Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(130 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • SPV-09148
  • 0994 Foto på Majorstuen stasjon. Vogn 1307 levert fra Strømmens verksted 03.11.1978, i drift fra 16.11.1978. Vogn 1315 levert fra Strømmens verksted 26.04.1979, i drift fra 26.04.1979. I 1995 ble vognene endret slik at de også kunne ta strøm fra 3dje skinne (tosystemvogner). Fotoet er tatt før 1994 de de ikke har strømsko. Antakelig er fotoet tatt en gang på 1980-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1684 x 1019)
  • JPG (1684 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 654)
Holmenkolbanen , Majorstua
Holmenkolbanen , Majorstua
  • Holmenkolbanen , Majorstua
  • SPV-08742
  • Holmenkollbanens gamle plattform som lå I Slemdalsveien på høyde med KES vognhall 2. Den opprinnelige plattformen ga lett omstigning mellom KES linje og Holmenkoll-banen. I venstre billedkant sees taket til en KES vogn av UEG typen, så vi er i 1899 eller noe etter. Bemerk at bygningene er «nedlesset» med reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3758 x 2425)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • SPV-08397
  • 0575 Aftenposten 10.01.1977.2 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (1056 x 859)
1659 Elefant mot Ekebergbanen
1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • 1659 Elefant mot Ekebergbanen
  • SPV-09765
  • Året er 1954. Bildet viser et PR-samarbeid mellom Ekebergbanen og Sirkus Berny, der sirkuset var installert på Grønlands torv., Tilskuerne ble etter hvert ganske mange, og vognføreren ser ut til å ta det hele med ro og et smil. Dette var i tiden da trikketraseen fulgte Grønlandsleiret - og sirkuset hadde god kontroll på elefanten. Tilsvarende hadde neppe vært mulig å gjenta, og ikke har moderne sirkusdyr av denne størrelsen lenger heller,
  • Riksarkivet
  • Nasjonalarkivet
  • Original (7282 x 7294)
  • Medium(JPG) (1917 x 1920)
  • Liten(JPG) (1078 x 1080)
0144 Majorstuen,
0144 Majorstuen,
  • 0144 Majorstuen,
  • SPV-09213
  • Utfart til Holmenkollen fra Majorstuen stasjon som ble oppført i 1914 og revet i 1929 eller 1930. En vogn til Holmenkollen og en vogn med retning Smedstad. Datering: alt fra 1914 til ca. 1920.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3754 x 2458)
  • JPG (3754 x 2458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • T-baneåpning mot Bergkrystallen 1966
  • SPV-08672
  • 0499 T-bane åpningstog til Bergkrystallen 22.5.1966. Bemerk at kontaktledningsanlegget fortsatt står urørt. Det ble tatt ned om nettene i de kommende månedene.
  •  
  •  
  • Original (1280 x 774)
  • Liten(JPG) (1080 x 653)
HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
  • HKH Olav V får blomster ved åpningen av T-banen
  • SPV-08622
  • 0463 Kong Olav V og Birgit Hammer Foto 22.05.1966 ved åpning av Lambertseterbanen som T-bane.
  •  
  • Sporveien
  • Original (400 x 600)
T-banen åpner 22.05.1966
T-banen åpner 22.05.1966
  • T-banen åpner 22.05.1966
  • SPV-08665
  • 0523 Åpning av T-banen 22.05.1966 Foto fra åpningsdagen på Lambertseter.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 435)
1945 Feiring på trikken
1945 Feiring på trikken
  • Beskrivelse:0398 Fred på Trikken Foto gjengitt i A-magasinet. Bladfjærhenger med folk også på vogntaket. HMS-avdelingen (en slik avdeling fantes neppe i mai 1945) ville neppe vært henrykt over å se dette!
  • År: 2007
  • Kode: SPV-08540
  • Kreditering: A-magasinet
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Bladfjærhenger, fred, 1945,
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: bygge, feiring, by, folkemengde, norsk flagg, overbelastet, patriotisme, port, tralle, årgang
  • Alternativ tekst: Gatefest etter 2.verdenskrig med folk som klatrer på en trikk og vifter med norske flagg. Urbane omgivelser med bygninger i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (600 x 393)
  • 1945 Feiring på trikken
  • SPV-08540
  • 0398 Fred på Trikken Foto gjengitt i A-magasinet. Bladfjærhenger med folk også på vogntaket. HMS-avdelingen (en slik avdeling fantes neppe i mai 1945) ville neppe vært henrykt over å se dette!
  • Sporveien AS
  • A-magasinet
  • Original (600 x 393)
84 og 635 på Stortorvet 1940
84 og 635 på Stortorvet 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
Tilhenger 1042, Stortorvet
Tilhenger 1042, Stortorvet
  • Tilhenger 1042, Stortorvet
  • SPV-08608
  • 0447 JV- TY – Stortorvet tilhengervogn 1042 utenfor Domkirken. Vogn 1042 ble bygget ved Skabo 1940 ved gjenbruk av boggier fra tilhenger 1032, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1960. Vognen etter 1043 var med til slutten i 1974. 1042 og 1043 var like.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1841 x 1435)
  • JPG (1841 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 842)
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • 0139 Fra Kristian Fredriks plass sommeren 1940
  • SPV-09811
  • . En A-vogn av 1926 typen (Kan komme fra både BB og ØB). På fotoet sees linjeføringen med toveis trafikk i Prinsens gate; dette ble endret i desember 1940 (Utgående Prinsens gate inngående Tollbugata). I møte kommer en SS - vogn fra serien 103 -120 (ex KES 302 -319). Bemerk bånd på vinduene som splintsikring på Nal-gården. På fotoet sees også «Paleet» som brant ned i mai 1942, «Paleet» var oppført i 1744.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1836 x 1322)
  • JPG (1836 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
  •  
  • SPV-08579
  • Storgata 4 En Hawa på 140-tallet (nummer er ikke lesbart) på kombinasjonslinje 7/17 Sinsen - Ullevål hageby – Kampen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1830 x 1325)
  • JPG (1830 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 782)
Ekebergbanen på Stortorvet
Ekebergbanen på Stortorvet
  • Beskrivelse:0436 Stortorvet 1940. Bilde av høytrafikk på Stortorvet. Ut av sløyfa kommer er Ekebegbanetog med en motorvogn fra serien 1013 -1016. Tilhengervognen er en vogn fra serien 1037 -1040 som var bygget i Belgia av Atelier Metalurgique de Nivelles levert i årene 1928-1929. Vi ser også en UEG vogn som trekker på en av de 3 tilhengerne (470-472) som ble ombygget fra vogner kjøpt fra Holmenkoll-banen i 1919.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08598
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Ekebergbanen, Stortorvet, 1940
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, brostein, folkemengde, historisk, fotgjenger, port, trikk, trikk, transportere, tre, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Travel bygate med trikk, fotgjengere og bygninger. Svart-hvitt-bilde.
