Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(92 filer)
 
100 per side
    • 0
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • SPV-08908
  • 0041 Ekebergbanevogn ved innkjøring til bytrikkens sløyfe i Gamlebyen. Ekebergbanevognen står på sporet mot Ekeberg mens det andre sporet leder inn i vendesløyfen. Sløyfen for bytrikken ble tatt i bruk 21. august 1923 og avviklet 30.mai 1960 i forbindelse med utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (10039 x 7181)
  • JPG (10039 x 7181)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Kollektivtrafikkens dag 2015
Kollektivtrafikkens dag 2015
  • Kollektivtrafikkens dag 2015
  • SPV-08429
  • 0143 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS hestesporvogn nr. 6, KSS UEG nr. 32, KES 322, KES 307 og KES 347
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
St.Hallvards plass
St.Hallvards plass
  • St.Hallvards plass
  • SPV-08643
  • 0496 St. Halvards plass 1 Foto 27. juli 2011 i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • 160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • SPV-08533
  • 0373 SL 95 nr. 160 på veg inn i rundkjøringen på John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08571
  • 0371 Rundkjøring John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Professor Aschhougs plass
Professor Aschhougs plass
  • Professor Aschhougs plass
  • SPV-08537
  • 0366 DSC¬¬_0848 SL 95 ved stoppested Professor Aschehougs plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Adamstuen, midlertidig plattform
Adamstuen, midlertidig plattform
  • Adamstuen, midlertidig plattform
  • SPV-08562
  • Midlertidig plattform på Adamstuen 12.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Stensgata
Stensgata
  • Stensgata
  • SPV-08550
  • 0349 Stensgata stoppested 11.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • SPV-08529
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. III
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Rettspor, Adamstuen
Rettspor, Adamstuen
  • Rettspor, Adamstuen
  • SPV-08555
  • 0346 Bygging av rettspor forbi frakoplet Adamstuen sløyfe. 11.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08507
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Gullfisk ved Bislet stoppested
Gullfisk ved Bislet stoppested
  • Gullfisk ved Bislet stoppested
  • SPV-08561
  • Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 404)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08495
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 390)
Ekebergbanen 1010
Ekebergbanen 1010
  • Ekebergbanen 1010
  • SPV-08606
  • 0445 Stortorvet, EB 1010. Mot Simensbråten. Bemerk bånd limt på utstillingsvinduene som splintsikring i fall bombing.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1280)
  • JPG (1821 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
0137 Stortingsgata
0137 Stortingsgata
  • 0137 Stortingsgata
  • SPV-09809
  • En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra første leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • SPV-08597
  • 0137 Stortingsgata En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra førte leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • 0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • SPV-09811
  • . En A-vogn av 1926 typen (Kan komme fra både BB og ØB). På fotoet sees linjeføringen med toveis trafikk i Prinsens gate; dette ble endret i desember 1940 (Utgående Prinsens gate inngående Tollbugata). I møte kommer en SS - vogn fra serien 103 -120 (ex KES 302 -319). Bemerk bånd på vinduene som splintsikring på Nal-gården. På fotoet sees også «Paleet» som brant ned i mai 1942, «Paleet» var oppført i 1744.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1836 x 1322)
  • JPG (1836 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
  • Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349
  • SPV-09808
  • 0136 Foto tatt av en tysk soldat som var i Norge under krigen. Fotoet er antakelig tatt sommeren 1940. , omnummerert i 1924 -26 til 499 av Oslo Sporveier. Ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp 14.05.1969. Vogn 499 trakkes av en ex KES vogn levert 1913/14 OS 103 -120, KES 302 – 319. Foran går rn Ekebergbanevogn, det kommer også en i møte.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1820 x 1304)
  • JPG (1820 x 1304)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
  • Vogn 499 Skabo, 1913, Grønlandsleiret
  • SPV-08585
  • 0415 Fotoet er antakelig tatt sommeren 1940. Vogn 499 bygget av Skabo for KES i 1913, levert som KES 349, omnummerert i 1924 -26 til 499 av Oslo Sporveier. Ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp 14.05.1969. Vogn 499 trakkes av en ex KES vogn levert 1913/14 OS 103 -120, KES 302 – 319. Foran går en Ekebergbanevogn, det kommer også en i møte.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1820 x 1304)
  • JPG (1820 x 1304)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
SS-vogn på Vippetangen
SS-vogn på Vippetangen
  • Beskrivelse:0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08611
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Vippetangen, SS, 1940, KES.
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, gjerde, lyktestolpe, fotgjenger, skygge, fortau, port, trikk, urban
  • AI-tekster: 8, 8
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt urbant gatelandskap med fotgjengere som går forbi høye bygninger. Skygger kastet av gjerde og gatelykter på solbelyst fortau.
