Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(130 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
1659 Elefant mot Ekebergbanen
1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • 1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • SPV-09765
  • Året er 1954. Bildet viser et PR-samarbeid mellom Ekebergbanen og Sirkus Berny, der sirkuset var installert på Grønlands torv., Tilskuerne ble etter hvert ganske mange, og vognføreren ser ut til å ta det hele med ro og et smil. Dette var i tiden da trikketraseen fulgte Grønlandsleiret - og sirkuset hadde god kontroll på elefanten. Tilsvarende hadde neppe vært mulig å gjenta, og ikke har moderne sirkusdyr av denne størrelsen lenger heller,
  • Riksarkivet
  • Nasjonalarkivet
  • Original (7282 x 7294)
  • Medium(JPG) (1917 x 1920)
  • Liten(JPG) (1078 x 1080)
KSS avsporing på Nybrua 1916.
KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • SPV-09007
  • 0146 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2317 x 1524)
  • JPG (2317 x 1524)
  • Medium(JPG) (1920 x 1263)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • SPV-08535
  • 0345 DSC¬¬_0822 Oppgradering av Adamstuen stoppested 11.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
Kylling nr. 35 på Stortorget
Kylling nr. 35 på Stortorget
  • Kylling nr. 35 på Stortorget
  • SPV-08706
  • 0560 «Kylling» nr. 35 på Stortorvet foran Domkirken. Vogn 35 ble levert 28.02.1956 med understellet fra vogn 117 der vognkassen var hugget opp. Vognen går på linje 0-Sagene ring. Linje 0 opphørte som linjenummer 27.04.1957 så mulighetene er kun sommeren 1956.
  •  
  • Lyng Per
  • Original (2911 x 2022)
  • JPG (2911 x 2022)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
Oslogate 1911
Oslogate 1911
  • Oslogate 1911
  • SPV-08398
  • 0045 Oslogate ved Oslo hospital. Udatert. Muligens tatt ved forlengelsen av dobbeltsporet fram til Oslo hospital kom 5. juli 1911. Muligens er fotoet tatt ved denne forlengelsen.
  • Oslo Museum
  • Oslo Museum
  • Original (3720 x 2186)
  • JPG (3720 x 2186)
  • Medium(JPG) (1920 x 1128)
  • Liten(JPG) (1080 x 635)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
Ekebergbanen i Storgata
Ekebergbanen i Storgata
  • Ekebergbanen i Storgata
  • SPV-08592
  • 0431 Storgata 2 sommeren 1940. EB 1010 mot Stortorvet på linjen Stortorvet - Simensbråten og EB 1004 mot Sæter. EB 1004 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.11.1917, tatt ut av trafikk 1952, motorer og motstandsramme flyttet over til vogn 1012 som fikk nytt nummer 1004. Ny ombygging på verksted Holtet i 1960 ved gjenbruk av elektrisk utstyr og boggier, Nye 1004 var med i trafikken fram til 29.09.1974. Vogn 1004 er lagret på Vinterbro. EB 1010 ble levert fra Skabo med elektri
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1268)
  • JPG (1799 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • SPV-08604
  • 0443 Stortorvet 8 Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1340)
  • JPG (1824 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • SPV-08600
  • 0439 Stortorvet Bildet viser EB motorvogn 1015 med tilhengervogn EB 1041. EB 1015 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp kort etter. Tilhengervognen EB 1041 var bygget ved verkstedet på Holtet ved gjenbruk av boggier fra 1031. Det var kun en vogn som så ut som 1041, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1962.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1847 x 1307)
  • JPG (1847 x 1307)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08407
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • SPV-08356
  • 0026 KSS 108 Krysset Rosenkrantz gate – Stortingsgata. Må være tatt sommeren 1899. Kontaktledningskrysset mellom KSS linje til Vestbanen / Munkedamsveien er alt montert. Fotet er tatt kort før KSS elektrifiseres og åpner linjen Torshov – Munkedamsveien for elektrisk drift 29. september 1899.
  •  
  •  
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Kristiania Sporveisselskab 111
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
Hestesporvogn ved gassverket
Hestesporvogn ved gassverket
  • Beskrivelse:0031 KSS – Hest 29 Stort Vogn 29 fra 1877 på vei mot Vestbanen. Foto er tatt etter 1. april 1898 da vognen trekkes av 2 hester! Foto fra krysset Storgata - Hausmanns gate med gassverket i bakgrunnen. Området var sterkt luftforurenset grunnet aktiviteten til gassverket.
  • Kode: SPV-08372
  • Søkeord: 1898, hestesporvogn, to hester
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svarthvit, skorstein, fabrikk, historisk, hestevogn, industribygning, gatebilde, transportere, bymiljø, årgang
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av hestesporvogn som passerer Gassverket med høy skorstein og røykpiper i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4348 x 3384), JPG (4348 x 3384), Medium(JPG) (1920 x 1494), Liten(JPG) (1080 x 841)
  • Hestesporvogn ved gassverket
  • SPV-08372
  • 0031 KSS – Hest 29 Stort Vogn 29 fra 1877 på vei mot Vestbanen. Foto er tatt etter 1. april 1898 da vognen trekkes av 2 hester! Foto fra krysset Storgata - Hausmanns gate med gassverket i bakgrunnen. Området var sterkt luftforurenset grunnet aktiviteten til gassverket.
  •  
  •  
  • Original (4348 x 3384)
  • JPG (4348 x 3384)
  • Medium(JPG) (1920 x 1494)
  • Liten(JPG) (1080 x 841)
Hestesporvogner
Hestesporvogner
  • Hestesporvogner
  • SPV-08414
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver er dette tatt i 1897.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2063 x 1027)
  • JPG (2063 x 1027)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08518
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1800 x 1213)
  • JPG (1800 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Hawatog ved Stortinget
Hawatog ved Stortinget
  • Hawatog ved Stortinget
  • SPV-08553
  • 0402 Kommunal ombygget 518 i Karl Johans gate Vogn 518 levert fra verkstedet på Homansby 18.12.1923, senere OS 134, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 08.01.1969. Fotoet er tatt etter at kjøringen til Brynseng startet (18.12.1923), men før Homansbylinjen ble forlenget til Ullevål hageby, 01.08.1925. Den første tiden ble «Østensjøbanen» kjørt med linjenummer 7, mens løsningen som vist på fotoet kom etter noen uker.
