Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
(132 filer)
    • 0
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Veksel 500
Veksel 500
  • Veksel 500
  • SPV-08575
  • Veksel inn mot JCP sløyfe og holdeplass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08571
  • 0371 Rundkjøring John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08507
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
HKB Frøen 1941
HKB Frøen 1941
  • Beskrivelse:0416 HKB – Frøen 1 Vogn 111 eller 112 ved Frøen. Spør Henrik Backer mer om vogntype. Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 02.09.1935. Ut av trafikk 1981 og hugget opp 08.04.1981. Vogn 112 Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.09.1935. Ut av trafikk 1983 og hugget opp 26.03.1983.
  • År: 2006
  • Kode: SPV-08572
  • Søkeord: Holmenkolbanen, Frøen, 1941
  • Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
  • AI-tagger: svart-hvitt fotografi, bygning, elektrisk lokomotiv, luftledning, jernbane, boligområde, port, spor, trikk, bylandskap
  • Alternativ tekst: Trikk på spor i forstadsområde, med synlige hus og trær. Svart-hvitt-fotografi.
  • Filtyper: Original (1816 x 1320), JPG (1816 x 1320), Liten(JPG) (1080 x 785)
  • HKB Frøen 1941
  • SPV-08572
  • 0416 HKB – Frøen 1 Vogn 111 eller 112 ved Frøen. Spør Henrik Backer mer om vogntype. Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 02.09.1935. Ut av trafikk 1981 og hugget opp 08.04.1981. Vogn 112 Vogn 111 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.09.1935. Ut av trafikk 1983 og hugget opp 26.03.1983.
  •  
  •  
  • Original (1816 x 1320)
  • JPG (1816 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Gullfisk på Bislet II
Gullfisk på Bislet II
  • Gullfisk på Bislet II
  • SPV-08560
  • Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring. Ukjent gullfisk i Thereses gate. Samme t
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 402)
Etterstad sløyfe
Etterstad sløyfe
  • Etterstad sløyfe
  • SPV-08424
  • 0204 Bilde LBL AL2891 Østensjøbanens sløyfe på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • SPV-08452
  • Bilde 0203 Østensjøbanens trasé fra Etterstad mot Helsfyr. Fotoet kan være tatt etter at Østensjøbanen ble T-bane. Bemerk at det runde skiltet som var tidtabellen er borte. Det er også rust på skinnene mot Helsfyr..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Infrastruktur, Etterstadgata
Infrastruktur, Etterstadgata
  • Infrastruktur, Etterstadgata
  • SPV-08644
  • 0187 Vålerenggata sett fra Etterstadgata muligens i 1967 i forbindelse med Bilde 186. Det er mulig å ta foto av de samme bygningene i dag fra samme sted.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
KES 308 i Stortingsgata
KES 308 i Stortingsgata
  • KES 308 i Stortingsgata
  • SPV-08969
  • Foto fra sommer mellom 1913 og 1915. I november 1915 skiftet både KSS og KES ut kontaktstang med trinse med bøyle som strømavtaker. KES vogn 308 (OS 109) levert fra Herbrand i Køln i 1913, ut av trafikk21.10.1966 pg hugget opp på Vålerenga 05.05.1967. KES vogn 313 (OS 114) var med og gikk siste dag på Vålerenga. Hugget opp 21.05.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
Sinsenbyen
Sinsenbyen
  • Sinsenbyen
  • SPV-08677
  • Bilde 0524 Flyfoto over «Sinsenbyen». Datering er litt usikker, men Sinsen folkeskole er ikke helt ferdig, og det er ingen trikkesløyfe på Sinsen så året må være 1939. Trikken ble forlenget til Sinsen 10. desember 1939. Bildet viser mange gartnerier og åkerjord som fortsatt er i bruk, samt et beskjedent utbygget Aker sykehus. Ring 3 ligger flere 10år inn i framtiden, det samme gjør Mailundveien. Området der Grefsen vognhall skal komme er kun åkrer. Der Sinsenkrysset skal komme ligger en bensins
  •  
  • Widerøe, Sinsen, trondheimsveien
  • Original (4192 x 2702)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
UEG og Falkenried i Hegdehaugsveien
UEG og Falkenried i Hegdehaugsveien
  • UEG og Falkenried i Hegdehaugsveien
  • SPV-08710
  • 564 Hegdehaugsveien med ukjent UEG motorvogn med tilhenger fra Falkenried 1897/98. Vanskelig å datere men muligens tidlig på 1900-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (794 x 500)
  • JPG (794 x 500)
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • Beskrivelse:0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  • Kode: SPV-08901
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, 17.mai,
  • Kategorier: Tiår, 1890-1899
  • AI-tagger: arkitektur, reise, feiring, bylandskap, folkemengde, flagg, historisk, norsk, trikk, urban
  • Alternativ tekst: Travel gatescene på Karl Johans gate cirka slutten av 1800-tallet. Trikker, fotgjengere, flagg og bygninger kanter den travle avenyen.
  • Filtyper: Original (1017 x 1121), JPG (1017 x 1121), Liten(JPG) (980 x 1080)
  • 17.mai hestesporvogn i Karl Johans gate
  • SPV-08901
  • 0017 stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver på 0028 er dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1017 x 1121)
  • JPG (1017 x 1121)
  • Liten(JPG) (980 x 1080)
SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
  • SS – tog med «hatteske” som vogn 3 i toget på linje 2.
  • SPV-08925
  • 0064 Jernbanetorget. Foto fra slutten av 1920-tallet. OBS. Etter 1926 da det er 2-veis trafikk i Prinsens gate.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3485 x 2189)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • Karl Johans gate Fugleperspektiv mot Egertorget.
