Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(99 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08438
  • 0270 En ny korntrikk 354 ved Skabo ved leveransen i 1932.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5068 x 3217)
  • JPG (5068 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Holtet 2011
Holtet 2011
  • Holtet 2011
  • SPV-08595
  • 0383 Oppgradering av Ekebergbanen ved Holtet. 27.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kobling av nytt og gammelt spor, Adamstuen
Kobling av nytt og gammelt spor, Adamstuen
  • Kobling av nytt og gammelt spor, Adamstuen
  • SPV-08526
  • 0344 Sammenkopling av nye og gamle skinner på Adamstuen. 11.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Adamstuen oppgradering
Adamstuen oppgradering
  • Adamstuen oppgradering
  • SPV-08527
  • 11.07.2011 montering av dyprillekrysset på overkjøringsporet på Adamstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • Beskrivelse:Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • År: 2010
  • Kode: SPV-09880
  • Kreditering: Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Søkeord: Tilhengervogn 470, 1919, MAN, Nürnberg, 1898, Holmenkolbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, bølgepappbygning, depot, historisk, industriell, nummer 470, kjøreledning, jernbane, stasjon, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 470, 470
  • Alternativ tekst: Gammelt svart-hvitt-fotografi av en trikk nummerert 970, parkert foran en bygning av bølgeblikk.
  • Filtyper: Original (2326 x 1447), JPG (2326 x 1447), Medium(JPG) (1920 x 1194), Liten(JPG) (1080 x 672)
  • 0286 OS tilhengervogn 470 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09880
  • Vogn 470(ex. KSS 231). KSS kjøpte i 1919 3 gamle tilhengere bygget av MAN i Nürnberg i 1898 til Holmenkollbanen. De fikk en omfattende ombygging på verkstedet på Homansby og kom ut med nye nummer 231 til 233 i 1919, OS nr. ble 470-472. Vognene ble tatt ut av trafikk og hugget opp i 1960-1961. Vogn 470 ble tatt ut av trafikk 23.04.196661 og hugget opp i september 1961. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger, Frank Goldsmith
  • Original (2326 x 1447)
  • JPG (2326 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
Union 443 på Vålerenga
Union 443 på Vålerenga
  • Union 443 på Vålerenga
  • SPV-08497
  • 309 Union 443 på Vålerenga Vogn 443 (ex. KSS 268, levert fra Skabo i 1912) ut av trafikk 16.10.1957 og hugget opp 02.07.1958. På fotoet kan også sees uferdige råbygg til kommende «Kyllinger»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1007 x 711)
  • JPG (1007 x 711)
159 leveres på Strømmen verksted
159 leveres på Strømmen verksted
  • 159 leveres på Strømmen verksted
  • SPV-08702
  • 0544 159 Strømmen 1937 Levering av prototype gullfisk nr. 159 (type B2). Vogn 159 ble satt i drift 05.05.1937 og tatt ut av trafikk 1991 og hugget opp 20.09.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (900 x 567)
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • Vogn 31, Skabo, Majorstuen
  • SPV-08581
  • Bilde 425 Vogn 31, levert fra Skabo i mars 1910, ombygget til midtinngangs-vogn 30.09.1949, ut av trafikk oktober 1978, overtatt av LTF og er i dag magasinert på Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1846 x 1301)
  • JPG (1846 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • 0234 Vognrester av Hawa ved Vålerenga vognhall 1967
  • SPV-09831
  • Rester av opphugde Hawa-vogner ved huggesporeet på Vålerenga vognhall
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0229 Vognene 608 og 630 klar for opphugging på Vålerenga.
0229 Vognene 608 og 630 klar for opphugging på Vålerenga.
  • 0229 Vognene 608 og 630 klar for opphugging på Vålerenga.
  • SPV-09823
  • Fotoet er antakelig tatt 03.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • 0220 Vogn 48 ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • SPV-09820
  • Vogn 48 (ex KES 320, bygget om fra UEG 130 i 1918) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 7.8.1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Skur ved Homansby vognhall
Skur ved Homansby vognhall
  • Skur ved Homansby vognhall
  • SPV-09819
  • I bakgrunnen ligger vognhallen på Homansby fra 1913
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • 0216 Skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga spikres igjen.
  • SPV-09818
  • Her ble det lagret vogner etter nedleggelsen av linje 6. Planen var at vognene kunne setts i drift igjen ved omlegging av Ekebergbanen til 600V og skroting av EB-vognene. Slik ble det ikke, og høsten 1969 ble de alle hugget opp.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0263 Fra Homansby vognhall.
0263 Fra Homansby vognhall.
  • 0263 Fra Homansby vognhall.
  • SPV-09836
  • Vognhallen fra 1913 til venstre. Rester av opphogde vogner ligger strødd!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Henting av brostein
Henting av brostein
  • Henting av brostein
  • SPV-08491
  • 0261 Henting av brostein fra lageret ved Vålerenga vognhall. (AL)
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5355 x 3621)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
Vogn 355 Korntrikken
Vogn 355 Korntrikken
  • Vogn 355 Korntrikken
  • SPV-09081
  • 0916 Begge kornvognene ble utrangert da strekningen til Vippetangen ble nedlagt 15.02.1967. Opphuggingen skjedde på Vålerenga i 1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3483 x 2455)
  • JPG (3483 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • Beskrivelse:NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  • Kode: SPV-09246
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Oslo havn, Norske Amerikalinje, DFDS
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bygning, bylandskap, himmel, fjell, industri, havn, skip, skyline, vannkanten, waterfront
  • Alternativ tekst: Bylandskap av Oslo, Norge med havn i forgrunnen, skip fortøyd og fjell i bakgrunnen under overskyet himmel.