  • Filtyper: Original (1824 x 1331), JPG (1824 x 1331), Liten(JPG) (1080 x 788)
  • Ekebergbanen på Stortorvet
  • SPV-08598
  • 0436 Stortorvet 1940. Bilde av høytrafikk på Stortorvet. Ut av sløyfa kommer er Ekebegbanetog med en motorvogn fra serien 1013 -1016. Tilhengervognen er en vogn fra serien 1037 -1040 som var bygget i Belgia av Atelier Metalurgique de Nivelles levert i årene 1928-1929. Vi ser også en UEG vogn som trekker på en av de 3 tilhengerne (470-472) som ble ombygget fra vogner kjøpt fra Holmenkoll-banen i 1919.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1331)
  • JPG (1824 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • Ekebergbanen 1015 og 1040 på Stortorvet 1940
  • SPV-08600
  • 0439 Stortorvet Bildet viser EB motorvogn 1015 med tilhengervogn EB 1041. EB 1015 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp kort etter. Tilhengervognen EB 1041 var bygget ved verkstedet på Holtet ved gjenbruk av boggier fra 1031. Det var kun en vogn som så ut som 1041, ut av trafikk 1955 og hugget opp 1962.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1847 x 1307)
  • JPG (1847 x 1307)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
17.mai 1914
17.mai 1914
  • Beskrivelse:0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08387
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortinget, Skabo, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, feiring, by, folkemengde, dekorasjon, flagg, historisk, parlamentsbygning, gatebil, trikk
  • AI-tekster: 79, 79
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bilde av Stortinget 17.mai 1914 dekorert med flagg, et overfylt gatebilde med trikker og folk i formelle antrekk.
  • Filtyper: Original (1731 x 996), JPG (257 x 173), Liten(JPG) (1080 x 621)
  • 17.mai 1914
  • SPV-08387
  • 0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1731 x 996)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
  • JPG (257 x 173)
105 siste tur
105 siste tur
  • 105 siste tur
  • SPV-08449
  • 0181 Bilde LBL AL2865 Vogn 105 klar for siste tur. Betjeningen fikk blomster fra LTF? (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien.
  • SPV-08423
  • 0274 Motorvogn OS 15 i Kirkeveien Vogn 15, fra serien 1-32 (ex. KSS 15) ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform og levert fra verkstedet ved Homansby 18.10.1919, utrangert 03.03.1961 og hugget opp 20.08.1961.Hvor vognen ble hugget opp vites ikke. Fotoet er tatt ved det gamle anlegget til KES. I bakgrunnen sees den gamle kraftstasjonen.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08407
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
0122 Trolleybussenes endeholdeplass i Jordalgata
0122 Trolleybussenes endeholdeplass i Jordalgata
  • 0122 Trolleybussenes endeholdeplass i Jordalgata
  • SPV-09802
  • Galgeberg. Etter klærne til personene på fotoet er vi på 1950-1960 tallet.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-08404
  • Bilde 0112 Vogn 65 i Stortingsgata 22.6 1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
0082 Vogn 105 avgang fra Majorstuen
0082 Vogn 105 avgang fra Majorstuen
  • 0082 Vogn 105 avgang fra Majorstuen
  • SPV-09768
  • Vogn 105 ipå Majorstuen 22.6-1968
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Stortorvet ca 9140
Stortorvet ca 9140
  • Stortorvet ca 9140
  • SPV-08331
  • 0004 Stortorvet 1940 Litt usikker på dateringen!! På fotoet sees en av sporveiens snutebusser fra 1927 eller 1928. Disse var tatt ut av trafikk i 1940. Fotoet må være tatt etter 1933 da man tydelig ser den nye Dobloug-gården ( bak tårnet til Domkirken) og Ekeberbanens vogntype fra 1932/33. Interessant er også vognen som svinger inn på Stortorvet; tilhengeren er en 5 av typen «Credé», levert til Kristiania Elektriske Sporvei i 1922.
  •  
  •  
  • Original (4082 x 5136)
  • JPG (4082 x 5136)
  • Medium(JPG) (1526 x 1920)
  • Liten(JPG) (858 x 1080)
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • Vor frelsers kirke. tre typer hestesporvogn
  • SPV-08355
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  •  
  • Original (1327 x 2145)
  • JPG (1327 x 2145)
  • Medium(JPG) (1188 x 1920)
  • Liten(JPG) (668 x 1080)
Kristiania Sporveisselskab 111
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
Åpning Ekebergbanen 1917
Åpning Ekebergbanen 1917
  • Åpning Ekebergbanen 1917
  • SPV-08437
  • 0131 Håndkolorert foto, tatt av Narve Skarpmoen i forbindelse med åpningen av Ekebergbanen i juni 1917. Selv om det står K. Johansen på kortet er det nok tatt av Skarpmoen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1738 x 978)
  • JPG (1738 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 608)
94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
  • 94 og 533 Jernbanetorget mot vest (Skøyen)
  • SPV-08675
  • 0525 Motorvogn 94 med vogn 533 som tilhenger fotografert på Jernbanetorget mot vest (Skøyen) en gang på 1950-tallet. Vogn 94, ex. KSS 94, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 02.10.1967. Vogn 533, ex KSS og KKS 254, Bygget av Busch i Hamburg 1899, forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget 03.06.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968. Understell brukt til ny arbeidstralle for T-banen. V
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4910 x 3509)
  • Medium(JPG) (1920 x 1372)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Kristiania Elektriske Sporvei 1
Kristiania Elektriske Sporvei 1
  • Kristiania Elektriske Sporvei 1
  • SPV-08720
  • 0589 KES 1 (2) i 1962 i krysset Huitfeldts gate X Cort Adelers gate. Foto i forbindelse med at det ble laget en film om Oslo Lysverker som var 70 år i 1962. Opptaket er gjort 13.05.1962,
  •  
  • Johnny Vaaga, Oslo lysverker
  • Original (2698 x 1998)
  • JPG (2698 x 1998)
  • Medium(JPG) (1920 x 1422)
  • Liten(JPG) (1080 x 800)
B-vogn 198 i Strandgata
B-vogn 198 i Strandgata
  • B-vogn 198 i Strandgata
  • SPV-08737
  • 0605 B-vogn 198 i Strandgata svinger inn Prinsens gate på vei mot Jar. Vogn 198 ble levert 06.05.1939 og ble sterkt ødelagt i den fatale brannen i Strømsveien ved Totensgata 02.08.1958. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1949, da sporet, mot vest, ble flyttet fra Strandgata til Fred Olsens gate 28.04.1950. Vogn 198 befinner seg i dag i sterkt ombygget tilstand i Japan.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2533 x 1937)
  • JPG (2533 x 1937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1468)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Majorstuhuset 1914
Majorstuhuset 1914
  • Majorstuhuset 1914
  • SPV-08745
  • 0617 Ved Majorstuen Det første «Majorstuhuset» fellesterminal for Holmekoll- og Smestadbanen. Bygningen sto ferdig i månedsskiftet mai/ juni 1914. Linje 2 (Jernbanetorget – Frogner – Majorstuen – Briskeby – Jernbanetorget) klar til avgang med vogn 309 (KES 309, Herbrand 1913, OS nr. 110, ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 09.11.1967. Fotoet kan være tatt sommeren 1914. Bygningen ble revet i 1926 i forbindelse med påkobling av tunellen mellom Majorstuen og Nationaltheatret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3729 x 2411)
  • JPG (3729 x 2411)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0639 Elektrifiseringen 1899 Lassons gate. Åpningen med elektrisk drift 29.09.1899 KSS. Kortesjen har ankommet linjens endepunkt på vest og det er dagen før offisiell åpning. Linjen Torshov – Munkedamsveien var dobbeltsporet fra åpningsdagen. På fotoet er også en hestesporvogn av 1875/77 typen med. Vognene er flaggsmnykket; til og med kontaktstangen var drapert!
