Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(77 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • 0275 Motorvogn OS 51 og tilhenger OS 642 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-09878
  • Vogn 51 (ex. KES 323, bygget opp med deler av UEG 28 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.1918 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 51 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp i løpet av året. Vogn 642 (ex. KSS 281, Skabo 1914) ble tatt ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp 31.10.1963. Hvor den ble hugget opp vites ikke. Foto fra juli 1951.
  • Sporveien AS
  • Frank Goldsmith
  • Original (2496 x 1451)
  • JPG (2496 x 1451)
  • Medium(JPG) (1920 x 1116)
  • Liten(JPG) (1080 x 628)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
17.mai 1914
17.mai 1914
  • Beskrivelse:0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08387
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortinget, Skabo, tilhenger
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, feiring, by, folkemengde, dekorasjon, flagg, historisk, parlamentsbygning, gatebil, trikk
  • AI-tekster: 79, 79
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bilde av Stortinget 17.mai 1914 dekorert med flagg, et overfylt gatebilde med trikker og folk i formelle antrekk.
  • Filtyper: Original (1731 x 996), JPG (257 x 173), Liten(JPG) (1080 x 621)
  • 17.mai 1914
  • SPV-08387
  • 0134 Stortinget 17.05.1914 På bilde sees vogn 79 (Skabo 1913) ut av trafikk 29.10.1967, hugget opp 19.09.1969. Vogn 79 trekker på en «badehenger» (åpen sommervogn) levert i 1910. Foran vogn 79 står en vogn levert fra Falkenried i Hamburg i 1897 (nr. 50- 64) senere 201-215 (fra 1913/14). Alle disse små tilhengerne fra 1897 ble hugget opp på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1731 x 996)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
  • JPG (257 x 173)
Kommunalombygget, Hawa
Kommunalombygget, Hawa
  • Kommunalombygget, Hawa
  • SPV-08407
  • 0159 Postkort fra 1950-60 tallet. En kommunal ombygget trekker en Hawa-tilhenger. Bak kommer en Høka-vogn med stivkjelke-tilhenger. Etter bilene på postkortet å dømme er dette sent 1950-tall eller tidlig 1960-tall.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1510 Kristiania 17 mai
1510 Kristiania 17 mai
  • 1510 Kristiania 17 mai
  • SPV-09622
  • Vi er på Karl Johans gate en gang rett etter begynnelsen på forrige århundrede. I nedre høyre hjørne ser vi et trevognstog der den bakerste tilhengeren er en tidligere hestesporvogn (4 stykker: 40 -43) levert fra Skabo i 1892 ombygget for elektrisk drift. Den henger bak en av de 15 tilhengerne fra Falkenried bygget i 1897, men først satt i drift som hestesporvogner i 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1223 Jernbanetorget Østbanen
1223 Jernbanetorget Østbanen
  • 1223 Jernbanetorget Østbanen
  • SPV-09350
  • I vendesløyfa et uidentifiserbart KES SS-tog. Utenfor Paleet en ombygd SS-vogn med destinasjon Øraker (Lilleaker-banen) tilhengeren er an av de sammenbygde vognene. Vi er da en gang mellom 9. mai 1919 (åpningen av Lilleakerbanen) og 1924 (A-vognene tok over).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4257 x 2737)
  • JPG (4257 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1505 Eidsvolds plass,
1505 Eidsvolds plass,
  • 1505 Eidsvolds plass,
  • SPV-09617
  • Linje 10 Korsvold – Stortorvet – Vestbanen – Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927. Linje 10 gikk denne ruten fram til 17.02.1940, fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Stortorvet – Ullevål hageby. Vi er etter 1929 da vi nederst i høyre billedkant, over avisselgeren, ser det runde holdeplasskiltet Sporveien tok i bruk i 1929. Bak i Hawa-toget går tilhenger 613, levert til KSS fra Hawa 22.05.1922, beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Etter kl
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3234)
  • JPG (4635 x 3234)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1501 Vinter
1501 Vinter
  • 1501 Vinter
  • SPV-09614
  • KSS UEG nr. 9 på linjen Munkedamsveien – Sandaker svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate en gang mellom 1901 og 1910. Nr. 9 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med forlenget plattform og nytt understell, levert far verkstedet på Homansby med samme nr. 11.09.1918, vognen beholdt sitt nummer hos OS ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp i 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2760)
  • JPG (4375 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1489 Eidsvolds plass
1489 Eidsvolds plass
  • 1489 Eidsvolds plass
  • SPV-09604
  • KSS UEG vogn 22 på vei mot Munkedamsveien på linjen Sandaker – Stortorvet – Munkedamsveien. Grünerløkken linjen ble forlenget til Sandaker 02.10.1901. Vogn 22 ble arbeidsvogn i 1924 med nytt nr. 304, ut av tjeneste og hugget opp i 1935. Foto fra en gang mellom 1901 og 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4403 x 2779)
  • JPG (4403 x 2779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1463 Eidsvolds plass
1463 Eidsvolds plass
  • 1463 Eidsvolds plass
  • SPV-09578
  • Vi ser et trevognstog på linje 10 på vei mot Skillebekk; en Hawa trekker en Hawa- og en kort SS- tilhenger med nr. 641 -646. Linje 10 Korsvold - Stortorvet – Vestbanen - Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927 og fram til 17.02.1940. Fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Ullevål hageby. Bak toget til Skillebekk kommer en Hawa der det ikke er mulig å se linjenummeret sikkert; muligens linje 17 Rodeløkken – Ullevål hageby. I nedre billedkant trekker en SS-motorvogn på linje 3 (Skøyen – Østbanen) en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2797)