  • Filtyper: Original (1010 x 685), JPG (1010 x 685)
  • 1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • SPV-09246
  • NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 685)
  • JPG (1010 x 685)
1065 Høka 204
1065 Høka 204
  • 1065 Høka 204
  • SPV-09214
  • En nylevert vogn 204, den første av de 30 som utgjorde første leveranse foran øvre vognhall på Sagene. Vognen kom i september og ble satt i drift 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982, ut av trafikk 22.06.1993. opphuggingsadato vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3983 x 2784)
  • JPG (3983 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
1063 Vogn 66
1063 Vogn 66
  • Beskrivelse:KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  • Kode: SPV-09211
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KSS, korntrikk, Bjølsen, valsemølle, KKS
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, murbygning, depot, historisk, industriell, infrastruktur, vedlikehold, jernbane, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
  • AI-tekster: 66, 66
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to trikker ved Bjølsen valsemølle, med nummer 66 synlig på den ene vognen.
  • Filtyper: Original (5556 x 3932), JPG (5556 x 3932), Medium(JPG) (1920 x 1359), Liten(JPG) (1080 x 764)
  • 1063 Vogn 66
  • SPV-09211
  • KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5556 x 3932)
  • JPG (5556 x 3932)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
1057 Høka-chassis under bygging.
1057 Høka-chassis under bygging.
  • 1057 Høka-chassis under bygging.
  • SPV-09205
  • Høka-chassis under bygging.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 5940)
  • JPG (4195 x 5940)
  • Medium(JPG) (1356 x 1920)
  • Liten(JPG) (763 x 1080)
1054 Utbrent Gullfisk
1054 Utbrent Gullfisk
  • 1054 Utbrent Gullfisk
  • SPV-09202
  • De sørgelige restene av B-vogn 184 etter brannen på Kolsås 3. oktober 1949. Fotoet er tatt på Avløs. Vogn 184 ble levert som den første B-vognen og satt i drift 02.02.1939.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6032 x 3696)
  • JPG (6032 x 3696)
  • Medium(JPG) (1920 x 1176)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1048 Vognunderstell
1048 Vognunderstell
  • Beskrivelse:Vi er i maskinverkstedet på Homansby en gang mellom 1922 og 1925. Vi ser bygging av et understell av «Hawa-typen». De ulike komponentene settes først sammen med bolter, så tas boltene ut en etter en og erstattes med klinkede nagler. Emnene som skal bli et understell ligger nede i venstre billedkant. Foran det nybygde understellet står det 2 vogner som nærmer seg ferdigstillelse. Verkstedet på Homansby bygde 17 understell av denne typen for vognene 505 – 521 (OS 121- 137). To av vognkassene fikk
  • Kode: SPV-09196
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, Vognunderstell, verksted
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: montering, svart-hvitt, konstruksjon, håndverker, fabrikk, industriell, lysarmatur, maskiner, produksjon, produksjonslinje, verktøy, tralle, årgang, arbeider, verksted
  • Alternativ tekst: Interiør av trikkeverksted som viser en produksjonslinje for trikkermed arbeidere som monterer kjøretøy blant verktøy, deler og industrielt utstyr.
  • Filtyper: Original (4160 x 2942), JPG (4160 x 2942), Medium(JPG) (1920 x 1358), Liten(JPG) (1080 x 764)
  • 1048 Vognunderstell
  • SPV-09196
  • Vi er i maskinverkstedet på Homansby en gang mellom 1922 og 1925. Vi ser bygging av et understell av «Hawa-typen». De ulike komponentene settes først sammen med bolter, så tas boltene ut en etter en og erstattes med klinkede nagler. Emnene som skal bli et understell ligger nede i venstre billedkant. Foran det nybygde understellet står det 2 vogner som nærmer seg ferdigstillelse. Verkstedet på Homansby bygde 17 understell av denne typen for vognene 505 – 521 (OS 121- 137). To av vognkassene fikk
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4160 x 2942)
  • JPG (4160 x 2942)
  • Medium(JPG) (1920 x 1358)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • 1039 Brukt sommerhenger fra Kristiania losses i Rotterdam
  • SPV-09186
  • En av de 10 sommervognene fra Skabo 1910 på vei til ny eier: sporveien i Den Haag. De 10 vognene fikk nr. 701 -710 i Den Haag
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4233)
  • JPG (6540 x 4233)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
  • SPV-09172
  • 1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5571 x 4187)
  • JPG (5571 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 812)
KES, Vognhall 1
KES, Vognhall 1
  • KES, Vognhall 1
  • SPV-09166
  • 1016 KES vognhall 1 fra 1894. I porten står vogn 104 så fotoet er tatt etter 1902. Bak vognhallen skimtes kraftstasjonen med sin høye pipe. Harald Hårfagres (høyre billedkant) gate er ikke opparbeidet ennå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4216)
  • JPG (5639 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 807)
Østensjøbanen
Østensjøbanen
  • Østensjøbanen
  • SPV-09159
  • 1011 Dette fotoet er tatt ved Helsfyr. Leveransefoto av Østensjøbanens tilhengervogn # 6 ved Skabo jernbanevognfabrik på Skøien i 1926.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3354 x 2437)
  • JPG (3354 x 2437)
  • Medium(JPG) (1920 x 1395)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Kvartal Sørligata;
Kvartal Sørligata;
  • Kvartal Sørligata;
  • SPV-09056
  • 0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2398 x 1574)
  • JPG (2398 x 1574)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Vogn 57 arbeidsvogn
Vogn 57 arbeidsvogn
  • Vogn 57 arbeidsvogn
  • SPV-09044
  • 0879 KSS 57, ex. KKS 209, Bygget av Busch i Eimsbüttel i Hamburg med elektrisk utstyr fra Schuckert i 1899. Vogn 57 avga sin vognkasse til ny ukjent vogn mens man på rammen og plattformen bygde en ny (arbeids) vogn 57, denne fikk hos OS nr. 303 og ble hugget opp i 1939?
