Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(42 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • 1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • SPV-08910
  • Prøvekjøring av Ekebergbanen 1917. Vogn 1001.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3658 x 2217)
  • JPG (3658 x 2217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
0269 Lilleakerbanen ved Ullern.
0269 Lilleakerbanen ved Ullern.
  • Beskrivelse: Begge motorvognene er vogner bygget om fra tidligere UEG-motorvogner (serie 320-329 hos KES og serie 48-57 hos sporveien). De to store tilhengerne er tidligere motorvogner (AEG 1-21 minus nummer 2 som er bevart på NTM bygget sammen to og to til en lang ny tilhengervogn for Lilleakerbanen). Bak går en liten tilhenger av «hatteeske»-typen. Bemerk at den ene motorvognen har pantograf mens den andre har lyrebøyle. De sammenbygde tilhengerne hadde hos KES nummer 356-365, hos sporveien 474 – 483. All
  • År: 2015
  • Kode: SPV-09840
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Lilleakerbanen, Ullern, UEG, KES, Sporveien, AEG
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: svart og hvitt, leder, elektrisk jernbane, historisk, fjell, nattscene, passasjer, kraftledning, offentlig transport, terreng, spor, trikk, tralle, bytransport, årgang
  • AI-tekster: 3, 3, 3, 3
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-bilde av elektriske trikker på spor, med synlige kjøreledninger og ledere på trikkene.
  • Filtyper: Original (2142 x 1464), JPG (2142 x 1464), Medium(JPG) (1920 x 1312), Liten(JPG) (1080 x 738)
  • 0269 Lilleakerbanen ved Ullern.
  • SPV-09840
  • Begge motorvognene er vogner bygget om fra tidligere UEG-motorvogner (serie 320-329 hos KES og serie 48-57 hos sporveien). De to store tilhengerne er tidligere motorvogner (AEG 1-21 minus nummer 2 som er bevart på NTM bygget sammen to og to til en lang ny tilhengervogn for Lilleakerbanen). Bak går en liten tilhenger av «hatteeske»-typen. Bemerk at den ene motorvognen har pantograf mens den andre har lyrebøyle. De sammenbygde tilhengerne hadde hos KES nummer 356-365, hos sporveien 474 – 483. All
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2142 x 1464)
  • JPG (2142 x 1464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08542
  • 0389 3 Seksjonsskiller på Ekebergbanen. 27.11.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
KL, gammel mast Ekebergbanen
KL, gammel mast Ekebergbanen
  • KL, gammel mast Ekebergbanen
  • SPV-08541
  • 0388 Seksjonsskiller og gammel betongmast på Ekebergbanen. 27.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller, KL
Seksjonsskiller, KL
  • Seksjonsskiller, KL
  • SPV-08543
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen, ved Sæter 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08545
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen,. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08559
  • Mer fra John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • SPV-08529
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. III
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Tilhenger 634 Etterstad
Tilhenger 634 Etterstad
  • Beskrivelse:0288 Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkrysset før tunellen under Vålerenga. Strømmastene på fotoet er senere flyttet. Foto fra juli 1951. Bemerk at vogn 634 på fotoet fortsatt har sin opprinnelige belysning i kupeen («Glasskapbelysning»).
  • År: 2010
  • Kode: SPV-08457
  • Kreditering: Roy Budmiger
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 1951, juli, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: svart og hvit, elektrisk stolpe, industri, kraftledning, offentlig transport, jernbane, trikk, tralle, urban, årgang
  • AI-tekster: TUA, 6j, 634, TUA, 6j, 634
  • Alternativ tekst: Sporvogn nummer 634 på spor, omgitt av kraftledninger og urbane landskap i svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (2472 x 1440), JPG (2472 x 1440), Medium(JPG) (1920 x 1118), Liten(JPG) (1080 x 629)
  • Tilhenger 634 Etterstad
  • SPV-08457
  • 0288 Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkrysset før tunellen under Vålerenga. Strømmastene på fotoet er senere flyttet. Foto fra juli 1951. Bemerk at vogn 634 på fotoet fortsatt har sin opprinnelige belysning i kupeen («Glasskapbelysning»).
