Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(27 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
1008 Ved Holtet
1008 Ved Holtet
  • 1008 Ved Holtet
  • SPV-08907
  • 0040 Vogn 1008 ved Holtet. Vogn 1008 ble levert 1. juni 1920 og var i drift med dette udseende 1943 da boggier og elektrisk utrustning ble benyttet til bygging av ny vogn med nr. 1018.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 6312)
  • JPG (10039 x 6312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • 1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • SPV-08910
  • Prøvekjøring av Ekebergbanen 1917. Vogn 1001.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3658 x 2217)
  • JPG (3658 x 2217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • SPV-08929
  • 0063 BB – LB A-vogn på Motspor.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2292 x 1464)
  • JPG (2292 x 1464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • SPV-08672
  • 0499 T-bane åpningstog til Bergkrystallen 22.5.1966. Bemerk at kontaktledningsanlegget fortsatt står urørt. Det ble tatt ned om nettene i de kommende månedene.
  •  
  •  
  • Original (1280 x 774)
  • Liten(JPG) (1080 x 653)
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • 0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • SPV-09807
  • Vogn 326 ble levert som UEG 25 (senere 125) i 1899. Vognen ble bygget om og kom i trafikk med ny og forlenget utforming som 326 25.04.1919. Disse 10 UEG vognene (320 – 329) som KES lot bygge om for å gå på Lilleakerbanen fikk hos Sporveien nr. 48 - 57. Vognen fikk SS-understell og D58 motorer og kontroller av samme type som vognene levert fra 1912 til 1914. Vogn 326 fikk nr. 54 hos Sporveien og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og fikk den noe tvilsomme æren av å bli den siste vogn som ble hugg
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1144)
  • JPG (1835 x 1144)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
Slep av korntrikk Etterstad
Slep av korntrikk Etterstad
  • Slep av korntrikk Etterstad
  • SPV-08436
  • 0212 Transporten samlet i sløyfa på Etterstad, 86, 354 og 48 som sikringsvogn bak. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad
Etterstad
  • Etterstad
  • SPV-08413
  • 0205 Sporsammenløpet fra sløyfa til hovedspor på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad sløyfe
Etterstad sløyfe
  • Etterstad sløyfe
  • SPV-08424
  • 0204 Bilde LBL AL2891 Østensjøbanens sløyfe på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • Kurven Vålerenggata inn i Etterstadgata
  • SPV-08425
  • 0189 Kurven fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig i 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0186 Høka-vogn 250
0186 Høka-vogn 250
  • 0186 Høka-vogn 250
  • SPV-09817
  • 250 svinger fra Vålerenggata inn Etterstadgata antakelig høsten 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • 1001 Høka 224, linje 11, mot Majorstuen ved Disen
  • SPV-09896
  • Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
0992 Arbeidsvogn 397
0992 Arbeidsvogn 397
  • 0992 Arbeidsvogn 397
  • SPV-09824
  • Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
0968 Gullfisk på vei inn Dronningens gate
0968 Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • 0968 Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • SPV-09917
  • E-vogn på linje 9 på vei mot Jar. Foto tatt sent på 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1478 Lilleakerbanen
1478 Lilleakerbanen
  • 1478 Lilleakerbanen
  • SPV-09591
  • Lilleakerbanen, strekningen Jernbanetorget – Øraker åpnet 9. mai 1919. Den første perioden etter åpningen var vognene skiltet Øraker – Jernbane-torget, dette ble etter en kort periode endret slik at destinasjonen Øraker ble erstattet med Lilleaker-banen. Fotoet vi ser er derfor ikke fra den aller første tiden i 1919. Skiltene var lyseblå med gule bokstaver. KES vogn 326 er en tidligere UEG motorvogn som fikk nytt understell, mytt elektrisk anlegg, nye motorer og forlenget plattform, og ble lever
  •  
  •  
  • Original (4236 x 2611)
  • JPG (4236 x 2611)
  • Medium(JPG) (1920 x 1183)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
1449 Midtstuen 1908
1449 Midtstuen 1908
  • 1449 Midtstuen 1908
  • SPV-09564
  • HKB 6 Man 1898. Tilhengeren er en godsvogn so også kan fungere som passasjervogn. Det er få tidsknagger her så året kan være alt fra 1898 til 1912. Vogn 6 ble arbeidsvogn fra 1923 og hugget opp i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2788)
  • JPG (4393 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1363 Ekebergbanen
1363 Ekebergbanen
  • 1363 Ekebergbanen
  • SPV-09483
  • Foto av vogn 1001 antakelig tatt kort etter åpningen i juli 1917. Vogn 1001 levert fra Skabo 11.06.1917, ut av trafikk 1957 og står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5. Fotoet er tatt rett nedenfor Sjømannsskolen (Ekebergparken).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2775)
  • JPG (4304 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • 1096 Vogn 175 ved Furulund holdeplass.