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 2929)
  • JPG (4424 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Skinnevedlikehold og vogn 504
Skinnevedlikehold og vogn 504
  • Beskrivelse:0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  • Kode: SPV-09043
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sagene, vedlikehold, vognhall, SS, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, murbygning, utstyr, historisk, industriell, maskineri, vedlikehold, jernbane, reparasjon, transportere, tralle, uniform, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: RING, i, 504, RING, i, ISS, 504
  • Alternativ tekst: Sagene vognhall med trikk og skinnetralle, arbeidere som undersøker mekaniske deler og murbygninger i bakgrunnen. Nummer 504 synlig på trikken.
  • Filtyper: Original (4026 x 2920), JPG (4026 x 2920), Medium(JPG) (1920 x 1393), Liten(JPG) (1080 x 783)
  • Skinnevedlikehold og vogn 504
  • SPV-09043
  • 0647 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn. Vogn 504 i bakgrunnen er de
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2920)
  • JPG (4026 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1393)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Vogn 32 sporarbeid
Vogn 32 sporarbeid
  • Beskrivelse:0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Kode: SPV-09040
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: 32, Sagene, nedre vognhall,
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, brostein, konduktør, historisk, industriell, lokomotiv, vedlikehold, jernbane, reparasjon, spor, transportere, trikk, urban, årgang, arbeider
  • AI-tekster: 3, 3
  • Alternativ tekst: Sporvogn på spor med nummer 32. Tre menn jobber rundt den. Brosteinshaug i nærheten. Tåkete bybakgrunn.
  • Filtyper: Original (4399 x 2954), JPG (4399 x 2954), Medium(JPG) (1920 x 1289), Liten(JPG) (1080 x 725)
  • Vogn 32 sporarbeid
  • SPV-09040
  • 0875 Foto tatt utenfor nedre vognhall på Sagene. Baneavdelingen flyttet til Sagene i 1919. KSS UEG 32, levert fra Falkenried i 1899 ifølge lister ble 32 arbeidsvogn 13.10.1923, men på fotoet har den fortsatt de store aluminiumstallene som ble satt på fra 1910 (Sommervognene fra Skabo var først ute). Dersom vognen var blitt arbeidsvogn ville den ha den nye oppmalingen fra 1916 og Akershussiluetten. Mulig at vognen var blitt arbeidsvogn rundt 1917/1918. Vogn 32 er i dag restaurert til antatt 1899
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2954)
  • JPG (4399 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1289)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Vogn 604
Vogn 604
  • Vogn 604
  • SPV-09037
  • 0872 KSS 604 (OS 604) foran fabrikken i Hannover. Vognen satt i drift 16.02.1922, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4043 x 2861)
  • JPG (4043 x 2861)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • Vogn 538 eksteriør vognhall verkstedspor
  • SPV-09036
  • 0871 KSS vogn 538 (OS 154) den siste bygde/ leverte Hawa – vogn, i drift 15.06.1922, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.05.1967. Foto foran Hawa-fabrikken i Hannover, Linden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 3022)
  • JPG (4424 x 3022)
  • Medium(JPG) (1920 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Vogn 522 Akershussiluetten
Vogn 522 Akershussiluetten
  • Vogn 522 Akershussiluetten
  • SPV-09033
  • 0870 KSS vogn 522 (OS 138) den første Hawa-vognen. Her på fabrikken i Hannover, Linden. Vognen kom i drift 25.10.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Bemerk at vognen har pantograf. Alle Hawa og Brill vogner fikk den erstattet med bøyle rundt 1930, for så på ny få pantograf i 1953/1954.