  • Kode: SPV-08752
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrisk, elektrifisering, Lassons gate, 1899
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, svart-hvitt, bygning, feiring, by, folkemengde, dekorasjon, arrangement, flagg, samling, historisk, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Lassons gate på Frogner ved åpningen av den elektriske trikken med folkerike gater, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Folk samles foran butikker.
  • Filtyper: Original (3720 x 2541), JPG (3720 x 2541), Medium(JPG) (1920 x 1311), Liten(JPG) (1080 x 738)
  • Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
  • SPV-08752
  • 0639 Elektrifiseringen 1899 Lassons gate. Åpningen med elektrisk drift 29.09.1899 KSS. Kortesjen har ankommet linjens endepunkt på vest og det er dagen før offisiell åpning. Linjen Torshov – Munkedamsveien var dobbeltsporet fra åpningsdagen. På fotoet er også en hestesporvogn av 1875/77 typen med. Vognene er flaggsmnykket; til og med kontaktstangen var drapert!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3720 x 2541)
  • JPG (3720 x 2541)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Vaalerengen - Homansby to tilhengere
Vaalerengen - Homansby to tilhengere
  • Vaalerengen - Homansby to tilhengere
  • SPV-08760
  • 0648 Vaalerengen Homansby med to tilhengere Vogn 87, KSS 87 levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.06.1968 da Vålerenga ble nedlagt. Overtatt av LTF og står pr. d.d. på Vinterbro. Fotoet er antakelig tatt sommeren 1916 (vogn 87 fikk med resten av vognparken lyrebøyle i november 1915). De to tilhengerne er «hatteesker». KSS vogn 278 (OS nr. 453 ble levert fra Skabo i 1912 og tatt ut av trafikk 15.06.1953) etter utrangering endte vognkassen som lekestue hos Linnerud vel. Vi vet ikke når d
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3720 x 2759)
  • JPG (3720 x 2759)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
Sporveisjubileum 6.oktober 1925
Sporveisjubileum 6.oktober 1925
  • Beskrivelse:0651 Folkemengde – sporveisjubileum 6. oktober 1925? Antakelig presentasjonen av den første ommalte vognen til blå /elfenben. Mot sentrum en vogn på linje 7-Ø der konduktøren har glemt å snu skilt på bakre plattform. Et klassisk tog på 7-Ø en «kommunal ombygget (505 -521)» med Hawa tilhenger 627 på slep på vei mot Brynseng. KSS 627, OS 627, i trafikk 23.02.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 15.01.1969. Bemerk politimannen på fotoet som har den gamle uniformen med kule på l
  • Kode: SPV-08763
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: jubileum, Sporveisjubileum, 1925
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: svart-hvitt, byliv, trengsel, folkemengde, demonstrasjon, hatt, historisk, politi, protest, offentlig transport, port, trikk, trikk, uniform, urban
  • Alternativ tekst: Gatescene med store grupper av mennesker, mange med hatter. Historisk svart-hvitt-fotografi som viser femtiårsjubileet til Oslo Sporveier i 1925.
  • Filtyper: Original (5504 x 4043), JPG (5504 x 4043), Medium(JPG) (1920 x 1410), Liten(JPG) (1080 x 793)
  • Sporveisjubileum 6.oktober 1925
  • SPV-08763
  • 0651 Folkemengde – sporveisjubileum 6. oktober 1925? Antakelig presentasjonen av den første ommalte vognen til blå /elfenben. Mot sentrum en vogn på linje 7-Ø der konduktøren har glemt å snu skilt på bakre plattform. Et klassisk tog på 7-Ø en «kommunal ombygget (505 -521)» med Hawa tilhenger 627 på slep på vei mot Brynseng. KSS 627, OS 627, i trafikk 23.02.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 15.01.1969. Bemerk politimannen på fotoet som har den gamle uniformen med kule på l
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5504 x 4043)
  • JPG (5504 x 4043)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
403 og 307 ved Majorstuen stasjon
403 og 307 ved Majorstuen stasjon
  • 403 og 307 ved Majorstuen stasjon
  • SPV-08810
  • 0722 Vogn 403 bygget ved verkstedet på Avløs og levert for drift 05.09.1949. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 9. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 01.03.1993 og hugget opp 23.03.1993. Vogn 307: Levert fra Skabo og satt i drift 15.06.1942, ut av trafikk 04.05.1992. Vognen arvet elektrisk utstyr fra og kompressoranlegg fra utrangerte A-vogner. Vognen 308 ble etter utrangering overtatt av LTF som representant for vogntypen. Foto fra 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2279 x 1603)
  • JPG (2279 x 1603)
  • Medium(JPG) (1920 x 1350)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
  • HKB tilhenger nr. 20 på Majorstuen
  • SPV-08819
  • 0737 HKB Majorstuen hilsen fra Arthur. HKB tilhengervogn nr. 20, bygget av MAN i Nürnberg i 1897, solgt til KES i 1918/19 og bygget om ved verkstedet på Homansby med endret kupe, nytt understell og forlenget plattform. Levert fra verkstedet Homansby 14.05.1919 som vogn 232 (OS 471), ut av trafikk 02.02.1960 og hugget opp september 1961. Foto fra sent på 1890-tallet eller tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3581 x 2328)
  • JPG (3581 x 2328)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Vogn nr. 5 Majorstuen
Vogn nr. 5 Majorstuen
  • Vogn nr. 5 Majorstuen
  • SPV-08820
  • 0738 Skiavgang til Holmenkollen Motorvogn nr. 5 med ukjent tilhenger på Majorstuen på veg mot Holmenkollen sent 1890-tall eller tidlig 1900-tall. HKB 5levert fra MAN i Nürnberg 16.03.1898 vognen ble ombygget til montasjevogn 11.07.1923 og ble antakelig med som det helt til 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3743 x 2490)
  • JPG (3743 x 2490)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • 0740 Sportsssøndag i Kristiania. Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • SPV-08822
  • 0740 Overgangsstasjonen mellom KES og HKB på Majorstuen. En meget god løsning som ble forlatt da de store HKB-vognene kom i 1910. Antakelig er fotoet tatt tidlig på 1900-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3680 x 2412)
  • JPG (3680 x 2412)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  • Kode: SPV-08901
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, 17.mai,
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, reise, feiring, bylandskap, folkemengde, flagg, historisk, norsk, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Travel gatescene på Karl Johans gate cirka slutten av 1800-tallet. Trikker, fotgjengere, flagg og bygninger kanter den travle avenyen.
