Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(88 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
1524 Stortingsgaten Kristiania farger
1524 Stortingsgaten Kristiania farger
  • 1524 Stortingsgaten Kristiania farger
  • SPV-09636
  • Vi ser KES 135 i en ganske fantasifull fargesetting. Postkortet er antakelig bestilt fra utlandet der gule vogner var svært vanlige. KES UEG vogn 135 ble levert som en av 5 vogner (31-35, etter 1902/03; 131 – 135) fra Falkenried i 1902. Vogn 135 ble solgt til Bærumsbanen i 1925.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2816)
  • JPG (4393 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
KSS personale på Homansby vognhall
KSS personale på Homansby vognhall
  • KSS personale på Homansby vognhall
  • SPV-08705
  • 0559 KSS personale fotografert på Homansby, foran administrasjonsbygget og en SS-motorvogn fra serien 68 – 100 og 501 -504, men ikke 93-98 da de hadde et annet overlys-tak med rett gavl; de øvrige hadde gavl med bue. Mannen i sivil er daværende driftsingeniør Jacob de Rytter Kielland. Linje 5 Kampen – Homansby ble kjørt fra 01.10.1918 til 03.05.1924. Etter vognenes utseende å dømme er fotoet tidlig på 1920-tallet. Mange av «gutta» på rad 1 har medalje, antakelig for lang og tro tjeneste.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4950 x 3902)
  • JPG (4950 x 3902)
  • Medium(JPG) (1920 x 1514)
  • Liten(JPG) (1080 x 851)
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • 0132 Motiv fra Lilleakerbanen med Ullern kirke i bakgrunnen.
  • SPV-09807
  • Vogn 326 ble levert som UEG 25 (senere 125) i 1899. Vognen ble bygget om og kom i trafikk med ny og forlenget utforming som 326 25.04.1919. Disse 10 UEG vognene (320 – 329) som KES lot bygge om for å gå på Lilleakerbanen fikk hos Sporveien nr. 48 - 57. Vognen fikk SS-understell og D58 motorer og kontroller av samme type som vognene levert fra 1912 til 1914. Vogn 326 fikk nr. 54 hos Sporveien og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og fikk den noe tvilsomme æren av å bli den siste vogn som ble hugg
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1144)
  • JPG (1835 x 1144)
  • Liten(JPG) (1080 x 673)
1351 Sagene kirke.
1351 Sagene kirke.
  • 1351 Sagene kirke.
  • SPV-09463
  • Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2756)
  • JPG (4322 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1425 Wessels plass
1425 Wessels plass
  • 1425 Wessels plass
  • SPV-09540
  • Kolorert postkort. En UEG-motorvogn fra KSS, med tosifret nummer på vei mot Jernbanetorget. Vi er en gang mellom 1900 og 1903, fra 1902/03 fikk alle KES vognene tresifrede nummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2881)
  • JPG (4356 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1350 Sagene
1350 Sagene
  • 1350 Sagene
  • SPV-09461
  • Dobbeltsporet på Sagenelinjen fram til Sagene kirke ble tatt i bruk i 1913, så dette fotoet er tatt etter 1913 men før 15. november 1915 (kontaktstsang med trinse ble erstatte med bøyle). KSS vogn 215 er ex. KSS 64 fra 1898, senere OS 432, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp året etter. Bygningen i høyre billedkant er Kierschows gate 7 oppført som en del av Det Rivertzke kvartal og er oppført i 1912
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2728)
  • JPG (4322 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1349 Stortorvet
1349 Stortorvet
  • 1349 Stortorvet
  • SPV-09459
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1338 Akersgaden
1338 Akersgaden
  • 1338 Akersgaden
  • SPV-09449
  • En Kommunal motorvogn, muligens nr. 210, i alle fall bygget hos vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg og levert til KKS i 1899. Vognkasse ble antakelig brukt til å bygge en «Kommunal-ombygget» mellom 1922 og 1924. Vi er etter 1. august 1902 da vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken, men før 6. oktober 1905 da KKS ble overtatt av KSS. I det fjerne ser vi det gamle regjeringsbygget som ble oppført 1902-1904 som første byggetrinn av et stort kompleks det ikke ble noe av.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2746)
  • JPG (4332 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1337 Akersgata Ullevålsveien
1337 Akersgata Ullevålsveien
  • 1337 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09448
  • En Kommunal motorvogn på vei mot sentrum. Tidlig 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2834 x 4299)
  • JPG (2834 x 4299)
  • Medium(JPG) (1266 x 1920)
  • Liten(JPG) (712 x 1080)
1336 Akersgata med sporvogn
1336 Akersgata med sporvogn
  • 1336 Akersgata med sporvogn
  • SPV-09447
  • To tog fra Kristiania Kommunale Sporvei møtes ved St- Olavs kirke. Vi er antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1333 Trikk Arne Garborgs plass
1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • 1333 Trikk Arne Garborgs plass
  • SPV-09444
  • Mot Sagene går et Hawa-tog på linje 13 der motorvognen ikke kan identifiseres med nr. mes tilhengere er 621, ex. KSS 621, levert fra Hawa 08.05.1922 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 09.05.1967. I møte kommer en motorvogn som ikke lar seg identifisere (uskarpt), men som går på linje 0 Sagene -Ring. Siden begge motorvognene har bøyle og ikke pantograf er vi før 1953/54. Rundkjøringen på Arne Garborgs plass ble tatt i bruk for trikken i september 1943. Rundkjøringen ble etablert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3198)
