Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(60 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
Oslogate/Mosseveien
Oslogate/Mosseveien
  • Oslogate/Mosseveien
  • SPV-08904
  • 0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7392)
  • JPG (10039 x 7392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1414)
  • Liten(JPG) (1080 x 795)
Infrastruktur
Infrastruktur
  • Infrastruktur
  • SPV-08524
  • 0337 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Gamlebyen sløyfe
Gamlebyen sløyfe
  • Gamlebyen sløyfe
  • SPV-08678
  • 0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 438)
Vogn 181
Vogn 181
  • Vogn 181
  • SPV-08590
  • 0428 181 på Nybrua 2 her på linjekombinasjonen 1/5. Vogn 181 ble levert fra Skabo 14.12.1939, tatt ut av trafikk 24.02.1984 og hugget opp 24.08.1984.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1291)
  • JPG (1799 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Vogn 176 på Nybrua
Vogn 176 på Nybrua
  • Vogn 176 på Nybrua
  • SPV-08588
  • 0427 Nybrua 1 Vogn 176, Skabo, levert 09.12.1939 på linjekombinasjonen 1/5 (Sinsen – Majorstuen (1) Majorstuen – Jernbanetorget (2), Vogn 176 ble tatt ut av trafikk i april 1985, og ble deretter restauranttrikk på Stortorvet, for så å bli hugget opp 20.09.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1814 x 1328)
  • JPG (1814 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • 0175 Vogn 86 sleper en Hawa-tilhenger
  • SPV-09816
  • Tilhengeren er hentet på Majorstuen og skal til Vålerenga for kommende opphugging.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105
105
  • 105
  • SPV-08403
  • 0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Fra Galgeberg
Fra Galgeberg
  • Fra Galgeberg
  • SPV-08406
  • Bilde 0119 Fra Galgeberg, krysset der Enebakkveien grener av fra St. Halvards gate. Fotoet er antakelig tatt juni 1968. Bemerk bensinstasjonen med Mobil logo. Bygningen står i dag og er en minikafe.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
  • 0117 Vogn 48 fotografert ved innkjøring til Etterstad sløyfe
  • SPV-09804
  • Antakelig tatt i forbindelse med at den gikk som sikringsvogn ved transport av korntrikk 354 til Vålerenga.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • 0103 Vogn 86 sleper en kornvogn som skal til opphugging på Vålerenga.
  • SPV-09803
  • Transporten måtte oppom sløyfen på Adamstuen da sporet fra vognhallen ut i Thereses gate mot sentrum var fjernet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
  • Vogn 105 kjører fra Majorstuen for siste gang
  • SPV-09792
  • Ssiste tur, 22.6.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
  • 0079 Vogn 105 på Jernbanetorget
  • SPV-09791
  • Ssiste tur, 22.6.1968. Fører var Charlie Kristoffer Van Elslande (*11.03.1944 – †13.01.2014)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
  • 1558 Karl Johans gate gravearbeider steinsetting
  • SPV-09668
  • Vi er en gang etter 1919 da vi ser DFDS-gården med gateadresse Jernbanetorget 1. Gården ble oppført i årene 1917-1919. Det er rimelig å avta at fotoet er fra en gang tidlig på 1920-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4431 x 2760)
  • JPG (4431 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1196)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
1335 Kristiania Riddervolds gate
1335 Kristiania Riddervolds gate
  • 1335 Kristiania Riddervolds gate
  • SPV-09446
  • Et KES-tog på vei mot Jernbanetorget. Vi er etter 1902 da tilhengeren har tresifret nummer. Siden fargen er mørk er det rimelig å anta at vi er før 1909 da KES etter dette året valgte en lysere blåfarge.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2840)
  • JPG (4304 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
1392 Vogts gate
1392 Vogts gate
  • 1392 Vogts gate
  • SPV-09508
  • Linjestrekningen fra Sagene kirke til Torshov ble åpnet 28.12.1914. Bygningen med stillaser rundt er Bentsebrugata 5 som ble bygget i 1919. Det er fristende å tro at fotoet er tatt da. KSS vogn 501 ble levert far Falkenried i 1914, senere OS 66. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2680)
  • JPG (4266 x 2680)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1411 Egertorget, åpen tilhenger
1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • 1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • SPV-09526
  • Håndkolorert postkort fra en gang mellom 1902 og 1910. En UEG motorvogn fra KSS trekker en av de 4 helåpne hestesporvognene som ble bygget om til elektrisk drift 1900. Nummer var antakelig 81-84.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2737)
  • JPG (4313 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1427 Cort Adelers gate
1427 Cort Adelers gate
  • Beskrivelse:En UEG motorvogn fra KSS, nr. 45? svinger fra Huitfeldts gate inn Cort Adelers gate, Vognen har lyrebøyle så vi er etter 15. november 1915, bemerk at det nå er 3 spor over Cort Adelers plass (de kom i 1915). Om det er vogn 45 vi ser er vi også før januar 1917 da vognen ble forlenget og ombygget og levert slik fra verkstedet på Homansby 19.01.1917. KSS 45 ble OS 30 og ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke. Linje 9 gikk Rodeløkken – V
  • Kode: SPV-09542
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, 457, Huitfeldts gate
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, brostein, historisk, kryss, trikk, gatelykt, tre, trikkeskinne, urban
  • AI-tekster: Kort Adlerogate., K.Johansen, No149., Kort, K.Johansen, No149.
