Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(11 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
  • 0273 Tog fra Bærumsbanen ved Etterstad mot Oppsal
  • SPV-09877
  • Bærumsbanen vogn 2, tilhenger 18, fra 1924 (bygget av van Zypen & Charlier i Köln) vogn 2 ble hugger opp 27.08.1952 Motorene fra vogn 2 ble «gjenbrukt» på ny vogn BB 405 (levert 01.04.1954). Tilhengeren er en av de 12 tilhengerne fra van Zypen & Charlier bygget i 1924. Foto er oppgitt til å være tatt i juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1410)
  • JPG (2496 x 1410)
  • Medium(JPG) (1920 x 1085)
  • Liten(JPG) (1080 x 610)
Vogn 163 på Sagene
Vogn 163 på Sagene
  • Vogn 163 på Sagene
  • SPV-08855
  • 0668 Eksteriør gullfisk En sliten vogn 163 fotografert på Sagene antakelig under krigen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3635 x 2486)
  • PNG (3635 x 2486)
  • Medium(JPG) (1920 x 1313)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • SPV-08998
  • 0848 Foto tatt i juli eller august 1902 i forbindelse med bygging av sporekryss mellom KSS og KKS Karl Johans gate x Akersgata. KKS vogn 207, så fra oktober 1905 KSS 207, fram til 1912/13 da vognen ble KSS 55. Samme skjebne som de 17 gjenværende KKS motorvognene, se tekst for bilde 0832.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2887)
  • JPG (4373 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  • Kode: SPV-09161
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, halvåpen, Rosenkrantz gate, halvåpen
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, vogn, brostein, historisk, hest, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, fortau, gatebildet, tre, trikk, paraply, urban
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med fotgjengere, hestevogn, trikk og trær. Folk spaserer på stier og fortau i 1800-tallsklær.
  • Filtyper: Original (5639 x 4072), JPG (5639 x 4072), Medium(JPG) (1920 x 1386), Liten(JPG) (1080 x 780)
  • Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • SPV-09161
  • 1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4072)
  • JPG (5639 x 4072)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09164
  • 1015 Foto fra en gang rundt 1893 -1897. En hestesporvogn av 1875/77 Stephenson på veg mot Vestbanen mens en av Skabovogn (40-43) er på veg mot Homansby. Riving av det som senere blir hotell Nobel er ikke påbegynt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4149)
  • JPG (5648 x 4149)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • 1242 Rosenkrantz gate med Boulevard
  • SPV-09367
  • Foto fra en gang mellom 1902 og 1906. Tilhengervogn 140, ex. 40, ex. 18 levert fra Kühlstein i 1894. Nummer endret fra 18 til 40 i 1898, nytt nr. 165 da AEG-motorvogn ble levert 140 ble levert. Vogn 165 gikk tapt i februar 1914 etter å ha trillet fra Vålerenga til den traff Schweigaards gate 50. Bemerk at det fortsatt ligger gjennomgående spor i Rosenkrantz gate, selv om de er kuttet ved kurven.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4379 x 2793)
  • JPG (4379 x 2793)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1249 Homansbyen
1249 Homansbyen
  • 1249 Homansbyen
  • SPV-09368
  • Et unikt bilde! En vogn på vei fra Homansby til Oslo svinger fra Josefines gate inn Hegdehaugsveien. Tilhengeren er meget spesiell. Det er nr. 93, antakelig den sist ombygde. Vognen har to like lange buede vinduer, men er en ex. Stephenson vogn; det ser man på gavlen til overlystaket. Foto fra en gang etter 1904, men før 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 2982)
  • JPG (4793 x 2982)
  • Medium(JPG) (1920 x 1195)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1509 Carl Berners plass
1509 Carl Berners plass
  • 1509 Carl Berners plass
  • SPV-09621
  • Vi har fått opp trolleybussledningen til linje 20 som ble omlagt til strømdrift 6. februar 1949. Vi ser en E-vogn på linje 3 til Skøyen som møter en gammel vogn mot Sinsen. Hawa-tilhenger 604 trekkes av en uidentifiserbar kommunal ombygget. KSS 604 ble levert fra Hawa 16.02.1922 og beholdt sitt nummer da OS overtok, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4728 x 3271)
  • JPG (4728 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1611 Frognerveien Elisenberg
1611 Frognerveien Elisenberg
  • 1611 Frognerveien Elisenberg
  • SPV-09730
  • Linjen Solli – Frognerveien – Frogner plass åpnet 28. oktober 1902 som enkeltsporet strekning. Frognerlinjen ble dobbeltsporet fram til Elisenbergveien 30. oktober 1906, 30. juni 1909 ble dobbeltsporet fullført fram til Frogner plass samtidig med at det ble bygget en vendesløyfe. Vogn 128 (levert fra Falkenried som nr. 28 i 1899) ombygget med nytte understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.19118 som nr. 323 for drift på
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6563 x 4196)
  • JPG (6563 x 4196)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1641 Tollbugata
1641 Tollbugata
  • Beskrivelse:Et uklart foto. Der ser ut som om KES vogn 124 på vei mot vest møter KKS nr. 202, på vei fra Fæstnings-bryggen til St. Hanshaugen. I og med at KES 124 har tresifret nummer er vi etter 1902. KES vogn 124 ble levert av Falkenried i 1899 som nr. 24 (nummer endret i 1902 til 124). 124 ble ombygget ved verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen, med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform, og levert fra verkstedet på Majorstuen med nytt nr. 322 16.05.1918, vognen ble ho
  • Kode: SPV-09748
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, 124, KKS, 202, Fæstningsbryggen, St.Hanshaugen, Falkenried, 1899
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, brostein, bygning, europeisk, historisk, lyktestolpe, markise, gatebildet, postkort, trikk, urban, årgang, butikkfasade, urban, årgang
  • AI-tekster: Kristiania. Tolbodgaden, Kristiania., Tolbodgaden
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-fotografi av en gate i Kristiania (Oslo), Norge, som viser utsmykkede bygninger og fotgjengere på fortauene.
  • Filtyper: Original (4338 x 2825), JPG (4338 x 2825), Medium(JPG) (1920 x 1250), Liten(JPG) (1080 x 703)
  • 1641 Tollbugata
  • SPV-09748
  • Et uklart foto. Der ser ut som om KES vogn 124 på vei mot vest møter KKS nr. 202, på vei fra Fæstnings-bryggen til St. Hanshaugen. I og med at KES 124 har tresifret nummer er vi etter 1902. KES vogn 124 ble levert av Falkenried i 1899 som nr. 24 (nummer endret i 1902 til 124). 124 ble ombygget ved verkstedet på Majorstuen for bruk på Lilleakerbanen, med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform, og levert fra verkstedet på Majorstuen med nytt nr. 322 16.05.1918, vognen ble ho
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2825)
  • JPG (4338 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1250)
  • Liten(JPG) (1080 x 703)
0948 Riddervolds gate Briskeby
0948 Riddervolds gate Briskeby
  • 0948 Riddervolds gate Briskeby
  • SPV-09790
  • KES vogn 312 (Falkenried 1913) senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)