  • SPV-08999
  • 0849 Tatt en gang mellom 1910/1911. Hvorfor: 1 vognene har linjenummer, 2 ombygging an Grand hotell har ikke startet (påbegynt i 1911)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4339 x 2785)
  • JPG (4339 x 2785)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
EB 1016 på Labru mot Skøyen
EB 1016 på Labru mot Skøyen
  • EB 1016 på Labru mot Skøyen
  • SPV-09010
  • 1006 Foto fra den tiden Ekebergbanen var forlenget fra Jernbanetorget til Skøyen med linjenummer 16. Ekebergbanen ble forlenget som linje 16 fra Jernbanetorget til Skøyen 4. mai 1969. Dette varte til 5. august 1973 da all trafikk over Jernbanetorget ble stengt grunnet bygging av NSB —tunellen under Oslo. Følgelig er fotoet tatt i denne perioden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1703 x 963)
  • JPG (1703 x 963)
  • Liten(JPG) (1080 x 611)
KSS – KES 101
KSS – KES 101
  • KSS – KES 101
  • SPV-09035
  • Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskrysset alt er montert
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Stortorvet 1929
Stortorvet 1929
  • Stortorvet 1929
  • SPV-09051
  • 0889 Foto fra Stortorvet med EB-tog og mange sporvogner. EB- motorvognen er en av de 7 «Brown»-vognene (1006 -1012) mens tilhengeren er en av 4 tilhengervogner (1037 – 1040) levert fra Atelier Metalurgique de Nivelles i Belgia. Første av disse 4 kom i drift 01.10.1928 og siste 01.02.1929, så fotoet er med sikkerhet tidligst tatt sommeren 1929. Ned Kirkeristen ser man en snutebuss svinge. Inn fra venstre kommer et Hawa-tog. Foran Domkirken mot vest trekker en «Kommunal-ombygget» på en «bladfjærhe
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2514)
  • JPG (3933 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Karl Johans gate 1
Karl Johans gate 1
  • Karl Johans gate 1
  • SPV-09053
  • 0891 Fotoet er antakelig tatt sommeren 1913. Hvorfor: Grand hotell er ferdig ombygget (1911 -1913). Narvesenkiosken er av 1897 «Tårnkiosk» den ble i 1914 byttet ut med Jubileumskiosken som står på samme sted i dag i forlenget utgave. Vi ser en UEG motorvogn som trekker på en «Hatteeske» med tresifret nummer. Det er åpenbart en tilstelning av noe slag; se de to obeliskene i krysset Karl Johans gate x Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4119 x 2878)
  • JPG (4119 x 2878)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09054
  • 0892 Foto fra sent 1920-tall. Vognene er malt om til blå og elfenben, men Hawa-motorvognen har fortsatt pantograf noe den hadde fram til ca. 1929/1930 da den fikk bøyle. Hawa – motorvognen er destinert Majorstuen på linje 6 linjenummeret ble endret til 1, 01.01.1929 men ruten gikk fortsatt Majorstuen. I motsatt retning trekker en SS-motorvogn på en «bladfjær-henger». Siste mulige dato for dette fotoet blir da sommeren 1928.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2472)
  • JPG (3814 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Kvartal Sørligata;
Kvartal Sørligata;
  • Kvartal Sørligata;
  • SPV-09056
  • 0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2398 x 1574)
  • JPG (2398 x 1574)
  • Medium(JPG) (1920 x 1260)
  • Liten(JPG) (1080 x 709)
Eidsvolls plass
Eidsvolls plass
  • Eidsvolls plass
  • SPV-09075
  • 0911 Datering må være tidlig 1930-tall. Bussen på fotoet er en «Makrellkasse».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3805 x 2480)
  • JPG (3805 x 2480)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Oslo havn, rådhuset
Oslo havn, rådhuset
  • Oslo havn, rådhuset
  • SPV-09078
  • 0913 Foto fra rett etter krigen, men før Rådhuset ble innviet i mai 1951 (St Halvard og klokken mangler). Båtene er Framnæs 1 (ut av trafikk 1951), Oksvald som hang med til 1969 og Kronprins Olav som hang med til 1954.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3780 x 2463)
  • JPG (3780 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Stortingsgata 1937
Stortingsgata 1937
  • Stortingsgata 1937
  • SPV-09083
  • 0919 Stortingsgata 1937
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (13901 x 10159)
  • JPG (13901 x 10159)
  • Medium(JPG) (1920 x 1403)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
Kongsveien stereofoto 1896
Kongsveien stereofoto 1896
  • Kongsveien stereofoto 1896
  • SPV-09101
  • 0937 Kongsveien lenge før Ekebergbanen kom.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (8434 x 4176)
  • JPG (8434 x 4176)
  • Medium(JPG) (1920 x 951)
  • Liten(JPG) (1080 x 535)
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • Nationaltheatret fra Abelhaugen stereokort
  • SPV-09107
  • 0943 Foto fra tidlig 1930-tall med en «Makrell-kasse» på linje 20.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4148)
  • JPG (8278 x 4148)
  • Medium(JPG) (1920 x 962)
  • Liten(JPG) (1080 x 541)
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • Wessels plass Stortinget Frimurerlogen stereofoto.
