Sporveien | Bilde-og filmdatabase

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene

TIF
JPG

Beskrivelse:0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
År: 2025
Kode: SPV-08663
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Trolleybuss, linje 21, Sagene ring,
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, bygning, buss, by, brostein, hjørne, veikryss, europeisk, kryss, gammeldags, offentlig transport, skilt, butikkfasade, port, trafikklys, trikk, trikk, urban, årgang, vindu
AI-tekster: CREDITE, SAGENE, CREDITE, SAGENE
Alternativ tekst: Gammel gatescene med trikk og buss på brosteinsvei, gamle bygninger og trafikklys i europeisk by.
Filtyper: Original (600 x 418), JPG (600 x 418)

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
SPV-08663
0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
Johnny Vaaga
Original (600 x 418)
JPG (600 x 418)

Hestesporvogn, Karl Johans gate,

Hestesporvogn, Karl Johans gate,

TIF
JPG

Beskrivelse:0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
År: 2015
Kode: SPV-08354
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, to hester
Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
AI-tagger: arkitektur, fortelt, balkong, svart-hvitt, bygning, by, brostein, europeisk, flagg, historisk, hestetegnet, lyktestolpe, gammeldags, fotgjenger, butikkfront, port, gatebil, transportere, urban, årgang
Alternativ tekst: Gatescene med hestevogn, bygninger i flere etasjer, fotgjengere og synlige flagg. Svart-hvitt-fotografi av Karl Johans gate
Filtyper: Original (2312 x 1496), JPG (2312 x 1496), Medium(JPG) (1920 x 1242), Liten(JPG) (1080 x 699)

Hestesporvogn, Karl Johans gate,
SPV-08354
0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
Johnny Vaaga
Original (2312 x 1496)
JPG (2312 x 1496)
Medium(JPG) (1920 x 1242)
Liten(JPG) (1080 x 699)

Kylling nr. 38 ca 1963

Kylling nr. 38 ca 1963

JPG

Beskrivelse:0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
År: 2009
Kode: SPV-08624
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Homansby, SS-vogn, konduktører, vognførere, 1920
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, høst, brostein, europeisk by, historisk bygning, gammeldags, offentlig transport, boligområde, port, sollys, trikk, tre, tralle, urban, årgang
AI-tekster: 5 STORTORVET, 38, 5, STORTORVET, 38
Alternativ tekst: Blå trikk på brosteinsgate i Ullevålsveien, omgitt av klassisk arkitektur og høsttrær.
Filtyper: Original (600 x 401)

Kylling nr. 38 ca 1963
SPV-08624
0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
Johnny Vaaga
Original (600 x 401)

A-vogn i Grønlandsleiret

A-vogn i Grønlandsleiret

TIF
JPG

Beskrivelse:0414 Grønland 2. A-vogn av 1926 leveransen. Kan være fra både BB og ØB de de fikk hhv. 3 og 4 vogner fra Skabo i 1926. Vognen har destinasjonen Østensjø – Bærumsbanen og er på vei mot Oppsal.
År: 2006
Kode: SPV-08583
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: A-vogn, Grønland, Østensjøbanen, 1926
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, kald, elektrisk kjøretøy, europeisk stil, historisk, gammeldags, jernbane, snø, snødekt, port, trikk, transportere, vogn, urbane, årgang, vær, vinter
Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av en trikk i snødekte omgivelser med høye bygninger langs gaten.
Filtyper: Original (1810 x 1297), JPG (1810 x 1297), Liten(JPG) (1080 x 774)

A-vogn i Grønlandsleiret
SPV-08583
0414 Grønland 2. A-vogn av 1926 leveransen. Kan være fra både BB og ØB de de fikk hhv. 3 og 4 vogner fra Skabo i 1926. Vognen har destinasjonen Østensjø – Bærumsbanen og er på vei mot Oppsal.
Johnny Vaaga
Original (1810 x 1297)
JPG (1810 x 1297)
Liten(JPG) (1080 x 774)

E-vogn i Storgata mot Briskeby

E-vogn i Storgata mot Briskeby

TIF
JPG

Beskrivelse:0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
År: 2006
Kode: SPV-08594
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: E-vogn, Briskeby, Storgata, 1940
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, markise, svart-hvitt, bygning, by, brostein, europeisk, historisk, gammeldags, fotgjenger, offentlig transport, butikk, skilt, butikkfasade, port, spor, trikk, trikk, urban, årgang
AI-tekster: 2, BRILLER, 2, BRILLER
Alternativ tekst: Gatescene med trikker, gamle bygninger og et Briller-skilt. Folk som går på brosteinsgater i Storgata..
Filtyper: Original (1816 x 1247), JPG (1816 x 1247), Liten(JPG) (1080 x 742)

E-vogn i Storgata mot Briskeby
SPV-08594
0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
Johnny Vaaga
Original (1816 x 1247)
JPG (1816 x 1247)
Liten(JPG) (1080 x 742)

0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.