  •  
  •  
  • Original (4077 x 2870)
  • JPG (4077 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
0313 Levering av SL 101 i april 1982
0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • 0313 Levering av SL 101 i april 1982
  • SPV-09888
  • Foto av nyankommen vogn 101 på lastesporet i nærheten av der skatt øst er i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2539 x 3231)
  • JPG (2539 x 3231)
  • Medium(JPG) (1509 x 1920)
  • Liten(JPG) (849 x 1080)
Boggivask ved Homansby vognhall 3
Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • Boggivask ved Homansby vognhall 3
  • SPV-09775
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 944)
  • JPG (1684 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 605)
0296 SS- vogner og Hawa-vogner i vognhallen på Sagene
0296 SS- vogner og Hawa-vogner i vognhallen på Sagene
  • 0296 SS- vogner og Hawa-vogner i vognhallen på Sagene
  • SPV-09883
  • Fra venstre mot høyre: SS-vogn 102 (ex KSS 504 levert fra Falkenried i 1914) ut av trafikk 21.1967 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967, SS-vogn 99 (ex. KSS 99, levert fra Falkenried 1914), ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 27.10.1967, Kommunal ombygget 129 (ex. KSS 513 ombygget fra motorvogn fra den tidligere Kommunale sporveien, levert fra verkstedet på Homansby 23.06.1923, SS-vogn 89 (ex KSS 99 levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1988 x 1373)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • Lossing av sommerhenger i Rotterdam 1925
  • SPV-09784
  • De åpne sommerhengerne som i all vesentlig grad trafikkerte Holmenkolbanen ble i 1925 solgt til Haag i Nederland. Her fra lossingen på kaia i Rotterdam
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6526 x 4222)
  • JPG (6526 x 4222)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Detalj av boggi
Detalj av boggi
  • Detalj av boggi
  • SPV-09783
  • Fra samme serie som bildene av rengjøring, som en form for "før" bilde
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1700 x 1023)
  • JPG (1700 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 650)
Kompressor for Understellsvask ved Homansby vognhall
Kompressor for Understellsvask ved Homansby vognhall
  • Kompressor for Understellsvask ved Homansby vognhall
  • SPV-09781
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1684 x 1023)
  • JPG (1684 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 656)
Understellsvask ved Homansby vognhall 8
Understellsvask ved Homansby vognhall 8
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 8
  • SPV-09780
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1691 x 1023)
  • JPG (1691 x 1023)
  • Liten(JPG) (1080 x 653)
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • Understellsvask ved Homansby vognhall 6
  • SPV-09778
  • Understellsivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1652 x 944)
  • JPG (1652 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 617)
Understellsivask ved Homansby vognhall 5
Understellsivask ved Homansby vognhall 5
  • Understellsivask ved Homansby vognhall 5
  • SPV-09777
  • Understellsvask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 944)
  • JPG (1687 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • Rens av hjulganger ved Homansby vognhall 4
  • SPV-09776
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1687 x 944)
  • JPG (1687 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
  • 1123 Høka 250 med ubetjent tilhenger foran Grefsen vognhall.
  • SPV-09263
  • Vogn 250, levert fra Høka 09.09.1958, ombygget til enmannsbetjening 11.02.1983, ut av trafikk 08.1995 så fotoet er tatt etter 2. august 1992 da det var brudd på Storo i forbindelse med bygging av nu bru. Den nye brua på Storo åpnet for sporvognsdrift igjen 31. oktober 1994. så fotoet må da være tatt mellom 2. august 1992 og 31. oktober 1994, da linje 11 på ny kjørte sin ordinære trasé over Grünerløkka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 963)
  • JPG (1516 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Boggivask ved Homansby vognhall 2
Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • Boggivask ved Homansby vognhall 2
  • SPV-09774
  • Boggivask ca 1953 ved Homansby vognhall
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (1688 x 944)
  • JPG (1688 x 944)
  • Liten(JPG) (1080 x 604)
1613 Sporvogner ved vognhall
1613 Sporvogner ved vognhall
  • 1613 Sporvogner ved vognhall
  • SPV-09732
  • KES motorvogn 522 og tilhenger 604 foran hallene til Hawa-fabrikken i Hannover. Dette er et leveransefoto. KSS vogn 522 ble levert 24.10.1921, OS nr. 138, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Tilhenger 604 levert far Hawa 16.02.1922, vognen beholdt sitt nr. hos OS, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget på Vålerenga 31.01.1969. Postkort fra LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4974 x 7013)
  • JPG (4974 x 7013)
  • Medium(JPG) (1362 x 1920)
  • Liten(JPG) (766 x 1080)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1297 Interiør Sagene vognhall.
1297 Interiør Sagene vognhall.
  • 1297 Interiør Sagene vognhall.
  • SPV-09413
  • «Vognparade» i Sagene vognhall, en gang senest år 1931 da alle vognene fortsatt har trompetkoppel. Fra høyre 138, ex. KSS 522, levert fra HaWa 25.10.1921 som den første HaWa, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967 OBS! vogn 138 har fortsatt staffering, noe de andre vognene ikke har. 89, ex. KSS 89 levert far Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Vogn 89 var vognen som gikk siste tur til Kampen lørdag 29. oktober 1960. Vogn 129,
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4021 x 2784)
  • JPG (4021 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • 1296 Interiør vognhall 5 Majorstuen
  • SPV-09411
  • Vi ser motorvognene 51 og 52. 51 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleakerbanen 08.06.1918, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga i løpet av 1966. 52 ex. KES 323, levert fra verkstedet på Majorstuen ved gjenbruk av deler fra KES UEG 28 levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform til bruk på Lilleake