  • SPV-09108
  • 0942 Et KES-tog med en AEG motorvogn og en tilhenger med nr. 15 eller 16? Det er åpenbart at noe skjer i krysset med Rosenkrantz gate: er det keiser Wilhelm som kommer på besøk? Fotoet er tatt ent 1890-tall eller meget tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8363 x 4162)
  • JPG (8363 x 4162)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 537)
Stortorvet hånd-kolorert
Stortorvet hånd-kolorert
  • Stortorvet hånd-kolorert
  • SPV-09113
  • 949 Håndkolorert postkort med én vogn fra KKS og 2 UEG vogner fra KSS. Ikke mulig å identifisere hvilke vogner vi ser. Datering: Rundt 1902 tonet på den da nye Vaalerengen kirke synes rett over Domkirkens tak til høyre.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Karl Johans gate
Karl Johans gate
  • Karl Johans gate
  • SPV-09123
  • 0961 Mot deg kommer vogn 127 (ex. KSS 511, levert som ombygget «kommunal» fra verkstedet på Homans by 11.05.1923) Ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969. Vognen går på linje 1 Vaalerengen- Majorstuen som ble kjørt fra 01.01.1929 fram til linjen fikk nytt nummer 6 28.06.1939. På fotoet sees også en turbinbuss («Flodhest») av produksjonsår 1936 eller 1937. Så fotoet må være tatt i annen halvdel av 1930-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2924 x 4207)
  • JPG (2924 x 4207)
  • Medium(JPG) (1334 x 1920)
  • Liten(JPG) (751 x 1080)
Postkort Oslo havn
Postkort Oslo havn
  • Postkort Oslo havn
  • SPV-09141
  • 0982 Foto tatt en eller annen gang mellom 1945 og 1950. «Bunnefjordbåtene» ligger fortøyd. Deler av det gamle Vika står fortsatt i venstre billedkant, deriblant Pipervikskirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2497)
  • JPG (3907 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
1028 Postkort stemplet 1953
1028 Postkort stemplet 1953
  • 1028 Postkort stemplet 1953
  • SPV-09177
  • Fotoet kan være tatt før da det må ha vært spennende å ta foto fra det nybygde hotell Viking. I sløyfen utenfor NAL- gården står en B- vogn med kurs mot Jar. I den andre sløyfen står annen Gullfisk med kurs mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2912)
  • JPG (4238 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
1029 Karl Johans gate
1029 Karl Johans gate
  • 1029 Karl Johans gate
  • SPV-09178
  • Et vogntog svinger fra Rosenkrantz gate inn Karl Johans gate. Siden motorvognen har pantograf, må fotoet være tatt tidligst 1953.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3026 x 4241)
  • JPG (3026 x 4241)
  • Medium(JPG) (1370 x 1920)
  • Liten(JPG) (771 x 1080)
1092 Rådhuset sett fra sjøen
1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • 1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • SPV-09236
  • Litt vanskelig å datere, men før 1960 da Wilhelmsen bygget mangler. Vi ser også en SBC-buss med 190-talls utsende. 2 rednings-skøyter ligger ved Honnørbrygga. Den bakerste redningsskøyta er muligens RS 55 Olav Østensjø jr. bygget i 1951. mens den foran kan være RS 60 Karine Moe.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 682)
  • JPG (1018 x 682)
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • 1089 Utsikt fra Slottsparken mot Karl Johans gate.
  • SPV-09239
  • Foto fra sent 1940-tall eller tidlig 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 778)
  • JPG (1095 x 778)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • 1097 Utsikt fra Abelhaugen mot Victoria terrasse.
  • SPV-09245
  • Fotoet er tatt før UD nybygget sto klart i 1964. Etter bilene å dømme er vi på sent 1940-tall eller tidlig 1950 tall. Bygningen der UD nybygget kommer ble ødelagt ved bombeangrepet 31.12.1944.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1095 x 642)
  • JPG (1095 x 642)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • Beskrivelse:NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  • Kode: SPV-09246
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Oslo havn, Norske Amerikalinje, DFDS
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: bygning, bylandskap, himmel, fjell, industri, havn, skip, skyline, vannkanten, waterfront
  • Alternativ tekst: Bylandskap av Oslo, Norge med havn i forgrunnen, skip fortøyd og fjell i bakgrunnen under overskyet himmel.
  • Filtyper: Original (1010 x 685), JPG (1010 x 685)
  • 1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • SPV-09246
  • NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 685)
  • JPG (1010 x 685)
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • 1113 Rådhuset sett fra sjøen med fjordbåtene til kai
  • SPV-09252
  • En gang etter 1955 da «Prinsen». Levert 22.05.1955 fa Stord verft ligger til kai. Lengst til venstre ligger «Drøbak» ved siden av Prinsen ligger «Fjellstrand», lengst til høyre ligger «Ursvik».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1516 x 1015)
  • JPG (1516 x 1015)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • 1134 Piperviken 2 Foto fra omkring 1910.
  • SPV-09274
  • Vi ser «Sartor», «Lovise 1» fortøyd, mens «Lovise 2» er på vei inn. Vi ser også «Duen I».
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6470 x 4049)
  • JPG (6470 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1135 Havnen
1135 Havnen
  • 1135 Havnen
  • SPV-09275
  • Antakelig utsikt fra kornsiloen bygget i 1913. Vi ser at Havnelageret er ferdig, men ankomstbryggen til NAL (Norske Amerikalinje) ikke er bygget, den skal ligge på utstikker 1. Det sto ferdig i 1924. det var fra dette bygget jødedeportasjonen skjedde i 1942. Vi ser også Havnelageret, ferdig i 1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6484 x 4049)
  • JPG (6484 x 4049)
  • Medium(JPG) (1920 x 1199)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1140 Jernbanetorget, Østbanen
1140 Jernbanetorget, Østbanen
  • 1140 Jernbanetorget, Østbanen
  • SPV-09280
  • Foto er antakelig tatt sent i 1951 eller tidlig i 1952. En B-vogn utenfor NAL-gården og en E-vogn antakelig på vei mot Oppsal i sløyfen på midten. Vi ser også en tidligere makrellkassebuss som bilettselgerbil på hjørnet av NAL- gården.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6978 x 4995)
  • JPG (6978 x 4995)
  • Medium(JPG) (1920 x 1374)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1149 Oslo havn
1149 Oslo havn
  • 1149 Oslo havn
  • SPV-09288
  • Foto antakelig tatt i 1938 i forbindelse med demontering av stillasene rundt bygget. Et stort utvalg av nye og gamle Nesoddbåter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6668 x 4204)
  • JPG (6668 x 4204)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
1150 Oslo Havn
1150 Oslo Havn
  • 1150 Oslo Havn
  • SPV-09289
  • Foto fra en gang etter 1955 da Fred Olsens «Braemar» ligger til kai. Ved kai ligger også nesoddbåtene Oksval Ursvik og Nesodden.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6908 x 4924)
  • JPG (6908 x 4924)
  • Medium(JPG) (1920 x 1369)
  • Liten(JPG) (1080 x 770)
1151 Pipervika Rådhuset
1151 Pipervika Rådhuset
  • 1151 Pipervika Rådhuset
  • SPV-09290
  • Tatt sent 1940-tall, før innvielsen av Rådhuset 15. mai 1950.