  •  
  •  
  • Original (695 x 507)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SS-vogn 95 mot Rodeløkken
  • SPV-08666
  • 0511 Untiteld Scanned 07 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken, vognen er bygget ved Skabo jernbanevognfabrikk i 1914 og var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968 den ble så til slutt overtatt av LTF og står i dag i Sporveismuseet. I motsatt retning går en tilhengervogn på 280-tallet levert fra Skabo i 1914. Mannen med «Kjeppen» som antakelig er et pensejern betjener sporvekselen på Egertorget som sender vogner enten mot Sagene eller mot Homansby / Majorstuen. Linje 9 Munkedamsveien – Rodeløkken
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2670)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
UEG i Karl Johans gate mot slottet
UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • UEG i Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08753
  • 0640 Karl Johans gate mot slottet. EN UEG vogn med kurs mot Vaalerengen har ankommet hjørnet ved Grand. Vognen går på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien som kom i drift til Vaalerengen 3. mai 1900. Datering: en gang tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2836)
  • JPG (3714 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1466)
  • Liten(JPG) (1080 x 825)
Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
  • Grand Hotell Munkedamsveien - Vaalerengen
  • SPV-08754
  • 0641 Grand hotell Munkedamsveien -Kampen.. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn ombygget for elektrisk drift, disse ble tatt ut av trafikk mellom 1912 og 1917. UEG vogn 17 ble levert av Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform 13.04.1918, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Datering: en gang tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3733 x 2772)
  • JPG (3733 x 2772)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
  • Motorvogn 17 ved Homansby vognhall
  • SPV-08755
  • 0642 Motorvogn 17 ved Homansby vognhall Et annet foto av vogn 17 som fikk sine plattformer innbygget mellom 1909 og 1911. Fotoet er tatt senest sommeren 1915 da strømmen fortsatt hentes med stang og trinse. Vognen har fortsatt sine opprinnelige stafferinger. Nytt fargeskjema kom i 1912 men det tok nok et par år å male om hele vognparken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3682 x 2842)
  • JPG (3682 x 2842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Grand Hotell 1912
Grand Hotell 1912
  • Grand Hotell 1912
  • SPV-08771
  • 0679 Nye Grand hotell Postkort som viser Grand hotell under ombygging. Ombyggingen fant sted mellom 1911 og 1913. Det er ut som om man har kommet halvveis
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2243)
  • JPG (3856 x 2243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1117)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
  • Eksteriørt forslag til Nationaltheatret stasjon, nådde ikke opp
  • SPV-08777
  • 0685 Inngang Holmenkollbanen Utkast til hvordan Holmenkollbanens endestasjon i sentrum ved Slottsparken skulle se ut, Det ble ikke slik.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3892 x 2716)
  • JPG (3892 x 2716)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
HKB ved Frøensdammen.
HKB ved Frøensdammen.
  • Beskrivelse:0741 Dammen ved Frøenssvingen (også kalt Frøensdammen) ble nedtappet og fylt slik at Holmekolbanen fikk endret trasé i 1933..4. Et HKB-tog der tilhengeren er en godsvogn som også fungerer som passasjervogn ved behov. LTF har en slik vogn som kan restaureres til dette utseendet.
  • Kode: SPV-08823
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Frøensdammen, HKB, Holmenkolbanen
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
  • AI-tagger: bygning, passasjer, fotgjenger, jernbane, gatebilde, transportere, tre, trikk, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Vintage svart-hvitt-fotografi av en trikk på skinner, med mennesker og bygninger i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (3637 x 2398), JPG (3637 x 2398), Medium(JPG) (1920 x 1266), Liten(JPG) (1080 x 712)
  • HKB ved Frøensdammen.
  • SPV-08823
  • 0741 Dammen ved Frøenssvingen (også kalt Frøensdammen) ble nedtappet og fylt slik at Holmekolbanen fikk endret trasé i 1933..4. Et HKB-tog der tilhengeren er en godsvogn som også fungerer som passasjervogn ved behov. LTF har en slik vogn som kan restaureres til dette utseendet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3637 x 2398)
  • JPG (3637 x 2398)
  • Medium(JPG) (1920 x 1266)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Sporvogn ved Slemdal
Sporvogn ved Slemdal
  • Beskrivelse:Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget.
  • Kode: SPV-08829
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Slemdal, HKB, Holmenkolbanen,
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: historisk, tømmerhytte, fotgjenger, landlig by, snø, gatebilde, verktøystolpe, årgang, vinter, trebygning
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en toetasjes trebygning med utsmykkede gavler, Stasjonsbygning med folk utenfor.
  • Filtyper: Original (3673 x 2462), JPG (3673 x 2462), Medium(JPG) (1920 x 1287), Liten(JPG) (1080 x 724)
  • Sporvogn ved Slemdal
  • SPV-08829
  • Motorvogn 7; MAN 1898, i trafikk fram til 23.04.1914 ba den ble ombygd, arbeidsvogn fra 14.10.1922 og utrangert 08.06.1937. Tilhengervogn 15, MAN 1898, solgt til Rjukanbanen i 1916. Bemerk ar da banen åpnet var det kun master av tre som holdt luftledningsanlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3673 x 2462)
  • JPG (3673 x 2462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1287)
  • Liten(JPG) (1080 x 724)
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • Jernbanetoget ca., 1956 -57.
