Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(68 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
1512 Athenæum Akersgaten 1906
1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906
  • SPV-09829
  • 1512 Athenæum Akersgaten 1906 Et foto med påtrykte rettigheter 1906, men fotoet er nok tatt 1899 eller 1900. Vi ser KES UEG 28 som ble levert fra Falkenried og satt i drift i mai 1899. Mot vest tekker en AEG- vogn en tilhenger som må være en Busch/Bautzen-tilhenger fra 1899. AEG-motorvognen har buet destinajonsskilt. De buede og ikke svingbare skiltene ble i løpet av 1900 erstattet med tosidig, rette, svingbare destinajonsskilt. UEG 28 ble bygget om med nytt elektrisk anlegg, nye motorer, nytt u
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2881)
  • JPG (4328 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1278)
  • Liten(JPG) (1080 x 719)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Regjeringsbygget etter 2207
Regjeringsbygget etter 2207
  • Regjeringsbygget etter 2207
  • SPV-08551
  • 0365 Regjeringsbygget fra 1902 med utblåste vinduer etter 22.07. attentatet. Foto 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Kristiania Sporveisselskab
Kristiania Sporveisselskab
  • Kristiania Sporveisselskab
  • SPV-08621
  • 0459 Knud Knudsens plass Tidligere KKS vogn, nå med lukket plattform og malt i KSS farger. Foto fra før november 1915 da strømavtakeren er kontaktstang med trinse.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 400)
133 på Stortorget 1951
133 på Stortorget 1951
  • 133 på Stortorget 1951
  • SPV-08455
  • 0284 OS motorvogn 133 på Stortorvet Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 133 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 13.01.1969. Tilhenger 617 (ex. KSS 617, levert fra Hawa 18.04.1922) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.01.1969.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2472 x 1434)
  • JPG (2472 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1114)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08431
  • 0153 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
0137 Stortingsgata
0137 Stortingsgata
  • 0137 Stortingsgata
  • SPV-09809
  • En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra første leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • SPV-08597
  • 0137 Stortingsgata En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra førte leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • 0155 Tilhengervogn 512 bak en SS-motorvogn på vei som ekstravogn til Skøyen.
  • SPV-09815
  • Vogn 512 ex KSS 298 (8 vogner levert som nr. 292 – 299 i 1915; OS nr. 506 - 513) Vogn 512 var med helt til slutten på Vålerenga og ble utrangert 23.6.1968 og hugget opp på Vålerenga 12.5.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
1394 Vogts gate,
1394 Vogts gate,
  • 1394 Vogts gate,
  • SPV-09510
  • Foto tatt mellom 1902 og 1910. En UEG fra KSS på vei mot Grefsen. Vognen har ikke innebygde plattformer. Hadde poststemplet vært helt kunne v ha sett stemplingsdatoen det står Seattle Mar 28, 190??
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2746)
  • JPG (4388 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1474 Lakkegata skole
1474 Lakkegata skole
  • 1474 Lakkegata skole
  • SPV-09587
  • Skolen er anlagt på den tidligere Tøien kolerakirkegård (Tøien hjelpekirkegård, anlagt under koleraepidemien i 1833) i Lakkegata 79. Bygningene, som er tegnet av arkitekt Henrik Nissen, ble tatt i bruk i 1902. På tomta lå også en skole for «ånds- og kroppssvake barn». Den fikk etter hvert navnet Tøyenhagen skole. Fra 1976 til 1991 holdt Forsøksgymnaset i Oslo til i disse lokalene.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2881)
  • JPG (4347 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1472 Østbanestasjonen
1472 Østbanestasjonen
  • 1472 Østbanestasjonen
  • SPV-09584
  • Vi er en gang etter 1902 da KES tilhenger 151 nå har tresifret nummer het før 51 fra 1898, før det nr. 17, levert fra fabrikken Kühlstein til åpningen av den elektriske sporveien i 1894, OS nummer ble 469, ut av trafikk 1936 og hugget opp året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1459 Stortingsgaten med Tivoli
1459 Stortingsgaten med Tivoli
  • 1459 Stortingsgaten med Tivoli
  • SPV-09574
