Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(54 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • 1389 Karl Johans gate med 2 sporvogner
  • SPV-09507
  • Vi er tidlig på 1900-tallet. Linjen Kampen – Homansby åpnet med linjen til Kampen 6. juni 1900. KSS UEG vogn 10 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby 31.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen endte som lekestue på Sørmarka der den ble hugget opp en gang på våren 1971.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2765)
  • JPG (4379 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1408 Linje 6 Egertorvet
1408 Linje 6 Egertorvet
  • 1408 Linje 6 Egertorvet
  • SPV-09523
  • En UEG motorvogn, Falkenried 1899, fra KSS trekker en tidligere hestesporvogn fra 1897 mot Homansby. Håndkolorert postkort fra en gang etter 1910, men før 15.11.1915. Håndkolorert der koloristen har truffet noenlunde korrekt hva farger angår.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2840)
  • JPG (4370 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt in nye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  • Kode: SPV-09530
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Linje 6, Karl Johan, KSS, SS, 1913
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bybilde, historisk, hotell, oslo, fotgjenger, port, trikk, urban
  • AI-tekster: Oslo. Karl Johansgate., HOTEL, NOBEL, Oslo., Karl, Johansgate., HOTEL, NOBEL, HOTEL
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av Karl Johans gate i Oslo, som viser historiske bygninger, trikk, fotgjengere og Hotel Nobel-skiltet fra tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4454 x 2831), JPG (4454 x 2831), Medium(JPG) (1920 x 1220), Liten(JPG) (1080 x 686)
  • 1415 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09530
  • Vi er etter 01.05.1912 da KSS har satt in nye SS-vogner på linje 6 Majorstuen – Oslo. Grand hotell er tydeligvis ferdig ombygget, ombyggingen skjedde i årene 1911 – 1913. Vi er før 15.11.1915 da vognen fortsatt har kontaktstang med trinse. Vi er også før sommeren 1914 da det fortsatt er en Narvesen-tårnkiosk i krysset Rosenkrantz gate – Karl Johans gate. I 1914 ble den byttet ut med en «Jubileumskiosk», tegnet av Erik Glosimodt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4454 x 2831)
  • JPG (4454 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1470 Karl Johans gate Egertorget
1470 Karl Johans gate Egertorget
  • 1470 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09583
  • Igjen har den fargeblinde koloristen vært på ferde! Her har to KSS vogner blitt blå! Foto fra en gang etter 01.08.1902 da kurven fra Karl Johans gate inn Akersgata er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2751)
  • JPG (4347 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1505 Eidsvolds plass,
1505 Eidsvolds plass,
  • 1505 Eidsvolds plass,
  • SPV-09617
  • Linje 10 Korsvold – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927. Linje 10 gikk denne ruten fram til 17.02.1940, fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Stortorvet – Ullevål hageby. Vi er etter 1929 da vi nederst i høyre billedkant, over avisselgeren, ser det runde holdeplasskiltet Sporveien tok i bruk i 1929. Bak i Hawa-toget går tilhenger 613, levert til KSS fra Hawa 22.05.1922, beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Etter kl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3234)
  • JPG (4635 x 3234)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1510 Kristiania 17 mai
1510 Kristiania 17 mai
  • 1510 Kristiania 17 mai
  • SPV-09622
  • Vi er på Karl Johans gate en gang rett etter begynnelsen på forrige århundrede. I nedre høyre hjørne ser vi et trevognstog der den bakerste tilhengeren er en tidligere hestesporvogn (4 stykker: 40 -43) levert fra Skabo i 1892 ombygget for elektrisk drift. Den henger bak en av de 15 tilhengerne fra Falkenried bygget i 1897, men først satt i drift som hestesporvogner i 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1515 Holbergs plass
1515 Holbergs plass
  • 1515 Holbergs plass
  • SPV-09627
  • Postkort fra 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3271)
  • JPG (4616 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
1538 Stortingsgaten
1538 Stortingsgaten
  • 1538 Stortingsgaten
  • SPV-09650