  • SPV-08916
  • Bilde 0047 A-vognstog på vei mot øst (Oppsal). Gullfisk vå vei mot vest (Jar). Sporveisbusser fra 40 og 50 tallet. Fotoet må være tatt etter juni 1953 da det er sporforbindelse mellom Jernbanetorget og Kirkeristen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2266 x 1651)
  • Medium(JPG) (1920 x 1399)
  • Liten(JPG) (1080 x 787)
Unionsvogn på Egertorget
Unionsvogn på Egertorget
  • Unionsvogn på Egertorget
  • SPV-08919
  • 0055 Unionvogn #22 eller #23 på Egertorget, på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien. Linjen ble kjørt fra 3. mai 1900 til 16. januar 1916. Det vil si at fotoet senest er tatt sommeren 1909. Fra 17. januar 1910 kjørtes linjen Vaalerengen – Sagene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2721)
  • JPG (4238 x 2721)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
SS-vogn på Stortorvet 1912
SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SPV-08924
  • 0058 Stortorvet antakelig i mai 1912. En nylevert SS-vogn 222, som året etter fikk nytt nummer 522.Det er også med en tidligere hestesporvogn ombygget ril elektrisk drift (vognen foran vogn 222).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2116 x 1580)
  • Medium(JPG) (1920 x 1434)
  • Liten(JPG) (1080 x 806)
SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
  • SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
  • SPV-08925
  • 0064 Jernbanetorget. Foto fra slutten av 1920-tallet. OBS. Etter 1926 da det er 2-veis trafikk i Prinsens gate.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3485 x 2189)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Vogn 104, Bygdøy, Wilse
Vogn 104, Bygdøy, Wilse
  • Vogn 104, Bygdøy, Wilse
  • SPV-08953
  • 0809 KES vogn 104 som ekstravogn mellom Akersgata og Bygdøy (skøyen) Ekstravogner mellom Athenæum (Akersgata) og Bygdø (Skøyen) ble kjørt fra november 1904 i høytrafikktiden. I det fjerne skimtes en vogn fra KKS i Akersgata. Det er vanskelig å angi årstall for fotoet, men rundt 1905 bør holde. Bemerk at vogn 104 har fått «kubber» og ikke svingbare skilt. «Kubben» ga 4 mulige destinasjoner.
  •  
  • Anders Beer Wilse, Johnny Vaaga
  • Original (2839 x 4013)
  • JPG (2839 x 4013)
  • Medium(JPG) (1358 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
  • Vogn KES 195 ved Majorstuen bygget 1912
  • SPV-08961
  • 0818 Antakelig presentasjonsfoto av nylevert KES 195. Skabo bygde i 1912 10 slike SS-vogner der KSS fikk 7 vogner (ved leveransen 221-227, så fra 1913 521- 527 etter 1922 61-67, OS 41 – 47). De 3 vognene KES fikk hadde nummer 194 – 196, OS 58-60. KES forlenget plattformen fra 1,7 m til 2,135 i 1921, slik at de fikk samme lengde som de 5 vognene Skabo bygde for KES i 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3992 x 2785)
  • JPG (3992 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1339)
  • Liten(JPG) (1080 x 753)
Hegdehaugsveien ca 1910
Hegdehaugsveien ca 1910
  • Hegdehaugsveien ca 1910
  • SPV-08976
  • 0500 Trikk UEG i Hegdehaugsveien To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • SPV-08992
  • 0842 90 bygget 1910 solgt til den Haag i 1925 Vogn 90 ved Homansby vognhall, antakelig tatt en gang mellom 1911 og 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2760)
  • JPG (4000 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
Egertorget vogn 90 linje 4.
Egertorget vogn 90 linje 4.
  • Egertorget vogn 90 linje 4.
  • SPV-08996
  • 0846 Vogn 90 bak en tidligere kommunal motorvogn på Egertorget en gang mellom 1910 og 1912/13.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2844)
  • JPG (4348 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
Grefsen – Sandaker 22 - 42
Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • Grefsen – Sandaker 22 - 42
  • SPV-09017
  • 0855 2 UEG motorvogner møtes ved krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate en gang i 1908 eller 1909. Vogn 22 går på linjen Munkedamsveien – Sandaker annenhver vogn forlenget til Grefsen. Vogn 22 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nummer 304, hugget opp i 1935. Tilhengeren ar slik jeg ser det nr. 62. Dette er litt av en nøtt da dette vognnummeret var opptatt av 1897 vognene fra Falkenried. Spørsmålet blir da: kan en av disse vognene ha blitt levert med langt -kort - langt vindu istedenfor 3 like
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4094 x 2802)
  • JPG (4094 x 2802)
  • Medium(JPG) (1920 x 1314)
  • Liten(JPG) (1080 x 739)
Rushtid Stortorget utsnitt
Rushtid Stortorget utsnitt
  • Rushtid Stortorget utsnitt
  • SPV-09019
  • Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata. Vogn 220 trekker på vogn 66 som ble levert fra Skabo i 1911 i en serie på 50 vogner 65-69, disse 5 vognene fikk nye nummer i 1912/13 216-220 der vogn 220 (ex 69), s
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4450 x 2997)
  • JPG (4450 x 2997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Vogn 263 ved Stortinget
Vogn 263 ved Stortinget
  • Vogn 263 ved Stortinget
  • SPV-09059
  • Vogn 263 ved Stortinget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3839 x 2446)
  • JPG (3839 x 2446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
  • Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
  • SPV-09061
  • 0898 Vogn 203 levert fra Strømmens verksted som siste Gullfisk 01.07.1939, ut av trafikk 08.07.1983 og hugget opp 01.01.1984
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4246 x 2887)
  • JPG (4246 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 734)
Det nye Grand hotell
Det nye Grand hotell
  • Det nye Grand hotell
  • SPV-09070
  • 0906 Foto fra ombyggingen av Grand hotell som skjedde mellom 1911 og 1913. Siden ene halvparten er ferdig er det fristende å anta at året er 1912. Førøvrig har alle herrene hatter; ingen barhodede raddiser her!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2387)
  • JPG (3865 x 2387)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • 0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
  • SPV-09072
  • Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2458 x 3869)
  • JPG (2458 x 3869)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Vogn 156 Majorstuen.
Vogn 156 Majorstuen.
  • Vogn 156 Majorstuen.