  • Vi ser AEG-vogn 185, levert fra Skabo i 1909. Dette var den første vognserien (181 -185, senere OS 313-317 (arbeidsvogner) som ble levert med lukkede plattformer. Disse 5 vognene var trafikkvogner fram til 1924 da de alle ble arbeidsvogner, 317 var den som varte lengst; den var rangeringsvogn på Majorstuen og ble hugget opp i 1950. Foto fra en gang mellom 1909 og 1916. (185 har kontaktstang med trinse som strømavtaker ble byttet til lyrebøyle 15.11.1915)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4236 x 2695)
  • JPG (4236 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • 1454 Den kvindelige industriskole, senere Statens lærerskole i forming
  • SPV-09569
  • Et bilde fra tidlig 1900-tall
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2732)
  • JPG (4375 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1436 Lassons gate
1436 Lassons gate
  • 1436 Lassons gate
  • SPV-09550
  • Vi er i Lassons gate en gang etter 15.11.1915 da KSS UEG 37 har lyrebøyle. Linje 9 ble kjørt Munkedams-veien / Nobels gate – Rodeløkken fra 24.02.1916. Vogn 37 går fortsatt i gammel fargesetting, bemerk at vognen fortsatt har de store metall numrene den fikk i 1912. Vogn 37 ble tatt inn til ombygging; forlengede plattformer og nytt understell op ble levert fra verkstedet på Homansby som ombygget vogn 17.01.1918, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i løpet av året 1961, hvor vites ikke. Tidsv
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2751)
  • JPG (4328 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1425 Wessels plass
1425 Wessels plass
  • 1425 Wessels plass
  • SPV-09540
  • Kolorert postkort. En UEG-motorvogn fra KSS, med tosifret nummer på vei mot Jernbanetorget. Vi er en gang mellom 1900 og 1903, fra 1902/03 fikk alle KES vognene tresifrede nummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2881)
  • JPG (4356 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1397 Sophies minde
1397 Sophies minde
  • 1397 Sophies minde
  • SPV-09513
  • Carl Berners plass. Etter bilene å dømme; sent 1920- tall eller tidlig 1930-tall. Bygningen skulle ha blitt et bryggeri National-bryggeriet), men det kom aldri i drift. I stedet ble det en «vanføreanstalt».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2812)
  • JPG (4313 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
1383 Og der var Høires hus på plass.
1383 Og der var Høires hus på plass.
  • 1383 Og der var Høires hus på plass.
  • SPV-09501
  • Høires hus ble bygget og tatt i bruk i 1936. Foto fra kort etter ferdigstillelsen da det fortsatt er bygninger inne på det gamle Tivoli-området.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1373 Drammensveien
1373 Drammensveien
  • 1373 Drammensveien
  • SPV-09493
  • Et foto det ikke er mulig å datere nøyaktig, men bør være tatt omkring år 1900. (Dobbeltsporet kom i 1898)
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2765)
  • JPG (4351 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1366 Oscars gate
1366 Oscars gate
  • 1366 Oscars gate
  • SPV-09486
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • 0966 Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09916
  • Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
1485 Ullevålsveien
1485 Ullevålsveien
  • 1485 Ullevålsveien
  • SPV-09600
  • Etter klesdrakter å dømme er vi tidlig i forrige århundre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2732)
  • JPG (4328 x 2732)
  • Medium(JPG) (1920 x 1212)
  • Liten(JPG) (1080 x 682)
1488 Riddervolds gate
1488 Riddervolds gate
  • 1488 Riddervolds gate
  • SPV-09603
  • En UEG motorvogn fra KES trekker tilhenger 155 (ex. 55) bygget ved vognfabrikken Busch i 1899 og levert som nr. 55. Nytt nr. 155 i 1902. OS nr. 463, ut av trafikk 06.08.1946 og hugget opp 05.03.1947. Foto fra en gang mellom 1902 og 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4347 x 2788)
  • JPG (4347 x 2788)
  • Medium(JPG) (1920 x 1231)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1504 Valkyriegaden kristiania
1504 Valkyriegaden kristiania
  • 1504 Valkyriegaden kristiania
  • SPV-09616
  • Et uskarpt, håndkolorert, postkort. Mot oss kommer en SS-vogn fra KES. Foto kan være tatt rundt 1915-20.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4263 x 2723)
  • JPG (4263 x 2723)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1508 Thereses gate
1508 Thereses gate
  • 1508 Thereses gate
  • SPV-09620