0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.

JPG

Beskrivelse:Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
År: 2004
Kode: SPV-09815
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: 512, SS, motorvogn, 1915, KSS 298
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: arkitektur, bygning, by, brostein, europeisk, fasade, historisk, gammeldags, overskyet, offentlig transport, bolig, vei, port, trikk, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, vindu
Alternativ tekst: Sporvogn på brosteinsgate i Kristiania, omgitt av gamle bygninger og parkerte biler. skumringsatmosfære.
Filtyper: Original (5384 x 3547), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)

0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
SPV-09815
Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
Arne Lannerstedt
Original (5384 x 3547)
Medium(JPG) (1920 x 1265)
Liten(JPG) (1080 x 712)

105

105

JPG

Beskrivelse:0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
År: 2004
Kode: SPV-08403
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: 105, 1968
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, bygning, bil, by, infrastruktur, kryss, gammeldags, luftledning, offentlig transport, retro, vei, port, gatebil, trafikkskilt, trikk, tre, tralle, urban, kjøretøy, årgang
AI-tekster: TV
Alternativ tekst: Drammensveien med trikker, biler og veiskilt. Universitetet i bakgrunnen. Synlige kontaktledninger. Nostalgisk bybilde.
Filtyper: Original (5782 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1310), Liten(JPG) (1080 x 737)

105
SPV-08403
0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
Arne Lannerstedt
Original (5782 x 3946)
Medium(JPG) (1920 x 1310)
Liten(JPG) (1080 x 737)

Vogn 136 og tilhenger 606

Vogn 136 og tilhenger 606

JPG

Beskrivelse:0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
År: 2004
Kode: SPV-08984
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: 136, 606, Holtegata, Bogstadveien
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
AI-tagger: reklame, arkitektur, bank, bygning, camus, by, brostein, hjørne, europeisk, gammeldags, Oslo, Philips TV, butikkfasade, port, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
AI-tekster: BRISKEBY, PHILIPS TV, LO, CAMUS, ARE, OSLO SPAREBANK, 136, BRISKEBY, PHILIPS, TV, LO, CAMUS, ARE, OSLO, SPAREBANK, 136
Alternativ tekst: Sporvogner på brosteinsgate i Oslo, Norge. Bygninger med reklame for Philips TV og Camus. Oslo Sparebank synlig.
Filtyper: Original (5782 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1310), Liten(JPG) (1080 x 737)

Vogn 136 og tilhenger 606
SPV-08984
0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
Arne Lannerstedt
Original (5782 x 3946)
Medium(JPG) (1920 x 1310)
Liten(JPG) (1080 x 737)

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall

TIF
JPG

Beskrivelse:0597 Arbeidsvogn 301 og 325 på Sagene en gang på 1960-tallllet mens linje 5 fortsatt var i drift og ble kjørt med «Kyllinger». Vogn 301ble overtatt av LTF i 1981 og framstår i dag som KSS UEG nr. 32 og står i samlingen i vognhall 5 Majorstuen. Vogn 325 var tidligere OS nr. 447, ex. KSS 271. Denne vognen var i vesentlig bedre forfatning enn den vognen LTF til slutt fikk (69/220/OS 436), men den uberegnelige høvdingen på Sagene, Fritjof, lot 325 og 327 hugges opp i 1970.
Kode: SPV-08728
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Arbeidsvogn, 301, 325, Sagene vognhall.
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: svart-hvitt, by, elektrisk kraft, elektrisk kjøretøy, historisk, gammeldags, kjøreledning, offentlig transport, jernbane, port, trikk, transportinfrastruktur, trikk, urbant landskap, årgang
AI-tekster: NE, BAK, 301, NE, BAK, 301
Alternativ tekst: Svart-hvitt-fotografi av trikker på spor, med synlige kontaktledninger og bygninger.
Filtyper: Original (2778 x 2069), JPG (2778 x 2069), Medium(JPG) (1920 x 1430), Liten(JPG) (1080 x 804)

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall
SPV-08728
0597 Arbeidsvogn 301 og 325 på Sagene en gang på 1960-tallllet mens linje 5 fortsatt var i drift og ble kjørt med «Kyllinger». Vogn 301ble overtatt av LTF i 1981 og framstår i dag som KSS UEG nr. 32 og står i samlingen i vognhall 5 Majorstuen. Vogn 325 var tidligere OS nr. 447, ex. KSS 271. Denne vognen var i vesentlig bedre forfatning enn den vognen LTF til slutt fikk (69/220/OS 436), men den uberegnelige høvdingen på Sagene, Fritjof, lot 325 og 327 hugges opp i 1970.
Johnny Vaaga
Original (2778 x 2069)
JPG (2778 x 2069)
Medium(JPG) (1920 x 1430)
Liten(JPG) (1080 x 804)