  •  
  •  
  • Original (4690 x 3254)
  • JPG (4690 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1332)
  • Liten(JPG) (1080 x 749)
1154 Rådhuset sjøsiden
1154 Rådhuset sjøsiden
  • 1154 Rådhuset sjøsiden
  • SPV-09293
  • Foto fra litt før 1950 med 15 Nesodd- og fjordbåter. Rådhuset er ikke helt ferdig: klokke og St. Halvard relieffet mangler, de var på plass ved åpningen 15. mai 1950. I Stortingsgata ser vi en Gullfisk på vei mot sentrum. I det fjerne ser vi nybygget på Rikshospitalet (kirurgiblokka) som ble bygget i etapper mellom 1935 og 1950.s
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4680 x 3320)
  • JPG (4680 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1362)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • 1166 Stortorvet torghandel og sporvogner
  • SPV-09301
  • En gang etter 1951 da vi ser toppen på hotell Viking. En Hawa- motorvogn svinger inn foran Glassmagasinet den møter en SS-vogn som trekker en bladfjærhenger på Sagene-ring.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4727 x 3254)
  • JPG (4727 x 3254)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1181 Vestbanen Kristiania
1181 Vestbanen Kristiania
  • 1181 Vestbanen Kristiania
  • SPV-09305
  • Foto fra en gang etter 1920 da lokalstasjonen (bygningen til venstre for Vestbanebygningen) er med, den ble oppført 1918 -1920.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4426 x 2840)
  • JPG (4426 x 2840)
  • Medium(JPG) (1920 x 1232)
  • Liten(JPG) (1080 x 693)
1182 Utsikt fra Rådhuset
1182 Utsikt fra Rådhuset
  • Beskrivelse:Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  • Kode: SPV-09307
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Rådhuset, 1930, havnebanen, enkeltspor
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: båt, bygning, bylandskap, festning, havn, ås, skip, årgang, vannkanten, waterfront
  • AI-tekster: Oslo. Utsikt fra Rádhuset., Utsikt, fra, Gran,
  • Alternativ tekst: Oversiktsfoto av Oslo havn, skip til kai, svingete vei langs klipper og bygninger med utsikt over vannet.
  • Filtyper: Original (4417 x 2765), JPG (4417 x 2765), Medium(JPG) (1920 x 1202), Liten(JPG) (1080 x 676)
  • 1182 Utsikt fra Rådhuset
  • SPV-09307
  • Må være tatt mens råbygget til Rådhuset oppføres. Vi er før 1935 da kornsiloen fra 1935 på Vippetangen mangler. Til venstre ligger «Fagerstrand» rekvirert av okkupasjonsmakten i 1941 kom aldri tilbake til Oslo etter et omflakkende liv ble den (det som var igjen) endelig hugget opp i 1989. Båten til høyre er muligens Kronprins Olav. Vi ser også at havnebanen nå kun har normalspor, ikke 3 skinner.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2765)
  • JPG (4417 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • 1185 Kontraskjæret Tordenskiolds plass med busser
  • SPV-09310
  • Antakelig tatt i 1934 da den nye kornsiloen på Vippetangen ikke er helt ferdig. Vi ser «Oscarsborg» bakerst av Nesoddbåtene til venstre. Den andre båten Er muligens «Kronprins Olav»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2728)
  • JPG (4360 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1201)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1189 Rådhusplassen med fontene.
1189 Rådhusplassen med fontene.
  • 1189 Rådhusplassen med fontene.
  • SPV-09312
  • Vi ser Wih. Wilhelmsen- bygget fra 1960, samt en Opel rekord fra 1958 – 1960, en Volvo Amazon samt en buss fra Oslo og Follo busstrafikk. Datering tidlig 1960-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3320)
  • JPG (4718 x 3320)
  • Medium(JPG) (1920 x 1351)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
1190 Rådhuset med biltrafikk
1190 Rådhuset med biltrafikk
  • 1190 Rådhuset med biltrafikk
  • SPV-09313
  • I venstre bildekant kan vi se en SS-vogn med pantograf. Vi er antakelig midt på 1960-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga,
  • Original (4662 x 3339)
  • JPG (4662 x 3339)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
1202 Bilkø på Rådhusplassen
1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • 1202 Bilkø på Rådhusplassen
  • SPV-09325
  • En Büssing på linje 29 står foran Rådhuset. De første kom i 1965. Det er vel lov å anta at de færreste savner disse forholdene.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4586 x 3292)
  • JPG (4586 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1378)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
1212 Kirkegata Domkirken
1212 Kirkegata Domkirken
  • 1212 Kirkegata Domkirken
  • SPV-09333
  • Foto fra før 1970 da Hasselgården fortsatt har sin originale fasade med tårn. Denne gården har nå fått rehabilitert fasaden, men tårnet kom ikke på! Hasselgården er hjørnegården mot Torggata (den er lys beige på fotoet).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4662 x 3226)
  • JPG (4662 x 3226)
  • Medium(JPG) (1920 x 1329)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
Rådhusplassen med buss og togskinner.
Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • Rådhusplassen med buss og togskinner.