  • Homansbylinjen ble forlenget til Adamstuen 24. september 1909. Dette fotoet er antakelig tatt kort etter, i 1910 innførte KSS linjenummer, så dette fotoet ar tatt høsten 1909. UEG vognen som skal til Torshaug har fortsatt åpne plattformer. KSS UEG vogn 44 ble bygget om med forlenger plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby og levert i ombygget stand 21.06.1918 hos OS fikk vognen nr. 29, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp i løpet av året, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4393 x 2853)
  • JPG (4393 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
1527 Solli plass
1527 Solli plass
  • 1527 Solli plass
  • SPV-09640
  • E-vogn 166 på vei mot sentrum møter en SS-vogn som sleper på en liten tilhenger antakelig en av vognene 470-473. Siden SS-motorvognen fortsatt har lyrebøyle, er vi før 1953/54. E-vogn 166 ble levert fra Skabo 19.04.1939 overført til Bærumsbanen 12.06.1954, ut av trafikk 04.04.1985 og ble så overtatt av LTF.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4691 x 3355)
  • JPG (4691 x 3355)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
1528 Dasslokket før Dasslokket
1528 Dasslokket før Dasslokket
  • 1528 Dasslokket før Dasslokket
  • SPV-09641
  • Vanskelig å datere, men vi er etter 1933 da telefon-kiosken som står på Dasslokknedgangen er fra dette året. Bilparken skulle tilsi litt før krigen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4635 x 3271)
  • JPG (4635 x 3271)
  • Medium(JPG) (1920 x 1355)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
1563 Østbanestasjonen
1563 Østbanestasjonen
  • 1563 Østbanestasjonen
  • SPV-09676
  • Ser du helt i venstre bildekant ser man at det står Hovedbanens Lokalstasjon. Norsk Hovedjernbane som var stekningen Oslo (Kristiania) Eidsvold åpnet i 1854 og ble overtatt av Staten i 1926. Det er rimelig å anta at dette postkortet er tatt i 1926 eller kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4375 x 2834)
  • JPG (4375 x 2834)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1569 Østbanestasjonen buss i forkant
1569 Østbanestasjonen buss i forkant
  • 1569 Østbanestasjonen buss i forkant
  • SPV-09682
  • Bussen på fotoet er en Scania med Arvika karosseri levert 1947. Vi er på Kristian Frederiks plass en gang mellom 1947 og 1950. Vendesløyfa på Kristian Fredriks plass ble nedlagt i 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3262)
  • JPG (4700 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
1571 Østbanestasjonen
1571 Østbanestasjonen
  • 1571 Østbanestasjonen
  • SPV-09684
  • Linjenummer 10 gikk midlertidig ut av bruk da Korsvolltrikken ble nedlagt i januar 1949 og ble på ny tatt i bruk igjen 5. juli 1953 da mellom Skillebekk og Grefsen Jernbanestasjon. Vendesløyfa for trolleybussene på Jernbanetorget ble tatt i bruk 23. januar 1953. Vi ser kontaktledningsanlegget for trolleybussene til venstre i bildet. På linje 16 er vi SS-motorvogn 76 som trekker tilhenger 513. SS-motorvogn 76, ex. KSS 76, levert fra Skabo i april 1913, ut av trafikk 19.06.1967 og hugget opp på Vå
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4700 x 3262)
  • JPG (4700 x 3262)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • 1579 Skinnekryss Fru Byes hotell Egertorget
  • SPV-09692
  • Vi ser at kurveforbindelsen på Egertorget mellom Akersgaden og Karl Johans gate er bygget, og er da etter 1. august 1902. Kontaktledningen henger fortsatt i Akersgata mellom Karl Johans gate og Stortingsgata. Usikkert når denne ble fjernet, gjelder også skinnene i Akersgata på samme strekning. Mulig at all trafikk på omtalte strekning opphørte da kurveforbindelsen over Egertorget ble tatt i bruk.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2777 x 4359)
  • JPG (2777 x 4359)
  • Medium(JPG) (1223 x 1920)
  • Liten(JPG) (688 x 1080)
1609 Hotel Viking Høka i front
1609 Hotel Viking Høka i front
  • Beskrivelse:Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  • Kode: SPV-09728
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: KES, Vogn 1, Herbrand, 1894, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: 1950-tallet, americana, arkitektur, bil, markise, balkong, murstein, bygning, by, fasade, høyhus, hotell, postkort, retro, skilt, port, trikk, transportere, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Hotell Viking i rød murstein med balkonger. Første etasje har butikker. Veteranbiler parkert utenfor. Grønt gress i forgrunnen.