  • Femkantede destinasjonkubber ble innført ved planskiftet 30.08.1939, så fotoet er tatt tidligst i 1939. I det fjerne ser vi en Gullfisk på vei mot vest. Det bør være en B-vogn. Vogn 116 er på vei på linje 15 til Kampen. Kombinasjonen 5/15 opphørte 14.04.1940 samtidig med at linjenummer 15 midlertidig gikk ut av bruk. Til Kampen gikk nå linje 12. Da bør dette fotoet være tatt høsten 1939. Vogn 116, ex. KES 315, levert fra Herbrand i 1914. 116 ble utrangert og hugget opp 26.04.1952, understellet b
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4765 x 3271)
  • JPG (4765 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1318)
  • Liten(JPG) (1080 x 741)
1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
  • 1572 Jernbanetorget oversiktsbilde
  • SPV-09685
  • Et foto fra en gang etter 1953 da SS-motorvognen i sløyfa har pantograf, den går på linje 6 til Etterstad. Ser ut som om det er nr. 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967, Foran står en E-vogn det ikke er mulig å identifisere. Med på fotoet er også et rikt utvalg av Sporveiens etterkrigsbusser, to stk. Scania/Arvika, en Larvik/Scania. I høyre billedkant ser vi DFDS Kronprins Olav som gikk av og til Oslo – København fram til
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4598 x 3327)
  • JPG (4598 x 3327)
  • Medium(JPG) (1920 x 1389)
  • Liten(JPG) (1080 x 781)
1578 Egertorget damer i hvitt
1578 Egertorget damer i hvitt
  • 1578 Egertorget damer i hvitt
  • SPV-09691
  • Vi er etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget. En kommunal motorvogn på vei mot Stortorvet. Mener å lese at det står Kampen på destinasjonsskiltet, i så fall er vi etter 6. oktober 1905 da KSS etter at de tok over den kommunale sporveien Kjørte linjen Sagene – Stortorvet – Kampen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4449 x 2900)
  • JPG (4449 x 2900)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • 1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09692
  • Vi ser at kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget, og er da etter 1. august 1902. Kontaktledningen henger fortsatt i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata. Usikkert når denne ble fjernet, gjelder også skinnene i Akersgata på samme strekning. Mulig at all trafikk på omtalte strekning opphørte da kurveforbindelsen over Egertorget ble tatt i bruk.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1580 Kristiania Egertorget
1580 Kristiania Egertorget
  • 1580 Kristiania Egertorget
  • SPV-09693
  • På vei mot vest på linje 6 mot Majorstuen et SS- tog fra KSS der tilhengervognen er 283, Skabo 1914 (Vognserien 280-291). Vogn 283 fikk nytt nummer hos OS 644, ut av trafikk 24.04.1960 og hugget opp 31.10.1963, hvor vites ikke. Siden motorvognen har lyrebøyle, er vi etter 15. november 1915. Siden dette er et sommerbilde, er vi tidligst sommeren 1916. Linje 6 gikk Oslo – Majorstuen fra 1. mai 1912 til 17.11.1917 da linjen gikk Kampen – Stortorvet – Majorstuen, fra 1. oktober 1918 gikk linje 6 på
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4208 x 2611)
  • JPG (4208 x 2611)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
1581 Fru Byes hotell Egertorget
1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • 1581 Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09694
  • På fotoet ser vi at kontaktledningen i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata er fjernet, sporet ligger fortsatt noe det gjorde fram til 1915. Datering blir da en gang mellom 1902 og 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2786 x 4415)
  • JPG (2786 x 4415)
  • Medium(JPG) (1212 x 1920)
  • Liten(JPG) (682 x 1080)
1582 Karl Johans gate Egertorget
1582 Karl Johans gate Egertorget
  • 1582 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09695
  • Vi er tidligst sommeren 1916 da SS-motorvognen har lyrebøyle. Fra 24. februar 1916 gikk linje 13 Sandaker – St- Hanshaugen. Om man ser nøye på fotoet ser man at vognen enten har kjørt feil eller må kjøre et annet sted enn St. Hanshaugen, de er langt forbi pensen som leder opp mot St. Hanshaugen. Vi ser også en vogn på linje 7 som har svingt fra Rosenkrantz gate inn i Karl Johans gate. Denne motorvognen trekker på en helåpen Skabo 1910-tilhenger. Vi ser også at deler av sporkrysset Akersgata – Ka
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2704)