  • SPV-09336
  • Vi er etter 1960 da Wilhelmsen-bygget er med på postkortet. En Opel Kapitän modell 1953 -1953 blir fulgt av en Volvo PV 544 som ble produsert mellom 1958 og 1966.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4671 x 3292)
  • JPG (4671 x 3292)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
  • 0979 Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09338
  • Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • 0980 Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • SPV-09339
  • Postkort sendt hjem i 1942. Motivet er nok foreviget før krigen, men ikke lenge før. Det ser ut som om ”Pappabåtene” (båter til Nesodden og øyene) er klar til avgang.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2506)
  • JPG (3899 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1224 Karl Johan flyfoto
1224 Karl Johan flyfoto
  • 1224 Karl Johan flyfoto
  • SPV-09351
  • Vanskelig å datere, men det ser ut som om sporene ved Nationaltheatret er flyttet til posisjonen etter 1950.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3343 x 4628)
  • JPG (3343 x 4628)
  • Medium(JPG) (1387 x 1920)
  • Liten(JPG) (780 x 1080)
1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
  • 1226 Stortingsgaten ved Abelhaugen
  • SPV-09353
  • Vi er etter 1936 da Torstedt-gården (den ved siden av Odd-Fellow-gården) er ferdig. På linje 15 til Frogner og Majorstuen gar vogn 117, ex KES 316, Herbrand 1914, ut av trafikk 02.04.1955 etter uhell, understell benyttet til bygging av Kylling 35.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2784)
  • JPG (4370 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1223)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
1239 Lilletorvet
1239 Lilletorvet
  • 1239 Lilletorvet
  • SPV-09364
  • En «Brown»- vogn 1006 -1012 i Brugata, rett ved Brogården (revet 1970). Foto fra tidlig 1920-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2746)
  • JPG (4304 x 2746)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
1240 Stortingsgaten
1240 Stortingsgaten
  • 1240 Stortingsgaten
  • SPV-09365
  • Foto fra 1898 /1899. Vi ser AEG 18 Herbrand 1898 (mot sentrum) og tilhenger 47 (fra sentrum), ex. 13. omnummerert i 1898/99. Om motorvognen er 16 og ikke 18 så er det ex. 19 fra annen leveranse i 1894.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2797 x 4411)
  • JPG (2797 x 4411)
  • Medium(JPG) (1217 x 1920)
  • Liten(JPG) (685 x 1080)
1252 Eidsvolds plass
1252 Eidsvolds plass
  • 1252 Eidsvolds plass
  • SPV-09371
  • UEG 28 som x-vogn til Skøyen vognen levert som nr. 43 fra Falkenried til KSS. Ombygget med nytt understell, og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby. Levert i ombygget tilstand 24.04.1918. ODS nr. 28, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år, hvor virtes ikke. Bak denne en vogn på linje 16 til Skillebekk. Ikke mulig å identifisere denne vognen, men det er også en UEG-vogn. Etter klær å dømme er vi på 1930-tallet. Destinasjonen Munkedamsveien ble endret til Skillebekk 20. mai 1927
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4718 x 3217)
  • JPG (4718 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1309)
  • Liten(JPG) (1080 x 736)
1260 Drammensveien Victoria terrasse
1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • 1260 Drammensveien Victoria terrasse
  • SPV-09379
  • Kortet er datert 1903, men motivert er tidligere. KES tilhenger 42, Herbrand 1998 trekkes av en UEG motorvogn. Vi er etter 1899 men før 1902.Fra 1902 hadde KES-vognene 3sifrede nummer 42 var blitt 142, senere OS 456, ut av trafikk i 1936 og hugget opp i desember samme år, hvor vites ikke. De 5 tilhengervognene fra Herbrand i 1898 hadde tverrseter og vinduer som kunne tas ut om sommeren. På fotoet er vinduene tatt ut og vognen fungerer som «sommervogn»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2784)
  • JPG (4388 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1261 Vogn 15
1261 Vogn 15
  • 1261 Vogn 15
  • SPV-09380
  • Et foto tatt mellom 1894 og 1898 (dobbeltspor på Briskebylinjen). KES tilhengervogn 15 ble senere nr. 49, så fra 1902 149, os nr. 468, ut av trafikk 1935 og hugget opp i januar 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3786 x 2812)
  • JPG (3786 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1426)
  • Liten(JPG) (1080 x 802)
1262 Vogn 173
1262 Vogn 173
  • 1262 Vogn 173
  • SPV-09381
  • Vi ser vogn 173 bygget hos Skabo i 1908 i en serie på 8 vogner levert dette året (166 – 173) vogn 173 ble OS 417, ut an trafikk og hugget opp 1935. Fotoet er tatt mellom 1908 og 1910 da motorvognen som trekker fortsatt har åpen plattform.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2718)
  • JPG (4341 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1202)
  • Liten(JPG) (1080 x 676)
1263 Nationaltheatret 1905
1263 Nationaltheatret 1905
  • 1263 Nationaltheatret 1905
  • SPV-09382
  • Nok et postkort som er solgt lenge etter at det ble tatt. Vi ser et KES- tog bestående av motorvogn 31, Falkenried 1902. Ved leveransen var nummeret 31 men ble raskt endret til 131. De to tilhengerne er antakelig levert i 1902, vognen ble arbeidsvogn på Bærumsbanen fra 1924. Ombygget til ledningsvogn med nytt nr. 390, hugget på Sagene 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4454 x 2822)
  • JPG (4454 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1216)
  • Liten(JPG) (1080 x 684)
1269 Høkatog Nationaltheatret
1269 Høkatog Nationaltheatret
  • 1269 Høkatog Nationaltheatret
  • SPV-09387
  • Pernille ble nedlagt i 1973 grunnet bygging av T-banen mellom Sentrum (Stortinget og Nationaltheatret) og gjenoppsto noe senere nærmere Rosenkrantz gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4643 x 3217)
  • JPG (4643 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1330)
  • Liten(JPG) (1080 x 748)
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • 1270 Høkatog Gullfisk Nationaltheatret
  • SPV-09388
  • Må være tatt etter 1969 da Helserådets nybygg på St. Olavs plass / Pilestredet er ferdig (høyblokk ca. midt i bildet). På Holdeplassen en E-vogn bakerst, foran denne en Høka med en stivkjelke på slep.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4652 x 3217)
  • JPG (4652 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1277 Nationaltheatret Holdeplass
1277 Nationaltheatret Holdeplass
  • Beskrivelse:Et foto fra tiden mellom 4. april 1949 (vogn 30 som ble bygget om til enretningsvogn satt i trafikk denne dagen) og 1953 da de gamle vognene fikk pantograf. OS vogn 30 ble levert som KSS 45 fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Homansby 19.01.1917, ut av trafikk 23.04.1961og hugget opp i 1962. På holdeplassen står n B-vogn antakelig på vei mot Oppsal. Foran B-vognen har vi en E-vogn utenfor Theatercaféen. Inn fra høyre kommer en
  • Kode: SPV-09394
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Kopirettigheter: Sporveien AS
  • Søkeord: OS-vogn 30, Falkenried, 1899, Gullfisk, B-vogn
  • Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
  • AI-tagger: arkitektur, bygning, bylandskap, kuppel, hage, historisk, parkere, port, teater, trikk
  • AI-tekster: Scal, 261. Oslo. Abelhaugen med Nationaltheateret., Scal, 261., Oslo., Abelhaugen, med, Nationaltheateret.