  • SPV-09163
  • 1014 Vogn 156 er en av de 6 KES vognene (152 – 157 (egentlig 52 – 57)) OS 460 – 465 levert fra Busch i Bautzen 1 1899 sammen med de 9 UEG motorvognene 22-30. Vogn 156 (OS 464) ble tatt ut av trafikk i 1930 og hugget opp i 1935. hvor vites ikke. Foto fra en gang mellom 1902 og 1910. Bygningen som er overlesset med reklame er KES administrasjonsbygning de første årene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4187)
  • JPG (5648 x 4187)
  • Medium(JPG) (1920 x 1423)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
Pilestredet foto, Henry Hansen
Pilestredet foto, Henry Hansen
  • Pilestredet foto, Henry Hansen
  • SPV-09170
  • 1021 En UEG-motorvogn fra KSS trekker en Skabovogn fra 1890 ombygget for elektrisk drift. Med på fotoet er også Pecel-gården. Ved siden av UEG vognen er daværende Hotell Hospitset som brant ned 30.10.1947 og ble sprengt av ex. sabotører for at restene skulle komme ned. Nytt hotell Stefan åpnet her i 1952, i dag Thon hotell Rosenkrantz.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4132 x 5679)
  • JPG (4132 x 5679)
  • Medium(JPG) (1397 x 1920)
  • Liten(JPG) (786 x 1080)
1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
  • 1036 Jernbanetorget Vogn 95 på tur til Sagene møter EB «olympiavogn» i Biskop Gunnerus gate.
  • SPV-09184
  • Foto er tatt før 18.08.1963 da ble linje 5 avkortet til å kjøre Sagene - Stortorvet. Men etter 1959 da man ser en Leyland WM på Kristian Fredriks plass. For data om vogn 95 se bilde 0511. Fotoet er tidligst tatt etter at trafikken i Brugata opphørte 30. oktober 1960, Ekebergbanen kjørte da Schweigaardsgate – Østbanen til Stortorvet. Etter 18. august 1963 ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget da sporet i Biskop Gunnerus gata ble fjernet grunnet bygging av T-banen. Så datoer er etter 30. ok
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5462 x 3875)
  • JPG (5462 x 3875)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1038 Filipstad
1038 Filipstad
  • 1038 Filipstad
  • SPV-09185
  • Ruin av bygning i Munkedamsveien etter eksplosjonen 19. desember 1943.Husrekken 66 – 80 mellom Parkveien og Observatorie terrasse ble nærmest utslettet. Dette kan være nr. 74 eller 78?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5321 x 3584)
  • JPG (5321 x 3584)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
1044 Stortorget
1044 Stortorget
  • 1044 Stortorget
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)
1052 Sporveisannonsene
1052 Sporveisannonsene
  • 1052 Sporveisannonsene
  • SPV-09200
  • Vogn OS 420, ex. KSS 52 (ved leveransen fra Falkenried i 1897) så nr. 203 fra 1912/13. Eget nytt understell mellom 1912 og 1914, før dette akselbokser skrudd rett på bunnrammen. Ut av trafikk og hugget opp 21.02.1939. Vogn 402 gikk i noen år som reklamevogn bak en vanlig rutevogn (vogn 420 tok ikke med passasjerer). Blant passasjerene i pakk kan sees Rudolph Valentino og Nils og Blåmann (fremre plattform), mener også jeg kan se Sonia Henie på bakre plattform. Fotoet er antakelig tatt 1937 eller
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3577 x 2497)
  • JPG (3577 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1055 Tilhenger 609
1055 Tilhenger 609
  • 1055 Tilhenger 609
  • SPV-09203
  • KSS Hawa 609, senere OS 609, levert fra Hawa 14.03.1922, ut av trafikk 12.10.1954 og hugget samme tid. Vogn 609 brant opp og under-stellet ble satt under SS vogn 510 24.12.1955. Foto fra Torshov vognhall en gang på 1930-tallet. Organiseringen mellom Sagene og Torshov var slik at alle motorvogner ble stallet på Sagene mens man på Torshov hadde et 20-talls tilhengere. Denne ordningen opphørte i 1946. På Torshov sto rangervogner klar til å trekke tilhengeren mot Vogts gate der de ble koplet til en
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5990 x 4204)
  • JPG (5990 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 1348)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
1058 Vogn 140 Stortorvet
1058 Vogn 140 Stortorvet
  • 1058 Vogn 140 Stortorvet
  • SPV-09206
  • Hawa 140 og tilhenger 626 på vei mot Ullevål hageby en gang etter 1953. Vognene går i kombinasjonen 7/17 Kampen – Ullevål hageby – Sinsen – Ullevål hageby – Kampen. OS vogn 140 ex. KSS levert fra Hawa 04.12.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget opp på Vålerenga 09.10.1967. Tilhenger 626 ex KSS 626, levert fra Hawa 15.06.2022, ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp på Vålerenga 05.10.1967. Foto fra en gang etter 1953, men før linjene til Kampen ble nedlagt i oktober 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5961 x 4134)
  • JPG (5961 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • Beskrivelse:Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  • Kode: SPV-09226
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Høkatog, Viking, Lambertseterbanen
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bil, bygning, byliv, fotgjengerovergang, kryss, offentlig transport, tak, port, gatebilde, trikk, trikkespor, urban, årgang, urban, årgang
  • AI-tekster: KO
  • Alternativ tekst: Foto av trikk i kryss med fotgjengere, bygninger og biler. Gult fotgjengerfelt synlig.
  • Filtyper: Original (1010 x 677), JPG (1010 x 677)
  • 1081 Høkatog sett fra hotell Viking
  • SPV-09226
  • Fotoet er tatt fra et rom høyt oppe i Hotell Viking. På fotoet sees et Høka-tog på Linje 4 Lambetseterbanen – Kjelsås. Til venstre sees Sporveiens bilettselgerbil. En Citroën HY. Linje 4 gikk Kjelsås – Lambertseter fra 28.04.1957 til Lambetseterbanen ble avkortet til å kjøre Vognmannsgata – Lambertseter fra 19.06.1960. Siden en av passasjerene på perrongen, en kvinne, åpenbart har russeklær på seg (Russelue, blå bleser og rødt skjørt) antas fotoet å være tatt i mai eller juni, hvilket årstall vi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 677)
  • JPG (1010 x 677)
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • Pakkvogn i Stortingsgata en gang på 1890-tallet.