  • JPG (4662 x 3198)
  • Medium(JPG) (1920 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09443
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6413 x 4134)
  • JPG (6413 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1305 Vogn 132 i Holtegata
1305 Vogn 132 i Holtegata
  • 1305 Vogn 132 i Holtegata
  • SPV-09421
  • KES UEG 132, levert fra Falkenried 1902, arbeidsvogn fra 1924 med nytt nr. 307, utrangert og hugget opp 1935. Foto er tatt en gang mellom 1902 og 1909 da plattformen fortsatt er åpen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2859)
  • JPG (4379 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1254)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
1302 Vor Frelsers kirke
1302 Vor Frelsers kirke
  • 1302 Vor Frelsers kirke
  • SPV-09418
  • En kommunal ombygd motorvogn på vei mot Sandaker møter en EB-vogn av «Brown»-typen (1006 – 1012) i Kirkeristen. Motivet er tatt etter 33 da vi ser Akers sparebanks nybygg i krysset Grensen – Grubbegata. Det er få andre «tidsknagger» på dette motiver, men siden linje 11 kun går til Sandaker er vi før 25. september 1934 da linje 11 ble forlenget til Grefsen. Datering blir de 1933 -1934.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6597 x 4190)
  • JPG (6597 x 4190)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • 1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • SPV-09415
  • Foran kirken står motorvogn 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. Tilhenger 529? ex. KSS nr. 250, før dette KKS 250, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899 til daværende KKS, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget tilstand17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp 31.05.1968 antakeligvis på Sagene. Foto fra en gang mellom 1925 og 1927 da motorvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1298 Sporvogn i Holtegata
1298 Sporvogn i Holtegata
  • 1298 Sporvogn i Holtegata
  • SPV-09414
  • Foto fra etter oktober 1898 da det er dobbeltspor på Briskebylinjen. En AEG-vogn trekker en tilhenger som er tidligst bygget i 1899 (Vognene fra Busch i Bautzen). Det er sannsynlig dette er nr. 20 fra 1894, problemet er at KES kjøpte 3 vogner i 1898 som ved leveransen hadde nr. nr. 18 II – 20II. Fotoet må være tatt før 1902 da motorvognen fortsatt hadde to-sitret nr. Fra 1902 het nr. 20 nr. 120.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4746 x 3019)
  • JPG (4746 x 3019)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1290 Arne Garborg plass
1290 Arne Garborg plass
  • 1290 Arne Garborg plass
  • SPV-09407
  • Et foto der fotografen nok har stått i en etasje på Hovedbrannstajonen. En reklameplakat sier at det er utstilling på varemessa (skilt på mast til venstre for bussen) Mener vi da er i 1948.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3264)
  • JPG (4633 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
  • 1289 Arne Garborgs plass med sporvogner
  • SPV-09406
  • Rundkjøringen på Arne Garborgs plass ble etablert i 1941, så vi er etter dette året. Linje 13 gikk til Sagene fra 01.01.1929 og fram til 01.06.1961 endepunktene på den andre enden varierte mellom Gamlebyen, Rodeløkken. Sinsen og Kjelsås. Hovedbrannstajonen i Oslo (i høyre billedkant) sto ferdig i 1940. Siden motorvognen ikke har blendet frontlykt er det sannsynlig at dette er etter krigen, eller tidlig på 1950-tallet. Vi er sikkert før 1953 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3113)
  • JPG (4680 x 3113)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
1281 Christiania Drammensveien
1281 Christiania Drammensveien
  • 1281 Christiania Drammensveien
  • SPV-09398
  • Foto fra ca 1900 -1902. I venstre billedkant trekker en UEG-motorvogn en tilhenger på 40-tallet (kan være 48?) En AEG vogn svinger fra Stortingsgata inn Drammensveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2718)
  • JPG (4228 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1241 Oslo kirke 1904
1241 Oslo kirke 1904
  • 1241 Oslo kirke 1904
  • SPV-09366
  • Oslo kirke og kirkegård.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2887)
  • JPG (4426 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1233 Domkirken og Kirkegaten
1233 Domkirken og Kirkegaten
  • 1233 Domkirken og Kirkegaten
  • SPV-09359
  • Et klassisk tog på Sagene-ring: SS- motorvogn med bladfjærtilhenger. Foto er tatt etter 1951 da vi ser hotell Viking er ferdig. Vi er også før 1953/54 da motorvognen fortsatt har bøyle og ikke pantograf. Narvesenkiosken er jubileumskiosken fra 1914 den ble forlenget og står i dag i krysset Karl Johans gate - Rosenkrantz gate. Bemerk også at det står en personvekt i gata (ved siden av tilhengeren), her kunne man for 25 øre få se egen vekt! Linje 0 Sagene – ring ble nedlagt 28.04.1974 og 0 utgikk
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3352 x 4600)
  • JPG (3352 x 4600)
  • Medium(JPG) (1399 x 1920)
  • Liten(JPG) (787 x 1080)
1231 Kirkeristen
1231 Kirkeristen
  • 1231 Kirkeristen
  • SPV-09358
  • Linje 10 gikk Korsvoll – Ullevål hageby fra 18.02.1940 og fram til strekningen til Korsvoll ble nedlagt, først sløyfa 03.01.1949 noe som gjorde at kun enkle vogner kunne gå mot Korsvoll fra 17.01.1949 ble alt nedlagt, linje 10 fikk ny endedestinasjon Sagene fram til 06.02.1949. Siden de før blendede frontlyktene er «normale» er dette på 1940- tallet, etter bilene dømme sent på 1940-tallet. Vogn 153 er ex. KSS 537 ble levert fra Hawa 15.06.1922, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålereng
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3258 x 4703)
  • JPG (3258 x 4703)
  • Medium(JPG) (1330 x 1920)
  • Liten(JPG) (748 x 1080)
1220 Stortorvet med vogner i forkant
1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • 1220 Stortorvet med vogner i forkant
  • SPV-09349
  • I sløyfa står en ikke identifiserbar EB-motorvogn med nr. 1013 -1016. Ved siden av denne en Hawa-motorvogn på linje 4 til Kjelsås. Så vi er etter 24. september 1934 (åpning av Kjelsåsbanen). Utenfor Domkirke, på linje 7, trekker Hawa-motorvogn 146 på en uidentifiserbar Hawa-tilhenger (muligens 627?). Vogn 146 ble levert til KSS som nr. 530, 13.03.1922. ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.08.1968. Vi er nok før Gullfiskene ble satt inn på linje 4 i 1937.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3334 x 4637)
  • JPG (3334 x 4637)
  • Medium(JPG) (1380 x 1920)
  • Liten(JPG) (777 x 1080)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
  • 0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
  • SPV-09893
  • Vognen er bygget ved Skabo jernbanevognfabrikk i 1914 og var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968 den ble så til slutt overtatt av LTF og står i dag i Sporveismuseet. I motsatt retning går en tilhengervogn på 280-tallet levert fra Skabo i 1914. Mannen med «Kjeppen» som antakelig er et pensejern betjener sporvekselen på Egertorget som sender vogner enten mot Sagene eller mot Homansby / Majorstuen. Linje 9 Munkedamsveien – Rodeløkken ble kjørt fra 24.02.1916 til 03.05.1924. Foto er antakelig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2670)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
  • Beskrivelse:Postkort som antas å være fra 1926 – 1927. Om skanningen hadde vært tydeligere kunne man sett at dette var vogn 100 med tilhenger. Vogn 100 (ex. KSS, levert fra Falkenried 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga16.10.1967. Tilhengeren er 529 (ex. KKS / KSS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 17.06.1920). Ut av trafikk 30.11.1963 og hugget opp 31.05.1968, antakelig på Sagene for gjenbruk av understellet for b
  • Kode: SPV-09890
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vogn 100, bladfjærtilhenger 529, Sagene kirke, hugget opp 1968, arbeidstralle, T-banen
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, katedral, låve, kirke, samfunn, europeisk, hage, gotisk, historisk, fritid, parkere, fotgjenger, spir, trikk, sommer, torg, trikk, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bilde av Sagene kirke med spir, omgitt av en park med folk som går og sitter.
  • Filtyper: Original (6349 x 4005), JPG (6349 x 4005), Medium(JPG) (1920 x 1211), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 0316 Parti med Sagene kirke og vogn 100 med ”bladfjær-tilhenger”.
  • SPV-09890
  • Postkort som antas å være fra 1926 – 1927. Om skanningen hadde vært tydeligere kunne man sett at dette var vogn 100 med tilhenger. Vogn 100 (ex. KSS, levert fra Falkenried 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga16.10.1967. Tilhengeren er 529 (ex. KKS / KSS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 17.06.1920). Ut av trafikk 30.11.1963 og hugget opp 31.05.1968, antakelig på Sagene for gjenbruk av understellet for b
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6349 x 4005)
  • JPG (6349 x 4005)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
0304 Storgata med mye trafikk..
0304 Storgata med mye trafikk..
  • 0304 Storgata med mye trafikk..
  • SPV-09885
  • Vogn 153 (ex, KSS 537, Hawa levet 03.01.1925). Ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp på Vålerenga 22.01.1969. På fotoet sees også en Ekebergbanevogn av NEBB typen på vei mot Stortorvet. Fotoet er tatt rundt 1930.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (2065 x 3397)
  • JPG (2065 x 3397)
  • Medium(JPG) (1167 x 1920)
  • Liten(JPG) (657 x 1080)
1636 Storgaten
1636 Storgaten
  • 1636 Storgaten
  • SPV-09746
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2779)
  • JPG (4347 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1628 Stortorvet
1628 Stortorvet
  • Beskrivelse:Stortorvet en gang etter 1951 (vi ser toppen av hotell Viking) over Dobloug- gården. I ytre sløyfe ser vi et tog fra Ekebergbanen der motorvognene er en av 1013 -1016, tilhengeren er 1046, bygget på Holtet i 1950 med boggier fra Skabo. 1046 var med helt til29.09.1974 og ble hugget opp samme år. Bak står 1005 bygget ved Holtet verksted ved gjenbruk av deler far gamle 1005 og levert i 1955. Vogn 1005 var med helt til 29.09.1974 og ble hugget opp samme år.
  • Kode: SPV-09742
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 1951, EB, Ekebergbanen, Ytre sløyfe, 1046, 1013, Skabo
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: markise, kirke, bybilde, klokketårn, folkemengde, marked, fotgjenger, butikkfasade, tralle, paraply
  • AI-tekster: ANDS, KRYSTALL, OSLO., 1293 A2, ANDS, KRYSTALL, OSLO., 1293, A2
  • Alternativ tekst: Historisk bytorg med travelt marked, utsmykkede bygninger og et fremtredende klokketårn. Veteranbiler og fotgjengere fyller scenen.