  • JPG (4375 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1187)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1584 Egertorget
1584 Egertorget
  • 1584 Egertorget
  • SPV-09697
  • Vi er tidligst sommeren 1916, da motorvognen har lyrebøyle. Linjenummer 13 ble innført 24.02.1916 da på strekningen St. Hanshaugen – Sandaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1586 Karl Johans gate
1586 Karl Johans gate
  • 1586 Karl Johans gate
  • SPV-09699
  • Et utrolig bilde med utallige spennende detaljer! Fra Akersgata inn i Karl Johans gate svinger vogn 87. Det må være 87 da 77 og 97 er bygget hos Skabo, mens denne vognen er bygget hos Falkenried i 1913, vognen beholdt sitt nummer hos OS og ble tatt ut av trafikk 24.06.1968 etter noen år parkert i Sagene vognhall ble vognen til slutt overtatt av LTF. Siden alle motorvognene har lyrebøyle er dette fotoet tatt tidligst sommeren 1916. Linje 8 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble kjørt fra 1. oktober 191
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2704)
  • JPG (4319 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1603 Karl Johans gate
1603 Karl Johans gate
  • 1603 Karl Johans gate
  • SPV-09722
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2862)
  • JPG (4366 x 2862)
  • Medium(JPG) (1920 x 1259)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
1603 Karl Johans gate i farger
1603 Karl Johans gate i farger
  • 1603 Karl Johans gate i farger
  • SPV-09723
  • Foto fra en gang tidlig på 1900-tallet. Vi er før 1908/09 da vognene fortsatt har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2704)
  • JPG (4412 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1177)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
1605 Holbergs plass
1605 Holbergs plass
  • 1605 Holbergs plass
  • SPV-09724
  • Et foto tatt etter 14. januar 1945 da destinasjonen 11 Grefsen – Disen ble innført, før dette gikk linje 11 til Grefsen Jernbanestasjon. Fra 24 august 1952 ble linje 11 forlenget til Kjelsås på søn- og helligdager. 21. august 1953 ble vestgående spor i Welhavens gate nedlagt og erstattet med spor i Holbergs gate, Pilestredet og nytt spor i Parkveien mellom Pilestredet og Welhavens gate. I og med at vogn 146 fortsatt har lyrebøyle, og ikke pantograf, må dette fotoet være tatt senest sommeren 1953
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3216)
  • JPG (4626 x 3216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1335)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1609 Hotel Viking Høka i front
1609 Hotel Viking Høka i front
  • Beskrivelse:Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  • Kode: SPV-09728
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, Vogn 1, Herbrand, 1894, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, americana, arkitektur, bil, markise, balkong, murstein, bygning, by, fasade, høyhus, hotell, postkort, retro, skilt, port, trikk, transportere, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Hotell Viking i rød murstein med balkonger. Første etasje har butikker. Veteranbiler parkert utenfor. Grønt gress i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (3316 x 4684), JPG (3316 x 4684), Medium(JPG) (1359 x 1920), Liten(JPG) (765 x 1080)
  • 1609 Hotel Viking Høka i front
  • SPV-09728
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3316 x 4684)
  • JPG (3316 x 4684)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1653 Karl Johans gate
1653 Karl Johans gate
  • 1653 Karl Johans gate
  • SPV-09760
  • Vi er en gang tidlig i forrige århundre. Mot vest går en UEG-motorvogn til Munkedamsveien, mot øst ser vi en av 1897- tilhengerne fra Falkenried bak en ukjent motorvogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2788)
  • JPG (4356 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Kode: SPV-09763
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Linje 2, KES, 313, Falkenried, Herbrand, Hawa, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, markise, svart-hvitt-fotografi, folkemengde, hatt, historisk bygning, hotell, fotgjenger, port, trikk, gatebilde, tårn, trikkespor, urbant landskap, årgang
  • Alternativ tekst: Vintagebilde av et storslått hotell, travel gatescene med trikk, fotgjengere i antrekk fra tidlig 1900-tall, arkitektur og byliv.