  • Filtyper: Original (1826 x 1346), JPG (1826 x 1346), Liten(JPG) (1080 x 796)
  • SS-vogn på Vippetangen
  • SPV-08611
  • 0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1826 x 1346)
  • JPG (1826 x 1346)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • Gullfisk i Stortingsgata mot Majorstuen
  • SPV-08596
  • 0434 Stortingsgata. Gullfisk (E-vogn) på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1829 x 1306)
  • JPG (1829 x 1306)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Gullfisk på Stortorvet
Gullfisk på Stortorvet
  • Gullfisk på Stortorvet
  • SPV-08584
  • 0437 sommeren 1940. Bildet viser en uidentifiserbar gullfisk på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Det er muligens vogn 160 . De 6 prototype gullfiskene som kom i 1937 ble brukt på Kjelsåsbanen (Stortorvet – Kjelsås) dette er muligens en av de, men ikke 163 da den ikke hadde utsparinger for boggiene. I Torggata kan man se en «turbinbuss» («Flodhest»), dette betyr at vi er svært tidlig i krigen da alle besinbussene av denne type ble parkert da de ikke kunne bygges om til kjøring på «knott-gass».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1345)
  • JPG (1835 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 792)
Korntrikken i transport på Drammensveien
Korntrikken i transport på Drammensveien
  • Korntrikken i transport på Drammensveien
  • SPV-08401
  • 0124 Mer fra transporten av korntrikk 354 til Vålerenga; her fotografert på Drammensveien ved Slottsparken.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0113 Vogn 130 ved Stensgata stoppested i Thereses gate
0113 Vogn 130 ved Stensgata stoppested i Thereses gate
  • 0113 Vogn 130 ved Stensgata stoppested i Thereses gate
  • SPV-09799
  • Bildet er antakelig tatt sommeren 1967. Vogn 130 ble tatt ut av trafikk 29.10-1967 da Østensjøbanen ble T- bane. Bemerk at på fotoet er fortsatt fotgjengerfelt malt med gul maling!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0104 Vogn 65 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate
0104 Vogn 65 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate
  • 0104 Vogn 65 svinger fra Stortingsgata inn Nedre Vollgate
  • SPV-09797
  • Ute på en av sine siste turer 22.6.1968. Vogn 65 gikk som rutevogn foran 105 denne dagen.
  •  
  •  
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1527 Solli plass
1527 Solli plass
  • 1527 Solli plass
  • SPV-09640
  • E-vogn 166 på vei mot sentrum møter en SS-vogn som sleper på en liten tilhenger antakelig en av vognene 470-473. Siden SS-motorvognen fortsatt har lyrebøyle, er vi før 1953/54. E-vogn 166 ble levert fra Skabo 19.04.1939 overført til Bærumsbanen 12.06.1954, ut av trafikk 04.04.1985 og ble så overtatt av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4691 x 3355)
  • JPG (4691 x 3355)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
1525 Stortingsgaten Kristiania
1525 Stortingsgaten Kristiania
  • 1525 Stortingsgaten Kristiania
  • SPV-09637
  • Samme som 1524 men i svarthvitt. Vi ser vogn 138 kommer mot oss. 138, Til Bærumsbanen 1925. KES UEG vogn 135 ble levert som en av 5 vogner (31-35, etter 1902/03; 131 – 135) fra Falkenried i 1902. Vogn 135 ble solgt til Bærumsbanen i 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2816)
  • JPG (4393 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1508 Thereses gate
1508 Thereses gate
  • 1508 Thereses gate
  • SPV-09620
  • Homansbylinjen ble forlenget til Adamstuen 24. september 1909. Dette fotoet er antakelig tatt kort etter, i 1910 innførte KSS linjenummer, så dette fotoet ar tatt høsten 1909. UEG vognen som skal til Torshaug har fortsatt åpne plattformer. KSS UEG vogn 44 ble bygget om med forlenger plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget stand 21.06.1918 hos OS fikk vognen nr. 29, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2853)
  • JPG (4393 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1485 Ullevålsveien
1485 Ullevålsveien
  • 1485 Ullevålsveien
  • SPV-09600
  • Etter klesdrakter å dømme er vi tidlig i forrige århundre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2732)
  • JPG (4328 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1457 Værksgaden
1457 Værksgaden
  • 1457 Værksgaden
  • SPV-09572
  • Motiv fra Verksgata på Rodeløkka en gang etter 01.08.1902 da den Kommunale vognen går på linjen Sagene – Rodeløkken. Denne linjekombinasjonen ble kjørt fram til KSS overtok den kommunale sporveien 06.10.1905. Siden det er så mange pent kledde (i svart med «flosshatt») personer er det fristende å tru at de er på vei til Sofienberg kirkegård som er under 100meter unna.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4338 x 2816)
  • JPG (4338 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1530 Karl Johans gate