  • Filtyper: Original (4681 x 3327), JPG (4681 x 3327), Medium(JPG) (1920 x 1365), Liten(JPG) (1080 x 768)
  • 1628 Stortorvet
  • SPV-09742
  • Stortorvet en gang etter 1951 (vi ser toppen av hotell Viking) over Dobloug- gården. I ytre sløyfe ser vi et tog fra Ekebergbanen der motorvognene er en av 1013 -1016, tilhengeren er 1046, bygget på Holtet i 1950 med boggier fra Skabo. 1046 var med helt til29.09.1974 og ble hugget opp samme år. Bak står 1005 bygget ved Holtet verksted ved gjenbruk av deler far gamle 1005 og levert i 1955. Vogn 1005 var med helt til 29.09.1974 og ble hugget opp samme år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4681 x 3327)
  • JPG (4681 x 3327)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
  • 1598 Oversiktsbilde hotell Viking bygget
  • SPV-09709
  • Hotell Viking sto ferdig til vinterolympiaden i Oslo i 1952, bygningen var dog ferdig i 1951. På stedet der NSB-administrasjonsbygget sto har det nå kommet opp en bensinstasjon nederste billedkant mot venstre. Fotoet er tatt før 1953 da det nye sporarrangementet som forbinder Stortorvet og Jernbanetorget i Kirkeristen mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3353 x 4693)
  • JPG (3353 x 4693)
  • Medium(JPG) (1372 x 1920)
  • Liten(JPG) (772 x 1080)
1551 Kylling ved Sagene kirke 28.08.1962
1551 Kylling ved Sagene kirke 28.08.1962
  • 1551 Kylling ved Sagene kirke 28.08.1962
  • SPV-09661
  • «Kylling» vogn 35, levert 28.08.1956 fra verkstedet på Sagene, understell kom fra opphugget vogn 117. Vogn 35 gikk ut av trafikk 31.12.1980 og ble hugget opp o oktober 1982. LTF-postkort.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4663 x 3206)
  • JPG (4663 x 3206)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1537 Høka 233 i Kirkeristen
1537 Høka 233 i Kirkeristen
  • 1537 Høka 233 i Kirkeristen
  • SPV-09649
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbanetorget over Kirkeristen åpnet 05.07.1953. Sammen dag ble linje 5 Frogner – Østbanen forlenget fra Østbanen til Sagene. Den lille bua der det satt en kontrollør og styrte pensene i Kirkeristen, også kalt «Pensesentral» ble satt i drift 05.08.1953. Vogn 233 var den sist leverte av den første bestillingen på 30 vogner og ble levert 14.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 04.11.1982 vi har ikke utrangeringsdato. Foto er tidligst tatt sommeren 1954.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4644 x 3336)
  • JPG (4644 x 3336)
  • Medium(JPG) (1920 x 1379)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
1532 Akersgata Ullevålsveien
1532 Akersgata Ullevålsveien
  • 1532 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09644
  • Siden det er trafikklys i krysset med Thor Olsens gate er det rimelig å anta at vi er på 1950- tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4666)
  • JPG (3307 x 4666)
  • Medium(JPG) (1361 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1514 Linje 9 i Karl Johans gate
1514 Linje 9 i Karl Johans gate
  • 1514 Linje 9 i Karl Johans gate
  • SPV-09626
  • Vi er etter mars 1916 (nytt fargeskjema; både KSS 95 og KSS tilhenger 289 er malt opp i dette) men vi er før 17.12.1917 siden både linje 4 og 9 er i Karl Johans gate. Fra 17.12.1917 gikk linje 4 kun Stortorvet – Grefsen, Vogn 95 levert til KSS fra Skabo i 1914, beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 22.06.1968 og står i dag i Vognhall 5. KSS tilhenger 289 ble levert fra Skabo i 1914, vognen ble delt i to og gjort 20 cm bredere og plattformen som var 1,7m ble forlenget til 2,5m vognen ble leve
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4254 x 2676)
  • JPG (4254 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1208)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1367 Stortorvet
1367 Stortorvet
  • 1367 Stortorvet
  • SPV-09487
  • Vi er på Stortorvet, tidligst sommeren 1919. Bak Ekebergbanevognen, en av vognene 1001 – 1005, ser vi en tidligere Kommunal motorvogn på Ekstraruten Stortorvet – Sannergaten, den kom i drift 01.02.1919. Bak den tidligere Kommunale motorvognen kommer et SS- tog på linje 4 Stortorvet – Grefsen. Utenfor Domkirken står en SS- motorvogn på linje 12 Majorstuen – Sandaker. Denne motorvognen trekker en av de helåpne tilhengerne fra Skabo 1910.Bak dette toget kommer en ombygd og forlenget UEG- vogn på li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2740 x 4233)
  • JPG (2740 x 4233)
  • Medium(JPG) (1243 x 1920)
  • Liten(JPG) (699 x 1080)
1496 Stortorvet
1496 Stortorvet
  • 1496 Stortorvet
  • SPV-09611
  • Foto fra tidlig 1900 tallet. Vi ser en Kommunal vogn på vei mot øst og 2 UEG motorvogner fra KSS, der den ene trekker en ombygget tidligere halvåpen heste-sporvogn. Fotoet er for uskarpt for identifisering av vognene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2805 x 4284)
  • JPG (2805 x 4284)
  • Medium(JPG) (1257 x 1920)
  • Liten(JPG) (707 x 1080)
1480 Idrettens hus
1480 Idrettens hus
  • 1480 Idrettens hus
  • SPV-09592
  • Bak tilhengeren ser vi gavlen på Pilestredet 31, oppført 1931/32, så fotoet er tatt etter dette. Vogn 110 går på kombinasjonslinje 7/17 Kampen – Ullevål hageby - Kampen – Ullevål hageby – Rodeløkken – Ullevål hageby og omvendt. Linjekombinasjonen 7/17 ble kjørt fra 19.06.1927 og fram til 17.01.1940 da linje 17 deretter gikk Rodeløkken – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk. Etter klesdrakter å dømme er vi midt på 1930-tallet. Vogn 110, ex. KES 309, levert fra Herbrand i 1913, ut av trafikk 22.05.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
  • 1469 Hammersborg med Trefoldighetskirken
  • SPV-09582
  • Vi er før 1923 da Sorgenfri fortsatt står (Bygningen til høyre for Trefoldighetskirken). Hammersborg ble Oslos første saneringsområde, før Vika!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2927)
  • JPG (4347 x 2927)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1441 Jubileumsutstillingen 1914
1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • 1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • SPV-09555