  • Filtyper: Original (4356 x 2742), JPG (4356 x 2742), Medium(JPG) (1920 x 1209), Liten(JPG) (1080 x 680)
  • 1656 Stortingsgata og Rosenkrantz gate
  • SPV-09763
  • Mot vest på linje 2 til Frogner går KES vogn 313, senere OS 114, ut av trafikk 29.10. 1967 og hugget opp på Vålerenga 05.05.1969. Vognen var byget hos Falkenried og interiøret var forenklet i forhold til vognene fra Herbrand. Mot sentrum går en Hawa eller Kommunal ombygget, den skal ikke være i Stortingsgata da KSS ikke hadde linjer som gikk dit. Fotoet må derfor være tatt etter 4. mai 1924. Fotoet må være tatt senest på det tidspunktet det var igjen vogner med KSS-grønn oppmaling. Det ser ut so
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2742)
  • JPG (4356 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
  • 0148 Vogn 255, ex. KKS 255 levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899.
  • SPV-09813
  • Fotoet er muligens tatt i forbindelse med at den skal bygges om med nytt understell og plattform forlenget fra 1,2m til 2,4m. Vogn 255 kom i ombygget tilstand, men med samme nummer, i drift 1.11.1919. Den ble tatt ut av trafikk 22.5.1966. Nummeret hos Oslo Sporveier ble 534. Den ble demontert på Sagene 31.5.1968 og understellet ble brukt til bygging av en ny arbeidstralle for T-banen. På fotoet har vognen fortsatt de gamle aluminiumstallene den fikk i 1913/14.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2137 x 1336)
  • JPG (2137 x 1336)
  • Medium(JPG) (1920 x 1200)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
0471 KSS-109
0471 KSS-109
  • 0471 KSS-109
  • SPV-09892
  • En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • SPV-08328
  • 1243 Jernbanetorget hotell Viking Foto fra kort etter åpningen i 1951/1952. Vi ser både en Studebaker og en VW-boble med delt bakrute.
  •  
  •  
  • Original (3315 x 4703)
  • JPG (3315 x 4703)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • Carl Johans gate – Rosenkrantz gate politi i gaten
  • SPV-09144
  • 0986 Fotoet kan være tatt i begynnelsen av krigen; se de to bilene ved siden av politifolkene!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3466 x 2438)
  • JPG (3466 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Kristiania Sporveisselskab 103
Kristiania Sporveisselskab 103
  • Kristiania Sporveisselskab 103
  • SPV-08364
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst. Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
UEG i Karl Johans gate mot slottet
UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08753
  • 0640 Karl Johans gate mot slottet. EN UEG vogn med kurs mot Vaalerengen har ankommet hjørnet ved Grand. Vognen går på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien som kom i drift til Vaalerengen 3. mai 1900. Datering: en gang tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2836)
  • JPG (3714 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1466)
  • Liten(JPG) (1080 x 825)
Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
  • Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
  • SPV-08754
  • 0641 Grand hotell Munkedamsveien -Kampen.. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn ombygget for elektrisk drift, disse ble tatt ut av trafikk mellom 1912 og 1917. UEG vogn 17 ble levert av Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform 13.04.1918, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Datering: en gang tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3733 x 2772)
  • JPG (3733 x 2772)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
Grand Hotell 1912
Grand Hotell 1912
  • Grand Hotell 1912
  • SPV-08771
  • 0679 Nye Grand hotell Postkort som viser Grand hotell under ombygging. Ombyggingen fant sted mellom 1911 og 1913. Det er ut som om man har kommet halvveis
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2243)
  • JPG (3856 x 2243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1117)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
  • Grand Hotel fra Rosenkrantz gate
  • SPV-08985
  • 0834 KSS motorvogn nr. 17 med en ombygget hestesporvogn av Stephenson- typen fra 1875/77, på fotoet kan man se at vognen har fått forsterket understell. Om den unge mannen hadde stått litt mer gunstig kunne vi få vognnummer også, men det må ha vært mellom 71 og 80. KSS motorvogn 17. levert fra Falkenried i Eppendorf i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet Homansby 13.04.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hu