  • Alternativ tekst: Historisk svart-hvitt-bybilde av Oslo, Norge, med Abelhaugen torg og Nationaltheatret, med trikker og mennesker synlige.
  • Filtyper: Original (4577 x 3217), JPG (4577 x 3217), Medium(JPG) (1920 x 1349), Liten(JPG) (1080 x 759)
  • 1277 Nationaltheatret Holdeplass
  • SPV-09394
  • Et foto fra tiden mellom 4. april 1949 (vogn 30 som ble bygget om til enretningsvogn satt i trafikk denne dagen) og 1953 da de gamle vognene fikk pantograf. OS vogn 30 ble levert som KSS 45 fra Falkenried i 1899, ombygget med nytt understell og forlengede plattformer og levert fra verkstedet på Homansby 19.01.1917, ut av trafikk 23.04.1961og hugget opp i 1962. På holdeplassen står n B-vogn antakelig på vei mot Oppsal. Foran B-vognen har vi en E-vogn utenfor Theatercaféen. Inn fra høyre kommer en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4577 x 3217)
  • JPG (4577 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1349)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
  • 1278 Nationaltheatret stasjon opprinnelig inngang
  • SPV-09395
  • Foto tatt mellom 1928 og 1935. Bygningene til venstre ble revet i 1935 for å gi plass for Torstedt gården. Fotoet er antakelig tatt kort etter 1928 da inngangen til Holmenkoll-banen ser nye ut.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2775)
  • JPG (4304 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1281 Christiania Drammensveien
1281 Christiania Drammensveien
  • 1281 Christiania Drammensveien
  • SPV-09398
  • Foto fra ca 1900 -1902. I venstre billedkant trekker en UEG-motorvogn en tilhenger på 40-tallet (kan være 48?) En AEG vogn svinger fra Stortingsgata inn Drammensveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4228 x 2718)
  • JPG (4228 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1283 Stortingsgata buss i forkant.
1283 Stortingsgata buss i forkant.
  • 1283 Stortingsgata buss i forkant.
  • SPV-09400
  • Vi er etter 1936 da Torstedt gården er ferdig, men neppe etter 1940.En enslig A-vogn på vei mot sentrum. En uidentifiserbar vogn kommer opp fra Stortingsgata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4699 x 3264)
  • JPG (4699 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
1290 Arne Garborg plass
1290 Arne Garborg plass
  • 1290 Arne Garborg plass
  • SPV-09407
  • Et foto der fotografen nok har stått i en etasje på Hovedbrannstajonen. En reklameplakat sier at det er utstilling på varemessa (skilt på mast til venstre for bussen) Mener vi da er i 1948.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4633 x 3264)
  • JPG (4633 x 3264)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
1291 Nationaltheatret og trikk
1291 Nationaltheatret og trikk
  • 1291 Nationaltheatret og trikk
  • SPV-09408
  • Bussen på fotoet er antakelig en 1930-modell. Mot vest (til Kolsås) går et A-tog fra Bærumsbanen der tilhengeren er en av de som er bygget i 1926. I venstre billedkant står gårdene som må vike plass når Torstedt-gården skal bygges i 1935/36, så vi er en gang mellom 1930 og 1935.
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2728)
  • JPG (4294 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
1292 Victoria terrasse
1292 Victoria terrasse
  • 1292 Victoria terrasse
  • SPV-09409
  • Foto fra en gang mellom 1928 og 1935. (Holmenkolbanen og gårdene i Stortingsgata som ennå ikke er revet for å gi plass for Torstedt-gården)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2709)
  • JPG (4322 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1203)
  • Liten(JPG) (1080 x 677)
1320 Frognerkilen og Dronningen
1320 Frognerkilen og Dronningen
  • 1320 Frognerkilen og Dronningen
  • SPV-09433
  • Bygningen «Dronningen» er bygget i 1932 som erstatning for den gamle «Dronningen» so brant ned i 1929. på andre siden «Kongen» fra 1925. Kortet er antakelig tatt kort etter at bygningen var ny.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1323 Kristiania Akersgaden
1323 Kristiania Akersgaden
  • 1323 Kristiania Akersgaden
  • SPV-09436
  • Foto tatt antakelig 1902 eller 1903. I det fjerne ser man at kurveforbindelsen Karl Johans gate – Akersgata på Egertorget er bygget, den ble tatt i bruk 1. august 1902. KES AEG 112 (12 ex. 22 ved leveransen i desember 1894 nummer endret til 22 i 1898). 112 ble bygget sammen med 105 (5) til en ny mang tilhenger for Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 07.10.1919 som KES nr. 362, OS nr. 480. ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 14.04.1951, hvor vites ikke. Tilhenger KES 50 eller
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2693 x 4167)
  • JPG (2693 x 4167)
  • Medium(JPG) (1241 x 1920)
  • Liten(JPG) (698 x 1080)
1343 Ullevålsveien
1343 Ullevålsveien
  • 1343 Ullevålsveien
  • SPV-09443
  • KSS 217, ex. KKS 217 på linje 8 mellom 1910 og 1913, da vognen fikk nytt nr. 65.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (6413 x 4134)
  • JPG (6413 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
1336 Akersgata med sporvogn
1336 Akersgata med sporvogn
  • 1336 Akersgata med sporvogn
  • SPV-09447
  • To tog fra Kristiania Kommunale Sporvei møtes ved St- Olavs kirke. Vi er antakelig tidlig på 1900-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2728)
  • JPG (4304 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1217)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1349 Lindern
1349 Lindern
  • 1349 Lindern
  • SPV-09459