  • JPG (4384 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1461 Storgaten
1461 Storgaten
  • 1461 Storgaten
  • SPV-09576
  • Vi er i Storgaten en gang etter 01.08.1902. KKS vogn 210 er på vei mot Rodeløkken på linjen Sagene – Rodeløkken, denne linjen ble kjørt fram til KSS overtok KKS 06.10.1905. Vogn 210 ble levert fra vognfabrikken Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. I 1912/13 omnummererte KSS vognen med nytt nr. 58. I årene 1922 -24 ble vognkassen benyttet til bygging av nye vogner (Kommunal-ombygget)
  •  
  • KKS, 210, Storgaten, Sagene, Rodeløkken, KSS, Hamburg, 1899
  • Original (4375 x 2742)
  • JPG (4375 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1453 Storgaten
1453 Storgaten
  • 1453 Storgaten
  • SPV-09568
  • To (3) UEG motorvogner fra KSS i Storgata. Kortet er poststemplet 1904, men dette bilde er tatt før det. KSS UEG 45 på vei mot Grünerløkken (Koloristen har valg rød farge, men den er grønn). Vogn 45 ble bygget om ved verkstedet på Homansby med forlenget plattform og nytt understell og levert som ombygget vogn med samme nummer 19.01.1917, OS nr. 30 ble ombygget i 1949 til enretningsvogn. Ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp 1962, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2844)
  • JPG (4375 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1442 Frognerparken 1914
1442 Frognerparken 1914
  • 1442 Frognerparken 1914
  • SPV-09556
  • Foto fra jubileumsutstillingen, denne gang kolorert. En uidentifiserbar motorvogn trekker en av AEG-tilhengerne fra 1894 eller 1898.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2760)
  • JPG (4384 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1209)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1438 Stortinget 17. mai 1914
1438 Stortinget 17. mai 1914
  • Beskrivelse:For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Kode: SPV-09552
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: Stortinget, 17.mai, 1914, vogn 79, Falkenried, 1897, Skabo 1910
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, by, dekorasjon, feiring, flagg, gatebilde, historisk bygning, folkemengde, trikk, årgang
  • AI-tekster: 79, 79
  • Alternativ tekst: Gammeldags bybilde med folkerike gater, trikker og utsmykkede bygninger. Dekorative bannere synlige. Folk samlet i forgrunnen. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (4301 x 2714), JPG (4301 x 2714), Medium(JPG) (1920 x 1212), Liten(JPG) (1080 x 681)
  • 1438 Stortinget 17. mai 1914
  • SPV-09552
  • For en gangs skyld et foto med eksakt datering. Vi ser vogn KSS 79 Skabo 1913, senere OS 79, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.05.1969. Vogn 79 trekker på en av de 10 åpne sommervognene Skabo leverte i 1910, og går på linje 4 Grefsen / Sandaker - Stortorvet - Vestbanen – Munkedamsveien. Foran vogn 79 ser vi en av vognene Falkenried leverte i 1897 og som de første årene gikk som hestesporvogn selv om de var dimensjonert for å være tilhenger for elektriske motorvogner. Nummer
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2714)
  • JPG (4301 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1430 Eidsvolds plass
1430 Eidsvolds plass
  • 1430 Eidsvolds plass
  • SPV-09545
  • Et foto tatt med halve hotell Grand bygget om. Vi ser også en UEG-motorvogn fra KES på vei mot Jernbanetorget. Året er 1912.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2816)
  • JPG (4384 x 2816)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1408 Linje 6 Egertorvet
1408 Linje 6 Egertorvet
  • 1408 Linje 6 Egertorvet
  • SPV-09523
  • En UEG motorvogn, Falkenried 1899, fra KSS trekker en tidligere hestesporvogn fra 1897 mot Homansby. Håndkolorert postkort fra en gang etter 1910, men før 15.11.1915. Håndkolorert der koloristen har truffet noenlunde korrekt hva farger angår.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2840)
  • JPG (4370 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1322 Karl Johans gade Kristiania
1322 Karl Johans gade Kristiania
  • 1322 Karl Johans gade Kristiania
  • SPV-09435
  • Håndkolorert postkort der koloristen har et spesielt fargevalg. KKS-vogn 217 Busch i Eimsbüttel i Hamburg / Schuckert 1899. Etter overtakelsen av KSS beholdt vognen sitt nummer fram til 1912 da KSS ga den nummer 65. Vognkasse benyttet til bygging av en ny «Kommunal ombygget» en gang mellom 1922 og 1924, hvilken vogn det ble vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2775)
  • JPG (4351 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1271 Tog med mannskap
1271 Tog med mannskap
  • Beskrivelse:Et «poseringfoto» som blir til ved at en fotograf reiser til endestoppestedene og tilbyr et foto mot en rimelig godtgjørelse. Vi er i krysset Sporveisgata – Pilestredet, Toget har forlatt Sporveisgata og svingt inn i Pilestredet på sin vei mot Oslo (Gamlebyen). KSS UEG nr. 4 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 23.09.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03-1961 og hugget
  • Kode: SPV-09389
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Sporveisgata, Pilestredet, UEG, Falkenried, KSS
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: svart-hvitt, bygning, konduktør, flagg, historisk, oslo, passasjer, snø, port, trikk, transportere, uniformert, urban, årgang, vinter
  • AI-tekster: OSLO, 79, OSLO, 79
  • Alternativ tekst: Sporvogn på snødekt bygate. vognfører synlig foran, konduktører lenger bak. Fotgjengere og bygninger i bakgrunnen.