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med trikker, utsmykkede bygninger og trikkeskinner som fører inn i det fjerne.
  • Filtyper: Original (4301 x 2742), JPG (4301 x 2742), Medium(JPG) (1920 x 1224), Liten(JPG) (1080 x 689)
  • 1427 Cort Adelers gate
  • SPV-09542
  • En UEG motorvogn fra KSS, nr. 45? svinger fra Huitfeldts gate inn Cort Adelers gate, Vognen har lyrebøyle så vi er etter 15. november 1915, bemerk at det nå er 3 spor over Cort Adelers plass (de kom i 1915). Om det er vogn 45 vi ser er vi også før januar 1917 da vognen ble forlenget og ombygget og levert slik fra verkstedet på Homansby 19.01.1917. KSS 45 ble OS 30 og ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke. Linje 9 gikk Rodeløkken – V
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2742)
  • JPG (4301 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1507 Vendesløyfe Adamstuen
1507 Vendesløyfe Adamstuen
  • 1507 Vendesløyfe Adamstuen
  • SPV-09619
  • Foto fra en gang på 1930-tallet. Sløyfen på Adamstuen ble tatt i bruk 10.10.1924, og koplet fra nettet 8. juli 2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2807)
  • JPG (4319 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1515 Holbergs plass
1515 Holbergs plass
  • 1515 Holbergs plass
  • SPV-09627
  • Postkort fra 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3271)
  • JPG (4616 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
1528 Dasslokket før Dasslokket
1528 Dasslokket før Dasslokket
  • 1528 Dasslokket før Dasslokket
  • SPV-09641
  • Vanskelig å datere, men vi er etter 1933 da telefon-kiosken som står på Dasslokknedgangen er fra dette året. Bilparken skulle tilsi litt før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3271)
  • JPG (4635 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • 1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • SPV-09657
  • Vi er på første halvdel av 1950-tallet. Det er ikke mulig å identifisere Høka-vognen, men den bør være en av vognene 204 -233.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3269 x 4638)
  • JPG (3269 x 4638)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1005 Linje 11 på Storo
1005 Linje 11 på Storo
  • 1005 Linje 11 på Storo
  • SPV-09897
  • Hawa motorvogn 146 med Hawa tilhenger 606 på brua på Storo. Et område som ser helt annerledes ut i dag! Vogn 146, ex. KSS 530, levert fra Hawa i Hannover 13.03.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget på Vålerenga 20.08.1968, vogn 146 ble sendt til Køln 23.12.1943 og kom hjem til Oslo i oktober 1946. Hawa tilhenger 606 hadde samme nummer hos KSS. Levert fra Hawa 01.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 23.01.1969. Fotoet kan være tatt sent på 1950- eller 1960-tall.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 963)
  • JPG (1676 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
1571 Østbanestasjonen
1571 Østbanestasjonen
  • 1571 Østbanestasjonen
  • SPV-09684
  • Linjenummer 10 gikk midlertidig ut av bruk da Korsvolltrikken ble nedlagt i januar 1949 og ble på ny tatt i bruk igjen 5. juli 1953 da mellom Skillebekk og Grefsen Jernbanestasjon. Vendesløyfa for trolleybussene på Jernbanetorget ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser kontaktledningsanlegget for trolleybussene til venstre i bildet. På linje 16 er vi SS-motorvogn 76 som trekker tilhenger 513. SS-motorvogn 76, ex. KSS 76, levert fra Skabo i april 1913, ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp på Vå
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3262)
  • JPG (4700 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
1577 Rushtid Egertorget
1577 Rushtid Egertorget
  • 1577 Rushtid Egertorget
  • SPV-09690
  • To SS-motorvogner som begge går på 0 Sagene – Ring møtes på Egertorget. Begge trekker små tilhenger-vogner. Etter vognenes utseende å dømme er vi rundt 1916 siden begge har lyrebøyle. Vognen til høyre er muligens en av vognene 521 -527.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2703 x 4303)
  • JPG (2703 x 4303)
  • Medium(JPG) (1206 x 1920)
  • Liten(JPG) (678 x 1080)
1587 Karl Johans gate
1587 Karl Johans gate
  • 1587 Karl Johans gate
  • SPV-09700