  • Åpningen fant sted 15. mai 1914. Vi ser KES 117, tidligere KES 17, levert i 1895 som den første norskbygde elektriske sporvognen, overtatt av KES i 1897 og gitt nr. 17. Vogn 117 (17) ble bygget sammen med 114 (14) til en ny lang tilhenger for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen som den siste av disse 10 vognene 27.11.1920 med nytt nr. 365, senere OS 483, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1434 Stortorvet
1434 Stortorvet
  • 1434 Stortorvet
  • SPV-09549
  • Vi ser KSS vogn 501, Falkenried 1914, senere OS 66 som trekker en Hawa tilhenger med nr. 615, den ble levert fra Hawa 27.03.1922, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Vogn 501/OS 66 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 29.05.1967. I sløyfa står Hawa tilhenger 609, senere OS 609, levert fra Hawa 14.03.1922, ut av trafikk 12.10.1954 etter en brann. Understellet ble satt under SS-tilhenger 510 24.12.1955. Tilhenger 510
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2769)
  • JPG (4384 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1429 Eidsvolds plass,
1429 Eidsvolds plass,
  • 1429 Eidsvolds plass,
  • SPV-09544
  • Foto fra rundt 1912 da halve Grand hotell er bygget om. Ombyggingen av Grand skjedde i årene 1911 -1913. Vi ser i underkant av kortet en UEG vogn fra KES på vei mot Frogner.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2723)
  • JPG (4282 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • 1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • SPV-09348
  • Foto fra etter 1935 da den nye Dobloug-gården kan sees. Inn på Stortorvet kommer en EB-vogn av 1933 typen (1013 – 1016). En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger mot vest Vi ser også en snutebuss levert 1927/28. Til høyre for Domkirkens tår kan vi se Vålerengen kirke og nybygget Galgeberg 3 ferdig i 1935 /1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 4637)
  • JPG (3305 x 4637)
  • Medium(JPG) (1368 x 1920)
  • Liten(JPG) (770 x 1080)
1416 Skansen,
1416 Skansen,
  • 1416 Skansen,
  • SPV-09531
  • Skansen restaurant er bygget (1927) Johanneskirken er revet (1928). Over plassen kommer et trevognstog bestående av en stor motorvogn, enten en Kommunal ombygget (121 -137) eller en av Brill vognene 156-157. Den første tilhengervognen er en Hawa, mens den bakerste er an av de korte SS- tilhengerne (641 -646). Motorvognen har fortsatt pantograf, den ble byttet med lyrebøyle rundt 1930. Linje 10 ble kjørt Korsvold – Skøyen / Skillebekk fra 29.mai 1927, vanligvis gikk linjen til Skillebækk, mens i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2652)
  • JPG (4228 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1204)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
SS-vogn på Stortorvet 1912
SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SPV-08924
  • 0058 Stortorvet antakelig i mai 1912. En nylevert SS-vogn 222, som året etter fikk nytt nummer 522.Det er også med en tidligere hestesporvogn ombygget ril elektrisk drift (vognen foran vogn 222).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2116 x 1580)
  • Medium(JPG) (1920 x 1434)
  • Liten(JPG) (1080 x 806)
1026 Sagene vognhall
1026 Sagene vognhall
  • Beskrivelse:Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
  • Kode: SPV-09175
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vognhall, Sagene, 1913
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: buet struktur, arkitektur, svart-hvitt, bygning, kirke, konstruksjon, rusk, gjerde, historisk, gjengrodd felt, spir, trikk, by, urbant landskap, treplanke
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-fotografi av bylandskap med kirkespir, buet bygning, på Sagene vognhall, trikk og spredte byggematerialer i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (5054 x 3572), JPG (5054 x 3572), Medium(JPG) (1920 x 1357), Liten(JPG) (1080 x 763)
  • 1026 Sagene vognhall
  • SPV-09175
  • Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5054 x 3572)
  • JPG (5054 x 3572)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
Stortorvet hånd-kolorert
Stortorvet hånd-kolorert
  • Stortorvet hånd-kolorert
  • SPV-09113
  • 949 Håndkolorert postkort med én vogn fra KKS og 2 UEG vogner fra KSS. Ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Datering: Rundt 1902 tonet på den da nye Vaalerengen kirke synes rett over Domkirkens tak til høyre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • Baksidetekst Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09106
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • SPV-09097
  • 0934 Et foto det er vanskelig å datere, men: tallskiven på uret i tårnet er svart. I 1880 ble det lagt inn lys og tallskiven var hvit og opplyst som i dag. Vi kan være på 1870-tallet, eller før, men eksakt dato er neppe mulig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4077)
  • JPG (8306 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 942)
  • Liten(JPG) (1080 x 530)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • SPV-09068
  • 0903 Bak vogn 293 går M25. M25 293, ex. GS 570 levert til Göteborg fra Hägglunds i 1960, til Oslo 29.07.1992, ut av trafikk 02.11.2002. Etter ulykken ved Holbergs plass 16.01.2001 forbød politiet sporveien å kjøre M25 i tog. Dette fotoet er senest tatt sommeren 2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4317)
  • JPG (2890 x 4317)
  • Medium(JPG) (1285 x 1920)
  • Liten(JPG) (723 x 1080)
Stortorvet 1929
Stortorvet 1929
  • Stortorvet 1929
  • SPV-09051
  • 0889 Foto fra Stortorvet med EB-tog og mange sporvogner. EB- motorvognen er en av de 7 «Brown»-vognene (1006 -1012) mens tilhengeren er en av 4 tilhengervogner (1037 – 1040) levert fra Atelier Metalurgique de Nivelles i Belgia. Første av disse 4 kom i drift 01.10.1928 og siste 01.02.1929, så fotoet er med sikkerhet tidligst tatt sommeren 1929. Ned Kirkeristen ser man en snutebuss svinge. Inn fra venstre kommer et Hawa-tog. Foran Domkirken mot vest trekker en «Kommunal-ombygget» på en «bladfjærhe