  • Filtyper: Original (4501 x 2953), JPG (4501 x 2953), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)
  • 1271 Tog med mannskap
  • SPV-09389
  • Et «poseringfoto» som blir til ved at en fotograf reiser til endestoppestedene og tilbyr et foto mot en rimelig godtgjørelse. Vi er i krysset Sporveisgata – Pilestredet, Toget har forlatt Sporveisgata og svingt inn i Pilestredet på sin vei mot Oslo (Gamlebyen). KSS UEG nr. 4 ble levert fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 23.09.1918. Vognen beholdt sitt nummer hos OS, ut av trafikk 03.03-1961 og hugget
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4501 x 2953)
  • JPG (4501 x 2953)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
  • 1254 Stortingsgata vinter tidlig 1900.
  • SPV-09373
  • AEG vognene 106 og 110 begge levert fra Herbrand i 1894 i tillegg en uidentifisert AEG-vogn. Vi er mellom 1902 og 1910-13. Disse vognene fikk aldri plattformene innebygget. Vogn 106 (ex.6) . 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang vogn med nr. 357, levert fra verkstedet på Majorstuen for Lilleakerbanen 02.02.1918, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951, hvor vites ikke. Vogn 110 (ex.10) . 110 ble skjøtt sammen med 107 til en ny lang vogn med nr. 360, levert fra verkstedet på Majo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2765)
  • JPG (4322 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1252 Eidsvolds plass
1252 Eidsvolds plass
  • 1252 Eidsvolds plass
  • SPV-09371
  • UEG 28 som x-vogn til Skøyen vognen levert som nr. 43 fra Falkenried til KSS. Ombygget med nytt understell, og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 24.04.1918. ODS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor virtes ikke. Bak denne en vogn på linje 16 til Skillebekk. Ikke mulig å identifisere denne vognen, men det er også en UEG-vogn. Etter klær å dømme er vi på 1930-tallet. Destinasjonen Munkedamsveien ble endret til Skillebekk 20. mai 1927
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3217)
  • JPG (4718 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1602 Studenterlunden
1602 Studenterlunden
  • 1602 Studenterlunden
  • SPV-09712
  • En UEG fra KSS på linjen Sandaker – Munkedamsveien. Det ser ut som om vognnummeret er 32, i så fall står vognen i dag restaurert i vognhall 5. 2. oktober 1901 ble linjen til Grünerløkka forlenget til Sandaker. Linjen ble kjørt fram til 17. januar 1910 da KSS innførte linjenummer og Grefsen/ Sandaker – Munkedamsveien fikk linjenummer 4. Datering må da bli en gang mellom sommeren 1902 og sommeren 1909. Hadde vi visst når 32 fikk innebygd platt-formene kunne dateringen vært mer nøyaktig, dessverre
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4366 x 2742)
  • JPG (4366 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
0961 Karl Johans gate
0961 Karl Johans gate
  • 0961 Karl Johans gate
  • SPV-09912
  • Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
0471 KSS-109
0471 KSS-109
  • 0471 KSS-109
  • SPV-09892
  • En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
0133 Stereokort med hestesporvogner på Egertorvet
0133 Stereokort med hestesporvogner på Egertorvet
  • Beskrivelse:Udatert stereokort, men må være tatt tidligst 1893. Den nærmeste hestesporvognen er en av 4 levert fra Skabo i 1892 (nr. 40-43) Disse var dimesjonsmessig (plattformen var en tanke lengre) lik Stephensons vogner, men hadde 4 vinduer i kupeen, mens Stephensons hadde 5. Skabovognene hadde en annen gavl på overlysvinduene enn de 29 første lukkede vognene. Bemerk også elektrisk gatelys, tent første gang 12. desember 1892. Flaggene har fortsatt «Sildesalat»: Svensk flagg i øvre venstre hjørne.