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall

TIF
JPG

Beskrivelse:0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
Kode: SPV-08736
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: 541, Glasskapet, Grefsen vognhall, 1950.
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929, 1950 - 1959
AI-tagger: arkitektur, murbygning, by, dør, elektrisk, historisk, infrastruktur, monokrom, gammeldags, offentlig transport, vei, trikk, spor, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, vindu, ledning
AI-tekster: INNGANG, BAK, BAK, INNGANG, BAK, BAK
Alternativ tekst: Svart-hvitt-bilde av tilhenger med INNGANG BAK-skilt, parkert på spor Grefsen vognhall.
Filtyper: Original (2806 x 1961), JPG (2806 x 1961), Medium(JPG) (1920 x 1342), Liten(JPG) (1080 x 755)

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
SPV-08736
0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
Johnny Vaaga
Original (2806 x 1961)
JPG (2806 x 1961)
Medium(JPG) (1920 x 1342)
Liten(JPG) (1080 x 755)

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen

TIF
JPG

Beskrivelse:0633 Drammensveien rett før Skarpsno. Ekeberg-banen ble forlenget som linje 16 fra Jernbanetorget til Skøyen 4. mai 1969. Dette varte til 5. august 1973 da all trafikk over Jernbanetorget ble stengt grunnet bygging av NSB—tunellen under Oslo. Ekebergbanen snudde så fra 6. august i en provisorisk sløyfe omtrent der den gamle sløyfa til Lambertseterbanen lå.
Kode: SPV-08865
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: EB, Ekebergbanen, 1012, 1970
Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
AI-tagger: svart-hvitt fotografi, byscene, brostein, buet vei, dagtid, elektrisk kjøretøy, europeisk stil, historisk, gammeldags, kjøreledning, offentlig transport, gatelys, trikk, spor, trikk, trekantet gate, trikk, urban, urbane løvverk, årgang
AI-tekster: 1012, 1012
Alternativ tekst: Vintage elektrisk trikk nummerert 1012 kjører langs en trekantet gate i svart-hvitt-fotografi, og viser frem urban offentlig transport.
Filtyper: Original (3654 x 2646), JPG (3654 x 2646), Medium(JPG) (1920 x 1390), Liten(JPG) (1080 x 782)

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen
SPV-08865
0633 Drammensveien rett før Skarpsno. Ekeberg-banen ble forlenget som linje 16 fra Jernbanetorget til Skøyen 4. mai 1969. Dette varte til 5. august 1973 da all trafikk over Jernbanetorget ble stengt grunnet bygging av NSB—tunellen under Oslo. Ekebergbanen snudde så fra 6. august i en provisorisk sløyfe omtrent der den gamle sløyfa til Lambertseterbanen lå.
Arne Lannerstedt
Original (3654 x 2646)
JPG (3654 x 2646)
Medium(JPG) (1920 x 1390)
Liten(JPG) (1080 x 782)

Vogn 65

Vogn 65

TIF
JPG

Beskrivelse:0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
Kode: SPV-09041
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: 65, Sagene,
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: svart-hvitt, bygning, by, elektrisk kjøretøy, historisk, infrastruktur, gammeldags, stang, offentlig transport, jernbane, port, trikk, transportere, trikk, urban, kjøretøynummer, årgang, hjul, vindu, ledning
AI-tekster: 65, 65, 65, 65
Alternativ tekst: Svart-hvitt-fotografi av trikk nummer 65, parkert på spor i urbane omgivelser.
Filtyper: Original (4034 x 2810), JPG (4034 x 2810), Medium(JPG) (1920 x 1337), Liten(JPG) (1080 x 752)

Vogn 65
SPV-09041
0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
Johnny Vaaga
Original (4034 x 2810)
JPG (4034 x 2810)
Medium(JPG) (1920 x 1337)
Liten(JPG) (1080 x 752)

Henger 539 i 1953

Henger 539 i 1953

TIF
JPG

Beskrivelse:0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
Kode: SPV-09120
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Kommunalt ombygget, 1953, KSS, KKS
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
AI-tagger: arkitektur, bygning, by, elektrisk, historisk, nabolag, gammeldags, kraftledning, bolig, skilt, port, trikk, spor, trikk, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, ledning
AI-tekster: 539, 2, 539, 2
Alternativ tekst: Sporvogn på spor i urbane omgivelser med gamle bygninger, kontaktledninger og gateskilt synlige.
Filtyper: Original (3950 x 2548), JPG (3950 x 2548), Medium(JPG) (1920 x 1239), Liten(JPG) (1080 x 697)