  • Vi er etter 01.08.1902 da kurven fra Akersgata inn Karl Johans gate er bygget. Dette er et sommerbilde da midtvinduet på UEG-motorvognen er felt ned og persiennen trukket opp. Vi ser åpen tilhenger 82 som er en av 4 bygget om for elektrisk drift, antakelig hadde de nr. 81-84 fram til 1912/13. To slike ble senere solgt til Bergen i 1917.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2816)
  • JPG (4366 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1605 Holbergs plass
1605 Holbergs plass
  • 1605 Holbergs plass
  • SPV-09724
  • Et foto tatt etter 14. januar 1945 da destinasjonen 11 Grefsen – Disen ble innført, før dette gikk linje 11 til Grefsen Jernbanestasjon. Fra 24 august 1952 ble linje 11 forlenget til Kjelsås på søn- og helligdager. 21. august 1953 ble vestgående spor i Welhavens gate nedlagt og erstattet med spor i Holbergs gate, Pilestredet og nytt spor i Parkveien mellom Pilestredet og Welhavens gate. I og med at vogn 146 fortsatt har lyrebøyle, og ikke pantograf, må dette fotoet være tatt senest sommeren 1953
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3216)
  • JPG (4626 x 3216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1335)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1607 Skillebekk
1607 Skillebekk
  • 1607 Skillebekk
  • SPV-09726
  • En ikke identifiserbar UEG- motorvogn fra KES på linje 3 til Jernbanetorget kommer mot oss. Vognen har fortsatt stang med trinse som strømavtaker så tidspunktet er senest sommeren 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1624 Drammensveien
1624 Drammensveien
  • 1624 Drammensveien
  • SPV-09739
  • Siden sporene på Drammensveien er flyttet (ble tatt i bruk 9. juni 1950) er vi etter 1950. En B-vogn er på vei mot Jar, vognen har fortsatt svarte destinasjonsfilmer så vi er tidlig på 1950-tallet. Trafikklysene ved Abelhaugen ble satt opp i 1950 samtidig med sporflyttingen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3243)
  • JPG (4709 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
0985 Nationaltheatret, Continental, Buss
0985 Nationaltheatret, Continental, Buss
  • 0985 Nationaltheatret, Continental, Buss
  • SPV-09924
  • Vi ser hotell Continental fra 1932 og Odd Fellow- gården fra 1934. Bussen er vel en 1935-modell (Turbinbuss / Flodhest), så fotoet er tatt 1935/1936. Stillasene rundt Rådhuset står fram til 1938/38. Pipen til Circus Verdenstheater står; det ble revet i 1935.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2455)
  • JPG (3899 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
0976 Gullfisk i Storgata
0976 Gullfisk i Storgata
  • 0976 Gullfisk i Storgata
  • SPV-09921
  • Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi er en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernbanetor
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2441 x 3225)
  • JPG (2441 x 3225)
  • Medium(JPG) (1453 x 1920)
  • Liten(JPG) (817 x 1080)
0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • 0975 Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • SPV-09920
  • Vogn 232, levert fra Høka på Hønefoss 03.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 19.01.1983, for så å bli SM 83 01.06.1990 etter ombygging på verkstedet på Sagene. Fotoet må derfor være tatt en gang mellom sommeren 1983 og sommeren 1989. VW golfen ved siden av har DE som første bokstav i registreringsnummeret så vi er godt opp på 1980-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4314 x 2887)
  • JPG (4314 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Vogn 1004 til Simensbråten
Vogn 1004 til Simensbråten
  • Vogn 1004 til Simensbråten
  • SPV-09155
  • 0996 Fotoet er tatt ved «dødpunktet» i Gamlebyen der spenningen gikk fra 600V til 1200V. Vogn 1004 II ble bygget ved verkstedet på Holtet boggiene kom fra Skabo. Vogn 1004 II er bygget ved gjenbruk av deler fra gamle 1004. Vognen står i dag på Vinterbro. Linjen til Simensbråten ble nedlagt 29.10.1967, vogn 1004 var siste vogn som gikk i rute til Simensbråten. Foto kan være tatt i forbindelse med nedleggelsen. Det vises i broleggingen hvor den gamle sløyfa i Gamlebyen lå. Det er mye asfaltlapping
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1679 x 1019)
  • JPG (1679 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
A-vogntog og Gullfisk
A-vogntog og Gullfisk
  • A-vogntog og Gullfisk
  • SPV-08671
  • 0515 A-vognstog og Gullfisk i Stortingsgata nedenfor Abelhaugen. Postkortet er antakelig tatt 1939 eller tidlig i 1940. Etter okkupasjonen ble bilbruken svært begrenset grunnet lite tilgang på bensin.