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2853)
  • JPG (4331 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Karl Johan 89 og 42
Karl Johan 89 og 42
  • Karl Johan 89 og 42
  • SPV-09027
  • 0865 Rushtid med vogner mot Oslo (Gamlebyen). Vaalerengen og Munkedamsveien. Fotoet er tatt tidligst sommer 1918. Hvorfor? Man ser ombygget UEG nr. 42, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget og forlenget utgave 31.01.1918. KSS 42 ble OS 27, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Hvor vites ikke. KSS vogn 89, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Et kuriosu
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2963)
  • JPG (4187 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Karl Johans gate 1
Karl Johans gate 1
  • Karl Johans gate 1
  • SPV-09053
  • 0891 Fotoet er antakelig tatt sommeren 1913. Hvorfor: Grand hotell er ferdig ombygget (1911 -1913). Narvesenkiosken er av 1897 «Tårnkiosk» den ble i 1914 byttet ut med Jubileumskiosken som står på samme sted i dag i forlenget utgave. Vi ser en UEG motorvogn som trekker på en «Hatteeske» med tresifret nummer. Det er åpenbart en tilstelning av noe slag; se de to obeliskene i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4119 x 2878)
  • JPG (4119 x 2878)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Det nye Grand hotell
Det nye Grand hotell
  • Det nye Grand hotell
  • SPV-09070
  • 0906 Foto fra ombyggingen av Grand hotell som skjedde mellom 1911 og 1913. Siden ene halvparten er ferdig er det fristende å anta at året er 1912. Førøvrig har alle herrene hatter; ingen barhodede raddiser her!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2387)
  • JPG (3865 x 2387)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Postkort sendt 28. februar 1923.
Postkort sendt 28. februar 1923.
  • Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09128
  • 0966 Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1386 Karl Johans gate linje 7
1386 Karl Johans gate linje 7
  • 1386 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09504
  • Vogn 70, ex. KSS 70, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 24.06.1968. satt til side og er i dag kjørbar veterantrikk stallet på Grefsen. Foto tatt sommeren 1914 eller 15, hvorfor; Vogn 70 har stang med trinse som strømavtaker, den ble byttet med lyrebøyle 15. november 1915. Narvesenkiosken er av «Jubileumstypen», tegnet av Erik Glosimodt, den ble satt opp i 1914. Glosimodt omkom ved Nidareid-ulykken. Han tegnet alle stasjoner på øvre del av Dovrebanen samt stasjoner og leskur på Ekebergba
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2737)
  • JPG (4304 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09164
  • 1015 Foto fra en gang rundt 1893 -1897. En hestesporvogn av 1875/77 Stephenson på veg mot Vestbanen mens en av Skabovogn (40-43) er på veg mot Homansby. Riving av det som senere blir hotell Nobel er ikke påbegynt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4149)
  • JPG (5648 x 4149)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • 1077 Rosenkrantz gate mot Stortingsgata
  • SPV-09229
  • Foto fra en gang på 1950 -tallet. Strekningen over Vika er fortsatt intakt med spor og KL-anlegg. Dette avsnittet ble nedlagt 11. november 1961.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 688)
  • JPG (1010 x 688)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09277
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6427 x 4120)
  • JPG (6427 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1142 Hotell Viking
1142 Hotell Viking
  • 1142 Hotell Viking
  • SPV-09282
  • En gang mellom 1951og 1953. Fra juni 1953 går det sporvogner her. Bilen med reg nr. A- 19990 er en Studebaker fra 1949 eller 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4930 x 6871)
  • JPG (4930 x 6871)
  • Medium(JPG) (1378 x 1920)
  • Liten(JPG) (775 x 1080)
1225 Stortingsgata med hotell Continental
1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • 1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • SPV-09352
  • Mellom 1932 og 1935 Hotel Continentals nybygg er ferdig og inngangen til Tivoli er ennå ikke revet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2803)
  • JPG (4370 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1237 Eidsvolls plass 1912
1237 Eidsvolls plass 1912
  • 1237 Eidsvolls plass 1912
  • SPV-09361
  • Ombygging av Grand hotell. Det skjedde i årene 1911 -1913. Fotoet er datert 1913 men motivet er nok tatt i 1912.