  • Filtyper: Original (3316 x 4684), JPG (3316 x 4684), Medium(JPG) (1359 x 1920), Liten(JPG) (765 x 1080)
  • 1609 Hotel Viking Høka i front
  • SPV-09728
  • Sporforbindelsen mellom Stortorvet og Jernbane-torget, gjennom Kirkeristen, ble åpnet 5. juli 1953. Linje 3 Skøyen – Drammensveien – Østbanen – Sinsen ble kjørt fram til den store «linjesanneringen» 25. juni 1961 da linjene 10, 12, 13 og 17 ble nedlagt og forble ubrukte i mange år. «Saneringen» reduserte sporvognslinjene fra 12 til 8. Fra 25. juni gikk linje 3 Skøyen – Østbanen – Etterstad, med forlengelse til Bøler ved behov. Etter bilparken å dømme er vi en gang på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3316 x 4684)
  • JPG (3316 x 4684)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (765 x 1080)
1611 Frognerveien Elisenberg
1611 Frognerveien Elisenberg
  • 1611 Frognerveien Elisenberg
  • SPV-09730
  • Linjen Solli – Frognerveien – Frogner plass åpnet 28. oktober 1902 som enkeltsporet strekning. Frognerlinjen ble dobbeltsporet fram til Elisenbergveien 30. oktober 1906, 30. juni 1909 ble dobbeltsporet fullført fram til Frogner plass samtidig med at det ble bygget en vendesløyfe. Vogn 128 (levert fra Falkenried som nr. 28 i 1899) ombygget med nytte understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Majorstuen 08.06.19118 som nr. 323 for drift på
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6563 x 4196)
  • JPG (6563 x 4196)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • Jernbanetorget, Hotell Viking, 1951
  • SPV-08328
  • 1243 Jernbanetorget hotell Viking Foto fra kort etter åpningen i 1951/1952. Vi ser både en Studebaker og en VW-boble med delt bakrute.
  •  
  •  
  • Original (3315 x 4703)
  • JPG (3315 x 4703)
  • Medium(JPG) (1353 x 1920)
  • Liten(JPG) (761 x 1080)
Postkort sendt 28. februar 1923.
Postkort sendt 28. februar 1923.
  • Postkort sendt 28. februar 1923.
  • SPV-09128
  • 0966 Foto fra krysset Rosenkrantz gate X Kristian IVs gate. EN KSS-vogn (kan være en av de 7 korte SS- vognene fra 1912) på veg mot Homansby. Hotel Bristol er bygget i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2407 x 3869)
  • JPG (2407 x 3869)
  • Medium(JPG) (1194 x 1920)
  • Liten(JPG) (672 x 1080)
KES-tog i Riddervolds gate 1901
KES-tog i Riddervolds gate 1901
  • KES-tog i Riddervolds gate 1901
  • SPV-08631
  • 0484 Riddervolds gate 1901 KES vogntog i Riddervolds gate mot Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (996 x 750)
Vogntog linje 16, 96 0g 531
Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • Vogntog linje 16, 96 0g 531
  • SPV-08685
  • 0537 Vogntog på Linje 16. Motorvogn 96 og tilhenger 531 på Rådhusplassen. Motorvogn 96, ex. KSS 96, levert fra Skabo i 1914, ut av trafikk 29.10.1967. Ved utrangeringen hadde 96 en defekt motor, så understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96. Vogn 95 i dag står i Sporveismuseet. Tilhengervogn 531, ex. KKS og KSS 252. Ombygget med forlenget platt-form og nytt understell ved verkstedet Homansby. Levert som ombygget vogn 30.04.1920, ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4745 x 3175)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Odd Fellow gården
Odd Fellow gården
  • Odd Fellow gården
  • SPV-08772
  • 0680 Odd Fellow gården Foto som kan være tatt rett etter at Torstedt-gården (nabogården til odd Fellow -gården) sto ferdig i 1935. Odd Fellow-gården, Stortingsgata 28 er fra 1934. En enslig SS-vogn er på vei opp Abelhaugen mens en A-vogn fra Bærumsbanen er på vei mot sentrum. Sporet på stedet hadde denne plasseringen etter 29.juni 1935 for så å bli endret igjen til tilnærmet dagens plassering 29. oktober 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2717)