  • Kode: SPV-09806
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Egertorget, hestesporvogn, 1893, Skabo, 1892
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, feiring, flagg, historisk, gatebilde, folkemengde, transportere, trikk, trolley
  • Alternativ tekst: Historisk bygate med trikker, fotgjengere og flagg. Svart-hvitt-bilde av et travelt byliv i et skandinavisk land.
  • Filtyper: Original (1017 x 1121), JPG (1017 x 1121), Liten(JPG) (980 x 1080)
  • 0133 Stereokort med hestesporvogner på Egertorvet
  • SPV-09806
  • Udatert stereokort, men må være tatt tidligst 1893. Den nærmeste hestesporvognen er en av 4 levert fra Skabo i 1892 (nr. 40-43) Disse var dimesjonsmessig (plattformen var en tanke lengre) lik Stephensons vogner, men hadde 4 vinduer i kupeen, mens Stephensons hadde 5. Skabovognene hadde en annen gavl på overlysvinduene enn de 29 første lukkede vognene. Bemerk også elektrisk gatelys, tent første gang 12. desember 1892. Flaggene har fortsatt «Sildesalat»: Svensk flagg i øvre venstre hjørne.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1017 x 1121)
  • JPG (1017 x 1121)
  • Liten(JPG) (980 x 1080)
1654 Eidsvolds plass Stortingsgata
1654 Eidsvolds plass Stortingsgata
  • 1654 Eidsvolds plass Stortingsgata
  • SPV-09761
  • Et foto fra en gang på 1930-tallet, bemerk den parkerte bilen i Rosenkrantz gate; den må være fra 1930-tallet. Vi ser vogn 80, ex KSS 80, levert fra Skabo i mai 1913, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 7.05.1969. Bemerk også holdeplasskiltet ved siden av vogn 80, slike skilt ble satt opp fra 1929. .
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4412 x 2825)
  • JPG (4412 x 2825)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1627 Storgata Gullfisk
1627 Storgata Gullfisk
  • 1627 Storgata Gullfisk
  • SPV-09741
  • Vogn 161 levert 30.06.1937 som den fjerde av de 6 prototype Gullfiskene. Det var 4 ulike systemer som ble utprøvd: 158 og 159 var like, 161 og 162 var like mens 161 og 163 var ulike. 161 og 162 hadde et sjaltverk som var halvautomatisk, 161 ble levert fra Strømmens verksted 30.06.1937, overført til Bærumsbanen 28.05.1953, ut av trafikk29.10.1967 og hugget opp 15.10.1970 (midt under Sporveissteiken). Foto fra en gang rett før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4681 x 3243)
  • JPG (4681 x 3243)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1623 Victoria Terrasse
1623 Victoria Terrasse
  • 1623 Victoria Terrasse
  • SPV-09738
  • Et håndkolorert postkort fra tidlig i forrige århundre
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4709 x 3123)
  • JPG (4709 x 3123)
  • Medium(JPG) (1920 x 1273)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1605 Holbergs plass
1605 Holbergs plass
  • 1605 Holbergs plass
  • SPV-09724
  • Et foto tatt etter 14. januar 1945 da destinasjonen 11 Grefsen – Disen ble innført, før dette gikk linje 11 til Grefsen Jernbanestasjon. Fra 24 august 1952 ble linje 11 forlenget til Kjelsås på søn- og helligdager. 21. august 1953 ble vestgående spor i Welhavens gate nedlagt og erstattet med spor i Holbergs gate, Pilestredet og nytt spor i Parkveien mellom Pilestredet og Welhavens gate. I og med at vogn 146 fortsatt har lyrebøyle, og ikke pantograf, må dette fotoet være tatt senest sommeren 1953
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4626 x 3216)
  • JPG (4626 x 3216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1335)
  • Liten(JPG) (1080 x 751)
1515 Holbergs plass
1515 Holbergs plass
  • 1515 Holbergs plass
  • SPV-09627
  • Postkort fra 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4616 x 3271)
  • JPG (4616 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 765)
1593 Karl Johans gate farger
1593 Karl Johans gate farger
  • 1593 Karl Johans gate farger
  • SPV-09706
  • Vi ser Akersgata 45 på venstre side den er oppført i 1960. Mot oss kommer en uidentifiserbar motorvogn. Etter bilene å dømme er vi tidlig på 1960-tallet, men før linjen til Sagene blir nedlagt 17.10.1966.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3307 x 4693)
  • JPG (3307 x 4693)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
1568 Østbanestasjonen vogn 494 i linje 2 Frogner
1568 Østbanestasjonen vogn 494 i linje 2 Frogner
  • 1568 Østbanestasjonen vogn 494 i linje 2 Frogner
  • SPV-09681
  • Vi er før 1929 da vi ser det gamle holdeplasskiltet på refugen i høyre del av bildet. En uidentifiserbar SS-motorvogn trekker tilhenger 494, ex. KES 344, Skabo 1913, ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4403 x 2807)
  • JPG (4403 x 2807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1564 Østbanestasjonen
1564 Østbanestasjonen
  • 1564 Østbanestasjonen
  • SPV-09677