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4021 x 2784)
  • JPG (4021 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • 1153 Akers mek. kong Håkon og Kong Oscar II
  • SPV-09292
  • Foto fra før 1940. DS Kong Oscar tilhørte Arendals dampskipsselskap, bygget av Burmeister & Wain’s Maskin- & Skipsbyggeri, København i 1904. Beslaglagt av okkupasjonsmakten i 1940. Grunnstøtte 12/01/1945 utenfor Sandnessjøen i stormfullt vær. Hugget opp på stedet. Kong Håkon, bygget ved Schömer & Jensen i Tønning, i hurtigrutetrafikk fram til 1953 da den ble solgt til hugging. Foto fra 1930-tallet. I dokken på Akers mek. ligger DS Bergensfjord, bygget i 1913, var troppe-transportskip under krige
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1147 Oslo havn
1147 Oslo havn
  • 1147 Oslo havn
  • SPV-09286
  • Bjørvika sett fra Ekeberg. Vi er fra tiden før 1972 da det fortsatt er drift på Nylands verksted. Vi ser i det fjerne Hydrobygget på Solli fra 1961. Vi ser også en av Fred Olsens båter ved Akershuskaia, sannsynligvis Braemar, eller Blenheim.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3264)
  • JPG (4652 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
1135 Havnen
1135 Havnen
  • 1135 Havnen
  • SPV-09275
  • Antakelig utsikt fra kornsiloen bygget i 1913. Vi ser at Havnelageret er ferdig, men ankomstbryggen til NAL (Norske Amerikalinje) ikke er bygget, den skal ligge på utstikker 1. Det sto ferdig i 1924. det var fra dette bygget jødedeportasjonen skjedde i 1942. Vi ser også Havnelageret, ferdig i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6484 x 4049)
  • JPG (6484 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
Hagegata ca 1910
Hagegata ca 1910
  • Hagegata ca 1910
  • SPV-08758
  • 0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3842 x 2746)
  • JPG (3842 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Gullfisk under bygging 2
Gullfisk under bygging 2
  • Gullfisk under bygging 2
  • SPV-08873
  • 0771 Bygging har kommet litt lengre enn på bilde 0770
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2971)
  • JPG (4153 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Gullfisk under bygging 1
Gullfisk under bygging 1
  • Gullfisk under bygging 1
  • SPV-08872
  • 0770 Påbegynt ramme til B-vogn på Strømmens verksted år 1938/1939
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3454 x 2469)
  • JPG (3454 x 2469)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
HKB under restaurering bilde II
HKB under restaurering bilde II
  • Beskrivelse:768 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  • Kode: SPV-08870
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: HKB, Holmenkolbanen, HKB, Vogn 3, Restaurering
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, historisk, industriell, vedlikehold, offentlig transport, restaurering, trikk, årgang, trevogn, verksted
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en gammel trikk i tre under reparasjon, med synlige vinduer og skrift på siden.
  • Filtyper: Original (3383 x 2215), JPG (3383 x 2215), Medium(JPG) (1920 x 1257), Liten(JPG) (1080 x 707)
  • HKB under restaurering bilde II
  • SPV-08870
  • 768 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3383 x 2215)
  • JPG (3383 x 2215)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Majorstuen vognhall
Majorstuen vognhall
  • Beskrivelse:0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  • Kode: SPV-08863
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Majorstuen, vognhall, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: depot, industri, vedlikehold, monokrom, jernbane, reparasjon, trikk, tralle, årgang, lager
  • AI-tekster: 2, 2
  • Alternativ tekst: Vognhall med flere trikker parkert inne i en stor industribygning med buede vinduer og synlige takstoler.
  • Filtyper: Original (3687 x 2783), JPG (3687 x 2783), Medium(JPG) (1920 x 1449), Liten(JPG) (1080 x 815)
  • Majorstuen vognhall
  • SPV-08863
  • 0657 Foto fra Majorstuen vognhall, bygget i 1913 og avviklet som driftshall i 1967. Foto fra en tid der tilhengerne var parkert utenom rushtid. Fotoet er noe uskarpt, men antas å være tatt en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3687 x 2783)
  • JPG (3687 x 2783)
  • Medium(JPG) (1920 x 1449)
  • Liten(JPG) (1080 x 815)
Buss A134, «Makrell-kasse» A-134 fra serien A129 – A138
Buss A134, «Makrell-kasse» A-134 fra serien A129 – A138
  • Buss A134, «Makrell-kasse» A-134 fra serien A129 – A138
  • SPV-08851
  • 0673 Levert fra Strømmens verksted i 1929. Alle ble utrangert i 1945. Noen ble omgjort til brakker og en lever muligens fortsatt som dette et sted på Vestlandet. Fotoet er tatt i sløyfa til sporvogns-linje 10 på Lisa Kristoffersens plass en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3744 x 2740)
  • JPG (3744 x 2740)
  • Medium(JPG) (1920 x 1405)
  • Liten(JPG) (1080 x 790)
Arbeidsvogn HKB
Arbeidsvogn HKB
  • Arbeidsvogn HKB
  • SPV-08843
  • 0763 En av motorvognene 1-12 ombygget til «tårnvogn» Fotoet er tatt ved Frøen. Mulig at dagens arbeidstilsyn ville ha hatt synspunkter på løsningene på denne vognen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3239 x 4449)
  • JPG (3239 x 4449)
  • Medium(JPG) (1398 x 1920)
  • Liten(JPG) (786 x 1080)
vogn 301 ved Avløs vognhall
vogn 301 ved Avløs vognhall
  • vogn 301 ved Avløs vognhall
  • SPV-08808
  • 0724 Eksteriør vogn 301 ved vognhall Vogn 301 foran Avløs med blendede front-lykter, noe som tilsier at dette er tatt under krigen. Vogn 301, levert fra Skabo, og satt i drift 08.02.1939, ut av trafikk 01.05.1987 og hugget opp 10.02.1988.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2250 x 1608)
  • JPG (2250 x 1608)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Front eksteriør 184
Front eksteriør 184
  • Front eksteriør 184
  • SPV-08797
  • 0709 Eksteriør vogn 184 front. Bemerk koplingsutstyr for togkjøring. Koplinger for trykkluft og stekkdose for styrekabel for drift av motorer på tilkoplet vogn. Foto er muligens fra vognhallen på Avløs.