  • Filtyper: Original (1017 x 1121), JPG (1017 x 1121), Liten(JPG) (980 x 1080)
  • 17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • SPV-08901
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1017 x 1121)
  • JPG (1017 x 1121)
  • Liten(JPG) (980 x 1080)
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • Kristiania Vor Frelsers kirke, alle tre vogntyper
  • SPV-08902
  • 0019 Kristiania «Vor frelsers kirke» Foto som kan være tatt 1890 siden alle 3 typer hestesporvogner; lukket, halvåpen og helåpen vises. Siste mulighet er sommeren 1892. 1893 var der elektriske lys satt opp her.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (990 x 1614)
  • JPG (990 x 1614)
  • Liten(JPG) (662 x 1080)
SS-vogn på Stortorvet 1912
SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SS-vogn på Stortorvet 1912
  • SPV-08924
  • 0058 Stortorvet antakelig i mai 1912. En nylevert SS-vogn 222, som året etter fikk nytt nummer 522.Det er også med en tidligere hestesporvogn ombygget ril elektrisk drift (vognen foran vogn 222).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2116 x 1580)
  • Medium(JPG) (1920 x 1434)
  • Liten(JPG) (1080 x 806)
Akselbrudd KES vogn 16 Akersgata
Akselbrudd KES vogn 16 Akersgata
  • Akselbrudd KES vogn 16 Akersgata
  • SPV-08950
  • 0806 Fotoet er tatt etter 1899 da det henger kontaktledning for KKS i Akersgata. KES vogn 16 levert fra fabrikken Kühlstein i 1894. Nytt nummer 50 en gang rundt 1899/1900, så nr. 150 etter 1902, eget understell 1912-14, OS nr. 402. Ut av trafikk i 1930 og hugget opp 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2937)
  • JPG (4153 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1358)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
KES vogn 1 på Stortorvet
KES vogn 1 på Stortorvet
  • KES vogn 1 på Stortorvet
  • SPV-08951
  • 0807 Sporveiens 60års jubileum i 1935. Da sporveis-driften var 50 år i 1925 var det en begrenset vognkavalkade, 1935 var mer omfattende.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4077 x 2827)
  • JPG (4077 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  • Kode: SPV-08974
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrifiseringen, 1899, Lassons gate, hestesporvogn, UEG, Grynerløkken
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, bygning, feiring, fasade, flagg, samling, historisk, parade, folkemengde, butikkfasade, port, gatelykt, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Bybilde med folkemengde i gaten, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Stor gruppe samlet foran butikker.
  • Filtyper: Original (4356 x 2895), JPG (4356 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1276), Liten(JPG) (1080 x 718)
  • Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • SPV-08974
  • 0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Vogn 16 og 216
Vogn 16 og 216
  • Vogn 16 og 216
  • SPV-08979
  • 0832 Foto fra Karl Johans gate mellom Kirkegata og Kongens gate. Fotoet er tatt etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen Karl Johans gate – Akersgata ble tatt i bruk. Dette medførte at Sagene- og Rodeløkklinjen ble slått sammen til linjen Sagene – Stortorvet – Rodeløkken. KSS, UEG vogn 16, levert fra Falkenried i 1899, ombygget med lengre plattform og nytt forlenget understell, levert fra verkstedet Homansby i ombygget tilstand 09.04.1918. Vogn 16 beholdt sitt nummer 16 hos OS. Ut av trafikk 0
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4322 x 2853)
  • JPG (4322 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • Vogn 207 Rodeløkken - Sagene
  • SPV-08998
  • 0848 Foto tatt i juli eller august 1902 i forbindelse med bygging av sporekryss mellom KSS og KKS Karl Johans gate x Akersgata. KKS vogn 207, så fra oktober 1905 KSS 207, fram til 1912/13 da vognen ble KSS 55. Samme skjebne som de 17 gjenværende KKS motorvognene, se tekst for bilde 0832.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2887)
  • JPG (4373 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
Vogn 6, vogn 210 og 219
Vogn 6, vogn 210 og 219
  • Vogn 6, vogn 210 og 219
  • SPV-09000
  • 0850 Vogn 6; KSS UEG 6. KKS 210 og 219. Foto en gang mellom 1902 og 1906.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4255 x 3217)
  • JPG (4255 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1452)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Rushtid Stortorvet 1
Rushtid Stortorvet 1
  • Rushtid Stortorvet 1
  • SPV-09018
  • 0856 Antakelig et foto fra Narve Skarpmoen. Tatt i mai 1912. Hvorfor: se på vogn 222; den har Skabos fabrikkskilt som fortsatt har hvite tall og skrift på sort bunn. Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4407 x 2946)
  • JPG (4407 x 2946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1283)
  • Liten(JPG) (1080 x 722)
Rushtid Stortorget utsnitt
Rushtid Stortorget utsnitt
  • Rushtid Stortorget utsnitt
  • SPV-09019
  • Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata. Vogn 220 trekker på vogn 66 som ble levert fra Skabo i 1911 i en serie på 50 vogner 65-69, disse 5 vognene fikk nye nummer i 1912/13 216-220 der vogn 220 (ex 69), s
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4450 x 2997)
  • JPG (4450 x 2997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
  • 278 og 233 utenfor Karl Johans gate 87
  • SPV-09022
  • 0860 Foto antakelig tatt sommeren 1916. Hvorfor; vogn 87 har bøyle, det fikk den i november 1915. Den har fortsatt store metall nummer, de ble kort etter erstattet med Akershus-silhuetten mens vognnummeret ble malt på underfyllingen. Vogn 87 levert fra Falkenried i 1913, beholdt sitt opprinnelige nummer hos Sporveien, utrangert 24.06.1968 og er i dag museumsvogn på Vinterbro (enn så lenge). Vogn 278 ble levert fra Skabo i en serie på 18 vogner (262 – 279) (OS 437 – 454) i 1912. Ut av trafikk 15.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2887)
  • JPG (4356 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
HMKG stopper trikk 71
HMKG stopper trikk 71
  • Beskrivelse:0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  • Kode: SPV-09023
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 71, HMKG, linje 7, Vaalerengen
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: markise, svart-hvitt, bygning, folkemengde, historisk, marsjerende, parade, fotgjenger, shopping, fortau, soldat, butikkfasade, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Bybilde med marsjerende soldater fra Garden, overfylte fortau, butikkfasader med markiser og en trikk i en travel gate.