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2514)
  • JPG (3933 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
  • KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
  • SPV-09038
  • 0873 Bemerk bygningen i venstre billedkant; dette huset sto først på Stortorvet, så flyttet til Sagene, deretter til Carl Berners plass for så å ende på Vålerenga utenfor vognhallen. Huset ble rundt 1980 flyttet til Vinterbro. I høyre billedkant ser man en Hawa – tilhengervogn. Foto fra rundt 1923.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2814 x 4241)
  • JPG (2814 x 4241)
  • Medium(JPG) (1274 x 1920)
  • Liten(JPG) (717 x 1080)
Stortorvet rush
Stortorvet rush
  • Beskrivelse:0866 Foto er tatt senest sommeren 1923. Hvorfor? – den indre sløyfa der det står en Ekebergbane-vogn og en tidligere Kommunal motorvogn ble tatt i bruk i juni 1914. Den nye ytre sløyfa på den andre siden av Kristian IV statuen ble tatt i bruk 29. november 1923. Første vogn i sløyfa er en EB-vogn av 1917 leveransen (1001 -1005). Bak den kommer en tidligere Kommunal motorvogn; den går tydeligvis som ekstravogn. Man ser også 2 SS-motorvogner av 1913/14 leveransen samt 2 ombygde UEG motorvogner. En
  • Kode: SPV-09028
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortorvet, Hawa, Ekebergbane, Kommunal, SS, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, reise, kaos, kirke, by, handel, folkemengde, historisk, marked, fotgjenger, port, trikk, trikk, transportere, urban
  • AI-tekster: ENERET
  • Alternativ tekst: Stortorvet med trikker, folkemengder og en kirke. Yrende bymiljø med mange små kjøretøy og fotgjengere. Tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4306 x 2887), JPG (4306 x 2887), Medium(JPG) (1920 x 1287), Liten(JPG) (1080 x 724)
  • Stortorvet rush
  • SPV-09028
  • 0866 Foto er tatt senest sommeren 1923. Hvorfor? – den indre sløyfa der det står en Ekebergbane-vogn og en tidligere Kommunal motorvogn ble tatt i bruk i juni 1914. Den nye ytre sløyfa på den andre siden av Kristian IV statuen ble tatt i bruk 29. november 1923. Første vogn i sløyfa er en EB-vogn av 1917 leveransen (1001 -1005). Bak den kommer en tidligere Kommunal motorvogn; den går tydeligvis som ekstravogn. Man ser også 2 SS-motorvogner av 1913/14 leveransen samt 2 ombygde UEG motorvogner. En
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4306 x 2887)
  • JPG (4306 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1287)
  • Liten(JPG) (1080 x 724)
Rushtid Stortorvet 1
Rushtid Stortorvet 1
  • Rushtid Stortorvet 1
  • SPV-09018
  • 0856 Antakelig et foto fra Narve Skarpmoen. Tatt i mai 1912. Hvorfor: se på vogn 222; den har Skabos fabrikkskilt som fortsatt har hvite tall og skrift på sort bunn. Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2946)
  • JPG (4407 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1283)
  • Liten(JPG) (1080 x 722)
1043 Stortorvet
1043 Stortorvet
  • 1043 Stortorvet
  • SPV-09190
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 2991)
  • JPG (4195 x 2991)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
  • 1916 eller 1917 Ss-vogn 79 (skabo1913) på linje 4 som vogn 6 på linjen
  • SPV-08914
  • 0053 I Storgata 1916 eller 1917. Gunerius Pettersens gård til venstre og Kristiania tugthus til høyre.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2096 x 1312)
  • JPG (2096 x 1312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
221 og 92 ved Sagene kirke 1916
221 og 92 ved Sagene kirke 1916
  • 221 og 92 ved Sagene kirke 1916
  • SPV-08761
  • 0649 221 og 92 Et utrolig foto foran Sagene kirke. Vogn 221 er antakelig nylevert (se Skabo-skiltet på understellet), den kom til KSS i april 1912, fikk nytt nummer 521 i 1912 og så 61 i 1920/21, for så å bli OS 41, ut av trafikk 15.07.1953 og hugget (vognkasse) 14.06.1954, understellet ble satt under «Kylling» MO 34, satt i drift 14.06.1954, ut av trafikk 01.09.1982 og hugget opp i september samme år. Vogn 92 Skabo 1910 levert i en serie på 10 åpne sommer-vogner Det er usikkert på hvilke nummer
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3637 x 2522)
  • JPG (3637 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • SPV-08681
  • 0536 UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby. Foto fra tidlig i forrige århundrede. Vogn 44 ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform (fra 1,2 til 2,5m) ved verkstedet i Homansby. Levert som ombygget vogn 21.06.1918, nytt nummer hos sporveien etter 1924 er 29, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2628)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SPV-08666
  • 0511 Untiteld Scanned 07 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken, vognen er bygget ved Skabo jernbanevognfabrikk i 1914 og var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968 den ble så til slutt overtatt av LTF og står i dag i Sporveismuseet. I motsatt retning går en tilhengervogn på 280-tallet levert fra Skabo i 1914. Mannen med «Kjeppen» som antakelig er et pensejern betjener sporvekselen på Egertorget som sender vogner enten mot Sagene eller mot Homansby / Majorstuen. Linje 9 Munkedamsveien – Rodeløkken
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2670)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
100 og 529 ved Sagene kirke
100 og 529 ved Sagene kirke
  • 100 og 529 ved Sagene kirke
  • SPV-08647
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1572 x 1032)
  • JPG (1572 x 1032)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • Beskrivelse:Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  • Kode: SPV-08634
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene kirke, Sagene ring, 100, 529
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: 1920-talls, arkitektur, låve, blomsterbed, benk, bybilde, fotgjenger, kirke, kvinne, mote, parkere, sommer, svart-hvitt-fotografi, torg, trikk
  • Alternativ tekst: Bybilde med trikker, Sagene kirke og folk i en park. Kvinner og barn i forgrunnen, benker og blomster synlige.