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1440)
  • JPG (2472 x 1440)
  • Medium(JPG) (1920 x 1118)
  • Liten(JPG) (1080 x 629)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
113 ved Frøen mot Frognerseteren
113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • 113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • SPV-08576
  • 0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1301)
  • JPG (1807 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • SPV-08581
  • Bilde 425 Vogn 31, levert fra Skabo i mars 1910, ombygget til midtinngangs-vogn 30.09.1949, ut av trafikk oktober 1978, overtatt av LTF og er i dag magasinert på Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1846 x 1301)
  • JPG (1846 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0237 Vogn 48 (ex. KES 320 ombygget fra ex. KES UEG 30 (Falkenried 1899)
0237 Vogn 48 (ex. KES 320 ombygget fra ex. KES UEG 30 (Falkenried 1899)
  • 0237 Vogn 48 (ex. KES 320 ombygget fra ex. KES UEG 30 (Falkenried 1899)
  • SPV-09833
  • Levert som ombygget 24.04.1918 for bruk på den kommende Lilleakerbane). Vogn 48 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. På taket av vognen står Lars Erik Nesse, første formann i LTF. Fotoet antas å være tatt umiddelbart før opphuggingen.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og korntrikk 354
86 og korntrikk 354
  • 86 og korntrikk 354
  • SPV-08435
  • Bilde 0210 Vogn 86 med korntrikk 354 på slep på vei inn i sløyfa på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Etterstad
Etterstad
  • Etterstad
  • SPV-08413
  • 0205 Sporsammenløpet fra sløyfa til hovedspor på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
  • Beskrivelse:0197 Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr. Traseen ble en del av E6 ved juletider i 1969. I det fjerne skimtes Veritasbygget på Helsfyr og Grenseveien i bru over E6
  • År: 2004
  • Kode: SPV-08442
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Østensjøbanen, Etterstad, Helsfyr
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: bygård, bart tre, buss, overskyet, kraftledning, vei, port, gatelys, forstad, skumring
  • Alternativ tekst: Tom gate med leilighetsbygg, kraftledninger og nakne trær under overskyet himmel. Bybilde med gule veimerkinger.
  • Filtyper: Original (5384 x 3547), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)
  • Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr
  • SPV-08442
  • 0197 Østensjøbanen mellom Etterstad og Helsfyr. Traseen ble en del av E6 ved juletider i 1969. I det fjerne skimtes Veritasbygget på Helsfyr og Grenseveien i bru over E6
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • 0264 Tilhenger 635 (ex. KSS 286. Skabo 1914
  • SPV-09837
  • Tilhenger 635 ble ombygget med vognkasse bredd ut fra 2,0m til 2,2m. I drift som ombygget vogn 20.05.1925 da som OS 635) og vogn 621 (ex. KSS 621, Hawa 08.05.1922). Vogn 635 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967, vogn 621 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp 09.05.1967.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
  • 1676 Gullfisk 166 ved Abelhaugen
  • SPV-09828
  • Vogn 166 ble levert 19.04.1939 og satt i drift kort etter, overført til Bærumsbanen 12.06. 1954 og utrangert 01.04.1985 vognen eies i dag av LTF. Under krigen ble vogn 166 sendt til Düsseldorf. Foto er muligens tatt ved ombyggingen av Nationaltheatret station i 1980.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 964)
  • JPG (1516 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1003 Kornvogn 354 i Dronningens gate
1003 Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • 1003 Kornvogn 354 i Dronningens gate
  • SPV-09900
