyttet 03.12.1949, så dette fotoet er senest tatt sommeren 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2937)
  • JPG (4187 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
1092 Rådhuset sett fra sjøen
1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • 1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • SPV-09236
  • Litt vanskelig å datere, men før 1960 da Wilhelmsen bygget mangler. Vi ser også en SBC-buss med 190-talls utsende. 2 rednings-skøyter ligger ved Honnørbrygga. Den bakerste redningsskøyta er muligens RS 55 Olav Østensjø jr. bygget i 1951. mens den foran kan være RS 60 Karine Moe.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 682)
  • JPG (1018 x 682)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
1069 Oslokart 1
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09219
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10129 x 10963)
  • JPG (10129 x 10963)
  • Medium(JPG) (1774 x 1920)
  • Liten(JPG) (998 x 1080)
1069 Oslokart 1
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09218
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10101 x 11598)
  • JPG (10101 x 11598)
  • Medium(JPG) (1672 x 1920)
  • Liten(JPG) (941 x 1080)
1028 Postkort stemplet 1953
1028 Postkort stemplet 1953
  • 1028 Postkort stemplet 1953
  • SPV-09177
  • Fotoet kan være tatt før da det må ha vært spennende å ta foto fra det nybygde hotell Viking. I sløyfen utenfor NAL- gården står en B- vogn med kurs mot Jar. I den andre sløyfen står annen Gullfisk med kurs mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2912)
  • JPG (4238 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Eidsvolds plass Stortingsgata
Eidsvolds plass Stortingsgata
  • Eidsvolds plass Stortingsgata
  • SPV-09111
  • 0947 Et tog fra KES bestående av en av de 5 motorvognene levert fra Skabo i 1913 som trekker på en tilhenger av 1894 typen. Bemerk at østre del av Grand er ferdig ombygget, så året er nok 1913 eller 14.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2522)
  • JPG (3924 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Baksidetekst til 0940
Baksidetekst til 0940
  • Baksidetekst til 0940
  • SPV-09104
  • Baksidetekst til 0940
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4092)
  • JPG (8292 x 4092)
  • Medium(JPG) (1920 x 947)
  • Liten(JPG) (1080 x 533)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Det nye Grand hotell
Det nye Grand hotell
  • Det nye Grand hotell
  • SPV-09070
  • 0906 Foto fra ombyggingen av Grand hotell som skjedde mellom 1911 og 1913. Siden ene halvparten er ferdig er det fristende å anta at året er 1912. Førøvrig har alle herrene hatter; ingen barhodede raddiser her!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2387)
  • JPG (3865 x 2387)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • 1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • SPV-09241
  • En Høka motorvogn fra leveransen 1956-1957 trekker en Strømmen-tilhenger. Etter bilene å dømme er vi rundt 1960. En Leyland buss står i Universitetsgata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 701)
  • JPG (1026 x 701)
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • SPV-09068
  • 0903 Bak vogn 293 går M25. M25 293, ex. GS 570 levert til Göteborg fra Hägglunds i 1960, til Oslo 29.07.1992, ut av trafikk 02.11.2002. Etter ulykken ved Holbergs plass 16.01.2001 forbød politiet sporveien å kjøre M25 i tog. Dette fotoet er senest tatt sommeren 2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4317)
  • JPG (2890 x 4317)
  • Medium(JPG) (1285 x 1920)
  • Liten(JPG) (723 x 1080)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
KSS – KES 101
KSS – KES 101
  • KSS – KES 101
  • SPV-09035
  • Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset alt er montert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899, stereokortutgave
KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899, stereokortutgave
  • KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899, stereokortutgave
  • SPV-08751
  • KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • SPV-08695
  • 0554 1919 kart utdrag Barths forslag til forstadsbaneløsninger etter konkurransen i 1919. «De tapte mulighetene»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1804 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • SPV-08373
  • 0032 KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskry
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
1190 Rådhuset med biltrafikk
1190 Rådhuset med biltrafikk
  • 1190 Rådhuset med biltrafikk
  • SPV-09313