  • JPG (4187 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
Karl Johans gate Kristiania
Karl Johans gate Kristiania
  • Karl Johans gate Kristiania
  • SPV-08864
  • 0634 Postkort fra tiden etter 1893 (det er elektrisk gatebelysning utenfor Watt-gården (i venstre billedkant)). Watt-gården inneholdt på denne tiden det kongelige post og telegrafvesen (se navn på toppen av gården) . Foran den lille kiosken kan man se en rekke med håndtraller som bybudene brukte for varelevering.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3734 x 2533)
  • PNG (3734 x 2533)
  • Medium(JPG) (1920 x 1302)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
  • SPV-08920
  • 0057 0057 679 Ullevålsveien ved Katedralskolen. Unionvogn med åpen plattform, men med linjenummer 9 på linjen St. Hanshaugen – Rodeløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1910 eller senest 1911. Plattformen på Unionvognene ble bygget om fra 1909 til 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1608 x 1026)
  • JPG (1608 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • Beskrivelse:0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  • Kode: SPV-08974
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Elektrifiseringen, 1899, Lassons gate, hestesporvogn, UEG, Grynerløkken
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, balkong, bygning, feiring, fasade, flagg, samling, historisk, parade, folkemengde, butikkfasade, port, gatelykt, urban, årgang
  • Alternativ tekst: Bybilde med folkemengde i gaten, bygninger i flere etasjer med balkonger og flagg. Stor gruppe samlet foran butikker.
  • Filtyper: Original (4356 x 2895), JPG (4356 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1276), Liten(JPG) (1080 x 718)
  • Elektrifiseringen .1899 Lassons gate
  • SPV-08974
  • 0830 Foto er tatt på før åpningsdagen med innbudte gjester. Festlighetene skjedde 28. september 1899, dagen før den offisielle åpningen som er 29.09.1899. På fotoet sees en hestesporvogn av 1875/1877-typen og nyleverte UEG motorvogner. Bemerk at dette er i «rettskrivningens barndom»: vognene er destinert: Munkedamsveien – Grynerløkken. Foto fra Lassons gate rett før kryss med Parkveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2895)
  • JPG (4356 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1276)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Karl Johans gate ca. 1910
Karl Johans gate ca. 1910
  • Karl Johans gate ca. 1910
  • SPV-08981
  • 0833 KSS UEG 28, Falkenried 1899 med en tilhenger fra 1897. Foto fra før vogn 28 fikk innglassert plattform så dette er mellom 1899 og 1908/10. Vogn 28 var motorvogn fram til 1916. Da ble elektrisk utstyr demontert og vognen fortsatte som tilhenger med samme nummer. For detaljer om vogn 28 se bilde 0310. Vogn 28 finnes med som tilhenger på bildene 0310 og 0905.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4331 x 2827)
  • JPG (4331 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1253)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • SPV-09069
  • 0904 En enslig SS-vogn (nr. mellom 68 og 102, ikke mulig å se nummer) på vei opp mot Slottsparken. Den andre veien står en A-vogn ved Slottsparken på vei mot sentrum. Vestgående spor ved Abelhaugen ble flyttet 03.12.1949, så dette fotoet er senest tatt sommeren 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2937)
  • JPG (4187 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
  • SPV-09073
  • 0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4153 x 2717)
  • JPG (4153 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1256)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
  • Svenskevogn 266 i Valkyriegata.