1530 Karl Johans gate
  • 1530 Karl Johans gate
  • SPV-09642
  • Det flagges med Oslo-flagget! Kan det være innvielsen av Rådhuset 15. mai 1950?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3346)
  • JPG (4635 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1399 Grefsenveien
1399 Grefsenveien
  • 1399 Grefsenveien
  • SPV-09515
  • Et sjeldent foto der linje 14 er med. Linje 14 kom med Kjelsåsbanens åpning 25.09.1934 og 14 gikk Stortorvet – Grefsenplatået med linje 4 (Stortorvet – Kjelsås). Fra 6 desember ble alle vogner kjørt til Kjelsås og linje 14 gikk ut som linjenummer. Dette er et sommerfoto fra en av somrene 1935 eller 1936. Alternativt kan det være tatt høsten 1934 kort etter åpningen. Det ser ut som Hawa- (121-154) eller Brill-vogner (155-157) ble brukt grunnet de lange strekningene med stigninger til Kjelsås.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • 1345 Ullevålsveien ved St. Hanshaugen
  • SPV-09456
  • Vogn 200, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg til den Kommunale sporveien i 1899. Etter at KSS overtok den Kommunale sporveien beholdt motorvognene sine nummer fram til 1913 vogn 200 ble da 48. (serien 200-219 ble 48 -67). Vi er etter 1. august 1902 da vogner fra Sagene gikk til Rodeløkken eller til Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2756)
  • JPG (4370 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1341 Ullevålsveien II ved Katedralskolen
1341 Ullevålsveien II ved Katedralskolen
  • 1341 Ullevålsveien II ved Katedralskolen
  • SPV-09452
  • KKS vogn 217 på vei til St. Hanshaugen en gang etter 1902 og før 6. oktober 1905. Vogn 217 ble omnummerert til 65 hos KSS i 1912/13. Vognkassen ble senere brukt tik bygging av en «Kommunal – ombygget» en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4398 x 2681)
  • JPG (4398 x 2681)
  • Medium(JPG) (1920 x 1170)
  • Liten(JPG) (1080 x 658)
1339 Ullevoldsveien Kristiania
1339 Ullevoldsveien Kristiania
  • 1339 Ullevoldsveien Kristiania
  • SPV-09450
  • Et vogntog fra Kristiania Kommunale Sporvei på vei mot Sagene. Datering: en gang mellom 1900 og 1905. I høyre billedkant ser vi Vår frelsers gravlund. Vi er etter 1902 da Katedralskolens bygning kan sees midt på bildet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2728)
  • JPG (4341 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
1325 Karl Johans gate Akersgaten
1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • 1325 Karl Johans gate Akersgaten
  • SPV-09437
  • Datert 1903, men må være tatt før 1. august 1902 da KKS ikke hadde trafikk over KES linjenett etter denne dato. Kolorert postkort der fargene er nogen lunde korrekte med unntak av KSS vognen i Karl Johans gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2840)
  • JPG (4388 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • 1299 Sporvogn ved Sagene kirke.
  • SPV-09415
  • Foran kirken står motorvogn 100, ex. KSS 100, levert fra Falkenried i 1914, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.10.1967. Tilhenger 529? ex. KSS nr. 250, før dette KKS 250, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899 til daværende KKS, ombygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget tilstand17.06.1920, ut av trafikk 03.11.1963 og hugget opp 31.05.1968 antakeligvis på Sagene. Foto fra en gang mellom 1925 og 1927 da motorvogn
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2709)
  • JPG (4313 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09643
  • På perrongen mot Rosenkrantz gate er det et «Blue- Master»-reklameskilt, de kom opp etter 1929. Antatt tidspunkt for fotoet er en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3353 x 4628)
  • JPG (3353 x 4628)
  • Medium(JPG) (1391 x 1920)
  • Liten(JPG) (782 x 1080)
1532 Akersgata Ullevålsveien
1532 Akersgata Ullevålsveien
  • 1532 Akersgata Ullevålsveien
  • SPV-09644
  • Siden det er trafikklys i krysset med Thor Olsens gate er det rimelig å anta at vi er på 1950- tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4666)
  • JPG (3307 x 4666)
  • Medium(JPG) (1361 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • 1546 Høka Nationaltheatret holdeplass
  • SPV-09657
  • Vi er på første halvdel av 1950-tallet. Det er ikke mulig å identifisere Høka-vognen, men den bør være en av vognene 204 -233.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3269 x 4638)
  • JPG (3269 x 4638)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
  • 1574 Østbanestasjonen med Gullfisker
  • SPV-09687
  • Et uidentifiserbart B-tog på vei mot Bøler. Vi er etter 1963 da blokkene på Enerhaugen er ferdige. Antatt tidspunkt for fotoet 1964 -1967 ut fra bilparken. I høyre billdekant svinger en Leyland Worldmaster inn Bispegata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3243)