  • Filtyper: Original (3297 x 1620), JPG (3297 x 1620), Medium(JPG) (1920 x 943), Liten(JPG) (1080 x 531)
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • SPV-08634
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3297 x 1620)
  • JPG (3297 x 1620)
  • Medium(JPG) (1920 x 943)
  • Liten(JPG) (1080 x 531)
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • 100 og 529 ved Sagene kirke ca 1960
  • SPV-08633
  • Sagene med 100 og 529 Motorvogn 100 (ex-KSS 100, levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.10.1967). Tilhenger 529 (ex. KSS 250, ex. KKS 250, levert fra Busch i Hamburg i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra 1,2 til 2,4m (utført på verkstedet Homansby) i drift som ombygget 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understellet ble brukt til ny arbeidstalle for T-banen. Bemerk at vogn 100 midt på v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3195 x 2002)
  • JPG (3195 x 2002)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)
Stortorvet ca 1940
Stortorvet ca 1940
  • Stortorvet ca 1940
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
1164 Stortorvet torghandel
1164 Stortorvet torghandel
  • 1164 Stortorvet torghandel
  • SPV-09299
  • Foto fra en gang etter 1935 (vi ser den nye «Dobloug»-gården. Må være tatt før oktober 1947 da det ikke er vestgående spor over Stortorvet. Et tog med en SS- motorvogn på Sagene ring utenfor Domkirken. En EB vogn svinger inn på Stortorvet fra Kirkeristen. Etter bilparken å dømme er vi sent på 1930-tallet eller umiddelbart etter krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3226)
  • JPG (4737 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1214 Hawa tog på Stortorvet
1214 Hawa tog på Stortorvet
  • 1214 Hawa tog på Stortorvet
  • SPV-09335
  • Hawa tog på Stortorvet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4445 x 2765)
  • JPG (4445 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1212 Kirkegata Domkirken
1212 Kirkegata Domkirken
  • 1212 Kirkegata Domkirken
  • SPV-09333
  • Foto fra før 1970 da Hasselgården fortsatt har sin originale fasade med tårn. Denne gården har nå fått rehabilitert fasaden, men tårnet kom ikke på! Hasselgården er hjørnegården mot Torggata (den er lys beige på fotoet).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3226)
  • JPG (4662 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
  • 1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
  • SPV-09332
  • Foto fra en gang før 1935 da den nye Dobloug- gården mangler. I sløyfa står EB 1003 med en Hawa tilhenger på slep. EB 1003 levert fra Skabo 01.07.1917, ut av trafikk 1956 deler ble brukt til «ny» 1003 levert fra verkstedet på Holtet 14.10.1958 utrangert 10.1973. Hawa tilhengerne ble levert i 1925, 5 av 6 ble bygget om til boggivogner, siste vogn utrangert 1942. mens 1033 som ikke ble boggivogn hang med til 1955. De øvrige 5 avga sine boggier til nye boggitilhengervogner. Utenfor Domkirken en SS-
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3170)
  • JPG (4699 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1295)
  • Liten(JPG) (1080 x 729)
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • 1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • SPV-09331
  • Foto fra en gang etter 1951 da vi ser taket på hotell Viking. EB-tog med en av de 4 vognene fra 1933 koplet til et «selvbygg av en tilhenger» bak denne nok et «selvbygg». Bilene skulle tilsi en gang tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3301)
  • JPG (4699 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1206 Stortorvet 1965
1206 Stortorvet 1965
  • 1206 Stortorvet 1965
  • SPV-09329
  • Høka med stivkjelke foran Glassmagasinet, en Leyland Worldmaster foran Domkirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3283)
  • JPG (4652 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1205 Stortorvet med EB-tog
1205 Stortorvet med EB-tog
  • 1205 Stortorvet med EB-tog
  • SPV-09328
  • Foto fra en gang før sporene i Kirkeristen ble fjernet sommeren 1963.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3283)
  • JPG (4577 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1377)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1204 Stortorvet med Høkatog
1204 Stortorvet med Høkatog
  • 1204 Stortorvet med Høkatog
  • SPV-09327
  • Foto fra før 1968 da indre sløyfe på Stortorvet fortsatt er intakt. En Leyland Worldmaster foran Glassmagasinet. Høkatoget går antakelig på linje 11 siden tilhengeren er en boggihenger. Foto fra antakelig en gang midt på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3264)
  • JPG (4662 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1344)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1168 Fra Hovedøen «Gutta» fra KNS på seiltur? Vi ser Akershusstranda en gang på 1920-tallet?
1168 Fra Hovedøen «Gutta» fra KNS på seiltur? Vi ser Akershusstranda en gang på 1920-tallet?
  • 1168 Fra Hovedøen «Gutta» fra KNS på seiltur? Vi ser Akershusstranda en gang på 1920-tallet?