  • Et tog på Sagene ring. Motorvogn 525 ble levert som nr. 225 til KSS fra Skabo i 1912, nummer endret til 525 i 1913, endret på ny i 1921/22 da nummerserien” kolliderte” med den nye Hawa-motorvognene. Hos OS fikk vognen nr. 45, ut av trafikk 19.08.1956 og hugget opp i 1956. Understellet ble satt under 99 som avga sitt understell til Kylling 39. Siden 225 har bøyle er vi etter 15. november 1915 men før 1921/22, muligens mye tidligere da de store metall-tallene ble fjernet fra mars 1916 og framover.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3856 x 2506)
  • JPG (3856 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • 1352 Sporvogn ved Sagene kirke
  • SPV-09462
  • Håndkolorert postkort. En Kommunal motorvogn klar for avgang mot sentrum. Postkort fra en gang etter 1902 da vi til høyre ser den store kommunale leiegården bak Sagene kirke so sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2721 x 4383)
  • JPG (2721 x 4383)
  • Medium(JPG) (1192 x 1920)
  • Liten(JPG) (670 x 1080)
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • 1357 Utsikt fra Victoria terrasse
  • SPV-09478
  • Postkort med motiv mellom 1913 og 1915. På vei mot Slottsparken en av de nye KES vognene fra 1913/14, KES 302-319, OS 103-120. Motorvognen har kontaktstsang med trinse, 15. november 1915 får alt materiell bøyle. Tilhengeren er antakelig en Busch/Bautzen-vogn fra 1899.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4209 x 2718)
  • JPG (4209 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1240)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
1366 Oscars gate
1366 Oscars gate
  • 1366 Oscars gate
  • SPV-09486
  • Et tog fra KES med en UEG motorvogn nr. 34 som trekker en tilhenger. UEG 34, levert fra Falkenried 1902. Vogn 134 ble i 1922 skjøtt sammen med vogn 140 til en slags leddvogn med nr. 140, hugget opp 1936. Foto fra 1902-1903. Vogn 34 ble 134 i 1902 eller 1903.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4360 x 2803)
  • JPG (4360 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
1368 Nationaltheatret
1368 Nationaltheatret
  • 1368 Nationaltheatret
  • SPV-09488
  • KES UEG 35 ble levert fra Falkenried i 1902, så fotoet er tatt tidligst 1902. Vogn 35(135) ble solgt til Bærums-banen i 1925. Vognen trekker på en tilhenger av AEG-typen; usikkert på om det er en 1894 eller 1898 modell. Siden 35 er destinert Frogner er vi etter 29. oktober 1902. I 1903 hadde vogn 35 antakelig nytt nr. 135.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4351 x 2822)
  • JPG (4351 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1371 Nationaltheatret vinter
1371 Nationaltheatret vinter
  • 1371 Nationaltheatret vinter
  • SPV-09491
  • Et SS-tog på linje 2 (kombinasjonen 2/12 Jernbanetorget – Majorstuen (2) Majorstuen Trondheimsveien (12). Foto fra en gang etter 1929 (Holmenkolbanen har åpnet 1928) og Oslo nye teater har åpnet (1929) buet topp på bygningen sees over Universitetet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2803)
  • JPG (4266 x 2803)
  • Medium(JPG) (1920 x 1262)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
1372 Ekebergbanen
1372 Ekebergbanen
  • 1372 Ekebergbanen
  • SPV-09492
  • En EB-vogn av de 5 fra 1917 på vei nedenfor Jomfrubråten (før sporet ble flyttet). Vi er før 1927 da boggiene på vognen ikke er bygget om, og vognen fortsatt har opprinnelig fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4266 x 2765)
  • JPG (4266 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1244)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
1374 Wessels plads
1374 Wessels plads
  • 1374 Wessels plads
  • SPV-09494
  • KSS UEG gnr. 25 (senere 125) med destinasjon Majorstuen medbringende «Ilgods». Fra 15. april 1902 tilbød KES frakt av Ilgods fra sentrum til stoppesteder på Briskebylinjen. Postkort som må være tatt sommeren 1902. Vogn 25 (125) ble ombygget med nytt understell, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen 24.04.1919 som nr. 326, senere OS nr. 54, ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga som siste gamle vogn 09.12.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4294 x 2765)
  • JPG (4294 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • 1376 Nationaltheatret stasjon er ikke påbegynt
  • SPV-09496
  • Vanskelig å tidfeste, men vi er etter 1898 da KES har satt opp rørmaster, og Briskebylinjen er dobbeltsporet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2822)
  • JPG (4388 x 2822)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • 1380 Nationaltheatret, med linje 3 og 5
  • SPV-09498
  • En SS-motorvogn på linje 5 på vei til Majorstuen kombinasjonen 5/15 Østbanen – Majorstuen (5) Majorstuen – Kampen (15), I motsatt retning en vogn på linje 3 på vei mot Gamlebyen. Vi er før 1935 da inngangspartiet til Tivoli ikke er revet. Men vi er etter 1928 da Holmenkollbanen er åpnet. Fotoet er antakelig fra rundt 1930 da vognen som skal til Gamlebyen har «Siko» (tannpasta) reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4341 x 2709)
  • JPG (4341 x 2709)
  • Medium(JPG) (1920 x 1198)
  • Liten(JPG) (1080 x 674)
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • 1382 Stortingsgaten Nationaltheatret
  • SPV-09500
  • Et spennende bilde som viser enkeltsporkjøring i forbindelse med sporutbedringer i Stortingsgata. Vi er etter 4. september 1909 da KES- vognene har linjenummerskilt. Det ser ikke ut som om ombyggingen av Grand hotell har begynt så vi er antakelig før 1911/12.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4417 x 2718)