  • JPG (4635 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1343)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • 1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09692
  • Vi ser at kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget, og er da etter 1. august 1902. Kontaktledningen henger fortsatt i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata. Usikkert når denne ble fjernet, gjelder også skinnene i Akersgata på samme strekning. Mulig at all trafikk på omtalte strekning opphørte da kurveforbindelsen over Egertorget ble tatt i bruk.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1593 Karl Johans gate farger
1593 Karl Johans gate farger
  • 1593 Karl Johans gate farger
  • SPV-09706
  • Vi ser Akersgata 45 på venstre side den er oppført i 1960. Mot oss kommer en uidentifiserbar motorvogn. Etter bilene å dømme er vi tidlig på 1960-tallet, men før linjen til Sagene blir nedlagt 17.10.1966.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4693)
  • JPG (3307 x 4693)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1635 Oscars gate kolorert
1635 Oscars gate kolorert
  • Beskrivelse:Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  • Kode: SPV-09745
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, UEG, 34, Oscars gate, Riddervolds gate
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, sykkel, bygning, bybilde, historisk, lyktestolpe, vei, fortau, port, trikk
  • Alternativ tekst: Historisk gatebilde av Kristiania (Oslo), Norge, med utsmykkede bygninger, en trikk og en enslig syklist på brosteinsvei.
  • Filtyper: Original (4347 x 2769), JPG (4347 x 2769), Medium(JPG) (1920 x 1223), Liten(JPG) (1080 x 688)
  • 1635 Oscars gate kolorert
  • SPV-09745
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2769)
  • JPG (4347 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
To E-vogner møtes i Schweigaards gate ved holdeplassen Hollendergata.
To E-vogner møtes i Schweigaards gate ved holdeplassen Hollendergata.
  • To E-vogner møtes i Schweigaards gate ved holdeplassen Hollendergata.
  • SPV-09825
  • Vogn 168 ble levert fra Skabo 07.06.1939, overført til Bærumsbanen 21.09.1954 utrangert etter brann mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen 12.06.1980. Vogn 176 se data bilde 0951. Foto er tatt på annen halvdel av 1960 tallet, dog før Lilleaker – Bærumsbanen ble delt til kun å kjøre Østbanen – Bøler på øst og Østbanen – Jar på vest. Lilleaker- Østensjøbanen ble delt 17.06.1967, så fotoet må være tatt før denne datoen. Om man ser opp Schweigaards gate fra krysset med Oslogate nå kan man se at flere a
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1692 x 988)
  • JPG (1692 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 631)
0307 UEG vogn i Thereses gate
0307 UEG vogn i Thereses gate
  • 0307 UEG vogn i Thereses gate
  • SPV-09886
  • Postkort fra en gang mellom 1925 og 19.06.1927 da linjenummeret 9 gikk ut av bruk. Linjenummeret 9 «hvilte» i mange år fram til det ble tatt i bruk igjen i 1969. I mellomtiden var det i bruk som internt linjenummer på Lilleaker - Østensjøbanen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1570 x 1035)
  • JPG (1570 x 1035)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0976 Gullfisk i Storgata
0976 Gullfisk i Storgata
  • 0976 Gullfisk i Storgata
  • SPV-09921
  • Foto som må vare tatt mellom 1940 og 1945 av en tysk soldat. Nazistene tok det nybygde administrasjonskontoret til NSB, Storgata 33, i bruk med en gang etter 9. april og ble der til mai 1945. Fotoet er antakelig tatt ut fra vinduet i 3 eller 4etg. og han rettet kameraet opp mot Brugata. Du ser det primitive «trafikk skiltet» som var manuelt betjent på refugen i forkant av fotoet. Vi er en E-vogn på linje 1 mot Sinsen. Vognen gikk i kombinasjonen 1/5 1 Sinsen -Majorstuen – 5 Frogner – Jernbanetor
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2441 x 3225)
  • JPG (2441 x 3225)
  • Medium(JPG) (1453 x 1920)
  • Liten(JPG) (817 x 1080)
0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
  • 0535 SS-vogn 95 på vei til Rodeløkken,
  • SPV-09893
  • Vognen er bygget ved Skabo jernbanevognfabrikk i 1914 og var med til siste dag på Vålerenga 22.06.1968 den ble så til slutt overtatt av LTF og står i dag i Sporveismuseet. I motsatt retning går en tilhengervogn på 280-tallet levert fra Skabo i 1914. Mannen med «Kjeppen» som antakelig er et pensejern betjener sporvekselen på Egertorget som sender vogner enten mot Sagene eller mot Homansby / Majorstuen. Linje 9 Munkedamsveien – Rodeløkken ble kjørt fra 24.02.1916 til 03.05.1924. Foto er antakelig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2670)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • 1002 Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • SPV-09895
  • Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 963)
  • JPG (1680 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
1000 EB 1016 til Ljabru
1000 EB 1016 til Ljabru
  • Beskrivelse:Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  • Kode: SPV-09902
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Ljabru, 1016, Sjømannskolen, Gamlebyen
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, elektrisk stolpe, gjerde, skog, fotgjenger, vei, fortau, port, trikk, ledning
  • AI-tekster: 1016, 1016
  • Alternativ tekst: Ekebergbanen på spor langs Kongsveien, omgitt av tett skog. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)
  • 1000 EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09902
  • Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 988)
  • JPG (1676 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
Gullfisk 176 som restaurantvogn på Stortorget
Gullfisk 176 som restaurantvogn på Stortorget
  • Gullfisk 176 som restaurantvogn på Stortorget
  • SPV-09903
  • 176 ble parkert i butten på Stortorget, innredet som restaurantvogn på 1980-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4297 x 2844)
  • JPG (4297 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
0961 Karl Johans gate
0961 Karl Johans gate
  • 0961 Karl Johans gate
  • SPV-09912
  • Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • Beskrivelse:0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Kode: SPV-08943
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: KES, 17, Drammensveien, 1900, NEA, Skabo
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
  • AI-tagger: sykkel, svart-hvitt, by, brostein, kurve, gjerde, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, ridning, skygge, fortau, port, trikk, spor, trikk, transportere, urban, årgang, gange
  • Alternativ tekst: Sporvogn på skinner med passasjerer. To menn går på fortauet. Syklist i nærheten. Lyktestolpe og rekkverk er synlige. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (3941 x 2895), JPG (3941 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1410), Liten(JPG) (1080 x 793)
  • Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
  • SPV-08943
  • 0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2895)
  • JPG (3941 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • SPV-09055
  • 0893 Dette er tilhenger 637. Vogn 637 er en av de 6 Skabo tilhengerne fra 1914 som ble delt på midten og gjort 20cm. bredere. Vogn 637 var ex KSS 288, og ble levert i ombygget stand som nr. 637 14.03.1925. 637 ble tatt ut av trafikk 17.11.1964 og hugget opp op Vålerenga 20.05.1967. Fotoet er vanskelig å datere, men jeg ser «ordentlige» menn med hatt mens unge raddisser går barhodet (de to bak på 637)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2525 x 3894)
  • JPG (2525 x 3894)
  • Medium(JPG) (1245 x 1920)
  • Liten(JPG) (700 x 1080)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Egertorget hotell Atlantic
Egertorget hotell Atlantic
  • Egertorget hotell Atlantic
  • SPV-09052
  • 0890 Foto tatt fra «høyhuset» på Egertorget; Karls Johans gate mot slottet. Fotoet er med sikkerhet tatt sommeren 1949, da Vålerengen som destinasjon ble skiftet til Etterstad (15.05.1949). Motorvognen med destinasjonen Etterstad er muligens en av de «kommunal- ombygget» vogne 121 -127 da de tilbrakte de fleste av sine år på linje 6 (mellom 1929 og 1939 hadde linje 6 linje nr. 1). Det vestgående sporet fra Karl Johans gate inn Akersgata ble nedlagt i oktober 1947; når det ble fysisk fjernet vet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4165)
  • JPG (2890 x 4165)
  • Medium(JPG) (1332 x 1920)
  • Liten(JPG) (749 x 1080)
KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
  • KSS Hawa 538 på linje 0- Sagene ring.
  • SPV-09038
  • 0873 Bemerk bygningen i venstre billedkant; dette huset sto først på Stortorvet, så flyttet til Sagene, deretter til Carl Berners plass for så å ende på Vålerenga utenfor vognhallen. Huset ble rundt 1980 flyttet til Vinterbro. I høyre billedkant ser man en Hawa – tilhengervogn. Foto fra rundt 1923.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2814 x 4241)
  • JPG (2814 x 4241)
  • Medium(JPG) (1274 x 1920)
  • Liten(JPG) (717 x 1080)
HMKG stopper trikk 71
HMKG stopper trikk 71
  • Beskrivelse:0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  • Kode: SPV-09023
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 71, HMKG, linje 7, Vaalerengen
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: markise, svart-hvitt, bygning, folkemengde, historisk, marsjerende, parade, fotgjenger, shopping, fortau, soldat, butikkfasade, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Bybilde med marsjerende soldater fra Garden, overfylte fortau, butikkfasader med markiser og en trikk i en travel gate.