  •  
  •  
  • Original (808 x 525)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • SPV-08916
  • Bilde 0047 A-vognstog på vei mot øst (Oppsal). Gullfisk vå vei mot vest (Jar). Sporveisbusser fra 40 og 50 tallet. Fotoet må være tatt etter juni 1953 da det er sporforbindelse mellom Jernbanetorget og Kirkeristen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2266 x 1651)
  • Medium(JPG) (1920 x 1399)
  • Liten(JPG) (1080 x 787)
Vogn 74 Vogts gate Torshov
Vogn 74 Vogts gate Torshov
  • Vogn 74 Vogts gate Torshov
  • SPV-09049
  • 0888 datert 1922 Linje 12 Sandaker – Majorstuen ble kjørt fra 01.10.1918 i samtrafikk mellom KSS og KES, så dette er første mulige dag for dette fotoet. Vogn 74 ble levert fra Falkenried i 1913 til KSS og beholdt sitt nummer i OS. Vogn 74 var med fram til siste dag med trikk til Vålerenga. 74 trekker på en SS-tilhenger. 74 ble så satt til side og senere sendt til Bergen 11.07.1993 der den nå går med nr. 47 (46 var forrige vogn Bergen fikk fra Oslo, det var KES Herbrand 1909/10 som var KES 192,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3848 x 2421)
  • JPG (3848 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
Gullfisk 181 X-vogn til Østbanen.
Gullfisk 181 X-vogn til Østbanen.
  • Gullfisk 181 X-vogn til Østbanen.
  • SPV-09085
  • 0922 Vogn 181 levert fra Skabo 14.12.1939, overført til Bærumsbanen 14.12.1949, ut av trafikk 24.02.1984 og hugget opp 24.08.1984. Foto fra tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (945 x 578)
  • JPG (945 x 578)
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • Egertorget Jarl Johans gate stereofoto
  • SPV-09094
  • 0932 Foto er antakelig tatt i juli 1902 da kurveforbindelsen mellom KSS og KKS ble etablert på Egertorget. Fra 1 august 1902 kjørte KKS vogner ruten Sagene – Rodeløkken, linjelengden var 6,37 km. På fotoet sees KKS vogn 207 levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Vognen beholdt sitt nummer frem til renummerering i 1912/1913. Nytt nummer hos KSS ble 55. En gang mellom 1922 og 1924 ble vognkassen delt, skjøtt inn en meter, nytt understell, nytt elektrisk anlegg og nytt nummer mellom 505 -5
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8391 x 4275)
  • JPG (8391 x 4275)
  • Medium(JPG) (1920 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 550)
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • SPV-09103
  • 0940 UEG vogn nr. 20 på veg til Vaalerengen. Vogn 20 var en av 7 UEG motorvogner (20,21,23,24,28,29 og 34) som ble «avmotorisert» til tilhengervogner i 1916. Alle ble ombygget med forlenget plattform og nytt understell i årene 1920 og 1921. På fotoet er det åpenbart at kurven mellom Karl Johans gate og Akersgata hadde et klart møteforbud.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4204)
  • JPG (8306 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 972)
  • Liten(JPG) (1080 x 547)
SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
  • SL 79, vogn 111 forbi Østbanen.