  •  
  •  
  • Original (3440 x 2448)
  • JPG (3440 x 2448)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • SPV-08783
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Avløs en gang på 1940-50-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2830 x 2003)
  • JPG (2830 x 2003)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • Beskrivelse:0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  • Kode: SPV-08766
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: koblingsjern, ca 1910, Majorstuen, AEG, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: svart og hvitt, murbygning, forbindelse, dør, glass, historisk, industriell, offentlig transport, jernbane, trikk, tralle, urban, kjøretøy, årgang, vindu
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av to sammenkoblede trikker eller sporvogner, som viser inngangene og vinduene mot en murbygning.
  • Filtyper: Original (3714 x 2766), JPG (3714 x 2766), Medium(JPG) (1920 x 1430), Liten(JPG) (1080 x 804)
  • Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • SPV-08766
  • 0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2766)
  • JPG (3714 x 2766)
  • Medium(JPG) (1920 x 1430)
  • Liten(JPG) (1080 x 804)
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • Arbeidstralle på Sagene ca 1920
  • SPV-08759
  • 0647 Skinnevedlikehold og vogn 504 Vi er på Sagene mellom de to vognhallene. Året er antakelig 1920. En arbeidstralle som kan rette opp nedsunket skinnegang / skinneskjøt fremvises. Den velkledde mannen som bivåner det hele er ikke kjent, men det kan være direktør Barth, men også en annen med administrativ stilling. Arbeidstrallen ser ut til å ha oppstått ved gjenbruk av ramme som hestesporvognene fikk fra 1900 til 1904 ved ombygging. Hjulgangene ser ut til å komme fra en utrangert hestesporvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3625 x 2676)
  • JPG (3625 x 2676)
  • Medium(JPG) (1920 x 1417)
  • Liten(JPG) (1080 x 797)
Gullfisk under bygging 3
Gullfisk under bygging 3
  • Gullfisk under bygging 3
  • SPV-08874
  • 0772 B-vogn under bygging
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4060 x 2929)
  • JPG (4060 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
0646 Vogn 57 Vognen var utsatt for en voldsom kollisjon i 1917
0646 Vogn 57 Vognen var utsatt for en voldsom kollisjon i 1917
  • 0646 Vogn 57 Vognen var utsatt for en voldsom kollisjon i 1917
  • SPV-08757
  • 0646 Vogn 57 Vognen var utsatt for en voldsom kollisjon i 1917 eller 1918. Vognkassen ble benyttet til å bygge en ny ukjent vogn mens understellet fikk nytt påbygg og snøploger, dette skal ha skjedd i 1920. Vogn 57 ble hos OS arbeidsvogn 303 og ble hugget opp i 1939? Foto fra Sagene vognhall antakelig ved leveransen som ombygget vogn i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3554 x 2522)
  • JPG (3554 x 2522)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • SPV-08748
  • 0636 Kusker og stallbetjening ved stasjonen i Thorvald Meyers gate 49. Nok en gang er «Agra» med på fotoet, nå med gateadresse Sofienberggata 25. Fotoet er tatt en gang etter 1885. Nøyaktig datering ikke mulig. Bygningsmassen er henimot uendret i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3715 x 2349)
  • JPG (3715 x 2349)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Interiørt Homansby vognhall
Interiørt Homansby vognhall
  • Interiørt Homansby vognhall
  • SPV-08729
  • 0598 Interiørbilde fra Homansby vognhall (hallen fra 1913 mot Pilestredet). Bemerk at dette var den eneste vognhallen i Oslo med travers for å flytte vognene inn på ulike spor. Foto fra 1930-tallet. På fotoet sees vogn 305 (ex. KSS 25, Falkenried 1899). Vognen ble rangervogn ved sporveiens overtakelse i 1924 og ble hugget opp i 1936. Øvrige vogner er 119 (ex. KES 318, Herbrand 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget på Vålerenga 29.05.1967), UEG 2 (ex. KSS 2, Falkenried 1899, ombygget og forlen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2778 x 2027)
  • JPG (2778 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover
  • SPV-08727
  • 0596 Hawa 604 utenfor fabrikken i Hannover Linden (Hannoverische Waggonfabrik). Vogn 604 ex. KSS og OS 604 ble levert 16.02.1922, tatt ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2811 x 2027)
  • JPG (2811 x 2027)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • Verkstedpersonalet hos Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08722
  • 0591 Verkstedpersonalet hos KES. Vognen i bakgrunnen er en motorvogn av 1894 typen, med nummer lavere enn 10 (101-109). Fotoet må være tatt være tatt senest i 1913 da vognen fortsatt er motorvogn. Plattform-kontrolleren skimtes i høyre billedkant.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2886 x 2107)
  • JPG (2886 x 2107)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • SPV-08721
  • 0590 KES 1 i porten på vognhall 3 på Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2627 x 1998)
  • JPG (2627 x 1998)
  • Medium(JPG) (1920 x 1460)
  • Liten(JPG) (1080 x 821)
529 i Homansby vognhall
529 i Homansby vognhall
  • 529 i Homansby vognhall
  • SPV-08692
  • 0548 Vogn 529 (ex, KKS og KSS 250, Busch Hamburg 1899) vognen fikk vist utseende (forlenget plattform og nytt undertsell) ved ombygging på verkstedet Homansby. I drift som ombygget vogn 17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget på Sagene 31.05.1968. Fotoet er tatt i vognhallen på Homansby.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2492 x 1982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1527)
  • Liten(JPG) (1080 x 859)
Sagene vognhall, 522, 523
Sagene vognhall, 522, 523
  • Sagene vognhall, 522, 523
  • SPV-08683
  • 0539 Sagene vognhall. Et motiv som får entusiaster til å gråte blod! «Bladfjærtilhengernes» triste skjebne. Her hugges 522 og 523 for at understellene skal kunne bli arbeidstraller på T-banen. 522 og 523 ble hugget opp 14.10.1966. Til høyre sees «Kyllinger» som går på linje 5 Sagene – Stortorvet. Da fotoet ble tatt var det kun 3 dager til linje 5 nedlegges (17.10.1966).