  • Filtyper: Original (4331 x 2870), JPG (4331 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1272), Liten(JPG) (1080 x 716)
  • HMKG stopper trikk 71
  • SPV-09023
  • 0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2870)
  • JPG (4331 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Ekebergbanen EB-tog
Ekebergbanen EB-tog
  • Ekebergbanen EB-tog
  • SPV-09013
  • 1009 Med en av vognene 1010 II -1012 II som trekkvogn. Foto fra 1960- eller tidlig 1970-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1679 x 1019)
  • JPG (1679 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
  • SPV-09005
  • 1002 Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 963)
  • JPG (1680 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
Karl Johans gate ca. 1910
Karl Johans gate ca. 1910
  • Karl Johans gate ca. 1910
  • SPV-08981
  • 0833 KSS UEG 28, Falkenried 1899 med en tilhenger fra 1897. Foto fra før vogn 28 fikk innglassert plattform så dette er mellom 1899 og 1908/10. Vogn 28 var motorvogn fram til 1916. Da ble elektrisk utstyr demontert og vognen fortsatte som tilhenger med samme nummer. For detaljer om vogn 28 se bilde 0310. Vogn 28 finnes med som tilhenger på bildene 0310 og 0905.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4331 x 2827)
  • JPG (4331 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
  • Gullfisk 203 ved Solli plass 1947.
  • SPV-09061
  • 0898 Vogn 203 levert fra Strømmens verksted som siste Gullfisk 01.07.1939, ut av trafikk 08.07.1983 og hugget opp 01.01.1984
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4246 x 2887)
  • JPG (4246 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1305)
  • Liten(JPG) (1080 x 734)
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • SPV-08920
  • 0057 0057 679 Ullevålsveien ved Katedralskolen. Unionvogn med åpen plattform, men med linjenummer 9 på linjen St. Hanshaugen – Rodeløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1910 eller senest 1911. Plattformen på Unionvognene ble bygget om fra 1909 til 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1608 x 1026)
  • JPG (1608 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
Hagegata ca 1910
Hagegata ca 1910
  • Hagegata ca 1910
  • SPV-08758
  • 0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3842 x 2746)
  • JPG (3842 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SPV-08689
  • 0529 Tilhengervogn 537 koplet til en SS-motorvogn fra serien med nr. 68-102 på Rådhusplassen ved Hieronymus Heyerdahls gate en gang på 1950-tallet. Det kan være et tog på linje 16, men også linje 10. Vogn 537, ex. KSS og KKS 258, bygget ved vognfabrikken busch i Hamburg i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 09.04.1920 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene i 1968. Understellet brukt ved bygging av ny tralle til
  •  
  •  
  • Original (3751 x 2739)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
  • SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899.
  • SPV-08686
  • 0538 SS-motorvogn fra serien 68-102 trekker tilhenger 539. Vogn 539, ex. KKS og KSS 260, levert fra vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899. Vogn 539 ble bygget om ved verkstedet op Homansby med forlenget plattform og nytt understell. Levert som ombygget 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understell ble benyttet til å bygge en tralle for T-banen. Siden 539 har reklame for Fontana mineralvannfabrikk er det rimelig å anta at fotoet er tatt 1957-1958, men om 539 g
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3452 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1370)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Vogntog linje 16, 96 0g 531
Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • SPV-08685
  • 0537 Vogntog på Linje 16. Motorvogn 96 og tilhenger 531 på Rådhusplassen. Motorvogn 96, ex. KSS 96, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 29.10.1967. Ved utrangeringen hadde 96 en defekt motor, så understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96. Vogn 95 i dag står i Sporveismuseet. Tilhengervogn 531, ex. KKS og KSS 252. Ombygget med forlenget platt-form og nytt understell ved verkstedet Homansby. Levert som ombygget vogn 30.04.1920, ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4745 x 3175)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Steinsetter
Steinsetter
  • Steinsetter
  • SPV-08656
  • Steinsetter
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 403)
EB 1016 til Ljabru
EB 1016 til Ljabru
  • Beskrivelse:1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  • Kode: SPV-09154
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: EB, Ekebergbanen, Gamlebyen, Sjømannskolen, Simensbråten, 1965
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: svart-hvitt, kurve, elektrisk stolpe, gjerde, skog, vei, fortau, trikk, årgang, ledning
  • AI-tekster: 1016, 1016
  • Alternativ tekst: Trikk på spor langs veien, omgitt av trær. Svart-hvitt-bilde med fotgjenger synlig i det fjerne.
  • Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)
  • EB 1016 til Ljabru
  • SPV-09154
  • 1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 988)
  • JPG (1676 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 637)
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1287 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09404
  • En helåpen sommervogn bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en tidligere kommunal motorvogn. De 10 sommervognene ble levert med nr. 90-99 i 1910, i 1912 ble numrene endret til 221-230, alle 10 ble solgt til den Haag i 1925. Fotoet ert att en gang mellom 1910 og 1912.
  •  
  • Johnny Vaagaa
  • Original (4831 x 3217)
  • JPG (4831 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1279)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
1165 Solli plass
1165 Solli plass
  • 1165 Solli plass
  • SPV-09300
  • B-vogn 203 mot Jar, bak denne kommer en E-vogn på linje 5. B-vognen har blendet frontlykt noe som tilsier at dette er under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3292)
  • JPG (4727 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • 1119 Vogn 135 med helreklame foran Rådhuset
  • SPV-09258
  • Vogn 135, levert fra Strømmen 07.03.1990 på linje 10 til Jar. Foto fra en gang etter 20. august 1995 da linjen over Vika ble gjenåpnet. Mulig fotoet er tatt 2000 da det synes som det er bannere for 100års jubileet på flaggstengene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1535 x 963)
  • JPG (1535 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • 1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • SPV-09245
  • Fotoet er tatt før UD nybygget sto klart i 1964. Etter bilene å dømme er vi på sent 1940-tall eller tidlig 1950 tall. Bygningen der UD nybygget kommer ble ødelagt ved bombeangrepet 31.12.1944.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 642)
  • JPG (1095 x 642)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
1088 Karl Johans gate
1088 Karl Johans gate
  • 1088 Karl Johans gate
  • SPV-09233
  • Vi er på 1960-tallet med tidstypiske biler blant annet en Volvo Amazon. Bygningen med «Havanna- magasinet» ble revet i 1974 og erstattet med et nybygg som var ferdig året etter, eller tidlig i 1976. Om man er Olsen-banden filmen «Olsenbanden møter kongen og knekten» kan man se byggearbeider i 1974.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet
1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet
  • Beskrivelse:Trærne som var plantet i 1914 nå er store. De pent kledte menneskene skulle også tale for «de glade 20-årene». Vi ser også de opprinnelige mastene med ornamenter på uteliggerarmene, de ble fjernet rundt 1970.
  • Kode: SPV-09182
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Kirkeveien, Trær, 1914, 1920, Ornamenter
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: benk, brostein, gjerde, hage, lyktestolpe, fotgjenger, fortau, port, tre, årgang
  • AI-tekster: 36145, 36145
  • Alternativ tekst: Brosteinsgate med trær og fotgjengere som går på fortauet. Vintage svart-hvitt-fotografi av et parklignende urbant miljø i Oslo.
  • Filtyper: Original (5406 x 3847), JPG (5406 x 3847), Medium(JPG) (1920 x 1366), Liten(JPG) (1080 x 769)
  • 1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet
  • SPV-09182
  • Trærne som var plantet i 1914 nå er store. De pent kledte menneskene skulle også tale for «de glade 20-årene». Vi ser også de opprinnelige mastene med ornamenter på uteliggerarmene, de ble fjernet rundt 1970.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5406 x 3847)
  • JPG (5406 x 3847)
  • Medium(JPG) (1920 x 1366)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Vogn 517 i vendesløyfen på Skøyen
Vogn 517 i vendesløyfen på Skøyen
  • Beskrivelse:1013 Vogn 517, kjøpt fra Kassel som hadde bestilt den som motorvogn men ikke kunne betale for de 5 vognene KES 330 – 334 OS 514 – 518: vognen var levert fra fabrikken Credé. Disse 5 tilhengerne tilbrakte det meste av sitt liv på linjen til Skøyen. Alle vognene ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951 og 1952. Vogn 517 ble hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke. Hvilebrakken fra Skøyen står i dag på Vinterbro. Foto fra 1930-tallet.
  • Kode: SPV-09162
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 517, Kassel, Skøyen, vendesløyfe, 1930
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, himmel, historisk, kjøreledning, fotgjenger, tak, fortau, port, trikkeholdeplass, transportere, tre, trikk, urban
  • AI-tekster: 3, 3
  • Alternativ tekst: Sporvogn passerer en liten kioskbygning i en bygate. Svart-hvitt-bilde som viser trikkeskinner, trær og fotgjengere.