  • SPV-09117
  • 0954 Vogn 111 levert fra Strømmens verksted 16.02.1983 og satt i drift 09.03.1983. Vognen er fortsatt i leveranseutførelse, så vi er før 1989. Jernbanetorget ble oppgradert i 1983. På fotoet ser torget «slitent» ut med asfaltlapping etc. så dette er sent 1980-tall eller tidlig 1990-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4272 x 2887)
  • JPG (4272 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • SPV-09125
  • 0963 Mot vest går en B-vogn og mot øst kommer en SS-vogn fra serien 68-102. Fotoet er tatt etter 1940, men før 31.12.1944 da det ikke er skader på bygningen som i dag erstattet bygningen som ble bombet (Utenriks-departementet)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4229 x 2954)
  • JPG (4229 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • SPV-09130
  • 0968 E-vogn på linje 9 på vei mot Jar. Foto er antakelig tatt sent på 1970-tallet. Den CD registrerte bilen har DB som første siffer i registreringsnummeret noe som skulle tilsi at den ble førstegangsregistrert i 1973/74. DA kom i 1971. Det er 2 muligheter for vognnummer 170 eller 180, vi ser kun 0 sist i nummeret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • Høka 232 enmannsbetjent Majorstua
  • SPV-09136
  • 0975 Vogn 232, levert fra Høka på Hønefoss 03.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 19.01.1983, for så å bli SM 83 01.06.1990 etter ombygging på verkstedet på Sagene. Fotoet må derfor være tatt en gang mellom sommeren 1983 og sommeren 1989. VW golfen ved siden av har DE som første bokstav i registreringsnummeret så vi er godt opp på 1980-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4314 x 2887)
  • JPG (4314 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Gullfisk fugleperspektiv
Gullfisk fugleperspektiv
  • Beskrivelse:0976 Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi ser en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernb
  • Kode: SPV-09137
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Jernbanetorget, Gullfisk, E-vogn, linje 1
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: flyfoto, svart-hvitt, bil, kryss, fotgjenger, butikkfasade, trikk, trikk, trikkebane, urban
  • AI-tekster: STENESSEN, STENESSEN
  • Alternativ tekst: Foto av en gammel bygate med trikk, biler og fotgjengere. Synlige butikkskilt. Trikkespor svinger gjennom krysset.
  • Filtyper: Original (2441 x 3225), JPG (2441 x 3225), Medium(JPG) (1453 x 1920), Liten(JPG) (817 x 1080)
  • Gullfisk fugleperspektiv
  • SPV-09137
  • 0976 Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi ser en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernb
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2441 x 3225)
  • JPG (2441 x 3225)
  • Medium(JPG) (1453 x 1920)
  • Liten(JPG) (817 x 1080)
1283 Stortingsgata buss i forkant.
1283 Stortingsgata buss i forkant.
  • 1283 Stortingsgata buss i forkant.
  • SPV-09400
  • Vi er etter 1936 da Torstedt gården er ferdig, men neppe etter 1940.En enslig A-vogn på vei mot sentrum. En uidentifiserbar vogn kommer opp fra Stortingsgata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3264)
  • JPG (4699 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
SL 79 ved Nationaltheatret
SL 79 ved Nationaltheatret
  • SL 79 ved Nationaltheatret
  • SPV-09157
  • 0953 Ser ut som om det er vogn 121, men fotoet er så uskarpt at nøyaktig id ikke er mulig. 121 har i alle fall skiftet farge så vi er tidligst 1989.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4280 x 2844)
  • JPG (4280 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Pilestredet foto, Henry Hansen
Pilestredet foto, Henry Hansen
  • Pilestredet foto, Henry Hansen
  • SPV-09170
  • 1021 En UEG-motorvogn fra KSS trekker en Skabovogn fra 1890 ombygget for elektrisk drift. Med på fotoet er også Pecel-gården. Ved siden av UEG vognen er daværende Hotell Hospitset som brant ned 30.10.1947 og ble sprengt av ex. sabotører for at restene skulle komme ned. Nytt hotell Stefan åpnet her i 1952, i dag Thon hotell Rosenkrantz.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4132 x 5679)
  • JPG (4132 x 5679)
  • Medium(JPG) (1397 x 1920)
  • Liten(JPG) (786 x 1080)
1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
  • 1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
  • SPV-09184
  • Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. For data om vogn 95 se bilde 0511. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet. Etter 18. august 1963 ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget da sporet i Biskop Gunnerus gata ble fjernet grunnet bygging av T-banen. Så datoer er etter 30. ok
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5462 x 3875)
  • JPG (5462 x 3875)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1042 Skippergata og Dronningen gate
1042 Skippergata og Dronningen gate
  • Beskrivelse: EB-tog med «Olympia-vogn» mot Ljabru. Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate. Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet.