  • JPG (4417 x 2718)
  • Medium(JPG) (1920 x 1181)
  • Liten(JPG) (1080 x 665)
1384 Storthingsgaden
1384 Storthingsgaden
  • 1384 Storthingsgaden
  • SPV-09502
  • Vi er noe etter 1909 da vi ser en UEG med innebygget plattform på vei mot vest.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4388 x 2784)
  • JPG (4388 x 2784)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1386 Karl Johans gate linje 7
1386 Karl Johans gate linje 7
  • 1386 Karl Johans gate linje 7
  • SPV-09504
  • Vogn 70, ex. KSS 70, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 24.06.1968. satt til side og er i dag kjørbar veterantrikk stallet på Grefsen. Foto tatt sommeren 1914 eller 15, hvorfor; Vogn 70 har stang med trinse som strømavtaker, den ble byttet med lyrebøyle 15. november 1915. Narvesenkiosken er av «Jubileumstypen», tegnet av Erik Glosimodt, den ble satt opp i 1914. Glosimodt omkom ved Nidareid-ulykken. Han tegnet alle stasjoner på øvre del av Dovrebanen samt stasjoner og leskur på Ekebergba
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4304 x 2737)
  • JPG (4304 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1221)
  • Liten(JPG) (1080 x 687)
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • 1398 Trondheimsveien Carl Berners plass
  • SPV-09514
  • Linje 13 gikk linje 13 Sagene – Sinsen fra 18.02.1940 til 05.02.1949. Fotoet er antakelig tatt noe etter krigen. Bemerk at tårnet på Sophies minde er borte. På bilde 1397 er det med.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2831)
  • JPG (4322 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
1411 Egertorget, åpen tilhenger
1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • 1411 Egertorget, åpen tilhenger
  • SPV-09526
  • Håndkolorert postkort fra en gang mellom 1902 og 1910. En UEG motorvogn fra KSS trekker en av de 4 helåpne hestesporvognene som ble bygget om til elektrisk drift 1900. Nummer var antakelig 81-84.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4313 x 2737)
  • JPG (4313 x 2737)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
  • 1418 Sporvogn 31 med to hengere ved Nationaltheatret
  • SPV-09533
  • Håndkolorert postkort. KES motorvogn 31 (senere 131) ble levert fra Falkenried 1902. Vognen ble arbeidsvogn fra 1923/24 med nytt nummer 309. Ombygget til ledningsvogn i 1925. Vognen ble utrangert og hugget 19.10.1967 på Sagene. Foto fra sommeren 1902 eller 1903. 2 tilhengere bak en UEG motorvogn er ganske uvanlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4332 x 2775)
  • JPG (4332 x 2775)
  • Medium(JPG) (1920 x 1230)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • 1419 Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  • SPV-09534
  • Kirkeveien tidlig 1900-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4370 x 2812)
  • JPG (4370 x 2812)
  • Medium(JPG) (1920 x 1235)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
1425 Wessels plass
1425 Wessels plass
  • 1425 Wessels plass
  • SPV-09540
  • Kolorert postkort. En UEG-motorvogn fra KSS, med tosifret nummer på vei mot Jernbanetorget. Vi er en gang mellom 1900 og 1903, fra 1902/03 fikk alle KES vognene tresifrede nummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2881)
  • JPG (4356 x 2881)
  • Medium(JPG) (1920 x 1270)
  • Liten(JPG) (1080 x 714)
1426 Kra. Tekn. Skole
1426 Kra. Tekn. Skole
  • 1426 Kra. Tekn. Skole
  • SPV-09541
  • En vanskelig identifiserbar UEG- motorvogn fra KSS på vei mot Øst. Siden plattformene fortsatt er åpne, er vi før 1909/1910. Om det er nr. 37 så ble den levert fra Falkenried i 1899. forlenget og påsatt nytt understell ved Verkstedet på Homansby med samme nummer og levert 17.01.1918, nr. hos OS ble 22, ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp samme år, hvor vites ikke. Det ser ut som om vognen er skiltet Sandaker (fremre sideskilt), så da er vi etter 2. oktober 1901 da forlengelsen fra Grünerløkke
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2695)
  • JPG (4356 x 2695)
  • Medium(JPG) (1920 x 1188)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
1440 Rådhuset under bygging
1440 Rådhuset under bygging
  • 1440 Rådhuset under bygging
  • SPV-09554
  • Oversiktsbilde tatt mens grunnarbeidene til det kommende Rådhuset pågår. Antakelig tatt 1933. Vi ser også at både «Circus verdenstheater» og inngangsportalen til Tivoli står; begge revet i 1935.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1462 Ekebergbanen trase
1462 Ekebergbanen trase
  • 1462 Ekebergbanen trase
  • SPV-09577
  • Vi ser bygging av dobbeltsporet mellom Sjømannsskolen og Sportsplassen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4236 x 2742)
  • JPG (4236 x 2742)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
1463 Eidsvolds plass
1463 Eidsvolds plass
  • 1463 Eidsvolds plass
  • SPV-09578
  • Vi ser et trevognstog på linje 10 på vei mot Skillebekk; en Hawa trekker en Hawa- og en kort SS- tilhenger med nr. 641 -646. Linje 10 Korsvold - Stortorvet – Vestbanen - Skillebekk ble kjørt fra 29.05.1927 og fram til 17.02.1940. Fra 18.02.1940 gikk linje 10 Korsvold – Ullevål hageby. Bak toget til Skillebekk kommer en Hawa der det ikke er mulig å se linjenummeret sikkert; muligens linje 17 Rodeløkken – Ullevål hageby. I nedre billedkant trekker en SS-motorvogn på linje 3 (Skøyen – Østbanen) en
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4384 x 2797)
  • JPG (4384 x 2797)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)