  • I venstre bildekant kan vi se en SS-vogn med pantograf. Vi er antakelig midt på 1960-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4662 x 3339)
  • JPG (4662 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
1220 Stortorvet med vogner i forkant
1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • 1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • SPV-09349
  • I sløyfa står en ikke identifiserbar EB-motorvogn med nr. 1013 -1016. Ved siden av denne en Hawa-motorvogn på linje 4 til Kjelsås. Så vi er etter 24. september 1934 (åpning av Kjelsåsbanen). Utenfor Domkirke, på linje 7, trekker Hawa-motorvogn 146 på en uidentifiserbar Hawa-tilhenger (muligens 627?). Vogn 146 ble levert til KSS som nr. 530, 13.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.08.1968. Vi er nok før Gullfiskene ble satt inn på linje 4 i 1937.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4637)
  • JPG (3334 x 4637)
  • Medium(JPG) (1380 x 1920)
  • Liten(JPG) (777 x 1080)
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • 1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • SPV-09348
  • Foto fra etter 1935 da den nye Dobloug-gården kan sees. Inn på Stortorvet kommer en EB-vogn av 1933 typen (1013 – 1016). En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger mot vest Vi ser også en snutebuss levert 1927/28. Til høyre for Domkirkens tår kan vi se Vålerengen kirke og nybygget Galgeberg 3 ferdig i 1935 /1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 4637)
  • JPG (3305 x 4637)
  • Medium(JPG) (1368 x 1920)
  • Liten(JPG) (770 x 1080)
1180 Bakside kart Bærumsbanen
1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • 1180 Bakside kart Bærumsbanen
  • SPV-09345
  • Bakside kart Bærumsbanen, eldre enn det foregående
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5453 x 11669)
  • JPG (5453 x 11669)
  • Medium(JPG) (897 x 1920)
  • Liten(JPG) (505 x 1080)
1217 Akershus festning
1217 Akershus festning
  • 1217 Akershus festning
  • SPV-09340
  • Restaureringen av Akershus har ikke kommet i gang; se det ene kvadratiske tårnet. Det ser ut som havnebanen er bygget i så fall er vi etter 1907.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2709)
  • JPG (4332 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
Rådhusplassen med buss og togskinner.
Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • SPV-09336
  • Vi er etter 1960 da Wilhelmsen-bygget er med på postkortet. En Opel Kapitän modell 1953 -1953 blir fulgt av en Volvo PV 544 som ble produsert mellom 1958 og 1966.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3292)
  • JPG (4671 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1207 Stortorvet med åpen tilhenger
1207 Stortorvet med åpen tilhenger
  • 1207 Stortorvet med åpen tilhenger
  • SPV-09330
  • De siste gamle vognene gikk over Stortorvet fram til Østensjøbanen ble T-bane i oktober 1967. Etter bilene å dømme er vi en gang på tidlig 1960-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3207)
  • JPG (4652 x 3207)
  • Medium(JPG) (1920 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • 1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • SPV-09324
  • Vi er tidlig på 1950-tall, Tordenskiold har fått ny plassering, han skal senere flytte på ny, nærmere sjøen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3292)
  • JPG (4680 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1195 Rådhuset sightseeingbåt
1195 Rådhuset sightseeingbåt
  • 1195 Rådhuset sightseeingbåt
  • SPV-09318
  • En båt fra «Båtservice» kan observeres, den første av disse ble satt i drift i 1952, så dette er første mulige år. En SS-vogn på vei mot vest over Rådhusplassen så vi er senest sommeren 1961. Etter biler busser og klær å dømme er vi på tidlig 1950-tall.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga, Båtservice, sightseeing, Rådhuset
  • Original (4746 x 3292)
  • JPG (4746 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1238 Storgata Skippergata
1238 Storgata Skippergata
  • 1238 Storgata Skippergata
  • SPV-09363
  • Foto fra en gang etter 1935 da Dobloug-gården er med. Et uidentifisert Hawa-tog på linje 10 til Munkedamsveien?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2784)
  • JPG (4332 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Rådhuset NB avvikende urskive
Rådhuset NB avvikende urskive
  • Beskrivelse:Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  • Kode: SPV-09309
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, Rådhusplassen, DS Kristiansand, Helvik
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, båt, rådhus, klokketårn, havn, landemerke, modernist, monokrom, Oslo, brygge, refleksjon, skip, urban, årgang, vannkanten