  • Filtyper: Original (4331 x 2870), JPG (4331 x 2870), Medium(JPG) (1920 x 1272), Liten(JPG) (1080 x 716)
  • HMKG stopper trikk 71
  • SPV-09023
  • 0861 Foto er antakelig tatt sommeren 1916. Vogn 71 har bøyle men fortsatt gamle metalltall som vognnummer. Linje 7 Vaalerengen – Homansby ble kjørt fra 24. februar 1916. Vogn 71 ble levert fra Falkenried i 1913, og beholdt sitt gamle nummer ved overtakelsen til OS. Vognen var med til siste dag på Vålerenga og ble satt til side som eventuell arbeidsvogn. I 1993 ble vognen bygget om til tilhenger og står i dag sammenkoplet med 70 i Grefsen vognhall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4331 x 2870)
  • JPG (4331 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Karl Johan 89 og 42
Karl Johan 89 og 42
  • Karl Johan 89 og 42
  • SPV-09027
  • 0865 Rushtid med vogner mot Oslo (Gamlebyen). Vaalerengen og Munkedamsveien. Fotoet er tatt tidligst sommer 1918. Hvorfor? Man ser ombygget UEG nr. 42, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget og forlenget utgave 31.01.1918. KSS 42 ble OS 27, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Hvor vites ikke. KSS vogn 89, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Et kuriosu
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2963)
  • JPG (4187 x 2963)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Stortorvet rush
Stortorvet rush
  • Beskrivelse:0866 Foto er tatt senest sommeren 1923. Hvorfor? – den indre sløyfa der det står en Ekebergbane-vogn og en tidligere Kommunal motorvogn ble tatt i bruk i juni 1914. Den nye ytre sløyfa på den andre siden av Kristian IV statuen ble tatt i bruk 29. november 1923. Første vogn i sløyfa er en EB-vogn av 1917 leveransen (1001 -1005). Bak den kommer en tidligere Kommunal motorvogn; den går tydeligvis som ekstravogn. Man ser også 2 SS-motorvogner av 1913/14 leveransen samt 2 ombygde UEG motorvogner. En
  • Kode: SPV-09028
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortorvet, Hawa, Ekebergbane, Kommunal, SS, UEG
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: arkitektur, reise, kaos, kirke, by, handel, folkemengde, historisk, marked, fotgjenger, port, trikk, trikk, transportere, urban
  • AI-tekster: ENERET
  • Alternativ tekst: Stortorget med trikker, folkemengder og en kirke. Yrende bymiljø med mange små kjøretøy og fotgjengere. Tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4306 x 2887), JPG (4306 x 2887), Medium(JPG) (1920 x 1287), Liten(JPG) (1080 x 724)
  • Stortorvet rush
  • SPV-09028
  • 0866 Foto er tatt senest sommeren 1923. Hvorfor? – den indre sløyfa der det står en Ekebergbane-vogn og en tidligere Kommunal motorvogn ble tatt i bruk i juni 1914. Den nye ytre sløyfa på den andre siden av Kristian IV statuen ble tatt i bruk 29. november 1923. Første vogn i sløyfa er en EB-vogn av 1917 leveransen (1001 -1005). Bak den kommer en tidligere Kommunal motorvogn; den går tydeligvis som ekstravogn. Man ser også 2 SS-motorvogner av 1913/14 leveransen samt 2 ombygde UEG motorvogner. En
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4306 x 2887)
  • JPG (4306 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1287)
  • Liten(JPG) (1080 x 724)
Jubileumsparade 1925.
Jubileumsparade 1925.
  • Beskrivelse:0874 Dato ikke kjent, men sannsynligvis 06.10.1925. Bak hestesporvogn nr. 6 kommer en Hawa som er malt opp i de nye fargene. Til høyre en kommunal ombygget som trekker Hawa tilhenger 627 (OS 627). Konduktøren har glemt å snu bakre skilt på motorvognen som antakelig gikk på 7-Ø Østensjøbanen – Ullevål hageby. Vogn 627 ble satt i drift 23.02.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 15.01.1969.
  • Kode: SPV-09039
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Jubileum, mHestesporvogn, Hawa, kommunalt ombygget
  • Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
  • AI-tagger: feiring, folkemengde, samling, hatt, skue, port, transportere, trikk, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Jubileumsparade med trikker og en stor samling av mennesker i hatter, året er 1925..
  • Filtyper: Original (4085 x 2785), JPG (4085 x 2785), Medium(JPG) (1920 x 1309), Liten(JPG) (1080 x 736)
  • Jubileumsparade 1925.
  • SPV-09039
  • 0874 Dato ikke kjent, men sannsynligvis 06.10.1925. Bak hestesporvogn nr. 6 kommer en Hawa som er malt opp i de nye fargene. Til høyre en kommunal ombygget som trekker Hawa tilhenger 627 (OS 627). Konduktøren har glemt å snu bakre skilt på motorvognen som antakelig gikk på 7-Ø Østensjøbanen – Ullevål hageby. Vogn 627 ble satt i drift 23.02.1923, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 15.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4085 x 2785)
  • JPG (4085 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
Stortorvet 1929
Stortorvet 1929
  • Stortorvet 1929
  • SPV-09051
  • 0889 Foto fra Stortorvet med EB-tog og mange sporvogner. EB- motorvognen er en av de 7 «Brown»-vognene (1006 -1012) mens tilhengeren er en av 4 tilhengervogner (1037 – 1040) levert fra Atelier Metalurgique de Nivelles i Belgia. Første av disse 4 kom i drift 01.10.1928 og siste 01.02.1929, så fotoet er med sikkerhet tidligst tatt sommeren 1929. Ned Kirkeristen ser man en snutebuss svinge. Inn fra venstre kommer et Hawa-tog. Foran Domkirken mot vest trekker en «Kommunal-ombygget» på en «bladfjærhe
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2514)
  • JPG (3933 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Kvartal Sørligata;
Kvartal Sørligata;
  • Kvartal Sørligata;
  • SPV-09056
  • 0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2398 x 1574)
  • JPG (2398 x 1574)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
  • Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
  • SPV-09092
  • 0926 Høka 242 med ”stivkjelke”- tilhenger en gang på 1970-tallet. Vogn 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1983, ut av trafikk/hugget 05.05.1994. Sløyfa i Muselunden ble åpnet 26.10.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 578)
  • JPG (909 x 578)
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • Vor frelsers kirke Kristiania stereofoto.