  • Vi ser ut over Kristian Fredriks plass en gang tidlig på 1920-tallet. Klar til avgang mot Øraker er et tog på Lilleaker-banen som består av ombygde vogner. I sløyfa står et KES SS- tog med en vogn med nr. mellom 302 og 319 som trekker KES tilhenger 351, senere OS 501, ut av trafikk 24.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 24.11.1969. Bærumsbanen prøvekjørte sine første A-vogner 28.06.1924. A-vognene gikk inn i ordinær trafikk kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4310 x 2732)
  • JPG (4310 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1543 Buss i nedre venstre hjørne
1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • 1543 Buss i nedre venstre hjørne
  • SPV-09655
  • En sen aluminiums buss fra 1931-1933. Vanskelig å gi eksakt datering, men vi bør være en gang tidlig på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3188)
  • JPG (4700 x 3188)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • 1531 Karl Johans gate Rosenkrantz gate
  • SPV-09643
  • På perrongen mot Rosenkrantz gate er det et «Blue- Master»-reklameskilt, de kom opp etter 1929. Antatt tidspunkt for fotoet er en gang på 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3353 x 4628)
  • JPG (3353 x 4628)
  • Medium(JPG) (1391 x 1920)
  • Liten(JPG) (782 x 1080)
1530 Karl Johans gate
1530 Karl Johans gate
  • 1530 Karl Johans gate
  • SPV-09642
  • Det flagges med Oslo-flagget! Kan det være innvielsen av Rådhuset 15. mai 1950?
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3346)
  • JPG (4635 x 3346)
  • Medium(JPG) (1920 x 1386)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
1526 Storgaten med Gullfisk
1526 Storgaten med Gullfisk
  • 1526 Storgaten med Gullfisk
  • SPV-09638
  • Vogn 161 ble levert fra Strømmen 30.06.1937, til Bærumsbanen 28.03.1953, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp 15.10.1970. Foto fra en gang like før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4719 x 3271)
  • JPG (4719 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1516 Rosenkrantz gate
1516 Rosenkrantz gate
  • 1516 Rosenkrantz gate
  • SPV-09628
  • Et foto der uskarpheten gjør at en sikker identifisering av UEG- vognen fra KSS ikke lar utføre med sikkerhet. Vi er tidlig i forrige århundre og en UEG-motorvogn fra 1899 er på vei mot Munkedamsveien. Dersom vognen er 35 ble den i så fall ombygget ved verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform, og levert som ombygget vogn 02.08.1918, med bibehold av sitt opprinnelige nummer. Hos OS ble vognen nr. 20, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp året etter, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4319 x 2742)
  • JPG (4319 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby
  • SPV-08681
  • 0536 UEG 44 i Kirkeristen på vei mot Homansby. Foto fra tidlig i forrige århundrede. Vogn 44 ble bygget om med nytt understell og forlenget plattform (fra 1,2 til 2,5m) ved verkstedet i Homansby. Levert som ombygget vogn 21.06.1918, nytt nummer hos sporveien etter 1924 er 29, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4235 x 2628)
  • Medium(JPG) (1920 x 1191)
  • Liten(JPG) (1080 x 670)
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • Göteborgvogn 293 med svenskehenger Stortorvet holdeplass
  • SPV-09068
  • 0903 Bak vogn 293 går M25. M25 293, ex. GS 570 levert til Göteborg fra Hägglunds i 1960, til Oslo 29.07.1992, ut av trafikk 02.11.2002. Etter ulykken ved Holbergs plass 16.01.2001 forbød politiet sporveien å kjøre M25 i tog. Dette fotoet er senest tatt sommeren 2000.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2890 x 4317)
  • JPG (2890 x 4317)
  • Medium(JPG) (1285 x 1920)
  • Liten(JPG) (723 x 1080)
Sporvogner ved Stortinget
Sporvogner ved Stortinget
  • Beskrivelse:0854 Stortinget ikke synlige nummer Foto tatt fra Grand mot stortinget. Motorvognen er muligens KSS UEG nr. 5, i så fall bygget hos Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert i ombygget stand fra verkstedet Homansby med samme nummer (og OS nr.) 08.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp 20.08.1961; hvor vites ikke. Tilhengeren er en av 4 åpne hestesporvogner levert fra Skabo i 1890 som nr. 36-39. Etter ombygging til elektrisk drift fikk de antakelig nr
  • Kode: SPV-09016
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Stortinget, Karl Johan, KSS, Falkenried, 5
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
  • AI-tagger: arkitektur, flagg, gotisk, historisk, monokrom, parlament, fotgjenger, trikk, urban, urban
  • AI-tekster: Kristiania - Storthingv, Kristiania - Storthingv
  • Alternativ tekst: Svart-hvitt-foto av Stortinget med trikk, fotgjengere og omkringliggende bygninger tidlig på 1900-tallet.