  •  
  • Sporveien
  • Original (4379 x 2737)
  • JPG (4379 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1200)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • 1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • SPV-09367
  • Foto fra en gang mellom 1902 og 1906. Tilhengervogn 140, ex. 40, ex. 18 levert fra Kühlstein i 1894. Nummer endret fra 18 til 40 i 1898, nytt nr. 165 da AEG-motorvogn ble levert 140 ble levert. Vogn 165 gikk tapt i februar 1914 etter å ha trillet fra Vålerenga til den traff Schweigaards gate 50. Bemerk at det fortsatt ligger gjennomgående spor i Rosenkrantz gate, selv om de er kuttet ved kurven.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2793)
  • JPG (4379 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1256 Karl Johans gate 20
1256 Karl Johans gate 20
  • 1256 Karl Johans gate 20
  • SPV-09375
  • Et litt forvirrende kort! En kommunal vogn i Akersgata på vei mot St- Hanshaugen. Men sporforbindelsen på Egertorget mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate til Akersgata er bygget! Vi er etter august 1902, men hvor lenge etter er ikke sikkert, men helt sikkert før oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2859)
  • JPG (4370 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  • Kode: SPV-09393
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vaalerengen, Munkedamsveien, Karl Johans gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, markise, kafé, historisk, hotell, fotgjenger, trikk, gatebilde, transportere, urban
  • AI-tekster: GRAND HOTEL, GRAND CAFÉ, 17, GRAND, HOTEL, GRAND, CAFÉ, 17
  • Alternativ tekst: Historisk gatescene som viser Grand Hotel og Grand Café med trikk og fotgjengere foran, cirka tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4812 x 3254), JPG (4812 x 3254), Medium(JPG) (1920 x 1298), Liten(JPG) (1080 x 730)
  • 1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09393
  • Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4812 x 3254)
  • JPG (4812 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1355 Karl Johans gade
1355 Karl Johans gade
  • 1355 Karl Johans gade
  • SPV-09476
  • En UEG-vogn fra KSS går mot Homansby. Vi er før 1910/11 da vognen fortsatt har åpne plattformer.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2784)
  • JPG (4294 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1383 Og der var Høires hus på plass.
1383 Og der var Høires hus på plass.
  • 1383 Og der var Høires hus på plass.
  • SPV-09501
  • Høires hus ble bygget og tatt i bruk i 1936. Foto fra kort etter ferdigstillelsen da det fortsatt er bygninger inne på det gamle Tivoli-området.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1385 Stortingsgaten linje 12
1385 Stortingsgaten linje 12
  • 1385 Stortingsgaten linje 12
  • SPV-09503
  • Vi er etter 1936 da Høyres hus er bygget. Vi er før 30. august 1939 da linje 12 gikk ut som linjenummer, kom tilbake 14. april 1940. Velger å tro at fotoet er tatt før krigen. Tilhenger 506, ex KSS 237 ved leveransen i 1915 fra Skabo, nytt nr. 292 i 1919. Ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 15.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2775)
  • JPG (4313 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)