  • Filtyper: Original (5543 x 4062), JPG (5543 x 4062), Medium(JPG) (1920 x 1407), Liten(JPG) (1080 x 791)
  • Vogn 517 i vendesløyfen på Skøyen
  • SPV-09162
  • 1013 Vogn 517, kjøpt fra Kassel som hadde bestilt den som motorvogn men ikke kunne betale for de 5 vognene KES 330 – 334 OS 514 – 518: vognen var levert fra fabrikken Credé. Disse 5 tilhengerne tilbrakte det meste av sitt liv på linjen til Skøyen. Alle vognene ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951 og 1952. Vogn 517 ble hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke. Hvilebrakken fra Skøyen står i dag på Vinterbro. Foto fra 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5543 x 4062)
  • JPG (5543 x 4062)
  • Medium(JPG) (1920 x 1407)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • Beskrivelse:1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  • Kode: SPV-09161
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, halvåpen, Rosenkrantz gate, halvåpen
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, vogn, brostein, historisk, hest, lyktestolpe, parkere, fotgjenger, fortau, gatebildet, tre, trikk, paraply, urban
  • Alternativ tekst: Gatescene i byen med fotgjengere, hestevogn, trikk og trær. Folk spaserer på stier og fortau i 1800-tallsklær.
  • Filtyper: Original (5639 x 4072), JPG (5639 x 4072), Medium(JPG) (1920 x 1386), Liten(JPG) (1080 x 780)
  • Hestesporvogn Rosenkrantz gate
  • SPV-09161
  • 1012 En av 4 halvåpne hestesporvogner (31-34) levert fra Skabo i 1888. Fotoet er tatt tidligst sommer 1893 da dette er et sommerfoto og elektrisk gatelys på Karl Johans gate kom i desember 1892. Foto er tatt før 1898 da det kun er en hest som trekker vognen. Må også være tatt før 1897 da Narvesenkiosken (tårnkiosk 1897- modell) på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate mangler.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4072)
  • JPG (5639 x 4072)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
Vogn 97 Sagene
Vogn 97 Sagene
  • Vogn 97 Sagene
  • SPV-09153
  • 0999 Vogn 97 i Karl Johans gate på veg mot Stortorvet. Vogn 97 ble levert fra Skabo i 1914 til KSS og beholdt sitt nummer ved overtakelsen av Sporveien, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967. Vogn 97 trekker på en SS-tilhenger. Det er rimelig å anta at fotoet er tatt på 1960-tallet, men ikke sent på året da folk er kledd for sommer. Linjen til Sagene over St. Hanshaugen ble nedlagt søndag 16. oktober 1966. På fotoet vises også Stortingets nybygg mot Akersgata som sto fer
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 988)
  • JPG (1671 x 988)
  • Liten(JPG) (1080 x 639)
Postkort Karl Johans gate
Postkort Karl Johans gate
  • Postkort Karl Johans gate
  • SPV-09129
  • 0967 En SS-vogn fra KSS svinger fra Karl Johans gate inn Rosenkrantz gata. Vognen gå på Linje 9 Rodeløkken – Homansby, og den linjen ble kjørt etter at Sporveien overtok 4.mai 1924. Om man ser på motorvognen som kan være 76 eller 86 ser man at linjenummeret 9 også henger over det midtre vinduet i kupeen. Fra 8. august 1926 gikk linjen Rodeløkken – Adamstuen. Foto antas å være tatt sommeren 1925.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2506)
  • JPG (3924 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • SPV-09125
  • 0963 Mot vest går en B-vogn og mot øst kommer en SS-vogn fra serien 68-102. Fotoet er tatt etter 1940, men før 31.12.1944 da det ikke er skader på bygningen som i dag erstattet bygningen som ble bombet (Utenriks-departementet)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4229 x 2954)
  • JPG (4229 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09108
  • 0942 Et KES-tog med en AEG motorvogn og en tilhenger med nr. 15 eller 16? Det er åpenbart at noe skjer i krysset med Rosenkrantz gate: er det keiser Wilhelm som kommer på besøk? Fotoet er tatt ent 1890-tall eller meget tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8363 x 4162)
  • JPG (8363 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 537)
Det nye Grand hotell
Det nye Grand hotell
  • Det nye Grand hotell
  • SPV-09070
  • 0906 Foto fra ombyggingen av Grand hotell som skjedde mellom 1911 og 1913. Siden ene halvparten er ferdig er det fristende å anta at året er 1912. Førøvrig har alle herrene hatter; ingen barhodede raddiser her!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2387)
  • JPG (3865 x 2387)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • SPV-09068
  • 0903 Bak vogn 293 går M25. M25 293, ex. GS 570 levert til Göteborg fra Hägglunds i 1960, til Oslo 29.07.1992, ut av trafikk 02.11.2002. Etter ulykken ved Holbergs plass 16.01.2001 forbød politiet sporveien å kjøre M25 i tog. Dette fotoet er senest tatt sommeren 2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4317)
  • JPG (2890 x 4317)
  • Medium(JPG) (1285 x 1920)
  • Liten(JPG) (723 x 1080)