  •  
  •  
  • Original (2563 x 1971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1477)
  • Liten(JPG) (1080 x 831)
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • SPV-08680
  • 0509 KES UEG vogn 129 (ex. 29) levert fra Falkenried 1899, ombygget ved verkstedet på Majorstuen med nytt understell og forlenget plattform, levert 25.04.1919 med nytt nr. 327, hos Oslo sporveier nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp i 1967. Fotoet er tatt utenfor vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1056 x 841)
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • SPV-08501
  • 0302 Mer fra utkjøringen fra Vålerenga vognhall siste dag. I bakgrunnen sees vogn 83 som etter at den ble tatt ut av trafikk 04.11.1962 ble brakke for «ungdomspatruljen» (en liten «brun» gutteklubb med klare fascistiske trekk) Vogn 83 sto først ved Høyenhall T-banestasjon, kom så til Vålerenga, deretter til Vinterbro der «ryddegjengen» hugget den opp 23.04.1984.
  •  
  • Arne Lannerstedt,
  • Original (1040 x 640)
Gullfisk under bygging 17
Gullfisk under bygging 17
  • Gullfisk under bygging 17
  • SPV-08889
  • 0788 Gullfisk skrog E-vogn 166 klar for leveranse fra Skabo. Vogn 166 ble levert 19.04.1939 og satt i drift kort etter, overført til Bærumsbanen 12.06. 1954 og utrangert 01.04.1985 vognen eies i dag av LTF. Under krigen ble vogn 166 sendt til Düsseldorf.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4102 x 2946)
  • JPG (4102 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1379)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
Bygging av vogn i Homansby vognhall
Bygging av vogn i Homansby vognhall
  • Beskrivelse:0867 Vi er på verkstedet på Homansbyen en gang mellom 1921 og 1923. En «Kommunal -ombygget» står snart for ferdigstillelse. Den har oppstått ved å dele en av vognkassene på en kommunal motorvogn og skjøte inn en meter slik at lengden av kupeen økes fra 5,2m til 6,2m. Så er det bygget et nytt understell av «Hawa»-typen og nytt elektrisk anlegg. Bemerk på fotoet at den midterste stenderen har en lysere farge enn de to på hver side; den er ny! 17 vogkasser ble bygget med utgangspunkt i en tidligere
  • Kode: SPV-09029
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Homansby, 1923, Hawa, Kommunal, SS, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, konstruksjon, depot, industriell, interiør, maskiner, vedlikehold, jernbane, reparasjon, trikk, transportere, tralle, kjøretøy, årgang, verksted
  • AI-tekster: 7, 7
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av interiøret i sporvognsverksted som viser delvis konstruerte trikker og vedlikeholdsutstyr på spor.
  • Filtyper: Original (4407 x 2971), JPG (4407 x 2971), Medium(JPG) (1920 x 1294), Liten(JPG) (1080 x 728)
  • Bygging av vogn i Homansby vognhall
  • SPV-09029
  • 0867 Vi er på verkstedet på Homansbyen en gang mellom 1921 og 1923. En «Kommunal -ombygget» står snart for ferdigstillelse. Den har oppstått ved å dele en av vognkassene på en kommunal motorvogn og skjøte inn en meter slik at lengden av kupeen økes fra 5,2m til 6,2m. Så er det bygget et nytt understell av «Hawa»-typen og nytt elektrisk anlegg. Bemerk på fotoet at den midterste stenderen har en lysere farge enn de to på hver side; den er ny! 17 vogkasser ble bygget med utgangspunkt i en tidligere
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2971)
  • JPG (4407 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Vogn 25 Akershus- silhuetten
Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • Vogn 25 Akershus- silhuetten
  • SPV-09001
  • 0851 KSS UEG vogn 25 foran Homansby vognhall antakelig tatt i 1924 eller 1925. Vogn 25, Falkenried 1899, arbeidsvogn fra 1924 med nummer endret til 305. Opphugget 1936. Vognen har Akershussiluetten som kom på vognene fra mars 1916. Se også bilde 0644.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4500 x 2954)
  • JPG (4500 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
KES tilhenger 176
KES tilhenger 176
  • KES tilhenger 176
  • SPV-08968
  • 0825 KES vogn 176 (OS 486) levert fra Skabo 1912. Ut av trafikk 14.04.1967 og hugget opp på Vålerenga 25.05.1967. Fotoet er tatt på Majorstuen ved overgangen mellom KES og HKB. Fotoet er ikke lett å identifisere med hensyn til tidspunkt det er tatt men rundt 1915 er en mulighet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2937)
  • JPG (4339 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1300)
  • Liten(JPG) (1080 x 731)
Tilhenger 349 KES i vognhall
Tilhenger 349 KES i vognhall
  • Tilhenger 349 KES i vognhall
  • SPV-08967
  • 0824 Vogn 349 i utstillingshallen i Frognerparken. Data se bilde 821. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2937)
  • JPG (4026 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Vogn 129 ved Vognhall
Vogn 129 ved Vognhall
  • Vogn 129 ved Vognhall
  • SPV-08959
  • 0816 KES vogn 129. Foto er muligens tatt i forbindelse med at vognen skal bygges om for drift på Lilleakerbanen..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3678 x 2675)
  • JPG (3678 x 2675)
  • Medium(JPG) (1920 x 1396)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Vogn 109 ved vognhall 5
Vogn 109 ved vognhall 5
  • Vogn 109 ved vognhall 5
  • SPV-08955
