Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(18 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • Beskrivelse:0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08623
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, SS-vogn, konduktører, vognførere, 1920
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, kirkespir, brostein, konduktør, gruppeportrett, historisk, offentlig transport, trikk, uniform, årgang
  • AI-tekster: HOMANSBY, KAMPEN, HOMANSBY, KAMPEN
  • Alternativ tekst: Gruppebilde av uniformerte kollektivtransportarbeidere som poserer foran en trikk merket Homansby. Kirkespiret er synlig i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (692 x 536)
  • SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • SPV-08623
  • 0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 536)
Ekebergbanen 1010, 1940
Ekebergbanen 1010, 1940
  • Ekebergbanen 1010, 1940
  • SPV-08605
  • 0444 Stortorvet Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1827 x 1293)
  • JPG (1827 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
0948 Riddervolds gate Briskeby
0948 Riddervolds gate Briskeby
  • 0948 Riddervolds gate Briskeby
  • SPV-09790
  • KES vogn 312 (Falkenried 1913) senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1603 Karl Johans gate i farger
1603 Karl Johans gate i farger
  • 1603 Karl Johans gate i farger
  • SPV-09723
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2704)
  • JPG (4412 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1177)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1541 Holtet vognhall
1541 Holtet vognhall
  • 1541 Holtet vognhall
  • SPV-09653
  • I høyre bildekant ser vi bygningen der «Funkis» holdt til fram til nedleggelsen i 2008. Bygningen er fra 1935 og huset Nordstrand kino fram til 1965. Nedre vognhall på Holtet (den rett overfor Nordstrand Kino) ble ferdigstilt i januar 1942. Vi ser muligens 3 hensatte tilhengere. På sporet nærmest Nordstrand kino står 1041, bygget i 1939 ved gjenbruk av boggiene til 1031 (1031 var blitt ombygget fra toaksling til boggivogn i 1933). Vogn 1041 ble hensatt i 1955 og hugget oppi 1960. Bak 1041 står
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3299)
  • JPG (4626 x 3299)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1525 Stortingsgaten Kristiania
1525 Stortingsgaten Kristiania
  • 1525 Stortingsgaten Kristiania
  • SPV-09637
  • Samme som 1524 men i svarthvitt. Vi ser vogn 138 kommer mot oss. 138, Til Bærumsbanen 1925. KES UEG vogn 135 ble levert som en av 5 vogner (31-35, etter 1902/03; 131 – 135) fra Falkenried i 1902. Vogn 135 ble solgt til Bærumsbanen i 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2816)
  • JPG (4393 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1478 Lilleakerbanen
1478 Lilleakerbanen
  • 1478 Lilleakerbanen
  • SPV-09591
  • Lilleakerbanen, strekningen Jernbanetorget – Øraker åpnet 9. mai 1919. Den første perioden etter åpningen var vognene skiltet Øraker – Jernbane-torget, dette ble etter en kort periode endret slik at destinasjonen Øraker ble erstattet med Lilleaker-banen. Fotoet vi ser er derfor ikke fra den aller første tiden i 1919. Skiltene var lyseblå med gule bokstaver. KES vogn 326 er en tidligere UEG motorvogn som fikk nytt understell, mytt elektrisk anlegg, nye motorer og forlenget plattform, og ble lever
  •  
  •  
  • Original (4236 x 2611)
  • JPG (4236 x 2611)
  • Medium(JPG) (1920 x 1183)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
1461 Storgaten
1461 Storgaten
  • 1461 Storgaten
  • SPV-09576
  • Vi er i Storgaten en gang etter 01.08.1902. KKS vogn 210 er på vei mot Rodeløkken på linjen Sagene – Rodeløkken, denne linjen ble kjørt fram til KSS overtok KKS 06.10.1905. Vogn 210 ble levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. I 1912/13 omnummererte KSS vognen med nytt nr. 58. I årene 1922 -24 ble vognkassen benyttet til bygging av nye vogner (Kommunal-ombygget)
  •  
  • KKS, 210, Storgaten, Sagene, Rodeløkken, KSS, Hamburg, 1899
  • Original (4375 x 2742)
  • JPG (4375 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1421 Storgaten
1421 Storgaten
  • 1421 Storgaten
  • SPV-09536
  • Et foto tatt før 1935 da basarhallene mellom Storgata og Youngstorget fortsatt står: erstattet med Folketeatret og Arbeiderpartiets bastion i 1935. Vi er etter 1929 da vi i nedre høyre billedkant ser at holdeplasskilt som Sporveien innførte i 1929. Vi antar at fotoet er tatt tidlig 1930 tall. Mot Stortorvet går en «Brown»-vogn fra Ekebergbanen. Foran denne går et Hawa- tog der tilhenger 634 er med. 634 ble levert til KSS som nr. 634 08.02.1924 som den siste av de 34 Hawa- tilhengerne (601 -634),
