Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(25 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • 1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • SPV-09302
  • Foto fra før 1935 da «Dobloug»-gården mangler, et EB-tog i sløyfa et SS-tog på vei ned Kirkeristen. En «snutebuss» er også med.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3202 x 4647)
  • JPG (3202 x 4647)
  • Medium(JPG) (1323 x 1920)
  • Liten(JPG) (744 x 1080)
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • 1667 Stereoskopbilde Stortorvet
  • SPV-09827
  • Vi er på Stortorvet en gang tidligst sommeren 1893, da vi ser elektrisk gatebelysning som ble tent første gang tirsdag 13. desember 1892. På fotoet sees 3 hestesporvogner, de to til venstre er den det ble levert 21 stykker av, mens den til høyre er nummer 1 som hadde et annet tak-oppbygg en de øvrige.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8345 x 4046)
  • JPG (8345 x 4046)
  • Medium(JPG) (1920 x 931)
  • Liten(JPG) (1080 x 524)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1434 Stortorvet
1434 Stortorvet
  • 1434 Stortorvet
  • SPV-09549
  • Vi ser KSS vogn 501, Falkenried 1914, senere OS 66 som trekker en Hawa tilhenger med nr. 615, den ble levert fra Hawa 27.03.1922, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Vogn 501/OS 66 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967. I sløyfa står Hawa tilhenger 609, senere OS 609, levert fra Hawa 14.03.1922, ut av trafikk 12.10.1954 etter en brann. Understellet ble satt under SS-tilhenger 510 24.12.1955. Tilhenger 510
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2769)
  • JPG (4384 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1367 Stortorvet
1367 Stortorvet
  • 1367 Stortorvet
  • SPV-09487
  • Vi er på Stortorvet, tidligst sommeren 1919. Bak Ekebergbanevognen, en av vognene 1001 – 1005, ser vi en tidligere Kommunal motorvogn på Ekstraruten Stortorvet – Sannergaten, den kom i drift 01.02.1919. Bak den tidligere Kommunale motorvognen kommer et SS- tog på linje 4 Stortorvet – Grefsen. Utenfor Domkirken står en SS- motorvogn på linje 12 Majorstuen – Sandaker. Denne motorvognen trekker en av de helåpne tilhengerne fra Skabo 1910.Bak dette toget kommer en ombygd og forlenget UEG- vogn på li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2740 x 4233)
  • JPG (2740 x 4233)
  • Medium(JPG) (1243 x 1920)
  • Liten(JPG) (699 x 1080)
1349 Lindern
1349 Lindern
  • 1349 Lindern
  • SPV-09459
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1302 Vor Frelsers kirke
1302 Vor Frelsers kirke
  • 1302 Vor Frelsers kirke
  • SPV-09418
  • En kommunal ombygd motorvogn på vei mot Sandaker møter en EB-vogn av «Brown»-typen (1006 – 1012) i Kirkeristen. Motivet er tatt etter 33 da vi ser Akers sparebanks nybygg i krysset Grensen – Grubbegata. Det er få andre «tidsknagger» på dette motiver, men siden linje 11 kun går til Sandaker er vi før 25. september 1934 da linje 11 ble forlenget til Grefsen. Datering blir de 1933 -1934.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6597 x 4190)
  • JPG (6597 x 4190)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1233 Domkirken og Kirkegaten
1233 Domkirken og Kirkegaten
  • 1233 Domkirken og Kirkegaten
  • SPV-09359
  • Et klassisk tog på Sagene-ring: SS- motorvogn med bladfjærtilhenger. Foto er tatt etter 1951 da vi ser hotell Viking er ferdig. Vi er også før 1953/54 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf. Narvesenkiosken er jubileumskiosken fra 1914 den ble forlenget og står i dag i krysset Karl Johans gate - Rosenkrantz gate. Bemerk også at det står en personvekt i gata (ved siden av tilhengeren), her kunne man for 25 øre få se egen vekt! Linje 0 Sagene – ring ble nedlagt 28.04.1974 og 0 utgikk
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3352 x 4600)
  • JPG (3352 x 4600)
  • Medium(JPG) (1399 x 1920)
  • Liten(JPG) (787 x 1080)
1220 Stortorvet med vogner i forkant
1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • 1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • SPV-09349
  • I sløyfa står en ikke identifiserbar EB-motorvogn med nr. 1013 -1016. Ved siden av denne en Hawa-motorvogn på linje 4 til Kjelsås. Så vi er etter 24. september 1934 (åpning av Kjelsåsbanen). Utenfor Domkirke, på linje 7, trekker Hawa-motorvogn 146 på en uidentifiserbar Hawa-tilhenger (muligens 627?). Vogn 146 ble levert til KSS som nr. 530, 13.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.08.1968. Vi er nok før Gullfiskene ble satt inn på linje 4 i 1937.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4637)
  • JPG (3334 x 4637)
  • Medium(JPG) (1380 x 1920)
  • Liten(JPG) (777 x 1080)
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • 1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • SPV-09348