  • SPV-09238
  • Vogn 175 mot Jar en gang etter 1974, Vogn 175 ble levert fra Skabo 15.09.1939 og ble overført til Bærumsbanen 03.12.1954, ut av trafikk 04.1984 og hugget opp 13.02.1985.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
EB 1016 til Ljabru
EB 1016 til Ljabru
  • Beskrivelse:1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  • Kode: SPV-09154
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Gamlebyen, Sjømannskolen, Simensbråten, 1965
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, elektrisk stolpe, gjerde, skog, vei, fortau, trikk, årgang, ledning
  • AI-tekster: 1016, 1016
  • Alternativ tekst: Trikk på spor langs veien, omgitt av trær. Svart-hvitt-bilde med fotgjenger synlig i det fjerne.
  • Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)
  • EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09154
  • 1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 988)
  • JPG (1676 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09066
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2887)
  • JPG (4348 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • Beskrivelse:1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  • Kode: SPV-09004
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HøKa, Sanatoriet, Dr.Smiths vei, 224
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, hus, kraftledning, bolig, vei, port, forstad, trikk, tre
  • AI-tekster: STOMATOL, 224, STOMATOL, 224
  • Alternativ tekst: Sporvogn på buet spor mot Kjelsås i forstadsområde med hus, ledningsmaster og åser i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1707 x 988), JPG (1707 x 988), Liten(JPG) (1080 x 625)
  • Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • SPV-09004
  • 1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Vogn 325 ved Furulund
Vogn 325 ved Furulund
  • Beskrivelse:0828 Vogn 325, OS 53, bygget ved gjenbruk av vognkassen til UEG 123 (23) Falkenried 1899, med nytt elektrisk anlegg, nytt understell av SS-typen og forlenget plattform. Levert fra KES verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen 25.04.1919, ut av trafikk 19.08.1962 og hugget opp samme år; hvor vet man ikke. Bemerk at vignoleskinnene er holdt sammen med sporholdere (tøybolter) når dette ble endret til dagens situasjon må ha skjedd da man økte skinnevekten. Historien vil ha det til at Lille
  • Kode: SPV-08972
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Lilleakerbanen, Furulund, vogn, 325, 1920
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart og hvitt, kurve, skog, historisk, fotgjenger, furu, steinmur, spor, tralle, tregjerde
  • AI-tekster: neret, neret, Ved
  • Alternativ tekst: Sporvogn på svingete spor i skogkledd område, trehus og gjerder synlige. Folk går i nærheten. Svart-hvitt fotografi.
  • Filtyper: Original (4356 x 2912), JPG (4356 x 2912), Medium(JPG) (1920 x 1284), Liten(JPG) (1080 x 722)
  • Vogn 325 ved Furulund
  • SPV-08972
  • 0828 Vogn 325, OS 53, bygget ved gjenbruk av vognkassen til UEG 123 (23) Falkenried 1899, med nytt elektrisk anlegg, nytt understell av SS-typen og forlenget plattform. Levert fra KES verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen 25.04.1919, ut av trafikk 19.08.1962 og hugget opp samme år; hvor vet man ikke. Bemerk at vignoleskinnene er holdt sammen med sporholdere (tøybolter) når dette ble endret til dagens situasjon må ha skjedd da man økte skinnevekten. Historien vil ha det til at Lille
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2912)
  • JPG (4356 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1284)
  • Liten(JPG) (1080 x 722)
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • Beskrivelse:0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Kode: SPV-08943
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: KES, 17, Drammensveien, 1900, NEA, Skabo
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
  • AI-tagger: sykkel, svart-hvitt, by, brostein, kurve, gjerde, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, ridning, skygge, fortau, port, trikk, spor, trikk, transportere, urban, årgang, gange
  • Alternativ tekst: Sporvogn på skinner med passasjerer. To menn går på fortauet. Syklist i nærheten. Lyktestolpe og rekkverk er synlige. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (3941 x 2895), JPG (3941 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1410), Liten(JPG) (1080 x 793)
  • Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • SPV-08943
  • 0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2895)
  • JPG (3941 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
A-vogntog mot Øraker og Jar
A-vogntog mot Øraker og Jar
  • A-vogntog mot Øraker og Jar
  • SPV-08917
  • 0051 A-vognstog i skjæringen mellom Øraker og Jar. Muligens tatt ved åpningen i 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3331 x 2520)
  • Medium(JPG) (1920 x 1453)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
HKB, sporvogn mot slemdal
HKB, sporvogn mot slemdal
  • Beskrivelse:0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
  • Kode: SPV-08825
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HKB, Holmenkolbanen, tilhenger 14, MAN Nürenberg, 1909
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, gjerde, historisk, parkere, passasjer, spor, tre, trikk, verktøystolpe
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-fotografi av en trikk på buede skinner omgitt av trær, gjerder og stolper.
  • Filtyper: Original (3651 x 2391), JPG (3651 x 2391), Medium(JPG) (1920 x 1257), Liten(JPG) (1080 x 707)
  • HKB, sporvogn mot slemdal
  • SPV-08825
  • 0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3651 x 2391)
  • JPG (3651 x 2391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)