  • Filtyper: Original (4424 x 2980), JPG (4424 x 2980), Medium(JPG) (1920 x 1293), Liten(JPG) (1080 x 727)
  • Sporvogner ved Stortinget
  • SPV-09016
  • 0854 Stortinget ikke synlige nummer Foto tatt fra Grand mot stortinget. Motorvognen er muligens KSS UEG nr. 5, i så fall bygget hos Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform. Levert i ombygget stand fra verkstedet Homansby med samme nummer (og OS nr.) 08.10.1918, ut av trafikk 24.04.1961 og hugget opp 20.08.1961; hvor vites ikke. Tilhengeren er en av 4 åpne hestesporvogner levert fra Skabo i 1890 som nr. 36-39. Etter ombygging til elektrisk drift fikk de antakelig nr
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 2980)
  • JPG (4424 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  • Kode: SPV-08974
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrifiseringen, 1899, Lassons gate, hestesporvogn, UEG, Grynerløkken
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, bygning, feiring, fasade, flagg, samling, historisk, parade, folkemengde, butikkfasade, port, gatelykt, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Bybilde med folkemengde i gaten, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Stor gruppe samlet foran butikker.
  • Filtyper: Original (4356 x 2895), JPG (4356 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1276), Liten(JPG) (1080 x 718)
  • Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • SPV-08974
  • 0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
  • Beskrivelse:0815 Ifølge data på postkortet er fotoet tatt i 1905. KES motorvogn 135, levert fra Falkenried i 1902, ut av persontrafikk i 1925 da den ble solgt til Bærumsbanen som anleggslokomotiv. Endelig skjebne er ikke kjent. Men deler av vognen, sammen med en annen UEG vogn ble brukt til bygging av en 4-akslet vogn; denne hang med til en gang på 1950 tallet. Vogn 152, Busch / Bautzen 1900 (levert sammen med 22-30). Vognen fikk i 1922 forlenget understell 1 1922. Ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.
  • Kode: SPV-08958
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 135, 152, Stortingsgaten, Tivoli, Høyres hus
  • Kategorier: Tiår, 1900-1909
  • AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, flagg, historisk, utsmykket, port, trikk, tre, urban
  • AI-tekster: 159, 159, Co
  • Alternativ tekst: Stortingsgata med utsmykkede bygninger, trikker, trær og nasjonalflagg. Svart-hvitt-fotografi som viser bybildet fra tidlig 1900-tall.
  • Filtyper: Original (4365 x 2887), JPG (4365 x 2887), Medium(JPG) (1920 x 1270), Liten(JPG) (1080 x 714)
  • Vogn 135 og 152 i Stortingsgaten ved Tivoli
  • SPV-08958
  • 0815 Ifølge data på postkortet er fotoet tatt i 1905. KES motorvogn 135, levert fra Falkenried i 1902, ut av persontrafikk i 1925 da den ble solgt til Bærumsbanen som anleggslokomotiv. Endelig skjebne er ikke kjent. Men deler av vognen, sammen med en annen UEG vogn ble brukt til bygging av en 4-akslet vogn; denne hang med til en gang på 1950 tallet. Vogn 152, Busch / Bautzen 1900 (levert sammen med 22-30). Vognen fikk i 1922 forlenget understell 1 1922. Ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4365 x 2887)
  • JPG (4365 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
KES vogn 1 på Stortorvet
KES vogn 1 på Stortorvet
  • KES vogn 1 på Stortorvet
  • SPV-08951
  • 0807 Sporveiens 60års jubileum i 1935. Da sporveis-driften var 50 år i 1925 var det en begrenset vognkavalkade, 1935 var mer omfattende.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4077 x 2827)
  • JPG (4077 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • Vogn 106 og 110 i Stortingsgaten
  • SPV-08949
  • 0805 Vogn 106 og 110 i Stortingsgata Foto fra en gang etter 1902. Både KES vogn 110 og vogn 106 ble levert fra Herbrand/AEG til åpningen i 1894. Vogn 110 og 106 ble begge tilhengere en gang mellom 1910 og 1913. 106 ble skjøtt sammen med 104 til en ny lang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918 som nr. 357, OS nr. 475, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 02.04.1951. Vogn 110 ble skjøtt sammen med 107 til ny tilhenger 360, levert fra verkstedet på Majorstue
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2870)
  • JPG (4348 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  • Kode: SPV-08901
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, 17.mai,
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, reise, feiring, bylandskap, folkemengde, flagg, historisk, norsk, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Travel gatescene på Karl Johans gate cirka slutten av 1800-tallet. Trikker, fotgjengere, flagg og bygninger kanter den travle avenyen.
  • Filtyper: Original (1017 x 1121), JPG (1017 x 1121), Liten(JPG) (980 x 1080)
  • 17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • SPV-08901
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1017 x 1121)
  • JPG (1017 x 1121)
  • Liten(JPG) (980 x 1080)
Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0639 Elektrifiseringen 1899 Lassons gate. Åpningen med elektrisk drift 29.09.1899 KSS. Kortesjen har ankommet linjens endepunkt på vest og det er dagen før offisiell åpning. Linjen Torshov – Munkedamsveien var dobbeltsporet fra åpningsdagen. På fotoet er også en hestesporvogn av 1875/77 typen med. Vognene er flaggsmnykket; til og med kontaktstangen var drapert!