  • SPV-09271
  • Vognen er en pakkevogn som etter all sannsynlighet er en tidligere slede som KSS hadde 17 stykker av fra ymse fabrikker og med ditto utseende. Sledene ble solgt ut, men noen ble åpenbart beholdt for eget bruk. Kusken er iført KSS uniform lik de kuskene på hestesporvognene hadde. Et fasinerende kort; ta en titt på kvinnen som titter ut av vinduet mellom gardinene ved «Sproglærer Storjohans leiebibliotek». Bygningen vognen står foran er revet og ble erstattet med Ferner Jacobsens magasin. Se på pl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (7868 x 5164)
  • JPG (7868 x 5164)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • 1157 Rådhuset sporvogn i forkant
  • SPV-09294
  • Et klassisk tog på linje 16 Skøyen – Etterstad. Vogn 92 har fått pantograf så vi er en gang etter 1953/54, men før linje 16 legges ned 28. april 1957. OBS statuen av Tordenskiold som på dette tidspunktet står på Dronning Mauds plass. I det hele har denne statuen levd et omflakkende liv i området, men ansiktet har alltid vendt mot sjøen. Vogn 92 levert fra Falkenried til KSS i 1913. Vonen beholdt sitt nummer hos OS. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 28.09.1967. Tilhengervogn 532
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1181 Vestbanen Kristiania
1181 Vestbanen Kristiania
  • 1181 Vestbanen Kristiania
  • SPV-09305
  • Foto fra en gang etter 1920 da lokalstasjonen (bygningen til venstre for Vestbanebygningen) er med, den ble oppført 1918 -1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2840)
  • JPG (4426 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • 1208 Stortorvet fullt rundt Kristian kvart
  • SPV-09331
  • Foto fra en gang etter 1951 da vi ser taket på hotell Viking. EB-tog med en av de 4 vognene fra 1933 koplet til et «selvbygg av en tilhenger» bak denne nok et «selvbygg». Bilene skulle tilsi en gang tidlig på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3301)
  • JPG (4699 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1223 Jernbanetorget Østbanen
1223 Jernbanetorget Østbanen
  • 1223 Jernbanetorget Østbanen
  • SPV-09350
  • I vendesløyfa et uidentifiserbart KES SS-tog. Utenfor Paleet en ombygd SS-vogn med destinasjon Øraker (Lilleaker-banen) tilhengeren er an av de sammenbygde vognene. Vi er da en gang mellom 9. mai 1919 (åpningen av Lilleakerbanen) og 1924 (A-vognene tok over).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4257 x 2737)
  • JPG (4257 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1225 Stortingsgata med hotell Continental
1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • 1225 Stortingsgata med hotell Continental
  • SPV-09352
  • Mellom 1932 og 1935 Hotel Continentals nybygg er ferdig og inngangen til Tivoli er ennå ikke revet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2803)
  • JPG (4370 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1230 Karl Johans gate
1230 Karl Johans gate
  • 1230 Karl Johans gate
  • SPV-09357
  • Vi er i Karl Johans gate en gang etter 1936 da vi i det fjerne kan se en «turbinbuss eller «flodhest» disse kom i stort omfang fra 1936 og utover. Mot oss kommer «Kommunal ombygd» 127, ex. KSS 511 bygget ved gjenbruk av vognkasse fra en tidligere kommunal motorvogn som fikk nytt understell og nytt elektrisk anlegg, levert fra verkstedet på Homansby 11.05.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. På fotoet går vogn 127 på daværende linje 1 Majorstuen - Vaalerengen. De
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3286 x 4694)
  • JPG (3286 x 4694)
  • Medium(JPG) (1344 x 1920)
  • Liten(JPG) (756 x 1080)
1237 Eidsvolls plass 1912
1237 Eidsvolls plass 1912
  • 1237 Eidsvolls plass 1912
  • SPV-09361
  • Ombygging av Grand hotell. Det skjedde i årene 1911 -1913. Fotoet er datert 1913 men motivet er nok tatt i 1912.