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2731 x 4299)
  • JPG (2731 x 4299)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
1420 Storgaten
1420 Storgaten
  • 1420 Storgaten
  • SPV-09535
  • Linje 4 gikk Grefsen – Stortorvet – Majorstuen fra 24.02.1916 og fram til 16.12.1917, så fotoet er tatt i denne perioden. Fra 17.12.1917 gikk linje 4 Stortorvet – Grefsen. Vi ser vogn 79, Skabo 1913, vognen beholdt sitt nummer hos OS. På fotoet går vognen fortsatt i fargeskjemaet den hadde ved leveransen i 1913. Fra 16.06.1916 ble et nytt fargeskjema innført der Akerhuslogoen ble tatt i bruk. Vogn 79 trekker på en Skabo tilhenger av 1915 leveransen (8 vogner ved leveransen 137-244, fra 1919: 299
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2662)
  • JPG (4332 x 2662)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 664)
1414 Tordenskjolds plass
1414 Tordenskjolds plass
  • 1414 Tordenskjolds plass
  • SPV-09529
  • Litt vanskelig denne her! Gården i høyre billedkant, Rosenkrantz gate 22 ble oppført i 1916. Vi ser også Johanneskirken som ble revet i 1928, så ytterpunktene er 1916 – 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4285 x 2652)
  • JPG (4285 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1388 Karl Johans gate linje 7
1388 Karl Johans gate linje 7
  • 1388 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09506
  • En UEG fra KSS på vei på linje 7 fra Homansby til Torshov. Linje 7 ble kjørt fra 17.01.1910 (KSS tok i bruk linjenummer denne dagen). Fra 01.05.1912 gikk annenhver vogn på linje 7 til Sandaker. Det betinger at fronskiltene måtte utføres som trekantede «kubber» vognen på fotoet har ikke det, så dette fotoet er tatt sommeren 1910 eller 1911. Vi ser heller ingen aktivitet ved Grand hotell som ble ombygget i årene 1911 -1913.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • SPV-09445
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • SPV-09121
  • 0959 Linje 7 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble første gang kjørt 01.10.1918 og siste gang 03.05.1924. Vogn 91 ble levert fra Falkenried i 1913. Vognen levde videre som nr. 91 hos OS. Ut av trafikk 29.10.1967, da ble vognen satt til side og senere overtatt av LTF. Vognen står i dag utilgjengelig i vognhall 5. Siden vognen har klappskilt som kan vise tallet 7 og 8 linjer som begge hadde endepunkt på Vaalerengen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4280 x 2836)
  • JPG (4280 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • SPV-09112
  • 0948 senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Egertorget hotell Atlantic
Egertorget hotell Atlantic
  • Egertorget hotell Atlantic
  • SPV-09052
  • 0890 Foto tatt fra «høyhuset» på Egertorget; Karls Johans gate mot slottet. Fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1949, da Vålerengen som destinasjon ble skiftet til Etterstad (15.05.1949). Motorvognen med destinasjonen Etterstad er muligens en av de «kommunal- ombygget» vogne 121 -127 da de tilbrakte de fleste av sine år på linje 6 (mellom 1929 og 1939 hadde linje 6 linje nr. 1). Det vestgående sporet fra Karl Johans gate inn Akersgata ble nedlagt i oktober 1947; når det ble fysisk fjernet vet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4165)
  • JPG (2890 x 4165)
  • Medium(JPG) (1332 x 1920)
  • Liten(JPG) (749 x 1080)
Vogn 163 på Sagene
Vogn 163 på Sagene
  • Vogn 163 på Sagene
  • SPV-08855
  • 0668 Eksteriør gullfisk En sliten vogn 163 fotografert på Sagene antakelig under krigen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3635 x 2486)
  • PNG (3635 x 2486)
  • Medium(JPG) (1920 x 1313)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
  • Drammensveien ved Abelhaugen, vogn 17
  • SPV-08764
  • 0652 Christiania Drammensveien ved Abelhaugen Wilse foto fra 1902: kan være tatt før da vogn 17 fortsatt har tosifret nummer. Etter 1902 skulle den ha hatt nr. 117. Vognen er den eneste norskbygde vogn av AEG- typen, bygget ved Frognerkilens mekaniske verksted i 1895, overtatt av KES i 1897 og gitt nummer 17. «Avmotorisert» til tilhenger en gang mellom 1913 og 1916. Skjøtt sammen med 14 (144) til en lang ny tilhenger for Lilleakerbanen 27.11.1920. Nytt nummer på sammenbygget vogn: 365 (OS 483),
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4871 x 3736)
  • JPG (4871 x 3736)
  • Medium(JPG) (1920 x 1473)
  • Liten(JPG) (1080 x 828)