  • 0812 Tilhengervogn 109, ex. motorvogn 109 fra 1894. I 1901 opplyser KES at 13 av de eldste motorvognene var bygget om slik at de fikk forsterket understell, på denne tiden var det antakelig 18 vogner med sitt opprinnelige understell. Vi vet at de 11 opprinnelige vognene (1-11) og de 4 som kom i desember 1894 (19-22) var identiske (15 stk.). Hvordan de to vognene som kom i 1896 og egentlig skulle til Strasbourg så ut vet vi ikke. Vi vet at den norskbygde vognen fra 1895 som KES ga nummeret 17 ha
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2971)
  • JPG (4128 x 2971)
  • Medium(JPG) (1920 x 1382)
  • Liten(JPG) (1080 x 777)
A-vogn foran Avløs vognhall
A-vogn foran Avløs vognhall
  • A-vogn foran Avløs vognhall
  • SPV-08911
  • 0048 A-vogn #1 ex, BB 1 foran vognhallen på Avløs. Utrangert som trafikkvogn i 1957 og ble da arbeidsvogn 395.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1522 x 1066)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
Vognhallsområde Skabo ca 1920
Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • SPV-08896
  • 0796 Vognhallsområde Fra Skabo rundt 1920. Utenfor hallen står rammer fra KES motorvogner som er blitt overflødige etter at de ble bygget sammen to og to med nye understell 1919-1920. Skabo bygde nytt materiell av ymse slag ved gjenbruk av disse rammene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
B-vogner under bygging
B-vogner under bygging
  • B-vogner under bygging
  • SPV-08893
  • 0792 Skrog i arbeid B-vogner under bygging ved Strømmens verksted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4339 x 2870)
  • JPG (4339 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
Skrog i monterings-hall
Skrog i monterings-hall
  • Skrog i monterings-hall
  • SPV-08892
  • 0791 Skrog i monterings-hall B-vogner under bygging på Strømmen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4365 x 2895)
  • JPG (4365 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Boggiløft vogn 527
Boggiløft vogn 527
  • Boggiløft vogn 527
  • SPV-09031
  • 0869 KSS 527 (OS 143) til «behandling» på verkstedet i Homansby. Mulig vi ser at motor-skifte, men det er åpenbart at det er en mer omfattende skade. Dårlig isolasjon i motorene forfulgte Hawa- vognene til siste slutt, selv om det ble gjort endringer/ forbedringer. Vogn 143 (KSS 527) ble satt i drift 20.04.1923 og ble tatt ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp på Vålerenga02.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4458 x 2946)
  • JPG (4458 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1269)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
Gullfisk under bygging 16
Gullfisk under bygging 16
  • Gullfisk under bygging 16
  • SPV-08888
  • 0787 Ferdigstilt boggi Boggi til E-vogn. Bemerk trommel for hånd-brekk. B-vognene hadde ordinære bremse-klosser som virket på hjulgangene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4136 x 2937)
  • JPG (4136 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1363)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
Gullfisk under bygging 14
Gullfisk under bygging 14
  • Gullfisk under bygging 14
  • SPV-08886
  • 0783 Boggiramme til E-vogn hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4144 x 2946)
  • JPG (4144 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Gullfisk under bygging 13
Gullfisk under bygging 13
  • Gullfisk under bygging 13
  • SPV-08885
  • 0783 E-vogn under ferdigstillelse hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2954)
  • JPG (4153 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Gullfisk under bygging 12
Gullfisk under bygging 12
  • Gullfisk under bygging 12
  • SPV-08884
  • 0783 E-vogn under ferdigstillelse hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2954)
  • JPG (4153 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Gullfisk under bygging 11
Gullfisk under bygging 11
  • Gullfisk under bygging 11
  • SPV-08883
  • 0780 Uinnredet E-vogn hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4119 x 2920)
  • JPG (4119 x 2920)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Gullfisk under bygging 10
Gullfisk under bygging 10
  • Gullfisk under bygging 10
  • SPV-08881
  • 0779 Råbygg til E-vogn utenfor monteringshall hos Skabo.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4102 x 2903)
  • JPG (4102 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk under bygging 6
Gullfisk under bygging 6
  • Gullfisk under bygging 6
  • SPV-08880
  • 0778 Råbygg B-vogn utenfor monteringshallen på Strømmen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4085 x 2937)
  • JPG (4085 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1380)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
Gullfisk under bygging 6
Gullfisk under bygging 6
  • Gullfisk under bygging 6
  • SPV-08879
  • 0776 B-vogn bygges på Strømmens verksted
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4119 x 2946)
  • JPG (4119 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Gullfisk under bygging 4
Gullfisk under bygging 4
  • Gullfisk under bygging 4
  • SPV-08877
  • 0772 E-vogn under bygging
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4153 x 2937)
  • JPG (4153 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1358)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Gullfisk under bygging 3
Gullfisk under bygging 3
  • Gullfisk under bygging 3
  • SPV-08875
  • 0772 B-vogn under bygging
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4119 x 2937)
  • JPG (4119 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)