  • SPV-09093
  • 0930 Göteborg-tog med 266 som første vogn. Vogn 266 ex. GS 555, ankom Oslo 30.06.1994. Har ikke data på idriftsettelse. Alle Svenskevogner utrangert 2002. Etter fotoet å dømme er vi midt på 1990-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (607 x 955)
  • JPG (607 x 955)
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • Karl Johans gate stereofoto ca. 1905
  • SPV-09103
  • 0940 UEG vogn nr. 20 på veg til Vaalerengen. Vogn 20 var en av 7 UEG motorvogner (20,21,23,24,28,29 og 34) som ble «avmotorisert» til tilhengervogner i 1916. Alle ble ombygget med forlenget plattform og nytt understell i årene 1920 og 1921. På fotoet er det åpenbart at kurven mellom Karl Johans gate og Akersgata hadde et klart møteforbud.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8306 x 4204)
  • JPG (8306 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 972)
  • Liten(JPG) (1080 x 547)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09108
  • 0942 Et KES-tog med en AEG motorvogn og en tilhenger med nr. 15 eller 16? Det er åpenbart at noe skjer i krysset med Rosenkrantz gate: er det keiser Wilhelm som kommer på besøk? Fotoet er tatt ent 1890-tall eller meget tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8363 x 4162)
  • JPG (8363 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 537)
Linje 13 henger 256.
Linje 13 henger 256.
  • Linje 13 henger 256.
  • SPV-09118
  • 0956 Vogn 256, ex. KKS 256, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i vist utseende etter ombyggingen 09.07.1920, OS nr. 535, ut av trafikk 22.05.1955 og hugget på Vålerenga høsten 1969. Trekkvognen er en ombygget UEG- vogn. Destinasjonen på motorvogna sier Trondheimsveiens linjen fra Sofienberggata gjennom Trondheimsveien til det som senere ble Sofies minde åpnet 1. februar 1923 med linje 13 Trondheim
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2438)
  • JPG (3882 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • Vogn 91 linje 8 til St. Hanshaugen i Storgata
  • SPV-09121
  • 0959 Linje 7 Vaalerengen – St. Hanshaugen ble første gang kjørt 01.10.1918 og siste gang 03.05.1924. Vogn 91 ble levert fra Falkenried i 1913. Vognen levde videre som nr. 91 hos OS. Ut av trafikk 29.10.1967, da ble vognen satt til side og senere overtatt av LTF. Vognen står i dag utilgjengelig i vognhall 5. Siden vognen har klappskilt som kan vise tallet 7 og 8 linjer som begge hadde endepunkt på Vaalerengen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4280 x 2836)
  • JPG (4280 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
1340 Ullevålsveien med Katedralskolen
1340 Ullevålsveien med Katedralskolen
  • 1340 Ullevålsveien med Katedralskolen
  • SPV-09451
  • En uidentifiserbar UEG-vogn fra KSS på linje 9 på vei til Rodeløkken. Vi er da tidligst sommeren 1910, kanskje 1911 men i løpet av 1911 var alle motorvognene til KSS bygget om med innebygget plattform. Linje 9 gikk fra 17. januar 1910 St. Hanshaugen – Rodeløkken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2746)
  • JPG (4341 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1215)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • Gullfisk på vei inn Dronningens gate
  • SPV-09130
  • 0968 E-vogn på linje 9 på vei mot Jar. Foto er antakelig tatt sent på 1970-tallet. Den CD registrerte bilen har DB som første siffer i registreringsnummeret noe som skulle tilsi at den ble førstegangsregistrert i 1973/74. DA kom i 1971. Det er 2 muligheter for vognnummer 170 eller 180, vi ser kun 0 sist i nummeret.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Vogn 148 juni 1951
Vogn 148 juni 1951
  • Vogn 148 juni 1951
  • SPV-09145
  • 0991 Hawa 148, ex. KSS levert fra Hawa i Hannover 15.06.1922, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 03.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4353 x 2994)
  • JPG (4353 x 2994)
  • Medium(JPG) (1920 x 1321)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09164
  • 1015 Foto fra en gang rundt 1893 -1897. En hestesporvogn av 1875/77 Stephenson på veg mot Vestbanen mens en av Skabovogn (40-43) er på veg mot Homansby. Riving av det som senere blir hotell Nobel er ikke påbegynt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5648 x 4149)
  • JPG (5648 x 4149)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
1088 Karl Johans gate
1088 Karl Johans gate
  • 1088 Karl Johans gate
  • SPV-09233
  • Vi er på 1960-tallet med tidstypiske biler blant annet en Volvo Amazon. Bygningen med «Havanna- magasinet» ble revet i 1974 og erstattet med et nybygg som var ferdig året etter, eller tidlig i 1976. Om man er Olsen-banden filmen «Olsenbanden møter kongen og knekten» kan man se byggearbeider i 1974.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 642)
  • JPG (1010 x 642)
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • 1111 Oslo rådhus med en engelsk buss.