  • Kode: SPV-08752
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrisk, elektrifisering, Lassons gate, 1899
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, svart-hvitt, bygning, feiring, by, folkemengde, dekorasjon, arrangement, flagg, samling, historisk, port, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Lassons gate på Frogner ved åpningen av den elektriske trikken med folkerike gater, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Folk samles foran butikker.
  • Filtyper: Original (3720 x 2541), JPG (3720 x 2541), Medium(JPG) (1920 x 1311), Liten(JPG) (1080 x 738)
  • Elektrifiseringen 1899 Lassons gate
  • SPV-08752
  • 0639 Elektrifiseringen 1899 Lassons gate. Åpningen med elektrisk drift 29.09.1899 KSS. Kortesjen har ankommet linjens endepunkt på vest og det er dagen før offisiell åpning. Linjen Torshov – Munkedamsveien var dobbeltsporet fra åpningsdagen. På fotoet er også en hestesporvogn av 1875/77 typen med. Vognene er flaggsmnykket; til og med kontaktstangen var drapert!
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3720 x 2541)
  • JPG (3720 x 2541)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 738)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09077
  • 0912 Foto tatt etter 01.01.1929; «Kommunal- ombygget» på linje 1 Majorstuen – Vaalerengen, møter en Hawa på linje 7 mot Ullevål hageby. Man ser også en «Makrellkasse» på 20 Bussringen. 28.06.1939 ble linje 1 på ny linje 6 Majorstuen - Vålerengen. Etter bilene å dømme er vi midt på 1930-tallet. I det fjerne ser man hotell Continental (1932) og Odd Fellow-gården fra 1934, men ikke Thorstvedgården fra 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3848 x 2489)
  • JPG (3848 x 2489)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
UEG i Stortingsgata
UEG i Stortingsgata
  • UEG i Stortingsgata
  • SPV-08558
  • 0392 Eidsvolls plass kopi Postkort med en UEG motorvogn i Stortingsgata, en gang på 1930-40-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 440)
Hestesporvogner
Hestesporvogner
  • Hestesporvogner
  • SPV-08414
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver er dette tatt i 1897.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2063 x 1027)
  • JPG (2063 x 1027)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Kristiania Sporveisselskab 111
Kristiania Sporveisselskab 111
  • Kristiania Sporveisselskab 111
  • SPV-08371
  • 0030 KSS 111 Fra et stereokort fra 1897 2 Hestesporvogner av 1875 -1877 modell på vei mot øst Til Grünerløkka og Oslo.
  •  
  •  
  • Original (2773 x 1416)
  • JPG (2773 x 1416)
  • Medium(JPG) (1920 x 980)
  • Liten(JPG) (1080 x 551)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1091 Karl Johans gate med mye folk.
1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • 1091 Karl Johans gate med mye folk.
  • SPV-09235
  • En gang etter 1947 da vestgående spor i Karl Johans gate er fjernet. Fotoet er tatt 11:45 (se klokken på Grand) , så det er ikke en 17 mai! – da ville barnetoget fylt hele bildet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 642)
  • JPG (1018 x 642)
1206 Stortorvet 1965
1206 Stortorvet 1965
  • 1206 Stortorvet 1965
  • SPV-09329
  • Høka med stivkjelke foran Glassmagasinet, en Leyland Worldmaster foran Domkirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3283)
  • JPG (4652 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1204 Stortorget med Høkatog
1204 Stortorget med Høkatog
  • 1204 Stortorget med Høkatog
  • SPV-09327
  • Foto fra før 1968 da indre sløyfe på Stortorvet fortsatt er intakt. En Leyland Worldmaster foran Glassmagasinet. Høkatoget går antakelig på linje 11 siden tilhengeren er en boggihenger. Foto fra antakelig en gang midt på 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3264)
  • JPG (4662 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1344)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • 1201 Rådhuset med togskinner, fotgjengere og biler.