  • SPV-09097
  • 0934 Et foto det er vanskelig å datere, men: tallskiven på uret i tårnet er svart. I 1880 ble det lagt inn lys og tallskiven var hvit og opplyst som i dag. Vi kan være på 1870-tallet, eller før, men eksakt dato er neppe mulig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4077)
  • JPG (8306 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 942)
  • Liten(JPG) (1080 x 530)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09100
  • 0936 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4106)
  • JPG (8306 x 4106)
  • Medium(JPG) (1920 x 949)
  • Liten(JPG) (1080 x 534)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Karl Johans gate stereofoto
Karl Johans gate stereofoto
  • Karl Johans gate stereofoto
  • SPV-09105
  • 0941 Møte mellom KSS og KKS på Egertorget. UEG vogn 6 fra KSS, levert fra Falkenried i 1899, ombygget fikk nytt understell og forlenget plattform 28.03.1918. Nummer forble uendret ved overtakelsen til OS. Vogn 6 ut av trafikk 24.11.1961 og da satt til side som museums-vogn. De to KKS vognene lar seg ikke identifisere. Vognen nærmest kan være 210 eller 216. Foto fra en gang etter august 1902. Vognen går på linjen St. Hanshaugen - Fæstningsbryggen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8292 x 4176)
  • JPG (8292 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 967)
  • Liten(JPG) (1080 x 544)
Linje 13 henger 256.
Linje 13 henger 256.
  • Linje 13 henger 256.
  • SPV-09118
  • 0956 Vogn 256, ex. KKS 256, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i vist utseende etter ombyggingen 09.07.1920, OS nr. 535, ut av trafikk 22.05.1955 og hugget på Vålerenga høsten 1969. Trekkvognen er en ombygget UEG- vogn. Destinasjonen på motorvogna sier Trondheimsveiens linjen fra Sofienberggata gjennom Trondheimsveien til det som senere ble Sofies minde åpnet 1. februar 1923 med linje 13 Trondheim
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2438)
  • JPG (3882 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Oslo havn Vestbanen togspor.
Oslo havn Vestbanen togspor.
  • Oslo havn Vestbanen togspor.
  • SPV-09142
  • 0983 Foto fra etter 1928 da Skansen er bygget. Havnebanen kom i 1907. Sjøgaten er intakt, riving av Vika har ikke begynt. Ved brygga nærmest ligger Fred Olsens «Oscarsborg I» den gikk til Drøbak og Hvitsten, etter tjeneste ble båten forsøkt reddet, men den endte som skrap i 1980. Fotoet er fra sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2463)
  • JPG (3882 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1043 Stortorget
1043 Stortorget
  • 1043 Stortorget
  • SPV-09190
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4195 x 2991)
  • JPG (4195 x 2991)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1044 Stortorget
1044 Stortorget
  • 1044 Stortorget
  • SPV-09191
  • Stortorvet med et stort utvalg KSS vogner. Utenfor inngangen til domkirken går en «kommunal-ombygget» mot vest, bak denne en annen ny KSS- vogn mot øst, Begge vognene har pantograf, i Kirkegata, inn fra Karl Johans gate kommer et SS-tog med en henger bygget i 1914 eller 1915. I ytre sløyfe en ombygget UEG-vogn på linjen til festningen, antakelig nr. 6. For data om KSS 6 se bilde 0836. Foran UEG- vognen står en korntrikk med tilhenger. Før kurveforbindelesn Storgata – Dronningens gate var ferdig
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2987 x 4169)
  • JPG (2987 x 4169)
  • Medium(JPG) (1376 x 1920)
  • Liten(JPG) (774 x 1080)
1064 HKB Majorstuen
1064 HKB Majorstuen
  • 1064 HKB Majorstuen
  • SPV-09212
  • Holmenkolldagen 1916. Et 3-vognstog på linje 4 fra KSS rangerer i Valkyriegata. Motorvogn KSS 79, senere OS 79, Skabo 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969.Bak 79 en ukjent SS-tilhenger, så vogn 219, ex. 68, Skabo 1911, ut av trafikk 20.03.1953 sendt til Herøya som lekestue. Senere senket i Steinsfjorden der den fortsatt ligger.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5443 x 3847)
  • JPG (5443 x 3847)
  • Medium(JPG) (1920 x 1357)
  • Liten(JPG) (1080 x 763)
1071 Stortorvet og Domkirken
1071 Stortorvet og Domkirken
  • 1071 Stortorvet og Domkirken
  • SPV-09220
  • Vi er på Stortorvet en gang mellom sommeren 1890 og høsten 1892, hvorfor?: med på fotoet er en av de 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 i tillegg mangler master for elektrisk gatebelysning; de kom en gang på høsten 1892, lyset tent i Kristiania sentrum første gang 13. desember 1892). På fotoet sees også en halvåpen hestesporvogn (til venstre for Kristian IV-statuen) Dette er en av 4 vogner levert i 1888 (de var utseendemessig litt endret fra de to levert året før) Vognene hadde nummer 32 -35, d
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5340 x 7346)
  • JPG (5340 x 7346)
  • Medium(JPG) (1396 x 1920)
  • Liten(JPG) (785 x 1080)
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • 1083 Gullfisk ved Majorstuen.
  • SPV-09228
  • E-vogn på 170-tallet på linje 1/5 (Sinsen – Majorstuen – Frogner -Østbanen – Frogner – Majorstuen – Sinsen) Linjen (1/5) ble kjørt fra 30.08.1939 til 06.9.1953. Vi er sent på 1940- tallet eller tidlig på 1950-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1091 Karl Johans gate med mye folk.