  • SPV-09249
  • Foto fra 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1051)
  • JPG (1516 x 1051)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1116 Rådhuset med SS-vogn
1116 Rådhuset med SS-vogn
  • 1116 Rådhuset med SS-vogn
  • SPV-09255
  • Foto fra en gang etter 1953/54 da SS-vognen har fått pantograf. Fotoet kan være tatt en søndag siden vognen ikke trekker tilhenger.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1540 x 963)
  • JPG (1540 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 675)
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • 1124 Postkort Kristiania tekniske skole
  • SPV-09264
  • UEG 37 på linjen Munkedamsveien – Sandaker. UEG 37 levert fra Falkenried 1899. ombygd med nytt understell og forlengede plattformer levert fra verkstedet Homansby 17.01.1918. Nummer hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Foto fra tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6583 x 4077)
  • JPG (6583 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
1129 Vålerengens skole
1129 Vålerengens skole
  • 1129 Vålerengens skole
  • SPV-09269
  • Foto er ikke mulig å datere, men må være tatt en gang før krigen da tilfluktsrommene foran skolen mangler. Skolen ble tegnet av arkitekt Paul Due og sto ferdig i 1895.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6540 x 4120)
  • JPG (6540 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 1210)
  • Liten(JPG) (1080 x 680)
1142 Hotell Viking
1142 Hotell Viking
  • 1142 Hotell Viking
  • SPV-09282
  • En gang mellom 1951og 1953. Fra juni 1953 går det sporvogner her. Bilen med reg nr. A- 19990 er en Studebaker fra 1949 eller 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4930 x 6871)
  • JPG (4930 x 6871)
  • Medium(JPG) (1378 x 1920)
  • Liten(JPG) (775 x 1080)
1146 Sømannshjemmet Kristiania
1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • 1146 Sømannshjemmet Kristiania
  • SPV-09285
  • Bygget i 1897 og revet 1932, erstattet av Redernes hus.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 6533)
  • JPG (4209 x 6533)
  • Medium(JPG) (1237 x 1920)
  • Liten(JPG) (696 x 1080)
1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
  • 1196 Tordenskiolds plass SS-vogn i front
  • SPV-09319
  • En SS-motorvogn på linje 16 til Vaalerengen med bladfjærhenger på vei inn Rosenkrantz gate. Rundkjøringen i dette krysset ble tatt i bruk i juni 1943, så fotoet er tatt mellom juni 1943 og sommeren 1945.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4793 x 3264)
  • JPG (4793 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1308)
  • Liten(JPG) (1080 x 735)
1301 Sporveisbuss på Youngstorget
1301 Sporveisbuss på Youngstorget
  • 1301 Sporveisbuss på Youngstorget
  • SPV-09417
  • En snutebuss fra 1927-29, foran Arbeiderpartiets hovedkontor. Bygningen, der Folketeatret også holder til, sto ferdig i 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2816 x 4374)
  • JPG (2816 x 4374)
  • Medium(JPG) (1236 x 1920)
  • Liten(JPG) (695 x 1080)
1308 Østbanestationen
1308 Østbanestationen
  • 1308 Østbanestationen
  • SPV-09422
  • Vendesløyfen på Jernbanetorget (egentlig på Kristian Fredriks plass) ble tatt i bruk 11. november 1909. Fotoet er tatt en god stund etter da det er flere SS-vogner på bildet, men tatt før kontaktstang med trinse ble erstattet med bøyle 15. november 1915. Foto bør da være tatt mellom 1912 og høsten 1915.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2803)
  • JPG (4351 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1237)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1335 Kristiania Riddervolds gate
1335 Kristiania Riddervolds gate
  • 1335 Kristiania Riddervolds gate
  • SPV-09446
  • Et KES-tog på vei mot Jernbanetorget. Vi er etter 1902 da tilhengeren har tresifret nummer. Siden fargen er mørk er det rimelig å anta at vi er før 1909 da KES etter dette året valgte en lysere blåfarge.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2840)
  • JPG (4304 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1267)
  • Liten(JPG) (1080 x 713)