  •  
  • Sporveien
  • Original (4379 x 2737)
  • JPG (4379 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1200)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1255 Stortorvet
1255 Stortorvet
  • 1255 Stortorvet
  • SPV-09374
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom august 1902 og oktober 1905. En kommunal vogn, 202, på vei til St. Hanshaugen. Bak denne to UEG vogner far KSS. KSS vognen bak den kommunale vognen trekker på en ombygd helåpen tidligere hestesporvogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2784)
  • JPG (4360 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1256 Karl Johans gate 20
1256 Karl Johans gate 20
  • 1256 Karl Johans gate 20
  • SPV-09375
  • Et litt forvirrende kort! En kommunal vogn i Akersgata på vei mot St- Hanshaugen. Men sporforbindelsen på Egertorget mellom KSS og KKS fra Karl Johans gate til Akersgata er bygget! Vi er etter august 1902, men hvor lenge etter er ikke sikkert, men helt sikkert før oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2859)
  • JPG (4370 x 2859)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1264 Grændsen, Kristiania
1264 Grændsen, Kristiania
  • 1264 Grændsen, Kristiania
  • SPV-09383
  • 1264 Grændsen Kristiania Det står 1912 på kortet, men dateringen er usikker og kan nok føres en del år lenger tilbake.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4436 x 2803)
  • JPG (4436 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1266 Christiania Drammensveien
1266 Christiania Drammensveien
  • 1266 Christiania Drammensveien
  • SPV-09385
  • Vi er tidligst 1902 da vi ser at linjen til Frogner er åpnet (det skjedde 29.10.1902). Til Frogner går KES 127 (ex. 27) levert fra Falkenried i 1899. 127 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 03.05.1918, ut av trafikk 21.11.1952, understellet ble flyttet over til vogn 56 mens vognkassen ble hugget opp 31.04.1953, KES AEG 102 (ex. 2) vognen fikk i 1919 nytt nr. 1 og står i dag i Norsk teknisk museum. Tilhenger
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2831)
  • JPG (4360 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1273 Frognerveien
1273 Frognerveien
  • 1273 Frognerveien
  • SPV-09390
  • Foto fra en gang etter 1902. men før 1910. KES UEG 129 (ex. 29) levert fra Falkenried i 1899. 129 ble ombygget med forlenget plattform og nytt SS-understell og levert fra verkstedet på Majorstuen til drift på Lilleakerbanen 25.05.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 1967.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3170)
  • JPG (4690 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  • Kode: SPV-09393
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vaalerengen, Munkedamsveien, Karl Johans gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, markise, kafé, historisk, hotell, fotgjenger, trikk, gatebilde, transportere, urban
  • AI-tekster: GRAND HOTEL, GRAND CAFÉ, 17, GRAND, HOTEL, GRAND, CAFÉ, 17
  • Alternativ tekst: Historisk gatescene som viser Grand Hotel og Grand Café med trikk og fotgjengere foran, cirka tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4812 x 3254), JPG (4812 x 3254), Medium(JPG) (1920 x 1298), Liten(JPG) (1080 x 730)
  • 1276 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09393
  • Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 til 17.01.1910. KSS UEG nr. 17 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert far verkstedet på Homansby 13.04.1918, nummeret ble beholdt hos OS, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Tilhengeren er en tidligere hestesporvogn fra serien 2 -29 ombygget til elektrisk drift mellom 1900 og 1904. ut av trafikk 1913 muligens solgt til Bergen (8 vogner) eller Trondheim
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4812 x 3254)
  • JPG (4812 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1298)
  • Liten(JPG) (1080 x 730)
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1288 Sporvogner Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09405
  • Et håndkolorert postkort der de fleste farger er gale! Vi er en gang mellom 1900 og 1909, da ingen av vognene har innebygde plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4756 x 3123)
  • JPG (4756 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1322 Karl Johans gade Kristiania
1322 Karl Johans gade Kristiania
  • 1322 Karl Johans gade Kristiania
  • SPV-09435
  • Håndkolorert postkort der koloristen har et spesielt fargevalg. KKS-vogn 217 Busch i Eimsbüttel i Hamburg / Schuckert 1899. Etter overtakelsen av KSS beholdt vognen sitt nummer fram til 1912 da KSS ga den nummer 65. Vognkasse benyttet til bygging av en ny «Kommunal ombygget» en gang mellom 1922 og 1924, hvilken vogn det ble vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2775)
  • JPG (4351 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1325 Karl Johans gate Akersgaten
1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • 1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • SPV-09437
  • Datert 1903, men må være tatt før 1. august 1902 da KKS ikke hadde trafikk over KES linjenett etter denne dato. Kolorert postkort der fargene er nogen lunde korrekte med unntak av KSS vognen i Karl Johans gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1326 Karl Johans gade
1326 Karl Johans gade
  • 1326 Karl Johans gade
  • SPV-09438
  • Håndkolorert Motiv tatt etter 1. august 1902 da KKS linjene som trafikkeres er Rodeløkken -Torvet – Sagene og St. Hanshaugen – Torvet – Fæstningsbryggen, -men før KSS overtok den kommunale sporveien 6. oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2787 x 4270)
  • JPG (2787 x 4270)
  • Medium(JPG) (1253 x 1920)
  • Liten(JPG) (705 x 1080)
1328 Akersgaden
1328 Akersgaden
  • 1328 Akersgaden
  • SPV-09439
  • I det fjerne en kommunal vogn på vei mot Sagene. Vi er mellom 1899 og 1905, selv om kortet ser ut til å være stemplet 1911?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1329 Karl Johans gate Egertorget
1329 Karl Johans gate Egertorget
  • 1329 Karl Johans gate Egertorget
  • SPV-09440
  • En kommunal vogn på vei mot St Hanshaugen møter en KSS vogn mot Grünerløkken. Etter 1 august 1902, men hvor lenge etter vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2746)
  • JPG (4341 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
1330 Karl Johans gate med kjerre
1330 Karl Johans gate med kjerre
  • 1330 Karl Johans gate med kjerre
  • SPV-09441
  • Vi er tidligst 1914 da KSS SS-vogne 98 som ble levert dette året er på vei mot Homansby på linje 7, Vognen har fortsatt kontaktstang med trinse den fikk bøyle 15. november 1915så dette er tatt sommeren 1914 eller 1915. I krysset står en kontrollør? Med pensejern som antakelig betjener sporvekslene på Egertorget. Kjerren merket KVK er fra Kristiania Visgutt Kontor. Bemerk at firkantkrysset Karl Johans gate x Akersgata er frakoplet (brutt).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1331 Akersgata
1331 Akersgata
  • 1331 Akersgata
  • SPV-09442
  • 2 kommunale motorvogner møtes i Akersgata etter krysset med Grensen. Det ser ut som den ene skal til Fæstningsbryggen mens den andre skal til St. Hanshaugen. KKS kjørte til Fæstningsbryggen fra 1. september 1900. Det er få tidsknagger å datere kortet fra, men en gang tidlig på 1900-tallet er sannsynlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2756)
  • JPG (4388 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  • SPV-09445
  • Stemningsbilde fra Akersgata, tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1338 Akersgaden
1338 Akersgaden
  • 1338 Akersgaden
  • SPV-09449
  • En Kommunal motorvogn, muligens nr. 210, i alle fall bygget hos vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg og levert til KKS i 1899. Vognkasse ble antakelig brukt til å bygge en «Kommunal-ombygget» mellom 1922 og 1924. Vi er etter 1. august 1902 da vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken, men før 6. oktober 1905 da KKS ble overtatt av KSS. I det fjerne ser vi det gamle regjeringsbygget som ble oppført 1902-1904 som første byggetrinn av et stort kompleks det ikke ble noe av.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2746)
  • JPG (4332 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09454
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2699)
  • JPG (4351 x 2699)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
1351 Sagene kirke.
1351 Sagene kirke.
  • 1351 Sagene kirke.