  • Kode: SPV-09189
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Leyland, Østbanen, Stortorvet
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: arkitektur, markise, bank, svart-hvitt, by, brostein, kryss, fotgjenger, butikkfasade, trikk, trikk, urban, kjøretøy, årgang, årgang
  • AI-tekster: BANKEN, BANKEN
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med trikker, biler og fotgjengere. Bygninger og butikker synlige.
  • Filtyper: Original (4950 x 3513), JPG (4950 x 3513), Medium(JPG) (1920 x 1363), Liten(JPG) (1080 x 766)
  • 1042 Skippergata og Dronningen gate
  • SPV-09189
  • EB-tog med «Olympia-vogn» mot Ljabru. Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate. Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4950 x 3513)
  • JPG (4950 x 3513)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1068 Vogn 295
1068 Vogn 295
  • 1068 Vogn 295
  • SPV-09217
  • Foto fra den midlertidige endebutten på Storo. Første dag endebutten var i bruk var 2. august 1993. Fra 7. februar 1994 ble linje 7, fra Ullevål hageby kjørt til Storo istedenfor linje 12, så dette fotoet er tatt høsten 1993. Vogn 295 GS 576, Hägglunds 1961, til Oslo 20.08.1992. Ut av trafikk 2002, opphuggingsadato ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 3179)
  • JPG (4793 x 3179)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • Beskrivelse:Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  • Kode: SPV-09226
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Høkatog, Viking, Lambertseterbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, bygning, byliv, fotgjengerovergang, kryss, offentlig transport, tak, port, gatebilde, trikk, trikkespor, urban, årgang, urban, årgang
  • AI-tekster: KO
  • Alternativ tekst: Foto av trikk i kryss med fotgjengere, bygninger og biler. Gult fotgjengerfelt synlig.
  • Filtyper: Original (1010 x 677), JPG (1010 x 677)
  • 1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • SPV-09226
  • Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 677)
  • JPG (1010 x 677)
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • 1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • SPV-09229
  • Foto fra en gang på 1950 -tallet. Strekningen over Vika er fortsatt intakt med spor og KL-anlegg. Dette avsnittet ble nedlagt 11. november 1961.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 688)
  • JPG (1010 x 688)
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • 1117 Vogn 178 i Prinsens gate
  • SPV-09256
  • E-vogn 178, levert fra Skabo 10.12.1939, overført til Bærumsbanen 10.10.1952, ut av trafikk 03.1985 og hugget opp samme måned. Foto fra etter 1971 da vognen er bygget om for enmannsbetjening.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1515 x 963)
  • JPG (1515 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1228 Holbergs plass
1228 Holbergs plass
  • 1228 Holbergs plass
  • SPV-09355
  • Et SS-tog med tilhenger 488 bakerst. OS 488 ex. KES 178, levert fra Falkenried 1913, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget på Vålerenga 29.09.1969. Fotoet er tatt midt på 1920-tallet da motorvognen fortsatt har de gamle linjeskiltene, prismet med lysende tall kom fra 1927 og framover. Bemerk at kontaktledningsanlegget fortsatt har deler av det opprinnelige anlegget for kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2699)
  • JPG (4313 x 2699)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1238 Storgata Skippergata
1238 Storgata Skippergata
  • 1238 Storgata Skippergata
  • SPV-09363
  • Foto fra en gang etter 1935 da Dobloug-gården er med. Et uidentifisert Hawa-tog på linje 10 til Munkedamsveien?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2784)
  • JPG (4332 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • 1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • SPV-09388
  • Må være tatt etter 1969 da Helserådets nybygg på St. Olavs plass / Pilestredet er ferdig (høyblokk ca. midt i bildet). På Holdeplassen en E-vogn bakerst, foran denne en Høka med en stivkjelke på slep.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3217)
  • JPG (4652 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)