1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • 1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • SPV-09235
  • En gang etter 1947 da vestgående spor i Karl Johans gate er fjernet. Fotoet er tatt 11:45 (se klokken på Grand) , så det er ikke en 17 mai! – da ville barnetoget fylt hele bildet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 642)
  • JPG (1018 x 642)
1105 Stortingsgata med «kommunal» 137
1105 Stortingsgata med «kommunal» 137
  • 1105 Stortingsgata med «kommunal» 137
  • SPV-09244
  • «Kommunal» 137, som ikke er bygget med en «kommunal»-vognkasse, men en UEG motorvogn. Vogn 137, ex- KSS 521, bygget med forlenget kasse fra UEG 30, levert som ombygget vog fra verkstedet på Homansby 10.03.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 28.09.1967. Foto fra rundt 1960.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 642)
  • JPG (1026 x 642)
1128 Markatur postkort produsert 1909
1128 Markatur postkort produsert 1909
  • 1128 Markatur postkort produsert 1909
  • SPV-09268
  • Også tidlig i forrige århundre ville innbyggerne i Kristiania ut i naturen.eller tilhengervogn kan identifiseres. Datering er ikke mulig, men vogn ser «slitne» ut så vi er neppe tidlig i HKB’s historie.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6498 x 4162)
  • JPG (6498 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1136 Storo Grefsen
1136 Storo Grefsen
  • 1136 Storo Grefsen
  • SPV-09276
  • Kommunal ombygget 134, ex. KSS 518 Tilhengervognen et en SS- vogn, muligens en av de ombygde med nr. 635 -640. Foto fra en gang etter 1934 da linjen mot Kjelsås er bygget.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6343 x 4049)
  • JPG (6343 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1138 Egertorget
1138 Egertorget
  • 1138 Egertorget
  • SPV-09278
  • Foto tatt etter 1. august 1902 da kurveforbindelsen mellom Karl Johans gate og Akersgaten er bygget. En vogn fra den Kommunale sporveien på linjen Fæstningsbryggen – St. Hanshaugen stå klar til å svinge inn Akersgata. Foto er tatt før KSS overtok den Kommunale sporveien 06.10.1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6456 x 4077)
  • JPG (6456 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1144 Arvid Nilsen revy
1144 Arvid Nilsen revy
  • 1144 Arvid Nilsen revy
  • SPV-09284
  • Arvid Nilsen 1913 – 1976, som «Nikken på trikken» i 1943. Sangen gjenspeilte trengselen på trikken under krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4972 x 7012)
  • JPG (4972 x 7012)
  • Medium(JPG) (1361 x 1920)
  • Liten(JPG) (766 x 1080)
1164 Stortorvet torghandel
1164 Stortorvet torghandel
  • 1164 Stortorvet torghandel
  • SPV-09299
  • Foto fra en gang etter 1935 (vi ser den nye «Dobloug»-gården. Må være tatt før oktober 1947 da det ikke er vestgående spor over Stortorvet. Et tog med en SS- motorvogn på Sagene ring utenfor Domkirken. En EB vogn svinger inn på Stortorvet fra Kirkeristen. Etter bilparken å dømme er vi sent på 1930-tallet eller umiddelbart etter krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3226)
  • JPG (4737 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • 1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • SPV-09301
  • En gang etter 1951 da vi ser toppen på hotell Viking. En Hawa- motorvogn svinger inn foran Glassmagasinet den møter en SS-vogn som trekker en bladfjærhenger på Sagene-ring.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • 1167 Stortorvet trikker i sløyfa
  • SPV-09302
  • Foto fra før 1935 da «Dobloug»-gården mangler, et EB-tog i sløyfa et SS-tog på vei ned Kirkeristen. En «snutebuss» er også med.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3202 x 4647)
  • JPG (3202 x 4647)
  • Medium(JPG) (1323 x 1920)
  • Liten(JPG) (744 x 1080)
1187 Akershus med Christian Radich
1187 Akershus med Christian Radich
  • 1187 Akershus med Christian Radich
  • SPV-09311
  • Nærmest «Christian Radich» ved siden av ligger «Statsraad Lehmkuhl» i det fjerne antakelig «Sørlandet». Vi ser Nesoddbåtene «Prinsen» og «Huldra» sistnevnte er bygget i 1974, så dette året er første mulighet. Fotoet kan være tatt i 1978 i forbindelse med «Tall Ship Race» Göteborg – Oslo dette året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3226)
  • JPG (4671 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
  • 1191 Rådhuskaia med fiskekjøpere
  • SPV-09314
  • Vi er etter 1965 da det er med en Büssing buss bak Sporveiens Leyland «Sightseeingbuss».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4690 x 3339)
  • JPG (4690 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • 1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • SPV-09315
  • Vi er etter mai 1950 da Rådhuset er komplett med klokke og St. Halvard relieff. Antakelig tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1194 Oslo Tordenskiolds plass
1194 Oslo Tordenskiolds plass
  • 1194 Oslo Tordenskiolds plass
  • SPV-09317
  • Vi ser at Trygdekassenes bygning er ferdig (høyre billedkant) den sto ferdig i 1937. Etter busser, biler og klær å dømme er vi sent på 1930-tallet. Sporene på Rådhusplassen ble lagt om i løpet av 1951 slik at de ble plassert nærmere Rådhuset, dvs. i Rådhusgatas forlengelse og ikke langs bryggene som tidligere, så fotoet er tatt mange år før dette.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1205 Stortorvet med EB-tog
1205 Stortorvet med EB-tog
  • 1205 Stortorvet med EB-tog
  • SPV-09328
  • Foto fra en gang før sporene i Kirkeristen ble fjernet sommeren 1963.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3283)
  • JPG (4577 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1377)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1206 Stortorvet 1965
1206 Stortorvet 1965
  • 1206 Stortorvet 1965
  • SPV-09329
  • Høka med stivkjelke foran Glassmagasinet, en Leyland Worldmaster foran Domkirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3283)
  • JPG (4652 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1207 Stortorvet med åpen tilhenger
1207 Stortorvet med åpen tilhenger
  • 1207 Stortorvet med åpen tilhenger
  • SPV-09330
  • De siste gamle vognene gikk over Stortorvet fram til Østensjøbanen ble T-bane i oktober 1967. Etter bilene å dømme er vi en gang på tidlig 1960-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3207)
  • JPG (4652 x 3207)
  • Medium(JPG) (1920 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
  • 1209 Stortorvet trikker i vendesløyfa og foran kirken
  • SPV-09332
  • Foto fra en gang før 1935 da den nye Dobloug- gården mangler. I sløyfa står EB 1003 med en Hawa tilhenger på slep. EB 1003 levert fra Skabo 01.07.1917, ut av trafikk 1956 deler ble brukt til «ny» 1003 levert fra verkstedet på Holtet 14.10.1958 utrangert 10.1973. Hawa tilhengerne ble levert i 1925, 5 av 6 ble bygget om til boggivogner, siste vogn utrangert 1942. mens 1033 som ikke ble boggivogn hang med til 1955. De øvrige 5 avga sine boggier til nye boggitilhengervogner. Utenfor Domkirken en SS-
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3170)
  • JPG (4699 x 3170)
  • Medium(JPG) (1920 x 1295)
  • Liten(JPG) (1080 x 729)
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • 1218 Tordenskjolds plass Kristiania
  • SPV-09341
  • Vanskelig å datere, men Tordenskjold kom på plass i 1901 så vi er etter det, men neppe så lenge. Det ser ikke ut som om havnebanen er bygget i så fall er vi før 1907.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • 1219 Domkirken og trikkesløyfa.