  • SPV-09463
  • Linje 9 gikk Sagene -Rodeløkken fra 02.12.1912 og fram til 28.12.1914, da linje 9 gikk Stortorvet – Rodeløkken. Så dette fotoet er da tatt sommeren 1913 eller 1914. Vogn 37 ble levert til KSS fra Falkenried i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet på Homansby 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2756)
  • JPG (4322 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • 1356 Linje 6 i Karl Johans gate
  • SPV-09477
  • Påskrift på kortet er 1912, det er neppe sannsynlig. En UEG motorvogn fra KSS trekker en tidligere helåpen hestesporvognombygget for elektrisk drift. Siden ombyggingen av Grand hotell ikke har kommet i gang er året antakelig 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910. Da dette åpenbart er et sommer-bilde, kan vi ikke være i 1912 for linje 6 gikk fra 1. mai 1912 Oslo – Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2765)
  • JPG (4388 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1367 Stortorvet
1367 Stortorvet
  • 1367 Stortorvet
  • SPV-09487
  • Vi er på Stortorvet, tidligst sommeren 1919. Bak Ekebergbanevognen, en av vognene 1001 – 1005, ser vi en tidligere Kommunal motorvogn på Ekstraruten Stortorvet – Sannergaten, den kom i drift 01.02.1919. Bak den tidligere Kommunale motorvognen kommer et SS- tog på linje 4 Stortorvet – Grefsen. Utenfor Domkirken står en SS- motorvogn på linje 12 Majorstuen – Sandaker. Denne motorvognen trekker en av de helåpne tilhengerne fra Skabo 1910.Bak dette toget kommer en ombygd og forlenget UEG- vogn på li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2740 x 4233)
  • JPG (2740 x 4233)
  • Medium(JPG) (1243 x 1920)
  • Liten(JPG) (699 x 1080)
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • 1387 Karl Johans gate og Rosenkrantz gate
  • SPV-09505
  • Linje 7 gikk på ny Vaalerengen – Homansby fra 24. februar 1916. Vogn 94, ex KSS 94. Skabo 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Tilhenger 287, Skabo 1914 senere OS 636, ombygget og forlenget (20 cm bredere og ny plattform på 2,5m) levert som ombygget vogn 25.05.1925. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 21.04.1967. Foto fra rundt 1920. (begge vognene har Akershus-logo, den kom fra mars 1916.)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1395 Vogts gate,
1395 Vogts gate,
  • 1395 Vogts gate,
  • SPV-09511
  • Krysset Vogts gate – Hagermans gate. Foto fra en gang etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2728)
  • JPG (4407 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1401 Storgaten
1401 Storgaten
  • 1401 Storgaten
  • SPV-09516
  • Håndkolorert postkort. KKS kjørte linjen Rodeløkken – Sagene fra 01.08.1902. Etter at KKS ble overtatt av KSS 6. oktober 1905 kjørte KSS Rodeløkken – St. Hans-haugen, så fotoet er tatt mellom 1902 og 1905. KKS vogn 204 fikk samme nr. hos KKS fram til omnummereringen i 1913 da vognen fikk nr. 52. Vognkassen ble i årene 1922 til 1924 brukt til å bygge en «Kommunal»-ombygget (KSS 505- 519 OS 121 -135).
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2737)
  • JPG (4322 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1402 Engens gade
1402 Engens gade
  • 1402 Engens gade
  • SPV-09517
  • Håndkolorert postkort fra en gang tidlig i forrige århundre. Alle bygninger på fotoet, med unntak av Victoria terrasse, ble revet mellom 1930 og 1960. Vi ser også litt av Ruseløkk-bassarene som ble revet tidlig på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2737)
  • JPG (4266 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1408 Linje 6 Egertorvet
1408 Linje 6 Egertorvet
  • 1408 Linje 6 Egertorvet
  • SPV-09523
  • En UEG motorvogn, Falkenried 1899, fra KSS trekker en tidligere hestesporvogn fra 1897 mot Homansby. Håndkolorert postkort fra en gang etter 1910, men før 15.11.1915. Håndkolorert der koloristen har truffet noenlunde korrekt hva farger angår.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2840)
  • JPG (4370 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1412 Tordenskjolds plass
1412 Tordenskjolds plass
  • Beskrivelse:En UEG-motorvogn fra KSS trekker en tilhengervogn som tidligere var en halvåpen hestesporvogn. Vogn 20 ble levert fra Falkenried i 1899. Vognen fikk innebygde plattformer en gang mellom 1908 og 1910. I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger». Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 fram til 16.01.1910. Fra 17.01.1910 innf
  • Kode: SPV-09527
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: UEG, KSS, Tordenskiold, 1901, Vogn 20, Falkenried 1899
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, by, brostein, mote, fotgjenger, gatebilde, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Kristiania. Tordenskjolds Plads., Kristiania., Tordenskjolds, Plads., KUL, ELL
  • Alternativ tekst: Gammelt postkort av Kristiania (Oslo) som viser Youngstorget med fotgjengere, bygninger og trær. Gatescene fra tidlig 1900-tall.