Henger 539 i 1953
SPV-09120
0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
Johnny Vaaga
Original (3950 x 2548)
JPG (3950 x 2548)
Medium(JPG) (1920 x 1239)
Liten(JPG) (1080 x 697)

1498 Høkatog 213

1498 Høkatog 213

TIF
JPG

Beskrivelse:Lambertseterbanen åpnet for ordinær trafikk fra Brynseng til Bergkrystallen 28.04.1954. Selv om banen var prøvekjørt med Gullfisker gikk det aldri Gullfisker her; Høkavognene var enerådende på Lambertseterbanen. Ved åpningen ble linje 4 Kjelsås – Jernbanetorget – Schweigaardsgate – Etterstad – Bergkrystallen kjørt. Dette varte fram til 19.06.1960 da linjen ble delt og på øst vendte Lambertseter-banen i en nybygget vendesløyfe i Vognmannsgata. Til Kjelsås overtok linje 11 trafikken. Høka 213 ble
Kode: SPV-09612
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Høka, 1954, Lanbertseterbanen, 213
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, brostein, europeisk, historisk, gammeldags, fotgjenger, offentlig transport, retro, butikk, butikkfasade, port, trikk, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
AI-tekster: BRILLER, SJ, SEV, 4 LAMBERTSETER ESTRANCE, KAPER, 213, BRILLER, SJ, SEV, 4, LAMBERTSETER, KAPER, 213
Alternativ tekst: Gatescene med trikker, fotgjengere og butikker. Trikk nummer 213 i forgrunnen. Svart-hvitt-fotografi av bylivet.
Filtyper: Original (4393 x 2760), JPG (4393 x 2760), Medium(JPG) (1920 x 1206), Liten(JPG) (1080 x 679)

1498 Høkatog 213
SPV-09612
Lambertseterbanen åpnet for ordinær trafikk fra Brynseng til Bergkrystallen 28.04.1954. Selv om banen var prøvekjørt med Gullfisker gikk det aldri Gullfisker her; Høkavognene var enerådende på Lambertseterbanen. Ved åpningen ble linje 4 Kjelsås – Jernbanetorget – Schweigaardsgate – Etterstad – Bergkrystallen kjørt. Dette varte fram til 19.06.1960 da linjen ble delt og på øst vendte Lambertseter-banen i en nybygget vendesløyfe i Vognmannsgata. Til Kjelsås overtok linje 11 trafikken. Høka 213 ble
Johnny Vaaga
Original (4393 x 2760)
JPG (4393 x 2760)
Medium(JPG) (1920 x 1206)
Liten(JPG) (1080 x 679)

1553 Ekebergbanen 1011 og 1052

1553 Ekebergbanen 1011 og 1052

TIF
JPG

Beskrivelse:Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbanetorget over Kirkeristen ble brutt 18. august 1963, og følgelig ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget fra denne dag. EB 1011 3 like motorvogner 1952 -1954. 1011 ble satt i drift i april 1952og ble tatt ut av og trafikk 29.09.1974 og overtatt av LTF. Tilhenger 1052 ble satt i trafikk i 1955, karosseriet (stålskjelettet) var levert fra Larvik. Vognen ble utrangert i 1967 og hugget opp i 1974. Foto fra en gang rundt 1960.
Kode: SPV-09663
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: EB, Ekebergbanen, 1011, 1052
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, bil, bygning, by, bybilde, elektrisk, europeisk, historisk, infrastruktur, gammeldags, offentlig transport, vei, port, trikk, transportere, trikk, urban, årgang, ståltråd
AI-tekster: 1011, 1011
Alternativ tekst: Ekebergbanen i en bygate, omgitt av gamle bygninger og parkerte biler. Fjell synlige i bakgrunnen.
Filtyper: Original (4626 x 3197), JPG (4626 x 3197), Medium(JPG) (1920 x 1327), Liten(JPG) (1080 x 746)

1553 Ekebergbanen 1011 og 1052
SPV-09663
Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbanetorget over Kirkeristen ble brutt 18. august 1963, og følgelig ble Ekebergbanen avkortet til Jernbanetorget fra denne dag. EB 1011 3 like motorvogner 1952 -1954. 1011 ble satt i drift i april 1952og ble tatt ut av og trafikk 29.09.1974 og overtatt av LTF. Tilhenger 1052 ble satt i trafikk i 1955, karosseriet (stålskjelettet) var levert fra Larvik. Vognen ble utrangert i 1967 og hugget opp i 1974. Foto fra en gang rundt 1960.
Johnny Vaaga
Original (4626 x 3197)
JPG (4626 x 3197)
Medium(JPG) (1920 x 1327)
Liten(JPG) (1080 x 746)