  • SPV-09348
  • Foto fra etter 1935 da den nye Dobloug-gården kan sees. Inn på Stortorvet kommer en EB-vogn av 1933 typen (1013 – 1016). En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger mot vest Vi ser også en snutebuss levert 1927/28. Til høyre for Domkirkens tår kan vi se Vålerengen kirke og nybygget Galgeberg 3 ferdig i 1935 /1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3305 x 4637)
  • JPG (3305 x 4637)
  • Medium(JPG) (1368 x 1920)
  • Liten(JPG) (770 x 1080)
1229 Grensen
1229 Grensen
  • 1229 Grensen
  • SPV-09356
  • Foto fra en gang etter 1937 da vi ser en Gullfisk (muligens en av prototypene) på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Bemerk reklamen for fotograf Harstad som ga ut så mange postkort.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3254)
  • JPG (4633 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1252 Eidsvolds plass
1252 Eidsvolds plass
  • 1252 Eidsvolds plass
  • SPV-09371
  • UEG 28 som x-vogn til Skøyen vognen levert som nr. 43 fra Falkenried til KSS. Ombygget med nytt understell, og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 24.04.1918. ODS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor virtes ikke. Bak denne en vogn på linje 16 til Skillebekk. Ikke mulig å identifisere denne vognen, men det er også en UEG-vogn. Etter klær å dømme er vi på 1930-tallet. Destinasjonen Munkedamsveien ble endret til Skillebekk 20. mai 1927
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3217)
  • JPG (4718 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1258 Karl Johans gate
1258 Karl Johans gate
  • 1258 Karl Johans gate
  • SPV-09377
  • En helåpen sommertilhenger bygget hos Skabo i 1910 trekkes av en vogn fra den tidligere kommunale sporveien. Vi er mellom 1910 og 1914 da narvesenkiosken på fotoet av typen «Tårnkiosk» fra 1897/98 i1914 ble byttet ut med den nye typen som ble kalt «Jubileumskiosk» (tegnet av Erik Glosimodt som dessverre omkom ved Nidareid-ulykken (6 personer omkom) 18. september 1921 (åpningstoget på Dovrebanen) Glosimot hadde også tegnet alle stasjonene på Dovrebanen mellom Otta og Støren i tillegg venteskur og
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4464 x 2831)
  • JPG (4464 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1268 Pernille uteservering 1966
1268 Pernille uteservering 1966
  • 1268 Pernille uteservering 1966
  • SPV-09386
  • I kurven møter et B-tog mot Jar en enkel Høka.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3226)
  • JPG (4633 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
1281 Christiania Drammensveien
1281 Christiania Drammensveien
  • 1281 Christiania Drammensveien
  • SPV-09398
  • Foto fra ca 1900 -1902. I venstre billedkant trekker en UEG-motorvogn en tilhenger på 40-tallet (kan være 48?) En AEG vogn svinger fra Stortingsgata inn Drammensveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2718)
  • JPG (4228 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1322 Karl Johans gade Kristiania
1322 Karl Johans gade Kristiania
  • 1322 Karl Johans gade Kristiania
  • SPV-09435
  • Håndkolorert postkort der koloristen har et spesielt fargevalg. KKS-vogn 217 Busch i Eimsbüttel i Hamburg / Schuckert 1899. Etter overtakelsen av KSS beholdt vognen sitt nummer fram til 1912 da KSS ga den nummer 65. Vognkasse benyttet til bygging av en ny «Kommunal ombygget» en gang mellom 1922 og 1924, hvilken vogn det ble vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2775)
  • JPG (4351 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1326 Karl Johans gade
1326 Karl Johans gade
  • 1326 Karl Johans gade
  • SPV-09438
  • Håndkolorert Motiv tatt etter 1. august 1902 da KKS linjene som trafikkeres er Rodeløkken -Torvet – Sagene og St. Hanshaugen – Torvet – Fæstningsbryggen, -men før KSS overtok den kommunale sporveien 6. oktober 1905.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2787 x 4270)
  • JPG (2787 x 4270)
  • Medium(JPG) (1253 x 1920)
  • Liten(JPG) (705 x 1080)
1331 Akersgata
1331 Akersgata
  • 1331 Akersgata
  • SPV-09442
  • 2 kommunale motorvogner møtes i Akersgata etter krysset med Grensen. Det ser ut som den ene skal til Fæstningsbryggen mens den andre skal til St. Hanshaugen. KKS kjørte til Fæstningsbryggen fra 1. september 1900. Det er få tidsknagger å datere kortet fra, men en gang tidlig på 1900-tallet er sannsynlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2756)
  • JPG (4388 x 2756)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
1349 Lindern
1349 Lindern
  • 1349 Lindern
  • SPV-09459
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1354 Stortingsgaten
1354 Stortingsgaten
  • 1354 Stortingsgaten
  • SPV-09475
  • Vi ser mot vest. Mot oss kommer en uidentifiserbar sporvogn. Mot vest går et tog på linje 3 til Skøyen der tilhengeren er en av de sammenbygde tilhenger-vognene fra ex. KES. Det ser ut som om Odd Fellow gården ikke er bygget så da er vi før 1933/34. Etter biler og klær å dømme er vi på sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2784)
  • JPG (4360 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1367 Stortorvet
1367 Stortorvet
  • 1367 Stortorvet
  • SPV-09487
  • Vi er på Stortorvet, tidligst sommeren 1919. Bak Ekebergbanevognen, en av vognene 1001 – 1005, ser vi en tidligere Kommunal motorvogn på Ekstraruten Stortorvet – Sannergaten, den kom i drift 01.02.1919. Bak den tidligere Kommunale motorvognen kommer et SS- tog på linje 4 Stortorvet – Grefsen. Utenfor Domkirken står en SS- motorvogn på linje 12 Majorstuen – Sandaker. Denne motorvognen trekker en av de helåpne tilhengerne fra Skabo 1910.Bak dette toget kommer en ombygd og forlenget UEG- vogn på li
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2740 x 4233)
  • JPG (2740 x 4233)
  • Medium(JPG) (1243 x 1920)
  • Liten(JPG) (699 x 1080)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1405 Ved, Majorstuen
1405 Ved, Majorstuen
  • 1405 Ved, Majorstuen
  • SPV-09520
  • Det opprinnelige «Majorstuhuset» oppsatt 1914. Fotografert en gang etter 1916 (skilt som angir vogn på Tryvannsbanen åpnet 16. mai 1916). Foto fra en gang mellom 1914 og 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2690)
  • JPG (4332 x 2690)
  • Medium(JPG) (1920 x 1192)
  • Liten(JPG) (1080 x 671)