  • Kornvogn 354 i Dronningens gate på vei mot kornsiloen på Vippetangen. Vogn 354 er en av de to kornvognene levert fra Skabo i 1932, ut av tjeneste 15.02.1967 da sporforbindelsen til Vippetangen ble nedlagt. Hugget opp Vålerenga sent i 1967 eller tidlig i 1968. Fotoet er tidstypisk for 1960-tallet. Reisebyrået ved siden av vogn 354 har reklame for USA og flyselskapet Pan American som ble avviklet etter ulykken ved Lockerbie i Skottland i 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1672 x 963)
  • JPG (1672 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 622)
1478 Lilleakerbanen
1478 Lilleakerbanen
  • 1478 Lilleakerbanen
  • SPV-09591
  • Lilleakerbanen, strekningen Jernbanetorget – Øraker åpnet 9. mai 1919. Den første perioden etter åpningen var vognene skiltet Øraker – Jernbane-torget, dette ble etter en kort periode endret slik at destinasjonen Øraker ble erstattet med Lilleaker-banen. Fotoet vi ser er derfor ikke fra den aller første tiden i 1919. Skiltene var lyseblå med gule bokstaver. KES vogn 326 er en tidligere UEG motorvogn som fikk nytt understell, mytt elektrisk anlegg, nye motorer og forlenget plattform, og ble lever
  •  
  •  
  • Original (4236 x 2611)
  • JPG (4236 x 2611)
  • Medium(JPG) (1920 x 1183)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
1396 Grefsenveien
1396 Grefsenveien
  • 1396 Grefsenveien
  • SPV-09512
  • Foto fra Sandakersnippen en gang etter 1902 (Forlengelsen fra Sandakersnippen til Grefsen jernbanestasjon 28. november 1902.En UEG vogn fra KSS på Linjen Sandaker – Munkedamsveien står klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2812)
  • JPG (4379 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1333 Trikk Arne Garborgs plass
1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • 1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • SPV-09444
  • Mot Sagene går et Hawa-tog på linje 13 der motorvognen ikke kan identifiseres med nr. mes tilhengere er 621, ex. KSS 621, levert fra Hawa 08.05.1922 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.05.1967. I møte kommer en motorvogn som ikke lar seg identifisere (uskarpt), men som går på linje 0 Sagene -Ring. Siden begge motorvognene har bøyle og ikke pantograf er vi før 1953/54. Rundkjøringen på Arne Garborgs plass ble tatt i bruk for trikken i september 1943. Rundkjøringen ble etablert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3198)
  • JPG (4662 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
1311 Braaten stasjon
1311 Braaten stasjon
  • 1311 Braaten stasjon
  • SPV-09424
  • Etter fotoet å dømme er vi kort etter Ekebergbanens åpning i 1917. Vogn 1003 ble levert fra Skabo 01.07.1917, etter en brann i 1931 ble vognen gjort bredere til 2,5m og lokalt kalt «Elefanten», i 1956 ble vognen utrangert og deler brukt til en ny vogn med nr. 1002. Denne hang med helt til slutten 29.09.1974.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2746)
  • JPG (4313 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09276
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6343 x 4049)
  • JPG (6343 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
  • 1073 Vogn 171 ved Eureka på Skøyen
  • SPV-09222
  • Vogn 171 levert fra Skabo 29.06.1939, til Bærumsbanen 10.06.1955, ut av trafikk 1983 og hugget opp i januar 1984. Fotoet er tatt mens den gamle traseen fra Thune til Hoff fortsatt var i bruk. E-vognene ble bygget om til enmannsbetjening fra 1971 og framover. Vognen har alkoholreklame for Beefeater gin. Alkoholreklame ble forbudt fra 01.03.1977 ved forskrift LOV-1927-04-05-§55 B, så fotoet er senest tatt sommeren 1976. Den gamle traseen mellom Thune og Hoff ble nedlagt 16. november 1981 og den
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1032 x 685)
  • JPG (1032 x 685)
Vogn 158
Vogn 158
  • Vogn 158
  • SPV-09174