  • SPV-09303
  • 1168 Fra Hovedøen «Gutta» fra KNS på seiltur. Vi ser Akershusstranda en gang på 1920-tallet?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2728)
  • JPG (4341 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • 1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • SPV-09302
  • Foto fra før 1935 da «Dobloug»-gården mangler, et EB-tog i sløyfa et SS-tog på vei ned Kirkeristen. En «snutebuss» er også med.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3202 x 4647)
  • JPG (3202 x 4647)
  • Medium(JPG) (1323 x 1920)
  • Liten(JPG) (744 x 1080)
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • 1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • SPV-09301
  • En gang etter 1951 da vi ser toppen på hotell Viking. En Hawa- motorvogn svinger inn foran Glassmagasinet den møter en SS-vogn som trekker en bladfjærhenger på Sagene-ring.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
Linje 9, Sagene kirke
Linje 9, Sagene kirke
  • Linje 9, Sagene kirke
  • SPV-08325
  • 1246 Sagene kirke. Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  •  
  • Original (4360 x 2775)
  • JPG (4360 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • Beskrivelse: Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Kode: SPV-09296
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Rådhusplassen, Ormen Lange, Engeset, Høka, Nesodden, Ursvik
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, båt, bil, kirke, kystby, fontene, havn, fotgjenger, brygge, torg, promenade, naturskjønn, kyst, skip, statue, turisme, transportere, årgang, havnefront
  • Alternativ tekst: Oslo havn med båter, torg, fontene og folk. Veteranbiler parkert i nærheten. Bygninger og trær i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4586 x 3292), JPG (4586 x 3292), Medium(JPG) (1920 x 1378), Liten(JPG) (1080 x 775)
  • 1160 Fjordutsikt Utsikt fra Rådhuset antakelig tatt rundt 1950.
  • SPV-09296
  • Foran ser vi bussen «Ormen lange» fra Engeset bilruter bygget i 1938, egentlig en semitrailer for persontransport. Bussen ble utrangert og hugget opp i 1953. Tilhengerchassiset ble levert av den amerikanske kjøretøyprodusenten Fruehaf Trailer Company, som også hadde levert liknende semitilhengere til Sverige for busstjeneste i 1939. Tilhengeren fikk karosseripåbygg av HØKA, etter forbilde av tyske semitrailerbusser. Trekkvognen var en tysk lastebil av merket Faun. Vi ser også flere fjordbåter:
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1159 Akershus festning
1159 Akershus festning
  • 1159 Akershus festning
  • SPV-09295
  • Postkort fra før 1935 da den nye kornsiloen på Vippetangen mangler. Ved kai ligger DS Bjørgvin fra Arendals dampskipsselskap, den ble bygget som «Norge» i 1910. Sank i 1928. Ble hevet og gitt nytt navn «Bjørgvin», sank på nytt i 1960 ved Tønsberg tønne. Hevet på ny. Vraket eksisterte fortsatt i 2005 hvor vites ikke. Ved siden av ligger «Kong Håkon». Begge disse båten var kystruteskip.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2728)
  • JPG (4370 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1146 Sømannshjemmet Kristiania
1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • 1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • SPV-09285
  • Bygget i 1897 og revet 1932, erstattet av Redernes hus.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 6533)
  • JPG (4209 x 6533)
  • Medium(JPG) (1237 x 1920)
  • Liten(JPG) (696 x 1080)
1133 Piperviken 1 1911
1133 Piperviken 1 1911
  • 1133 Piperviken 1 1911
  • SPV-09273
  • Et vogntog fra den tidligere Kommunale sporveien (nå KSS) på linje 4 Grefsen / Sandaker – Munkedamsveien. Det er ikke mulig å se numrene på vognene så om motorvognen fortsatt har 3-siffert nummer er vi mellom sommeren 1910 og 1912. De 20 tidligere KKS motorvognene var de som antakelig senest fikk innebygget plattformene det var 1910/11. Fra nedre høyre hjørne sees havnesporet som forbandt Vest- og Østbanen, bemerk at sporet er 3-skinnet slik at både normal- og smalspor (1067mm) kunne betjenes me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6456 x 4134)
  • JPG (6456 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • 1098 Høkatog ved Nationaltheatret
  • SPV-09241
  • En Høka motorvogn fra leveransen 1956-1957 trekker en Strømmen-tilhenger. Etter bilene å dømme er vi rundt 1960. En Leyland buss står i Universitetsgata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 701)
  • JPG (1026 x 701)
1072 Stortorvet
1072 Stortorvet
  • 1072 Stortorvet
  • SPV-09221
  • Et foto fra en gang etter 1910, hvorfor? -vognene har linjenummer, for KSS kom de 17. januar 1910. På fotoet sees en vogn fra den tidligere Kommunale sporveien som trekker på en helåpen Skabo-vogn fra 1910. Det er dessverre få andre «tidsknagger» som kan en mer eksakt datering. Det er mulig at vogntoget går på linje 4 Sandaker – Munkedamsveien
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2746)
  • JPG (4360 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1071 Stortorvet og Domkirken
1071 Stortorvet og Domkirken
  • 1071 Stortorvet og Domkirken
  • SPV-09220
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom sommeren 1890 og høsten 1892, hvorfor?: med på fotoet er en av de 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 i tillegg mangler master for elektrisk gatebelysning; de kom en gang på høsten 1892, lyset tent i Kristiania sentrum første gang 13. desember 1892). På fotoet sees også en halvåpen hestesporvogn (til venstre for Kristian IV-statuen) Dette er en av 4 vogner levert i 1888 (de var utseendemessig litt endret fra de to levert året før) Vognene hadde nummer 32 -35, d
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5340 x 7346)
  • JPG (5340 x 7346)
  • Medium(JPG) (1396 x 1920)
  • Liten(JPG) (785 x 1080)
1051 Høka 215 Stortorvet.
1051 Høka 215 Stortorvet.
  • 1051 Høka 215 Stortorvet.
  • SPV-09199
  • Et tidlig foto av vogn 215. Om man ser på den kommunal – ombygde bak 215 ser man at lyssprismet på taket ikke lengre er i bruk. Man erstattet det med et linjenummerskilt som ble plassert på høyre hjørne på de gamle vognene. Denne endringen skjedde 06.09.1953, så det er tidligste mulighet for dette fotoet. Løsningen med skilt ved høyre front ble forlatt ved sommerrutenes innføring 1954. Fra da av ble røde tall malt på destinsajonskubbene eller på enkelte linjer ble takprismene med tall som lyste
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2534 x 3581)
  • JPG (2534 x 3581)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
1044 Stortorvet
1044 Stortorvet
  • 1044 Stortorvet
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)