  • Foto fra etter 1935 da den nye Dobloug-gården kan sees. Inn på Stortorvet kommer en EB-vogn av 1933 typen (1013 – 1016). En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger mot vest Vi ser også en snutebuss levert 1927/28. Til høyre for Domkirkens tår kan vi se Vålerengen kirke og nybygget Galgeberg 3 ferdig i 1935 /1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 4637)
  • JPG (3305 x 4637)
  • Medium(JPG) (1368 x 1920)
  • Liten(JPG) (770 x 1080)
1212 Kirkegata Domkirken
1212 Kirkegata Domkirken
  • 1212 Kirkegata Domkirken
  • SPV-09333
  • Foto fra før 1970 da Hasselgården fortsatt har sin originale fasade med tårn. Denne gården har nå fått rehabilitert fasaden, men tårnet kom ikke på! Hasselgården er hjørnegården mot Torggata (den er lys beige på fotoet).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3226)
  • JPG (4662 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1204 Stortorget med Høkatog
1204 Stortorget med Høkatog
  • 1204 Stortorget med Høkatog
  • SPV-09327
  • Foto fra før 1968 da indre sløyfe på Stortorvet fortsatt er intakt. En Leyland Worldmaster foran Glassmagasinet. Høkatoget går antakelig på linje 11 siden tilhengeren er en boggihenger. Foto fra antakelig en gang midt på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3264)
  • JPG (4662 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1344)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • 1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • SPV-09324
  • Vi er tidlig på 1950-tall, Tordenskiold har fått ny plassering, han skal senere flytte på ny, nærmere sjøen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3292)
  • JPG (4680 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Stortorvet ca 9140
Stortorvet ca 9140
  • Stortorvet ca 9140
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • 1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • SPV-09301
  • En gang etter 1951 da vi ser toppen på hotell Viking. En Hawa- motorvogn svinger inn foran Glassmagasinet den møter en SS-vogn som trekker en bladfjærhenger på Sagene-ring.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1087 Rådhuset
1087 Rådhuset
  • 1087 Rådhuset
  • SPV-09231
  • Antakelig tatt en gang på 1950-tallet. Vi ser en Opel Kaptein 1952 modell og diverse folkevogner, samt en buss fra OFB med tydelig 1950-talls utseende.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 682)
  • JPG (1026 x 682)
1072 Stortorvet
1072 Stortorvet
  • 1072 Stortorvet
  • SPV-09221
  • Et foto fra en gang etter 1910, hvorfor? -vognene har linjenummer, for KSS kom de 17. januar 1910. På fotoet sees en vogn fra den tidligere Kommunale sporveien som trekker på en helåpen Skabo-vogn fra 1910. Det er dessverre få andre «tidsknagger» som kan en mer eksakt datering. Det er mulig at vogntoget går på linje 4 Sandaker – Munkedamsveien
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2746)
  • JPG (4360 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1044 Stortorget
1044 Stortorget
  • 1044 Stortorget
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • SPV-09068
  • 0903 Bak vogn 293 går M25. M25 293, ex. GS 570 levert til Göteborg fra Hägglunds i 1960, til Oslo 29.07.1992, ut av trafikk 02.11.2002. Etter ulykken ved Holbergs plass 16.01.2001 forbød politiet sporveien å kjøre M25 i tog. Dette fotoet er senest tatt sommeren 2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4317)
  • JPG (2890 x 4317)
  • Medium(JPG) (1285 x 1920)
  • Liten(JPG) (723 x 1080)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
Interiør Hawa motorvogn 149
Interiør Hawa motorvogn 149
  • Interiør Hawa motorvogn 149
  • SPV-08860
  • 0662 Vogn 149. ex. KSS 533, levert fra Hawa i Hannover 26.11.1923, ut av trafikk 29.10.1967. Vognen er bevart av LTF og står i dag på Follum ved Hønefoss. Bemerk skiltingen som er normen som KSS innførte i 1921 og senere ble videreført av Sporveien ved produksjon av nye emaljeskilt, bemerk også lyskassene med reklame. Disse ble på 1930-tallet skiftet ut med buer med lyspærene i overkant av buen. Foto er antakelig fra sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall. Se også på skillebøylene av messing som
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3546 x 2557)
  • PNG (3546 x 2557)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
  • 404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
  • SPV-08785
  • Vogn 404 bygget ved verkstedet på Avløs og levert til drift 24.10.1952. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 11. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 16.08.1993 og hugget opp 19.04..1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2797 x 2041)
  • JPG (2797 x 2041)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)