  • SPV-09324
  • Vi er tidlig på 1950-tall, Tordenskiold har fått ny plassering, han skal senere flytte på ny, nærmere sjøen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3292)
  • JPG (4680 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • 1192 Rådhuset offentlig flaggdag
  • SPV-09315
  • Vi er etter mai 1950 da Rådhuset er komplett med klokke og St. Halvard relieff. Antakelig tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4624 x 3301)
  • JPG (4624 x 3301)
  • Medium(JPG) (1920 x 1371)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
1187 Akershus med Christian Radich
1187 Akershus med Christian Radich
  • 1187 Akershus med Christian Radich
  • SPV-09311
  • Nærmest «Christian Radich» ved siden av ligger «Statsraad Lehmkuhl» i det fjerne antakelig «Sørlandet». Vi ser Nesoddbåtene «Prinsen» og «Huldra» sistnevnte er bygget i 1974, så dette året er første mulighet. Fotoet kan være tatt i 1978 i forbindelse med «Tall Ship Race» Göteborg – Oslo dette året.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3226)
  • JPG (4671 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1326)
  • Liten(JPG) (1080 x 746)
1170 Stortorvet oversikt
1170 Stortorvet oversikt
  • 1170 Stortorvet oversikt
  • SPV-09304
  • Foto fra en gang etter 1951 (vi ser hotell Viking). En EB-vogn 1014 eller 1005 foran Domkirken. 1014 ble utrangert i 1952 mens 1005 ble utrangert i 1955. Vi er da mellom 1951 og 1955. Med på fotoet er også en VW med delt bakrute.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3320)
  • JPG (4727 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • 1148 Lykkeper Nesoddbåtene
  • SPV-09287
  • Lykkeper ble bygget ved Salhammers båtbyggeri på Aukra i 1969, ut fra Oslo 1989 til Sverige. Har i dag navnet Soten med hjemmehavn i Smøgen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4737 x 3283)
  • JPG (4737 x 3283)
  • Medium(JPG) (1920 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
  • 1122 Jernbanetorget sett fra hotell Viking
  • SPV-09262
  • Foto som tidligst er tatt sommeren 1965 da en Büssing senator sees bak Hawa-toget nederst på bildet. Ved siden av Büssing-bussen kan vi se to arbeidsbrakker som er tidligere busser av «makrellkasse»-typen fra tidlig 1930-tall. Foran Büssinger er Hawa-toget 152 + 605. 152 ex KSS 536, levert fra Hawa 15.06.1922, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1967, tilhenger 605, ex. KSS 605, levert fra Hawa 16.02.2022, ut av trafikk 29.10.1967, og hugget opp på Vålerenga 09.01.1969. Vi
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1027)
  • JPG (1516 x 1027)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
1214 Hawa tog på Stortorvet
1214 Hawa tog på Stortorvet
  • 1214 Hawa tog på Stortorvet
  • SPV-09335
  • Hawa tog på Stortorvet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4445 x 2765)
  • JPG (4445 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 672)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
Postkort sendt 28. februar 1923.
Postkort sendt 28. februar 1923.
  • Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09128
  • 0966 Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
Storthinget 1913
Storthinget 1913
  • Storthinget 1913
  • SPV-09124
  • 0962 En UEG motorvogn trekker på en tidligere åpen hestesporvogn fra 1890, ombygget for elektrisk drift i 1900. Fotoet er tatt før 1913 da Grand hotell ikke er ombygget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2565)
  • JPG (3907 x 2565)
  • Medium(JPG) (1920 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09108
  • 0942 Et KES-tog med en AEG motorvogn og en tilhenger med nr. 15 eller 16? Det er åpenbart at noe skjer i krysset med Rosenkrantz gate: er det keiser Wilhelm som kommer på besøk? Fotoet er tatt ent 1890-tall eller meget tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8363 x 4162)
  • JPG (8363 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 537)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca. 1897
  • SPV-09102
  • 2 hestesporvogner på vei vestover. Den i det fjerne er en vogn av 1857/77 typen fra Stephenson. Den bakerste er en av 4 vogner (nr. 40-43) levert fra Skabo i 1890.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4176)
  • JPG (8321 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 964)
  • Liten(JPG) (1080 x 542)
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • Karl Johans gate med slottet stereofoto ca 1897
  • SPV-09099
  • 0935 To hestesporvogner av 1875/77 typen på veg vestover. Det er reist en portal i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate: er det Nansens hjemkomst etter første polferd? Fotoet er tatt etter 1893 (Elektrisk belysning fra 12. desember 1892 på Karl Johans gate)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4162)
  • JPG (8321 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 960)
  • Liten(JPG) (1080 x 540)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09095
  • 0933 Ser ut som vi ser AEG vogn nr. 4, levert fra AEG / Herbrand i 1893/94. Vogn 4 fikk nytt nummer i 1902: 104. Vognen ble skjøtt sammen med 6 (106) til en ny lang tilhengervogn for Lilleakerbanen. Levert fra verkstedet på Majorstuen 20.02.1918, OS nr. 475, ut av trafikk 14.09.1949 og hugget opp 02.04.1951. Siden vogn 4 har buede destinasjonsskilt er vi sent på 1890-tallet eller tidlig på 1900-tallet, men neppe etter 1902.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4120)
  • JPG (8306 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 952)
  • Liten(JPG) (1080 x 536)
Karl Johans gate poststemplet 1913
Karl Johans gate poststemplet 1913
  • Karl Johans gate poststemplet 1913
  • SPV-09079
  • 0914 En UEG motorvogn som det ikke er mulig å se nummeret på trekker på en Falkenried tilhenger med nr. 58 fra 1897.Fotoet er tatt før vogn 58 fikk nytt nummer 209 i 1912 / 13 for så å bli OS 426 i 1924, ut av trafikk 06.12.1935 og hugget opp 16.03.1938. Foto er tatt før Grand hotell blir bygget om.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3831 x 2421)
  • JPG (3831 x 2421)
  • Medium(JPG) (1920 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)