  • AI-tekster: S, 124, &, Co
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-fotografi av Oslo rådhus under bygging, med synlig stillas og vannkanten i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (4690 x 3245), JPG (4690 x 3245), Medium(JPG) (1920 x 1328), Liten(JPG) (1080 x 747)
  • Rådhuset NB avvikende urskive
  • SPV-09309
  • Et postkort som er ukritisk retusjert! I høyre billedkant ligger DS Kristiansand fra Arendals dampskipsselskap. Nesoddbåten er «Helvik» solgt ut fra Oslo i 1952. Postkortet kan være tatt rett før krigen eller kort etter. Bemerk at på bygningen til høyre er det reklame for «Lumberplater» dette firmaet var eiet av Henry Johansen, ektemann til Kirsten Flagstad. Kortet er neppe tatt etter krigen da den gode Henry Johansen ble dømt for landssvik grunnet medlemskap i NS og omfattende handel med okkupa
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3245)
  • JPG (4690 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1162 Rådhuset 1958
1162 Rådhuset 1958
  • 1162 Rådhuset 1958
  • SPV-09298
  • Et SS-tog på vei mot vest passerer rundkjøringen ved Vestbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3301)
  • JPG (4727 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1154 Rådhuset sjøsiden
1154 Rådhuset sjøsiden
  • 1154 Rådhuset sjøsiden
  • SPV-09293
  • Foto fra litt før 1950 med 15 Nesodd- og fjordbåter. Rådhuset er ikke helt ferdig: klokke og St. Halvard relieffet mangler, de var på plass ved åpningen 15. mai 1950. I Stortingsgata ser vi en Gullfisk på vei mot sentrum. I det fjerne ser vi nybygget på Rikshospitalet (kirurgiblokka) som ble bygget i etapper mellom 1935 og 1950.s
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3320)
  • JPG (4680 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1152 Rådhuset
1152 Rådhuset
  • 1152 Rådhuset
  • SPV-09291
  • Foto fra sent 1940-tall. Med på kortet er Ursvik og Lovise 1 og 2.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4694)
  • JPG (3334 x 4694)
  • Medium(JPG) (1364 x 1920)
  • Liten(JPG) (767 x 1080)
1141 Karl Johans gate
1141 Karl Johans gate
  • 1141 Karl Johans gate
  • SPV-09281
  • Foto fra hjørnet Karl Johans gate x Rosenkrantz gate. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger på vei mot vest (Munkedamsveien eller Skøyen. Sporene i Rosenkrantz gate ble avviklet 18.okteober 1947, så siste mulighet for dette kortet er sommeren 1947. Det kan også være tatt kort før krigen om man ser på bilene på kortet. Vi ser også i det fjerne hybelhuset Wergelandsveien 5 oppført i 1931. Fora dette står bygget til Norges brannkasse fra 1897 (revet 1977). Fotoet er tatt mens Wergelandsvei
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6738 x 4868)
  • JPG (6738 x 4868)
  • Medium(JPG) (1920 x 1387)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1126 Østbanen 1904
1126 Østbanen 1904
  • 1126 Østbanen 1904
  • SPV-09266
  • Motiv fra området utenfor Paleet (som brant ned 14.05.1942) På fotoet sees motorvogn KES UEG 29, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert far verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 som ny vogn med nr. 327, OS nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga året etter. Tilhengervogn KES 40, levert fra Kühlstein i 1894 som KES nr. 18, nytt nr. 40 i 1919, så 140 i 1902, og enda et nytt nr, 165 i 1905, vognen kom lø
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6498 x 4063)
  • JPG (6498 x 4063)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
  • 1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
  • SPV-09262
  • Foto som tidligst er tatt sommeren 1965 da en Büssing senator sees bak Hawa-toget nederst på bildet. Ved siden av Büssing-bussen kan vi se to arbeidsbrakker som er tidligere busser av «makrellkasse»-typen fra tidlig 1930-tall. Foran Büssinger er Hawa-toget 152 + 605. 152 ex KSS 536, levert fra Hawa 15.06.1922, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1967, tilhenger 605, ex. KSS 605, levert fra Hawa 16.02.2022, ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp på Vålerenga 09.01.1969. Vi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1027)
  • JPG (1516 x 1027)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
1116 Rådhuset med SS-vogn
1116 Rådhuset med SS-vogn
  • 1116 Rådhuset med SS-vogn
  • SPV-09255
  • Foto fra en gang etter 1953/54 da SS-vognen har fått pantograf. Fotoet kan være tatt en søndag siden vognen ikke trekker tilhenger.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1540 x 963)
  • JPG (1540 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)