  • 1025 KES vogn 158 ex. KES 58, levert som en av 3 vogner fra Falkenried (58-60) OS 403. Ut av trafikk og hugget på 1935. Vogn 158 (58) ble levert uten eget understell, men fikk eget understell fra Skabo i 1912/13. Fotoet er antakelig tatt i forbindelse med takseringen av vognparken i 1924 da KES ble en del av Oslo Sporveier. Fotoet er tatt av Narve Skarpmoen. Vognen står utenfor vognhall 1. Bemerk at reklamen på bygningen bak nå er borte i forhold til tidligere fotos fra samme sted.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5619 x 4158)
  • JPG (5619 x 4158)
  • Medium(JPG) (1920 x 1421)
  • Liten(JPG) (1080 x 799)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Henger 539 i 1953
Henger 539 i 1953
  • Henger 539 i 1953
  • SPV-09120
  • 0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3950 x 2548)
  • JPG (3950 x 2548)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • SPV-09112
  • 0948 senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Høka 216 1 Sinsen
Høka 216 1 Sinsen
  • Høka 216 1 Sinsen
  • SPV-09086
  • 0923 Høka 216, levert fra Høka 25.031953, ombygget til enmannsbetjening 01.10.1982, ut av trafikk 05.05.1994. Dato for opphugging ikke kjent. Foto antakelig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 614)
  • JPG (909 x 614)
Høka 234 i Karl Johans gate
Høka 234 i Karl Johans gate
  • Høka 234 i Karl Johans gate
  • SPV-09084
  • 0920 Høka 234 i Karl Johans gate Høka 234 med en tilhenger fra Strømmen (nr. 563 -580). Vogn 234 levert fra Høka 08.03.1957, ombygd til enmannsbetjening20.08.1982,ut av trafikk /hugget 01.07.1994. Foto fra 1970-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (7200 x 5760)
  • JPG (7200 x 5760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1536)
  • Liten(JPG) (1080 x 864)
Vogn 407 Kolsåsbanen
Vogn 407 Kolsåsbanen
  • Vogn 407 Kolsåsbanen
  • SPV-09014
  • 1010 På vei mot Kolsås, vogn 407 levert fra verkstedet på Avløs 11.12.1956 ved gjenbruk av deler fra A-vogn 31 (ex. ØB 1), ut av trafikk 01.01.1990 og hugget opp 28.02.1990. Etter klær og biler å dømme er vi på 60- eller 70-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 1019)
  • JPG (1680 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • Beskrivelse:1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  • Kode: SPV-09004
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: HøKa, Sanatoriet, Dr.Smiths vei, 224
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, hus, kraftledning, bolig, vei, port, forstad, trikk, tre
  • AI-tekster: STOMATOL, 224, STOMATOL, 224
  • Alternativ tekst: Sporvogn på buet spor mot Kjelsås i forstadsområde med hus, ledningsmaster og åser i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (1707 x 988), JPG (1707 x 988), Liten(JPG) (1080 x 625)
  • Høka 224 linje 11 mot Maj v. Disen
  • SPV-09004
  • 1001 Foto mellom daværende Sanatoriet (nå Dr. Smiths vei) og Disen. Vogn 224 ble levert fra Høka på Hønefoss 11.07.1953, ombygget til enmannsbetjening 18.10.1982 ble omnummerert til 253 da dette nummeret ble ledig etter at 253 ble arbeidsvogn 353 25.01.1983. 224 fikk nummeret 253 i juli 1994. Fotoet er ikke lett å tidfeste, men det kan være tatt på både 1960- og 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1707 x 988)
  • JPG (1707 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Vogn 105 i Strømsveien 22.06.1968.
Vogn 105 i Strømsveien 22.06.1968.
  • Vogn 105 i Strømsveien 22.06.1968.
  • SPV-08973
  • 0299 Vogn 105 i Strømsveien 22.06.1968 Fotoet er antakelig tatt da vogn 105 settes i trafikk siste dagen. Sporvekselen fra Strømsveien legges mot Ingeborgs gate slik at vognen kan kjøre til Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2048 x 1392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 734)
A-vogntog mot Øraker og Jar
A-vogntog mot Øraker og Jar
  • A-vogntog mot Øraker og Jar
  • SPV-08917
  • 0051 A-vognstog i skjæringen mellom Øraker og Jar. Muligens tatt ved åpningen i 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3331 x 2520)
  • Medium(JPG) (1920 x 1453)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
  • Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916.