  • Filtyper: Original (4341 x 2784), JPG (4341 x 2784), Medium(JPG) (1920 x 1231), Liten(JPG) (1080 x 693)
  • 1412 Tordenskjolds plass
  • SPV-09527
  • En UEG-motorvogn fra KSS trekker en tilhengervogn som tidligere var en halvåpen hestesporvogn. Vogn 20 ble levert fra Falkenried i 1899. Vognen fikk innebygde plattformer en gang mellom 1908 og 1910. I 1916 ble 7 av motorvognene (20,21, 23,24,28,29 og 34) avmotorisert til tilhengervogner. Mellom 1920og 1921 ble alle ombygget med ny forlenget plattform og nytt understell til «Bladfjær-tilhenger». Linjen Vaalerengen – Munkedamsveien ble kjørt fra 03.05.1900 fram til 16.01.1910. Fra 17.01.1910 innf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2784)
  • JPG (4341 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1421 Storgaten
1421 Storgaten
  • 1421 Storgaten
  • SPV-09536
  • Et foto tatt før 1935 da basarhallene mellom Storgata og Youngstorget fortsatt står: erstattet med Folketeatret og Arbeiderpartiets bastion i 1935. Vi er etter 1929 da vi i nedre høyre billedkant ser at holdeplasskilt som Sporveien innførte i 1929. Vi antar at fotoet er tatt tidlig 1930 tall. Mot Stortorvet går en «Brown»-vogn fra Ekebergbanen. Foran denne går et Hawa- tog der tilhenger 634 er med. 634 ble levert til KSS som nr. 634 08.02.1924 som den siste av de 34 Hawa- tilhengerne (601 -634),
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2731 x 4299)
  • JPG (2731 x 4299)
  • Medium(JPG) (1220 x 1920)
  • Liten(JPG) (686 x 1080)
1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
  • 1431 Vogn 91 i linje 8 på Stortorvet
  • SPV-09546
  • Vi er på Stortorvet sommeren 1910 -1911 eller 1912. En av de 10 helåpne tilhengerne lever fra Skabo i 1910 på linje 8 Sagene – Vaalerengen trekkes av en tidligere Kommunal motorvogn. Ved leveransen hadde vognene antakelig nr. 90-99, eller 89-98- vi vet ikke, men i 1912 fikk de numrene 221 -230. Alle ble solgt til den Haag i 1925. LTF tok hjem et understell i 1974.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2779)
  • JPG (4338 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1438 Stortinget 17. mai 1914
1438 Stortinget 17. mai 1914
  • Beskrivelse:For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Kode: SPV-09552
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Stortinget, 17.mai, 1914, vogn 79, Falkenried, 1897, Skabo 1910
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, by, dekorasjon, feiring, flagg, gatebilde, historisk bygning, folkemengde, trikk, årgang
  • AI-tekster: 79, 79
  • Alternativ tekst: Gammeldags bybilde med folkerike gater, trikker og utsmykkede bygninger. Dekorative bannere synlige. Folk samlet i forgrunnen. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4301 x 2714), JPG (4301 x 2714), Medium(JPG) (1920 x 1212), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1438 Stortinget 17. mai 1914
  • SPV-09552
  • For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2714)
  • JPG (4301 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1453 Storgaten
1453 Storgaten
  • 1453 Storgaten
  • SPV-09568
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2844)
  • JPG (4375 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1458 Østbanen i 1930
1458 Østbanen i 1930
  • 1458 Østbanen i 1930
  • SPV-09573
  • Kristian Frederiks plass ca. 1930. Vi ser de nye holdeplassskiltene (se på siden av sokkelen på lysmasten i venstre billedkant), det er et til over bilen sentralt i fotoet. De fleste av disse skiltene kom opp i 1929.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2742)
  • JPG (4282 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1461 Storgaten
1461 Storgaten
  • 1461 Storgaten
  • SPV-09576
  • Vi er i Storgaten en gang etter 01.08.1902. KKS vogn 210 er på vei mot Rodeløkken på linjen Sagene – Rodeløkken, denne linjen ble kjørt fram til KSS overtok KKS 06.10.1905. Vogn 210 ble levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. I 1912/13 omnummererte KSS vognen med nytt nr. 58. I årene 1922 -24 ble vognkassen benyttet til bygging av nye vogner (Kommunal-ombygget)
  •  
  • KKS, 210, Storgaten, Sagene, Rodeløkken, KSS, Hamburg, 1899
  • Original (4375 x 2742)
  • JPG (4375 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1486 Ullevålsveien
1486 Ullevålsveien
  • 1486 Ullevålsveien
  • SPV-09601
  • Vi er etter 06.10.1905 da vi ser en UEG vogn fra KSS på vei mot Rodeløkken. Linjen St. Hanshaugen - Rodeløkken. Vi er da mellom 1905 og 1909 da vognen har åpne plattformer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4282 x 2807)
  • JPG (4282 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1259)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
1493 Stortorvet mot Torggaten
1493 Stortorvet mot Torggaten
  • 1493 Stortorvet mot Torggaten
  • SPV-09608
  • Vi er på Stortorvet en gang før 1929 da vi på perrongen ser at det gamle holdeplasskiltet fortsatt står. De ble erstattet med den runde typen i 1929. Tilhengervognen er en SS-vogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2779)
  • JPG (4328 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1494 Kristiania Oslo ladegård
1494 Kristiania Oslo ladegård
  • Beskrivelse:Vi er i Oslogate ved St. Halvards plass en gang før 1910. Oslolinjen ble dobbeltsporet i hele lengden i 1910. Vi ser en UEG. Vogn fra KSS med innebygde (innbygging av plattformene en gang mellom 1908 og 1910) plattformer på vei mot Oslo Hospital.
  • Kode: SPV-09609
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Oslo ladegård, Oslogate, St Hallvards plass, UEG, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: bygning, brosteinsvei, historisk arkitektur, lyktestolpe, oslo, fotgjenger, gatebilde, tre, trikk, vintagefotografi
  • AI-tekster: Ladegaard
  • Alternativ tekst: Gatescene i Kristiania (Oslo), Norge. Stor bygning med tegltak, fotgjengere og en trikk på brosteinsgate.
  • Filtyper: Original (4263 x 2704), JPG (4263 x 2704), Medium(JPG) (1920 x 1218), Liten(JPG) (1080 x 685)
  • 1494 Kristiania Oslo ladegård
  • SPV-09609
  • Vi er i Oslogate ved St. Halvards plass en gang før 1910. Oslolinjen ble dobbeltsporet i hele lengden i 1910. Vi ser en UEG. Vogn fra KSS med innebygde (innbygging av plattformene en gang mellom 1908 og 1910) plattformer på vei mot Oslo Hospital.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2704)
  • JPG (4263 x 2704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)