  • SPV-08826
  • 0744 Sporvogn ved Slemdal stasjon. Holmenkolbanens stasjon tatt tidlig i banens historie. Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget. Bygningen ble demontert i 1977 og gjenoppført på Vinterbro. Grunnet utbygging av E6 / E18 må bygningen på ny bort.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4068 x 3264)
  • JPG (4068 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1541)
  • Liten(JPG) (1080 x 867)
183 mot Avløs
183 mot Avløs
  • 183 mot Avløs
  • SPV-08798
  • 0712 Vogn 183 mot Avløs E-vogn 183. Levert fra Skabo som siste E-vogn 13.02.1940 overført til Bærumsbanen 30.11.1949, ut av trafikk januar 1985, vognen ble overtatt av LTF. Til venstre ser man vogn 403 som var satt i drift 05.09.1949. Fotoet er antakelig tatt tidlig på 1950-tallet da vogn 183 fortsatt har svart destinasjonsfilm med hvit skrift.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2246 x 1599)
  • JPG (2246 x 1599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Ekebergbanen Holtet 1952
Ekebergbanen Holtet 1952
  • Beskrivelse:0696 Eksteriør Ekebergbanen En av «Olympiavognene 1010 II – 1012 II). Byggeår 1952 antakelig tatt ved leveransen. Fotoer at tatt antakelig på hovedsporet ved Holtet vognhall. Disse vognene ble satt i trafikk mellom 1952 og 1954 og samtlige var med til slutten 29.09.1974. Vognkassene fikk skjelett fra Kværner bruk og ble ferdigstilt ved verkstedet på Holtet, boggiene ble levert fra Skabo. Vogn 1011 er tatt vare på av LTF.
  • Kode: SPV-08786
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Ekebergbanen, Holtet, 1952, 1010
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: reklame, elektrisk tog, skog, kraftledning, offentlig transport, jernbane, snø, trikk, årgang, vinter
  • AI-tekster: ASSURANSE, Dogt&Dogt, ASSURANSE, ASSURANSE, Dogt&Dogt, ASSURANSE
  • Alternativ tekst: Ekebergbanens Olympiavogn i snødekte omgivelser, merket Vogt & Vogt, med luftledninger og trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (2858 x 1768), JPG (2858 x 1768), Medium(JPG) (1920 x 1188), Liten(JPG) (1080 x 668)
  • Ekebergbanen Holtet 1952
  • SPV-08786
  • 0696 Eksteriør Ekebergbanen En av «Olympiavognene 1010 II – 1012 II). Byggeår 1952 antakelig tatt ved leveransen. Fotoer at tatt antakelig på hovedsporet ved Holtet vognhall. Disse vognene ble satt i trafikk mellom 1952 og 1954 og samtlige var med til slutten 29.09.1974. Vognkassene fikk skjelett fra Kværner bruk og ble ferdigstilt ved verkstedet på Holtet, boggiene ble levert fra Skabo. Vogn 1011 er tatt vare på av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2858 x 1768)
  • JPG (2858 x 1768)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • SPV-08727
  • 0596 Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover Linden (Hannoverische Waggonfabrik). Vogn 604 ex. KSS og OS 604 ble levert 16.02.1922, tatt ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2811 x 2027)
  • JPG (2811 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
Vogn 540 i trafikk i Polen
Vogn 540 i trafikk i Polen
  • Vogn 540 i trafikk i Polen
  • SPV-08698
  • 0550 Stettin Vogn 540 (ex. KKS og KKS 261) Vognen ble beslaglagt av nazistene og sendt til Stettin 12.11.1943. Etter krigen ble vognen kjøpt av Polske myndigheter, bygget om og gikk som vist til en gang på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1015 x 638)